ลุยเดี่ยวแบบไม่เหงา.. บุกแควน้อยแล้วไปต่อที่หนองตม

[ExtendeD]

จุดตัดถนนเสมอระดับที่พูดถึงนี้ เป็นจุดที่ทางรถไฟมาตัดกับถนนหมายเลข 1086 ครับ ส่วนเครื่องกั้นที่จุดตัดนี้ ก็จะเป็นแบบลวดสลิง ไม่ได้ไฮเทคเหมือนกับของในกรุงเทพครับ ขนาดจุดตัดทางด้านเหนือ และด้านใต้ที่ติดกับสถานีพิษณุโลกที่อยู่ในตัวเมืองยังเป็นแบบนี้เหมือนกันเลย



สำหรับถนนหมายเลข 1086 จากจุดนี้ถ้าตรงไปเรื่อย ๆ ก็จะไปบรรจบกับถนนหมายเลข 1275 ที่มาจากทางจังหวัดอุตรดิตถ์ ผ่านอำเภอพรหมพิรามมาครับ ถ้าขับรถไปตามถนนหมายเลข 1086 นี้ผ่านจุดที่มาเจอกับถนนหมายเลข 1275 เลี้ยวไปทางซ้ายก็จะกลับลงมาถึงบริเวณใกล้ ๆ กับสถานีรถไฟบ้านเต็งหนามเลยนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ส่วนถ้ามองกลับมาอีกด้านหนึ่งของถนนหมายเลข 1086 ไปตามทางนี้ก็จะไปทางอำเภอวัดโบสถ์ แยกเข้าถนนหมายเลข 1220 ก็จะไปถึง เขตห้ามล่าสัตว์ป่าเขาน้อย-เขาประดู่ และ อุทยานแห่งชาติแก่งเจ็ดแคว ได้ครับ หรือถ้าแยกเข้าถนนหมายเลข 1296 ก็จะผ่านตำบลหินลาด ตำบลคันโช้ง เลี้ยวขวาเข้าถนนหมายเลข 1143 ผ่านตำบลป่าแดง แล้วเลี้ยวซ้ายเข้าถนนหมายเลข 1237 ก็จะไปที่ อุทยานแห่งชาติน้ำตกชาติตระการ อันลือชื่อได้ครับ



เส้นทางถนนที่ผ่านบริเวณนี้ ก็ดูตามแผนที่ภาพถ่ายจากทางอากาศจาก website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ด้านล่างนี้ได้เลยครับ



ผมก็อธิบายตามเส้นทางที่ได้เห็นจากในแผนที่นี้ล่ะครับ ไม่ได้ไปเก่งมาจากไหนหรอก
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แต่ทางด้านทิศใต้ของสถานีแควน้อย ไม่ได้มีเพียงแค่จุดตัดถนนเสมอระดับเมื่อสักครู่นะครับ เดินต่อไปอีกหน่อยก็จะไปถึงสะพานเล็ก ๆ แห่งหนึ่ง เดี๋ยวผมจะพาเดินไปดูให้ถึงเสาสัญญาณเข้าตัวนอกเลยครับ ถ้าดูจากแผนที่ของทาง Point Asia ด้านล่างนี้ ก็เดินต่อไปอีกไม่ไกลครับ



อยู่ตรงนั้นเองครับ เลยจากเสาสัญญาณออกตัวนอกไปนิดเดียว



เห็นรูปนี้แล้วอยากโยนกล้องทิ้งจริง ๆ นี่ขนาดใช้ photoshop ปรับแสงมาแล้วนะครับ รูปต้นฉบับนี่... สุดบรรยาย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[black_express]

[ExtendeD]

ที่เสาสัญญาณออกตัวนอก มี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " ติดอยู่ ขบวนรถดีเซลรางทั้งหลายใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 100 กม. / ชม. ส่วนขบวนรถที่ใช้รถจักรลาก ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 80 กม. / ชม. ครับ



เดินต่อไปอีกหน่อย ก็มาถึงสะพานเล็ก ๆ แห่งนี้ครับ



สะพานนี้เป็นสะพานโครงเหล็กแบบแผงขึ้น จำนวน 1 span และไม่มีตอม่อครับ ลวดสลิงบังคับเสาสัญญาณหางปลา ก็ถูกร้อยเข้ามาอยู่ด้านในของสะพานด้วย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

[ExtendeD]

ลองมองลงไปข้างล่างบ้าง เห็นน้ำสีขุ่น ๆ มีฟองด้วย แต่ยืนอยู่ข้างบนนี่ไม่ได้กลิ่นแต่อย่างใดครับ



เดินต่อไป จนเกือบจะออกจากสะพาน มองเห็นราวสะพานทางด้านซ้าย มี nameplate ติดอยู่อีก 1 ที่ ใกล้ ๆ กันมีตัวอักษรที่ถูกพ่นสีเอาไว้ตั้งแต่ตอนทาสีสะพานเมื่อปี พ.ศ. 2539 ( ผ่านมา 11 ปีแล้ว ) ตัวอักษรเลือนลางมากครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินข้ามสะพานมาถึงอีกฝั่งแล้วครับ มองย้อนกลับไปทางสถานีแควน้อย จะเห็นเสาสัญญาณออกตัวนอกเมื่อสักครู่



ที่คอสะพานมีพื้นซีเมนต์ พอจะให้ลงไปยืนได้ครับ ผมก็คิดว่าจะไปยืนถ่ายด้านข้างของสะพานเอาไว้ แต่ตอนที่กำลังเดินลงไปข้างล่าง ผมคงจะเดินไม่ดีเองล่ะครับ เหยียบหินโรยทางผิดเหลี่ยมไปหน่อย เกิดลื่นขึ้นมา ยังดีที่เอามือไปจับราวสะพานเอาไว้ทัน ขาขวาก็ตั้งหลักเอาไว้ได้ เหยียบหินที่กลิ้งตกจากทางรถไฟลงมาพร้อมกัน เจ็บเหมือนกันครับ แต่หินโรยทางก็ตกลงไปข้างล่างหลายก้อนเลย น่าเสียดาย... แล้วก็ได้รูปนี้มาครับ มองเห็นตัวสะพาน ไม่ค่อยชัดเลยครับ แต่ก็ทำได้แค่นี้


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

รูปนี้ถ่ายเอาไว้ตอนที่ก้าวขึ้นมาข้างบน มานั่งพักอยู่บนราวสะพานครับ มองไปทางทิศใต้จะเห็นด้านหลังของเสาสัญญาณเข้าของสถานีแควน้อยครับ



พอมานั่งพักอยู่บนราวสะพาน ผมก็ถอดรองเท้าออกมาดู จากที่รองเท้าคู่นี้พื้นรองเท้าตรงส้นมันเป็นรอยขาดอยู่แล้ว คิดว่ากลับจากพิษณุโลกไปคราวนี้ก็ค่อยหาซื้อเปลี่ยน เพราะยังไม่อยากใส่คู่ใหม่มาเดินตามทางรถไฟแบบนี้ พอผ่านเหตุการณ์เมื่อสักครู่มา จากที่เป็นแค่รอยขาด กลายเป็นรูทะลุไปเลยครับ ตอนสาย ๆ ของวันนี้ ถ้ากลับไปถึงตัวเมืองเมื่อไหร่คงต้องซื้อเปลี่ยนแล้วล่ะครับ ส่วนที่เท้าก็รู้สึกปวด ๆ ชา ๆ บอกไม่ถูก พอยกขึ้นมาดูก็เห็นรอยหินบาดเป็นแนวประมาณครึ่งนิ้วครับ จากที่เตรียมพลาสเตอร์เอาไว้ปิดรองเท้า ก็เลยต้องเอามาปิดแผลที่เท้าแทน เตรียมเอาไว้แค่อันเดียวด้วยสิ

ต่อจากนั้นก็เดินมาที่เสาสัญญาณเข้าที่เห็นเมื่อสักครู่ครับ ใกล้ ๆ กันมี " ป้ายหวีดรถจักรทั่วไป " และ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนน และมีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " ด้วยครับ



พอขบวนรถวิ่งมาถึงบริเวณนี้ พี่พขร. ก็ต้องใช้สัญญาณหวีดยาว 1 ครั้ง แล้วตามด้วยหวีดสั้นอีก 1 ครั้ง หรือที่เรียกกันว่า " การหวีดเตือน " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เสาสัญญาณเข้า และรางประธาน มองกลับไปทางสถานีแควน้อยครับ ที่เสาสัญญาณเข้าที่เห็นอยู่นี้ ก็มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ครับ



มองทางด้านซ้าย เป็นเสาโทรเลขที่ 404/8 ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.