Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180352
ทั้งหมด:13491586
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เป็นไปได้หรือไม่ หากซื้อรถจักร GEA ในราคาไม่เกิน110 ล้านบาท
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เป็นไปได้หรือไม่ หากซื้อรถจักร GEA ในราคาไม่เกิน110 ล้านบาท
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 17/12/2009 10:44 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าได้รถจักรจีน คงได้แต่ลากขบวนสินค้าไป-กลับระหว่างบางฃื่อ-แหลมฉบัง น่าจะใช่นะ ครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 17/12/2009 11:18 pm    Post subject: Reply with quote

รู้สึกจะมีแต่คนไม่ชอบรถจักร Made in China ทั้งนั้นเลย ซึ่งแน่นอนล่ะว่าผมก็ไม่ชอบเหมือนกัน แค่คิดว่ามีรถจักรหน้าตาแบบรูปข้างล่างมาวิ่งในบ้านเราคงดูพิลึก

Click on the image for full size

ถึงแม้ว่ามังกรฟ้าจะแรงจริง แต่ที่เหลือนั้น........ Rolling Eyes
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 17/12/2009 11:56 pm    Post subject: Reply with quote

therock wrote:
น้ำหนักกดเพลา20ตันตอนเอาออกจากท่าเรือจะไหวหรือเปล่าสะพานสายนั้นก็น่าจะยังไม่สามารถรับน้ำหนักกดเพลา20ตันได้นะ


สายนั้น 20 ตันหมดครับ แต่เป็นราง 80 ปอนด์ เลยได้แค่นั้น Rolling Eyes

สำหรับ 7 คันนี้ ก็จะเอามาวิ่ง ซด.-ฉบ. นั่นล่ะครับ แต่บางครั้งคงมีไป กค. บ้าง ซึ่งก็จะช่วยให้นำรถ GEA/HID สภาพดี 5-6 คันที่มีอยู่ในระบบรถ ICD มาวิ่งสินค้ากำไร หรือมาวิ่งรถด่วน ด่วนพิเศษ หรือเอาไปวิ่งรถสายสั้นๆอย่าง ธำ.-พท. แทน Embarassed

ร่าง TOR สเปกรถจักรทีี่จะสั่ง 7 คันนี้ เห็นผ่านๆตาแล้วครับ เก้าอี้นั่งที่แสนระทมของ พ.รถจักร สเปกก็ยังชวนเข้าโรงพยาบาลไปตรวจโรคกระดูกเหมือนเดิม แต่ก็ยังดี ที่มีติดแอร์ ไม่ใช่ทนร้อนตอนบ่าย 3 เพราะพัดลมชำรุดแบบปัจจุบัน Sad

แต่... ผมไม่เอารถจากสัญชาติที่ผลิตรถในภาพข้างบนนะ เดี๋ยวจะระทมยิ่งกว่าเก่าอี้ในสเปกอีก... Cool
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 18/12/2009 12:08 am    Post subject: Reply with quote

Teerasak wrote:
น้ำหนักกดเพลา20ตันนี่จะกักเอาไว้วิ่งทางสายตะวันออกไอซีดีอย่างเดียวเลยเหรอครับเนี่ย

คงจะเป็นอย่างนั้นหล่ะครับ เพราะการรถไฟฯ ต้องทำให้รัฐบาลเห็นว่าตั้งใจที่จะหารายได้เข้าองค์กรโดยการสั่งหัวรถจักรใหม่ให้มีความเหมาะสม
ที่จะวิ่งขนส่งสินค้าระหว่าง ICD - แหลมฉบัง แล้วหลังจากนั้นค่อยเอารถจักรเกรดA พวก GEA, HID ที่วิ่งอยู่ทางแหลมฉบังในขณะนี้
เข้ามาบรรเทาช่วงวิ่งรถโดยสาร หรือรถสินค้าในเส้นทางที่รับน้ำหนักกดเพลาได้แค่ 15 ตัน


therock wrote:
น้ำหนักกดเพลา20ตันตอนเอาออกจากท่าเรือจะไหวหรือเปล่าสะพานสายนั้นก็น่าจะยังไม่สามารถรับน้ำหนักกดเพลา20ตันได้นะ

เอ... ถ้าจำไม่ผิดเส้นทางสายฉะเชิงเทรา - สัตหีบ ตอนสร้างเขาออกแบบมาให้รับน้ำหนักกดเพลา 20 ตันได้ไม่ใช่หรือครับ เพราะฉนั้นแล้ว
เส้นทางสายแหลมฉบัง, มาบตาพุต ที่สร้างที่หลัง หรือเส้นทางฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า ที่เพิ่งจะปรับปรุงสภาพทางก่อนเปิดใช้งาน
เส้นทางสายคลองสิบเก้า - แก่งคอย ก็น่าจะรับน้ำหนักกดเพลาได้ 20 ตันนะครับ
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 18/12/2009 12:39 am    Post subject: Reply with quote

เชื่อมั้ยครับว่า Airbus A380 และ Dreamliner Boeing 787 นั้นชิ้นส่วนกว่า 20% ผลิตในประเทศจีน....แต่ได้รับการควบคุมคุณภาพ โดยบริษัท Airbus ที่เยอรมนี (Hamburg) และ Boeing (Seattle, WA)....

แต่การรถไฟเรา จะมีเวลาไปควบคุมคุณภาพขนาดนั้นเชียวหรือ??? ถ้าเราไปคุมได้จริง อันนี้ก็ไม่น่าเป็นห่วง...ห่วงแต่ว่าจะไม่ได้ไปคุม

ของจากจีนที่อยู่ใกล่ตัวที่สุดคือรถบัสของออฟฟิตผมเอง...ตอนนี้เจ้าคันนั้นมีหน้าที่แค่รับส่งสนามบินสุวรรณภูมิ - ตัวเมือง และวิ่งไม่เกินรัศมี 200 กิโลเมตาจากบริษัท ครับ...เคยเอาไปเชียงใหม่ ขากลับก็ลากกลับมา เพราะขึ้นขุนตานไม่ไหว เร่งซะเครื่องพัง

ดังนั้นถ้าใช้วิ่งแค่ ICD - แหลมฉบัง....เอาเถอะครับ ให้มันได้มาซักคันเถอะ คิดซะว่าปลูกข้าวแลกรถจักรแล้วกัน
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 18/12/2009 2:15 am    Post subject: Reply with quote

ผมกลัวว่ามันก็ยังไม่คุ้มอยู่ดีล่ะครับ เคสของประเทศเพื่อนบ้านเราก็เป็นตัวอย่างนึงแล้ว ราคาไม่สูงมาก แต่สั่งมาใช้ได้แค่ 1 ใน 3 ที่เหลือนอนสบายอยู่ในโรงรถจักรมันก็ไม่ไหวนะ ต่อให้รถจักรมันแพงจริง แต่ถ้าสภาพดี ใช้งานได้ยาวนาน(ถ้าไม่โดนชน) ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ ผมก็เอานะ Wink
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 18/12/2009 8:14 am    Post subject: Reply with quote

ของผลิตในจีน ต้องควบคุมการผลิตให้ดี ก็ออกมาดี เพราะได้ต้นทุนการผลิต(ทั้งค่าแรง และชิ้นส่วน) ที่ต่ำกว่ามาก อย่างเมนบอร์ดคอมพิวเตอร์ของอินเทล บางรุ่นจ้าง ECS ผลิตนะครับ ใครเล่นคอมพิวเตอร์คงรู้จักดีว่า ECS เป็นเมนบอร์ดราคาถูก ลองไปดูรุ่นถูกมากๆ สิ ขิ้นงานเป็นแบบไหน เมนบอร์ดอินเทลเป็นแบบไหน
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
manutd_eak
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/10/2009
Posts: 176
Location: ธำ - หใ

PostPosted: 18/12/2009 11:43 am    Post subject: Reply with quote

แล้วตอนนี้ท่านใดทราบบ้างว่า GE ยังผลิตรถจักรที่พอจะเข้ากับสเปกที่ รฟท. จัดหาอยู่หรือเปล่าครับ?
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 18/12/2009 12:10 pm    Post subject: Reply with quote

จริงๆ แล้วเราต้องการเอารถจักรไปใช้งานลากรถสินค้าสายตะวันออกกี่ขบวนต่อวันกันแน่ นั่นจะเป็นคำตอบว่ารถจักรที่ซื้อมาจะใช้งานได้จริง+รถจักรรอซ่อมตามวาระ(ไม่รวมรออะหลั่ย) โดยทั่วไปที่ซื้อมาทั้งหมดจะใช้งานได้จริงสูงสุดเพียง 80% ของ 7 คัน ซึ่งเท่ากับ 5.6 คัน ก็ได้เพียงสูงสุดพร้อมกัน 5 คันเท่านั้น และวิ่งได้แค่สายนี้สายเดียวเท่านั้นด้วย แล้วหน่วยซ่อมก็ต้องเป็นหน่วย 10 ฉท. หรือไม่ก็ สรจ.กค.นู่นแน่ะ

ก็เท่ากับว่าได้รถจักรเกรด A คืนมาเพียง ไม่เกิน 5 คันครับ แล้วมันเพียงพอต่อ Availability ต่อ 1 วันหรือไม่ก็เป็นเรื่องที่น่าคิดกันต่อไป

งานนี้แล้วแต่จะคิดนะครับ แต่ความเห็นส่วนตัวของผมก็คือ จำนวนรถจักรควรจะมากกว่านี้แต่กำลังสูงสุดและน้ำหนักกดเพลาน้อยกว่านี้เล็กน้อยก็ได้ ในจำนวนเงินรวมเท่าเดิม

ถ้าหน่วยลากจูงมากก็พ่วงพหุ ถ้าหน่วยลากจูงน้อยก็แยกไปทำขบวนอื่นๆ ได้ ไม่จำกัดว่าต้องเป็น สาย ICD-แหลมฉบังเท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 18/12/2009 12:42 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าเป็นอย่างที่อาจารย์อาร์ตว่า....ต่อให้ซัก 20 คันก็ไม่พอครับ ถ้าต้องจอดรออะไหล่ 20% ของทั้งหมด....ยังไม่นับอุบัติเหตุกับ 10 ล้อ 4 ล้อ อีก....

ถ้าอย่างนั้นคงต้องใช้ สเปกแบบ EMD ล่ะครับ ชนทีสิบล้อ เหมือนชนน้องหมา ชนปิคอัพ เหมือนปัดแมลงวัน....
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 3 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©