RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305571
ทั่วไป:11011409
ทั้งหมด:11316980
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 199, 200, 201, 202, 203  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 22/06/2020 10:03 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
มิวเซียมสยาม ชวนชม “Site Museum” มิวเซียมใต้ดินแห่งแรก ณ สถานีสนามไชย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 12 มิถุนายน 2563 - 11:35


เตรียมทัวร์ Site Museum พิพิธภัณฑ์ใต้ดิน ณ MRT สนามไชย

มิวเซียมสยาม ร่วมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)และบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) เตรียม เปิด Site Museum พิพิธภัณฑ์ใต้ดิน แห่งแรกที่ตั้งอยู่ภายในพื้นที่ชั้นใต้ดิน สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย
การขุดเจาะพื้นที่เพื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีสนามไชยนั้นมีการขุดพบโบราณวัตถุ ไม่ว่าจะเป็นเปลือกหอยมุก กระดูกโครงม้า เกือกม้า แปรงขนม้า หัวเข็มขัดตรามหามงกุฎ ประติมากรรมดินเผา ปืนจำลองสลักภาษาต่างชาติ เหรียญโบราณ รางระบายน้ำเก่า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 29/06/2020 1:09 pm    Post subject: Reply with quote

MRT ไม่ปรับราคารับเฟส 5 โควิด-19 เช็ดสถานีตัวรถยันเหรียญ
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
จันทร์ที่ 29 มิถุนายน 2563 เวลา 07:23 น.


ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ ทางการจะเริ่มปลดล็อกมาตรการป้องกันโควิด-19 ในเฟสที่ 5 กิจกรรมต่างๆของประชาชนจะทยอยกลับคืนสู่ภาวะปกติ รถไฟฟ้า MRT เป็นอีกองค์กรหนึ่ง ที่เตรียมมาตรการรองรับการให้บริการที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น


หลังจากที่ปริมาณผู้โดยสารช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา เหลือ 90,000 เที่ยวคน/วัน หรือ 20% จากปกติที่มีผู้โดยสารวันธรรมดาสูงสุด 500,000 เที่ยวคน/วัน

รายงานวันจันทร์” สอบถามรองกรรมการผู้จัดการปฏิบัติการและวิศวกรรมระบบราง บมจ. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ BEM วิทูรย์ หทัยรัตนา ว่ามีมาตรการสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารอย่างไร


ปัจจุบันสถานการณ์รถไฟฟ้า MRT เป็นอย่างไร


รองซีอีโอ บีอีเอ็ม กล่าวว่า เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินเริ่มขยับขึ้น 200,000 เที่ยวคน/วัน จนถึงขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 60% ราวๆ 250,000 เที่ยวคน/วัน ส่วนรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ปริมาณผู้โดยสารลดลงเหลือวันละ 10,000 เที่ยวคน/วัน ขณะนี้เพิ่มขึ้น 40,000 เที่ยวคน/วัน จากปกติ 70,000 เที่ยวคน/วัน ภายหลังปลดล็อกออกมาเป็นระยะ ประชาชนเริ่มกลับมาใช้บริการเพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่เป็นคนทำงาน คาดว่าเปิดเทอมวันที่ 1 ก.ค.นี้ ผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นใกล้เคียงก่อนมีโควิด-19 ส่วนถึง 100% ต้องรอจากนี้ไปประมาณ 9 เดือน

มีมาตรการป้องกันผู้โดยสารอย่างไร

เราดูแลผู้โดยสารมาโดยตลอดทั้งภายใน ภายนอกรถไฟฟ้า และสถานี อย่างเต็มที่ เช่น ภายในขบวนรถไฟฟ้า ทำความสะอาดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อภายในทุกขบวน ก่อนนำออกให้บริการ เพิ่มความถี่การทำความสะอาดบริเวณพื้นผิวสัมผัสบ่อย เช่น เก้าอี้ ราวจับ พนักพิง รวมถึงเหรียญโดยสารต้องทำความสะอาด ซึ่งปัจจุบันได้ว่าจ้างพนักงานพิเศษซึ่งได้รับผลกระทบจากโควิด-19 อีก 100 คน ดูแลทำความสะอาด

นอกจากนี้ ขณะนี้มีโครงการแจกหน้ากากผ้า 1 ล้านชิ้น กระจายจนครบทั้ง 53 สถานี และทุกสถานีจะมีจุดตรวจคัดกรอง ปฏิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่าง กรณีผู้โดยสารหนาแน่น จะจัดลำดับการเข้าใช้ เพิ่มขบวนรถไฟฟ้าวิ่งในระบบ 49 ขบวน จากทั้งหมด 54 ขบวน เป็นต้น


มีมาตรการเพิ่มยอดผู้โดยสารหรือไม่


ก่อนหน้านี้ได้เสนอ รฟม.ขออนุมัติจัดทำโครงการเติมเที่ยวการเดินทาง ซึ่งมีให้เลือกตามความต้องการเดินทาง 15 เที่ยว 30 เที่ยว แต่เจอสถานการณ์โควิด-19 จึงชะลอโครงการไว้ก่อน นอกจากนี้ เดือนกรกฎาคมนี้จะได้ปรับค่าโดยสาร แต่ด้วยสถานการณ์เช่นนี้จะคงค่าโดยสารราคาเดิมไปก่อนจนถึงสิ้นปี

“ฝากถึงผู้ใช้บริการขอให้เห็นใจพนักงานที่ให้บริการ มาตรการต่างๆอาจทำให้ผู้โดยสารเสียเวลา ทว่า เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ดังนั้นกำลังใจถือว่าสำคัญมาก” รองซีอีโอ BEM กล่าวทิ้งท้าย.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 30/06/2020 3:21 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
MRT ไม่ปรับราคารับเฟส 5 โควิด-19 เช็ดสถานีตัวรถยันเหรียญ
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
จันทร์ที่ 29 มิถุนายน 2563 เวลา 07:23 น.


เฮ! BEM ตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT ช่วยลดภาระ ปชช.ถึงสิ้นปี “ศักดิ์สยาม” ชง ครม.วันนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 30 มิถุนายน 2563 เวลา 07:27
ปรับปรุง: 30 มิถุนายน 2563 เวลา 09:04

“คมนาคม” ชง ครม.ปรับค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT ตามสัญญา โดย BEM ช่วยตรึงราคาเดิมถึงสิ้นปี 63 เพื่อลดค่าครองชีพ “ศักดิ์สยาม” สั่ง รฟม.เจรจาปี 64 คาด CPI ติดลบ ให้ลดราคาต่อ

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เสนอการปรับค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สายเฉลิมรัชมงคล) หรือ MRT
ตามสัญญาสัมปทานทุก 2 ปี ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 3 ก.ค. 63 โดยพิจารณาตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ทุก 2 ปี ซึ่งพบว่าจะมีจำนวน 4 สถานีที่ต้องปรับขึ้นค่าโดยสารใหม่ อัตรา 1 บาท ตามเงื่อนไขสัญญา

ทั้งนี้ รฟม.ได้หารือกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทาน ซึ่งเอกชนได้มีหนังสือเสนอที่จะยังไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารออกไปจนถึงสิ้นปี 2563 เพื่อช่วยลดค่าครองชีพประชาชน ทำให้ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค.นี้จะยังคงจัดเก็บค่าโดยสารในอัตราเดิมเริ่มต้นที่ 16 และสูงสุด 42 บาท

ทั้งนี้ ได้ให้ รฟม.หารือกับเอกชนเพิ่มเติมในการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT ในปี 2564 ว่า หากคำนวณ CPI แล้วติดลบ ควรจะต้องพิจารณาอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องด้วย

นายศักดิ์สยามกล่าวว่า จะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (30 มิ.ย.) เห็นชอบตามที่ รฟม.เสนอการจัดเก็บค่าโดยสารตามร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสาร วิธีการจัดเก็บค่าโดยสาร และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสาร ตามสัญญาโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ โดยจะมีผลในวันที่ 3 ก.ค. 2563 เป็นต้นไป

รายงานข่าวแจ้งว่า ตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ทุก 2 ปี ซึ่งจะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2563 ถึงวันที่ 2 กรกฎาคม 2565 จะมีการปรับค่าโดยสารใหม่ จำนวน 4 สถานี คือ สถานีที่ 1, 4, 7, 10 โดย BEM ได้มีหนังสือให้ความร่วมมือในการจัดเก็บค่าโดยสารในอัตราเดิมที่ 16 บาท และสูงสุด 42 บาท ต่อไปจนถึงสิ้นปี 63 โดยไม่มีการสงวนสิทธิ์ใดๆ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 01/07/2020 11:43 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
MRT ไม่ปรับราคารับเฟส 5 โควิด-19 เช็ดสถานีตัวรถยันเหรียญ
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
จันทร์ที่ 29 มิถุนายน 2563 เวลา 07:23 น.


เฮ! BEM ตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT ช่วยลดภาระ ปชช.ถึงสิ้นปี “ศักดิ์สยาม” ชง ครม.วันนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 30 มิถุนายน 2563 เวลา 07:27
ปรับปรุง: 30 มิถุนายน 2563 เวลา 09:04

BEM ตรึงค่ารถไฟฟ้า MRT-ฟรีค่าทางด่วนลดค่าครองชีพประชาชน
อสังหาริมทรัพย์
วันพุธที่ 1 กรกฎาคม 2563 เวลา 14:31 น.
BEM ตรึงค่ารถไฟฟ้า MRT ฟรีค่าทางด่วน แจกหน้ากากผ้าฟรี
วันพุธที่ 1 กรกฎาคม 2563 เวลา 11:53 น.

วันที่ 1 กรกฎาคม 2563 ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM กล่าวว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อประชาชนในวงกว้าง บริษัทฯ เห็นใจและห่วงใยทุกคนในสถานการณ์เช่นนี้ จึงขอแบ่งเบาภาระค่าครองชีพของประชาชน

ด้วยการคงอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT “สายสีน้ำเงิน” ไว้เท่ากับอัตราเดิม คือเริ่มต้น 16 บาท สูงสุด 42 บาท ต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2563 จากที่กำหนดให้มีการปรับขึ้นในวันที่ 2 กรกฎาคม 2563 ตามสัญญาสัมปทานของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน

ในส่วนของทางด่วน BEM ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ในทางด่วน 3 สาย “ทางพิเศษเฉลิมมหานคร-ศรีรัช-อุดรรัถยา” ทุกวันหยุดนักขัตฤกษ์ ซึ่งปัจจุบันกำหนดไว้ 19 วัน



นอกจากนี้ BEM ยังได้ลดค่าผ่านทางพิเศษ ที่ “ด่านอาจณรงค์ 1” จากทางพิเศษฉลองรัช เข้าทางด่วนขั้นที่ 1 ไปบางนา ในอัตรา 25 บาทต่อเที่ยว สำหรับรถทุกประเภท เป็นเวลา 1 ปี ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 63 – 30 มิถุนายน 2564

ในด้านปริมาณผู้ใช้ทางด่วนและผู้โดยสารรถไฟฟ้า ดร.สมบัติกล่าวว่า จากนโยบายของรัฐบาลและความร่วมมือจากประชาชนเป็นอย่างดี ทำให้สถานการณ์การแพร่ระบาดลดลงจนเป็นศูนย์ ปัจจุบันปริมาณผู้ใช้ทางด่วนกลับมาเกือบจะเข้าสู่ภาวะปกติ โดยภาพรวมอยู่ที่ 1.2 ล้านคันต่อวัน ปริมาณผู้โดยสารที่ใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกลับมาประมาณ 60% หรือประมาณ 250,000 เที่ยวคน/วัน

คาดว่าตั้งแต่เปิดเทอมวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ ปริมาณผู้ใช้ทางด่วนและรถไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอีก สถานการณ์น่าจะปรับตัวดีขึ้นเรื่อยๆ ทั้งนี้สิ่งที่สำคัญก็คือการร่วมมือกันของประชาชนทุกคนที่ไม่ประมาทการ์ดไม่ตกไม่ให้เชื้อไวรัสโควิด-19 กลับมาแพร่ระบาดซ้ำอีก

นอกจากนั้นในช่วงเดือนมิถุนายน ถึงสิงหาคม 2563 BEM ยังได้จัดโครงการ “Healthy Journey with BEM” โดยการแจกหน้ากากผ้า 1 ล้านชิ้นฟรี! ให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT หน่วยงานภาครัฐ ตลอดจนโรงเรียน ชุมชนต่างๆ ที่อยู่โดยรอบเส้นทางทางด่วนและรถไฟฟ้า
ผู้โดยสารสายสีน้ำเงินปลื้มมาก บีอีเอ็มมีน้ำใจยืดเวลาขึ้นราคา
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พุธที่ 1 กรกฎาคม 2563 เวลา 09:06 น.

น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารฯ สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) สายฉลองรัชธรรม และอัตราค่าโดยสารร่วม รวม 3 ฉบับ โดยค่าโดยสารใหม่จะเริ่มต้นที่ 17 บาท สูงสุด 42 บาท โดยสถานีที่ 1, 4, 7 และ 10 จะมีอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 1 บาท และจะมีผลบังคับใช้ 24 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2564 ถึงวันที่ 2 ก.ค.2565 จากเดิมมีอัตราเริ่มต้นที่ 16 บาท สูงสุด 42 บาท เนื่องจากครบกำหนดตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่ได้กำหนดให้มีการปรับอัตราค่าโดยสารทุกๆ 24 เดือน ในวันที่ 2 ก.ค.2563 นี้ โดยราคาดังกล่าวคำนวณบนพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงของดัชนีราคาผู้บริโภค ซึ่งได้รับแจ้งจากกองดัชนีเศรษฐกิจการค้า สำนักนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กระทรวงพาณิชย์


ทั้งนี้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม ได้แจ้งว่า เพื่อเป็นการเยียวยาและแบ่งเบาภาระประชาชนในช่วงสถานการณ์วิกฤติจากการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 จึงยินดีสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลโดยจะคงอัตราค่าโดยสารไว้เท่ากับอัตราเดิม จนถึงวันที่ 31 ธ.ค.2563 และจะใช้ค่าโดยสารใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค 2564 เดิมที่ต้องเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค.2563

ในการคงอัตราค่าโดยสารตลอดระยะเวลาดังกล่าว เป็นการสนับสนุนของบริษัทฯที่จะดำเนินการในรูปแบบโปรโมชันแก่ผู้โดยสาร โดยไม่ต้องให้รัฐบาลชดเชยแต่ประการใด ส่วนโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ไม่มีการปรับอัตราค่าโดยสาร.


เลื่อนขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน
หน้าข่าวทั่วไป
30 มิถุนายน 2563 เวลา 16:47 น.

ครม.เลื่อนปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟ MRT สายสีน้ำเงิน จากเดิม 3 ก.ค. 63 ให้ลากยาวและเริ่มใช้ราคาใหม่ 1 ม.ค.64

น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRTสายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (MRTสายสีม่วง) เนื่องจากมีข้อกำหนดให้มีการพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารทุกๆ 24 เดือน ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 2 ก.ค.63

สำหรับการคำนวณอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRTสายสีน้ำเงิน) บนพื้นฐานการเปลี่ยนแปลงของดัชนีราคาผู้บริโภคและดัชนีเศรษฐกิจการค้าของสำนักงานยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) กระทรวงพาณิชย์ โดยอัตราค่าโดยสารใหม่จะเริ่มต้นที่ 17 บาท และมีอัตราสูงสุดที่ 42 บาท โดยสถานีที่ 1, 4, 7 และ 10 จะมีอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 1 บาท และจะมีผลบังคับใช้วันที่ 3 ก.ค. 63 - 2 ก.ค.65

แต่ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) จะคงอัตราค่าโดยสารไว้เท่าเดิมต่อไปจนถึงวันที่ 31 ธ.ค.63 และเริ่มใช้อัตราค่าโดยสารใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.64 ทั้งนี้ถือเป็นการส่งเสริมการขายของบริษัทฯ ที่รัฐไม่ต้องจ่ายชดเชย


Last edited by Wisarut on 02/07/2020 10:07 am; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 01/07/2020 1:44 pm    Post subject: Reply with quote

MRT ผ่อนปรนมาตรการเว้นระยะห่างในขบวนรถไฟฟ้า
หน้าข่าวทั่วไป
30 มิถุนายน 2563 เวลา 21:55 น.

รายงานข่าว บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ปรับมาตรการเว้นระยะห่างในขบวนรถไฟฟ้า รองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มสูงขึ้น ตามนโยบายของกรมการขนส่งทางราง โดยยังคงมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 อย่างเคร่งครัด

ตามที่กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม ได้เสนอศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (ศบค.) ขอปลดล็อกการเว้นที่นั่งและที่ยืนในระบบขนส่งทางราง โดยให้ยกเว้นการเว้นที่นั่ง และการเว้นระยะห่างการยืนอย่างน้อย 1 เมตร ภายในขบวนรถ เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารช่วงเปิดเทอมที่เพิ่มสูงขึ้น และยังคงขอความร่วมมือผู้โดยสารให้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 อย่างเคร่งครัด


และเพื่อให้สอดคล้องตามนโยบายของกรมการขนส่งทางราง รถไฟฟ้า MRT จึงได้ผ่อนปรนมาตรการเว้นระยะห่างในขบวนรถ โดยจะควบคุมความหนาแน่นภายในขบวนรถไม่เกิน 70% กำหนดจุดยืนเว้นระยะและหันหน้าตามทิศทางที่แนะนำภายในขบวนรถ ยกเลิกการเว้นที่นั่งโดยสามารถนั่งติดกันได้ งดการพูดคุยขณะอยู่ในขบวนรถ และผู้โดยสารต้องสแกนคิวอาร์โค้ด “ไทยชนะ” เช็คอินเมื่อเข้าขบวนรถและเช็คเอาท์ก่อนลงจากรถไฟฟ้าขบวนนั้นๆ



นอกจากนี้ ยังคงขอความร่วมมือผู้โดยสารปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 อย่างเคร่งครัด โดยผู้โดยสารทุกคนต้องสวมหน้ากากอนามัยหรือหน้ากากผ้าก่อนเข้าสถานีและตลอดเวลาที่ใช้บริการ ตรวจวัดอุณหภูมิก่อนเข้าระบบรถไฟฟ้า โดยอุณภูมิต้องไม่เกิน 37.5 องศาเซลเซียส ล้างมือด้วยแอลกอฮอล์เจลที่มีบริการในทุกสถานีทั้งก่อนและหลังการใช้บริการ เว้นระยะระหว่างบุคคล (Social Distancing) อย่างน้อย 1 เมตรขณะใช้บริการในสถานี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 03/07/2020 4:53 pm    Post subject: Reply with quote

สร้างรถไฟฟ้าให้คนไปขึ้น ...แต่ไม่เหลือทางเดินให้คนเดินได้ ...ดีง่ามม !!...ฟุตพาทโคตรๆ Discriminate เลย ห้ามอ้วน ห้ามพิการ ห้ามนั่งวีลเเชร์ ห้ามใช้ไม้เท้า ห้ามคนท้องผ่าน ...ทำเพื่อคนปกติเท่านั้น !!
https://www.facebook.com/thailandfootpath/photos/a.578631415652725/1478995625616295/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32026
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/07/2020 3:47 pm    Post subject: Reply with quote

นิตยสาร Life & Metro ฉบับประจำเดือนกรกฎาคม 2563

ฉบับนี้จะขอแนะนำสถานที่เที่ยวย่านบางแคที่สามารถเดินทางไปได้อย่างง่ายดายด้วยรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน)

อ่าน Life & Metro ผ่านทางออนไลน์ได้ที่
Arrow https://www.mrta.co.th/th/document_publications/life-and-metro/

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 15/07/2020 6:32 pm    Post subject: Reply with quote

อุโมงค์ทะลุรถไฟฟ้า “เจ้าสัวเจริญ” ขอยกเว้นค่าเช่า 17 ล้านเชื่อมศูนย์สิริกิติ์
อสังหาริมทรัพย์

วันที่ 15 กรกฎาคม 2563 - 15:30 น.

นายภคพงศ์​ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 15 ก.ค.2563 ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ได้มีการพิจารณาการขอก่อสร้างทางเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง โดยกรมธนารักษ์ ขอสร้างอุโมงค์เชื่อมศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ที่กำลังปรับโฉมใหม่กับสถานีศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ระยะเวลา15 ปี จ่ายค่าธรรมเนียมให้ รฟม. ประมาณ 17 ล้านบาท แต่ล่าสุดได้ขอยกเว้นค่าธรรมเนียม ซึ่งบอร์ดให้ รฟม.ไปเจรจากรมธนารักษ์เพิ่มเติม

นอกจากนี้มีอีก 2 สถานีที่เอกชนขอสร้างทางเชื่อม คือ สถานีลุมพินีมีโครงการ ”วัน แบงค็อก” จะขอสร้างทางเชื่อมสถานีรถไฟฟ้ากับโครงการ อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียด ในเบื้องต้นจะเช่าระยะเวลา 15 ปี วงเงินค่าธรรมเนียม 30 ล้านบาท ซึ่งจะสูงกว่าสถานีศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ เนื่องจากเป็นโครงการมิกซ์ยูสขนาดใหญ่

อีกแห่งที่สถานีสีลมมีโครงการ “ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค” ที่จะขอสร้างอุโมงค์เชื่อมสถานีกับโครงการ ระยะเวลา 15 ปี ค่าธรรมเนียม 30 ล้านบาท อยู่ระหว่างออกแบบ




ด้าน นายยุทธนา หยิมการุณ อธิบดีกรมธนารักษ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า กรมเสนอขออนุมัติโครงการก่อสร้างอุโมงค์เชื่อมต่อกับสถานีศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับบอร์ด รฟม. เพื่อเป็นประโยชน์ต่อผู้มาใช้บริการทั้งศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ สวนเบญจกิติ และโรงงานยาสูบ โดยเอกชนคู่สัญญา คือ บริษัท เอ็น.ซี.ซี. แมนเนจเม้นท์ แอนด์ ดิเวลลอปเม้นท์ จำกัด จะเป็นผู้ลงทุนค่าก่อสร้างระยะทางประมาณ 15 เมตร ซึ่งกรมเสนอขอยกเว้นค่าธรรมเนียมจาก รฟม. แต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ โดยบอร์ด รฟม.ให้กลับไปดูข้อกฎหมายว่าจะสามารถยกเว้นให้ได้หรือไม่

“ทางเอกชนกำลังปรับปรุงศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ใหม่ จะแล้วเสร็จในปี 2565 และในแผนกรมจะให้สร้างอุโมงค์ทางเดินเชื่อมเข้ากับสถานีรถไฟฟ้าด้วย แต่เอกชนไม่อยากจะลงทุน จึงขอให้กรมเจรจากับ รฟม.ขอยกเว้นค่าธรรมเนียมกับ รฟม . วงเงิน 17 ล้านบาท ยังไม่ได้ข้อสรุป อยู่ระหว่างการพิจารณา”

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับโครงการศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์และโครงการวันแบงค็อก เป็นธุรกิจในเครือของนายเจริญ สิริวัฒนภักดี

ซึ่งศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์กรมธนารักษ์ได้ต่อสัญญาเช่าให้กับ บริษัท เอ็น.ซี.ซี. แมนเนจเม้นท์ แอนด์ ดิเวลลอปเม้นท์ จำกัด ออกไปอีก 50 ปี มูลค่าการลงทุนกว่า 6 พันล้านบาท ในขณะที่ผลตอบแทนให้กรมธนารักษ์ จํานวน 18,998.60 ล้านบาท

ส่วนโครงการวันแบงค็อก ดำเนินการโดย บริษัท ทีซีซี แอสเซ็ท (ประเทศไทย) จำกัด ทำสัญญาเช่าที่ดินจากสำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ เนื้อที่ 104 ไร่ หัวมุมถนนพระราม 4 และถนนสุขุมวิท (โรงเรียนเตรียมทหารเดิม) เป็นระยะเวลา 30 ปี ต่อได้อีก 30 ปี รวม 60 ปี ร่วมทุนกับกลุ่มเฟรเซอร์ส พัฒนาโครงการมิกซ์ยูสขนาดใหญ่พื้นที่ก่อสร้างอาคารรวมกว่า 1.83 ล้าน ตร.ม. มูลค่าการลงทุนกว่า 1.2 แสนล้านบาท จะเปิดเฟสแรกในปี 2565

ส่วนโครงการ ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค เป็นโครงการมิกซ์ยูสของกลุ่มเซ็นทรัลของตระกูลจิราธิวัฒน์ ที่ร่วมลงทุนกับโรงแรมดุสิตธานี มูลค่าโครงการ 36,700 ล้านบาท ประกอบด้วย โรงแรม ที่พักอาศัย ศูนย์การค้า และอาคารสำนักงาน พื้นที่รวม 440,000 ตร.ม. บนที่ดินกว่า 23 ไร่ ตรงมุมถนนสีลม – พระราม 4
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31864
Location: NECTEC

PostPosted: 15/07/2020 7:19 pm    Post subject: Reply with quote

BEM ช่วยเหลือผู้รับผลกระทบโควิด-19 นำสุขอนามัย รับผิดชอบสังคม
หน้า Strategy
ออนไลน์เมื่อ วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 256318:24 น.
ตีพิมพ์ใน นสพ.ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 หน้าที่ 23 ฉบับที่ 3,590 วันที่ 9 - 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2563

หลังจากวิกฤตโควิด - 19 ได้สร้างผลกระทบให้กับคนไทย ทั้งในชีวิตประจำวัน และการสร้างรายได้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ได้ร่วมให้ความช่วยเหลือสังคมบรรเทาความเดือดร้อนผู้รับผลกระทบในแง่มุมต่างๆ ทั้งการจัดจ้างงานชั่วคราว 100 อัตรา และการช่วยเหลือประชาชน พร้อมทั้งการรักษาสุขอนามัย ตามาตรการของภาครัฐ

BEM จัดทำโครงการ “Healthy Journey with BEM” สร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT และนำหน้ากากผ้า พร้อมเครื่องอุปโภคบริโภค ส่งมอบให้แก่หน่วยงานภาครัฐและชุมชน ประชาชนทั่วไป รอบเส้นทางรถไฟฟ้า MRT ทั้งสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง


"ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์" กรรมการผู้จัดการ BEM บอกว่า บริษัทฯ ตระหนักถึงสุขอนามัยและความปลอดภัยของผู้ใช้บริการและพนักงานเป็นลำดับแรก MRT จึงยังคงมาตรการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง BEM ได้จัดทำโครงการ “Healthy Journey with BEM” ทำการแจกหน้ากากผ้า 1 ล้านชิ้น ให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT ส่งเสริมการสวมหน้ากากอนามัยเมื่อมาใช้บริการรถไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนจนถึงเดือนสิงหาคม 2563 โดยรอบ 2 จะเริ่มแจก 8-14 กรกฎาคม 2563 โดยแบ่งเป็น 2 ช่วงเวลา คือ ช่วงแรกตั้งแต่เวลา 09.00 – 12.00 น. และช่วงที่ 2 ตั้งแต่เวลา 13.00 – 15.00 น. โดยจะสลับการแจกหน้ากากผ้าไปจนครบทั้ง 53 สถานี และสำหรับผู้ดดยสารที่เติมเงินในบัตรเดินทาง 500 บาท ก็จะได้รับแจกหน้ากากผ้าด้วย

BEM ยังคงมาตรการการดูแลด้านสุขอนามัย จัดเตรียมแอลกอฮอล์เจลทำความสะอาดสำหรับผู้โดยสาร มีการฉีดพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อในขบวนรถช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าเย็น เพิ่มรอบทำความสะอาดเช็ดถูพื้นผิวสัมผัสร่วมด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อโรคทุกครึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งชั่วโมง ส่วนมาตรการรักษาระยะห่างทางสังคม ( Social Distancing ) บริเวณสถานีและในรถไฟฟ้า ขณะนี้ได้ผ่อนคลายแล้วเพื่อความสะดวกในการเดินทางของประชาชน


Last edited by Wisarut on 16/07/2020 10:21 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32026
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2020 7:48 am    Post subject: Reply with quote

3 โครงการบิ๊กขอเชื่อม MRT
ไทยรัฐ ฉบับวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2563

ศูนย์ประชุมแห่งชาติฯ, วันแบงค็อก ดุสิตเซ็นทรัลฯ

เมื่อวันที่ 15 ก.ค. นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่ง-มวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด รฟม. ได้พิจารณาโครงการก่อสร้างเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง กับศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ โดยกรมธนารักษ์ขอสร้างเป็นอุโมงค์เชื่อมขนาดความกว้าง 7 เมตร ยาว 15 เมตร พร้อมขอยกเว้นค่าธรรมเนียมการเชื่อมต่อให้ รฟม.จำนวนเงิน 17 ล้านบาท ระยะเวลา 15 ปี ซึ่งบอร์ดให้ รฟม.ไปเจรจากรมธนารักษ์เพิ่มเติม

นายภคพงศ์กล่าวว่า สำหรับโครงการเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้า ขณะนี้มีเอกชนสนใจเสนอขอเชื่อมต่อจำนวน 2 ราย ได้แก่ โครงการ "วัน แบงค็อก" จะขอสร้างทางเชื่อมสถานีลุมพินีอยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียด ในเบื้องต้นจะเช่าระยะเวลา 15 ปี วงเงินค่าธรรมเนียม 30 ล้านบาท ซึ่งจะสูงกว่าสถานีศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ เนื่องจากเป็นโครงการมิกซ์ยูสขนาดใหญ่ และโครงการ "ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค" ที่จะขอสร้างอุโมงค์เชื่อมสถานีสีลม โครงการระยะเวลา 15 ปี ค่าธรรมเนียม 30 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างออกแบบ

ด้านนายยุทธนา หยิมการุณ อธิบดีกรมธนารักษ์ กล่าวว่า กรมเสนอเชื่อมต่อกับสถานีศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ เพื่อเป็นประโยชน์ต่อผู้มาใช้บริการทั้งศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ สวนเบญจกิติ และโรงงานยาสูบ โดยเอกชนคู่สัญญาคือ บริษัท เอ็น.ซี.ซี.แมนเนจเม้นท์ฯ จะเป็นผู้ลงทุนค่าก่อสร้าง.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 199, 200, 201, 202, 203  Next
Page 200 of 203

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test