Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304891
ทั่วไป:10512974
ทั้งหมด:10817865
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ร่วมกันเปิดเส้นทางเดินรถใหม่ในฝันกัน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ร่วมกันเปิดเส้นทางเดินรถใหม่ในฝันกัน
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 9, 10, 11  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nutbeam
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/04/2007
Posts: 226
Location: บ้านฉิมพลี

PostPosted: 09/07/2007 1:44 pm    Post subject: Reply with quote

Very Happy ขอเพิ่มเติมอีกล่ะกัน
ชุมทางบางซื่อ - ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางบางซื่อ
ชุมทางทุ่งสง - สุไหงโกลก - ชุมทางทุ่งสง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 09/07/2007 11:47 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่เห็นมีใครพูดถึงสาย ชุมทางเขาชีจรรย์ - มาบตาพุด เลยแฮะ ขอขบวนรถธรรมดา หรือรถเร็วก็ได้
วิ่ง กรุงเทพ ฯ - มาบตาพุด สักขบวนสิ นี่ถ้า รฟท. มีรถเหลือใช้งานคงเปิดเดินสายนี้ไปแล้วหล่ะ
อีกขบวนขอเป็นรถชานเมืองวิ่งระหว่าง รังสิต - แม่น้ำ โดยทำป้ายหยุดรถเพลินจิต กับป้ายหยุดรถ บ่อนไก่
เพิ่มขึ้นมาเพื่อการโดยสาร
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 10/07/2007 8:52 am    Post subject: Reply with quote

อุบลราชธานี - แก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา - พัทยา - ระยอง

หนองคาย - แก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา - พัทยา - ระยอง

( ถ้าวางรางไปถึงระยองนะครับ ) Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9

PostPosted: 10/07/2007 1:26 pm    Post subject: Reply with quote

OutRun wrote:
อีกขบวนขอเป็นรถชานเมืองวิ่งระหว่าง รังสิต - แม่น้ำ โดยทำป้ายหยุดรถเพลินจิต กับป้ายหยุดรถ บ่อนไก่
เพิ่มขึ้นมาเพื่อการโดยสาร


ถ้ามีขบวนนี้เดินจริงละก็ ขบวนรถคงจะเดินได้แค่ 20 ก.ม./ ช.ม.แน่ๆครับ ชาวบ้านเล่นอยู่ติดทางทางรถไฟขนาดนั้น
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
onekodak
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 17/06/2007
Posts: 295
Location: บางแสน ชลบุรี

PostPosted: 10/07/2007 2:04 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
อุบลราชธานี - แก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา - พัทยา - ระยอง

หนองคาย - แก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา - พัทยา - ระยอง

( ถ้าวางรางไปถึงระยองนะครับ )

เห็นด้วยครับ ถ้าสายนี้เปิดเดินรถได้ และขอไปทางเหนือด้วยครับโดยที่ไม่ต้องเข้ากรุงเทพ ผมว่าน่าจะเป็นเส้นทางที่ทำเงินได้นะครับ สังเกตุช่วงเทศกาลซิครับ รถทัวร์+รถเมล์ นครชัย 407พัฒนา มุกดาหาร และหล่มสัก ต้องเพิ่มรถวิ่งกันเป็นแถวเลยครับ แล้วรถทัวร์ที่วิ่งข้ามภาคมีแต่รถใหม่ๆทั้งนั้น แถม 2 ชั้นก็มี
Back to top
View user's profile Send private message
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 406
Location: ชั.

PostPosted: 10/07/2007 5:38 pm    Post subject: Reply with quote

อ่าฮ้า ของอั้มก็ต้องเป็นสายชานเมืองแม่กลองเลย.. Arrow

อันดับแรกก็ต้องดูดงบมาปรับปรุงทางฝั่งแม่กลองซะก่อน ใช้ราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีตแบบฝั่งมหาชัยน่าจะโอเค แล้วก็ทำที่กั้นทุกจุดตัดที่เป็นจุดเสี่ยงทั้งสองฝั่ง(มหาชัย/แม่กลอง)เพื่อเพิ่มความปลอดภัยพร้อมรื้อฟื้นกิจการสายแม่กลองให้รุ่งเรือง ฮ่าๆ

อันดับสองยกสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน 1 จุด ตรงท่าเรือข้ามฟากมหาชัย-ท่าฉลอม เพื่อเชื่อต่อท่างรถไฟทั้ง 2 ฝั่งให้ติดกัน...

อันดับสามเพิ่ม ตู้โดยสาร กซข. อีก 5 ตู้ (จากเดิมมีอยู่ 19 คัน รวมตู้ปรับอากาศ) โดยจัดเป็นชุดชุดละ 4 คัน รวมทั้งหมดเป็น 24 คัน ได้ทั้งหมด 6 ชุด โดยมีสำนักงานอยู่ที่สถานีมหาชัยและแม่กลองเหมือนเดิม

อันดับสี่เมื่อเปิดเส้นทางในฝันได้แล้วก็เปิดขบวนรถกันต่อ

4.1 ขบวนรถ วงเวียนใหญ่-แม่กลอง-วงเวียนใหญ่ วิ่งตลอด 24 ชั่วโมง
4.2 ขบวนรถ แม่กลอง-มหาชัย-แม่กลอง (เมื่อทางรถไฟปรับปรุงดีแล้วน่าจะทำเวลาได้ดีนะ)
4.3 ขบวนรถ มหาชัย-วงเวียนใหญ่-วงเวียนใหญ่ อันนี้เหมือนเดิม

ปล.แล้วมันจะต้องสร้างรางรถไฟยังไงแล้วกำหนดการเดินรถก็คงต้องเปลี่ยนใหม่ ยุ่งจังเลย เหอะๆ (ความฝันไง ไม่มีวันเป็นจริงหรอก อิอิ)
_________________
Click on the image for full size
รถไฟวิ่งไปรวดเร็วดั่งใจหวัง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27590
Location: ADTEC

PostPosted: 10/07/2007 6:46 pm    Post subject: Reply with quote

Mahachai wrote:
อ่าฮ้า ของอั้มก็ต้องเป็นสายชานเมืองแม่กลองเลย.. Arrow

อันดับแรกก็ต้องดูดงบมาปรับปรุงทางฝั่งแม่กลองซะก่อน ใช้ราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีตแบบฝั่งมหาชัยน่าจะโอเค แล้วก็ทำที่กั้นทุกจุดตัดที่เป็นจุดเสี่ยงทั้งสองฝั่ง(มหาชัย/แม่กลอง)เพื่อเพิ่มความปลอดภัยพร้อมรื้อฟื้นกิจการสายแม่กลองให้รุ่งเรือง ฮ่าๆ

อันดับสองยกสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน 1 จุด ตรงท่าเรือข้ามฟากมหาชัย-ท่าฉลอม เพื่อเชื่อต่อท่างรถไฟทั้ง 2 ฝั่งให้ติดกัน...

อันดับสามเพิ่ม ตู้โดยสาร กซข. อีก 5 ตู้ (จากเดิมมีอยู่ 19 คัน รวมตู้ปรับอากาศ) โดยจัดเป็นชุดชุดละ 4 คัน รวมทั้งหมดเป็น 24 คัน ได้ทั้งหมด 6 ชุด โดยมีสำนักงานอยู่ที่สถานีมหาชัยและแม่กลองเหมือนเดิม

อันดับสี่เมื่อเปิดเส้นทางในฝันได้แล้วก็เปิดขบวนรถกันต่อ

4.1 ขบวนรถ วงเวียนใหญ่-แม่กลอง-วงเวียนใหญ่ วิ่งตลอด 24 ชั่วโมง
4.2 ขบวนรถ แม่กลอง-มหาชัย-แม่กลอง (เมื่อทางรถไฟปรับปรุงดีแล้วน่าจะทำเวลาได้ดีนะ)
4.3 ขบวนรถ มหาชัย-วงเวียนใหญ่-วงเวียนใหญ่ อันนี้เหมือนเดิม

ปล.แล้วมันจะต้องสร้างรางรถไฟยังไงแล้วกำหนดการเดินรถก็คงต้องเปลี่ยนใหม่ ยุ่งจังเลย เหอะๆ (ความฝันไง ไม่มีวันเป็นจริงหรอก อิอิ)


อ่าแฮ่ม, กรณีเช่นนี้ มี่ทางเลือกในการสร้างตะพานข้ามแม่น้ำท่าจีนกะแม่กลองอยู่ 3 ทาง คือ
ต้นน้ำ ตรงท่าน้ำ กะปากน้ำ ... สร้างที่ปากน้ำก็แพงค่าก่อสร้างและต้องสูงเกินเสากระโดงเรือ
สร้างก็แพงค่าเวนคืน ต้นน้ำก็ต้องเตรีรยมท่ารับคอนเทนเนอร์และสิ่งที่มาทางเรือ

ส่วนกรณ๊แม่น้ำเจ้าพระยานี้สิ่ยุ่ง เพราะจตะโดนโรงแรมเชอราตัน กะ ริเวอร์ซิตี้
Back to top
View user's profile Send private message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 16/07/2007 3:19 am    Post subject: Reply with quote

ขอคิดไม่เหมือนใคร เอาตามเส้นทางที่มีในปัจจุบันน่ะครับ
คิดแบบพ่อค้า ทำเงินเลยครับ

1. กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ - กรุงเทพฯ แบบ Limited Express...

จอดแค่ 5 สถานี กรุงเทพฯ - สามเสน - ดอนเมือง - ลำปาง - เชียงใหม่
เที่ยวไป ออกจากกรุงเทพฯ ประมาณ 22.00 น. ถึงเชียงใหม่ 7.00 น.
เที่ยวกลับ ออกจากเชียงใหม่ ประมาณ 20.30 น. ถึงกรุงเทพฯ 5.30 น.
ใช้ บนทป.ทำขบวน 5-6 คัน+บนอป. 1 คัน
ค่าโดยสาร บนทป. 1,000 บาท/เที่ยว บนอป 2,500 บาท/เที่ยว...มีบริการอาหารว่างบนรถ 1 มื้อ

2. หัวหมาก - พัทยา - หัวหมาก...Limited Express

ออกทุก 2 - 3 ชั่วโมง...จอดหัวหมาก - สุวรรณภูมิ (หัวตะเข้) - ฉะเชิงเทรา - พัทยา ใช้เวลาเดินทางไม่เกิน 1.30 ชั่วโมง
ใช้ Daewoo หรือ Sprinter 2-3 คัน...
ค่าโดยสาร 60/80/100 บาท

3. กรุงเทพฯ - สุราษฎร์ธานี - สุราษฎร์ธานี...Limited Express

จอด 4 สถานี กรุงเทพฯ - สามเสน - ชุมพร - สุราษฎร์ฯ
เที่ยวไป ออกจากกรุงเทพฯ 23.00 น. ถึงสุราษฎร์ 06.00 น.
เที่ยวกลับเวลาเดียวกัน
ใช้ บนทป 4-5 คัน+บนอป 1 คัน...บริการอาหารว่าง 1 มื้อ
ค่าโดยสาร บนทป 1,000 - 1,500 บาท บนอ.ป 2,500 - 3,000 บาท ขายตั๋วรวมรถทัวร์ปรับอากาศ จากสุราษฎร์ ไป สมุย / กระบี่ / พังงา / ภูเก็ต

หารายได้เข้าการรถไฟหน่อยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 16/07/2007 6:29 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
อุบลราชธานี - แก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา - พัทยา - ระยอง

หนองคาย - แก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา - พัทยา - ระยอง

( ถ้าวางรางไปถึงระยองนะครับ ) Razz


ไม่รู้ว่าเมื่อใดจะมีโอกาสสร้างทางรถไฟสายนี้ต่อเข้าตัวจังหวัดระยอง ทั้งๆที่เหลืออีกไม่กี่ ก.ม. Sad

เอาอย่างนี้แล้วกันครับ Idea ไหนๆสถานีมาบตาพุดก็อยู่ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดระยองแล้ว เปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ระยอง" ไปพลางก่อนสำหรับเปิดเดินขบวนรถโดยสารข้างต้นก็ดีนะครับ ที่สถานี "ปัตตานี" และ" สุราษฎร์ธานี" มิได้อยู่อำเภอเมืองสักหน่อย ยังตั้งชื่อเป็นชื่อจังหวัดได้เลย Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
nutbeam
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/04/2007
Posts: 226
Location: บ้านฉิมพลี

PostPosted: 23/07/2007 11:00 am    Post subject: Reply with quote

Cool ถ้าสร้างทางรถไฟมาถึงระยองแล้ว น่าจะสร้างเลยไปถึง จังหวัด จันทบุรีและ จังหวัดตราด สุดทางเลยติดกับทะเลจะดีมาก วิวก็สวยดี นี่เขาถึงจะเรียนกว่าสุดแดนภาคตะวันออกอย่างแท้จริง Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 9, 10, 11  Next
Page 3 of 11

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test