Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305454
ทั่วไป:10927847
ทั้งหมด:11233301
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - สวน - หลีก ที่สถานีพร้อมกัน 3 ขบวน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สวน - หลีก ที่สถานีพร้อมกัน 3 ขบวน
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
bogie
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 194
Location: กรมช่างอากาศ สะพานแดง บางซื่อ

PostPosted: 07/07/2007 8:41 pm    Post subject: สวน - หลีก ที่สถานีพร้อมกัน 3 ขบวน Reply with quote

คืออยากรู้อ่ะคับว่า มีสถานีใดบ้างหรือเคยมีบ้างป่าวจากที่ท่านสมาชิกนั่งรถไฟหรือรู้มาว่า มีบ้างไหม่ที่จะมีขบวนรถสวน - หลีกกันที่หน้าสถานีพร้อมกัน 3 ขบวน


ถ้ามีช่วยเล่าฟังหน่อย Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Main_Reservoir
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 879
Location: ผังควบคุมการเดินรถแขวงห้วยขวาง

PostPosted: 07/07/2007 10:11 pm    Post subject: Reply with quote

กรณีถ้าเป็นขบวนรถสินค้า โดนกักรอหลีกขบวนอื่น 5 ขบวนขึ้นไปก็มีครับ ถ้าโดนนี่ถือว่าโชคไม่ดีเท่าไหร่ แบบว่าดับเครื่องรอครับ ซึ่งพนักงานควบคุมการเดินรถแขวง (ผคร.) จะรู้ว่าต้องโดนกักหลีกนานแค่ไหน ก็จะสามารถบอกให้ พขร. ดับเครื่องรอได้ เพื่อเป็นการประหยัดน้ำมัน ตัวอย่างที่ผมประสบมาก็เช่น ที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา มีขบวนรถน้ำมันสำเร็จรูป ซึ่งเป็นรถเปล่า วิ่งล่องมาจากทางสายเหนือ เพื่อจะไปรับน้ำมันที่สถานีมาบตาพุต พอถึงฉะเชิงเทรา หลังจากทำสับเปลี่ยนเรีบยร้อยแล้วก็ดับเครื่องเลย โดนกักไปประมาณ 3 ชั่วโมงกว่าจะได้ออก ที่เป็นเช่นนั้นเพราะมีขบวนรถคอนเทนเนอร์ มากันในช่วงเวลานั้นหลายขบวนมาก และรถน้ำมันดิบ ที่ต้องรีบไปให้ถึงโรงกลั่นที่แหลมฉบัง ซึ่งขบวนรถพวกนี้มีความสำคัญมากกว่า

กรณีของรถโดยสารนั้น เท่าที่ผมประสบพบเจอก็โดยทั่วไปจะหลีกกัน 1 ขบวนต่อสถานี มากที่สุดที่ผมเจอก็คือ ตอนนั้นโดยสารไปกับรถเร็วที่ 171 กรุงเทพ - สุไหงโก-ลก มาเข้าทางหลีกที่สถานีบ้านดวด เพื่อรอหลีกขบวนรถเร็วที่ 172 สุไหงโก-ลก - กรุงเทพ , ขบวนรถพิเศษโอเรียนท์ สิงคโปร์ - กรุงเทพ และขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณที่ 38 สุไหงโก-ลก - กรุงเทพ โดนสถานีเดียว 3 ขบวนรวด

_________________
❤ Computerized Train Diagram ❤
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Vetrail
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 09/08/2006
Posts: 402
Location: ไปทุกที่ ที่มีราง

PostPosted: 07/07/2007 10:20 pm    Post subject: Reply with quote

จันเสนครับ 402 109 102
ช่องแคครับ 207 109 402 12

เอารูปให้ดูละกันครับ (ที่ช่องแค)
Click on the image for full size
_________________
Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132
Back to top
View user's profile Send private message
box_car
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด

PostPosted: 07/07/2007 10:49 pm    Post subject: Reply with quote

Vetrail wrote:
จันเสนครับ 402 109 102
ช่องแคครับ 207 109 402 12

เอารูปให้ดูละกันครับ (ที่ช่องแค)
Click on the image for full size


สุดยอดอ่ะ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 07/07/2007 11:12 pm    Post subject: Reply with quote

ประมาณปี 43 ผมนั่ง 22 มา พอมาถึงที่ลำปลายมาศ เจอ 426 เข้าหลีกด้านเหนือของราง 2 และ 71 รออยู่ที่ด้านใต้ของราง 2 ครับ
ปีที่แล้ว ขบวน 964 เข้าราง 2 (แต่ผ่าน) โดยมีรถน้ำมันเที่ยวขึ้น อยู่ในราง 3 ส่วนราง 1 เป็นรถน้ำมันเที่ยวล่องครับ
จริงๆก็มีหลายๆครั้งนะ นี่เป็นแค่ส่วนนึง
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 08/07/2007 7:02 am    Post subject: Reply with quote

สมัยที่ผมเคยเจอหลีกและแซงทีเดียว 3 ขบวนนั้น ก็ตั้งแต่เด็กๆ แล้วครับ .... โดยสถานีที่ผมเจอเหตุการณ์นี้ ก็คือสถานีแม่เมาะ จ.ลำปาง และเป็นการจัดหลีกตาม ปดร.ด้วย

โดยขบวนแรก เป็นขบวนรถรวม จากเชียงหใม่ ปลายทางพิษณุโลก จะเข้าจอดในรางที่ 3 ของสถานีแม่เมาะ
ขบวนที่ 2 เป็นขบวนรถธรรมดา เชียงใหม่ - พิษณุโลก ซึ่งตามมาทันขบวนแรก ที่สถานีนี้พอดี เข้าจอดรางที่ 2
ขบวนที่ 3 เป็นขบวนรถธรรมดา พิษณุโลก - เชียงใหม่ หลีกกับสองขบวนแรก โดยเข้าจอดที่รางที่ 1 ติดกับตัวสถานี

สมัยนั้น ดูคึกคักมากๆ พ่อค้าแม่ค้า ก็ขายของกันสนุก เพราะเป็นช่วงเวลาใกล้ๆ เที่ยงด้วย .... เด็กๆ อย่างผมก็ชอบสิครับ รถไฟจอดอยู่เต็มไปหมด

แต่ย้อนกลับมาดูสมัยนี้ ที่สถานีแม่เมาะ ช่างเงียบเหงาเสียนี่กระไร
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Winning
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 28/10/2006
Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม

PostPosted: 08/07/2007 9:08 am    Post subject: Reply with quote

ก็อย่างที่พี่ฟาง พูดอ่ะครับ
ส่วนมาก รถสินค้ามักจะโดนกักไว้หลายขบวน
เช่น ที่สถานีแหลมฉบับ
รถที่จะออกจากแหลมฉบับไปศรีราชา
ก็ต้องรอรถที่มาจากศรีราชาก็
เพราะรางมีแค่ทางเดียว
ส่วนรถโดยสาร ผมก็เคยเห็นนะครับ
ที่สุรินทร์ แต่จำไม่ได้ว่าเป็นขบวนอะไร
สาเหตุ่นาจะมาจากรถเสียเวลาครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
HITA_4508
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 29/08/2006
Posts: 228
Location: สรพ.ชพ.

PostPosted: 08/07/2007 10:01 am    Post subject: Reply with quote

ที่ชุมพรครับ วันนั้น43แอร์เสีย ช้ามา150นาที เข้าทาง1ก่อน แล้ว446เข้าทาง2 แล้ว43ถอยหลังไปด้านเหนือ แล้วเดินเข้าทาง3ช้าๆ แล้ว255ก็เข้าทาง1 แล้ว702ก็เข้าทาง4ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 08/07/2007 12:09 pm    Post subject: Reply with quote

บางซื่อ 1 ตอนฝนตกหนักน้ำท่วมสันรางครับ ตอนเย็นวันธรรมดา ไหนจะรถชานเมือง ไหนจะรถด่วน ที่ออกมาจ่อติดๆ กัน เคยเจออยู่ 1 ครั้งที่น้ำท่วมรางที่ 1 ของบางซื่อ1 ทำให้รถขาขึ้นต้องเข้าทางล่องรางที่ 1 และ 2 รถขาล่องเข้ารางที่ 3 พร้อมกัน แล้วยังไม่พอระบายรถขาขึ้นออกไปบางเขนไม่ทัน แล้วยังมีรถขาขึ้นจ่อคิวเข้าบางซื่อยาวเหยียดถูกกักไว้ ที่จุดตัดประดิพัทธ์ จุดตัดระนอง และที่สามเสนอีก สุดยอดรถไฟติดครับ นี่ขนาดหนีฝนตกหนักรถติดมาขึ้นรถไฟยังเจอรถไฟติดอีก จะขึ้น 262 เข้าหัวลำโพงก็ยังเดาใจไม่ถูกอีกว่าจะเข้าบางซื่อ 2 หรือ บางซื่อ 1 สุดท้ายรถสายใต้เที่ยวล่องก็เข้า บางซื่อ 1 วิ่งตามกันไม่คิดชีวิตละครับ


ถ้าฝนตกหนักน้ำท่วมตอนเย็นอยากได้บรรยากาศแบบนี้เชิญครับ บางซื่อ1 Twisted Evil Evil or Very Mad
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3643
Location: Thailand

PostPosted: 08/07/2007 2:55 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเคยนั่งรถไฟแล้วโดนรอหลีกทีเดียว 3 ขบวนอ่ะครับ

จำได้ว่าเป็นวันที่ 24 มกราคม 2549 มีเหตุการณ์รถไฟตกรางที่ประแจแปดลิ้น ของรางด้านทิศใต้ ของสถานีหัวลำโพง ที่มีรถจักรตกรางประจำหล่ะครับ ทำให้ที่จะออกจากหัวลำโพง ไม่สามารถออกได้ จนเคลียร์ทางเรียบร้อย ข.109 ที่ตามเวลาจะต้องออก เวลา 14.30 น. แต่วันนั้น ต้องออก 17.15 น. เท่ากับว่าช้าตั้งแต่ต้นทาง 165 นาที ผมตัดสินใจไปซื้อตั๋วชั้น 3 ของรถขบวนนี้ก่อนรถออกประมาณ 5 นาที ตามที่เขาประกาศไปลงเชียงใหม่ เพราะเกิดความคิดแปลกๆ ว่า รถที่ช้ามากๆ จะจัดหลีกกันที่ไหนบ้าง Laughing

ปรากฎว่า พอ 109 มาถึงพรหมพิราม 00.18 น. ได้เข้าราง 3 เลย ท่าทางไม่ดีแล้ว รออยู่จน 00.32 น. ขบวน14 ที่ได้แซง 52 มาจากที่สถานีไหนไม่ทราบได้แล่นเข้ามาจอดในราง 2 โอ้โห งานนี้ท่าจะยาวจริงๆ แล้วก็รอจน 00.36 น. ขบวน 1 ซึ่งน่าจะออกตามเวลา ได้แซงขึ้นไปทางสถานีหนองตม ในรางประธาน จนเมื่อพ้นเขตสถานี แล้ว 14 ก็ได้สัญญาณแล่นออกจากสถานีไปทางสถานีแควน้อย
ซึ่งถ้าหากว่า ถ้า ขบวน 1 ถึงหนองตมเมื่อไหร่ ตอนก็จะสมบูรณ์ 109 ก็คงได้ออกแน่
ปรากฎว่า อยู่ดีๆ มองไปที่สัญญาณหางปลา พบว่าหางปลาได้ให้สัญญาณรถผ่านในทิศที่ไปสถานีแควน้อย ซึ่งไม่ใช่สัญญาณให้ 109 ออกอะไรกันนี่
จนกระทั่ง เวลา 00.52 ขบวน 2 ที่ได้แซง ข.52 มาอีก ได้แล่นสวนไป ในรางประธาน มุ่งหน้าไปสถานีแควน้อย จนกระทั่ง 00.55 น. 109 จึงได้สัญญาณออกจากพรหมพิรามมุ่งหน้าหนองตม ซึ่งสรุปว่าจอดที่นี่ ไม่ต่ำกว่าครึ่งชั่วโมง
โดย 109 มาถึงศิลาอาสน์ 02.18 น. และรอให้ขบวน 11 แซง แต่รอจนถึง 02.50 น. 11 ถึงมา
แต่ผมตัดสินใจลงที่นี่แทน เพราะดันรู้สึกเป็นห่วงงานซะงั้น
จึงเดินกลับมาที่สถานีอุตรดิตถ์เพื่อเป็นการฆ่าเวลา และรอขึ้น 110 กลับกรุงเทพ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
Page 1 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test