| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006
Posts: 950
|
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 17/12/2010 7:28 pm Post subject: |
 |
|
ตามเข้าไปชมแล้ว ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 17/12/2010 10:28 pm Post subject: |
|
|
รถจักรไอน้ำ จำลอง
ได้รับการเอื้อเฟื้อจาก คุณ ฉัตรชัย ศิริสงคราม หัวหน้ากองบริการสินค้า สถานีสอง หาดใหญ่ |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 18/12/2010 10:46 am Post subject: |
|
|
เรื่องราคาไม่ต้องพูดถึงครับ ถ้าทำอย่างที่วิ่งได้ออกมา รับรองว่า HO ราคาจะแตะหลักหมื่นแน่นๆครับ (ส่วน N ก็น่าจะอยู่ที่ใกล้ๆหมื่น)
แต่ถ้าจะเอาแบบคนทุกเพศทุกวัยสัมผัสได้ ต้องออกมาเป็นแบบตั้งโชว์ แต่เรามีข้อจำกัดที่ว่า รถไฟของเรามีหน้าตาอยู่ไม่กี่แบบเท่านั้น ต่างจากของพี่ยุ่นที่สร้างโมเดลแบบนี้มาดูดเงินนักสะสมได้หลายล้านเยน (ผมเองก็โดยไปไม่ใช่น้อย)
แผนของเค้าคือ สถานีไหนรถแบบไหนวิ่ง ก็จะมีโมเดลของรถชนิดนั้นตั้งจำหน่าย รวมไปถึงบนรถเข็นขายของในขบวนรถของ JR ก็จะมีจำหน่ายด้วยเช่นกัน...ใครนั่งแบบไหนก็อยากซื้อแบบนั้นเป็นที่ระลึก
ยิ่งตอนไหนที่มีรถรุ่นใหม่ออกมา หรือ ปลดระวางรถรุ่นเก่า โมเดลของรุ่นนั้นจะขาดตลาดเลยทีเดียว (เช่นตอนที่ถอดเจ้า E253 ออกจากนาริตะ)
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
|
| Back to top |
|
|
Hitachi
3rd Class Pass
Joined: 13/09/2006
Posts: 249
Location: ร้านขายรถไฟจำลอง
|
| Posted: 18/12/2010 8:19 pm Post subject: |
|
|
| donatt76 wrote: | เรื่องราคาไม่ต้องพูดถึงครับ ถ้าทำอย่างที่วิ่งได้ออกมา รับรองว่า HO ราคาจะแตะหลักหมื่นแน่นๆครับ (ส่วน N ก็น่าจะอยู่ที่ใกล้ๆหมื่น)
แต่ถ้าจะเอาแบบคนทุกเพศทุกวัยสัมผัสได้ ต้องออกมาเป็นแบบตั้งโชว์ แต่เรามีข้อจำกัดที่ว่า รถไฟของเรามีหน้าตาอยู่ไม่กี่แบบเท่านั้น ต่างจากของพี่ยุ่นที่สร้างโมเดลแบบนี้มาดูดเงินนักสะสมได้หลายล้านเยน (ผมเองก็โดยไปไม่ใช่น้อย)
แผนของเค้าคือ สถานีไหนรถแบบไหนวิ่ง ก็จะมีโมเดลของรถชนิดนั้นตั้งจำหน่าย รวมไปถึงบนรถเข็นขายของในขบวนรถของ JR ก็จะมีจำหน่ายด้วยเช่นกัน...ใครนั่งแบบไหนก็อยากซื้อแบบนั้นเป็นที่ระลึก
ยิ่งตอนไหนที่มีรถรุ่นใหม่ออกมา หรือ ปลดระวางรถรุ่นเก่า โมเดลของรุ่นนั้นจะขาดตลาดเลยทีเดียว (เช่นตอนที่ถอดเจ้า E253 ออกจากนาริตะ) |
ขอเสริมข้อมูลต่อจากพี่โดนัทครับ 
และสิ่งหนึ่งที่ทำให้ตลาดโมเดลรถไฟที่ญี่ปุ่นมหาศาลนั้น เพราะในการเดินทางประจำวันของที่ญี่ปุ่น ส่วนใหญ่ใช้บริการเดินทางโดยรถไฟ ทำให้คนญี่ปุ่นรู้สึกผูกพันกับรถไฟในแต่ละร่นทีวิ่งให้บริการในแต่ละเส้นทาง
และญี่ปุ่นเองก็มีบริษัทต่างๆที่สร้างรถไฟรุ่นต่างๆให้กับบริษัทรถไฟ ไม่ว่าจะเป็น JR หรือ บริษัทรถไฟเอกชนได้สั่งซื้อไว้ใช้งาน นี่อาจจะเป็นหลายเหตุผลที่ทำให้ผู้ผลิตโมเดลรถไฟยี่ห้อต่างๆมองเห็นตลาดสะสมโมเดลรถไฟที่จะสวยหรูในอนาคตครับ....
ส่วนของโมเดลรถไฟไทย ผมคิดว่าถ้าจะมีการผลิตจำหน่ายจริงๆ และราคาไม่แพง คงอาจจะต้องมีการผลิตออกมาเป็น2-3เกรดเป็นอย่างต่ำ แบบเกรดต่ำสุดจะเป็นแบบชุดคิทประกอบราคา300-600บาท กับชุดstartsetแบบรางพลาสติค+รถไฟใส่ถ่านแบบTomyแยกขายราคา400-900บาท
เกรดปานกลางสเกลHo1:80 startsetเป็นแบบใช้ไฟฟ้ารางเหล็กแบบรางเปลือย1วงขนาด70x120cm+control+ขบวนรถไฟรายละเอียดปานกลางพลาสติกเกรดB อย่างน้อย5-6แบบ มีแบบขบวนรถรวมหัวกรุป์ ขบวนรถสินค้าหัวเฮนเชล หรือ ขบวนรถโดยสารหัวสับเปลี่ยนเฮนเชล สนนราคาเริ่มต้น 1,500แบบรางวงรีเล็ก 4,500บาทวงใหญ่มีรางสับ1ตัว
เกรดสูงมีแบบProfessional กับ Limited Edition
หัวรถจักรดีเซลในเกรดProผู้ผลิตอาจจะเลือกแบบที่มีใช้ในอดีตจนถึงปัจจุบันมาสัก5-6รุ่นคงไม่ทำทั้งหมดทุกรุ่นที่การรถไฟฯมีใช้งาน อย่างเช่น Davenport มีเป็นแบบ 500แรงม้า Set2คัน 1มอเตอร์+1ดัมมี่ และแบบ1000แรงม้า GEKมีเป็นแบบ สีดั้งเดิม4010 กับสีใหม่4040 Alsthom มีเป็นแบบรุ่นALS4101กับADD4401ไฟหน้าคู่บนสีใหม่ กับไฟหน้าปัจจุบัน GEAมีแบบหมายเลข4545 กับ4554 และHitachi มีแบบรุ่นตะแกรงดั้งเดิมกับตะแกรงดัดแปลง หมายเลขอาจเป็นแบบรูปลอกขูดเลือกหมายเลขได้
รายละเอียดตัวรถจักรแบบเต็ม(Full Detail)ราวจับ,บันได,ที่ปัดน้ำฝน,ตะแกรงระบายความร้อนเป็นเหล็ก bodyพลาสติกเกรดA ลายเส้นนูนสีที่คมกริบ กระจกหน้ารถที่ใสแจ๋ว มีรายละเอียดแคร่ล้อทุกส่วน ไปจนถึงท่งห้ามล้อ,ถังน้ำมัน,ถังลม,กระดิ่งทองเหลืองในรถจักรGEA,แผงด้านข้างรถสามารถมองทะลุเห็นห้องเครื่องได้,ในห้องขับก็มีพขร.กับ ชค.1คู่
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบMotorมีFly wheel ขับเคลื่อนทุกล้อเฟืองพลาสติกอย่างดี ไม่มีขับล้อยาง ระบบไฟเป็นLEDมีไฟมาร์ไลท์ระบบมีให้เลือกแบบอนาล็อกและแบบเต็มรูปแบบด้วยDCC with Sound ซึ่งเสียงรถจักรจะเป็นเสียงแท้ในรถจักรแต่ละรุ่น เสียงเครื่องพีลสติค,HornในAlsthom Cummins,HornในGEK Cummin2,500hp,HornในGEA และCimmin2,900hp Turbo2stage,HornในHitachi ระบบเสียงสังการได้ตั้งแต่Start engine up-down เสียงเปิด-ปิดหวูดสั้น-ยาวในรถจักรรุ่นต่างๆ เสียงต่อขอพ่วงดังปัง!! เสียงปล่อยลม-ทำลม เสียงเร่งเครื่องอยู่กับที่ เสียงประกาศจากนายสถานีบางซื่อ เสียง ชค.ขานสัญญาณ"S24เสานอกดีครับพี่"พขร.ขานตอบ"ดีครับดี" เสียงห้ามล้ออัตโนมัติ
ราคาในระบบอนาล็อกเริ่มDavenport 500hp 2car set=3,500bath Davenport 1000hp =3,000bath GEK=3,000bath DCC/SOUND=5,500bath GEA & Hitachi =4,000bath DCC/Sound 6,500bath
_________________
We Love KOMACHI |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 18/12/2010 10:24 pm Post subject: |
|
|
ลองดูตัวอย่างรถจักรแบบไทยๆ สักขบวน เป็นไงครับ ? สำหรับรายละเอียดการสั่งจ้างให้เขาทำ ต้องถามจากคุณหนึ่ง Onekodak ผู้เป็นเจ้าของครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 18/12/2010 10:29 pm Post subject: |
|
|
สำหรับเบื้องหลังการถ่ายทำ ก็เป็นอย่างที่เห็นล่ะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
pasakorn
2nd Class Pass
Joined: 06/01/2009
Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่
|
| Posted: 19/12/2010 2:26 pm Post subject: |
|
|
ขอสอบถามครับ ว่า.. ถ้าเราคิดว่า เราก็มีฝีมือพอที่จะทำขึ้นมาเองได้ เราควรจะเริ่มจากตรงไหนครับ เช่น รถจักรดีเซลรุ่นไหนที่ทำและประกอบขึ้นมาง่ายที่สุด เหมาะสำหรับการเริ่มทดลองทำขึ้นมาด้วยตนเองได้ โดยพิจารณาจาก รูปแบบลักษณะรถจักรนั้นๆ ที่มีรายละเอียดไม่มากจนเกินไป ความโค้งมน เหลี่ยมมุม การลงสีของรถจักรว่า มีสีและรายละเอียดที่ไม่ซับซ้อน วัสดุอุปกรณ์ที่จะใช้ตัดและประกอบเป็นตัวถังรถ รายละเอียดอื่นๆ เช่น ไฟHeadlight ,ไฟ marker light , กระจกหน้ารถและด้านข้างรถ ตะแกรงระบายอากาศบริเวณห้องเครื่องยนต์ สำคัญที่สุดเลยครับคือแบบและมาตราส่วน ที่ทำอย่างไรเมื่อประกอบออกมาแล้วจะไม่ผิดสัดส่วน เช่น กระจกช่องแสงด้านข้างรถเมื่อทำเสร็จออกมาแล้วใหญ่เกือบเท่ากระจกหน้ารถ อะไรลักษณะอย่างนี้ครับ แคร่รถสำเร็จรูปที่เราพอจะไปหาซื้อตามร้านขายรถไฟจำลองรุ่นไหนที่ใช้แล้วจะใกล้เคียงกับรถจักรรุ่นที่เราใช้ และขนาดมาตราส่วนขนาดไหนที่เราพอจะทำเองได้บ้าง เช่น Big scale , HO scale, N scale, Z scale อะไรลักษณะนั้นครับ เพราะรถจักรและรถดีเซลรางที่บ้านเราใช้อยู่นั้นมักจะไม่เหมือนรถไฟที่ต่างประเทศเค้าใช้กันและมีโมลเดลทำออกมาขาย จึงต้องหาทางทำเป็นโมเดลในรูปแบบของรถไฟไทยออกมาเองหน่ะครับ (ภูมิใจด้วยว่าเป็นฝีมือของตนเอง) ที่ผมเห็นว่ามีเป็นโมเดลเหมือนกับของบ้านเรามีอยู่รุ่นเดียวเองครับ คือ รถจักรสับเปลี่ยน Henschel HAS, นอกจากนั้นผมยังไม่เคยเห็นที่เหมือนกับของบ้านเราเลยครับ มีแต่ที่ใกล้เคียงกันแต่หน้าตาก็ไม่เหมือนกัน.. 
_________________
ท่านผู้โดยสารโปรดทราบ ก่อนที่ท่านจะลงจากขบวนรถ โปรดตรวจสอบสัมภาระของท่านที่นำติดตัวมา นำลงให้ถูกต้องครบถ้วนด้วยครับ....
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
