RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13263805
ทั้งหมด:13575088
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ถ้าการรถไฟติดไฟฟ้าบนราง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ถ้าการรถไฟติดไฟฟ้าบนราง
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
susuril
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/07/2006
Posts: 41

PostPosted: 12/08/2007 11:20 pm    Post subject: ถ้าการรถไฟติดไฟฟ้าบนราง Reply with quote

ถ้าหากมีการติดสายส่งไฟฟ้าบนรางเพื่อส่งกำลังในการขับรถ ในบางเส้นทางก่อน เช่น
มักกระสัน-พัทยา แล้วทำเป็นรถด่วนออกเป็นเวลา แล้วหารถไฟฟ้ามาใช้ สำหรับเส้นทางนี้
แล้วอยากทราบว่ารถจักรที่เราใช้ปัจจุบันนี้สามารถ ติดสาลี่ สามารถเอามาใช้ได้รึเปล่าครับ
เพราะปรกติ เราก็ได้ใช้น้ำมันมาผลิตไฟฟ้ามาใช้กับ TM ใช่ไหมครับ เพราะสามารถช่วยลด
ต้นทุนของการรถไฟได้สมควร
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 13/08/2007 11:58 am    Post subject: Re: ถ้าการรถไฟติดไฟฟ้าบนราง Reply with quote

susuril wrote:
ถ้าหากมีการติดสายส่งไฟฟ้าบนรางเพื่อส่งกำลังในการขับรถ ในบางเส้นทางก่อน เช่น
มักกระสัน-พัทยา แล้วทำเป็นรถด่วนออกเป็นเวลา แล้วหารถไฟฟ้ามาใช้ สำหรับเส้นทางนี้
แล้วอยากทราบว่ารถจักรที่เราใช้ปัจจุบันนี้สามารถ ติดสาลี่ สามารถเอามาใช้ได้รึเปล่าครับ
เพราะปรกติ เราก็ได้ใช้น้ำมันมาผลิตไฟฟ้ามาใช้กับ TM ใช่ไหมครับ เพราะสามารถช่วยลด
ต้นทุนของการรถไฟได้สมควร


เอาเป็นว่า ถ้าจะติดระบบไฟฟ้าจริงๆ ก็คงไม่พ้น ไฟฟ้า 25 KV จ่ายไฟผ่านสาลี่บนหลังคารถไฟฟ้า เพราะใช้สายไฟเส้นเล็กกว่า และใช้สถานีจ่ายไฟน้อยกว่าด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
GEA4548
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 10/12/2006
Posts: 594
Location: กรุงเทพฯ

PostPosted: 13/08/2007 10:47 pm    Post subject: Reply with quote

ผมว่านะครับ เกิดติดไฟฟ้าขึ้นมาจริงๆแล้วเราไม่รู้(สมมติ) ผมว่าเราได้เป็นศพกับหลายคนเลยแน่ๆครับ อิอิ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
phong636
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 21/12/2006
Posts: 80
Location: ED PSY CU

PostPosted: 14/08/2007 8:12 am    Post subject: Reply with quote

อูย เอาอย่างนั้นเลยเหรอ แค่คิดก็เสียวแล้วครับ เอาระบบไฟฟ้าไว้บนรางแบบ bts เหรอครับ เหอะๆ ไม่เอาดีกว่าน่า...ถ้าทำกันจริงๆ เรื่องเดินข้ามทางรถไฟ ก็คงต้องใช้สะพานลอยข้ามแล้วหละครับ แต่ผมว่าติดสายส่งไฟฟ้าไว้ข้างบน แล้วเอาเสาสาลี่รับกระแสไฟฟ้าบนหลังคารถจักรไม่ดีกว่าเหรอครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 07/09/2007 3:27 am    Post subject: Reply with quote

ติดไว้บนราง เดินข้ามรางไม่ได้ ก็ท่าจะดีนะครับ....จะได้เป็นการสร้างระเบียบให้คนไทย


แต่ก่อนจะเป็นระเบียบ สงสัยคนไทยจะหายไปเกือบครึ่งประเทศซะก่อน โดยเฉพาะเด็กๆที่วิ่งเล่นริมทางรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 07/09/2007 7:44 am    Post subject: Reply with quote

ประเทศอังกฤษ เคยมีปัญหาที่ต้องขบคิดในช่วงต้นๆ ของการเปลี่ยนระบบจากรถจักรดีเซล เป็นรถจักรไฟฟ้าบนเส้นทางสายหลัก เพราะรถจักรไฟฟ้าเงียบกว่า เกรงว่าผู้ขับรถยนต์ข้ามทางตัดรถไฟไม่ทันระวังตัว อาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ขนาดในบ้านเขา ซึ่งทางรถไฟมีรั้วกั้นเขตทางเป็นสัดเป็นส่วน และมีเครื่องกั้นทางมากมาย ยังขบคิดถึงเพียงนี้ ประเทศเสรีบันเทิงอย่างบ้านเรา หากเปลี่ยนเป็นระบบรถไฟฟ้า โดยใช้สายไฟเหนือขบวนรถ จะมี " เด็กย่าง " มากมายขนาดไหน ?

ยังไม่นับพวกลักตัดสายไฟฟ้าไปขายนะครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
pitch
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ

PostPosted: 07/09/2007 7:57 am    Post subject: Reply with quote

โอ้ถ้าอย่างงั้น....คงมีของปิ้งของย่างเต็มรางเลยครับ
เด็กย่าง Shocked คนบ้าย่าง Shocked คนเมาย่าง Shocked
หรือวัวควายย่างทั้งตัว Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 407
Location: ชั.

PostPosted: 07/09/2007 10:34 am    Post subject: Reply with quote

เหอๆแล้วผมก็คงเป็นหนึ่งในนั้น ฮ่าๆ ไม่งั้นคงเข้าบ้านไม่ได้แน่ๆ อิอิ Laughing

ปล.ถ้าทำจริงๆก็คงต้องทำรั้วกั้นทางรถไฟสิครับ แหมๆใครจะเปิดไว้ให้คนเข้าไปย่างตัวเองได้ Wink
_________________
Click on the image for full size
รถไฟวิ่งไปรวดเร็วดั่งใจหวัง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
TomThumb
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 14/01/2007
Posts: 29

PostPosted: 07/09/2007 10:41 am    Post subject: Reply with quote

ยังเคยคิดเล่นๆว่า ในกรุงเทพนั้น แทนที่จะขจัดจุดตัดถนนด้วยการยกระดับทางรถไฟ ก็น่าจะลดระดับทางรถไฟแทน นั่นคือให้วิ่งใต้ดินช่วงใจกลางเมือง (เช่นบางซื่อ - หัวลำโพง) เพื่อรักษาทัศนียภาพที่ดีแทนการวิ่งบนทางยกระดับ แต่หากวิ่งในอุโมงค์ก็ต้องใช้รถจักรไฟฟ้าแทนที่รถจักรดีเซลแน่นอน ดังนั้นก็ต้องมีจุดสับเปลี่ยนรถจักรย่านชานเมืองก่อนเข้ากรุงเทพ โดยเปลี่ยนจากรถจักรดีเซลเป็นรถจักรไฟฟ้า ของสายเหนือก็เอาที่รังสิต สายใต้ก็ตลิ่งชัน สายตะวันออกก็หัวตะเข้ แต่อาจจะไม่เวิร์คเพราะเกิดคอขวดที่จุดสับเปลี่ยน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 07/09/2007 10:52 am    Post subject: Reply with quote

TomThumb wrote:
ยังเคยคิดเล่นๆว่า ในกรุงเทพนั้น แทนที่จะขจัดจุดตัดถนนด้วยการยกระดับทางรถไฟ ก็น่าจะลดระดับทางรถไฟแทน นั่นคือให้วิ่งใต้ดินช่วงใจกลางเมือง (เช่นบางซื่อ - หัวลำโพง) เพื่อรักษาทัศนียภาพที่ดีแทนการวิ่งบนทางยกระดับ แต่หากวิ่งในอุโมงค์ก็ต้องใช้รถจักรไฟฟ้าแทนที่รถจักรดีเซลแน่นอน ดังนั้นก็ต้องมีจุดสับเปลี่ยนรถจักรย่านชานเมืองก่อนเข้ากรุงเทพ โดยเปลี่ยนจากรถจักรดีเซลเป็นรถจักรไฟฟ้า ของสายเหนือก็เอาที่รังสิต สายใต้ก็ตลิ่งชัน สายตะวันออกก็หัวตะเข้ แต่อาจจะไม่เวิร์คเพราะเกิดคอขวดที่จุดสับเปลี่ยน


ถ้าลดระดับได้ก็คงรดระดับแต่สมัย ร.7 แล้วหละครับ ...
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©