| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43789
Location: NECTEC
|
 Posted: 18/10/2009 9:59 pm Post subject: |
 |
|
| 20 พฤศจิกายน 2485 ขยายการเดินรถสินค้า 249/250 จาก กรุงเทพ - พระตะบอง เป็น กรุงเทพ - พระตะบอง - อธึกเทวเดช (ระสือ) เพื่อจัดการขนข้าว จากภาคพระตะบอง ไปแก้ปัญหาการขาดแคลนข้าวเนื่้องจากน้ำท่วมปี 2485 ทำให้ นาภาคกลางล่ม หลังจากที่ได้ซ่อมทางรถไฟสายตะวันออกที่ โดนน้ำท่วมทางขาด ทางเป็นแผล |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43789
Location: NECTEC
|
| Posted: 26/02/2010 9:59 am Post subject: |
|
|
21 มกราคม 2487: การเดินรถของ รถไฟสายมหาชัย (คลองสาน - มหาชัย) ให้หยุดรถตามสถานีต่อไปนี้ (ประกาศ 17 มกราคม 2487):
อ้างอิง: วารสารรถไฟปีที่ 2 ฉบับที่ 2 กุมภาพันธ์ 2487 (พิมพ์เมื่อ 5 พฤษภาคม 2487)
รถธรรมดา:
1. มหาชัย (โรงรถจักร)
2. บ้านขอม
3. คอกควาย
4. บางน้ำจืด
5. พรหมแดน (รอยต่อแดนระหว่าง ธนบุรี กับ สมุทรสาคร)
6. รางโพธิ (สะกดแบบอักขระวิบัติ)
7. บางบอน
8. วัดไซ (สะกดแบบอักขระวิบัติ)
9. ตลาดพลู
10. วงเวียนใหญ่
11. คลองสาน
รถด่วน:
1. มหาชัย (โรงรถจักร)
2. วัดสิงห์
3. ตลาดพลู
4. วงเวียนใหญ่
5. คลองสาน
รถรางไฟฟ้า
1. คลองสาน
2. วงเวียนใหญ่
3. ตลาดพลู
4. วัดจอมทอง
5. วัดไซ (สะกดแบบอักขระวิบัติ)
6. วัดสิงห์
แต่ก่อน รถรางไฟฟ้าเคยไปไกลถึงบางบอน แต่ ต้องเลิกเพราะ คนน้อย แถมยังมีโจรลักตัดสายไฟทองแดงไปขายอยู่เนืองๆ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/02/2010 10:01 am Post subject: |
|
|
แสดงว่าในปี พ.ศ. 2487 มหาชัย สะกดแบบนี้อยู่แล้วใช่ไหมครับ
เอ...แล้ว มหาไชย ใช้อยู่ในยุคไหนกันแน่หนอ  |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43789
Location: NECTEC
|
| Posted: 26/02/2010 1:12 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | แสดงว่าในปี พ.ศ. 2487 มหาชัย สะกดแบบนี้อยู่แล้วใช่ไหมครับ
เอ...แล้ว มหาไชย ใช้อยู่ในยุคไหนกันแน่หนอ |
ถูกแล้ว ส่วนมหาไชยน่ากลัวจะเป็นตัวสะกดแบบเก่า หงะ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
KT-Station
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/11/2009
Posts: 948
Location: โรงเรียนบ้านหนองขุ่นเหล่าหลักวิทยา
|
| Posted: 26/02/2010 3:16 pm Post subject: |
|
|
เอ... แล้วสมัยก่อนนี้ มีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อเชื่อมไปยังสถานีคลองสานหรือเปล่าครับ เพราะดูจากแผนที่ Google Earth แล้ว แนวถนนจากหน้าหัวลำโพงมุ่งหน้าไปคลองสานและไปสถานีวงเวียนใหญ่นั้นบรรจบกันได้ลงตัวเลยครับ ขอรบกวนทีครับผม  |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43789
Location: NECTEC
|
| Posted: 26/02/2010 3:48 pm Post subject: |
|
|
| KT-Station wrote: | | เอ... แล้วสมัยก่อนนี้ มีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อเชื่อมไปยังสถานีคลองสานหรือเปล่าครับ เพราะดูจากแผนที่ Google Earth แล้ว แนวถนนจากหน้าหัวลำโพงมุ่งหน้าไปคลองสานและไปสถานีวงเวียนใหญ่นั้นบรรจบกันได้ลงตัวเลยครับ ขอรบกวนทีครับผม |
ตอนหนึ่งบริษัทร้องขอให้รัฐบาลปลายสมัย ร.5 ท่านช่วยสร้างสะพาน ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และ แม่น้ำท่าจีนและ แม่น้ำแม่กลอง แต่ พระองค์ท่านขอให้งดไว้ก่อน ไว้ กรมรถไฟ เข้าถือครองกิจการหลัง หมดอายุสัมปทาน แล้ว ค่อยคิดทำก็ได้ เพราะ สมัยนั้น เทคโนโลยีการก่อสร้างยังทำได้แต่ช่วงต้นน้ำ ช่วงปลายน้ำ ยังเกินความสามารถทางวิศวกรสมัยนั้น
ว่าแต่ว่า เมื่อคืนวานนี้ ทำไมนายถึงได้ออกอาการเกรียนเทพขนาดปั่นกระทู้เสียป่วนชาวบ้านจนจะเหยียบ ยอดอกอยู่รอมร่ออยู่แล้วหละหือ? |
|
| Back to top |
|
|
KT-Station
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/11/2009
Posts: 948
Location: โรงเรียนบ้านหนองขุ่นเหล่าหลักวิทยา
|
| Posted: 26/02/2010 5:12 pm Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | | KT-Station wrote: | | เอ... แล้วสมัยก่อนนี้ มีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อเชื่อมไปยังสถานีคลองสานหรือเปล่าครับ เพราะดูจากแผนที่ Google Earth แล้ว แนวถนนจากหน้าหัวลำโพงมุ่งหน้าไปคลองสานและไปสถานีวงเวียนใหญ่นั้นบรรจบกันได้ลงตัวเลยครับ ขอรบกวนทีครับผม |
ตอนหนึ่งบริษัทร้องขอให้รัฐบาลปลายสมัย ร.5 ท่านช่วยสร้างสะพาน ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และ แม่น้ำท่าจีนและ แม่น้ำแม่กลอง แต่ พระองค์ท่านขอให้งดไว้ก่อน ไว้ กรมรถไฟ เข้าถือครองกิจการหลัง หมดอายุสัมปทาน แล้ว ค่อยคิดทำก็ได้ เพราะ สมัยนั้น เทคโนโลยีการก่อสร้างยังทำได้แต่ช่วงต้นน้ำ ช่วงปลายน้ำ ยังเกินความสามารถทางวิศวกรสมัยนั้น
|
ขอขอบคุณคุณพี่วิศรุตมากนะครับผม
| Wisarut wrote: | | KT-Station wrote: | | เอ... แล้วสมัยก่อนนี้ มีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อเชื่อมไปยังสถานีคลองสานหรือเปล่าครับ เพราะดูจากแผนที่ Google Earth แล้ว แนวถนนจากหน้าหัวลำโพงมุ่งหน้าไปคลองสานและไปสถานีวงเวียนใหญ่นั้นบรรจบกันได้ลงตัวเลยครับ ขอรบกวนทีครับผม |
ว่าแต่ว่า เมื่อคืนวานนี้ ทำไมนายถึงได้ออกอาการเกรียนเทพขนาดปั่นกระทู้เสียป่วนชาวบ้านจนจะเหยียบ ยอดอกอยู่รอมร่ออยู่แล้วหละหือ? |
แหม... หลังจากสอบนอกตารางเสร็จเกือบทุกวิชา (เหลือสอบอีก 2 วิชา 16-17/03/53) กระผมก็คึกและปลดปล่อยเต็มที่ครับผม (แหม... ไม่ได้เข้ามาโพสต์ตั้งนาน) ยังไงถ้ากระผมได้กระทบรบกวนพี่ๆท่านไหน ก็ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับผม  |
|
| Back to top |
|
|
KT-Station
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/11/2009
Posts: 948
Location: โรงเรียนบ้านหนองขุ่นเหล่าหลักวิทยา
|
| Posted: 26/02/2010 5:54 pm Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | | KT-Station wrote: |
แหม... หลังจากสอบนอกตารางเสร็จเกือบทุกวิชา (เหลือสอบอีก 2 วิชา 16-17/03/53) กระผมก็คึกและปลดปล่อยเต็มที่ครับผม (แหม... ไม่ได้เข้ามาโพสต์ตั้งนาน) ยังไงถ้ากระผมได้กระทบรบกวนพี่ๆท่านไหน ก็ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับผม |
ว่าจะไม่พูดแล้วแต่ก็คันปาก ขออนุญาตแนะนำหน่อยนะครับ
การขุดกระทู้ ไม่ใช่ข้อห้าม อยากขุดเมื่อไหร่ก็สามารถโพสต์ได้ แต่การขุดกระทู้นั้น ควรอย่างยิ่งที่จะต้องมีประเด็นเข้ามาเสริมเพิ่ม เช่น สมมติคุณขุดกระทู้สำรวจทางรถไฟสาย A ซึ่งโพสต์ไว้ล่าสุดเมื่อปี 2500 (สมมตินะครับ) แต่วันนี้ตอนนี้ พ.ศ. 2553 คุณเกิดอยากจะโพสต์ต่อขึ้นมา ก็ควรจะมีอะไรมาเพิ่มเติม เช่น คุณไปเจอหลักฐานใหม่ว่าทางรถไฟสายนี้สร้างโดยช่างชาวอูกันดา ไม่ใช่ชาวอังกฤษแบบที่เข้าใจมาตลอด 53 ปี พร้อมทั้งมีภาพหรือข้อมูลมาให้ชม แบบนี้จะเป็นประโยชน์แก่ผู้อ่านครับ แต่ถ้าขุดมาเพราะคึกคะนอง เพียงแค่อยากจะบอกว่า สวยครับ ขอบคุณครับ ฯลฯ มันไม่มีประโยชน์อันใดครับ มิหนำซ้ำทำให้กระทู้ใหม่ๆ ที่กำลังมีประเด็นน่าสนใจอภิปรายกันอยู่ต้องหายจากหน้าแรกไป |
ต้องขอขอบคุณคำแนะนำดีๆที่คุณพี่พัธราชัยได้ให้ไว้ครับผม เพียงแต่ทว่า หลังจากกระผมที่ได้เป็นสมาชิกเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ได้ประมาณเกือบ 4 เดือน แต่ภายในเกือบ 4 เดือนนี้ เหมือนกับไม่ได้ทำหน้าที่สมาชิกที่ดีและไม่ได้มีเวลาเข้ามาในระบบมากนัก เพราะกระผมก็มีเวลาว่างน้อย ประกอบกับกำลังศึกษาอยู่ ดังนั้น เมื่ออยู่ในช่วงที่เสร็จจากภารกิจและเป็นช่วงจะปิดภาคเรียน เมื่อมีเวลาจึงขอใช้เวลาตรงนี้มิให้เปล่าประโยชน์ ทว่ากระผมอาจจะใช้กระทู้ที่เสียหายหรือไม่มีประโยชน์แต่ประการใดก็ตาม ยังไงก็ขออภัยในเรื่องที่แล้วมานะครับ ยังไงตัวกระผมในฐานะหนึ่งในนามสมาชิกรถไฟไทยดอทคอม ผู้ที่รักและชอบในเรื่องรถไฟจนเข้าเส้นและเป็นชีวิตจิตใจ ยังไงก็ย่อมต้องรับฟังคำติชมของพี่ๆ ในฐานะที่เป็นบุคคลผู้อาวุโสและผมเคารพรักเสมอมา และเป็นบุคคลที่ทำให้กระผมทราบและเข้าใจในเรื่องของรถไฟมาดีโดยตลอดเสมอล่ะครับ ถ้ายังไงสิ่งที่กระผมทำหรือจะได้กระทำในอนาคตอ้างหน้าที่อาจจะไม่ถูกไม่ควรตามความเหมาะสม ก็จะต้องขอโทษและขออภัยไว้เป็นอย่างสูงด้วยครับผม
Last edited by KT-Station on 26/02/2010 5:57 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 26/02/2010 5:56 pm Post subject: |
|
|
ไม่เป็นไรครับ
ขอให้ดำรงชีวิตในบอร์ดนี้ตามปกตินะครับ ไม่ต้องเกร็ง มีอะไรก็ปรึกษาพี่ๆน้องๆในนี้ได้ทั้งนั้น |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
