View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 7:39 am Post subject: |
|
|
มองตรงไปข้างหน้าครับ จุดหมายสำคัญของการเดินทางในครั้งนี้ของผมรออยู่ข้างหน้าโน่นแล้ว อยู่บนรถผ่านสะพานมาไม่นานก็มาถึงสถานีโยทะกาแล้ว แต่ทำไมเวลาลงเดินจริง ๆ รู้สึกว่ามันอยู่ไกลจริง ๆ เลย
หันมองต่อไปทางขวาให้ครบ 180 องศาครับ เป็นทุ่งนาเขียวสบายตา มีต้นไม้ขึ้นอยู่อย่างโดดเดี่ยวบนคันทาง เหมือนผมเลย ที่ตอนนี้ยืนอยู่คนเดียวกลางทางรถไฟ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 7:53 am Post subject: |
|
|
เดินต่อไปเรื่อย ๆ ครับ ท้องก็ร้องไม่ยอมหยุดเลย น้ำก็เหลือไม่ถึงครึ่งขวดแล้วครับ
ระยะทางจากรูปข้างบนเดินมาอีกประมาณ 100 เมตร จะเห็นหลักเขตสับเปลี่ยนอยู่ข้างรางประธานครับ
ถ้าลองสังเกตที่หลักเขตสับเปลี่ยนที่เห็นอยู่นี้ จะเห็นว่าแต่ก่อนเขียนเอาไว้ว่า " หลักเขตต์สับเปลี่ยน " ครับ แต่มาตอนหลังเอาสีขาวไปทาทับ " ต์ " เอาไว้ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 8:13 am Post subject: |
|
|
ถัดจากหลักเขตสับเปลี่ยนไป ก็จะเห็น " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " อยู่ทางขวา ส่วนทางซ้ายของรางประธาน ก็มีป้ายเหมือนกันครับ แต่เอาไว้ค่อยมาดูตอนที่มีชีวิตรอดเดินกลับไปที่สถานีแล้วกันนะครับ
เดินผ่าน " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " ไป ตอนนี้จะเห็นว่าข้าง ๆ รางประธานจะมีต้นไม้ขึ้นสูงแล้วก็อยู่ใกล้กับตัวรถมาก
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 8:26 am Post subject: |
|
|
เดินตากแดดมาจนถึงตอนนี้ เริ่มไม่ไหวแล้วครับ ตาลายคงเป็นเพราะเสียเหงื่อเยอะ แล้วก็ก้าวขาไม่ค่อยออกก็คงเป็นเพราะหมดแรง ก็เลยต้องขอนั่งพักลงบนรางเหล็กร้อนฉ่าอีกสักครั้ง
หลังจากซดน้ำเข้าไปอึกใหญ่ ก็หันมองย้อนกลับไปทางที่เดินมา ก็เห็นว่าช่วงนี้ทางรถไฟค่อย ๆ ไต่ระดับสูงขึ้นมาเรื่อย ๆ ครับ เอาไว้สำรวจสะพานเสร็จแล้ว ตอนเดินกลับคงจะได้เห็นครับ
ผมรู้สึกว่าได้เดินผ่าน " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " มาไกลแล้ว แต่ก็ยังไปไม่พ้นแนวต้นไม้สูง ๆ ข้างรางประธานนี้สักที ยังดีที่เห็นจุดหมายอยู่ข้างหน้าก็เลยยังพอมีแรงฮึดอยู่บ้าง _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/08/2007 8:47 am Post subject: |
|
|
ถ้าคุณเต้ยมีแรงอึดพอ สามารถเดินเลยสะพานโยทะกาไปถึงที่หยุดรถคลองยี่สิบเอ็ด ก็ได้ครับ |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 02/08/2007 3:06 pm Post subject: |
|
|
พี่เต้ยสนใจ ไปสัมผัส สะพานข้ามแม่น้ำป่าสักที่แก่งคอยไมครับ
อะๆพี่ แอบนั่งบนรางร้อนๆแบบนี้ ต้องแวะเล่นน้ำก่อนกลับจะดีมากครับพี่ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 3:50 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | ถ้าคุณเต้ยมีแรงอึดพอ สามารถเดินเลยสะพานโยทะกาไปถึงที่หยุดรถคลองยี่สิบเอ็ด ก็ได้ครับ |
ผมเห็นว่าที่นั่นไม่ค่อยมีอะไรมากนักครับพี่ตึ๋ง แต่ถ้าเป็นสถานีชุมทางคลองสิบเก้า ที่พี่ ๆ เคยไปมาล่ะก็ น่าสนใจกว่าเยอะเลยครับ ตอนที่โซเซแทบคลานกลับมาถึงม้าหินที่อยู่ข้างหน้าอาคารสถานีโยทะกา เสียงจากวิทยุสื่อสารก็ดังอยู่เรื่อย ๆ ครับ แต่ผมฟังไม่ค่อยจะออก ท่าทางที่สถานีชุมทางคลองสิบเก้าคงจะมีขบวนรถวิ่งผ่านไปมาอยู่หลายขบวนเลย
saraburi wrote: |
พี่เต้ยสนใจ ไปสัมผัส สะพานข้ามแม่น้ำป่าสักที่แก่งคอยไมครับ
อะๆพี่ แอบนั่งบนรางร้อนๆแบบนี้ ต้องแวะเล่นน้ำก่อนกลับจะดีมากครับพี่ |
สนใจสิครับอ๋อง ก็ที่พี่เคยบอกอ๋องตอนไปที่สถานีท่าเรือว่าจะไปให้ชวนด้วย แต่วันนี้พี่เพิ่งจะส่งกล้องเข้าศูนย์ซ่อมไปสด ๆ ร้อน ๆ ยอมลงทุนไปศูนย์ใหญ่ที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่เลยนะเนี่ย เพราะถ้าส่งเข้าศูนย์ที่อยู่ใกล้บ้านเขาก็จะส่งไปซ่อมที่ศูนย์ใหญ่อยู่ดี จากที่ทุกทีนัด 7 วันให้มารับเครื่อง วันนี้เขาบอกว่าประมาณ 5 วันก็น่าจะเสร็จ ยังโชคดีอยู่เรื่องหนึ่ง ก็คือ ซ่อมครั้งที่แล้ว ( ช่วงหลังจากกลับมาจากนครศรีธรรมราช ) ทางศูนย์แจ้งว่าเปลี่ยนเลนส์ใหม่ให้ ก็จะรับประกันให้ 3 เดือน ตอนนี้ก็เลยยังไม่พ้นระยะประกัน อาจจะไม่ต้องเสียเงินเยอะก็เป็นได้ โล่งอก
แต่ถ้าจะไปกันช่วงนี้พี่ก็ไม่ขัดข้องนะ เพียงแต่จะคอยเดินตามหลังไปห่าง ๆ ทำตาปริบ ๆ เพราะไปถึงที่แล้วแต่ไม่ได้ถ่ายรูปมาเก็บเอาไว้เป็นที่ระลึกแค่นั้นเอง
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ผมนั่งอยู่บนรางประธานอยู่สักพักใหญ่ ๆ เลยครับ เพราะพักเท่าไหร่ก็ดูเหมือนว่ายังไม่หายเหนื่อยสักที คงเป็นเพราะผมหาที่ร่ม ๆ ไม่ได้ ก็เลยต้องนั่งตากแดด ตอนแรกก็นั่งอยู่บนรางนี่ล่ะครับ พอความร้อนทะลุกางเกงยีนส์มาได้ ก็เอากระเป๋ามารอง และในที่สุดก็ลงมานั่งบนไม้หมอนครับ
แดดวันนั้นร้อนอย่างน่าแปลกใจ จนผมต้องใช้วิธีสุดท้ายครับ วันนั้นเป็นวันจันทร์ ผมใส่เสื้อยืด รด. แล้วก็สวมเสื้อเหลืองคอโปโลทับไปอีกชั้น ก็คิดว่าพอเดินสำรวจสะพานเสร็จกลับไปถึงสถานีก็จะถอดเสื้อรด. ออก เหลือแต่เสื้อเหลืองตัวเดียว จะได้ไม่เปียกเหงื่อ แต่ทนไม่ไหวแล้วครับ ผมเอาน้ำ ( ที่เหลืออยู่ไม่มาก ) เทลงบนเสื้อที่ถอดออกมาแล้วเอามาคลุมหัว ก็ช่วยได้เยอะเลยครับ ต่อจากนั้นผมก็ลุกขึ้นมา แล้วออกเดินต่อ...
จากจุดที่ผมนั่งพัก หันไปทางซ้ายค่อนไปทางข้างหลัง ( ทางสถานีโยทะกา ) จะเห็นต้นไม้ขึ้นรกมาก ๆ
ลองเทียบความสูงของต้นไม้ กับแนวของสายโทรเลขนะครับ ไล่เลี่ยกันเลย เป็นเพราะอะไร ลองติดตามต่อไปอีกไม่นานจะรู้ครับ
หันไปดูทางด้านขวาบ้าง จะมีอยู่ช่วงหนึ่ง ที่แนวต้นไม้ข้างทางจะมีช่องว่างพอให้เห็นบรรยากาศด้านหลังได้ ก็จะเห็นเป็นบึงเล็ก ๆ ทุ่งนา และถนนลูกรังครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 4:41 pm Post subject: |
|
|
ออกเดินต่อไปจนเกือบจะถึงสะพานข้ามแม่น้ำนครนายก จะเห็นเสาโทรเลขที่ 92/12 อยู่ทางซ้ายครับ จริง ๆ แล้วจะมีเสาโทรเลขที่ 92/11 อยู่ใกล้ ๆ กับสะพานแต่ว่ามองไม่เห็นตัวเลขครับ ผมก็เลยถ่ายรูปเสาโทรเลขต้นนี้มาแทนครับ
มองไปทางขวา ก็จะเห็นว่าพ้นแนวต้นไม้ที่ขึ้นสูง ๆ จนทำให้มองอะไรไม่เห็นนอกจากทางรถไฟ กับต้นไม้ข้างทางมาแล้ว ตอนนี้ผมมองเห็นพื้นที่ทางฝั่งขวาของทางรถไฟไปได้ไกลเลยครับ เพราะว่าทางรถไฟค่อย ๆ ไต่ระดับสูงขึ้นมาตั้งแต่เดินผ่าน " หลักเขตสับเปลี่ยน " มาแล้วครับ วิวข้างบนนี้ก็ดูสวยดีครับ เห็นแล้วก็ทำให้หายเหนื่อยไปได้บ้าง สะพานข้ามแม่น้ำนครนายกอยู่ใกล้แค่เอื้อมนี้แล้วครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 03/08/2007 8:12 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/08/2007 5:03 pm Post subject: |
|
|
และแล้วก็มาถึงสะพานข้ามแม่น้ำนครนายกจนได้ครับ ความรู้สึกแรกในตอนนั้น ผมดีใจมากครับ ที่อดทนเดินมาจนถึงที่นี่ได้ ถึงแม้ระยะทางจะเทียบกับการเดินเท้าของพี่ ๆ น้อง ๆ หลาย ๆ คนที่เคยเดินตามทางรถไฟกันมาแล้ว แต่สำหรับผมในวันนั้นที่แดดร้อน เหงื่อโซกไปทั้งตัว อยากจะถอดเสื้อเหลืองออกอีกตัว แต่ก็เกรงใจสถานที่ ท้องก็ร้องอยู่เรื่อย ๆ มาได้ถึงขนาดนี้ผมก็พอใจแล้วครับ แต่ยังไม่หยุดครับ ยังต้องข้ามไปถึงอีกฝั่งให้ได้ ไม่อย่างนั้นเสียชื่อ " Bridge Hunter " หมด
อย่างที่เห็นนะครับ ว่าสะพานนี้ไม่ใช่สะพานเล็ก ๆ ถ้านับเฉพาะเส้นทางสายกรุงเทพ - อรัญประเทศ สะพานข้ามแม่น้ำนครนายกแห่งนี้ ยิ่งใหญ่ที่สุดไม่เป็นรองใคร แต่ถ้ารวม ๆ สะพานทุกแห่งทั่วประเทศ ผมว่าสะพานนี้ก็ต้องอยู่ในอันดับต้น ๆ แน่นอนครับ
การจะอธิบายลักษณะรูปร่างของสะพานแห่งนี้ให้นึกภาพตามได้ก็เลยไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะโครงเหล็กที่นำมาประกอบกันเป็นสะพานแห่งนี้มีหลายรูปแบบ ผมก็เลยวาดใส่กระดาษ แล้วให้เจ้าตี๋ลองฝึกใช้โปรแกรมวาดรูป อันสุดแสนจะธรรมดาอย่าง Paint โดยที่มีผมคอยยืนคุมอยู่ข้างหลัง ในที่สุดก็ได้รูปนี้ออกมาครับ
ถ้าไม่คิดเรื่องอัตราส่วนที่โครงสะพาน 2 ช่วงแรกที่อยู่ทางซ้าย ดูออกจะเล็กไปสักหน่อย ผมว่าค่อนข้างจะเหมือนสะพานข้ามแม่น้ำนครนายกตัวจริงมากเลยทีเดียวครับ ( ไม่อย่างนั้นคงไม่ให้ผ่านออกทางหน้า web แน่ ๆ )
สะพานข้ามแม่น้ำนครนายกแห่งนี้ เป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้น โดยจะมีทั้งหมด 5 ช่วง span และมีเสาตอม่อปักลงไปยังพื้นที่ด้านล่าง 4 ต้นครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 02/08/2007 5:15 pm Post subject: |
|
|
คุ้มค่ากับการเดินทางครับ... _________________
|
|
Back to top |
|
|
|