ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

Wisarut · Posted: 31/07/2019 12:35 pm Post subject:

จ่อ! เปิดสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเพิ่ม 2 สถานี ‘บางไผ่-บางหว้า’ กลาง ส.ค.นี้
31 กรกฎาคม 2562 เวลา 11:30

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผยว่า ภายหลังการเปิดทดลองเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง จำนวน 5 สถานี หรือจากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระในวันแรก (29 ก.ค. 2562) นั้น ได้รับความสนใจจากประชาชนจำนวนมาก โดยตลอดระยะเวลาที่ทดลองเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 10.00-16.00 น. มีผู้ใช้บริการจากการหยอดเหรียญกว่า 40,000 คน และถ้าหากรวมผู้ที่เดินทางต่อจากสถานีหัวลำโพงมานั้น มีจำนวนรวมกว่า 50,000 คน โดยหลังจากนี้ รฟม.จะรวบรวมข้อมูลต่างๆ จากการทดลองในวันแรก เพื่อปรับปรุงให้การเดินรถมีเสถียรภาพที่สุด อย่างไรก็ตาม ภายใน 15 วันนับจากนี้ หรือภายในกลาง ส.ค.นี้ เตรียมเปิดให้บริการฟรีเพิ่มอีก 2 สถานี คือ สถานีบางไผ่ และสถานีบางหว้า และจะขยายครบไปยังสถานีหลักสองต่อไป ก่อนที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 29 ก.ย. 2562 ขณะเดียวกัน เตรียมพิจารณาขยายระยะเวลาการทดลองเป็นตั้งแต่เวลา 08.00-18.00 น. ด้วย

“ต้องบอกว่าการเปิดให้บริการวันแรก ประชาชนให้ความสนใจมาก บางคนนั่งไป นั่งกลับ บางคนลงสถานีสวยๆ เพื่อไปถ่ายรูป ซึ่งหลังจากนี้ รฟม.จะต้องเอาข้อมูลที่เปิดทดลองให้บริการวันแรกเพิ่ม 5 สถานีมารวบรวมเพิ่มเติม ว่าติดขัดอะไรตรงไหนบ้าง หรือพิจารณาความเสี่ยงอื่นๆ เช่น รถจอดไม่ตรงประตูทางออก ระบบอาณัติสัญญาณมีปัญหาตรงไหนไหม หรือพนักงานปฏิบัติงานเป็นอย่างไรบ้าง เป็นต้น ตอนนี้ เราวิ่งรถไป-กลับ 5 สถานีนี้อยู่ เพื่อให้มั่นใจได้ว่า ถ้าหากวิ่งยาวจากบางซื่อ ผ่านหัวลำโพง ระบบเก่า กับระบบใหม่เข้ากันได้ 100% ไหม” นายภคพงศ์ กล่าว

คนกรุงแห่ใช้รถไฟฟ้าหัวลำโพง-หลักสอง ทะลุ 5 หมื่นคน เล็งเปิดเพิ่มอีก 2 สถานี
วันที่ 31 กรกฎาคม 2562 เวลา 08:30 น. 82

รฟม.ปลื้ม คนเมืองสนใจทดลองใช้รถไฟฟ้าสายใหม่ แตะ 50,000 คน เตรียมพิจารณาเปิดเพิ่มอีก 2 สถานี พร้อมขยายเวลาเป็น 08.00-18.00 น.

อย่างไรก็ตามภายใน 15 วันนับจากนี้หรือภายในกลางเดือน ส.ค.นี้ เตรียมเปิดให้บริการฟรีเพิ่มอีก 2 สถานี คือ สถานีบางไผ่ และสถานีบางหว้า และจะขยายครบไปยังสถานีหลักสองต่อไป ก่อนที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 29 ก.ย. 2562 ขณะเดียวกัน เตรียมพิจารณาขยายระยะเวลาการทดลองเป็นตั้งแต่เวลา 08.00-18.00 น. ด้วย

Wisarut · Posted: 31/07/2019 4:39 pm Post subject:

BEM Magazine ฉบับพิเศษ ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน

วันนี้ขอเอารายละเอียดใน BEM Magazine มาให้ชม รายละเอียด ทั้งหมด เกี่ยวกับ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ใน 1 เล่ม อ่านจบ ครบเลย

ใครอยากอ่านจากต้นฉบับ ตามลิ้งค์นี้ครับ

BEM Magazine ฉบับพิเศษ เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย <แจกตามสถานีต่างๆ> แต่ที่น่าสนใจสำหรับเล่มนี้คือ หน้าแรกกับหน้าสุดท้าส ของเล่ม ชอบมากเลย เป็นลายไทย โบราณ แต่ทำใน Context สมัยใหม่ได้สวยมาก

http://27.254.189.213/Upload/web_file_manager_91253_1564127111_40108_file1.pdf

Mongwin · Posted: 31/07/2019 5:52 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 04/08/2019 10:27 pm Post subject:

ชิลชิล 4 สถานีแห่งความสุข สายสีน้ำเงิน...ลงแล้วเที่ยวไหน?
04 สิงหาคม พ.ศ. 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 21 WOW / Smart Life
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,493
วันที่ 4 - 7 สิงหาคม พ.ศ. 2562

ลองไปนั่งกันหรือยัง ? …เมื่อวันที่ 29 ก.ค.62 ที่ผ่านมารฟม.ได้เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค จำนวน 5 สถานี คือ สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด สถานีสนามไชย สถานีอิสรภาพ และสถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร จะให้บริการรถไฟฟ้าแบบวิ่งไป-กลับ จากสถานีหัวลำโพงถึงสถานีท่าพระ ตั้งแต่เวลา 10.00-16.00 น. จนถึงวันที่ 28 ก.ย.62 นี้ ซึ่งความพิเศษของรถไฟสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายนี้ 4 จาก 5 สถานี ได้แก่ สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด สถานีสนามไชย และสถานีอิสรภาพ มีการตกแต่งสถาปัตยกรรมด้านในสถานี ด้วยความสวยงาม สะท้อนถึงอัตลักษณ์ความเป็นไทยและการผสมผสานทางวัฒนธรรมได้อย่างงดงาม ยิ่งไปกว่านั้นในแต่ละสถานียังมีจุดท่องเที่ยวยอดฮิตของฝั่งธนบุรี ที่นักท่องเที่ยวไม่ว่าชาวไทยหรือชาวต่างชาติต้องการเข้ามาชม ในอดีตอาจจะเดินทางลำบาก แต่วันนี้เกิดการเติมเต็มจนกลายเป็น “สถานีแห่งความสุข” โดยแต่ละสถานีมีความพิเศษดังนี้

1. สถานีวัดมังกร มีการออกแบบและตกแต่งภายในอย่างอลังการ สะท้อนถึงความสัมพันธ์ระหว่างไทยและจีน ด้วยโทนสีที่เป็นเอกลักษณ์อย่างสีแดงและสีทอง โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากวัดมังกรกมลาวาส หรือ วัดเล่งเน่ยยี่ ซึ่งจุดเด่นที่ทุกคนต่างประทับใจและหยุดถ่ายภาพกันอย่างต่อเนื่อง คือ บริเวณผนังที่ได้นำเอามังกรหรือสัตว์แห่งเทพมาประดับประดา สลับกับลวดลายดอกบัว ยิ่งไปกว่านั้นบริเวณทางขึ้น-ลง ที่จะนำไปสู่ชั้นออกบัตรโดยสาร ถูกออกแบบให้มีลักษณะคล้ายกับท้องมังกร ถือเป็นหนึ่งสถานที่ที่นำเอาสองวัฒนธรรมมาผสมผสานกันได้อย่างลงตัว

ทางออกที่ 1 : ถนนแปลงนาม, ถนนผดุงด้าว, ถนนเยาวราช, วัดมงคลสมาคม
ทางออกที่ 2 : ซอยเจริญกรุง 16 (ถนนแปลงนาม), ถนนมังกร และวัดกันมาตุยาราม
ทางออกที่ 3 : วัดมังกรกมลาวาส, ถนนเสือป่า, วัดคณิกาผล และโรงพยาบาลกลาง

หากลงสถานีดังกล่าวทุกคนจะได้เที่ยวชมกับวัดชื่อดังอย่าง วัดมังกรกมลาวาส ที่มีความเป็นมาที่ยาวนานถึง 140 ปี หรือจะเดินชมความงดงามและถนนการค้าที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเย็นจะมีอาหารแสนอร่อยทั้งแบบสตรีตฟู้ดและภัตตาคาร ย่านถนนเยาวราช แต่ถ้าหากรักและหลงใหลในก๋วยเตี๋ยวคั่วไก่ ย่านโรงพยาบาลกลางจะขึ้นชื่อในเรื่องนี้ และสุดท้ายแวะเติมเต็มอุปกรณ์ไอทีกันหน่อยที่ถนนเสือป่า

2. สถานีสามยอด ตกแต่งทั้งอาคารและด้านในด้วยสถาปัตยกรรมแบบชิโน-โปรตุกีส ในรัชสมัยรัชกาลที่ 5 ได้อย่างงดงาม ทั้งโทนสีเหลืองนวลและโทนสีเขียวจากตัวอาคาร ประตูบานเฟี้ยม ความโอ่โถง มารังสรรค์ เพื่อให้สอดรับกับพื้นที่ย่านเก่าอย่างวังบูรพาได้อย่างคลาสสิก คาดว่าในอนาคตอันใกล้จะเป็นแลนด์มาร์กในการถ่ายภาพของทุกคน

ทางออกที่ 1 : ถนนมหาไชย, แยกสามยอด, สวนรมณีนาถ
ทางออกที่ 2 : ถนนเจริญกรุง
ทางออกที่ 3 : ถนนอุณากรรณ, วัดสุทัศนเทพวรารามราชวรมหาวิหาร, ห้างสรรพสินค้าดิโอลด์สยามพลาซ่า

หากคุณปักหมุดมาถ่ายรูปที่สถานีนี้ นอกจากถ่ายภาพอาคารผู้โดยสาร ทุกคนยังสามารถเดินเที่ยวดิโอลด์สยาม พาหุรัด-สำเพ็ง ขณะเดียวกันยังพักผ่อนหรือออกกำลังกายต่อได้ที่สวนรมณีนาถ และถ้าหากอยากชมแลนด์มารก์กรุงเทพฯอย่างเสาชิงช้าและวัดสุทัศน์ฯ ก็สามารถเดินได้ด้วยระยะทางเดินเท้าเพียง 50 เมตร หรือ 7 นาที และเมื่อเริ่มหิวก็มาเติมเต็มความหวานได้ที่มนต์นมสด อยากอิ่มเลยต้องร้านหมี่ผัดกระเฉด ฯลฯ ตรงข้ามศาลาว่าการกทม.

3. สถานีสนามไชย ได้รับการขนานนามว่าเป็น สถานีรถไฟฟ้าที่สวยที่สุดในไทย ด้วยการตกแต่งภายในด้วยสถาปัตยกรรมสมัยรัตนโกสินทร์ตอนต้น ออกแบบโดย ศิลปินแห่งชาติสาขาทัศนศิลป์ ประจำปี 2537 “รศ.ดร.ภิญโญ สุวรรณคีรี” ถือได้ว่าในทุก ตร.ม. ของสถานีแห่งนี้แสดงออกถึงอัตลักษณ์ความเป็นไทยได้อย่างภาคภูมิใจ

ทางออกที่ 1 : มิวเซียมสยาม, วัดพระศรีรัตนศาสดาราม, พระบรมมหาราชวัง, สนามหลวงทางออกที่ 2 : โรงเรียนวัดราชบพิตร
ทางออกที่ 3 : สถานีตำรวจนครบาลพระราชวัง
ทางออกที่ 4 : ปากคลองตลาด
ทางออกที่ 5 : ท่าเรือราชินี

เมื่อแวะมาเที่ยวที่สถานีสนามไชย ทุกคนจะได้แวะสักการะพระอารามหลวงที่สำคัญของไทยอย่างวัดพระแก้ว วัดโพธิ์ และสนามหลวง นอกจากนี้ยังสามารถเดินทางต่อในรูปแบบของ ระบบเรือที่ท่าเตียน ข้ามฝั่งไปยังวัดอรุณฯ วัดระฆังฯชื่อดังได้ และขึ้นรถประจำทางสายต่างๆ ได้อย่างคล่องตัว พร้อมกันนี้ยังสามารถช็อปปิ้งดอกไม้สดๆ จากปากคลองตลาด เรียนรู้พิพิธภัณฑ์ไทยได้ที่มิวเซียมสยาม โดยในแต่ละสถานที่ที่เล่ามาข้างต้นเดินทางด้วยเท้าไม่เกิน 1 กม.จากสถานี

4. สถานีอิสรภาพเป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีแรกหลังจากที่ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาในความลึกระดับ 32 เมตร มี “หงส์” สัตว์มงคลในความเชื่อทางศาสนา เป็นสัญลักษณ์ประจำสถานี ที่สำคัญสื่อถึงการเป็นตัวแทนวัดหงส์รัตนาราม วัดสมัยอยุธยาที่ยังคงสมบูรณ์และงดงามที่สุดแห่งหนึ่งของกรุงเทพมหานคร

ทางออกที่ 1 : วัดหงส์รัตนาราม, สถานีตำรวจนครบาลบางกอกใหญ่, มัสยิดผดุงธรรมอิสลาม, ซอยอิสรภาพ 34
ทางออกที่ 2 : ซอยอิสรภาพ 23, วัดราชสิทธาราม, วัดใหม่พิเรนทร์

เมื่อมาเยือนสถานีนี้ ทุกคนสามารถเดินทางท่องเที่ยวโดยเดินชิลได้ที่วังหลัง หรือจะชมความงดงามของวัดหงส์รัตนาราม รวมถึงชมแลนด์มาร์กประเทศไทยอย่างวัดอรุณฯ

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงที่ 2 สถานีหัวลำโพง-สถานีหลักสอง จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 29 กันยายน 2562 นี้ ถือเป็นอีกหนึ่งโครงข่ายที่สำคัญในการเติมเต็มรอยยิ้มและเชื่อมความสุขระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรีสู่มหานครแบบระบบราง เป็นอีกก้าวของการสร้างการเดินทางแบบไร้รอยต่อ และคาดว่าจะสร้างความสะดวกสบายและเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจได้อย่างมหาศาลในอนาคต

Wisarut · Posted: 04/08/2019 10:45 pm Post subject:

รฟม.สร้างความมั่นใจยกระดับคุมเข้มสถานี-ขบวนรถไฟฟ้า
ศุกร์ที่ 2 สิงหาคม 2562

รฟม. ยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัย คุมเข้มภายในสถานี-ขบวนรถไฟฟ้าเพื่อความมั่นใจมั่นใจให้แก่ผู้โดยสาร หลังเหตุการณ์ลอบวางระเบิดหลายจุดในพื้นที่กรุงเทพมหานครจากเหตุการณ์ลอบวางระเบิดหลายจุดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้หน่วยงานในสังกัดเพิ่มระดับการรักษาความปลอดภัย โดยเฉพาะพื้นที่การบริการสาธารณะทุกประเภท ให้เฝ้าระวังสถานการณ์อย่างใกล้ชิด หากเกิดเหตุการณ์สำคัญขอให้ดำเนินการโดยเร่งด่วนนั้นวันนี้ (2 สิงหาคม 2562) นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า จากเหตุการณ์ดังกล่าว การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการตามข้อสั่งการโดยทันที และได้เพิ่มระดับความเข้มงวดของมาตรการรักษาความปลอดภัยของรถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) รวมถึงส่วนต่อขยาย 5 สถานีที่เปิดทดลองให้บริการ และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เพื่อสร้างความปลอดภัยและมั่นใจให้แก่ผู้โดยสาร รวมถึงได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า MRT และหน่วยงานด้านความปลอดภัยของ รฟม. เพิ่มระดับความเข้มงวดของมาตรการรักษาความปลอดภัย ทั้งภายในสถานีรถไฟฟ้า ขบวนรถไฟฟ้า และบริเวณรอบพื้นที่สถานีรถไฟฟ้า รวมถึงศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าอาคารและลานจอดรถทุกแห่ง ดังนี้ 1. จัดวางกำลังเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยตลอดเวลาที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสัมภาระผู้โดยสาร2.ตรวจบริเวณโดยรอบสถานีรถไฟฟ้า MRT และ ภายในสถานีรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย และส่วนต่อขยาย 5 สถานีที่เปิดทดลองให้บริการ เพื่อป้องกันเหตุโดยร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจท้องที่ 3.จัดกำลังหน่วยเก็บกู้วัตถุระเบิด (EOD.) และสุนัข K-9 ตรวจตราและเตรียมความพร้อมตลอดเวลาที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการ4.เตรียมกำลังหน่วยกู้ภัยพร้อมอุปกรณ์ในที่ตั้งตลอดเวลาที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการ5.จัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังทาง cctv ตลอด 24 ชั่วโมงและ6. เสริมกำลังเจ้าหน้าคุมเข้มภายในขบวนรถไฟฟ้า ทั้งนี้ ขอความร่วมมือผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT โปรดให้ความร่วมมือในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ และหากพบเห็นเหตุการณ์ผิดปกติ สิ่งของต้องสงสัย หรือบุคคลที่มีพฤติกรรมน่าสงสัย ขอให้แจ้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหรือเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติงานที่อยู่ในบริเวณนั้นทันที หรือแจ้งศูนย์วิทยุพสุธา รฟม. หมายเลขโทรศัพท์ 0-2938-3666 ตลอด 24 ชั่วโมง

Wisarut · Posted: 05/08/2019 2:49 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 06/08/2019 12:40 pm Post subject:

ชิงเดือด สถานีใต้ดิน ขุมทองเกาะรัตนโกสินทร์
ออนไลน์เมื่อ 23 กรกฎาคม 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 25-26
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,489
วันที่ 21-24 กรกฎาคม 2562

กทม.พลิกโฉม รอบสถานีรถไฟใต้ดิน 3 เส้นทางไม่น้อยกว่า 5 สถานีในเขตเกาะรัตนโกสินทร์สนองปรับผังเมืองใหม่ให้ได้รับสิทธิ์พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่มากขึ้น เยาวราช ถนนข้าวสาร บางลำพู วังบูรพา สามยอด เจริญกรุง เปลี่ยนโฉมแน่ จับตาราคาที่ดินขยับรับเปิดให้บริการสายสีนํ้าเงินสิงหาคม-กันยายนนี้

นับจากนี้ไปพื้นที่เขตชั้นในกรุงเทพมหานครโดยเฉพาะเกาะรัตนโกสินทร์และเมืองเก่า เริ่มฉายภาพความคึกคักมากขึ้นเมื่อรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค จะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรีเริ่มตั้งแต่เดือนสิงหาคมนี้ก่อนที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2562 และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ จะเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2563

จับตาพื้นที่รอบสถานีรถไฟใต้ดินในเกาะรัตนโกสินทร์ว่าจะเปลี่ยนโฉมและเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจได้มากน้อยเพียงใดต่อเรื่องนี้นายพงศ์พร สุดบรรทัด ที่ปรึกษาแผนแม่บทโครงสร้างพื้นฐานระบบคลอง กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม เร่งเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงิน ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแคในเดือนกันยายน 2562 และมีแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม แห่งประเทศไทย ส่งผลให้มีจุดเชื่อมต่อขนาดใหญ่ตลอดจนสถานีสำคัญในพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์ไม่น้อยกว่า 5 สถานีหลัก อาทิ สายสีนํ้าเงิน ณ จุดสถานี

1. วัดมังกรกมลาวาส 2. สามยอด และ 3. สนามไชย ส่วนสายสีส้ม ณ จุดสถานี 1. สนามหลวง 2. อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย และ 3. หลานหลวง และสายสีม่วง ส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ณ จุดสถานี 1. ผ่านฟ้า 2. วังบูรพา และ 3. สะพานพุทธ

ซึ่งจะส่งผลด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและการพัฒนาเมืองได้อย่างมากมาย

ทั้งนี้ จุดสถานีสามยอด ในเขตพื้นที่วังบูรพา จะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของไทย ของสายสีนํ้าเงินและสายสีม่วง เช่นเดียวกับจุดสถานีผ่านฟ้า ของสายสีม่วงและสายสีส้ม ส่วนสถานีสนามไชยจะเชื่อมโลจิสติกส์การเดินทางด้วยระบบรถ เรือ รางสมบูรณ์แบบ เนื่องจากอยู่ใกล้กับแม่นํ้าเจ้าพระยา มีประตูออกทาง ท่าเรือราชินีได้อีกด้วย จุดเชื่อมต่อแต่ละสถานียังเน้นการสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับแต่ละชุมชนโดยรอบพร้อมกับการรักษาศิลปะวัฒนธรรมในย่านเก่าแก่ครบครันทั้งไทย จีน อินเดีย ยุโรป ในยุครัตนโกสินทร์มาจนถึงปัจจุบัน

ซึ่งมีย่านการค้าสำคัญทั้งพาหุรัด สำเพ็ง โบ๊เบ๊ คลองถม ข้าวสาร สะพานเหล็ก วังบูรพา แพร่งนรา แพร่งภูธร แพร่งสรรพศาสตร์ ปากคลองตลาดที่ยังประกอบการค้าหลักสร้างรายได้ให้ประชาชนในพื้นที่และประเทศชาติต่อไปเบื้องต้นนั้นทางกลุ่มจะเร่งพัฒนาตามแนวคลองในพื้นที่ให้เป็นทางเลือกในการเดินทางเชื่อมโยงจุดต่างๆ พร้อมกันนั้นยังจะเร่งทำความเข้าใจกับประชาชนผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากการพัฒนาแต่ละพื้นที่รอบสถานีให้เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาและเข้าใจถึงบริบทของการพัฒนาแต่ละสถานีได้ตามสิทธิ์ที่กำหนดไว้

โดยเฉพาะการก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ที่ผังเมืองเปิดให้สามารถพัฒนาเชิงพาณิชย์ได้มากขึ้น “เกาะรัตนโกสินทร์ชั้นในจะเปลี่ยนไปมากโดยเน้นให้การเติบโตของเมืองควบคู่ไปกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ เช่นเดียวกับการพัฒนาคลองเปรมประชากร คลองลาดพร้าวของรัฐบาล

เบื้องต้นอีกราว 40 วันจะได้เห็นการปรับแนวสายไฟฟ้าลงใต้ดินช่วงตามแนวคลองต่างๆ ก่อนที่จะปรับแนวท่อประปาและสายสื่อสารอื่นๆ ต่อไป ปรับภูมิทัศน์ประตูคลองและตามแนวคลองจุดต่างๆ นำร่องคูเมืองเดิมก่อนที่จะขยายไปยังคลองต่างๆ ปากคลองตลาดจะเป็นแลนด์มาร์กแห่งใหม่ใกล้สะพานพระพุทธยอดฟ้าและสะพานพระปกเกล้า

โดยเฉพาะช่วงโรงแรมรัตนโกสินทร์และสะพานผ่านพิภพลีลาจะมีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้มเกิดขึ้น ณ จุดดังกล่าว ซึ่งยังสามารถเชื่อมเส้นทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีนํ้าเงินที่สถานีสนามไชยได้อีกด้วย”

‘เวิ้งนาครเขษม’ สร้างอาคารใหญ่ได้ ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 4 ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินในหลายทำเล แม้แต่ ย่านใจกลางเมืองเก่าบนเกาะรัตนโกสินทร์ นายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด กล่าวว่า ปัจจุบันข้อกำหนด ด้านผังเมืองในพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์นั้นพบว่าหลายพื้นที่ได้รับการปลดล็อกไปมากให้สามารถพัฒนาประโยชน์เชิงพาณิชย์ได้

จากเดิมกำหนดให้เป็นพื้นที่เชิงศิลปะ วัฒนธรรม ก็จะเปลี่ยนเป็นสีแดง ตั้งแต่ พ 1-พ 5 ของแต่ละพื้นที่ให้สามารถพัฒนาอาคารขนาดใหญ่ได้มากขึ้น อาทิ ทางด้านความสูงในพื้นที่จะได้ไม่เกิน 4 ชั้น (12 เมตร) ยกเว้นโซนวังบูรพาที่ยังไม่ได้จำกัดความสูง ฯลฯ “บางส่วนปรับเป็นผัง เมืองพื้นที่สีแดง (พ 1-พ 5) พาณิชยกรรม อาทิ ย่านเวิ้งนครเขษม สามารถพัฒนาอาคารขนาดใหญ่ได้มากขึ้น

บางพื้นที่ยังเป็นพื้นที่อนุรักษ์ ศิลปะ วัฒนธรรม ถนนข้าวสาร บางลำพู เทเวศน์ เป็นพื้นที่สีแดงมากขึ้นจากเดิมเป็นเขตผังเมืองศิลปะ วัฒนธรรม กวาดมาถึงรอบอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ศาลาว่าการกทม. ต่อเนื่องมาถึงย่านเยาวราช วังบูรพา

ส่วนถนนท้ายวังยังเป็นพื้นที่สีนํ้าเงินที่จัดไว้เฉพาะส่วนราชการ ปากคลองตลาด พาหุรัด ดิโอลด์สยามยังเป็นพื้นที่ผังเมืองสีแดง อาคารเก่าสามารถพัฒนาให้เป็นอาคารขนาดใหญ่ แต่ยังโดนจำกัดความสูง ถนนตรีเพชร จักรพงษ์ ตรีทอง ถนนดินสอ เสาชิงช้าจะปรับเป็นผังเมืองพื้นที่สีแดงทั้งหมด ยกเว้นเขตใกล้เคียงพระบรมมหาราชวังยังเป็นผังเมืองเดิมคือ สีนํ้าเงินนั่นเอง”

Wisarut · Posted: 06/08/2019 5:34 pm Post subject:

วิวัฒนาการของพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์ บริเวณรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสนามชัย
https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=UQOWowjDMNA

Wisarut · Posted: 07/08/2019 10:39 pm Post subject:

“MRT สีน้ำเงินส่วนต่อขยาย จะเป็นทางเลือกใหม่ของชาวฝั่งธน”

วันนี้ Living Pop ชวนมาดูวิธีการคิดราคาค่าโดยสารของ MRT สายสีน้ำเงินที่จะเปิดใหม่กันครับ ซึ่งจากที่ทุกคนรู้กันอยู่แล้วว่า MRT สายสีน้ำเงินปัจจุบันวิ่งจากหัวลำโพง-เตาปูน คิดค่าโดยสารตามระยะทาง 16-42 บาท แต่อีกไม่ถึง 2 เดือน เมื่อส่วนต่อขยายเปิดบริการ รถไฟฟ้าจะเปลี่ยนปลายทาง จากเดิมสุดที่หัวลำโพง ก็จะงอกยาวออกไปสุดที่สถานีหลักสอง แถวเดอะมอลล์บางแคแทนครับ

ข่าวดีคือ ค่าโดยสารสำหรับส่วนต่อขยาย จะใช้แบบเดียวกับ MRT อันเดิม ไม่ได้คิดแยกกันแบบ BTS นะ นั่นหมายความว่าถ้านั่งไกลแค่ไหน ตราบใดที่ยังอยู่ในระบบของสายสีน้ำเงิน ก็จะเสียค่าโดยสารสูงสุดที่ 42 บาท!

ช่วงทดสอบระบบ นั่งฟรี!
ซึ่งในระยะแรกที่เป็นช่วงทดลอง ตั้งแต่เดือนสิงหาคม – 30 กันยายน ใครที่นั่งอยู่แค่ภายในส่วนต่อขยาย ก็จะไม่ต้องเสียค่าโดยสารครับ (ต้องรอดูประกาศทาง MRT อีกทีว่าจะมีวิธีใช้งานยังไงนะฮะ)

รู้จักกับส่วนต่อขยาย MRT สายสีน้ำเงินเพิ่มเติมได้ที่ รู้จักกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จากไหนไปไหน? ค่าตั๋วเท่าไหร่? ก่อนเปิดทดลองนั่งฟรีกรกฎาคมนี้!!
ครับ

วันนี้เราลองยกตัวอย่างมาให้ดูครับ ว่าเมื่อมีทางเลือกใหม่อย่างสายสีน้ำเงินแล้ว การเดินทางจาก “สถานีบางหว้า” ปลายทางยอดฮิตปัจจุบันของชาวฝั่งธน เข้าเมืองไปในย่านสีลม อโศก จตุจักร จะเป็นยังไงบ้าง? ถูกกว่า BTS หรือเปล่า?

และผลก็คือ “ถูกกว่าจ้าาาาา”

— กรณีที่ 1 : บางหว้า ไป สีลม/ศาลาแดง —
📘 หากเดินทางด้วย MRT ค่าโดยสาร 35 บาท

📗 หากเดินทางด้วย BTS ค่าโดยสาร 52 บาท
กรณีเติมเที่ยวเดินทาง หักเที่ยว 1 เที่ยว* + 15 บาท (41-46 บาท)

— กรณีที่ 2 : บางหว้า ไป สุขุมวิท/อโศก —
📘 หากเดินทางด้วย MRT ค่าโดยสาร 42 บาท

📗 หากเดินทางด้วย BTS ค่าโดยสาร 59 บาท
กรณีเติมเที่ยวเดินทาง หักเที่ยว 1 เที่ยว* + 15 บาท (41-46 บาท)

— กรณีที่ 3 : บางหว้า ไป หมอชิต/สวนจตุจักร —
📘 หากเดินทางด้วย MRT ค่าโดยสาร 42 บาท

📗 หากเดินทางด้วย BTS ค่าโดยสาร 59 บาท
กรณีเติมเที่ยวเดินทาง หักเที่ยว 1 เที่ยว* + 15 บาท (41-46 บาท)

*หมายเหตุ กรณีที่เติมเที่ยวเดินทาง ค่าโดยสารที่เฉลี่ยออกมาของแต่ละคนจะไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่กับโปรโมชั่นจำนวนเที่ยวที่เติม โดยถูกสุดจะอยู่ที่เที่ยวละ 26 บาท (เติม 50 เที่ยว) และแพงสุดเที่ยวละ 31 บาท (เติม 15 เที่ยว)

ใครอยู่ฝั่งธนก็ยินดีด้วยนะครับ ส่วนตัวผู้เขียนบ้านอยู่บางหว้า ทำงานสีลม คอนโดอยู่พระราม 9 สายสีน้ำเงินผ่านหมดเลย สบายละทีนี้ 555+
https://www.livingpop.com/met-blue-line-fare-cheaper-than-bts/