RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180056
ทั้งหมด:13491288
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ฟื้นรถรางมาอีกครัง จะดีมั้ย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ฟื้นรถรางมาอีกครัง จะดีมั้ย
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
susuril
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/07/2006
Posts: 41

PostPosted: 07/07/2007 12:31 pm    Post subject: ฟื้นรถรางมาอีกครัง จะดีมั้ย Reply with quote

ผมคิดว่าน่าจะฟื้นรถรางให้กลับมาวิ่งในเส้นทางเดิม ซึ่งในบางเส้นทางยังไม่รื้อรางออก เช่น
ถนนเจริญกรุง แต่ผมคิดว่า เขตที่รถรางวิ่งมากที่สุดคือ ในเขตเกาะรัตนโกสิน สร้างเส้นทาง
ใหม่เลยก็ได้ แล้วนำ Light Rail หรือรถรางมาวิ่ง และเส้นทางนำรองเส้นแรกก็น่าจะเป็น
บนถนน ราชดำริ ซึ่งเป็นถนนที่มี ส่วนราชการอยู่มาก ช่วยทำให้ลดปริมาณรถติดภายใน
เกาะรัตนโกสินได้มาก ผมคิดเส้นทางไว้เริ่มต้นที่ สนามหลวงโดยวนรอบรนามหลวงแล้ววิ่งบนถนนราชดำริไปเรื่อยจนถึงลานพระรูปทรงม้าแล้วใช้สนามม้านางเลิ้งบางส่วนเป็นศูนย์เก็บ
และขอพื้นที่จากสนามม้า อีกบางส่วนเพื่อทำพื่นที่จอดแล้วจร
ถึงจะเป็นระยะทางที่ไม่ไกลมากก็น่าจะจะช่วยลดปริมาณรถในถนนราชดำริไปได้พอสมควร
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 07/07/2007 12:48 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าถามตามความเห็นผม

ผมไม่เห็นด้วยครับ เนื่องจาก ณ ปัจจุบันนี้ การจราจรทางถนนในกรุงเทพก็แออัดมาก ยิ่งหากเอารถรางไปวิ่งอีก ได้วุ่นไปกว่านี้แน่ เวลาเดินถนนไหนจะต้องหลบรถยนต์ ไหนจะต้องหลบรถราง การยกเลิกรถรางเมื่อปี 2511 ก็ด้วยเหตุผลด้านความคับคั่งทางท้องถนนนี่ไม่ใช่หรือครับ
ผมว่าทางที่ดี ไปสร้างขนส่งแบบอื่น จำพวกรถไฟฟ้าดีกว่าครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 07/07/2007 12:57 pm    Post subject: Reply with quote

ตราบใดที่ผู้ใช้ยวดยานพาหนะต่างๆ ในบ้านเรา ยังไร้ระเบียบวินัย ไร้น้ำใจ เห็นแก่ตัว
และไม่เคารพกฏจราจร ก็ไม่สมควรอย่างยิ่งที่จะเอารถรางมาวิ่งบนท้องถนน เพราะแทนที่จะ
ช่วยแก้ปัญหาอย่างที่คุณว่า จะกลายเป็นยิ่งมีปัญหามากขึ้นอีก

- จะเชื่อได้อย่างไร ว่าคนไทย จะไม่เอาถนนบริเวณรางของรถราง มาเป็นเลนพิเศษ เพราะมันโล่ง ?
- จะเชื่อได้อย่างไร ว่ารถยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์ จะหยุดให้รถรางเลี้ยวตามแยกก่อน ?
ฯลฯ

ว่าแล้วก็อยากไปอยู่ประเทศญี่ปุ่น นั่งรถรางแบบที่พี่ตุ้ย เอารูปมาให้ดูจัง ....อ่ะอ่ะอ่ะ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 07/07/2007 2:43 pm    Post subject: Reply with quote

CivilSpice wrote:
ว่าแล้วก็อยากไปอยู่ประเทศญี่ปุ่น นั่งรถรางแบบที่พี่ตุ้ย เอารูปมาให้ดูจัง ....อ่ะอ่ะอ่ะ


ปีหน้าจัดทัวร์ไปนั่งรถราง รถไฟเจอาร์ และชิงกังเซน กันดีไหมครับคุณบอมบ์ Idea รอให้มีโปรโมชั่นตั๋วเครื่องบินไป-กลับ ฟูกุโอกะ ในราคาพิเศษ รวมที่พัก ๓ คืน จะประหยัดไปได้เยอะเลยละครับ Smile ซื้อเจอาร์พาสคนละใบ นั่งชิงกังเซนจากฮาคาตะ(ฟูกุโอกะ) ไปลงฮิโรชิม่า นั่งรถรางเที่ยวชมเมืองนี้ให้ครบทุกสายสักหนึ่งวัน แล้วค่อยนั่งชิงกังเซนกลับมานอนที่ฮาคาตะก็ยังไหว Very Happy

ถึงฝันอยากจะให้เมืองไทยมีรถรางอีกครั้ง แต่ก็คงเป็นได้แค่ความฝันนั่นแหละครับ ความจริง(อันโหดร้าย) คือ ปัญหาด้านการจราจรอันแสนจลาจลใน กทม. นี่แหละครับเป็นอุปสรรคสำคัญ Sad

ถ้าท่านใดชอบรถราง เชิญชมได้ในกระทู้เรื่องของฝากจากคิวชูตามลิงค์นี้นะครับ มีทั้งรถรางที่นางาซากิ ฮิโรชิม่า และคุมาโมโต ครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1088&postdays=0&postorder=asc&start=20
Back to top
View user's profile Send private message
New_Henry
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 19/11/2006
Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ

PostPosted: 07/07/2007 6:23 pm    Post subject: Reply with quote

pattharachai wrote:
ถ้าถามตามความเห็นผม

ผมไม่เห็นด้วยครับ เนื่องจาก ณ ปัจจุบันนี้ การจราจรทางถนนในกรุงเทพก็แออัดมาก ยิ่งหากเอารถรางไปวิ่งอีก ได้วุ่นไปกว่านี้แน่ เวลาเดินถนนไหนจะต้องหลบรถยนต์ ไหนจะต้องหลบรถราง การยกเลิกรถรางเมื่อปี 2511 ก็ด้วยเหตุผลด้านความคับคั่งทางท้องถนนนี่ไม่ใช่หรือครับ
ผมว่าทางที่ดี ไปสร้างขนส่งแบบอื่น จำพวกรถไฟฟ้าดีกว่าครับ


เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับเพราะถ้ามีรถรางเกิดขึ้นอีกครั้งอาจทำให้กรุงเทพชั้นในรถติดมากกว่านี้แน่ๆ...
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Winning
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 28/10/2006
Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม

PostPosted: 08/07/2007 9:00 am    Post subject: Reply with quote

ถ้าจะใช้ ก็น่าจะเอามาใช้ในเมืองที่กำลังขยายตัว
เช่น นครราชสีมา ขอนแก่น หาดใหญ่ พัทยา เชียงใหม่
แต่ก็คงไม่ดีเท่าที่ควร เพราะรถมันเยอะ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 08/07/2007 3:23 pm    Post subject: Reply with quote

ปัญหาการใช้งานรถรางในบ้านเรา ผมคิดว่ามันไม่ใช่เรื่องที่ว่ารถรางจะมาทำให้การจราจรมีปัญหาหรอกครับ รถรางก็แค่ระบบขนส่งสาธารณะอย่างหนึ่งเท่านั้นเอง ข้อกล่าวหาที่เป็นสาเหตุให้รถรางในบ้านเราถูกยกเลิกการใช้งานไป ถ้าดูจากลักษณะทางกายภาพแล้วมันก็อาจจะใช่ แต่ทั้งนี้ก็เป็นเพราะรถรางบ้านเราเป็นทางเดี่ยวที่อยู่ชิดขอบทาง ปัญหาจึงเกิดขึ้นเมื่อมีการใช้รถยนต์มากขึ้น เพราะรถรางไปวิ่งสวนทิศทางรถยนต์บนถนนฝั่งเดียวกัน

ทีนี้ถ้าพิจารณาจากสภาพปัจจุบันในบ้านเราแล้ว หากนำรถรางมาใช้ แม้จะเป็นทางคู่ที่ไม่มีปัญหาเรื่องทิศทางการจราจร แต่ตราบใดที่อนุญาตให้รถทั่วไปใช้ช่องทางจราจรร่วมกับรถราง มันก็คงไม่ต่างกับรถเมล์ปัจจุบัน ซึ่งต้องร่วมรับสภาพปัญหาการจราจรร่วมกับรถชนิดอื่น ถึงแม้ว่าจะมีการออกกฎหมายให้รถยนต์ห้ามใช้ช่องจราจรร่วมกับรถราง แต่ก็เชื่อได้ว่าต้องมีคนฝ่าฝืน ปัญหานี้คล้ายกับการนำระบบ BUSLANE มาใช้ในอดีต ซึ่งมีรถฝ่าฝืนเข้าไปใช้งาน รวมถึงภายหลังเจ้าหน้าที่ยอมให้รถชนิดอื่นเข้าไปใช้ โดยอ้างเหตุผลเรื่องการจราจรติดขัด แล้วอย่างนี้รถเมล์จะไปเร็วขึ้นได้อย่างไรครับ

ถ้าจะนำรถรางเข้ามาใช้ ก็คงต้องแยกการจราจรออกจากรถยนต์เด็ดขาด โดยมี barrier กั้นแบบเดียวกับที่ทำกับรถ BRT แต่ถ้าเป็นอย่างนั้น ผมว่าใช้ระบบ BRT น่าจะดีกว่า เพราะตัวรถมีความยืดหยุ่น สามารถแล่นออกจากระบบเพื่อขยายการบริการผู้โดยสารออกไปในจุดที่ไกลออกไปโดยผู้โดยสารไม่ต้องต่อรถหลายครั้ง
Back to top
View user's profile Send private message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 16/07/2007 2:43 am    Post subject: Reply with quote

ใช้เป็นรถเมล์ด่วน BRT ดีกว่าครับ...กั้น 1 เลนชิดเกาะกลางถนน ทำสถานีจอด เหมือนนถนนนราธิวาสฯเลยดีกว่า...ทำมันในถนนที่รถคับคั่งอย่างสุขุมวิท ลาดพร้าว รามคำแหง พหลโยธินนี่แหละ...ให้รถยนต์มันติดมหาวินาศไปเลย ขณะที่รถเมล์แล่นฉิว....


อ้อ
Quote:
ปีหน้าจัดทัวร์ไปนั่งรถราง รถไฟเจอาร์ และชิงกังเซน กันดีไหมครับคุณบอมบ์ รอให้มีโปรโมชั่นตั๋วเครื่องบินไป-กลับ ฟูกุโอกะ ในราคาพิเศษ รวมที่พัก ๓ คืน จะประหยัดไปได้เยอะเลยละครับ ซื้อเจอาร์พาสคนละใบ นั่งชิงกังเซนจากฮาคาตะ(ฟูกุโอกะ) ไปลงฮิโรชิม่า นั่งรถรางเที่ยวชมเมืองนี้ให้ครบทุกสายสักหนึ่งวัน แล้วค่อยนั่งชิงกังเซนกลับมานอนที่ฮาคาตะก็ยังไหว


ตอนนี้มีตั๋วโปรโมชั้นของ PG ออกมาแล้วนะครับ ไปกลับประมาณ 10,000 เดียวเอง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
TomThumb
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 14/01/2007
Posts: 29

PostPosted: 16/07/2007 11:43 am    Post subject: Reply with quote

ก่อนอื่น ผมคิดว่ามันเป็นความโง่เขลาของผู้นำประเทศสมัยนั้นซึ่งเป็นสมัยเผด็จการทหาร ที่สั่งยกเลิกรถรางและห้ามสามล้อถีบใน กทม. ทั้งๆที่ทั้งสองอย่างนี้เป็นเอกลักษณ์ที่ขายได้ของกรุงเทพ.

แต่ในเมื่อยกเลิกไปแล้ว ถามว่าควรรื้อฟื้นขึ้นมาใหม่ในปัจจุบันหรือไม่? ผมคิดว่าในสภาพปัจจุบันที่มีรถราหนาแน่นอันเนื่องมาจากการวางแผนเมืองและระบบขนส่งมวลชนที่ไร้ประสิทธิภาพ การรื้อฟื้นรถรางขึ้นมาใหม่ ในฐานะบริการขนส่งมวลชนประเภทหนึ่ง คงไม่เหมาะสม เพราะมันมีทางเลือกที่เหมาะสมกว่า คือ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนซึ่งวิ่งบนทางเฉพาะไม่ปะปนกับรถยนต์บนถนน ไม่ว่าจะเป็นแบบรางหนักหรือรางเบา. (จะว่าไปแล้วรถไฟฟ้ารางเบาที่เรียกว่า LRT นั้นก็คือรถรางสมัยใหม่นั่นเอง) นอกจากนี้ยังมีรถเมล์ทางเฉพาะอย่าง BRT เป็นทางเลือกที่ยืดหยุ่นกว่าอีกด้วย

หากจะฟื้นรถรางกันจริงๆ ผมว่าน่าจะทำเพื่อการท่องเที่ยวมากกว่า โดยฟื้นในเขตเมืองเก่ารัตนโกสินทร์ เป็นรถรางรอบเมืองเพื่อชมทิวทัศน์และเดินทางระหว่างแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ โดยที่นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางมาถึงย่านเมืองเก่าโดยรถไฟฟ้าสายสีเขียว, สีน้ำเงิน, หรือสีม่วง แล้วต่อรถรางไฟฟ้าไปยังจุดต่างๆได้โดยสะดวก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 16/07/2007 12:02 pm    Post subject: Reply with quote

TomThumb wrote:
ก่อนอื่น ผมคิดว่ามันเป็นความโง่เขลาของผู้นำประเทศสมัยนั้นซึ่งเป็นสมัยเผด็จการทหาร ที่สั่งยกเลิกรถรางและห้ามสามล้อถีบใน กทม. ทั้งๆที่ทั้งสองอย่างนี้เป็นเอกลักษณ์ที่ขายได้ของกรุงเทพ.


ไม่ใช่โง่เขลาดอก ... เป็นเพราะผลประโยชน์ทับซ้อนก็หนึ่ง และ อีกหนึ่งรายการ ก็เพราะเห็นตัวอย่างการเลิกรถรางที่แอลเอ กะ ที่อื่นๆ ในสหรัฐ นั่นประไร ...
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©