| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 18/07/2007 9:22 am Post subject: |
 |
|
| RAPID140 wrote: |  เดี๋ยวนี้พี่มีการถ่ายรูปในแนวใหม่แล้วเหรอครับ
ติดตามชมอยู่เช่นกันครับ |
ถ้ายืนถ่ายที่มุมนี้จะเห็นตัวเลข " 46 " ชัดเจนครับบอล แต่จะได้เป็นรูปกลับหัว ก็ต้องไปหมุนรูปกลับใน CS2 อีกที แล้วเรื่องขนหัวลุกที่สะพานข้ามแม่น้ำมูลนี่หมดแล้วเหรอ รออ่านอยู่เหมือนกัน 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
บริเวณคอสะพาน ถ้าก้มลงไปดูที่รางจะเห็นว่ามีตัวเลข " 114 x 370 " เขียนเอาไว้ด้วยครับ เจฟบอกว่าเป็นตำแหน่งของสะพาน กิโลเมตรที่ 114 กับอีก 370 เมตร ที่ต้องเขียนเอาไว้แบบนี้ ผมเข้าใจเอาเองว่า ใช้ตัวเลขนี้อ้างอิงตำแหน่งของสะพานแทนตัวเลขที่อยู่บนเสาโทรเลขข้างทางที่ถูกต้นไม้ขึ้นสูงจนบังตัวเลข เรียกว่าแทบมองไม่เห็นเสาโทรเลขเลยครับ 
ด้านข้างสะพานจะมีทางเดินด้วย แต่ถ้ามองให้ดี ๆ พื้นทางเดินถูกรื้อออกไปขายแล้วครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 18/07/2007 9:34 am Post subject: |
|
|
เครื่องกั้นดี เสาออกเขียวดี โพสต์ต่อได้เลยครับพี่
ปล.เพิ่งกลับมาจากนครสวรรค์มาได้ชั่วโมงกว่าๆแล้วครับ มากับขบวน 208 เกือบนั่งหลับเลยท่าเรือ ดีที่พี่พขร.แกมาปลุก อิๆๆ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 18/07/2007 9:35 am Post subject: |
|
|
บริเวณคอสะพานด้านในตัวสะพานครับ ส่วนรูปที่มองจากข้างนอกตัวสะพานเอาไว้เดินดูข้างในเสร็จแล้วจะเดินดูสะพานนี้จากข้างนอกทีหลังครับ
รางรถไฟที่วางภายในสะพาน จะใช้หมอนไม้และหมุดยึดรางแบบดั้งเดิม ส่วนสภาพของหมอนไม้ ก็ยังสมบูรณ์ดีมากครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 18/07/2007 9:55 am Post subject: |
|
|
อ่างเก็บน้ำคลองเพรียว....รู้สึกว่าจะเอาน้ำจากที่นี่ไปทำประปาเลี้ยงคนในตัวเมืองสระบุรีด้วยนะ
ใช่ไหมครับ น้องอ๋อง  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 18/07/2007 10:05 am Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | เครื่องกั้นดี เสาออกเขียวดี โพสต์ต่อได้เลยครับพี่
ปล.เพิ่งกลับมาจากนครสวรรค์มาได้ชั่วโมงกว่าๆแล้วครับ มากับขบวน 208 เกือบนั่งหลับเลยท่าเรือ ดีที่พี่พขร.แกมาปลุก อิๆๆ |
วันนี้ถ้าไม่มีอะไรมาขัดจังหวะ ก็จะนั่งอยู่หน้าคอมทั้งวันล่ะนะ จะให้จบภายใน 1 - 2 วันนี้ให้ได้
เมื่อวานพี่ก็นั่งขบวนที่ 207 ไปลงบางซื่อตามปกติ สบายหน่อยมี THN. หลายคัน ถ้าวันเสาร์นี้เจอ NKF. ล่ะก็ จะเป็นยังไงเนี่ย...  ช่างเครื่องของ ข. 207 เมื่อวานนี้รู้สึกว่าอายุยังน้อยอยู่เลยนะ เห็นว่ายังรุ่น ๆ อยู่เลย อยากย้อนอายุตัวเองกลับไปสัก 10 ปี
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
บริเวณคานรับน้ำหนักของสะพานก็จะมีไม้หมอนวางอยู่ติด ๆ กันแบบนี้ครับ
รางกันตกสะพานที่วางอยู่ตรงกลางของรางประธานมีอยู่จุดหนึ่งที่ไม่ต่อกันครับ ก็เลยมีการนำเอาประกับรางมีขันน๊อตต่อกันครับ 
เท่าที่ผมจำได้ ไม่ค่อยจะได้เห็นการเอาประกับรางมาต่อกับรางกันตกสะพานเลยครับ แต่ถ้าจำไม่ผิดเห็นว่าที่สะพานจักรีก็มีแบบนี้ด้วยเหมือนกัน แต่ไม่แน่ใจนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 18/07/2007 10:10 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | อ่างเก็บน้ำคลองเพรียว....รู้สึกว่าจะเอาน้ำจากที่นี่ไปทำประปาเลี้ยงคนในตัวเมืองสระบุรีด้วยนะ
ใช่ไหมครับ น้องอ๋อง |
แค่บางส่วนเองครับอาตึ๋ง ในตัวเมืองมีที่ผลิตประปา 2 ที่ครับ ที่อ่างเก็บน้ำกับริมแม่น้ำป่าสักครับ อย่างแถวบ้านผมนี้ห่างตัวเมืองมา น้ำประปาที่นำมาทำน้ำประปามาได้มาจากคลองระพีพัฒน์ครับ (อะ ...แถวบ้านพี่เจฟอย่าแอบปล่อยอะไรมานะ) แต่น้ำบาดาลแถวบ้านผมค่าเป็นด่างสูงครับ เออพี่เต้ยเคยบอกพี่เต้ย เวลาน้ำท่วม นั้นอะครับ มีปีนึงท่วมมิดสะพานคลองเพรียวเลยนะครับ แต่บริเวณเลยคอสะพานมาไม่ท่วมเลยครับ แต่ตอนนี้เขื่อนป่าสักเสร็จแล้วครับ ปลอดภัยหายห่วงครับ  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 18/07/2007 10:20 am Post subject: |
|
|
เดินมาถึงช่วงกลางสะพานแล้วครับ ถ้าหันมองไปทางขวา ก็จะเห็นสะพานที่เจฟพาผมเดินผ่านไปเมื่อเช้า ไกลออกไปข้างหน้าก็จะเป็นแม่น้ำป่าสักครับ ร้านก๋วยเตี๋ยวเมื่อเช้าจะอยู่ทางขวา ส่วนสถานีสระบุรีต้องไปทางซ้ายครับ
Edit : ด้านข้างสะพานแห่งนี้จะมีแท่งเหล็กสีเงิน ๆ ยื่นออกมาจากโครงสะพาน เจฟบอกว่าแต่ก่อนเคยมีรอกแขวนลวดสลิงบังคับประแจ รวมถึงลวดสลิงที่บังคับเสาสัญญาณหางปลา ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนมาใช้เสาสัญญาณไฟสีครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 18/07/2007 11:10 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 18/07/2007 10:35 am Post subject: |
|
|
| saraburi wrote: | | black_express wrote: | อ่างเก็บน้ำคลองเพรียว....รู้สึกว่าจะเอาน้ำจากที่นี่ไปทำประปาเลี้ยงคนในตัวเมืองสระบุรีด้วยนะ
ใช่ไหมครับ น้องอ๋อง |
แค่บางส่วนเองครับอาตึ๋ง ในตัวเมืองมีที่ผลิตประปา 2 ที่ครับ ที่อ่างเก็บน้ำกับริมแม่น้ำป่าสักครับ อย่างแถวบ้านผมนี้ห่างตัวเมืองมา น้ำประปาที่นำมาทำน้ำประปามาได้มาจากคลองระพีพัฒน์ครับ (อะ ...แถวบ้านพี่เจฟอย่าแอบปล่อยอะไรมานะ) แต่น้ำบาดาลแถวบ้านผมค่าเป็นด่างสูงครับ เออพี่เต้ยเคยบอกพี่เต้ย เวลาน้ำท่วม นั้นอะครับ มีปีนึงท่วมมิดสะพานคลองเพรียวเลยนะครับ แต่บริเวณเลยคอสะพานมาไม่ท่วมเลยครับ แต่ตอนนี้เขื่อนป่าสักเสร็จแล้วครับ ปลอดภัยหายห่วงครับ |
ไม่ทันแล้วอ๋อง ป่านนี้ถ้าเจฟยังตื่นอยู่นะ เตรียมสารละลายพร้อมเทลงน้ำแล้ว
ช่วงที่พี่ทำงานไป ๆ มา ๆ อยู่แถว ๆ สระบุรีบ่อย ๆ ก็ช่วงปี 45 - 46 ครับ ปีนั้นพนง. ที่สาขาเล่าว่าน้ำที่แม่น้ำป่าสักล้นตลิ่งที่สะพานที่อยู่ที่ถนนพหลโยธินมาเลยนะ แผนการลงสาขาช่วงนั้นทำยากมากเลย เพราะจะไปไหนก็น้ำท่วมทั้งนั้น ยิ่งที่อ. ท่ายาง จ. เพชรบุรีนี่โดนหนักเลย 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ก่อนจะเดินไปถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพาน ก็หันมองย้อนกลับไปอีกที รางประธานขาล่องจะมาอยู่ทางด้านขวาแล้วนะครับ
ต้นไม้ขึ้นจนบังทางเดินข้างสะพานหมดแล้วครับ แสดงว่าแผ่นเหล็กที่เคยเป็นทางเดินนั้นคงจะถูกถอดออกไปนานแล้วแน่ ๆ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 18/07/2007 10:38 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | ด้านข้างสะพานแห่งนี้มีท่อกลม ๆ ติดอยู่ข้างล่างด้วย เจฟบอกว่าเป็นท่อเอาไว้ร้อยลวดสลิงบังคับประแจ รวมถึงลวดสลิงที่บังคับเสาสัญญาณหางปลา ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนมาใช้เสาสัญญาณไฟสีครับ
|
ไม่ใช่ท่อกลมนะครับพี่ ที่ผมชี้มันเป็นแท่งเหล็กที่ยื่นออกมาจากโครงสะพาน แล้วมีที่ใส่รอกลวดสลิงอ่ะพี่ 55555 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 18/07/2007 10:45 am Post subject: |
|
|
ออกมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพานข้ามคลองเพรียวแล้วครับ ด้านข้างสะพานนี้รกน่าดู 
ก็อย่างที่เคยเล่าไปนะครับ ว่าเสาโทรเลขที่อยู่ใกล้ ๆ กับสะพานทั้ง 2 ฝั่งถูกต้นไม้ขึ้นบังจนแทบมองไม่เห็น ผมก็เลยต้องมาถ่ายเสาโทรเลขที่อยู่ถัดมาแทน ที่เห็นอยู่นี้เป็นเสาโทรเลขที่ 114/6 ครับ แต่ตำแหน่งของสะพานข้ามคลองเพรียวก็คือบริเวณใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 114/8 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
