| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
 Posted: 15/06/2007 3:56 pm Post subject: |
 |
|
| ExtendeD wrote: |
| RAPID140 wrote: |  แบบนี้ต้องเรียกว่าพี่เต้ยผู้พิชิตสะพานซะแล้วละครับ...สะพานบ้านผมคงไม่รอดกล้องถ่ายรูปพี่เต้ยไปได้แน่ๆ |
ไปแน่ครับน้องบอล แต่ก่อนหน้าที่พี่จะไป มีทีมงานไปถ่ายรูปที่สะพานนี้มาแล้วนะครับ  |
ต้องเป็นเจ้าปาล์มแน่เลย...หรือว่ามากันวันที่โทรมาหาผม วันนั้นผมดันวางโทรศัพท์ทิ้งไว้ในห้องแล้วตัวออกมาอยู่ข้างนอกเลยไม่ได้รับสาย
| ExtendeD wrote: |
|
| ExtendeD wrote: |
 |
| ExtendeD wrote: |
|
 โล่งอกเป็นป่องควันโรงสีจริงๆด้วย มองไกลๆตอนแรกนึกว่าเป็น....บรื๋อ |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/06/2007 4:11 pm Post subject: |
|
|
เดินต่อมาเรื่อย ๆ ก็จะกลับมาถึงป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนืออีกครั้งครับ
เพียงเท่านี้ก็คงจะได้เห็นบรรยากาศที่สถานีหนองตมแห่งนี้กันทั่วแล้วนะครับ ต่อจากนั้นผมก็เลยกลับไปนั่งพักอีกครั้ง เตรียมตัวซื้อตั๋วกลับพิษณุโลกครับ หลังจากนั้นไม่นาน ก็ได้ยินเสียงประกาศผ่านลำโพงว่าวันนี้ขบวนที่ 112 จะมาถึงสถานีหนองตมช้ากว่ากำหนดเวลาประมาณ 50 นาที  จบคำประกาศผู้โดยสารที่นั่งรออยู่ในอาคารสถานีก็เริ่มพูดคุยกัน ก็คงจะไม่พ้นต้องบ่นเรื่องรถมาช้า เป็นธรรมดาครับ แต่สำหรับผมมานั่งนึกเสียดาย ถ้ารู้ว่าขบวนที่ 112 ช้าแบบนี้ผมไปได้ถึงสถานีพิชัยสบาย ๆ เลยนะเนี่ย...
มาถึงตอนนั้นผมมีเวลาอยู่ที่สถานีหนองตมเพิ่มเป็นประมาณ 1 ชั่วโมงกว่า ๆ ครับ ผมก็เลยเดินไปที่ร้านค้าร้านเดิม คราวนี้เปลี่ยนไปซื้อชาเย็นครับ กลับมานั่งกินอยู่ที่อาคารสถานีอีกครั้ง ผู้โดยสารที่เคยเห็นว่านั่งคุยกัน บางคนก็เดินไปซื้อเสบียงมากินฆ่าเวลา บางคนก็เอนหลังนอนลงบนเก้าอี้ที่อยู่ในอาคารสถานี ส่วนผมเองก็ได้แต่เช็ครูปที่อยู่ในกล้องครับ
ผ่านไปประมาณ 40 นาที เสียงประกาศผ่านลำโพงก็ดังขึ้นอีกครั้ง เพื่อแจ้งกับผู้โดยสารที่กำลังรอการโดยสารไปกับขบวนที่ 112 ว่า ขณะนี้ขบวนรถเร็วที่ 112 รถจักรเสียอยู่ที่สถานีอุตรดิตถ์  ยังไม่สามารถบอกกำหนดเวลาที่ขบวนรถจะมาถึงที่สถานีหนองตมได้ คราวนี้เสียงบ่นดังขึ้น ได้ยินชัดเจนเลยครับ จากที่ผมเคยเสียดายที่ไม่ได้ไปจนถึงสถานีพิชัย ตอนนี้ผมเสียดายหนักขึ้นไปอีก เพราะเกิดเหตุการณ์แบบนี้ คงต้องใช้เวลาซ่อมรถจักรอยู่ที่สถานีอุตรดิตถ์อีกสักพักใหญ่ ๆ แน่ ๆ แบบนี้ผมไปที่สถานีชุมทางบ้านดารา แล้วก็น่าจะมีเวลาพอที่จะไปเก็บสะพานปรมินทร์ได้เลยนะเนี่ย  ผู้โดยสารบางคนเปลี่ยนใจ นั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปขึ้นรถเมล์แทน โดยที่ทางสถานียินยอมให้คืนตั๋วได้เงินคืนเต็มจำนวน สำหรับผม ตอนนั้นมีเวลาเหลือเฟือ แต่ไม่รู้ทำไม ผมไม่อยากไปที่ไหนเลย นอกจากนั่งรออยู่ที่สถานี
ประมาณ 11.00 น. ผมเดินไปที่ร้านค้าร้านเดิมอีกครั้ง คราวนี้ซื้อกาแฟเย็นกินครับ เพราะผลจากการที่แทบไม่ค่อยได้นอนเมื่อคืน ทำให้ตอนนั้นเริ่มง่วงแล้วครับ ตอนนั้นเองแม่ค้าคนนี้คงเห็นผมมาซื้อบ่อย ( บ่อยจนผิดปกติ ) ก็เลยถามว่ารถมาช้าเหรอ ประมาณนี้ล่ะครับ คุยกันไปคุยกันมาแม่ค้าคนนี้ก็เลยบอกผมว่าให้ไปขึ้นรถเมล์แทน รถเมล์ที่นี่ให้ไปขึ้นที่หน้าร้าน 7 / 11 จะมีประมาณ 1 ชั่วโมง / 1 คัน  แต่ผมไม่ไปหรอกครับ ขี้เกียจเดิน เพราะตอนนั้นมอเตอร์ไซค์รับจ้างก็ถูกผู้โดยสารคนอื่นให้ไปส่งที่ท่ารถกันหมดแล้ว
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/06/2007 4:25 pm Post subject: |
|
|
11.30 น. ผมกลับมานั่งรออยู่ที่อาคารสถานี แล้วก็มีเสียงประกาศดังขึ้นอีกครั้ง แต่คราวนี้ทำให้ผู้โดยสารที่ยังคงนั่งรออยู่ที่สถานีโล่งใจครับ เพราะได้รับแจ้งว่าขณะนี้ขบวนที่ 112 ออกเดินทางต่อได้แล้ว แต่ไม่ได้แจ้งว่าขณะนั้นขบวนรถอยู่ที่ไหนครับ เสียงโทรศัพท์ของผมก็ดังเหมือนกัน เพราะพ่อแม่ พี่สาว น้องชาย และน้องสะใภ้ผมมาถึงบ้านที่ตัวเมืองพิษณุโลกแล้ว ผมเคยบอกเอาไว้ว่าจะกลับไปถึงตัวเมืองก่อนเที่ยง แต่ตอนนั้นผมยังอยู่ที่หนองตมอยู่เลย
12.05 น. เริ่มมีการเคลื่อนไหวครับ เสียงประกาศแจ้งให้ผู้โดยสารเตรียมตัวขึ้นขบวนรถ นายสถานีออกมาจากห้อง ได้กลับเสียที  มองเห็นรถจักรแล้วครับ สีเหลือง ๆ อยู่ไกล ๆ
แล้วรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4103 ก็นำขบวนรถเร็วที่ 112 มาถึงที่สถานีหนองตมครับ
ช้าไปเยอะเลยครับ จากกำหนดเวลาต้องมาถึงที่สถานีหนองตม 09.44 น. แต่มาถึงจริง ๆ 12.07 น. เจอแจ็คพอตจนได้เรา... 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/06/2007 4:36 pm Post subject: |
|
|
| RAPID140 wrote: | | ต้องเป็นเจ้าปาล์มแน่เลย...หรือว่ามากันวันที่โทรมาหาผม วันนั้นผมดันวางโทรศัพท์ทิ้งไว้ในห้องแล้วตัวออกมาอยู่ข้างนอกเลยไม่ได้รับสาย |
เท่าที่พี่รู้มาไม่ใช่ปาล์มครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนที่ 112 วันนั้นมีไม่มากครับ ผมไม่รู้ว่าเป็นแบบนี้ทุกวันหรือเปล่า เพราะไม่เคยขึ้นขบวนนี้จากสถานีไหนเลย นอกจากขึ้นที่สถานีชุมทางบางซื่อ เข้าหัวลำโพง อาจจะมีผู้โดยสารส่วนหนึ่งเปลี่ยนใจไปขึ้นรถเมล์แทนตั้งแต่จอดอยู่ที่สถานีอุตรดิตถ์หรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ
ออกจากสถานีหนองตมมา ขบวนรถก็วิ่งไปตามทางเรื่อย ๆ ถ้าผมไม่ได้คิดไปเองล่ะก็ ผมรู้สึกว่าขบวนรถวิ่งช้ากว่าที่ควรจะเป็นนะครับ หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีพรหมพิรามแล้ว ก็ผ่านสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยอีกครั้ง มาหยุดรับเจ้าหน้าที่ที่สถานีแควน้อยเป็นกรณีพิเศษ แล้วก็ตรงไปเรื่อย ๆ จนถึงสถานีพิษณุโลกแล้วครับ
รูปนี้ผมถ่ายเอาไว้ตอนที่ขบวนรถวิ่งผ่านแถว ๆ สถานีแควน้อยครับ
ตอนนั้นมองออกนอกหน้าต่างไป ใจก็คิดเรื่องโน้นเรื่องนี้ไปเรื่อย ตอนนั้นยังคิดเลยครับว่าถ้าแรงตกแบบนี้ สงสัยพอไปถึงพิษณุโลกแล้ว อาจจะต้องเปลี่ยนรถจักรแน่ ๆ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 15/06/2007 4:42 pm Post subject: |
|
|
ยังดีครับพี่เต้ย เหอๆๆ ผมเคยโดนหนักกว่าพี่เต้ยอีก เมื่อปี 2547 ผมนั่งขบวน 2 กลับมาจากเชียงใหม่ ออกจากเชียงใหม่ตามเวลา ออกไปทานข้าวที่ บกข.ป. เสร็จก็มาที่ บนท.ป. ที่ผมจองไว้ ปูเตียงเสร็จก็นอนเล่น อ่านหนังสือไป แล้วก็หลับไป พอเวลาประมาณตี 3 กว่าๆ ผมก็ตื่นมาเพราะว่าปวดท้องเบา จะเข้าห้องน้ำ เห็นขบวนรถจอดนิ่งๆ ผมก็นึกว่าขบวนรถอยู่แถวๆนครสวรรค์ ตามปกติแล้ว เวลาตี 3 กว่าๆ ขบวน 2 ต้องวิ่งผ่านแถวๆบ้านตาคลี แต่พอเปิดหน้าต่างออกไป สถานีที่ขบวน 2 จอดนั้น เป็นสถานีเด่นชัยครับ  จ๊ากซิครับ ปกติแล้วขบวน 2 ต้องออกจากเด่นชัย 4 ทุ่มกว่าๆ แต่นี่มันตี 3 กว่าแล้ว ยังอยู่ที่เด่นชัยอยู่เลย พอไปถามเจ้าหน้าที่เค้าก็บอกว่ามีขบวนรถน้ำมันตกรางขวางหน้าอยู่ (ขบวน 674) ยังไม่เปิดทาง ใกล้ๆกับขบวน 2 นั้นก็มีขบวน 14 กับ 52 อยู่ด้วยครับ รถจักรดับเครื่อง พักเครื่องยนต์ไปแล้ว เอาไงดีวุ้ย เอ้า...นอนต่อดีกว่า ตื่นมาอีกทีก็นครสวรรค์ เก็บเตียงแล้วก็สั่งอาหารเช้ามาทาน นั่งคุยกับฝรั่งที่อยู่เตียงตรงข้ามไปเรื่อยๆสนุกๆ กว่าจะถึงหัวลำโพงก็ล่อไปเที่ยงกว่าครับท่าน แต่ก็เป็นการนั่งขบวนด่วนนครพิงค์ที่คุ้มค่ามากที่สุดของผม 55555 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/06/2007 4:48 pm Post subject: |
|
|
Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4103 นำขบวนที่ 112 มาถึงที่สถานีพิษณุโลกเวลา 12.47 น. ครับ พอลงจากขบวนรถ ผมก็รีบเดินไปที่หัวขบวน เพื่อที่จะไปถ่ายรูปรถจักรเอาไว้ แต่ยังเดินไปไม่ถึงเลย Alsthom No. 4103 ก็วิ่งหนีผมไป
Alsthom No. 4103 วิ่งเลยไปจนผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศใต้ของสถานีพิษณุโลกครับ แล้วก็มี GEA. No. 4537 วิ่งผ่านมาในรางที่ 3 ว่าแล้ว... ต้องเปลี่ยนรถจักรจริงๆ ด้วย ได้ของใหม่ ( กว่า ) พากลับกรุงเทพเลยนะ 112
แสดงว่าจอดซ่อมที่อุตรดิตถ์ แค่ซ่อมให้พอวิ่งได้ หรือว่าซ่อมดีแล้ว มาเกิดปัญหาอีกก็ไม่รู้ครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/06/2007 5:00 pm Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | | ยังดีครับพี่เต้ย เหอๆๆ ผมเคยโดนหนักกว่าพี่เต้ยอีก เมื่อปี 2547 ผมนั่งขบวน 2 กลับมาจากเชียงใหม่ ออกจากเชียงใหม่ตามเวลา ออกไปทานข้าวที่ บกข.ป. เสร็จก็มาที่ บนท.ป. ที่ผมจองไว้ ปูเตียงเสร็จก็นอนเล่น อ่านหนังสือไป แล้วก็หลับไป พอเวลาประมาณตี 3 กว่าๆ ผมก็ตื่นมาเพราะว่าปวดท้องเบา จะเข้าห้องน้ำ เห็นขบวนรถจอดนิ่งๆ ผมก็นึกว่าขบวนรถอยู่แถวๆนครสวรรค์ ตามปกติแล้ว เวลาตี 3 กว่าๆ ขบวน 2 ต้องวิ่งผ่านแถวๆบ้านตาคลี แต่พอเปิดหน้าต่างออกไป สถานีที่ขบวน 2 จอดนั้น เป็นสถานีเด่นชัยครับ จ๊ากซิครับ ปกติแล้วขบวน 2 ต้องออกจากเด่นชัย 4 ทุ่มกว่าๆ แต่นี่มันตี 3 กว่าแล้ว ยังอยู่ที่เด่นชัยอยู่เลย พอไปถามเจ้าหน้าที่เค้าก็บอกว่ามีขบวนรถน้ำมันตกรางขวางหน้าอยู่ (ขบวน 674) ยังไม่เปิดทาง ใกล้ๆกับขบวน 2 นั้นก็มีขบวน 14 กับ 52 อยู่ด้วยครับ รถจักรดับเครื่อง พักเครื่องยนต์ไปแล้ว เอาไงดีวุ้ย เอ้า...นอนต่อดีกว่า ตื่นมาอีกทีก็นครสวรรค์ เก็บเตียงแล้วก็สั่งอาหารเช้ามาทาน นั่งคุยกับฝรั่งที่อยู่เตียงตรงข้ามไปเรื่อยๆสนุกๆ กว่าจะถึงหัวลำโพงก็ล่อไปเที่ยงกว่าครับท่าน แต่ก็เป็นการนั่งขบวนด่วนนครพิงค์ที่คุ้มค่ามากที่สุดของผม 55555 |
แต่พี่ว่าของเจฟดีกว่านะ ได้อยู่บน บนท.ป. แดวูใหม่ แอร์เย็นสบาย ของพี่สิร้อนก็ร้อน เวลาน่ะมีถมเถ แต่ไม่ได้ไปเที่ยวไหนเลย น่าเบื่อขนาด ไม่อยากจะบอกว่าแผลมันเริ่มระบม ก็เลยไม่ได้ไปที่ไหน เดี๋ยวจะหาว่าสำออย
แต่ถ้าบนท.ป. แอร์เสียนี่สิ พี่ถึงจะโชคดีกว่า ตู้อบชัด ๆ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GEA. No. 4537 ก็ค่อย ๆ ถอยเข้าไปพ่วงต่อกับตู้โดยสารของขบวนที่ 112 ครับ
ส่วน Alsthom No. 4103 ก็ค่อย ๆ คลานกลับไปวิ่งอยู่ในย่านครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/06/2007 5:21 pm Post subject: |
|
|
GEA. No. 4537 พ่วงเข้ากับขบวนที่ 112 เรียบร้อยแล้วครับ ส่วน Alsthom No. 4103 ก็คลานอย่างเชื่องช้ากำลังจะเข้าไปสลบอยู่ที่รางด้านหลังครับ
ผมไม่ได้อยู่รอจนขบวนที่ 112 ออกจากสถานีพิษณุโลกครับ เพราะว่าเหนียวตัวมาก แถมโทรศัพท์ยังดังอยู่เป็นระยะ ๆ เป็นน้องชายผมเองครับ โทร. มาบอกว่าอยู่ที่โรงแรมเดิม แล้วก็ห้อง 8....
ผมเข้าไปอาบน้ำที่โรงแรม แล้วก็กลับไปที่สถานีพิษณุโลกอีกครั้ง เพื่อที่จะไปเก็บภาพรถจักรคันนี้เอาไว้ครับ Alsthom No. 4103 นั่นเอง มาแอบสลบอยู่ที่นี่เอง ในตอนที่ถ่ายรูปนี้อยู่ มีพี่ ๆ ช่าง 2 คันขึ้นไปซ่อมเครื่องอยู่ข้างในด้วยครับ
สำหรับรูปภาพบรรยากาศของสถานีหนองตม ที่ผมถ่ายเอาไว้ในวันที่ 8 มิถุนายน ก็คงจะมีแต่เพียงเท่านี้ครับ ขอบคุณสมาชิกทุก ๆ คนที่เข้ามาเยี่ยมชม รวมถึงให้คำแนะนำ และความคิดเห็นนะครับ ผมก็คงต้องขอจบลุยเดี่ยวตอนที่ 2 ลอยคอ รอคอย ที่หนองตมเอาไว้ที่ตรงนี้นะครับ ( จริง ๆ แล้วคิดชื่อตอนเอาไว้ยาวกว่านี้อีก ) ตอนต่อไปผมจะพาไปดูอะไรที่ผมได้รู้มาตอนที่คุยกับพี่ ๆ เจ้าหน้าที่บำรุงทางตอนที่อยู่ที่สถานีแควน้อยครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 15/06/2007 7:51 pm Post subject: |
|
|
| เห็นอาคารสถานีหนองตมแล้วนึกถึงสถานีบ้านโป่ง กับสถานีชุมแสง ดูแล้วหน้าตาก็คล้ายๆกันนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
sittipon
3rd Class Pass
Joined: 16/08/2007
Posts: 32
|
| Posted: 30/08/2007 10:28 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | เดินข้ามสะพานมาถึงอีกฝั่งแล้วครับ มองย้อนกลับไปทางสถานีแควน้อย จะเห็นเสาสัญญาณออกตัวนอกเมื่อสักครู่
ที่คอสะพานมีพื้นซีเมนต์ พอจะให้ลงไปยืนได้ครับ ผมก็คิดว่าจะไปยืนถ่ายด้านข้างของสะพานเอาไว้ แต่ตอนที่กำลังเดินลงไปข้างล่าง ผมคงจะเดินไม่ดีเองล่ะครับ เหยียบหินโรยทางผิดเหลี่ยมไปหน่อย เกิดลื่นขึ้นมา ยังดีที่เอามือไปจับราวสะพานเอาไว้ทัน ขาขวาก็ตั้งหลักเอาไว้ได้ เหยียบหินที่กลิ้งตกจากทางรถไฟลงมาพร้อมกัน เจ็บเหมือนกันครับ แต่หินโรยทางก็ตกลงไปข้างล่างหลายก้อนเลย น่าเสียดาย... แล้วก็ได้รูปนี้มาครับ มองเห็นตัวสะพาน ไม่ค่อยชัดเลยครับ แต่ก็ทำได้แค่นี้
 |
สอบถามทานผู้รู้ครับว่า รางที่วางอยู่ตรงกลางของรางนั้น มีไว้เพื่ออะไรครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
