Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311234
ทั่วไป:
13180418
ทั้งหมด:
13491652
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - ลุยเดี่ยวแบบไม่เหงา.. บุกแควน้อยแล้วไปต่อที่หนองตม
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ลุยเดี่ยวแบบไม่เหงา.. บุกแควน้อยแล้วไปต่อที่หนองตม
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
9
,
10
,
11
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 13/09/2009 3:26 am
Post subject:
บันทึกปิดท้ายสะพานแควน้อย
สะำานแควน้อย ยาว 25.00 + 40.00 + 25.00 (รวม 90 เมตร) ที่ กม. 405+911.65 (ทางสายเหนือ) โหลดเพลา 15 ตัน
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 08/03/2011 1:18 am
Post subject:
วันนี้เจอ Web Blog พูดถึงสถานีเขาทองเลยขอเอามาต่อท้ายขบวนหน่อยครับ
:: KhaoThong Railway Station ::
โดยคุณก่อไผ่
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/08/2020 6:59 am
Post subject:
เร่งบูรณะสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อยสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 17 ส.ค. 2563 เวลา 15:32 น.
พิษณุโลก-การรถไฟฯเตรียมบูรณะใหญ่สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อย สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ถูกทิ้งระเบิดทำลาย เพื่อสร้างคุณค่าสะพานเก่าแก่สมัยประวัติศาสตร์
เมื่อวันที่ 17 ส.ค. ที่บริเวณสถานีรถไฟแควน้อย อ.เมือง จ.พิษณุโลก การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)ได้ทำการบูรณะสะพานดำรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อย เป็นสะพานรถไฟสายสำคัญที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยปัจจุบันสะพานแห่งนี้ยังคงมีร่องรอยการทิ้งระเบิดหลงเหลืออยู่จากสงครามโลกครั้งที่ 2 มีสภาพชำรุดทรุดโทรมเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะไม้หมอนรถไฟซึ่งเป็นไม้เก่าได้เกิดการพุพังตามอายุ การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้มีนโยบายปรับปรุงตัวโครงสร้างสะพานรถไฟใหม่ โดยโครงเหล็กปรับเปลี่ยนเป็นโครงเหล็กชุบกัลวาไนซ์ ตัวไม้หมอนเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของตัวสะพาน เพื่อรองรับหัวรถจักรรุ่นใหม่ ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยได้สั่งซื้อ เตรียมนำมาใช้งานจริง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่สัญจร
สำหรับ ตัวสถานีรถไฟแควน้อย อยู่ห่างจากสถานีรถไฟพิษณุโลกไปทางทิศเหนือระยะทางประมาณ 15 กม. ส่วนสะพานดำข้ามทางรถไฟแควน้อยอยู่ห่างจากตัวสถานีรถไฟแควน้อยไปทางทิศเหนือประมาณ 500 เมตร ชาวบ้านที่ทราบข่าวการบูรณะซ่อมแซมสะพานดำข้ามทางรถไฟที่มีประวัติอันยาวนาน ก็มักจะแวะเวียนมาถ่ายภาพการบูรณะเก็บไว้เป็นที่ระลึกอีกด้วย
นายธีรพงษ์ พันธ์ทับทิม อายุ 36 ปี ลูกจ้างเฉพาะงาน สถานีรถไฟแควน้อย กล่าวว่า ปู่ย่าตายาย คนเฒ่าคนแก่ในหมู่บ้านได้เล่าให้ฟังรุ่นต่อรุ่นมาว่า ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ญี่ปุ่นใช้ประเทศไทยเป็นทางผ่านไปประเทศพม่า ฝ่ายสัมพันธมิตรต้องการตัดเส้นทางลำเลียงของญี่ปุ่น จึงทิ้งระเบิดเพื่อทำลายเส้นทางการลำเลียงทั้งสะพานข้ามแม่น้ำ สะพานรถไฟ และสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อยแห่งนี้ก็เป็น 1 ในสถานที่ที่ถูกทิ้งระเบิดเช่นเดียวกันกับสะพานข้ามแม่น้ำน่าน ที่สถานีรถไฟชุมทางบ้านดารา อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ์ แต่โชคดีที่ระเบิดไม่ทำงาน
ทั้งนี้ เมื่อเวลาล่วงเลยไปนานมาก และไม่มีการบันทึกไว้ มีเสียงคนเฒ่าคนแก่จากรุ่นสู่รุ่นที่เล่าขานกันมาว่า ในเวลาต่อมาชาวบ้านได้ไปพบระเบิดขนาดใหญ่จำนวน 3 ลูก (ลูกใหญ่ 1 ลูก ลูกเล็ก 2 ลูก) จมน้ำในลักษณะเสื่อมสภาพในแม่น้ำแควน้อย ใกล้เคียงกับสะพานดำรถไฟ จึงนำมาคว้านไส้ดินระเบิดด้านในออก และทาสีใหม่แล้วนำไปตั้งไว้ที่ สถานีรถไฟแควน้อย เพื่อไว้สำหรับรำลึกถึงเหตุการณ์สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จนในเวลาต่อมาระเบิดได้หายไป 1 ลูก เหลือเพียงลูกใหญ่ 1 ลูก และลูกเล็ก 1 ลูกเท่านั้น
นายธีรพงษ์ กล่าวว่า การบูรณะ"สะพานดำ"ครั้งนี้ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของตัวสะพาน รองรับหัวรถจักรรุ่นใหม่ ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเตรียมนำมาใช้งานจริง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่สัญจร ถือเป็นนโยบายของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ต้องการพัฒนาปรับปรุงพื้นที่เส้นทางสายรางและสถานีรถไฟทั่วประเทศ ให้เกิดการใช้สอยเป็นประโยชน์สูงสุดต่อส่วนรวมอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนให้มีความปลอดภัยในการเดินทาง ในอนาคตทางการรถไฟแห่งประเทศไทยมีแผนที่จะขยายพื้นที่ซ่อมแซมบูรณะปรับปรุงสิ่งปลูกสร้างสถาปัตยกรรมเก่าแก่ต่างๆ ที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ตามเส้นทางสายรางในพื้นที่อื่นๆ ทั่วประเทศด้วย
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/08/2020 9:38 am
Post subject:
ร.ฟ.ท.รื้อสะพานดำ 2495 ข้ามแควน้อย เปลี่ยนโครงเหล็ก-ไม้หมอน รับหัวจักรใหม่เดินรถสายเหนือ
เผยแพร่: 18 ส.ค. 2563 08:17 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
พิษณุโลก - การรถไฟฯเดินหน้ารื้อสะพานดำข้ามแม่น้ำแควน้อยปี 2495 ร่วมสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เปลี่ยนโครงเหล็กชุบคาร์บอนไนซ์-ไม้หมอน เสริมแกร่งรับหัวจักรใหม่เดินรถสายเหนือ
ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) กำลังบูรณะสะพานดำรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อย สถานีรถไฟแควน้อย ต.มะขามสูง อ.เมืองพิษณุโลก ซึ่งเป็นสะพานรถไฟเหล็กร่วมสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เหมือนสะพานข้ามแม่น้ำแคว จ.กาญจนบุรี
เนื่องจากสะพานที่ยังคงมีร่องรอยการทิ้งระเบิดยุคสงครามโลกครั้งที่ 2 หลงเหลืออยู่แห่งนี้ก่อสร้างขึ้นในปี 2495 ปัจจุบันสภาพชำรุดทรุดโทรม ไม้หมอนรถไฟพุพังตามอายุ การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้มีนโยบายในการปรับปรุงตัวโครงสร้างใหม่ เปลี่ยนเป็นโครงเหล็กชุบคาร์บอนไนซ์และเปลี่ยนไม้หมอน เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของตัวสะพาน รองรับหัวรถจักรรุ่นใหม่ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยได้สั่งซื้อ เตรียมนำมาใช้งานจริงเร็วๆนี้
นายธีรพงษ์ พันธ์ทับทิม อายุ 36 ปี ลูกจ้างเฉพาะงาน สถานีรถไฟแควน้อย กล่าวว่า คนรุ่นเก่าๆบอกว่า สมัยนั้นญี่ปุ่นใช้ไทยเป็นทางผ่านไปประเทศพม่า จึงสร้างเส้นทางหลายแห่ง ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ยุคนั้นฝ่ายสัมพันธมิตรพยายามตัดเส้นทางลำเลียงของญี่ปุ่น จึงได้ทิ้งระเบิดเพื่อทำลายสะพานรถไฟ
ซึ่งสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อยแห่งนี้ก็เป็น 1 ในสถานที่ที่ถูกทิ้งระเบิดเช่นเดียวกันกับสะพานข้ามแม่น้ำน่าน ที่สถานีรถไฟชุมทางบ้านดารา อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ์ แต่โชคดีระเบิดที่ทิ้งรถสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแควน้อยแห่งนี้ไม่ทำงาน
โดยพบระเบิดขนาดใหญ่อยู่ 3 ลูก (ลูกใหญ่ 1 ลูก ลูกเล็ก 2 ลูก) ลักษณะเสื่อมสภาพจมในแม่น้ำแควน้อย ใกล้เคียงกับสะพานดำรถไฟ จึงนำมาทำการคว้านไส้ดินระเบิดด้านในออก และทาสีใหม่แล้วนำไปตั้งไว้ที่สถานีรถไฟแควน้อย เพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่ต่อมาระเบิดได้หายไป 1 ลูก เหลือเพียงลูกใหญ่ 1 ลูก และลูกเล็ก 1 ลูกเท่านั้น
นายธีรพงษ์ กล่าวอีกว่า การบูรณะ "สะพานดำข้ามแม่น้ำแควน้อย" เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของตัวสะพาน รองรับหัวรถจักรรุ่นใหม่ในอนาคต ส่วนเหล็กดำ จะแยกชิ้นส่วน ไปเก็บไว้แถวสถานีรถไฟแควน้อยต่อไป
สำหรับตัวสถานีรถไฟแควน้อย อยู่ห่างจาก สถานีรถไฟพิษณุโลกไปทางทิศเหนือระยะทางประมาณ 15 กม. ส่วนสะพานดำข้ามทางรถไฟแควน้อยอยู่ห่างจากตัวสถานีรถไฟแควน้อยไปทางทิศเหนือประมาณ 500 เมตร
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
9
,
10
,
11
Page
11
of
11
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©