View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 12/08/2007 9:56 am Post subject: |
|
|
และก็มีน้ำไหลลงมาด้วยครับ
อยู่ พี่ต้อมเราก็ติดเครื่อง แล้วก็เปิด headlight
คุณลุงท่านนี้คอยดูอาการอยู่ไกล้ ๆไม่ห่างครับ
|
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 12/08/2007 5:09 pm Post subject: |
|
|
เมื่อน้ำไกล้แห้ง ก็เตรียมน้ำไปแก้ไขแล้วก็ติดเครือ่งใหม่ เติมน้ำใหม่ครับ
ต้องให้แน่ครับ
ยังไม่หมดครับ
|
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 12/08/2007 9:12 pm Post subject: |
|
|
ความสัมพันธ์ของคุณปู่ทั้งสองยังแน่นแฟ้นดีครับ
และเมื่อฟ้าเริ่มมืด มีก็สั่น ขาตั้งก็ไม่มี ขาตั้งชั้นดีต้องถังขยะ
นี่ก็ใช้ขาตั้ง ขาตั้งอย่างดีนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 13/08/2007 8:37 am Post subject: |
|
|
ปัญหาที่เกิดกับรถจักรมิกาโด 953 คือ ท่อไฟเล็กแตก เมื่อเกิดปัญหานี้ขึ้นแล้วจะทำให้น้ำในหม้อน้ำรั่วออกทางเตาไฟและอีกทางจะรั่วออกทางห้องควัน จนระดับน้ำต่ำลงเรื่อย ( ขึ้นอยู่กับท่อไฟในระดับไหนแตกหรือรั่ว ) จนทำให้ไอน้ำที่เก็บอยู่ภายในหม้อน้ำรั่วตามออกมาอีก ซึ่งแรงดันไอน้ำนี้จะมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับว่า ณ ตอนนั้นแรงดันไอน้ำมีมากน้อยเพียงใด ถ้าไอน้ำนี้รั่วออกมาเมื่อไหร่ แรงดันของไอจะดันทุกสิ่งทุกอย่างในห้องควันและเตาไฟ อาจทำให้เกิดความเสียหายตามมาได้
ดังนั้นก่อนที่น้ำซึ่งไหลออกมาทางท่อไฟที่แตกจะมีระดับต่ำพอจนไอน้ำสามารถรั่วไหลออกมาได้นั้น จะต้องทำการระบายแรงดันในหม้อน้ำออกให้มากที่สุด ซึ่งทำให้เราเห็นภาพการระบายแรงดันไอน้ำภายในหม้อน้ำออกมา จนเมื่อแรงดันไอน้ำและน้ำหยุดรั่วไหลออกแล้วก็จะใช้จุกเหล็ก หรือ ไม้ตอกอัดทางปลายท่อไฟทั้งด้านเตาไฟและด้านห้องควันเพื่ออุดเป็นการชั่วคราว น้ำที่รั่วก็จะอยู่แค่ภายในท่อไฟที่แตกเท่านั้น ไม่ไหลออกมาภายนอกอีก เป็นอันเสร็จสิ้นการแก้ไขเฉพาะหน้า
ส่วนการแก้ไขต่อไปนั้น คือ การเปลี่ยนท่อไฟที่รั่วใหม่ครับ |
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 13/08/2007 8:39 am Post subject: |
|
|
ขอ ขอบคุณ คุณพี่ conrail ด้วยครับ กระจ่างแล้วครับผม ภาพยังไม่หมดครับ
|
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 13/08/2007 8:47 am Post subject: |
|
|
และแล้วคุณปู่ 953 ก็ถูกแยกออกมาเพื่อเติมน้ำครับ
แล้วก็เติมน้ำครับ
|
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 13/08/2007 8:50 am Post subject: |
|
|
หันเข้าไปดูในโรงรถจักร บรรยากาศเริ่มเงียบเหงา
ส่องเข้าไปครับ อิอิ
|
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 13/08/2007 7:46 pm Post subject: |
|
|
พยายามจะเลือกภาพที่ดีที่สุดให้ครับ ถ่ายมาหลายภาพครับ
|
|
Back to top |
|
|
GEA4548
2nd Class Pass
Joined: 10/12/2006 Posts: 594
Location: กรุงเทพฯ
|
Posted: 13/08/2007 9:06 pm Post subject: |
|
|
hunlay wrote: | จำคุณลุงท่านนี้ได้มั้ยครับ ลุงท่านนี้บอกกับผมว่าอยากรู้เรื่องอะไรเกี่ยวกับรถไฟมาถามได้ทุกเมื่อผมรู้สึกดีใจมาก ๆเลยครับผม
|
ผมว่าผมชอบลุงคนนี้นะครับ แกพูดเก่งกี ขนาดตัวแกเองยังว่าแกโม้เลยครับ อิอิ |
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 13/08/2007 9:29 pm Post subject: |
|
|
ต้องขอขอบคุณ คุณ GEA4548 ที่เข้ามาแวะชม ครับ สำหรับคุณลุงท่านนี้เก่งมาก ถ้าลองไปถามคุณลุงท่านนี้เกี่ยวกับรถไฟแล้ว รับรองยาวครับผม |
|
Back to top |
|
|
|