โผบัญชีรถจักรไอน้ำ

Wisarut · Posted: 30/03/2006 12:40 am Post subject:

วันนี้โชคดีมหาศาลที่ได้ไฟล์ข้อมูลการส่งออกรถจักร ยีอี. เลยจะแบ่งให้ชม

Thailand State Railways (ราง 1.000 เมตร)

จำนวน เลขรถจักร เลขผลิตภัณฑ์ รุ่น แรงม้า เครื่องยนต์ ล้อ ส่งมอบ
(No.) (Loco No.) (Production No.) Series HP Engines Wheel (Mo/Yr)
40 หัว 4001-4040 34850-34889 UM12C 1320 2 x VT12-825B1 Co-Co 10-12/1963
10 หัว 4041-4050 35947-35956 UM12C 1320 2 x VT12-825B1 Co-Co 7-9/1966
38 หัว 4523-4560 48681-48718 CM22-7I 2600 2 x KTA50L Co-Co 8/1995-3/1996

Wisarut · Posted: 30/03/2006 12:41 am Post subject:

วันนี้ไปเวบไซท์เกี่ยวกะรถจักรเยอรมัน ถึงได้รู้ว่าบริษัท Hanomag นั้น เลิกสายการผลิตรถจักรไอน้ำไปแต่ปี 1931 โดยโอนกิจการผลิตรถจักรไปให้เฮนส์เชล เพราะพิษเศรษฐกิจตกต่ำ ทั้งๆ ที่คุณภาพของรถจักรฮาโนแมกนั้นดีมาก Sad

ข้อมูลผู้ผลิตรถจักรเยอรมันดูได้ที่นี่ครับ

http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.werkbahn.de%2feisenbahn%2flokbau%2fhanomag.htm

http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.werkbahn.de%2feisenbahn%2flokbau%2fhenschel.htm

http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.werkbahn.de%2feisenbahn%2flokbau%2fkrupp.htm

http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.werkbahn.de%2feisenbahn%2flokbau%2fssw.htm

Wisarut · Posted: 30/03/2006 12:42 am Post subject:

ประเทศ สยาม

การเรียงล้อ 2-8-2+2-8-2
ขนาดราง 1 เมตร
ขนาดกระบอกสูบ 430 มม. x550 มม.(4สูบ)
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อโยง 3' 5 3/8" (1050 มิลลิเมตร)
ความดันไอ 185 ปอนด์/ตารางนิ้ว (13 บรรยากาศ)
แรงฉุด ณ 75% แรงดันไอ 41666 ปอนด์
พื้นที่ฟากเตา 3.8 ตารางเมตร (451-456) และ 4.3 ตารางเมตร (457-458)
หม้อต้มน้ำสูงสุด -
พื้นผิวรับความร้อน 148 ตารางเมตร (451-456) และ 168 ตารางเมตร (457-458)
พื้นที่ เตาไฟ 151 ตารางฟุต
พื้นที่ลูกสูบ 457.5 ตารางฟุต
พื้นที่ท่อดงไอ 43 ตารางเมตร (451-456) และ 54 ตารางเมตร (457-458)
ภาระเพลา 10.3 ตัน
แรงยึดเหนี่ยว 83 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า 117 ตัน (451-456) และ 122 ตัน (457-458)
น้ำ 3960 แกลลอน
เชื้อเพลิง ฟืน 12 ตัน/ถ่านหิน 5 ตัน

Wisarut · Posted: 15/04/2006 12:28 am Post subject:

วันนี้ไปที่ชุมทางฉะเชิงเทรามาก็พบว่า รถจักร 182 ที่โชว์หน้าสถานีฉะเชิงเทรา นั้นมีรหัสผู้ผลิตที่ 21809 ซึ่งตรงกะรถจักรเบอร์ 176 หนะ Laughing

nathapong · Posted: 15/04/2006 9:06 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 16/04/2006 12:08 am Post subject:

กลับมาได้เพราะตอนไปถึงสถานีอรัญประเทศ ก็มืดพอดี ... ก็รถดีเซลรางติดฝนและต้องรอหลีก รถ 276 (อร. - กท.) ที่ประจันตคามน่อ .... งานนี้เลยต้องติดรถบ่อนกลับมาหงะ Sad

ไม่เป็นไร ... ไปแต่ตี 5 คงได้การแน่ๆ Laughing

Wisarut · Posted: 06/03/2007 12:40 pm Post subject:

ไปทุ่งสงดูคุณทวดฮาโนแมก 277 ปรากฏว่า Production Number คื้อ 10657 ตรงกันพอดี Laughing

AONZON · Posted: 04/09/2007 12:27 pm Post subject:

ทางไปเขื่อนป่าสักฯ ถ้าขับรถยนต์ไป ตรงที่มีรูปปั๊นเจ้าแม่กวนอิม ตรงนั้นมีรถไฟอยู่ขบวนหนึ่งนะครับ เป็นรถจักรไอน้ำพ่วงด้วยโบกี้โดยสาร(นอน)สองสามตู้ ทำเป็นที่พักครับ

สงกรานต์ที่ผ่านมาไปเชียงใหม่ แต่หารถจักรไอน้ำสูงเนินที่เคยถ่ายสมัยที่รับราชการอยู่เชียงใหม่ไม่เจอ ครับ

alderwood · Posted: 04/09/2007 12:35 pm Post subject:

AONZON · Posted: 12/09/2007 12:57 pm Post subject:

อ้าว....ตกลงว่า สูงเนิน หมายเลข 31 นี่กลับไปอยู่มักกะสัน เหมือนเดิมหรือครับ ผมเคยถ่ายภาพรถจักรคันนี้ซึ่งย้ายไปย้ายมา(มุม)ในลานจอดรถยนต์สถานีเชียงใหม่ ครั้งสุดท้ายก็เมื่อราวๆปี ๒๕๔๕ ก่อนผมย้ายจากเชียงใหม่ ไปอยู่อุดรครับ ถึงว่าเมื่อสงกรานต์ที่ผ่านมา (๕ ปีหลังจากที่ถ่ายครั้งสุดท้าย) หายไปแล้ว ผมนึกว่าไปโผล่ฝั่งตรงข้าม โรงแรมรถไฟเก่าที่ปรับปรุงพัฒนาเป็นสวนรถไฟแห่งเชียงใหม่ เพื่อเป็นปอดของคนเชียงใหม่