RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180083
ทั้งหมด:13491315
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 218, 219, 220 ... 228, 229, 230  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 21/08/2022 4:35 am    Post subject: Reply with quote

สงสัยกันมั้ย? ทำไมรถไฟฟ้าใต้ดินของไทยถึง น้ำไม่ท่วม
เผยแพร่:วันศุกร์ ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 11:00 น.

ช่วงนี้ฝนตกหนักทุกวันทำให้มีน้ำท่วมในบางพื้นที่ ซึ่งทำให้คนที่สัญจรผ่านรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT เริ่มเป็นกังวลว่าน้ำจะท่วมรถไฟฟ้าใต้ดินหรือเปล่า อย่างล่าสุดที่เกาหลีก็พึ่งเจอน้ำท่วมครั้งใหญ่ในรอบ 80 ปีไปหมาด ๆ ทำให้เกิดน้ำท่วมในรถไฟฟ้าใต้ดินจนทำให้มีผู้เสียชีวิต
.
ซึ่งทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เขาก็ไม่ได้นิ่งนอนใจแต่อย่างใดครับ และได้ออกมาชี้แจงเกี่ยวกับกรณีน้ำท่วมซึ่งแอดว่าน่าสนใจมาก โดยเป็นการยกตัวอย่างความแตกต่างของพื้นที่ทั้งสองอย่างกรุงโซลและกรุงเทพฯ โดยกรุงโซลมีลักษณะภูมิประเทศเป็นพื้นที่ลาดเชิงเขา จึงประสบปัญหาน้ำท่วมฉับพลันได้ แต่ในทางกลับกันพื้นที่ของกรุงเทพมหานครเป็นพื้นที่ราบลุ่มจึงประสบปัญหาน้ำท่วมฉับพลันได้น้อยกว่า แต่ถึงอย่างนั้นทาง รฟม. ก็ได้คำนึงถึงสถานการณ์น้ำท่วมฉับพลันที่อาจจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ก็ได้
.
พวกเขาจึงมีการออกแบบตัวป้องกันน้ำท่วมเฉียบพลันไว้ตั้งแต่เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว โดยมีรายละเอียดดังนี้ครับ
1. การยกระดับทางเข้า – ออกสถานี และช่องเปิดต่าง ๆ ถูกออกแบบให้มีการยกระดับที่สูงกว่าระดับทางเท้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 1.2 เมตร ซึ่งโดยปกติน้ำท่วมฉับพลันจะอยู่ที่ 0.5 เมตร จากระดับทางเท้า
2. มีการออกแบบตัวอุโมงค์และสถานีใต้ดิน ให้สามารถป้องกันน้ำใต้ดินที่จะซึมเข้ามาระหว่างรอยต่อต่าง ๆ
3. มีระบบสูบน้ำออกจากอุโมงค์และสถานีใต้ดิน โดยภายในสถานีจะมีการติดตั้งระบบสูบน้ำออก และหากมีปั๊มชุดหนึ่งขัดข้องจะมีการแจ้งสัญญาณเตือนมายังศูนย์ควบคุม เพื่อสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างทันท่วงที
4. ระบบกำแพงกันน้ำ (Flood Board) ในกรณีที่เกิดน้ำท่วมสูงกว่าระดับทางเข้า - ออกของสถานี จะมีการติดตั้งกำแพงกันน้ำโดยมีความสูงอยู่ที่ 1.5 เมตรซึ่งจะทำให้ทางเข้า - ออกมีความสูงเฉลี่ยอยู่ที่ 2.7 เมตร โดยระดับน้ำท่วมกรุงเทพสูงสุดในรอบ 200 ปีมีความสูงอยู่ประมาณ 1.7 เมตร
5. ระบบประตูป้องกันน้ำ (Flood Gate) ในสถานีที่มีทางเชื่อมต่อกับอาคารต่าง ๆ ในใต้ดินจะมีการติดตั้งประตูป้องกันน้ำที่อาจจะไหลมาจากทางอาคารอื่น ๆ
.
ซึ่งถ้าใครจำกันได้ อย่างเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ในกรุงเทพฯ เมื่อปี 2554 รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ก็ไม่ได้รับผลกระทบใด ๆ เลย และยังสามารถให้บริการประชาชนได้ตามปกติอีกต่างหาก ทั้งนี้ก็ต้องชื่นชมการออกแบบของ รฟม. ที่วางแผนการรับมือเผื่อสถานการณ์ฉุกเฉินไว้ตั้งแต่ตอนแรก แถมยังมีการจัดการที่ทำให้ประชาชนแบบเรา ๆ หายห่วงอีกด้วย
แอดฟังอย่างนี้ก็ชื่นใจสุด ๆ เลยครับ


Wisarut wrote:
รฟม. มั่นใจ ออกแบบสถานีรถไฟใต้ดิน รับมือฝนกทม.ได้ ไม่ท่วมเหมือนกรุงโซล
ข่าวเด่นออนไลน์
ข่าวสด
วันอังคาร ที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:58 น.
พร้อมรับมือน้ำท่วม! รฟม. มั่นใจ “สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT” เอาอยู่

เศรษฐกิจ-ยานยนต์
วันอังคาร ที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 18:10 น.
รฟม.มั่นใจสถานีรถไฟใต้ดินน้ำไม่ท่วม ยันออกแบบระบบและมีอุปกรณ์ป้องกัน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่:วันอังคาร ที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 18:05 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 18:05 น.

MRTสถานีใต้ดินสู้ระดับน้ำท่วมสูงสุดรอบ 200 ปี
*รฟม.ให้ความมั่นใจปชช.ผวาอุทกภัยกรุงโซล
*เตรียมพร้อมอุปกรณ์เสริมสูง2.5เมตรจากถนน
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/610328480544390

Mongwin wrote:
รายการทั่วฟ้าคมนาคมไทย
9 ส.ค. 65 17:49
https://www.facebook.com/Tuafakamanakom/posts/3262416897307792

รฟม. มั่นใจ การออกแบบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT พร้อมรับมือปัญหาน้ำท่วมฉับพลันในกรุงเทพฯ
”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 01/09/2022 9:03 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.ฉลองครบ 30 ปี ผู้โดยสารร่วมกิจกรรม ลุ้นบัตรโดยสารฟรี
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 16:24 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 16:24 น.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จัดกิจกรรมลูกค้าสัมพันธ์ “แจกบัตรโดยสารฟรี ฉลองครบรอบ 30 ปี รฟม.” โดยมอบบัตรโดยสาร MRT Plus ประเภทบุคคลทั่วไป จำนวน 300 ใบ มูลค่าเดินทางใบละ 300 บาท ฟรี พร้อมแจกของรางวัลมากมายรวมกว่า 1,000 ชิ้น ให้แก่ผู้โชคดีที่ร่วมกิจกรรม ซึ่งแบ่งกิจกรรมออกเป็น 2 รูปแบบ ได้แก่ กิจกรรมออนไลน์ ร่วมสนุกผ่านทางเฟซบุ๊กเพจ MRT Purple Line ในระหว่างวันที่ 21-22 สิงหาคม 2565

โดยมีผู้ลงทะเบียนร่วมสนุกผ่านช่องทางดังกล่าวจำนวนกว่า 7,000 คน และได้ประกาศรายชื่อผู้โชคดีที่ได้รับบัตรโดยสารฟรี จำนวน 100 รางวัล เรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2565 และการจัดบูมกิจกรรม ซึ่ง รฟม.ได้ยกขบวนไปสร้างความสนุกสนานกันถึงสถานีรถไฟฟ้ามหานครทั้ง 2 สาย

โดยเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2565 จัดบูทกิจกรรม ณ สถานีพหลโยธิน โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2565 จัดบูทกิจกรรม ณ สถานีเตาปูน โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง)

โดยตลอดระยะเวลาการจัดกิจกรรมทั้ง 2 วันมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT และประชาชนทั่วไปจำนวนมากให้ความสนใจร่วมเล่นเกมเพื่อลุ้นรับบัตรโดยสารที่ รฟม. นำไปแจกวันละ 100 ใบ พร้อมของรางวัลต่างๆ บรรยายกาศเป็นไปอย่างสนุกสนาน

ทั้งนี้ รฟม.ขอแสดงความยินดีกับผู้โชคดีที่ได้รับบัตรโดยสารและของรางวัล พร้อมทั้งขอขอบคุณผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า ตลอดจนประชาชนทุกท่านที่ร่วมสนุกในกิจกรรมดังกล่าว ซึ่งเป็นกิจกรรมที่ รฟม. ตั้งใจจัดขึ้นเพื่อมอบความสุขสร้างรอยยิ้มและเสียงหัวเราะให้แก่ประชาชน รวมถึงเป็นการส่งเสริมความสัมพันธ์กับกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของ รฟม.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/09/2022 9:45 pm    Post subject: Reply with quote

📅เนื่องในวันพิพิธภัณฑ์ไทย 19 กันยายน ✨
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
วันจันทร์ ที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 22:42 น.

น้องทันใจจะมาเล่าความเป็นมา…กว่าจะมาเป็น พิพิธภัณฑ์ Site Museum ในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน หนึ่งเดียวในประเทศ ณ สถานีสนามไชย
อีกหนึ่งแหล่งการเรียนรู้เชิงวิศวกรรมที่อยู่ควบคู่กับแหล่งเรียนรู้เชิงประวัติศาสตร์ ในเขตพื้นที่กรุงรัตนโกสินทร์ และเมืองเก่า เชื่อมโยงศิลปวัฒนธรรมวิถีชุมชนที่รุ่งเรืองให้ก้าวไปพร้อมกับยุคสมัยได้อย่างกลมกลืน
.
เก็บรักษา ก่อนก่อสร้าง
หนึ่งในขั้นตอนสำคัญก่อนการเริ่มต้นขั้นตอนการก่อสร้าง ‘การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม หรือ EIA (Environmental Impact Assessment)’ โดยเฉพาะในเขตเกาะรัตนโกสินทร์ ที่เป็นพื้นที่ทางประวัติศาสตร์ของกรุงเทพมหานคร นอกจากจะเป็นการประเมินผลในด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นมาตรฐานในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าของ รฟม.อยู่แล้ว ยังมีขั้นตอนของ ‘การขุดสำรวจทางโบราณคดี’ เพื่อประเมินคุณค่า และเก็บรักษาหลักฐานทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญของท้องถิ่น และอนุรักษ์วัฒนธรรมเพื่อส่งต่อคนรุ่นหลัง
.
การออกแบบเพื่ออยู่ ‘ร่วมสมัย’ ไปพร้อม ๆ กัน
จากการขุดสำรวจในช่วงก่อนการก่อสร้างอุโมงค์ และตัวสถานี ทำให้พบวัตถุโบราณหลายชิ้น เช่น เหรียญ ภาชนะเครื่องเคลือบ เปลือกหอยมุก และค้นพบฐานราก (คลองราก) ของวังเดิม ทั้งนี้ทุกฝ่ายมีความต้องการที่จะรักษา โครงสร้างไว้ให้เป็นดั่งเดิมมากที่สุด รฟม.จึงออกแบบพื้นที่ของการจัดแสดง Site Museumในสถานีสนามไชย เป็นพื้นใส มองเห็นโครงสร้างหลักฐานทางโบราณคดี และได้ส่งมอบพื้นที่ให้เป็นส่วนหนึ่งของ มิวเซียมสยาม เป็นการเปลี่ยนรูปโฉมของการเป็นเพียงสถานีรถไฟฟ้า ให้กลายเป็นพื้นที่เรียนรู้ของประชาชนทุกคน เปิดให้เข้าชมฟรี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 01/10/2022 8:22 pm    Post subject: Reply with quote

ต.ค. รฟม.เปิดที่จอดรถยนต์อัตโนมัติเพิ่มอีก 2 เครื่อง ที่ MRT ห้วยขวาง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 17:58 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 17:58 น.

รฟม.เปิดให้บริการที่จอดรถยนต์อัตโนมัติ (Robot Parking) เพิ่ม 2 เครื่อง ที่ลานจอดรถ MRT สถานีห้วยขวาง ตั้งแต่ 1 ต.ค. รวมมีทั้งหมด 3 เครื่อง รับรถยนต์ได้ถึง 105 คัน พร้อมยืนยันโครงสร้างแข็งแรงรับแรงลม แรงสั่นสะเทือน

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม.พร้อมเปิดให้บริการที่จอดรถยนต์อัตโนมัติ หรือ Robot Parking ในบริเวณลานจอดรถสถานีห้วยขวาง ของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) เพิ่มเติมจำนวน 2 เครื่อง ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2565 เป็นต้นไป ซึ่งจะส่งผลให้ลานจอดรถสถานีห้วยขวางมีที่จอดรถยนต์อัตโนมัติสำหรับให้บริการรวมทั้งสิ้น 3 เครื่อง (เครื่องแรก เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2564) ช่วยเพิ่มจำนวนช่องจอดรถได้มากถึง 48 คัน ทำให้ลานจอดรถสถานีห้วยขวางมีศักยภาพรองรับรถยนต์ได้ทั้งหมด 105 คัน

โดยยังคงคิดอัตราค่าบริการที่จอดรถตามปกติ (กรณีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า คิดอัตราค่าจอดรถ 15 บาทต่อ 2 ชั่วโมง และผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า คิดอัตราค่าจอดรถ 50 บาทต่อ 1 ชั่วโมง) เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-01.00 น.



ปัจจุบัน รฟม.มีเครื่องจอดรถยนต์อัตโนมัติให้บริการในบริเวณลานจอดรถ จำนวน 2 แห่ง ที่สถานีสามย่าน และที่สถานีห้วยขวาง ซึ่งเป็นการดำเนินงานตามโครงการเพิ่มพื้นที่จอดรถในเส้นทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยนำเอาเทคโนโลยีระบบที่จอดรถยนต์อัตโนมัติเข้ามาให้บริการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพลานจอดรถและแก้ไขปัญหาพื้นที่จอดรถมีจำนวนจำกัด อันเป็นการพัฒนาพื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยจัดให้มีที่จอดรถในแนวดิ่ง และ รฟม.จะนำพื้นที่แนวราบมาพัฒนาเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการจอดรถและผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าในโครงการถัดไป

สำหรับระบบที่จอดรถอัตโนมัติดังกล่าวนี้ มีความปลอดภัยตามมาตรฐานที่กำหนด มีความแข็งแรงคงทนทั้งฐานรากและโครงสร้าง มีการปรับพื้นดินที่ติดตั้ง รวมถึงการเทคานคอดินตามมาตรฐานความปลอดภัย และมีการเจาะเสาเข็มลึกลงไปในชั้นดินกว่า 21 เมตร เช่นเดียวกับอาคารทั่วไป ตัวโครงสร้างรวมถึงระบบต่างๆ สามารถใช้งานกลางแจ้งได้ ทนแดดและฝนได้ตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ โครงสร้างสามารถรับแรงลม (Wind Load) ได้ถึง 108 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมถึงสามารถรับแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวได้ถึง 7 ริกเตอร์ ในกรณีไฟฟ้าดับ สามารถควบคุมรถลงด้วยมือ (Manual) โดยการปลดเบรกมอเตอร์ ซึ่งจะอยู่ในการควบคุมจากช่างผู้ชำนาญเท่านั้น

พร้อมกันนี้ รฟม.ได้จัดให้มีประกันภัย คุ้มครองความสูญเสีย หรือเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้ใช้งานเครื่อง ตัวอย่างเช่น เหตุจากไฟไหม้ ฟ้าผ่า น้ำท่วม แผ่นดินไหว ลมพายุต่างๆ รวมถึงมีประกันภัยคุ้มครอง ความสูญเสีย หรือเสียหายต่อชีวิตด้วย ซึ่งจะเป็นการสร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้บริการว่าจะได้รับความปลอดภัยในการใช้บริการจากระบบดังกล่าว นอกจากนี้ รฟม. ได้ทำการติดตั้งวัสดุตกแต่งภายนอก (Façade) ล้อมรอบโครงสร้างของระบบที่จอดรถอัตโนมัติบริเวณสถานีห้วยขวาง เพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจต่อความปลอดภัยของผู้ใช้บริการระบบที่จอดรถอัตโนมัติอีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/10/2022 6:13 pm    Post subject: Reply with quote

MRT สถานีเพชรบุรี ชนะเลิศ “สถานีดีพร้อม” จากการประเมินคุณภาพสถานีขนส่งทางราง
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 12 ตุลาคม 2565 - 17:41 น.

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ผู้ให้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง เข้ารับรางวัล ในกิจกรรมการประเมินคุณภาพสถานีขนส่งทางรางทั่วประเทศ “สถานีดีพร้อม” ภายใต้แนวคิด “กรมรางสร้างสุขด้วยคุณภาพดีพร้อม “DRT creates happiness of stations” กรมขนส่งทางราง ในกลุ่มสถานีรถไฟฟ้าในเมืองและชานเมือง ได้แก่ รางวัลชนะเลิศ (ดีพร้อม) เป็นของ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีเพชรบุรี และรางวัลชมเชย 2 รางวัลได้แก่ สถานีสุขุมวิท สถานีลาดพร้าว จาก นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประธานในพิธี ณ กระทรวงคมนาคม ในวันที่ 12 ตุลาคม 2565

รางวัลดังกล่าวถือเป็นการชี้วัดคุณภาพการบริการและความปลอดภัยในระบบขนส่งทางราง ให้มีประสิทธิภาพมุ่งสู่มาตรฐานระดับสากล
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/10/2022 7:23 am    Post subject: Reply with quote

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
11 ต.ค. 65 12:00 น.
https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/419163990401833

Life&Metro ฉบับที่ 66 ประจำเดือนตุลาคม 2565 จุดเชคอินใหม่ การกลับมาที่ใหญ่กว่าเดิมของ ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติติ์
.
🚈หาอ่าน editionนี้! ได้แล้ว! ที่สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง อาคารจอดรถของ รฟม.
สามารถอ่านออนไลน์ได้แล้วจากลิงก์ 👉 https://bit.ly/3fPGZkt
หรือสแกนQR Code ด้านล่างนี้ได้เลยครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/10/2022 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

Infographic Thailand
31 ต.ค. 65 19:00 น.

Arrow https://www.facebook.com/infographic.thailand/posts/5634098326633426/

ขึ้นรถไฟฟ้าอยู่ทุกวัน เคยสงสัยไหมว่าใช้ไฟฟ้าจากไหน เป็นแบบชาร์จไฟหรือเปล่า?
.
แนะนำให้รู้จักระบบจ่ายไฟฟ้าจาก “รางที่สาม (Third rail)” สำหรับรถไฟฟ้า
.
มีหน้าที่ในการรวบรวม และจ่ายพลังงานไฟฟ้า หรือเรียกง่าย ๆ ว่า “ตัวนำไฟฟ้า” เพื่อส่งผ่านรางที่ติดตั้งตามแนวรางวิ่งรถไฟฟ้า โดยมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 750 โวลต์ แบบกระแสตรง และจ่ายไฟฟ้าผ่านอุปกรณ์รับกระแสไฟฟ้าขับเคลื่อน หรือ Collector Shoes ที่ติดตั้งไว้กับตัวขบวนรถไฟฟ้า โดยจะมีขายื่นออกมาเพื่อแตะรับกับกระแสไฟฟ้าจากรางที่สาม ทำให้รถไฟฟ้าวิ่งได้อย่างต่อเนื่องนั่นเอง
.
ในปัจจุบันระบบรถไฟฟ้าของไทย ที่ใช้ระบบการจ่ายไฟฟ้าด้วยรางที่สาม นั่นก็คือ รถไฟฟ้า MRT และรถไฟฟ้า BTS ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบจ่ายไฟสำหรับรถไฟฟ้า ที่นิยมใช้กันทั่วโลก เนื่องจากเป็นระบบที่ได้มาตรฐานทั้งในระดับชาติ และนานาชาติ อาทิ
.
1. มาตรฐาน DIN (German Industrial Standard) ในประเทศเยอรมัน
2. มาตรฐาน JIS (Japanese Industrial Standard) ในประเทศญี่ปุ่น
3. มาตรฐานนานาชาติ IEC (International Electrotechnical Commission)
.
หากเราทำสิ่งของตกลงไปในรางรถไฟฟ้า เราควรจะทำอย่างไร?
.
บอกเลยว่ามีอันตรายถึงชีวิตได้เลย เพราะรางที่สาม (Third rail) มีกระแสไฟฟ้าแรงสูงไหลผ่านตลอดเวลา ถึงแม้มีฉนวนครอบด้านบนก็ตาม ทางที่ดีไม่ควรเข้าใกล้ หรือถ้าหากมีสิ่งของตกลงไปในรางรถไฟฟ้าโปรดแจ้งเจ้าหน้าที่ประจำสถานีทันที

แหล่งที่มา : https://www.mrta.co.th/th/
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/11/2022 7:10 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้า MRT ประเดิมบัตรเดบิตกรุงไทย ทดลองแตะจ่ายสายสีน้ำเงิน-สีม่วงได้แล้ว
เผยแพร่: 3 พ.ย. 2565 02:23
ปรับปรุง: 3 พ.ย. 2565 02:23
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

พบรถไฟฟ้า MRT เปิดทดลองบัตรเดบิตกรุงไทย แตะจ่ายขึ้นรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงมาแล้วเมื่อ 2 เดือนก่อน ขณะที่ธนาคารอื่นอยู่ระหว่างพัฒนา

วันนี้ (3 พ.ย.) รายงานข่าวแจ้งว่า บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร (MRT) สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ได้เริ่มทดลองการชำระค่าโดยสารผ่านระบบ EMV Contactless กับบัตรเดบิต VISA และ MasterCard ของธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) มาตั้งแต่วันที่ 23 ก.ย. 2565 ที่ผ่านมา หลังเปิดทดลองให้บริการกับผู้ถือบัตรเครดิต VISA และ MasterCard ทุกธนาคาร ไปเมื่อวันที่ 29 ม.ค. 2565

โดยผู้ถือบัตรเดบิตกรุงไทย VISA และ MasterCard ที่มีสัญลักษณ์ Contactless ทุกประเภท สามารถนำมาใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้า MRT ได้ทันที โดยไม่ต้องลงทะเบียน โดยเมื่อถึงประตูอัตโนมัติ (AFC Gate) ให้สังเกตสัญลักษณ์ Contactless ที่จุดแตะบัตรเหนือประตูอัตโนมัติ แล้วแตะบัตรเดบิตกรุงไทยที่จุดแตะบัตรดังกล่าว เพื่อเข้าระบบรถไฟฟ้า เมื่อถึงสถานีปลายทางให้นำบัตรเดบิตกรุงไทยใบเดิมแตะที่จุดแตะบัตรเหนือประตูอัตโนมัติอีกครั้งเพื่อออกจากระบบรถไฟฟ้า

ทั้งนี้ เมื่อนำบัตรเดบิตกรุงไทย มาใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้า MRT ระบบจะไม่หักค่าโดยสารจากบัญชีธนาคารที่ผูกกับบัตรทันที แต่จะนำค่าโดยสารแต่ละเที่ยวในวันนั้นมารวมกัน แล้วหักเงินจากบัญชีธนาคารที่ผูกกับบัตรในครั้งเดียว หลังเวลา 02.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ซึ่งสามารถตรวจสอบรายการได้จากแอปพลิเคชัน Krungthai NEXT โดยจะระบุรายการ "จ่ายค่าสินค้า/บริการที่เครื่อง EDC" ระบุชื่อร้านค้าว่า "MRT-BEM" และสามารถตรวจสอบรายการเดินทางย้อนหลังได้ที่เว็บไซต์ mangmoomemv.com

สำหรับบัตรเดบิตธนาคารอื่น ยังไม่สามารถใช้ได้ เนื่องจากอยู่ระหว่างการดำเนินการพัฒนาของธนาคารผู้ออกบัตร


เช็กที่นี่ประชุมเอเปค 16-18 พ.ย.ปิดถนน-ปิดสถานีMRT-ปิดโรงเรียนที่ไหนบ้าง?
เดลินิวส์ 3 พฤศจิกายน 2565 16:08 น.
การเมือง

เปิดโปรแกรมผู้นำร่วมเวทีเอเปค นายกฯ เตรียมเปิดทำเนียบต้อนรับผู้นำ 3 ชาติ ครม. เห็นชอบปิดถนน-ปิดสถานี MRT-ปิดโรงเรียน-ปิดการจราจรทางน้ำ-งดใช้สวนเบญจกิติ 16-18 พ.ย. ซ้อมใหญ่ขบวนรถ 6, 12 พ.ย.

เมื่อวันที่ 3 พ.ย. นายภควัต ตันสกุล อธิบดีกรมพิธีการทูต กระทรวงการต่างประเทศ เปิดเผยว่า การเดินทางเยือนประเทศไทยของผู้นำหรือผู้แทนเขตเศรษฐกิจ เพื่อมาร่วมการประชุมผู้นำกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก (เอเปค) ระหว่างวันที่ 18-19 พ.ย. ท่าอากาศยานที่ใช้สำหรับการต้อนรับ ประกอบด้วย ท่าอากาศยานกองบิน 6 (บน.6) กองทัพอากาศ, ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ขณะที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ใช้เป็นสถานที่จอดเครื่องบินเท่านั้น หากท่าอากาศยานในกรุงเทพฯ มีที่จอดเครื่องบินไม่เพียงพอ ทั้งนี้พิธีต้อนรับผู้นำที่ท่าอากาศยานนั้น จะเป็นไปอย่างเรียบง่าย โดยมีรัฐมนตรีทำหน้าที่เป็นตัวแทนรัฐบาลให้การต้อนรับ ส่วนโรงแรมที่พักของผู้นำมี 20 แห่ง ซึ่งอยู่ในพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ

สำหรับพิธีต้อนรับคณะผู้นำเขตเศรษฐกิจและผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุมฯ จะมีขึ้นอย่างเป็นทางการที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ในวันที่ 18 พ.ย. นี้ เริ่มตั้งแต่เวลา 08.45 น. โดย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม ให้การต้อนรับและสัมผัสมือผู้นำแต่ละเขตเศรษฐกิจ

ขณะเดียวกัน มีผู้นำที่เดินทางมาพร้อมกับคู่สมรสด้วย ซึ่งล่าสุดได้รับแจ้งว่ามีผู้นำจาก 9 เขตเศรษฐกิจ ที่พาคู่สมรสมาด้วย โดยกำหนดการของคู่สมรสดังกล่าวจะมีขึ้นในวันที่ 18 พ.ย. เช่นกัน ซึ่งภริยานายกรัฐมนตรีของไทย จะนำคณะคู่สมรสไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ภายในศูนย์ศิลปาชีพ จ.พระนครศรีอยุธยา และภริยานายกรัฐมนตรี จะเป็นเจ้าภาพเลี้ยงอาหารกลางวันด้วย ก่อนที่ทั้งหมดจะเดินทางกลับถึงกรุงเทพฯ ในเวลาประมาณ 14.00 น.

จากนั้น คณะผู้นำเขตเศรษฐกิจพร้อมคู่สมรสมีกำหนดการเข้าเฝ้าฯ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ในเวลา 17.30 น. ต่อมาเวลา 20.30 น. เป็นการจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำแก่คณะผู้นำเขตเศรษฐกิจและผู้เข้าร่วมการประชุมดังกล่าว รวมประมาณ 300 คน ที่หอประชุมกองทัพเรือ โดยนายกรัฐมนตรีของไทยเป็นเจ้าภาพ สำหรับเมนูอาหารสำหรับผู้นำ ปรุงโดยนายชุมพล แจ้งไพร เชฟชื่อดังของไทย ขณะเดียวกันจะมีการแสดงกิจกรรมทางวัฒนธรรม ซึ่งกระทรวงวัฒนธรรมเป็นผู้รับผิดชอบหลัก โดยจะมีการจำลองบรรยากาศย้อนยุคและงานวันลอยกระทงภายในงานนี้ด้วย

ส่วนของที่ระลึกสำหรับผู้นำเอเปค ซึ่งกระทรวงวัฒนธรรมเป็นผู้รับผิดชอบหลัก ประกอบด้วยภาพดุนโลหะจากชุมชนวัดศรีสุพรรณ จ.เชียงใหม่, กล่องใส่เครื่องประดับตกแต่งด้วยภาพดุนโลหะจากชุมชนวัดศรีสุพรรณ มอบให้คู่สมรส ซึ่งภาพดุนโลหะใช้วัสดุรีไซเคิล, เนกไท ผ้าคลุมไหล่ ผ้าเช็ดหน้า หน้ากากผ้า ที่เป็นผลิตภัณฑ์ผ้าไหมทอมือย้อมสีธรรมชาติ จาก อ.ปักธงชัย จ.นครราชสีมา ซึ่งพิมพ์ลายตราสัญลักษณ์ชะลอม วางเป็นรูปลายประจำยาม, สมุดรายนามผู้ผลิตผ้าไหมและผู้ประกอบการทั่วประเทศฉบับพิเศษ จัดทำโดยสำนักงานเสริมสร้างเอกลักษณ์ของชาติ, เหรียญกษาปณ์ที่ระลึก จัดทำโดยกรมธนารักษ์ นอกจากนี้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว จะพระราชทานของที่ระลึกแก่คณะผู้นำและคู่สมรสด้วย ได้แก่ กรอบรูปถมเงินที่จะใส่รูปผู้นำขณะเข้าเฝ้าฯ ซึ่งจะมอบให้ภายหลัง และกล่องลิเภาเลี่ยมขอบเงิน

สำหรับการซ้อมใหญ่การเดินขบวนรถผู้นำเอเปคนั้น กรมพิธีการทูตและสำนักงานตำรวจแห่งชาติจะจัดซ้อม 2 ครั้ง คือ 1.วันที่ 6 พ.ย. เริ่มปิดถนนเวลาประมาณ 19.00 น. เส้นทางตั้งแต่ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ไปยังโรงแรมที่พัก 20 แห่ง, พระที่นั่งจักรีมหาปราสาท, หอประชุมกองทัพเรือ แล้วกลับมายังศูนย์ประชุมฯ 2.วันที่ 12 พ.ย. ปิดถนนตั้งแต่เวลาประมาณ 19.00 น. เส้นทางจากศูนย์ประชุมฯ ไปท่าอากาศยาน บน.6, ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปโรงแรมที่พัก แล้วกลับมาที่ศูนย์ประชุมฯ ซึ่งการซ้อมใหญ่เหล่านี้ จะมีการปิดถนนหลายสายและทางด่วนด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานจากทำเนียบรัฐบาลว่า สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) ได้ทำหนังสือเวียนส่งถึงคณะรัฐมนตรี กระทรวง และกรมต่างๆ มีสาระสำคัญที่ว่า ครม. มีมติเมื่อวันที่ 1 พ.ย. เห็นชอบการกำหนดวันหยุดราชการเป็นกรณีพิเศษในเขต กทม., นนทบุรี, สมุทรปราการ ในช่วงการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค ครั้งที่ 29 และการประชุมที่เกี่ยวข้อง (เพิ่มเติม) ดังนี้

1.ในการประชุม ระหว่างวันที่ 16-18 พ.ย. 2565 จะมีการปิดการจราจรในเส้นทางโดยรอบศูนย์การประชุมสิริกิติ์ และให้งดใช้สวนเบญจกิติด้วย

2.การให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน ในช่วงวันที่ 16-18 พ.ย. 2565 จะงดจอดรับ-ส่งผู้โดยสารเฉพาะสถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ จนกว่าการจัดการประชุมจะเสร็จสิ้น

3.ให้โรงเรียนและสถาบันการศึกษาต่างๆ ในเขตพื้นที่ดังกล่าว ที่อาจได้รับผลกระทบจากการปิดการจราจร พิจารณางดการจัดการเรียนการสอนหรือจัดกิจกรรมใดๆ ในช่วงวันที่ 16-18 พ.ย. 2565 ยกเว้นในกรณีที่มีภารกิจสำคัญจำเป็นต้องดำเนินการในช่วงวันดังกล่าว อันมิอาจหลีกเลี่ยงหรือเลื่อนออกไปได้

4.ในช่วงค่ำวันที่ 18 พ.ย. 2565 จะมีการจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำแก่ผู้นำเอเปคที่หอประชุมกองทัพเรือ ซึ่งจะมีการเดินทางไป-กลับของผู้นำประเทศและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจากหลายเส้นทาง จึงขอความร่วมมือจากประชาชนทุกภาคส่วน ให้หลีกเลี่ยงหรืองดใช้รถใช้ถนนในเส้นทางที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงการสัญจรทางเรือในแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งจะมีการปิดการจราจรทางน้ำในวันที่ 18 พ.ย. ด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า สำหรับผู้นำที่ยืนยันเข้าร่วมประชุมฯ ขณะนี้ 14 ราย (ไม่รวมไทย) ได้แก่ 1.นายแอนโทนี อัลบาเนซี นายกรัฐมนตรีออสเตรเลีย 2.สมเด็จพระราชาธิบดีสุลต่านฮัสซานัล โบลเกียห์ นายกรัฐมนตรีบรูไน 3.นายจัสติน ทรูโด นายกรัฐมนตรีแคนาดา 4.นายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน 5.นายจอห์น ลี ผู้บริหารสูงสุดฮ่องกง 6.นายโจโก วิโดโด ประธานาธิบดีอินโดนีเซีย 7.นายฟูมิโอะ คิชิดะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น

8.นายแกเบรียล บอริช ประธานาธิบดีชิลี 9.นายเปโดร แคสเทลิโอ ประธานาธิบดีเปรู 10.นายมาร์กอส จูเนียร์ ประธานาธิบดีฟิลิปปินส์ 11.นายเหงียน ซวน ฟุก ประธานาธิบดีเวียดนาม 12.นางจาซินดา อาร์เดิร์น นายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์ 13.นายเจมส์ มาราเป นายกรัฐมนตรีปาปัวนิวกินี 14.นายลี เซียนลุง นายกรัฐมนตรีสิงคโปร์

ส่วนผู้นำเขตเศรษฐกิจที่มีกำหนดการพบปะหารือกับนายกรัฐมนตรีของไทย ที่ทำเนียบรัฐบาล คือ ผู้นำเวียดนาม ในวันที่ 16 พ.ย., ผู้นำฝรั่งเศสและจีน ในวันที่ 17 พ.ย., มกุฎราชกุมารและนายกรัฐมนตรีซาอุดีอาระเบีย ในวันที่ 18 พ.ย. นี้


บทความ: รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สายสีเขียว กับการแก้ปัญหาที่ต่างกัน (1)
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Saturday, November 05, 2022 05:59

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แสดงความเห็นถึงปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสายสีเขียว ว่า รถ ไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-สายสีเขียว ปัญหาเหมือนกัน รฟม. "แก้" แต่ กทม. "โยน"

หลายคนคงไม่รู้ว่ารถ ไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีเขียว มีปัญหาทางการเงินในการต่อขยายเส้นทางเหมือนกัน รฟม.เจ้าของสายสีน้ำเงินแก้ปัญหาด้วยการขยายสัมปทานให้ผู้เดินรถไฟฟ้า แต่ กทม.เจ้าของสายสีเขียวแก้ปัญหาด้วยการ "โยน" ปัญหาให้รัฐบาล

รฟม.แก้ปัญหารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายอย่างไร โดยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ประกอบด้วยเส้นทางส่วนหลักและส่วนต่อขยาย ดังนี้

1.1 รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนหลัก

ส่วนหลัก ช่วงหัวลำโพงบางซื่อ ระยะทาง 20 กิโลเมตร รฟม.ลงทุนงานโยธาเป็นเงินจำนวน 91,249 ล้านบาท และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานลงทุนงานระบบรถไฟฟ้า อาณัติ สัญญาณ สื่อสาร และระบบตั๋ว เป็นเงินจำนวน 24,563 ล้าน บาท และให้บริการเดินรถตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547-2572 มีอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน 17-42 บาท

1.2 รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย

ส่วนต่อขยาย ช่วงบางซื่อท่าพระ ระยะทาง 11.08 กิโลเมตร และช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 15.9 กิโลเมตร รฟม.ลงทุนงานโยธาเป็นเงินจำนวน 59,583.75 ล้านบาท และ BEM ลงทุนงานระบบรถไฟฟ้า อาณัติ สัญญาณ สื่อสาร และระบบตั๋ว เป็นเงินจำนวน 22,785.42 ล้านบาท และให้บริการเดินรถตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560-2592 มีอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน 17-42 บาท

1.3 ปัญหาของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย และวิธีแก้ปัญหาของ รฟม.

ขณะเดียวกันปัญหาของสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายคือหากผู้เดินรถไม่ใช่ BEM ผู้โดยสารจะต้องเปลี่ยนขบวนรถ ไม่สามารถเดินทางแบบต่อเนื่อง (Through Operation) ได้ และจะต้องเสียค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน รฟม. (โดยคณะกรรมการตามคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. ที่ 42/2559) จึงแก้ปัญหาโดยให้ BEM เป็นผู้รับสัมปทานลงทุนงานระบบรถไฟฟ้า อาณัติสัญญาณ สื่อสาร และระบบตั๋ว และให้บริการเดินรถตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560-2592 เพื่อให้มีการเดินรถแบบต่อเนื่อง และไม่มีค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน

เนื่องจากสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายมีผู้โดยสารน้อย ทำให้ BEM ขาดทุน ด้วยเหตุนี้ รฟม. (โดยคณะกรรมการตามคำสั่ง คสช.) จึงขยายสัมปทานสายสีน้ำเงินส่วนหลักให้ BEM เป็นเวลา 20 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2572-2592 เพื่อนำรายได้จากส่วนหลักมาชดเชยการให้บริการเดินรถส่วนต่อขยาย

นายสามารถ กล่าวต่อว่า ส่วนกทม.แก้ปัญหารถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรุงเทพ มหานคร (กทม.) ประกอบด้วยเส้นทางส่วนหลักและส่วนต่อขยาย ดังนี้

2.1 รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนหลัก

ส่วนหลัก ช่วงหมอชิตอ่อนนุช ระยะทาง 17 กิโลเมตร และช่วงสนามกีฬาแห่งชาติสะพานตากสิน ระยะทาง 6.5 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 16-44 บาท กทม.ได้ให้สัมปทานแก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC เป็นเวลา 30 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542-2572 โดย BTSC เป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด 100% ทั้งงานโยธาและงานระบบรถไฟฟ้า อาณัติ สัญญาณ สื่อสาร และระบบตั๋ว เป็นเงินประมาณ 53,000 ล้านบาท

2.2 รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย

2.2.1 ส่วนต่อขยายที่ 1 ประกอบด้วยช่วงสะพานตากสินบางหว้า ระยะทาง 7.5 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 16-31 บาท และช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย โดย กทม.ลงทุนในส่วนต่อขยายที่ 1 เป็นเงิน 16,675 ล้านบาท (รวมค่างานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลบางส่วน แต่ไม่รวมค่าขบวนรถซึ่งลงทุนโดย BTSC) และจ้าง BTSC ให้เดินรถตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555-2585

2.2.2 ส่วนต่อขยายที่ 2 ประกอบด้วยช่วงแบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ ระยะทาง 12.6 กิโลเมตร และช่วงหมอชิต-คูคต ระยะทาง 17.8 กิโลเมตร ยังไม่เก็บค่าโดยสาร ส่วนต่อขยายที่ 2 นี้ กทม. รับโอนมาจาก รฟม. พร้อมหนี้งานโยธาประมาณ 5.5 หมื่นล้านบาท และได้จ้าง BTSC ให้เดินรถตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559-2585

2.3 ปัญหาของรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย และวิธีแก้ปัญหาของ กทม.

ปัญหาของสายสีเขียวส่วนต่อขยายคือ หากผู้เดินรถไม่ใช่ BTSC ผู้โดยสารจะต้องเปลี่ยนขบวนรถ ไม่สามารถเดินทางแบบต่อเนื่องได้ และจะต้องเสียค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน กทม. (โดยคณะกรรมการตามคำสั่ง คสช.ที่ 3/2562) จึงแก้ปัญหาโดยให้ BTSC เป็นผู้รับสัมปทานลงทุนงานระบบระบบรถไฟฟ้า อาณัติสัญญาณ สื่อสาร และระบบตั๋ว และให้บริการเดินรถจนถึงปี พ.ศ. 2602 เพื่อให้มีการเดินรถแบบต่อเนื่อง และไม่มีค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน

บรรยายใต้ภาพ

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์

ชัชชาติ สิทธิพันธุ์

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 6 - 9 พ.ย. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/11/2022 12:54 pm    Post subject: Reply with quote

รวมจุดลอยกระทง 2565 แนวรถไฟฟ้า BTS- MRT เช็คที่นี่
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล | 06 พ.ย. 2565 เวลา 4:00 น.

รวมจุดลอยกระทง 2565 ในพื้นที่ กทม. - นนทบุรี - สมุทรปราการ ตามแนวสถานีรถไฟฟ้า BTS - MRT อยู่ตรงไหน สถานีใดบ้าง อ่านรายละเอียดทั้งหมดได้ที่นี่

ในปีนี้ วันลอยกระทง ตรงกับวันที่ 8 พฤศจิกายน 2565 นี้ หลายคนกำลังมองหาสถานที่เพื่อไปลอยกระทงกัน "ฐานเศรษฐกิจ" รวบรวมสถานที่จุดลอยกระทงตามแนวรถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS) และ แนวรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT มาไว้ให้แล้วที่นี่

จุดลอยกระทง 2565 ใกล้สถานีรถไฟฟ้า BTS

รถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท

1.วัดพระศรีมหาธาตุวรมหาวิหาร บางเขน

สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ทางออก 1


2.มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน

สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ทางออก 1


3.สวนจตุจักร

สถานีหมอชิต ทางออก 3


4.สวนรถไฟ / สวนวชิรเบญจทัศ

สถานีหมอชิต ทางออก 3


5.สวนเบญจกิติ

สถานีอโศก ทางออก 4


6.อุทยานเบญจสิริ

สถานีพร้อมพงษ์ ทางออก 6


7.ริมเขื่อนศาลากลางสมุทรปราการ

สถานีปากน้ำ ทางออก 6


8.เมืองโบราณ

สถานีเคหะฯ ทางออก 3


รถไฟฟ้า BTS สายสีลม

9.สวนลุมพินี

สถานีศาลาแดง ทางออก 5


10.วัดปริวาสราชสงคราม

สถานีช่องนนทรี ทางออกที่ 2 ต่อรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT


11.ไอคอนสยาม

สถานีไอคอนสยาม ทางออก 2


12.เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟรอนท์

สถานีสะพานตากสิน ทางออก 2 ต่อ Shuttle Boat


13.วัดอินทารามวรวิหาร

สถานีโพธิ์นิมิตร ทางออก 3 ต่อรถโดยสารสาธารณะ


14.คลองภาษีเจริญ ท่าเรือบางหว้า

สถานีบางหว้า ทางออก 5

จุดลอยกระทง 2565 ใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT

รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง

1.ท่าเรือพระนั่งเกล้า

สถานีสะพานพระนั่งเกล้า ทางออก 3


2.อุทยานมกุฏรมยสราญ

สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ทางออก 1

รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน

3.สวนหลวงพระราม 8

สถานีบางยี่ขัน ทางออก 4 ต่อรถโดยสารสาธารณะ


4.ท่าเรือสะพานกรุงธน

สถานีสิรินธร ทางออก 3D


5.ท่าเรือบางโพ

สถานีบางโพ ทางออก 1C


6.สวนวชิรเบญจทัศ / สวนรถไฟ

สถานีสวนจตุจักร ทางออก 1


7.สวนจตุจักร

สถานีสวนจตุจักร ทางออก 1 และ 2


8.สวนเบญจสิริ

สถานีสุขุมวิท ทางออก 3


9.สวนเบญจกิติ

สถานีศูนย์ฯ สิริกิติ์ ทางออก 3


10.สวนลุมพินี

สถานีสีลม ทางออก 1


11.สวนรมณีนาถ

สถานีสามยอด ทางออก 1


12.คลองโอ่งอ่าง

สถานีสามยอด ทางออก 1


13.สวนสราญรมย์

สถานีสนามไชย ทางออก 1


14.วัดประยุรวงศาวาสวรวิหาร

สถานีสนามไชย ทางออก 5 ต่อรถสาธารณะ


15.ยอดพิมาน ริเวอร์ วอล์ค

สถานีสนามไชย ทางออก 5


16.วัดกัลยาณมิตรวรมหาวิหาร

สถานีอิสรภาพ ทางออก 2 ต่อรถสาธารณะ


17.วัดอรุณราชวรารามราชวรมหาวิหาร

สถานีอิสรภาพ ทางออก 2 ต่อรถสาธารณะ


18.ท่าเรือบางหว้า

สถานีบางหว้า ทางออก 4
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 09/11/2022 3:37 pm    Post subject: Reply with quote

ประกาศปิด MRT สถานีศูนย์สิริกิติ์รับประชุมเอเปค 16-19 พ.ย.นี้
ในประเทศ
วันที่ 9 พฤศจิกายน 2565 - 15:10 น.

รฟม.แจ้งประกาศปิดสถานีและลานจอดรถ สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ 16-19 พ.ย.นี้ โดยจัดรถรับส่งจากสถานีคลองเตย และสถานีสุขุมวิทเพื่ออำนวยความสะดวก

วันที่ 9 พฤศจิกายน 2565 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่าตามที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มอบนโยบายให้ทุกหน่วยงานในสังกัด บูรณาการทำงานและเตรียมความพร้อม การดำเนินการตามมาตรการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยรองรับการเดินทาง

ช่วงการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปคและการประชุมที่เกี่ยวข้องในระหว่างวันที่ 16-19 พฤศจิกายน 2565 นั้น

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะหน่วยงานที่กำกับดูแลการให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ได้เตรียมพร้อมมาตรการอำนวยความสะดวกและปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้า MRT ทั้ง 2 สาย รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้างทุกโครงการของ รฟม. เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน และผู้เข้าร่วมการประชุม ตลอดจนเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง โดย

• ปิดสถานีรถไฟฟ้าศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และงดบริการรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน 2565 เวลา 00.01 น. ถึงวันที่ 19 พฤศจิกายน 2565 เวลา 18.00 น. ซึ่งเป็นไปตามมติที่ประชุมคณะอนุกรรมการด้านการรักษาความปลอดภัยและการจราจรเพื่อเตรียมการจัดการประชุมผู้นําเขตเศรษฐกิจเอเปค และการประชุมที่เกี่ยวข้อง ในช่วงที่ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมเอเปค พ.ศ. 2565 ครั้งที่ 3 (ครั้งที่ 2/2565)

ทั้งนี้ ผู้โดยสารยังคงสามารถใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินในสถานีอื่น ๆ ได้ตามปกติ โดยประชาชนที่มีความจำเป็นจะต้องเข้าพื้นที่บริเวณดังกล่าว กระทรวงการต่างประเทศได้จัดให้มีรถโดยสารบริการรับ-ส่ง บนถนนรัชดาภิเษก บริเวณแยกพระรามที่ 4 ใกล้สถานีรถไฟฟ้าคลองเตย และแยกอโศกมนตรี บริเวณสถานีรถไฟฟ้าสุขุมวิท แบบไม่คิดค่าบริการ เพื่อลดผลกระทบและให้บริการประชาชน ตลอดจนอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้เข้าร่วมการประชุม สื่อมวลชน และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง


โดยมีจุดหยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสารระหว่างทางทั้งหมด 4 จุด ได้แก่

จุดหยุดรถที่ 1 : หน้าโรงแรมโมเดน่า บาย เฟรเซอร์ กรุงเทพฯ
จุดหยุดรถที่ 2 : ป้ายรถโดยสารประจำทางตรงข้ามอาคารเอฟวายไอ เซ็นเตอร์
จุดหยุดรถที่ 3 : ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (QSNCC)
จุดหยุดรถที่ 4 : หน้าอาคาร Exchange Tower ฝั่งถนนรัชดาภิเษก

• ปิดให้บริการลานจอดรถสถานีรถไฟฟ้าศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ระหว่างวันที่ 16-19 พฤศจิกายน 2565 โดยผู้ใช้บริการสามารถใช้บริการลานจอดรถได้ที่สถานีใกล้เคียง ได้แก่ ลานจอดรถสถานีรถไฟฟ้าเพชรบุรี และลานจอดรถสถานีสถานีรถไฟฟ้าสามย่านได้ตามปกติ


• มาตรการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้า โดย รฟม. ได้ประสานงานร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานให้บริการเดินรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง ในการจัดเตรียมความพร้อมของพนักงานและอุปกรณ์ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ภายในสถานีรถไฟฟ้า เพื่อให้พร้อมสำหรับให้บริการประชาชน

โดยเฉพาะในสถานีที่คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก ได้แก่ สถานีหลักสอง สถานีหัวลำโพง สถานีสีลม สถานีสุขุมวิท สถานีสวนจตุจักร สถานีบางซื่อ สถานีเตาปูน และสถานีตลาดบางใหญ่ รวมถึงให้มีการเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจตรา สอดส่องดูแล สังเกตบุคคลที่ต้องสงสัยและพฤติกรรมของชาวต่างชาติ ตลอดจนสัมภาระที่ผู้ใช้บริการนำติดตัวเข้ามาในระบบรถไฟฟ้า

พร้อมกันนี้ รฟม.ได้จัดวางอัตรากำลังพนักงาน รักษาความปลอดภัย พนักงานกู้ภัย พนักงานรักษาเขตทาง พนักงานพิสูจน์ทราบ (EOD) พนักงานผู้บังคับสุนัข (K-9) เพื่อตรวจตราเฝ้าระวังและอำนวยความสะดวกโดยรอบสถานีรถไฟฟ้า อาคาร และลานจอดรถ รวมถึงจัดพนักงานสื่อสารประจำศูนย์วิทยุพสุธา รฟม. ในการตรวจตราทาง CCTV และรับแจ้งเหตุผิดปกติ เหตุฉุกเฉิน ทางหมายเลขโทรศัพท์ 0-2938-3666 และ 08- 9925-1705 ตลอด 24 ชั่วโมง

รวมถึงมีการจัดเตรียมแผนการรองรับกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดความสงบเรียบร้อยและเกิดความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้เข้าร่วมประชุม ตลอดจนประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าตลอดระยะเวลาจัดการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค

• มาตรการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า โดย รฟม.ได้กำชับให้ที่ปรึกษาควบคุมการก่อสร้างของโครงการและผู้รับจ้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้างทุกโครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว- สำโรง และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เตรียมความพร้อมในการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัย ในบริเวณพื้นที่ก่อสร้างโครงการฯ

โดยเน้นย้ำให้ผู้รับจ้างงานโยธาทั้ง 4 โครงการ ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยในงานก่อสร้างอย่างเคร่งครัด หมั่นตรวจสอบและจัดสภาพหน้างานให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย เช่น การปิดกั้นพื้นที่ก่อสร้างและช่องเปิดต่าง ๆ การจัดเก็บอุปกรณ์เครื่องมือ เครื่องจักรให้เรียบร้อยและปลอดภัยไม่กีดขวางการจราจร การจัดแนวแบริเออร์ให้เป็นระเบียบ ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายทางเบี่ยง ทางเลี่ยง และปิดกั้นแนวรั้วคอนกรีตบริเวณจุดที่เป็นอันตรายให้เรียบร้อย รวมถึงการติดตั้งไฟส่องสว่างให้ชัดเจน การตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้า และการจัดเก็บวัตถุไวไฟหรือสารไวไฟให้ปลอดภัย

นอกจากนี้ ยังจัดให้มีเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและจัดเตรียมอุปกรณ์ด้านจราจร เพื่อเตรียมพร้อมให้การช่วยเหลือกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อทำให้เกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน รวมทั้งป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น


ย้ำย้ำย้ำ16-19พ.ย.ประชุมเอเปค”ปิดMRTศูนย์สิริกิติ์”
*รฟม.จัดเต็มดูแลอำนวยความสะดวก - ปลอดภัย
*กำชับรับเหมาสร้างรถไฟฟ้าหลากสีต้องเรียบร้อย
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/675431980700706
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 218, 219, 220 ... 228, 229, 230  Next
Page 219 of 230

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©