| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 12/06/2007 9:53 am Post subject: |
 |
|
| KTTA-50-L wrote: | ขอเสริมข้อมูลเจ้าขบวน 403 ซะเล็กน้อยนะครับ เมื่อก่อน ก่อนปี 2546 เจ้าขบวนนี้วิ่งวุ่นทั้งวันเช้ายันเย็นไม่เหมือนตอนนี้นะครับ
ขบวน 403 พิษณุโลก - ศิลาอาสน์ ออก พล. 05.55 น. ถึง ศล. 07.40 น. พอไปถึงพักไว้ไม่เท่าไหร่ก็ตีกลับ พล. เป็นขบวน 404 ศิลาอาสน์ - พิษณุโลก ออก ศล. 09.55 น. ถึง พล. 11.40 น. จอดพักแปปเดียวก็แปลงร่างเป็นขบวน 405 พิษณุโลก - สวรรคโลก ออก พล. 12.00 น. ถึง สว. 14.15 น. พักแปปเดียวก็แปลงเป็นขบวน 406 สวรรคโลก - ศิลาอาสน์ ออก สว. 14.30 น. ถึง ศล. 16.00 น. พักแปปเดียวก็แปลงเป็นขบวน 410 ศิลาอาสน์ - พิษณุโลก ออก ศล. 16.30 น. ถึง พล. 18.15 น.
เห็นมั้ยครับว่าวิ่งรอกทั้งวันเลย เล่นเอาทั้งรถ ทั้งพขร. ชค. พหล. และพรร. เหนื่อยกันเลยครับ แต่ปัจจุบันนี้คงไว้แค่ขบวน 403 กับ 410 ทั้งนั้นที่ยังมีการเดินรถอยู่ |
ขอบใจมากเจฟ ที่เว้นเอาไว้ก็มีขบวนที่ 407 / 408 ( คงจะเป็นรถท้องถิ่น นครสวรรค์ - เชียงใหม่ - นครสวรรค์ ) แล้วขบวนที่ 409 นี่คงจะไม่เคยมี เพราะพี่ไปค้นหา " ๔๐๙ " ในกระทู้ " เรื่องเล่าจากกำหนดเวลาเดินรถในอดีต " ไม่เจอเลย
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
มาต่อกันครับ อาจจะช้าสักหน่อย เพราะผมทำงานอย่างอื่นไปด้วย เรียกว่าตอนนี้ Multi Tasking ประมาณนั้นเลยทีเดียว 
ผมเดินทางต่อมากับขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ มาลงที่สถานีแควน้อยแห่งนี้ครับ ค่าโดยสารก็ 3 บาทเท่านั้นเอง  ในเช้าวันนั้นขบวนที่ 403 มาถึงที่สถานีแควน้อยเวลา 06.12 น. ครับ
สถานีแควน้อย ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 4 รหัสสถานี 1122 อักษรย่อ คน.
ตั้งอยู่ในตำบลมะขามสูง อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 405.31 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก ( ก.3 ) *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ทีนี้มาดูตำแหน่งของสถานีรถไฟแควน้อย จากภาพถ่ายทางอากาศกันบ้างนะครับ ครั้งนี้ผมตัดภาพมาจากโปรแกรมของทาง Point Asia ครับ ได้รับแจกแผ่นมาตั้งแต่ที่มีงานแสดงเกมคอมพิวเตอร์ช่วงวันเด็กต้นปี เอามาลงไว้ที่เครื่องนานแล้ว แต่ไม่ได้เปิดดูเลย ครั้งที่แล้วหลงไปใช้ของ google จาก website ของการท่องเที่ยวอยู่ตั้งนาน พอมาเห็นของ Point Asia ชัดกว่าตั้งเยอะ 
รอบ ๆ สถานีแควน้อยจะเป็นชุมชนเล็ก ๆ ครับ วันที่ผมไปดู ๆ แล้วก็ไม่ต่างจากที่เห็นในรูปเท่าไหร่ ถัดจากสถานีแควน้อยไปทางด้านทิศเหนือ ก็จะเป็นตำแหน่งที่ตั้งของสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยที่ผมจะพาทุกคนเดินไปดู หลังจากที่ได้เดินดูสถานีแควน้อยจนทั่วแล้วครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 14/06/2007 9:44 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
 |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 12/06/2007 10:04 am Post subject: |
|
|
409 ยังมีเดินอยู่ครับ หาดูดีๆครับพี่เต้ยไม่ใกล้ไม่ไกล 8)
ว่าแล้วต้องแถวๆพิษณุโลก จำได้ว่าตรงแถวๆแควน้อยมีสะพาน 55555  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 10:23 am Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | 409 ยังมีเดินอยู่ครับ หาดูดีๆครับพี่เต้ยไม่ใกล้ไม่ไกล 8)
ว่าแล้วต้องแถวๆพิษณุโลก จำได้ว่าตรงแถวๆแควน้อยมีสะพาน 55555 |
นั่งนึกอยู่ตั้งนาน ก็นึกไม่ออก สุดท้ายยอมแพ้ ไปเปิดดูข้อมูลใน website ของการรถไฟฯ แล้วก็หน้าแตกหมอไม่รับเย็บงานนี้ อยุธยา - ลพบุรี ใกล้แค่นี้เอง 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ที่เห็นนี้คือ ตัวอาคารสถานีแควน้อยครับ หามุมถ่ายยากมาก ๆ ครับ เพราะจะย้อนแสง แล้วก็ไม่มีที่ยืนด้วย จุดที่ผมยืนอยู่นี้จะเป็นทางเดินเล็ก ๆ ที่เป็นทางลงไปทางด้านหลังบ้านพักของพี่ ๆ ครฟ. ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 12/06/2007 10:25 am Post subject: |
|
|
พี่เต้ยบินเดี่ยวอย่างที่เคยเปรยๆไว้จริงๆด้วยนะครับเนี่ย ผมหวังว่าคงไม่มีเหตุระทึกบนสะพานอีกนะครับพี่ 
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 10:44 am Post subject: |
|
|
| palm_gea wrote: | | พี่เต้ยบินเดี่ยวอย่างที่เคยเปรยๆไว้จริงๆด้วยนะครับเนี่ย ผมหวังว่าคงไม่มีเหตุระทึกบนสะพานอีกนะครับพี่ |
อยากจะไปวันเสาร์ - อาทิตย์อยู่เหมือนกันล่ะปาล์ม อย่างน้อยก็จะได้มีเจ้าตัวแสบไปด้วย แต่ทำยังไงได้ ไม่อยากให้หยุดเรียนก็ต้องมาคนเดียวแบบนี้แหละ แต่จริง ๆ แล้วก็ไม่ค่อยเหงาเท่าไหร่หรอก ได้คุยกับคนนั้นที คนนี้ที ก็พอฆ่าเวลาไปได้บ้าง ตกบ่ายก็กลับไปทำธุระที่ตัวเมืองต่อแล้ว
เหตุระทึกบนสะพานไม่มีหรอก แค่ตกใจนิด ๆ หน่อย ๆ เดี๋ยวเล่าให้ฟัง
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินเข้ามาข้างในอาคารสถานี มองไปทางซ้ายจะเห็นช่องจำหน่ายตั๋วครับ
อย่างที่เห็นจากในรูปข้างบน ว่ามีป้ายหลายป้ายติดอยู่ที่ผนังไม้ ใกล้ ๆ กับช่องจำหน่ายตั๋ว มีทั้งป้ายที่คุ้นตาเคยเห็นบ่อย ๆ แต่บางป้ายก็ไม่ค่อยจะได้เห็นบ่อยนักที่สถานีใหญ่ ๆ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 11:01 am Post subject: |
|
|
หันมาดูทางฝั่งที่เป็นที่นั่งของผู้โดยสารกันบ้าง จะเป็นโถงโล่ง ๆ มีทั้งม้าหิน และเก้าอี้ไม้วางเรียงรายกันอยู่หลายตัว แต่ตอนนี้ยังไม่มีใครมานั่งเลยครับ 
จากรูปข้างบนะเห็นว่ามีกระดานตั้งอยู่ตรงกลางอาคารสถานี ที่กระดานนั้นเองจะมีกระดาษติดอยู่ 2 ใบ ซึ่งกระดาษนั้นก็คือกำหนดเวลาเดินรถที่หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีแควน้อยครับ
ในสถานการณ์ปกติไม่มีอุบัติเหตุใด ๆ เกิดขึ้น ในแต่ละวันจะมีขบวนรถหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีแควน้อยแห่งนี้ 4 ขบวน เป็นขบวนรถเที่ยวขึ้น 2 ขบวน และขบวนรถเที่ยวล่อง 2 ขบวน ทุกขบวนเป็นขบวนรถท้องถิ่นทั้งหมดครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 11:18 am Post subject: |
|
|
มองออกไปด้านนอกอาคารสถานีจะเห็นบ้านพักครฟ. ทางซ้ายที่เป็นห้องเล็ก ๆ มุงกระเบื้องนั่น ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าเป็นห้องน้ำครับ ตรงกลางระหว่างบ้านพักครฟ. กับห้องน้ำ ก็คือทางเดินเล็ก ๆ ที่ผมไปยืนถ่ายรูปอาคารสถานีมาให้ดูตอนแรก ๆ นั่นล่ะครับ
ออกมาด้านนอกอาคารสถานี มายืนดูแถว ๆ ชานชาลากันบ้าง ที่เห็นอยู่นี้เป็นทางเข้าห้องที่ทำการของเจ้าหน้าที่ครับ เนื่องจากไม่ใช่สถานีใหญ่ ห้องของนายสถานี ห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องควบคุมการเดินรถทั้งหมดก็จะอยู่หลังประตูบานนี้ครับ
ทางขวาของประตูไม้ที่เห็นจะเป็นป้ายชื่อของนายสถานี นอกจากนั้นผมยังเห็นมีชื่อของเจ้าหน้าที่ที่สถานีนี้อีก 2 คนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 11:31 am Post subject: |
|
|
จากบริเวณด้านหน้าอาคารสถานี ถ้าหันมองทางซ้ายไปทางทิศเหนือ ก็จะเห็นบริเวณชานชาลาเป็นสวนหย่อมสวย ๆ แบบนี้ ถัดไปก็จะเป็นโรงเก็บรถตรวจทาง ที่เห็นหลังคาเป็นกระเบื้องสีขาว ๆ เทา ๆ นั่นล่ะครับ
แต่ถ้าหันมองมาทางขวา หรือมองกลับลงมาทางทิศใต้ ก็จะเห็นชานชาลาโล่ง ๆ ม้าหินสำหรับเป็นที่นั่งพักของผู้โดยสาร 1 - 2 ตัว และเจ้ากุ๊กไก่ตัวสีดำ ๆ 
ผมก็จะเดินไปดูทางด้านขวา หรือทางทิศใต้ของสถานีแควน้อยก่อนแล้วกันนะครับ เพราะทางด้านทิศเหนือเป็นที่ตั้งของสะพานข้ามลำน้ำแควน้อย เอาไว้ค่อยไปดูก่อนที่เราจะมุ่งหน้าไปยังสถานี xxx ที่เป็นจุดหมายต่อไป 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 12:17 pm Post subject: |
|
|
เดินมาตามชานชาลา มุ่งหน้าไปทางด้านทิศใต้ จะเห็นริมแนวต้นไม้ที่ปลูกเป็นรั้วจะมีรูปของรถจักรไอน้ำอยู่ 1 คัน เป็นหมายเลข 820 แต่ผมกลับไปดูในกระทู้ " ประเทศไทยมีหัวรถจักรแต่ละรุ่น จำนวนเท่าไหร่หรือครับ " ข้อมูลที่มีอยู่ในกระทู้นั้นไม่มี รถจักรไอน้ำหมายเลข 820 นะครับ มีแต่ Pacific 801 - 818 แล้วก็ Pacific 821 - 850 เท่านั้นครับ
เดินต่อไปอีก ก็จะเห็นป้ายบอกสถานีถัดไป และป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 12/06/2007 12:43 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ไป ก็สุดชานชาลา ต้องลงมาเดินบนรางรถไฟแล้วครับ มาถึงตรงนี้ก็จะเห็นเสาสัญญาณหางปลา ที่เป็นเสาสัญญาณออก ของสถานีแควน้อยตั้งอยู่คู่กัน
เห็นว่ารูปมืด ๆ แบบนี้ ไม่ใช่เป็นเพราะฝนกำลังจะตกหรอกนะครับ เป็นอาการงอแงของกล้องผมเอง จากคราวที่ไปชุมพร - นครศรีธรรมราช มีปัญหาเรื่องฝุ่นเข้าไปในตัวเลนส์ พอซ่อมออกมาเสร็จ เพิ่งจะได้เอามาใช้งานจริง ๆ จัง ๆ ก็วันนี้ ก็มาเจอปัญหาแบบนี้อีก ไม่รู้เป็นเพราะว่าผมซ่อมไม่เสียเงิน เพราะยังอยู่ในระยะประกัน หรือว่าอะไรนะครับ ปัญหานั้นแก้ได้ก็มาเจอปัญหาใหม่ทันที ถ้าได้เวลาซื้อกล้องตัวใหม่มาใช้ ก็คงจะไม่ซื้อยี่ห้อนี้แล้วล่ะครับ เหมือนไม่ค่อยเต็มใจจะซ่อมให้เลย 
ประแจทางด้านทิศใต้ ที่แยกจากรางประธานเข้าสู่รางหลีกครับ มีอยู่ฝั่งละตัวเท่านั้น เพราะที่สถานีแควน้อยมีเพียงแค่ 1 รางประธาน กับอีก 1 รางหลีก ถ้าสังเกตดี ๆ จะเห็นลวดสลิงที่ขึงโยงผ่านรอกมาจากห้องควบคุมที่อาคารสถานีด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
