RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180376
ทั้งหมด:13491610
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 183, 184, 185 ... 228, 229, 230  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2019 11:18 am    Post subject: Reply with quote

อลังการสายสีน้ำเงิน ช็อป ...ชิล ร้านอาหารยันคอนโด
12 สิงหาคม 2562

เปิดให้ทดลองนั่งกันไปแล้วสำหรับส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินจากสถานีหัวลำโพงถึงสถานีหลักสอง นอกจากได้แวะสัมผัสสถาปัตยกรรมบอกเล่าเรื่องราวความเป็นเมืองเก่าบนแผ่นผนัง ที่ สถานีวัดมังกร สามยอด สนามไชยและ อิสรภาพ อย่างตื่นตะลึง ตามลำดับแล้ว ความแพง จาก รถไฟฟ้าจะเพิ่มพูนมูลค่า ให้กับทำเลอย่างมหาศาล ตึกเก่าโบราณ ย่านเยาวราช ที่ว่าแพงแล้ว บางคูหา (16 ตร.ว.) 100ล้านบาท จะถูกโก่งราคาเพิ่ม ทั้งร้านรวง ขนมหวาน ร้อนอาหาร ของอร่อย ต่างปรับโฉมด้วยรูปแบบต่างๆ แต่ยังคงเอกลักษณ์ดั่งเดิม เพื่อดึงดูดนักท่องราตรีทั้งชาวไทยและต่างชาติ

***ร้านค้า-ค้าปลีกเริ่มเปลี่ยน เช่นเดียวกับมุมสะท้อนนายสุรเชษฐ กองชีพ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟินิกซ์ พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ แอนด์ คอนซัลแทนซี่ จำกัดยอมรับว่าพื้นที่ตามแนวถนนเจริญกรุงและเยาวราชเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง – หลักสอง ร้านค้าหรือพื้นที่ค้าปลีกในเยาวราชเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงร้านค้ารูปแบบเดิมๆเริ่มลดลงมีการเปลี่ยนไปสู่รูปแบบที่สอดคล้องกับยุคสมัยร้านอาหารริมทางในตอนกลางคืนก็เปลี่ยนไปมีการทำการตลาดทางสังคมออนไลน์มากขึ้นชาวต่างชาติที่มีเวลาในกรุงเทพมหานครมากกว่า 1 คืนส่วนใหญ่นิยมมาหาอาหารเย็นทานที่เยาวราชตามการประชาสัมพันธ์ที่พบเห็นได้ทั่วไปในโลกออนไลน์ รวมไปถึงมีโรงแรมขนาดเล็กเปิดให้บริการมากขึ้นทั้งในเยาวราชและพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อรองรับกลุ่มที่เดินทางท่องเที่ยวด้วยตนเอง ส่วนการพัฒนาที่อยู่อาศัยหาก เป็นโครงการใหม่ แน่นอนว่า หน้าตาต้องใกล้เคียงกับของเดิม

***5สถานีคอนโดน่าจับตา ขยับออกมา จาก ย่านกรุงเก่าไชน่าทาวน์ รอบสถานีสำคัญๆยังเป็นทำเลทองอยู่อาศัยมีให้เลือก ทั้งวิว แม่น้ำและวิวเมือง ซึ่งปัจจุบันมีค่ายใหญ่ทะลวงเข้าไปพัฒนา โฟกัสคอนโด5สถานีหลักบนถนนเพชรเกษม ได้แก่สถานีบางหว้า ภาษีเจริญ ท่าพระ เพชรเกษม 48 และบางไผ่ เป็นทำเลที่มีคอนโดเปิดตัวค่อนข้างมาก หนาแน่นมากสุดคือสถานีบางหว้าเนื่องจากใกล้เมือง แถมเป็นจุดตัดสถานี สายสีเขียวและสีน้ำเงิน แต่เปิดตัวน้อยสุด จะเป็นสถานีบางไผ่ ส่วนราคาค่อนข้างหลากหลาย ตั้งแต่ 1 ล้านบาทกลางๆ ไปถึงราคาเกิน 3 ล้านบาท ซึ่งเป็นทางเลือกของกลุ่มคนทำงานระดับกลางรายได้ประมาณ 2.8 หมื่นบาทต่อเดือน ที่มีออฟฟิศอยู่ในเขตเมืองชั้นบริเวณพระราม 4 ที่อนาคตจะเป็นสมาร์ทซิตี้ รวมถึงสีลม สาทร ได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น หาก รถไฟฟ้าเปิดให้บริการเต็มทั้งระบบ เมืองจะขยายตัวตลอดแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค ซึ่งมีระยะทาง 15.9 กิโลเมตร รวม 11 สถานี เส้นทางเริ่มจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหัวลำโพง เป็นเส้นทางใต้ดินตามแนวถนนพระราม 4 ผ่านถนนเจริญกรุง วังบูรพา ถนนสนามไชยลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาที่บริเวณปากคลองตลาด ลอดใต้คลองบางกอกใหญ่ผ่านถนนอิสรภาพแล้วเปลี่ยนเป็นเส้นทางยกระดับบริเวณบนเกาะกลางถนนเข้าสู่สี่แยกท่าพระ ซึ่งจะมีสถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และวิ่งไปตามแนวถนนเพชรเกษม ผ่านบางไผ่ บางหว้า บางแค สิ้นสุดสายทางที่สถานีหลักสองบริเวณวงแหวนรอบนอกถนนกาญจนาภิเษก

**คอนโดตร.ม.ไม่ถึงแสน นางสาวอัญชนา วัลลิภากร ผู้ร่วมก่อตั้ง และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทบาเนีย (ประเทศไทย)จำกัดวิเคราะห์ ว่าการเปลี่ยนแปลงด้านราคา 5 ปีย้อนหลังของโครงการคอนโดมิเนียมทั้งมือหนึ่งและมือสองรอบสถานีรถไฟฟ้าทั้ง 11 สถานี ในระยะรัศมี 800 เมตร พบว่า ราคาคอนโดยังเกาะกลุ่มอยู่ที่ 70,000-120,000 บาทต่อตารางเมตร โดยมีราคาเฉลี่ยในปี 2557 อยู่ที่ 66,600 บาทต่อตารางเมตร และขยับขึ้นมาในปี 2558 อย่างรวดเร็วอยู่ที่ 82,000 บาทต่อตารางเมตร และเพิ่มเป็น 85,850 บาทต่อตารางเมตรในปี 2559 ในปี 2560 ราคาคอนโดตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค ได้ปรับเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย โดยมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 86,521 บาทต่อตารางเมตรจนถึงในปี 2561 ราคาเฉลี่ยตกลงเหลือ 71,600 บาทต่อตารางเมตร เนื่องจากเป็นปีที่มีโครงการเปิดใหม่เพียงโครงการเดียว และเป็นโครงการที่มีราคาเฉลี่ยต่อพื้นที่ไม่สูงมากนัก เมื่อเทียบกับราคาคอนโดในปีอื่นๆ จนถึงปี 2562 ราคาเฉลี่ยได้ปรับสูงอีกครั้งมาอยู่ที่ 84,478 บาทต่อตารางเมตร

***หัวลำโพง-พระราม 4 สุดแพงสำหรับราคาเฉลี่ยของคอนโดตามสถานีที่มีโครงการเปิดขาย พบว่า สถานีหัวลำโพงมีคอนโดที่ราคาเฉลี่ยต่อพื้นที่ค่อนข้างสูงอยู่ที่ 1.74 แสนบาทต่อตารางเมตร จัดอยู่ในกลุ่มลักชัวรีเนื่องจากคอนโดส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในทำเลที่ค่อนไปทางไข่แดงของเมือง และใกล้กับแหล่งท่องเที่ยวอย่างเยาวราชด้วยนอกจากนี้ สถานีท่าพระ เป็นอีกสถานีหนึ่งที่ราคาคอนโดเฉลี่ยแตะระดับหลัก 101,100 บาทต่อตารางเมตร เนื่องจากเป็นสถานีร่วมของรถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค และเตาปูน-ท่าพระ จึงถือเป็นจุดศูนย์กลางคมนาคมอีกแห่งของย่านฝั่งธนบุรีขณะที่ สถานีบางไผ่เป็นพื้นที่ที่ราคาคอนโดเฉลี่ยต่ำที่สุด 5.7 หมื่นบาทต่อตารางเมตร ส่วนในสถานีอื่นๆ มีราคาใกล้เคียงกัน และอยู่ในกลุ่มราคาที่นิยมมากที่สุดคือกลุ่มคอนโด ราคาต่อหน่วยมีค่อนข้างหลากหลาย ตั้งแต่ 1 ล้านบาทกลางๆ ไปถึงราคาเกิน 3 ล้านบาท เป็นทางเลือกของกลุ่มคนทำงานระดับกลางรายได้ประมาณ 2.8 หมื่นบาท/เดือน ที่มีออฟฟิศอยู่ในเขตเมืองชั้นใน

***เพชรเกษม ทำเลคนเมืองทั้งนี้จะเห็นว่า ทำเลหลักในการพัฒนาคอนโดมิเนียมตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค อยู่บนถนนเพชรเกษม โดยเฉพาะบางแค ถือเป็นศูนย์กลางชุมชนของย่าน และเป็นแหล่งอยู่อาศัย โดยเฉพาะคอนโดมิเนียมที่ราคายังไม่แพงเกินไปนัก สำหรับสถานีที่มีจำนวนคอนโดเปิดขายหนาแน่นที่สุดบนถนนเพชรเกษมคือ สถานีบางหว้า มีจำนวนทั้งสิ้น 3,719 หน่วย ขณะที่สถานีภาษีเจริญ มีจำนวนคอนโดหนาแน่นเป็นอันดับ 2 ที่ 2,498 หน่วย สถานีท่าพระเป็นอันดับ 3 มีจำนวน 2,453 หน่วย ส่วนสถานีเพชรเกษม 48 เป็นอันดับ 4 มีจำนวนคอนโด 2,294 หน่วย และสถานีบางไผ่เป็นอันดับ 5 มีจำนวน 1,936 หน่วยตลอดระยะเวลาการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค ประมาณ 8 ปีกว่า ตั้งแต่เมษายน 2554 - กันยายน 2562 เห็นได้ชัดเจนว่าบนถนนเพชรเกษมตามแนวรถไฟฟ้ามีคอนโดเกิดใหม่เกิดขึ้นเป็นจำนวนมาก โดยปัจจุบันมีจำนวนคอนโดที่เปิดขายเกือบ 20,000 หน่วย ในจำนวนนี้กว่า 90% เป็นคอนโดที่อยู่บนถนนเพชรเกษม และในปี 2560 ถือเป็นปีที่มีคอนโดใหม่เข้าสู่ตลาดมากที่สุดกว่า 5,000 หน่วย และมีอัตราการดูดซับสูงถึง 90% ส่วนขนาดห้องที่ได้รับความนิยมจะอยู่ที่ 30-35 ตารางเมตรอย่างไรก็ตาม เวลานี้ เมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการจะมีคอนโดเปิดใหม่เพิ่มขึ้น ขณะราคา ที่ดินตลอดจนราคาขยายต่อตารางเมตรย่อมแพงขึ้นเช่นกัน

//--------------------------

ดีเดย์พรุ่งนี้! นั่งฟรีถึง 3 ทุ่ม สถานีวัดมังกร-ท่าพระ

12 สิงหาคม 2562

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าหลัง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค จากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม ที่ผ่านมานั้น ผลปรากฏว่าการให้บริการเป็นไปด้วยความเรียบร้อย และมีประชาชนให้ความสนใจเข้าร่วมทดลองใช้บริการเป็นจำนวนมาก
อย่างไรก็ดีพบว่าปัจจุบันความก้าวหน้าของงานและความพร้อมของระบบมีความพร้อมมากยิ่งขึ้นดังนั้นเพื่อให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการใกล้เคียงกับเวลาการให้บริการจริงมากยิ่งขึ้นครอบคลุมช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น รฟม. และ BEM จึงได้ขยายเวลาเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อ ขยาย ช่วงหัวลำโพง - บางแค จากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ จากเวลา 10.00 - 16.00 น. เป็นตั้งแต่เวลา 07.00 - 21.00 น. ตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม 2562 เป็นต้นไป โดยมีรถไฟฟ้าให้บริการ 3 ขบวน ระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 8 นาที โดยผู้โดยสารที่เดินทางมาจากสายสีน้ำเงิน (สถานีเตาปูน – สถานีหัวลำโพง) จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีหัวลำโพงเพื่อเดินทางไปยังสถานีในสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย (สถานีวัดมังกร – สถานีท่าพระ) เช่นเดิม

ทั้งนี้ รฟม.และ BEMจะทยอยปรับการให้บริการไปจนถึงระดับการให้บริการตามปกติ เช่น การขยายจำนวนสถานีให้บริการ หรือการเดินรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องถึงสถานีหลักสอง โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีหัวลำโพง ซึ่งจะมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2019 3:52 pm    Post subject: Reply with quote

ขยายอีก2 สถานี! “ท่าพระ-บางหว้า”รถไฟฟ้าสีน้ำเงิน คาด 31 ส.ค. วิ่งถึง”หลักสอง“
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 20 สิงหาคม 2562 เวลา 14:37




รฟม.ขยายสายสีน้ำเงินต่อขยายอีก 2 สถานีจาก “ท่าพระ-บางหว้า” ตั้งแต่ 24 ส.ค.นี้ โดยยังคงบริการฟรีและวิ่งช่วง 7 โมงเช้า- 3 ทุ่ม คาด 31 ส.ค. ขยายต่อไปถึงปลายทางสถานีหลักสอง ได้

รายงานข่าวจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่รฟม.ได้ร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือBEM เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง – บางแค จากสถานีวัดมังกร – สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 นั้น

ปัจจุบัน ความก้าวหน้าของงานและระบบมีความพร้อมมากยิ่งขึ้น ดังนั้น รฟม. และ BEM จึงจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค เพิ่มอีก 2 สถานี รวม 7 สถานี (จากสถานีวัดมังกร – สถานีบางหว้า) โดยสถานีที่เปิดทดลองให้บริการเพิ่มอีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีบางไผ่ และสถานีบางหว้า โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 24 สิงหาคม 2562 เป็นต้นไป

โดยมีรถไฟฟ้าให้บริการระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 8 นาที เวลาที่เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 07.00 – 21.00 น. ผู้โดยสารที่เดินทางมาจากรถไฟฟ้าสาย สีน้ำเงิน (สถานีเตาปูน – สถานีหัวลำโพง) จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีหัวลำโพงเพื่อเดินทางไปยังสถานีในสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย (สถานีวัดมังกร – สถานีบางหว้า)

ทั้งนี้ รฟม. และ BEM จะทยอยปรับการให้บริการไปจนถึงระดับการให้บริการตามปกติ เช่น การขยายจำนวนสถานีให้บริการ หรือการเดินรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องถึงสถานีหลักสอง โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีหัวลำโพง ซึ่งจะมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบต่อไป

สำหรับสถานีบางหว้า นั้นถือเป็นสถานที่สามารถเชื่อมต่อการเดินทางไปยังรถไฟฟ้าบีทีเอส (สถานีบางหว้า) ได้ ซึ่งการขยายการเดินรถจะทำให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกมากยิ่งขึ้น

แหล่งข่าวจาก รฟม.ระบุว่า การเปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินที่ผ่านมา มีประชาชนเข้าทดลองใช้บริการเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะวันเสาร์และอาทิตย์มีผู้ใช้บริการเฉลี่ยกว่า 3 หมื่นคน อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะสามารถขยายการเดินรถอีก 4 สถานีที่เหลือ จากสถานีบางหว้า-สถานีหลักสองได้ในวันที่ 31 ส.ค. 2562 นี้

สำหรับขบวนรถใหม่ ได้ทยอยรับมอบ สัปดาห์ละ 1 ขบวน โดยปลายเดือนส.ค. จะมีรถใหม่ประมาณ 10 ขบวน โดยส่วนหนึ่งจะนำไปวิ่งเสริมในสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ เพื่อเพิ่มความถี่โดยเฉพาะในเวลาเร่งด่วน และในเดือนก.ย. 2562 ซึ่งจะเปิดเดินรถส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค อย่างเป็นทางการ จะมีรถใหม่ประมาณ 13 ขบวน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2019 6:21 pm    Post subject: Reply with quote

รองผู้ว่าตรวจทางเท่้ารอบสถานีวัดมังกร
สกลธี ภัททิยกุล wrote:
วันนี้บ่ายแอบไปตรวจหน้าสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร (วัดเล่งเน่ยยี่) เขตป้อมปราบศัตรูพ่ายพบผู้ค้าวางของขวางทางเท้าจนแทบเดินไม่ได้ครับ มีคนร้องมาว่าเสาร์-อาทิตย์ต้องเดินบนถนนกันเลยทีเดียว...เดินตรวจพื้นที่ซักพักจึงเรียกเทศกิจเขตมาให้เตรียมทำเรื่องยกเลิกจุดผ่อนผันนี้ต่อไปครับ เพราะในอนาคตถ้ารถไฟฟ้าเปิดเต็มรูปแบบแล้วปล่อยให้ทำการค้าตรงนี้ต่อไปน่าจะมีปัญหาครับ คงจะยกเลิกทั้งแถบนี้ครับ ระหว่างขั้นตอนการเลิกได้สั่งการให้เขตคอยเข้มงวดกวดขันให้ดีครับ
จากนั้นแอบไปที่สำเพ็ง...สภาพก็ให้รูปเล่าเรื่องดีกว่าครับเละเทะจนล้นออกมาบนถนนจนแทบหาทางเท้าไม่เจอแถมสกปรก...ได้สั่งการให้เทศกิจสัมพันธวงศ์เรียกประชุมผู้ค้าโดยด่วนเพื่อเปิดทางเท้าบริเวณริมถนนและด้านภายในซอยให้เจ้าหน้าที่คอยกวดขันร้านค้าอย่าให้ล้ำแนวที่กำหนดไว้ออกมาครับ รวมถุงจะเรียกประชุมผู้ค้าเยาวราชเพื่อพูดคุยปรับรูปแบบการค้าขายให้ดูดีกว่าที่เป็นอยู่นี้ครับ...เป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ ต้องการเยอะเลยครับ 😅🙏🏻 #ทางเท้าไว้ให้คนเดิน #กรุงเทพฯ จะดีได้ต้องช่วยกันครับ

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2611870468863253&id=257079044342419
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2019 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ขยายอีก2 สถานี! “ท่าพระ-บางหว้า”รถไฟฟ้าสีน้ำเงิน คาด 31 ส.ค. วิ่งถึง”หลักสอง“
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 20 สิงหาคม 2562 เวลา 14:37




ข่าวดีคนกรุง! 24ส.ค.นี้รถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนต่อขยายวิ่งต่อ 2 สถานีวัดมังกร-บางหว้า เปิดถึง3ทุ่มทุกวัน
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 20 สิงหาคม 2562 เวลา 14:31 น.

ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง – บางแค จากสถานีวัดมังกร – สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 นั้น


ปัจจุบันความก้าวหน้าของงานและระบบมีความพร้อมมากยิ่งขึ้น รฟม. และ BEM จึงจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค เพิ่มอีก 2 สถานี รวม 7 สถานี จากสถานีวัดมังกร – สถานีบางหว้า

โดยสถานีที่เปิดทดลองให้บริการเพิ่ม ได้แก่ สถานีบางไผ่ และสถานีบางหว้า ตั้งแต่วันที่ 24 สิงหาคม 2562 เป็นต้นไป โดยมีรถไฟฟ้าให้บริการระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 8 นาที เวลาที่เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 07.00 – 21.00 น. ผู้โดยสารที่เดินทางมาจากรถไฟฟ้าสาย สีน้ำเงิน (สถานีเตาปูน – สถานีหัวลำโพง) จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีหัวลำโพงเพื่อเดินทางไปยังสถานีในสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (สถานีวัดมังกร – สถานีบางหว้า)

ทั้งนี้ รฟม. และ BEM จะทยอยปรับการให้บริการไปจนถึงระดับการให้บริการตามปกติ เช่น การขยายจำนวนสถานีให้บริการ หรือการเดินรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องถึงสถานีหลักสอง โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีหัวลำโพง ซึ่งจะมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบต่อไป
https://www.thebangkokinsight.com/194766/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 21/08/2019 1:01 pm    Post subject: Reply with quote

สวัสดีค่าาาาา ชื่อ “น้ำตาล” นะคะ ใครได้มีโอกาสไปเที่ยว MRTสถานีวัดมังกร มาแล้วบ้าง???
คือ น้ำตาลอยากจะชวนไปเที่ยวกันนะคะ เพราะตอนนี้ สถานีวัดมังกร ได้รับการสร้างสรรค์ความงดงามให้กับสถานี โดย “เนสกาแฟ เบลนด์ แอนด์ บรู” ที่ Wrap ทั้งสถานี อย่างยิ่งใหญ่อลังการมากๆ เพื่อสร้างปรากฎการณ์ “Interactive Art Station” ครั้งแรกของเมืองไทยค่าาาาาา
.
ความเจ๋งก็คือ งานนี้ได้ นักวาดภาพ ยูน-ปัณพัท อิลลัสเตรเตอร์ชาวไทยที่เคยร่วมงานกับ กุชชี่ มาออกแบบคอลเลคชั่นผลงานศิลปะสไตล์จีนร่วมสมัย ภายใต้คอนเซ็ปท์ “ดินแดนหอมหมื่นลี้” ใครยังไม่ได้ไปดูแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของเยาวราช ขอบอกเลยว่า ต้องไปนะคะ!!! เดี๋ยวคุยกับเขาไม่รู้เรื่องค่าาาาาาาาา
.
แต่อีกเรื่องที่น้ำตาลอยากเน้นก็คือ ใครสนใจอยากจะจัดอีเว้นท์สนุกๆ เก๋ๆ งานครีเอทีฟปังๆ โดนใจแบบนี้
ทาง BMN ผู้บริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ยังมีพื้นที่จัดกิจกรรมใน MRT สถานีอื่นๆ ไว้รองรับอีกด้วยนะคะ
.
BMN เรามีแนวคิดว่า “Media Next You” ที่ BMN ต้องการจะเปลี่ยนแปลงวงการสื่อโฆษณานอกบ้าน เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายของแบรนด์ต่างๆ ได้รับประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นผ่านงาน Storytelling และ Creativity ที่น่าสนใจ
.
ช่วยสร้าง Engagement Marketing ให้กับแบรนด์ ทั้ง Offline และ Online เพื่อตอบโจทย์เรื่องการสื่อสารการตลาด ผ่านช่องทางของสื่อต่างๆ ที่ BMN มีทั้งสื่อโฆษณา Metro Mall และพื้นที่จัดกิจกรรม ที่พร้อมรองรับทุกไอเดียและความคิดสร้างสรรค์
.
เพื่อตอบโจทย์การตลาดของแบรนด์ และช่วยสร้างความประทับใจระหว่างเดินทางให้กับกลุ่มเป้าหมาย
.
ใครสนใจอยากจัดกิจกรรมในสถานีรถไฟฟ้า MRT บอกน้ำตาลได้เลยนะคะ
น้ำตาลรออยู่ค่าาาาาาาาาา
https://www.facebook.com/bangkokmetro/posts/2053353678102962
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 22/08/2019 5:33 pm    Post subject: Reply with quote

คนแห่ใช้รถไฟฟ้าสายน้ำเงิน พุ่งวันละ6หมื่นคน รองรับส่วนต่อขยาย ก.ย.นี้
วันพุธที่ 21 สิงหาคม 2562 เวลา 16:10 น.

รฟม.คาดหลังเปิดเดินรถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนขยาย หัวลำโพง-บางแค ตลอดเส้นดันยอดผู้โดยสารพุ่งวันละ60,000 คน จ่อเคาะประมูลสายสีม่วง1แสนล้านปลายปีนี้

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่าการเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค (หลักสอง) ปัจจุบันอยู่ในช่วงเปิดทดลองช่วงสถานีวัดมังกร-ท่าพระใช้บริการฟรี ช่วง 07.00-21.00น. พบว่ามีผู้โดยสารใช้บริการมากกว่า 30,000 คนต่อวัน ดังนั้นวันที่ 24 ส.ค. นี้จะขยายเดินรถจากสถานีบางไผ่-บางหว้า คาดว่ามีผู้โดยสารใช้บริการ 40,000 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 60,000 คนต่อวันเมื่อเปิดบริการเต็มรูปแบบช่วงปลายเดือน ก.ย. สำหรับช่วงเตาปูน-ท่าพระ เบื้องต้นจะเปิดทดลองให้บริการช่วงต้นเดือน ธ.ค.นี้

ส่วนโครงการที่ รฟม. เตรียมเสนอขออนุมัติก่อสร้าง และอยู่ระหว่างศึกษาออกแบบ ได้แก่โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงิน 101,000 ล้านบาท เตรียมเปิดประมูลในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ ขณะนี้อยู่ระหว่างรอ พ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน และอยู่ระหว่างขอพระบรมราชนุญาตใช้ที่ดินสำนักทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ เนื่องจากแนวเส้นทางผ่านพื้นที่ของสำนักทรัพย์สินฯ ต้องรอการอนุญาติก่อน เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี, โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ส่วนต่อขยาย ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าวถึงแยกรัชโยธิน และโครงการรถไฟฟ้า สายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) รฟม.จะผลักดันในปีนี้ต่อไป



สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในงานด้านโยธาจะแล้วเสร็จ ปี 2562 ปัจจุบันรฟม.ได้ส่งมอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวแล้ว เพื่อต่อขยายเส้นทางให้บริการเดิมของรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้มีความสมบูรณ์ขึ้น ซึ่งขณะนี้ได้เปิดให้บริการช่วงสถานีหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว และช่วงต้นเดือนธ.ค.จะขยายเปิดให้บริการถึงสถานี ม.เกษตร และเปิดให้บริการทั้งเส้นทาง หรือถึงสถานีคูคต ช่วงปลายปี 2563

นอกจากนี้รฟม.ได้เร่งรัดงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ในสายๆอื่น เพื่อเป็นไปตามแผนงานด้วย โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ปัจจุบันมีความคืบหน้า 45% เปิดให้บริการปี 2566 โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เปิดให้บริการปี 2564 และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เปิดให้บริการปี 2564
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 27/08/2019 5:30 pm    Post subject: Reply with quote

นั่งฟรี “5 สถานีรถไฟเปิดใหม่” สวยเก๋ไก๋ จุดเชื่อมต่อแหล่งกินเที่ยวช้อป ไม่มาไม่ได้แล้ว
โดย: ผู้จัดการ
เผยแพร่: 25 สิงหาคม 2562 เวลา 15:35
ปรับปรุง: 26 สิงหาคม 2562 เวลา 15:35

ในช่วงนี้หลายคนกำลังให้ความสนใจกับ “5 สถานีรถไฟฟ้า” เปิดใหม่ ที่มีการตกแต่งอย่างสวยงามมีเอกลักษณ์หลากสไตล์ตามสภาพแวดล้อมในแต่ละสถานี ซึ่งนอกจากแต่ละสถานีจะมีความสวยงามแล้ว โดยรอบยังมีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย ทั้งแหล่งรวมของอร่อยที่ล้วนแล้วแต่เป็นแลนด์มาร์กสำคัญทั้งสิ้น และในตอนนี้ยังอยู่ในช่วงเปิดให้ทดลองนั่งฟรีอีกด้วย สายกินเที่ยวช้อปห้ามพลาดเด็ดขาด

แรกเริ่มขอแนะนำให้รู้จักกับ “รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน” สายเฉลิมรัชมงคล ส่วนต่อขยายหัวลำโพง-บางแค โครงการนี้เป็นสถานีในระบบใต้ดินที่อยู่ใจกลางพื้นที่อนุรักษ์เกาะกรุงรัตนโกสินทร์ เป็นส่วนต่อขยายของเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากสถานีหัวลำโพง มาผ่านพื้นที่เมืองเก่าที่สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด สถานีสนามไชย ก่อนลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณปากคลองตลาด ไปยังฝั่งธนบุรีที่สถานีอิสรภาพ และยกระดับลอยฟ้าขึ้นสู่สถานีท่าพระนั่นเอง


ครั้งนี้ขอพามาตะลุยทั้ง 5 สถานีใหม่ และสิ่งน่าสนใจรอบๆ สถานี เริ่มที่

1. สถานีวัดมังกร

สถานีแรกที่เป็นส่วนต่อขยายมาจากสถานีหัวลำโพงก็คือ “สถานีวัดมังกร” ตั้งอยู่บริเวณ ถ.เจริญกรุง ตัดกับ ถ.พลับพลาไชย และ ถ.แปลงนามที่แยกแปลงนาม ภายในสถานีมีการตกแต่งให้มีความกลมกลืนกับสภาพแวดล้อมโดยรอบสถานีที่สะท้อนถึงชุมชนชาวจีนในย่านเยาวราช


สถานีนี้มีทั้งหมด 4 ชั้นด้วยกัน เริ่มจากชั้นระดับถนน ซึ่งมีทั้งหมด 3 ทางออกคือ ทางออก 1 ถนนแปลงนาม ทางออก 2 ซอยเจริญกรุง 16 (อิสรานุภาพ) และทางออก 3 วัดมังกรกมลาวาส ต่อที่ชั้นออกบัตรโดยสาร ชั้นชานชาลาบนที่ไปเตาปูน และชั้นชานชาลาล่างที่ไปหลักสอง โดยในแต่ละชั้นจะตกแต่งเน้นที่สีแดงเป็นหลัก และมีลวดลายจีน อย่างมังกร ตุ๊กตาจีน ตกแต่งอยู่ตามผนังและเสา

สำหรับแหล่งท่องเที่ยวที่ถือเป็นแลนด์มาร์กของสถานีวัดมังกรก็ต้องเป็น “วัดมังกรกมลาวาส” (วัดเล่งเน่ยยี่) สามารถเดินออกได้ที่ทางออก 3 หรือจะมาเดินออกที่ทางออก 1 เพื่อมาที่ “ถนนเยาวราช” แหล่งรวมของอร่อยทั้งในช่วงกลางวันและกลางคืน อย่างที่ร้าน “หลงโถว” คาเฟ่ชวนนั่งที่มีการตกแต่งที่มีเอกลักษณ์นั่นเอง



2. สถานีสามยอด

สถานีต่อมาคือ “สถานีสามยอด” ตั้งอยู่บริเวณ ถ.เจริญกรุงตัดกับ ถ.มหาไชยที่แยกสามยอด จนถึง ถ.เจริญกรุง ตัดกับ ถ.อุณากรรณและ ถ.บูรพา สถานีนี้ออกแบบเรียบง่ายแต่มีสไตล์ โดยภายในสถานีได้รับการตกแต่งสถาปัตยกรรมแบบย้อนยุคในสมัยรัชกาลที่ ๖ เพื่อให้กลมกลืนกับอาคารบ้านเรือนโดยรอบที่มีความเก่าคลาสิก


สถานีนี้มีทั้งหมด 3 ชั้นด้วยกัน เริ่มที่ชั้นระดับถนนและชั้นออกบัตรโดยสาร จะมีทั้งหมด 3 ทางออก คือ ทางออก 1 ถนนมหาไชย ทางออก 2 ถนนเจริญกรุง และทางออก 3 ถนนอุณากรรณ ชั้นต่อมาคือชั้นชานชาลาบนที่ไปเตาปูน และชั้นชานชาลาล่างที่ไปหลักสอง

ส่วนเมื่อมาลงที่สถานีสามารถออกมาเที่ยวชมสถาปัตยกรรมสวยๆ ย่านเมืองเก่าอย่าง “ศาลาเฉลิมกรุง” โรงมหรสพหลวงที่ปัจจุบันยังเปิดให้บริการอยู่ ข้างๆ กันนั้น ยังมีร้าน “ออน ล๊อก หยุ่น" ร้านมื้อเช้าสุดฮิตของวัยรุ่นสมัยก่อน หรือจะมาเดินดับร้อนที่ “ดิโอลด์สยาม พลาซ่า” ก็ได้เช่นกัน โดยใช้ทางออกที่ 2 และทางออกที่ 3


3. สถานีสนามไชย

อีกหนึ่งสถานีที่ขึ้นชื่อว่าสวยงามที่สุดของประเทศไทย ก็คือ “สถานีสนามไชย” ตั้งอยู่บริเวณ ถ.สนามไชยตัดกับ ถ.พระพิพิธจนถึง ถ.สนามไชยตัดกับ ถ.ราชินีบริเวณคลองคูเมืองเดิม ภายในสถานีตกแต่งด้วยสถาปัตยกรรมสมัยรัตนโกสินทร์ตอนต้น ออกแบบโดย รศ.ดร.ภิญโญ สุวรรณคีรี ศิลปินแห่งชาติผู้ชำนาญเรื่องสถาปัตยกรรมไทย บรรยากาศภายในเหมือนท้องพระโรงในสมัยรัตนโกสินทร์ พื้นและผนังจำลองมาจากกำแพงเมือง


สถานีนี้มีทั้งหมด 5 ทางออก ได้แก่ ทางออก 1 มิวเซียมสยาม ซึ่งมีความพิเศษอยู่ที่ทางขึ้นบันไดเลื่อนเป็นแบบ Outdoor (ไม่มีหลังคาคลุมด้านบน) ออกแบบด้วยวัสดุอย่างดีทนแดดทนฝน อยู่ภายในเขตของมิวเซียมสยาม ทางออก 2 โรงเรียนวัดราชบพิธ ทางออก 3 สถานีตำรวจนครบาล พระราชวัง ทางออก 4 ปากคลองตลาด และทางออก 5 ท่าเรือราชินี

แต่ละทางออกจะเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวที่เป็นแลนด์มาร์กสำคัญไว้มากมาย อย่างที่ทางออก 1 สามารถเดินทางต่อไปที่ “มิวเซียมสยาม” พิพิธภัณฑ์แหล่งการเรียนรู้ของกรุงเทพมหานคร นอกจากนั้นยังสามารถไปสักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่ “วัดพระศรีรัตนศาสดาราม” หรือที่เรียกกันคุ้นปากว่า “วัดพระแก้ว” และ “วัดพระเชตุพนวิมลมังคลาราม” หรือ “วัดโพธิ์” ได้อีกด้วย

4. สถานีอิสรภาพ

ต่อที่ “สถานีอิสรภาพ” ตั้งอยู่บริเวณซอยอิสรภาพ 23 จนถึงซอยอิสรภาพ 34 เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งแรกของฝั่งธนบุรี ออกแบบโดยใช้ “หงส์” ซึ่งเป็นสัตว์ที่มีความเป็นสิริมงคล และเป็นตัวแทนเชิงสัญลักษณ์ในพื้นที่ คือ “วัดหงส์รัตนารามราชวรวิหาร” นั่นเอง


สถานีนี้มีทั้งหมด 2 ทางออก ได้แก่ ทางออก 1 ซอยอิสรภาพ 34 ซึ่งสามารถเดินทางไปที่ “วัดหงส์รัตนารามฯ” หรือจะเชื่อมการเดินทางไปที่สี่แยกบ้านแขกก็ได้ และทางออก 2 ซอยอิสรภาพ 23 ทางออกนี้จะสามารถเดินไปที่โรงพยาบาลศิริราชได้ หรือจะไปเดินเล่นที่ “ท่าน้ำวังหลัง” แหล่งกินช้อปของอร่อยย่านฝั่งธนฯ และเดินต่อไปอีกนิดก็จะถึง “วัดระฆังโฆษิตาวรวิหาร” วัดเก่าแก่ที่มีมาตั้งแต่สมัยกรุงศรีอยุธยา


5. สถานีท่าพระ

ปิดท้ายกันที่สถานีก็คือ “สถานีท่าพระ” เป็นสถานีที่ต่อมาจากสถานีอิสรภาพ โดยมีความพิเศษอยู่ที่รถไฟฟ้าใต้ดินที่วิ่งมาจากสถานีอิสรภาพ จะวิ่งตามรางยกระดับขึ้นสู่สถานีท่าพระต่อไปจนถึงสถานีหลักสอง พูดง่ายๆ ก็คือจากใต้ดิน (MRT) วิ่งทะยานขึ้นสู่ฟ้า (BTS) นั่นเอง

โดยสถานีท่าพระจะตั้งอยู่บริเวณแยกท่าพระ บริเวณจุดตัดระหว่าง ถ.จรัญสนิทวงศ์ ถ.เพชรเกษม และ ถ.รัชดาภิเษกฝั่งใต้ ซึ่งหากลงที่สถานีท่าพระนี้ก็จะสามารถเชื่อมต่อไปยังวงเวียนใหญ่ ตลาดพลู ห้างสรรพสินค้าเดอะมอลล์ท่าพระ ตลาดท่าพระ และที่ทางออก 3 ยังมีรถ Shuttle Bus รับส่งไปที่ห้างสรรพสินค้าซีคอนบางแค ในช่วงเวลา 10.00-16.00 น. อีกด้วย

หากใครสนใจไปเก็บภาพสวยๆ ภายในสถานี หรืออยากไปลองทดลองใช้บริการในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่เปิดใหม่นี้ สามารถไปใช้บริการได้ฟรีในช่วงสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ ตั้งแต่วันนี้ไปจนถึงวันที่ 28 ก.ย. 62 ทุกวัน เวลา 07.00-21.00 น. และในวันที่ 24 ส.ค. 62 เป็นต้นไป จะเปิดให้ทดลองใช้บริการฟรีตั้งแต่สถานีวัดมังกร-สถานีบางหว้า ทุกวัน เวลา 07.00-21.00 น. สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ศูนย์บริการข้อมูลรถไฟฟ้าใต้ดิน 0-2624-5200
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 02/09/2019 4:41 pm    Post subject: Reply with quote

MRT Link ที่สามย่าน
https://www.facebook.com/Nawaratpatanakar/posts/2260942460694983?__tn__=H-R
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2019 10:42 am    Post subject: Reply with quote

คนกรุงเซ็งไปทำงานสาย เหตุรถไฟฟ้า"MRT"ป่วนแต่เช้า
เศรษฐกิจ-โลจิสติกส์
จันทร์ที่ 2 กันยายน 2562 เวลา 09.05 น.

ทวิตเตอร์แชร์ว่อน "MRT" ป่วน!! ผู้โดยสารตกค้างต่อคิวล้นทะลักออกนอกสถานที โวยแหลกไปทำงานสายแต่ต้นเดือน หากจำเป็นต้องใช้บริการควรเผื่อเวลา


เมื่อวันที่ 2 ก.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานว่าช่วงเช้าที่ผ่านมา ในทวิตเตอร์@js100radio หรือ จส.100 ได้มีประชาชนเข้ามาโพสต์ข้อความพร้อมภาพถ่ายขณะอยู่บริเวณสถานีรถไฟฟ้า MRT ต่าง ๆ ทำนองว่ามีผู้มาใช้บริการรถไฟฟ้ากันอย่างล้นหลาม โดยมีการเข้าคิวยาวกว่าปกติจากที่เคยเป็น ทั้งนี้สืบเนื่องจากเป็นวันทำงานวันแรกของสัปดาห์ แต่ทาง MRT มีการทดลองให้บริการรถไฟฟ้าใหม่ ทำให้เกิดความล่าช้ากว่าเดิม ส่งผลให้มีผู้โดยตกค้างจำนวนมาก โดยเฉพาะ สถานีห้วยขวาง และศูนย์วัฒนธรรม พบว่าคิวในการรอขึ้นรถล้นออกมาจากทางเข้าสถานี จนหลายคนโพสต์แสดงความไม่พอใจที่ต้องมาเจอเหตุการณ์เช่นนี้แต่เช้า ขณะที่บางรายต้องเข้างานสาย ทั้งที่เป็นช่วงต้นเดือนกันยายน อย่างไรก็ตามทางเฟซบุ๊กของ MRT ยังไม่ได้โพสต์ชี้แจงเรื่องที่เกิดขึ้นแต่อย่างใด





ขอบคุณภาพและข้อมูลจากทวิตเตอร์ @js100radio 
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2019 1:08 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
คนกรุงเซ็งไปทำงานสาย เหตุรถไฟฟ้า"MRT"ป่วนแต่เช้า
เศรษฐกิจ-โลจิสติกส์
จันทร์ที่ 2 กันยายน 2562 เวลา 09.05 น. 


รฟม. ชี้แจงกรณีรถไฟฟ้า MRT ขัดข้อง

....จากกรณีที่เกิดเหตุการณ์รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ขัดข้องเป็นเวลา 2 วัน โดยเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2562 เกิดเหตุรถไฟฟ้า MRT ขัดข้องในช่วงเช้า ทำให้การบริการล่าช้าและมีผู้โดยสารตกค้างภายในสถานี และในวันที่ 3 กันยายน 2562 เกิดเหตุรถไฟฟ้า MRT ขัดข้องในช่วงเช้าและมีการให้ผู้โดยสารออกจากขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีสุทธิสาร นั้น

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอเรียนชี้แจงให้ทราบว่า รฟม. ได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นและพบว่า กรณีเหตุการณ์รถไฟฟ้า MRT ขัดข้องในช่วงเช้าของวันที่ 2 กันยายน 2562 เกิดขึ้นเนื่องจากระบบการควบคุมการปฎิบัติการผ่านหน้าจอการควบคุมการเดินรถจากศูนย์ควบคุม OCC(Operation Control Center) หรือ CCR (Central Control Room) ขัดข้อง ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร จึงจำเป็นต้องทำการ Restart ระบบขึ้นใหม่ภายหลังชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลให้การบริการในชั่วโมงเร่งด่วนเกิดความล่าช้า ทั้งนี้ ยังคงมีรถไฟฟ้าให้บริการครบ 19 ขบวน ในชั่วโมงเร่งด่วน

สำหรับกรณี เหตุการณ์รถไฟฟ้า MRT ขัดข้องในช่วงเช้าของวันที่ 3 กันยายน 2562 เกิดขึ้นที่สถานีรัชดาภิเษก ฝั่งขาล่อง (หัวลำโพง – เตาปูน) ขบวนรถใหม่ที่นำมาวิ่งให้บริการเกิดความดันลมของระบบเบรกต่ำ ขณะเคลื่อนที่ออกจากชานชาลาสถานีรัชดาภิเษก ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร จึงได้ทำการถอนขบวนรถไฟฟ้าออกจากการให้บริการ โดยทำการขนถ่ายผู้โดยสารออกจากขบวนรถที่สถานีสุทธิสารและนำขบวนรถดังกล่าวกลับศูนย์ซ่อมบำรุงห้วยขวาง เพื่อตรวจสอบแก้ไขต่อไป

Cr : กองสื่อสารองค์กร สำนักผู้ว่าการ รฟม.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2496955073684756&set=a.1116796465033964&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 183, 184, 185 ... 228, 229, 230  Next
Page 184 of 230

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©