RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304810
ทั่วไป:10465948
ทั้งหมด:10770758
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ร่วมกันเปิดเส้นทางเดินรถใหม่ในฝันกัน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ร่วมกันเปิดเส้นทางเดินรถใหม่ในฝันกัน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 9, 10, 11  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
b2om
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/04/2011
Posts: 6

PostPosted: 09/07/2011 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

จะมีโอกาสได้เห็นขบวนเหล่านี้บ้างไหมครับ

ขบวนรถด่วนพิเศษ อุบลราชธานี - เชียงใหม่ / เชียงใหม่-อุบลราชธานี
ขบวนรถด่วน อุบลราชธานี - เชียงใหม่ / เชียงใหม่-อุบลราชธานี
ขบวนรถด่วนพิเศษ อุบลราชธานี - ฉะเชิงเทรา - พัทยา / พัทยา - ฉะเชิงเทรา -อุบลราชธานี
ขบวนรถเร็วอุบลราชธานี - ฉะเชิงเทรา - พัทยา / พัทยา - ฉะเชิงเทรา -อุบลราชธานี
ขบวนรถด่วนพิเศษ อุบลราชธานี -หัวหิน / หิวหิน-อุบลราชธานี
Back to top
View user's profile Send private message
sannithi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/10/2010
Posts: 94

PostPosted: 29/07/2011 8:38 pm    Post subject: Reply with quote

ผมขอสร้างทางรถไฟในฝันบ้างนะครับ Laughing
1.สายแรกที่ผมอยากได้คือ แม่สอด-มุกดารหาร (สงสัยต้องก่อสร้างทางรถไฟ แล้วคงต้องใช้เวลาหลายปีนะครับ)
2.สายที่สองคือ แม่สอด-พิษณุโลก-หล่มสัก-ขอนแก่น-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-ยโสธร-อุบลราชธานี (สายนี้ก็ต้องก่อสร้างใหม่ครับ)
3.สายที่สามคือ แม่สาย-พะเยา-แพร่-เด่นชัย-พิษณุโลก-นครสวรรค์-กรุงเทพ(หัวลำโพง)-สมุทรสาคา-สมุทรสงคราม-เพชรบุรี-ประจวบฯ-ชุมพร-พัทลุง-หาดใหญ่-สุไหงโกลก (นี่ก็อาจต้องรอหน่อยกับสายแม่สาย-เด่นชัย ครับ)
4.สายที่สี่คือ หนองคาย-ขอนแก่น-นครราชสีมา-สระบุรี-กรุงเทพ-นครปฐม-กาญจนบุรี
5.สายที่ห้าคืออุบลราชธานี-ศีระเกษ-สุรินทร์-บุรีรัมย์-นรคราชสีมา-สระบุรี-กรุงเทพ-นครปฐมกาญจนบุรี
6.สายที่หกคือ เชียงใหม่-พิษณุโลก-กรุงเทพ-สมุทรสาคร-ประจวบ-ชุมพร-สุราษฎร์-พังงา-ภูเก็ต
7.สายที่เจ็ดคือ แม่สาย-พะเยา-แพร่-เด่นชัย-พิษณุโลก-นครสวรรค์-กรุงเทพ-สมุทรสาคร-ประจวบฯ-ชุมพร-สุราษฎร์-พังงภูเก็ต
8.สายที่แปดคือ หนองคาย-สุไหงโกลก
9.สายที่เก้าคือ นครราชสีมา-กรุงเทพ-ชุมพร-ทุ่งสง-ตรัง-กันตัง
10.สายที่สิบคือ นครราชสีมา-กรุงเทพ-ชุมพร-ทุ่งสง-ร่อนพิบูลย์-นครศรีธรรมราช
11.สายที่สิบเอ็ดคือ เชียงใหม่-พิษณุโลก-ลพบุรี-บ้านภาชี-สระบุรี-ปราจีนบุรี-ฉะเชิงเทรา-ชลบุรี-ระยอง
12.สายที่สิบสองคือ แม่สาย-พะเยา-แพร่-เด่นชัย-พิษณุโลก-ลพบุรี-บ้านภาชี-สระบุรี-ปราจีนบุรี-ฉะเชิงเทรา-ชลบุรี-ระยอง
13.สายที่สิบสามคือ สุไหงโกลก-หาดใหญ่-ชุมพร-กรังเทพ-ฉะเชิงเทรา-ปราจีนบุรี-สระแก้ว-อรัญประเทศ
14.สายที่สิบสี่คือ แม่สาย-พะเยา-แพร่-เด่นชัย-พิษณุโลก-ลพบุรี-บ้านภ่ชี-สระบุรี-ปราจีนบุรี-สระแก้ว-อรัญประเทศ
สายดังกล่าวเหล่านี้ผมว่าสมควรจะเป็นรถด่วนหรือด่วนพิเศษเท่านั้นครับ และอยากให้ทำแบบต่างประเทศที่พ่วงพหุหัวจักรไปตลอดเส้นทาง2หัวจักรครับ จะได้ไม่ต้องกลัวไปงอแงกลางทาง และค่อยช่วยกันทั้งไปทั้งกลับด้วยครับ Laughing
............ฯลฯ.........................
ปล.ไม่รู้ว่าจะเป็นไปได้สักกี่สายนะครับ อิอิ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
yuktanan
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/10/2010
Posts: 95

PostPosted: 30/07/2011 4:20 pm    Post subject: Reply with quote

Mahachai wrote:
อ่าฮ้า ของอั้มก็ต้องเป็นสายชานเมืองแม่กลองเลย.. Arrow

อันดับแรกก็ต้องดูดงบมาปรับปรุงทางฝั่งแม่กลองซะก่อน ใช้ราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีตแบบฝั่งมหาชัยน่าจะโอเค แล้วก็ทำที่กั้นทุกจุดตัดที่เป็นจุดเสี่ยงทั้งสองฝั่ง(มหาชัย/แม่กลอง)เพื่อเพิ่มความปลอดภัยพร้อมรื้อฟื้นกิจการสายแม่กลองให้รุ่งเรือง ฮ่าๆ

อันดับสองยกสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน 1 จุด ตรงท่าเรือข้ามฟากมหาชัย-ท่าฉลอม เพื่อเชื่อต่อท่างรถไฟทั้ง 2 ฝั่งให้ติดกัน...

อันดับสามเพิ่ม ตู้โดยสาร กซข. อีก 5 ตู้ (จากเดิมมีอยู่ 19 คัน รวมตู้ปรับอากาศ) โดยจัดเป็นชุดชุดละ 4 คัน รวมทั้งหมดเป็น 24 คัน ได้ทั้งหมด 6 ชุด โดยมีสำนักงานอยู่ที่สถานีมหาชัยและแม่กลองเหมือนเดิม

อันดับสี่เมื่อเปิดเส้นทางในฝันได้แล้วก็เปิดขบวนรถกันต่อ

4.1 ขบวนรถ วงเวียนใหญ่-แม่กลอง-วงเวียนใหญ่ วิ่งตลอด 24 ชั่วโมง
4.2 ขบวนรถ แม่กลอง-มหาชัย-แม่กลอง (เมื่อทางรถไฟปรับปรุงดีแล้วน่าจะทำเวลาได้ดีนะ)
4.3 ขบวนรถ มหาชัย-วงเวียนใหญ่-วงเวียนใหญ่ อันนี้เหมือนเดิม

ปล.แล้วมันจะต้องสร้างรางรถไฟยังไงแล้วกำหนดการเดินรถก็คงต้องเปลี่ยนใหม่ ยุ่งจังเลย เหอะๆ (ความฝันไง ไม่มีวันเป็นจริงหรอก อิอิ)


ส่วนผมขอเพี่มความฝันของผม เป็น จากสถานีแม่กลองข้ามแม่น้ำแม่กลองไปสถานีปากท่อ ตามแนวพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอเมืองสมุทรสงคราม อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี พ.ศ. ๒๕๑๑ (เพื่อสร้างทางรถไฟเชื่อมสายแม่กลองกับทางสายใหญ่ (สายใต้))
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2511/A/121/1090.PDF

และสถานีวงเวียนใหญ่ เชื่อมไปหัวลำโพง
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27250
Location: ADTEC

PostPosted: 31/07/2011 12:09 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ว่างๆ ก็น่าไปหารายงานของสนข. ว่าด้วยทางรถไฟ สายมหาชัยและแม่กลอง (มีที่ชัน 6 หอสมุดกลางจุฬาฯ) มาอ่านถ้าจะดีนะ
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6546
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 31/07/2011 10:02 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
^^^
ว่างๆ ก็น่าไปหารายงานของสนข. ว่าด้วยทางรถไฟ สายมหาชัยและแม่กลอง (มีที่ชัน 6 หอสมุดกลางจุฬาฯ) มาอ่านถ้าจะดีนะ


รายงานของ สนข.ฉบับนี้อ่านแล้วก็จะรำพึงรำพันว่า "จบข่าว" Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2011 11:24 am    Post subject: Reply with quote

ขบวนรถไฟข้ามภาค ผมดูแล้ว น่าจะเป็นรถทัวร์จะเหมาะสมกว่านะครับ Razz
Back to top
View user's profile Send private message
sannithi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/10/2010
Posts: 94

PostPosted: 31/07/2011 7:21 pm    Post subject: Reply with quote

Surprised Surprised ผมรบกวนถามนิดนึงครับ ผมเคยดูแผนโครงการ 25 ปี ก่อสร้างทางรถไฟ ผมเห็นมีสายแม่สอด-ตาก-สุโขทัย--พิษณุโลก-หล่มสัก-ชุมแพ-ขอนแก่น มีโอกาสเป็นไปได้ไหมครับ (ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ เคยดูนานแล้ว ไม่รู้ว่ามีจริงหรือไม่ รวมไปถึงทางรถไฟสาย เด่นชัย-เชียงรายด้วยครับ) และยังมีโครงการดังกล่าวอยู่หรือไม่ครับ ขอบคุณครับ Rolling Eyes Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2011 8:53 pm    Post subject: Reply with quote

มีแต่โครงการครับ แต่ของจริงถ้าหากจะมีขึ้น คงอีกราวๆ ชาติกว่าๆ Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Caterpillar
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง

PostPosted: 31/07/2011 9:34 pm    Post subject: Reply with quote

yuktanan wrote:
Mahachai wrote:
อ่าฮ้า ของอั้มก็ต้องเป็นสายชานเมืองแม่กลองเลย.. Arrow

อันดับแรกก็ต้องดูดงบมาปรับปรุงทางฝั่งแม่กลองซะก่อน ใช้ราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีตแบบฝั่งมหาชัยน่าจะโอเค แล้วก็ทำที่กั้นทุกจุดตัดที่เป็นจุดเสี่ยงทั้งสองฝั่ง(มหาชัย/แม่กลอง)เพื่อเพิ่มความปลอดภัยพร้อมรื้อฟื้นกิจการสายแม่กลองให้รุ่งเรือง ฮ่าๆ

อันดับสองยกสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน 1 จุด ตรงท่าเรือข้ามฟากมหาชัย-ท่าฉลอม เพื่อเชื่อต่อท่างรถไฟทั้ง 2 ฝั่งให้ติดกัน...

อันดับสามเพิ่ม ตู้โดยสาร กซข. อีก 5 ตู้ (จากเดิมมีอยู่ 19 คัน รวมตู้ปรับอากาศ) โดยจัดเป็นชุดชุดละ 4 คัน รวมทั้งหมดเป็น 24 คัน ได้ทั้งหมด 6 ชุด โดยมีสำนักงานอยู่ที่สถานีมหาชัยและแม่กลองเหมือนเดิม

อันดับสี่เมื่อเปิดเส้นทางในฝันได้แล้วก็เปิดขบวนรถกันต่อ

4.1 ขบวนรถ วงเวียนใหญ่-แม่กลอง-วงเวียนใหญ่ วิ่งตลอด 24 ชั่วโมง
4.2 ขบวนรถ แม่กลอง-มหาชัย-แม่กลอง (เมื่อทางรถไฟปรับปรุงดีแล้วน่าจะทำเวลาได้ดีนะ)
4.3 ขบวนรถ มหาชัย-วงเวียนใหญ่-วงเวียนใหญ่ อันนี้เหมือนเดิม

ปล.แล้วมันจะต้องสร้างรางรถไฟยังไงแล้วกำหนดการเดินรถก็คงต้องเปลี่ยนใหม่ ยุ่งจังเลย เหอะๆ (ความฝันไง ไม่มีวันเป็นจริงหรอก อิอิ)


ส่วนผมขอเพี่มความฝันของผม เป็น จากสถานีแม่กลองข้ามแม่น้ำแม่กลองไปสถานีปากท่อ ตามแนวพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอเมืองสมุทรสงคราม อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี พ.ศ. ๒๕๑๑ (เพื่อสร้างทางรถไฟเชื่อมสายแม่กลองกับทางสายใหญ่ (สายใต้))
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2511/A/121/1090.PDF

และสถานีวงเวียนใหญ่ เชื่อมไปหัวลำโพง


แต่ถ้าได้สะพานข้ามแม่น้ำแม่กลองอีกแห่ง (ซึ่งต้องเลือกตำแหน่งสร้างดีๆ ไม่กระทบกับสิ่งแวดล้อมและการคมนาคมทางน้ำ) จัดขบวนรถชานเมือง หรือรถเร็ว วงเวียนใหญ๋-มหาชัย-แม่กลอง-ปากท่อ (หรืออาจขยายถึงเพชรบุรี) น่าจะเข้าท่านะครับ
รักสายแม่กลองเหมือนกันครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 681
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 01/08/2011 2:12 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางสายใหม่ในฝัน
1. สายหนองคาย - ชุมทาง ถ.จิระ - อุบลราชธานี (วารินชำราบ)
2. สายน้ำตก - ชุมทางหนองปลาดุก - ประจวบคีรีขันธ์ (อาจจะขยายจนถึง อ.หลังสวน ก็ได้นะครับ) ใช้ขบวนรถดีเซลราง แต่ถ้าหากมีโครงการก่อสร้างเส้นทางตัดผ่านเข้าสถานีบ้านโป่งโดยไม่ต้องผ่านชุมทางหนองปลาดุกในอนาคต และเชื่อมกับเส้นทางสายสุพรรณบุรีได้โดยไม่ต้องผ่านชุมทางหนองปลาดุก ใช้หัวรถจักรลากจูง
3. ระยอง - องครักษ์ - หนองคาย
4. ระยอง - องครักษ์ - อุบลราชธานี
5. เชียงใหม่ - ชุมทางบ้านภาชี - ชุมทางแก่งคอย - องครักษ์ - ระยอง (เส้นทางเดินรถลำดับที่ 3 - 5 จากชุมทางคลองสิบเก้า มุ่งหน้าสู่ชุมทางสถานีฉะเชิงเทรา ถ้าหากมีโครงการก่อสร้างเส้นทางที่ไม่ต้องเข้าสู่ชุมทางฉะเชิงเทรา โดยเลี้ยวซ้ายมุ่งสู่สถานีดอนสีนนท์ เลย ก็จะดีนะครับ)
6. พิษณุโลก - นครราชสีมา
7. เชียงใหม่ - อุบลราชธานี (อ.วารินชำราบ)
8. เชียงใหม่ - หนองคาย วิ่งระหว่างประเทศ
9. กรุงเทพ มุ่งหน้าสู่สายอีสาน โดยใช้เส้นทางสาย คลองสิบเก้า ทั้งสายหนองคาย และ สายอุบลราชธานี (อ.วารินชำราบ) วิ่งไป - กลับ วันละขบวน เป็นขบวนนำร่องไปก่อน
10. หนองคาย - ชุมทางหาดใหญ่ (ชุมทางหาดใหญ่ เป็นสถานีสำหรับต่อขบวนเพื่อเดินทางไปยังสถานีอื่น ๆ ได้ เพื่อคงสภาพหัวรถจักรไม่ให้ใช้งานหนักเกินไป โดยเปลี่ยนหัวรถจักรได้ที่ชุมทางสถานีบางซื่อ 2)
11. อุบลราชธานี - ชุมทางหาดใหญ่ (โดยเปลี่ยนหัวรถจักรได้ที่ชุมทางสถานีบางซื่อ 2)
12. เชียงใหม่ - ชุมทางหาดใหญ่ (เส้นทางนี้ถ้าหากมีโครงการก่อสร้างเส้นทางจากสถานีบ้านตาคลี เชื่อมต่อกับสถานีสุพรรณบุรี แล้วก่อสร้างเส้นทางตัดผ่านเข้าสถานีบ้านโป่งโดยไม่ต้องผ่านชุมทางหนองปลาดุกในอนาคต) โดยเปลี่ยนหัวรถจักรที่สถานีสุพรรณบุรี ให้สถานีสุพรรณบุรี เป็นย่านสถานีซ่อมบำรุงรถ
13. ระยอง - ชุมทางหาดใหญ่
ขอแค่นี้ก่อนดีกว่านะครับ เพราะว่าไม่รู้จะกำหนดเส้นทางเดินรถสายใหม่ในฝันที่ไหนบ้างนะครับ เพราะให้มีการขยายเส้นทางให้บริการจริง ๆ ก็คงจะไม่คุ้ม ที่จะต้องจัดหาโบกี้รถ และ หัวรถจักร ในการวิ่งเส้นทางระยะยาว ๆ รวมถึงค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษารถ
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 9, 10, 11  Next
Page 10 of 11

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test