ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

Wisarut · Posted: 15/09/2017 2:11 pm Post subject:

บีอีเอ็มเร่งเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อขยายช่วง 2 เร็วขึ้น 2 เดือน

วันที่ 14 กันยายน 2560 - 14:34 น.

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนเร่งรัดเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงที่ 2 หัวลำโพง-หลักสอง ให้เร็วขึ้น 2 เดือน เป็นเดือน ก.ค.62 จากกำหนดการเดิมเดือน ก.ย.62 โดยเร่งรัดซีเมนส์ส่งมอบรถไฟฟ้าก่อนจำนวน 3 ขบวนแรกในปลายปี 61 จากกำหนดเดิมเดือน ก.พ.62 จากนั้นจะทดสอบการเดินรถตามระยะเวลา หลังจากนั้นจะทยอยรับรถ ทั้งนี้ ในปี 62 จะรับมอบรถไฟฟใหม่จำนวน 18 ขบวน และในปี 63 รับมอบจนครบ 35 ขบวน

ขณะที่การเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเส้นทางปัจจุบัน (หัวลำโพง- เตาปูน) มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหลังจากเชื่อมต่อการเดินรถกับสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ หรือเชื่อมต่อ 1 สถานีเมื่อวันที่ 11 ส.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น โดยสายสีน้ำเงินเพิ่มขึ้นมาเป็น 3.56 แสนเที่ยว/วัน จาก 3.39 แสนเที่ยว/วันในเดือน ก.ค.60 ขณะที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงก็มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 4.76 หมื่นเที่ยว/วัน จากเดิม 3.15 หมื่น/เที่ยว

ทั้งนี้ มองว่าแนวโน้มจำนวนผู้โดยสารขะเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าภายในปี 63 จะมีจำนวนผู้โดยสารเติบโตเป็น 5 แสนเที่ยว/วันสำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วงตั้งเป้าเพิ่มเป็น 1 แสนเที่ยว/วัน

BEM ทุ่มสุดตัว เร่งเปิดสีน้ำเงินต่อขยาย ก.ค. 62 เร็วกว่าแผน 2 เดือน
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 14 กันยายน 2560 17:38:00 ปรับปรุง: วันที่ 14 กันยายน 2560 22:23:00

BEM ขยับแผนเร่งเปิดสีน้ำเงินต่อขยายช่วงหัวลำโพง-หลักสองใน ก.ค. 62 พร้อมปรับแผนเจรจาซีเมนส์เร่งผลิตรถใหม่ 35 ขบวนเร็วขึ้น 2 เดือน นำร่อง 3 ขบวนแรกวิ่งต้นปี 62 ช่วยลดแออัด MRT ปลื้มผู้โดยสารสีน้ำเงินสูงสุดแตะ 4 แสนคน/วัน หลังเปิดเชื่อม 1 สถานี “เตาปูน-บางซื่อ” ทำให้รายได้เพิ่มจาก 6.99 ล้านบาท/วัน เป็น 7.72 ล้านบาท/วัน คาดครึ่งปีหลังธุรกิจรถไฟฟ้าสดใสกำไรแตะ 3 พันล้าน

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 340,000 คน/วัน เป็นมากกว่า 360,000 คน/วัน และสถิติสูงสุดถึง 4 แสนคน ซึ่งเป็นผลมาจากการเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-บางซื่อ 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กม. เมื่อวันที่ 11 ส.ค. 60 เพื่อเชื่อมต่อกับสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และทำให้ผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นเฉลี่ยจาก 30,000 คน/วัน เป็นมากกว่า 50,000 คน/วัน และคาดว่าอีก 2-3 ปีจะเพิ่มเป็นแสนคน/วัน
ทั้งนี้ ปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นส่งผลดีต่อผลประกอบการของ BEM โดยก่อนที่จะมีการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสีน้ำเงินและสีม่วง BEM มีรายได้จากสายสีน้ำเงินเฉลี่ย 6.99 ล้านบาท/วัน และเพิ่มเป็น 7.72 ล้านบาท/วัน โดยในครึ่งปีแรกของปีนี้มีรายได้รวมที่ 7,505 ล้านบาท มาจากธุรกิจรถไฟฟ้า 2,230 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิรวม 1,432 ล้านบาท ซึ่งเติบโตจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 18.54% ซึ่งช่วงครึ่งปีหลังจะดีต่อเนื่อง และคาดว่าธุรกิจรถไฟฟ้าจะมีกำไรรวมที่ 3,000 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อนที่มีกำไร 2,500 ล้านบาท

“ตามปกติผลครึ่งปีหลังจะดีกว่าครึ่งปีแรก คิดตัวเลขง่ายๆ เฉพาะที่สีม่วงส่งต่อผู้โดยสารเข้าระบบสีน้ำเงินเพิ่มประมาณ 2.5 หมื่นคน/วัน คิดค่าโดยสารเฉลี่ย 30 บาท/คน เป็นรายได้ 6-7 แสนบาท/วัน อีก 4 เดือน (ก.ย.-ธ.ค.) มีรายได้เพิ่มเกือบ 100 ล้านบาทแล้ว”

นายสมบัติกล่าวว่า ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีรถไฟฟ้า 19 ขบวน การเปิด 1 สถานีทำให้ผู้โดยสารโต 15% จากทำให้ต้องใช้เวลารอรถนานโดยเฉพาะเวลาเร่งด่วนเช้า, เย็น ซึ่งบริษัทฯ ได้เร่งแผนการจัดซื้อรถไฟฟ้าใหม่ 35 ขบวน งบลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท โดยเป็นรถประกอบจากเวียนนา ประเทศออสเตรีย โดยได้เจรจากับบริษัทซีเมนส์เร่งรัดการผลิตภายใน 24 เดือน ซึ่งจะเร็วขึ้นจากแผนเดิม 2 เดือน โดยจะทยอยส่งมอบรถไฟฟ้า 3 ขบวนแรกปลายปี 2561 และนำมาวิ่งให้บริการเพื่อเสริมรถ19 ขบวนรวมเป็น 22 ขบวนในต้นปี 2562 ลดความแออัดของสายสีน้ำเงิน (MRT)

และในต้นปี 2562 จะทยอยส่งมอบรถใหม่เป็น 18 ขบวน นำไปทดสอบระบบเพื่อจะเปิดให้บริการสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงที่ 2 จากหัวลำโพง-หลักสอง ในเดือน ก.ค. 2562 (แผนเดิมเปิดเดือน ก.ย. 2562) และจะส่งมอบครบทั้ง 35 ขบวน และเปิดช่วงที่ 3 จากเตาปูน-ท่าพระ ประมาณ ม.ค. 2563 (แผนเดิมเปิดเดือน มี.ค. 2563) แม้บริษัทฯ จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเพื่อเร่งรัดการผลิตและจัดส่งรถมาทางเครื่องบินก็ตาม

“ในระหว่างรถใหม่ยังไม่เข้ามา บริษัทมีมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่มีอยู่ 19 ขบวน ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น เช่น ปรับเพิ่มความเร็วของขบวนรถไฟฟ้าและตารางการเดินรถ บริหารจัดการเดินรถให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสาร เพิ่มกำลังคนและแผนการซ่อมบำรุงเพื่อให้มั่นใจว่าระบบและขบวนรถไฟฟ้าทั้ง 19 ขบวนมีความพร้อมในการให้บริการเต็มพิกัด นอกจากนี้ ยังจะมีการปรับปรุงการให้บริการ โดยจัดเพิ่มพนักงานสถานีเพื่อดูแลและอำนวยความสะดวกในการให้บริการในชั่วโมงเร่งด่วน”

อย่างไรก็ตาม ในปี 2561 จะครบกำหนดพิจารณาปรับค่าโดยสาร ซึ่งจะเป็นไปตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ซึ่งที่ผ่านมาค่าโดยสารรถไฟฟ้าลดมาแล้ว 2 ครั้งเพื่อคงมูลค่า ตาม CPI ที่เปลี่ยนไป ส่วนการติดตั้งระบบตั๋วร่วมเพื่อรองรับบัตรแมงมุมนั้น คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติมอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการ โดยตั้งหน่วยธุรกิจ ซึ่งขณะนี้ต้องรอความชัดเจนของรัฐก่อนว่าจะจัดสรร การแบ่งส่วนในบริษัทเคลียริ่ง เฮาส์ โดยยืนยันพร้อมให้ความร่วมมือ และคาดว่าเมื่อได้เริ่มต้นจะใช้เวลาปรับปรุงระบบ 9-10 เดือน

Mongwin · Posted: 15/09/2017 5:12 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 15/09/2017 5:14 pm Post subject:

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินผู้โดยสารเพิ่มหลังเชื่อมสายสีม่วง
TNN 24 Published on Sep 15, 2017

บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ปลื้มผลประกอบการเพิ่มขึ้น หลังเปิดโครงข่ายเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายน้ำเงินช่วงเตาปูน-บางซื่อ กับสายสีม่วง ระบุยอดผู้โดยสารใช้บริการสายสีน้ำเงินเพิ่มเฉลี่ย 360,000คนต่อวัน เดินหน้าซื้อรถไฟฟ้าขบวนใหม่เพิ่มอีก 35 ขบวนภายใน 2ปี นำร่องทดสอบก่อน3ขบวนในปีหน้า

https://www.youtube.com/watch?v=lJuY498_c1I

Mongwin · Posted: 19/09/2017 1:04 pm Post subject:

ซูเปอร์มาร์เก็ตในสถานีรถไฟใต้ดินแห่งแรกในไทย!!
คมชัดลึก ไลฟ์สไตล์ > เซเลบริตี้

พีระ อัศวาภิรมย์ หัวหอกกูร์เมต์ มาร์เก็ต แห่งเดอะมอลล์ กรุ๊ป สร้างเวอร์ไพร้ส์สุดปัง

เพื่อตอบรับไลฟ์สไตล์เร่งรีบกับการเดินทาง พีระ อัศวาภิรมย์ หัวหอกกูร์เมต์ มาร์เก็ต แห่งเดอะมอลล์ กรุ๊ป ได้ฤกษ์เปิด กูร์เมต์ มาร์เก็ต ที่เอ็มอาร์ที สถานีลาดพร้าว...นับเป็นซูเปอร์มาร์เก็ตในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งแรกในประเทศไทยอีกซะด้วย...จะกิ๊บเก๋แค่ไหนลองไปใช้บริการกันดู

Wisarut · Posted: 20/09/2017 6:08 pm Post subject:

ซีเมนส์เริ่มสายการผลิตรถไฟฟ้า ให้ BEM แบบ 3 ตู้ จำยวน 35 ชุดรถ จากโรงงานที่ Wien ออสเตรีย
http://www.metro-report.com/news/news-by-region/asia-pacific-ex-china/single-view/view/siemens-to-supply-trains-for-bangkok-blue-line-extension.html

Mongwin · Posted: 21/09/2017 6:55 am Post subject:

เปิดแล้ว ซูเปอร์มาร์เก็ตแห่งแรกในสถานีรถไฟฟ้า MRT สถานีลาดพร้าว
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 20 กันยายน 2560 - 15:09 น.

“กูร์เมต์ มาร์เก็ต” ซูเปอร์มาร์เก็ตระดับเวิล์ดคลาส จับมือ แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (บีเอ็มเอ็น) ผู้ดำเนินธุรกิจพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในระบบรถไฟฟ้า MRT เปิดให้บริการซูเปอร์มาร์เก็ตแห่งแรกในสถานีรถไฟฟ้า MRT สถานีลาดพร้าวแล้ววันนี้

โดย “กูร์เมต์ มาร์เก็ต สาขาMRT สถานีลาดพร้าว” ซูเปอร์มาร์เก็ตแห่งแรกในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ววันนี้ โดยความร่วมมือของ กูร์เมต์ มาร์เก็ต (Gourmet Market) โดย บริษัท เดอะมอลล์ กรุ๊ป ผู้พัฒนาธุรกิจกลุ่ม Food Retail และบริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (บีเอ็มเอ็น) ผู้ดำเนินธุรกิจพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในระบบรถไฟฟ้า MRT โดยได้ร่วมกันพัฒนาพื้นที่รถไฟฟ้า MRT สถานีลาดพร้าว ให้เป็นซูเปอร์มาร์เก็ตระดับพรีเมี่ยมมาตรฐานโลก ภายใต้แบรนด์ “กูร์เมต์ มาร์เก็ต” ซึ่งถือได้ว่า เป็นปรากฏการณ์ใหม่ของการเปิดซูเปอร์มาร์เก็ต เต็มรูปแบบ ในระบบรถไฟฟ้า เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตในยุคปัจจุบัน และมอบความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT โดยมี คณะผู้บริหาร จาก บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (บีเอ็มเอ็น), คณะผู้บริหาร จาก บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และ คณะผู้บริหาร จาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ร่วมงาน และมี คณะผู้บริหาร บริษัท เดอะมอลล์ กรุ๊ป จำกัด นำโดย คุณไพบูลย์ กนกวัฒนาวรรณ, คุณพีระ อัศวาภิรมย์, คุณชัยรัตน์ เพชรดากูล และ คุณชุติเดช ผู้เจริญทั่ว ให้การต้อนรับ

โดย นายชัยรัตน์ เพชรดากูล ผู้อำนวยการใหญ่บริหารสินค้าซูเปอร์มาร์เก็ต บริษัท เดอะมอลล์ กรุ๊ป จำกัด ได้กล่าวถึงการขยายสาขาใหม่ของกูร์เมต์ มาร์เก็ต ว่า “กูร์เมต์ มาร์เก็ต สาขา MRT สถานีลาดพร้าว” ถือเป็นสาขาที่ 4 ในรูปแบบสแตนอโลน โดยสาขานี้มีพื้นที่มากถึง 2,300 ตารางเมตร พร้อมให้บริการสินค้าคุณภาพทั้งผักผลไม้ อาหารสด และสินค้าอุปโภคและบริโภคที่ครบครัน หลากหลาย รวมกว่า 25,000 รายการ และจุดเด่นของสาขานี้จะมีความแตกต่างจากสาขาอื่นๆ คือ เราได้เพิ่มกลุ่มสินค้าพร้อมทาน (Delicatessen) ไว้อย่างครบครัน ทั้งอาหารไทย ญี่ปุ่น เวียดนาม แซนวิช รวมถึงอาหารเพื่อสุขภาพอย่าง “ซุปและสลัดบาร์” ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์หนึ่งเดียวของกูร์เมต์ มาร์เก็ต โดยรูปแบบของการให้บริการจะมีทั้งแบบ take away และ Dine-In โดยเราได้เพิ่มพื้นที่เคาน์เตอร์บาร์ และ common seats ให้ลูกค้าสามารถสั่งอาหารรับประทานได้ทันที นอกจากนี้ยังมี ร้านค้าและร้านของฝากของที่ระลึกแบรนด์ดังมากมายกว่า 20 ร้าน อาทิ Bread Talk, Coffee Road, Thai Street Food Express, DragonX, The Jaffle, มาดามเฮง, LAB Pharmacy ฯลฯ”

นอกจากสินค้าคุณภาพระดับพรีเมี่ยมแล้ว กูร์เมต์ มาร์เก็ต สาขา MRT สถานีลาดพร้าว ยังมีบริการพิเศษพร้อมเสิร์ฟความสะดวกสบายให้แก่ลูกค้า โดยลูกค้าสามารถช้อปสินค้าในกูร์เมต์ มาร์เก็ต ผ่านแอพพลิเคชั่น LINE MAN และ honestbee ผู้ให้บริการด้านการจัดส่งสินค้าจากซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์ ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในเอเชีย โดยทั้ง 2 แอพพลิเคชั่นนี้จะเป็นตัวช่วยให้เราส่งตรงสินค้าคุณภาพระดับพรีเมี่ยมถึงบ้านคุณในเวลารวดเร็วทันใจ

นายชัยรัตน์ กล่าวเพิ่มเติมว่า “เราเชื่อมั่นว่า กูร์ เมต์มาร์เก็ต สาขา รถไฟฟ้า MRT สถานีลาดพร้าว จะมาช่วยสร้างสีสัน และตอบสนองการให้บริการของรถไฟฟ้า MRT ได้มากยิ่งขึ้น โดยคาดว่าจะได้รับความการตอบรับที่ดีจากกลุ่มลูกค้า รวมทั้งผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT ที่ต้องการความสะดวกสบายในการจับจ่ายซื้อหาสินค้าประเภทอาหารและเครื่องอุปโภคบริโภค ซึ่งเรามีมาให้บริการถึงสถานีอย่างครบครัน”

และพิเศษสำหรับช่วงการเปิดสาขาใหม่ กรูเมต์ มาร์เก็ต ลูกค้าสามารถสมัครเป็นสมาชิก M Card ฟรี พร้อมรับคูปองส่วนลด 50 บาท, พร้อมโปรโมชั่นเปิดสาขาใหม่มากมาย อาทิ สินค้าคุณภาพราคาพิเศษ supershock , สินค้าซื้อ 1 แถม 1 พร้อมแจกของพรีเมียมมากมายจากหลากหลายแบรนด์ดัง

นายณัฐวุฒิ ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการบริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (บีเอ็มเอ็น) กล่าวว่า “หลังจากที่เราเปิดพื้นที่รีเทลในระบบรถไฟฟ้า MRT แล้ว 7 สถานี ประกอบไปด้วย สถานีคลองเตย, สถานีสุขุมวิท, สถานีพระราม 9, สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, สถานีพหลโยธิน, สถานีสวนจตุจักร และสถานีกำแพงเพชร และในปีนี้เราได้เปิดเพิ่มอีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีลาดพร้าว และสถานีเพชรบุรี ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากทั้งผู้ประกอบการที่เช่าพื้นที่ทำการค้าและผู้โดยสารที่สัญจรไปมาที่นับวันจะมีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีการเปิดทำการของรถไฟฟ้า MRT ในสายใหม่ๆ เพิ่มมากขึ้น ล่าสุด เพื่อต่อยอดความสำเร็จดังกล่าว บริษัทฯ ได้ร่วมกับ กูร์เมต์ มาร์เก็ต ซึ่งเป็นผู้พัฒนาธุรกิจกลุ่ม Food Retail นำซูเปอร์มาร์เก็ตมาตรฐานเทียบเท่าระดับโลก อย่าง กูร์เมต์ มาร์เก็ต มาเปิดให้บริการในสถานีรถไฟฟ้า MRT เป็นแห่งแรกในประเทศไทย ณ รถไฟฟ้า MRT สถานีลาดพร้าว โดยโครงการนี้ใช้งบลงทุนเพื่อเตรียมความพร้อมของสถานที่ ระบบสาธารณูปโภคต่าง ๆ กว่า 35 ล้านบาท ครอบคลุมพื้นที่ 2,300 ตารางเมตร เพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ชีวิตคนเมืองที่เต็มไปด้วยความเร่งรีบ และเพื่ออำนวยความสะดวกสบายกับผู้ใช้บริการในระบบรถไฟฟ้า MRT”

ร่วมเปิดประสบการณ์ใหม่แห่งการช้อปปิ้งที่ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์คนเมือง เน้นความสะดวกรวดเร็ว พร้อมเลือกช้อปหลากหลายสินค้าคุณภาพระดับพรีเมียมทั้งในและต่างประเทศ ได้แล้ววันนี้ ที่ “กูร์เมต์ มาร์เก็ต สาขา MRT สถานีลาดพร้าว” เปิดบริการทุกวัน ตั้งแต่เวลา 07.00 – 22.00 น.

Wisarut · Posted: 21/09/2017 1:10 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 24/09/2017 2:30 pm Post subject:

โครงการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีแยกไฟฉาย [dji Mavic Pro]
Suparerk Channel Published on Sep 23, 2017
โครงการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
สถานีแยกไฟฉาย อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
คาดว่าจะเสร็จสิ้นและเปิดใช้งานในช่วงปี 2562

https://www.youtube.com/watch?v=XvuUOe6mAD4

Mongwin · Posted: 27/09/2017 12:19 pm Post subject:

บิ๊ก BEM พลิก 360 องศา รับดีมานด์รถไฟฟ้าโตก้าวกระโดด
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 27 กันยายน 2560 - 08:00 น.

Click on the image for full size

สัมภาษณ์

หลังเปิดเดินรถต่อเชื่อม “เตาปูน-บางซื่อ” เมื่อวันที่ 11 ส.ค. 2560 ทำให้ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้า 2 สาย 2 สี สปีดเพิ่มขึ้นทันตาไม่ว่าสายสีน้ำเงิน “เตาปูน-หัวลำโพง” จาก 339,323 เที่ยวคนต่อวัน เพิ่มเป็น 356,898 แสนเที่ยวต่อวัน ทุบสถิติสูงสุด 4 แสนเที่ยวคนต่อวันในบางวัน ขณะที่สายสีม่วง “เตาปูน-คลองบางไผ่” ไต่ระดับจาก 31,501 เที่ยวคนต่อวัน แตะอยู่ที่ 47,655 เที่ยวต่อวัน

“สมบัติ กิจจาลักษณ์” กรรมการผู้จัดการ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ระบุว่า จากปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้น ทำให้สถานการณ์โดยรอบเริ่มตื่นเต้นขึ้นเรื่อย ๆ และเป็นสิ่งที่บริษัทคาดการณ์ไว้ตั้งแต่แรกก่อนที่รัฐบาลจะใช้มาตรา 44 มาแก้ไขปัญหาถึง 2 ครั้ง

“แนวโน้มผู้โดยสารจะเพิ่มอย่างต่อเนื่อง การเดินรถขาดไป 1 สถานี เหมือนเดินทางบนสวรรค์ นั่งจากฝั่งหนึ่งข้ามนรกเพื่อมาเกาะสวรรค์อีกฝั่งหนึ่ง ก็ได้ผลคนใช้สายสีม่วงและน้ำเงินเพิ่มสายละ 2-3 หมื่นคน โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนเช้า-เย็น คนจะแน่น ต้องปรับตารางเดินรถ 19 ขบวนที่มีอยู่เดิมให้มีประสิทธิภาพสูงสุด เพิ่มความเร็ว วิ่งรถเปล่ามารับคนที่สถานีจตุจักร เพิ่มพนักงานประจำสถานีอำนวยความสะดวก”

ขณะเดียวกันบริษัทไม่ได้นิ่งนอนใจ ได้ปรับไทม์ไลน์การเปิดบริการสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเปิดเร็วขึ้น 2 เดือน ช่วงหัวลำโพง-หลักสองจากตามสัญญาเดือน ก.ย.เป็น ก.ค. 2562 จะเร่งซีเมนส์ส่งมอบรถไฟฟ้า 3 ขบวนแรกที่ผลิตจากโรงงานประเทศออสเตรียภายในปลายปี 2561 จากเดิมเดือน ก.พ. 2562 จะใช้เวลาทดสอบ 6 เดือน

ส่วนที่เหลือจะทยอยส่งมอบ 18 ขบวนในเดือน ก.ย. 2562 และครบ 35 ขบวนพร้อมกับเปิดบริการช่วงเตาปูน-ท่าพระในเดือน มี.ค. 2563 ทั้งนี้อยู่ระหว่างพิจารณาอาจจะเปิดเดินรถช่วงสุดท้ายนี้เร็วขึ้น โดยทยอยเปิดบริการตั้งแต่ปลายปี 2562 เป็นต้นไป

“เราลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท ซื้อระบบรถจากซีเมนส์เมดอินจากยุโรป เป็นโรงงานเดียวกับรถที่ใช้สายสีน้ำเงินเดิม เราให้ซีเมนส์ทำเร็กคอร์ดใหม่ผลิตให้ได้ 24 เดือน เราก็มีค่าธรรมเนียมเพิ่มให้ หากจะต้องขนส่งกันมาทางเครื่องบินก็ต้องยอมเพราะจะแก้ปัญหาทั้งหมดได้ต้องเพิ่มรถใหม่และต้องมาให้เร็ว แต่ รฟม.ก็ต้องเร่งรัดงานโยธาเช่นกัน”

Click on the image for full size

เมื่อเปิดบริการครบจะทำให้สายสีน้ำเงินวิ่งบริการเป็นวงกลม ระยะทาง 47 กม. เชื่อมการเดินทางฝั่งพระนครกับฝั่งธนบุรี ทำหน้าที่เหมือนเป็นระเบียงดึงคนจากชานเมืองเข้ามาทำงานในเมือง เพราะตามแนวสายสีน้ำเงินทั้งเก่าและใหม่มีที่อยู่อาศัย สำนักงาน ค้าปลีกและโครงการเป็นลักษณะมิกซ์ยูสเกิดขึ้นจำนวนมากในช่วงที่ผ่านมาและในอนาคต

“บิ๊กบอสบีอีเอ็ม” ย้ำว่า การเปิดเดินรถเชื่อมต่อ 1 สถานี ส่งผลดีต่อผลประกอบการของบีอีเอ็ม มีรายได้เพิ่มเป็น 7.72 ล้านบาทต่อวันจากเดิม 6.99 ล้านบาทต่อวัน เพราะคนขึ้นที่สถานีเตาปูนและเสียค่าแรกเข้าครั้งแรก คาดว่าจะทำให้ผลประกอบการในครึ่งปีหลังสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 1,400 ล้านบาท จากครึ่งปีแรก มีรายได้รวม 7,505 ล้านบาท มาจากธุรกิจรถไฟฟ้า 2,230 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิรวม 1,432 ล้านบาท เติบโต 18.54% จากช่วงเดียวกันของปี 2559

“ปีนี้ทั้งปีคาดว่าผู้โดยสารสายสีน้ำเงินเฉลี่ยอยู่ที่ 3.2-3.5 แสนเที่ยวคนต่อวัน เพิ่ม 10% จากปีที่แล้วเฉลี่ยอยู่ที่ 2.8-2.9 แสนเที่ยวคนต่อวัน ปี 2561 เติบโต 5% อยู่ที่ 3.6 แสนเที่ยวคนต่อวันเพราะสายสีเขียวแบริ่ง-สมุทรปราการเปิดบริการ ปี 2562 อยู่ที่ 3.8-3.9 แสนเที่ยวคนต่อวัน และเพิ่มแบบก้าวกระโดด 5 แสนเที่ยวคนต่อวันในปี 2563 ที่สายสีน้ำเงินเปิดบริการครบโครงข่าย ส่วนสายสีม่วงคาดว่าจะอยู่ที่ 1 แสนเที่ยวคนต่อวัน”

การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายแต่ละสายมีผลต่อระบบโครงข่ายจริง ๆ ซึ่งบริษัทขาดทุนต่อเนื่องมากว่า 10 ปีนับจากเปิดบริการวันแรก สถานการณ์เริ่มดีขึ้นหลังจากควบรวมธุรกิจกับทางด่วนภายใต้บริษัทบีอีเอ็ม ในปี 2560 เปิดสายสีม่วงเต็มปีทำให้บริษัทได้รับค่าจ้างเดินรถเต็ม จนทำให้ปีนี้ทั้งปีจะมีกำไรสุทธิเพิ่ม 20% อยู่ที่ 3,000 ล้านบาท จากปีก่อนอยู่ที่ 2,500 ล้านบาท ส่วนปี 2561 จะพิจารณาปรับค่าโดยสารตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ในทุก 2 ปี

นอกจากนี้บีอีเอ็มอยู่ระหว่างเตรียมเงินลงทุนจำนวนหนึ่ง ปรับปรุงระบบจัดเก็บค่าโดยสารให้รองรับกับระบบตั๋วร่วมหรือบัตรแมงมุมของภาครัฐ รวมถึงบัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อย

รวมถึงมีความพร้อมและสนใจจะเดินรถไฟฟ้าสายใหม่ทั้งสายสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีและสายสีม่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะที่รัฐบาลมีนโยบายจะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนด้วย เพื่อเป็นโครงข่ายต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงที่บริษัทบริหารการเดินรถอยู่