การรื้อถอนอาคารสถานีรถไฟเนื่องจากโครงการรถไฟทางคู่

[Mongwin]

ก่อนเหลือแค่ความทรงจำ ลุงๆป้าๆแต่งชุด นร.ถ่ายรูปคู่สถานีรถไฟขอนแก่น
โดย ไทยรัฐออนไลน์ 16 ก.พ. 2560 14:02



ลุงๆป้าๆวัยเกษียณ รวมตัวกันแต่งชุดนักเรียน เพื่อเก็บภาพที่ระลึกกับสถานีรถไฟขอนแก่น ในมุมต่างๆ ก่อนจะถูกทุบทิ้ง 1 มี.ค.2560 เพื่อสร้างสถานีใหม่ หลัง รฟท.ประกาศก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น

ช่วงสายวันที่ 16 ก.พ. ที่สถานีรถไฟขอนแก่น มีเหล่าคุณลุงคุณป้าวัยเกษียณ พร้อมใจกันรวมกลุ่มแต่งชุดนักเรียนย้อนยุคมายังสถานีรถไฟขอนแก่น นางจันทร์ศรี ทรัพย์สมบูรณ์ อายุ 63 ปี พร้อมเพื่อนรุ่นเดียวกัน กล่าวว่า การแต่งชุดนักเรียนย้อนยุคมายังสถานีรถไฟขอนแก่น แล้วถ่ายรูปร่วมกันครั้งนี้ ก็เพื่อเก็บภาพแห่งความทรงจำตามจุดต่างๆ โดยเฉพาะที่ขอนไม้ที่เป็นตำนานว่า ครั้งหนึ่งเคยได้ใช้บริการสถานีรถไฟแห่งนี้ หลังจากที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ประกาศก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น ซึ่งจำเป็นต้องรื้อสถานีรถไฟขอนแก่นเดิม เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่นใหม่ เพื่อจะย้ายไปใช้สถานีชั่วคราวที่หลังห้างโลตัส ถ.มิตรภาพสายขอนแก่น-นครราชสีมา ต.เมืองเก่า อ.เมือง จ.ขอนแก่น ในวันที่ 1 มีนาคมนี้ และจะเริ่มทุบอาคารหลังนี้ทันที



คุณป้าวัยเกษียณ กล่าวอีกว่า รู้สึกเสียดายที่ต้องมีการทุบสถานีรถไฟที่อยู่คู่กับคนขอนแก่นมานาน แต่ก็เข้าใจนโยบายรัฐบาลที่ต้องการพัฒนาระบบรถไฟไทยให้เจริญก้าวหน้าและทันสมัย ซึ่งจะส่งผลถึงการท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน ที่จะดึงเม็ดเงินเข้าสู่พื้นที่ ส่งผลให้เศรษฐกิจดีขึ้นและทันสมัย



ด้าน นายศักรินทร์ แสงสุวรรณ นายสถานีรถไฟขอนแก่น กล่าวว่า สถานีรถไฟขอนแก่น ก่อตั้งขึ้นเมื่อเดือนเมษายนปี 2477 หรือเมื่อประมาณ 80 กว่าปี จากนั้นเมื่อปี 2503 วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตขอนแก่น ได้นำขอนไม้ที่ถูกตัดแล้วอยู่หลังสถานีรถไฟบ้านหัน ซึ่งเป็นไม้ตะเคียนทองมาวางไว้หลังสถานีรถไฟขอนแก่น ปัจจุบันกลายเป็นสัญลักษณ์ของสถานีรถไฟ ต่อมาในปี 2558 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้รับงบประมาณในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น มีความจำเป็นต้องรื้อถอนสถานีรถไฟ เพื่อก่อสร้างใหม่ให้ทันสมัย ซึ่งในช่วงนี้มีประชาชนจำนวนมากเดินทางมาถ่ายภาพคู่กับสถานที่เพื่อเก็บเป็นความทรงจำว่า ครั้งหนึ่ง สถานีรถไฟขอนแก่นเป็นเช่นไร ซึ่งมีทั้งคู่รักหนุ่มสาว ผู้สูงอายุให้ความสนใจจำนวนมาก.

[Wisarut]

[Wisarut]

รื้อสถานีรถไฟขอนแก่นอายุ 82 ปี สร้างใหม่เป็นอาคาร 2 ชั้น รองรับรถไฟทางคู่

วันที่: 15 มีนาคม 2560 เวลา: 16:23 น.

เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 15 มีนาคม นายศักรินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟขอนแก่น พร้อมคณะวิศวกรรมก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น ร่วมกันตรวจสอบการก่อสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวที่ชุมชนบ้านเหล่านาดี 12 หลัง ห้างสรรพสินค้าเทสโก้โลตัส สาขาขอนแก่น ต.เมืองเก่า อ.เมือง จ.ขอนแก่น สืบเนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ตามสัญญาเลขที่ กส.21 /ทค/ 2558 ลงวันที่ 24 ธ.ค. 2558 มีความจำเป็นต้องริ้อถอนสถานีรถไฟขอนแก่นเดิม เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่นใหม่ ตั้งแต่วันที่ 7 มีนาคม 2560 จนถึง วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2562





โดยสถานีรถไฟแห่งใหม่ ผู้ก่อสร้างได้นำตู้คอนเทนเนอร์ จำนวน 12 ตู้ มาเรียงต่อกัน เพื่อใช้เป็น ห้องพักฝ่ายเดินรถ ห้องผู้ช่วยสถานี ห้องนายสถานี ห้องขายตั๋ว ห้องเก็บพัสดุ ห้องที่ทำการนายตรวจ ห้องน้ำชาย-หญิง หน่วยบริการตำรวจรถไฟขอนแก่น ที่ทำการพนักงานตรวจรถ ที่ทำการรับส่งสินค้าและพัสดุ ห้องส่งสินค้า ห้องน้ำคนพิการ /คนชรา และก่อสร้างชานชลาผู้โดยสารขึ้นลงจากรถไฟที่มีระยะทางยาว 350 เมตร



นายศักรินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟขอนแก่น เปิดเผยว่า สถานีรถไฟขอนแก่นมีอายุประมาณ 82 ปี เป็นอีกสถานีหนึ่งที่จะต้องถูกรื้อถอนเนื่องจากการสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น และปรับสถานีให้เป็นรูปแบบของสถานียกระดับ 2 ชั้น เพื่อความคล่องตัวในการเดินรถ ลดปัญหาจุดตัดที่มีมากในเขตเมืองขอนแก่น ดังนั้นการรถไฟแห่งประเทศไทยมีความจำเป็นต้องรื้อถอนสถานีรถไฟขอนแก่นเดิม เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่นใหม่ และสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวหลังห้างสรรพสินค้าเทสโก้โลตัส สาขา ขอนแก่น ในเขตเทศบาลเมืองเก่า เพื่อใช้ในการโดยสารรถไฟชั่วคราวเป็นเวลา 2 ปีกว่า เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ สถานีขอนแก่นจะกลับมาให้บริการที่จุดเดิม

“การก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว)ในสถานที่ดังกล่าว ใช้เวลาอีกประมาณ 15 วัน ตอนนี้ได้ประมาณ 95 % ถ้าสำรวจความเรียบร้อยในการใช้สถานีรถไฟขอนแก่นชั่วคราวในเรื่องการใช้ชานชลารถไฟผู้โดยสารขึ้นลงรถไฟซึ่งต้องมีการแก้ไขเล็กน้อย เพื่อความปลอดภัยของประชาชนที่มาใช้บริการอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ถ้าเสร็จเมื่อไรก็ต้องมีการรื้อทิ้งสถานีรถไฟขอนแก่นหลังเก่าและเริ่มใช้สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว)ในวันที่ 20 มี.ค. 2560 เป็นต้นไป” นายศักรินทร์ กล่าว

[Wisarut]

ตั้งแต่วันอังคารที่ 21 มีนาคม 2560 เวลา 09.30 น.เป็นต้นไป ให้ยกเลิกสถานีขอนแก่น(เดิม) ที่ กม.449+752.90 และให้เปิดใช้สถานีขอนแก่น(ใหม่) ที่ กม.446+695.00 เป็นการชั่วคราว
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1731683906845667&set=a.213819491965457.68088.100000122231436&type=3&theater
https://www.facebook.com/MGRonlineLive/videos/1527939493904296/

[Mongwin]

ปิดแล้ว สถานีรถไฟขอนแก่น เร่งสร้างใหม่อีก 2 ปีรับรถไฟทางคู่(ชมคลิป)
โดย MGR Online
21 มีนาคม 2560 15:24 น. (แก้ไขล่าสุด 21 มีนาคม 2560 17:59 น.)



ศูนย์ข่าวขอนแก่น - ใจหาย! ปิดสถานีรถไฟขอนแก่น หลังขบวนรถไฟท้องถิ่น 415 นครราชสีมา-ขอนแก่น วิ่งออกจากสถานี เผยย้ายไปจอดรับ-ส่ง ณ สถานีชั่วคราว เร่งสร้างสถานีรถไฟหลังใหม่ เปิดทำการในปี 2562





วันนี้ (21 มี.ค. 60) บรรยากาศที่สถานีรถไฟขอนแก่น วันนี้เป็นวันสุดท้ายที่เปิดให้บริการรับส่งผู้โดยสาร ประชาชนที่จองตั๋วกับรถไฟต่างเดินทางมาขึ้นรถไฟ โดยรถไฟท้องถิ่นขบวนที่ 415 นครราชสีมา-ขอนแก่น เป็นขบวนสุดท้าย ที่เข้าจอดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟขอนแก่น ก่อนจะย้ายไปใช้สถานีรถไฟขอนแก่นชั่วคราว จะเริ่มให้บริการตั้งแต่ช่วงบ่ายเป็นต้นไป โดยสถานีรถไฟขอนแก่นชั่วคราวอยู่ห่างออกไป 3 กิโลเมตรเศษ เจ้าหน้าที่สถานีรถไฟต่างเก็บสิ่งของและเอกสารเพื่อย้ายไปยังสำนักงานชั่วคราว


สถานีรถไฟขอนแก่นได้ย้ายไปที่สถานีชั่วคราวตั้งแต่วันนี้ เพื่อสร้างอาคารใหม่ใช้เวลาประมาณ 2 ปี



นายศักดิ์รินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟขอนแก่น เปิดเผยว่า หลังจากที่ขบวนรถไฟท้องถิ่น 415 จากนครราชสีมา-ขอนแก่น ซึ่งเป็นรถไฟขบวนสุดท้ายที่จอดให้บริการที่สถานีรถไฟขอนแก่น ออกจากสถานีเมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. เจ้าหน้าที่ก็จะปิดสถานีรถไฟแห่งนี้เป็นการถาวร เพื่อสร้างสถานีรถไฟใหม่รองรับโครงการรถไฟทางคู่

จากนี้ไปจะย้ายไปใช้สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) ซึ่งตั้งอยู่ที่บริเวณชุมชนบ้านเหล่านาดี 12 ตำบลเมืองเก่า อำเภอเมือง ห่างจากสถานีรถไฟขอนแก่นหลังเก่า ประมาณ 3 กิโลเมตร โดยจะมีขบวนรถไฟโดยสารท้องถิ่น 431 จากแก่งคอยมาที่สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) เวลา 12.00 น. ซึ่งถือเป็นรถไฟเที่ยวแรกที่จอดสถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว)



คาดว่าการก่อสร้างสถานีรถไฟแห่งใหม่เพื่อรองรับโครงการรถไฟทางคู่จะใช้ระยะเวลาประมาณ 2 ปี นับจากวันนี้ จนถึง 18 กุมภาพันธ์ 2562 จึงขอฝากประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนที่จะใช้บริการรถไฟ ให้เปลี่ยนไปใช้สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) ไปจนกว่าสถานีรถไฟแห่งใหม่จะก่อสร้างแล้วเสร็จ

[Mongwin]

เทศบาลนครขอนแก่นขออนุรักษ์สิ่งของสถานีรถไฟขอนแก่น
ข่าวช่อง 8 วันที่ 25 มีนาคม 2560 เวลา 12:30 น.



เทศบาลนครขอนแก่น เตรียมทำพิพิธภัณฑ์แห่งที่ 2 เพื่อนำสิ่งก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่น อนุรักษ์ไว้เป็นประวัติศาสตร์เมืองขอนแก่น
นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น กล่าวว่า สถานีรถไฟขอนแก่น ที่มีอายุมากกว่า 82 ปี กำลังจะถูกรื้อ เพื่อสร้างใหม่รองรับรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางจิระ–ขอนแก่น ในอีก 2–3ปี ข้างหน้า ซึ่งชาวขอนแก่นยินดี และสนับสนุนเป็นอย่างยิ่ง แต่สิ่งที่เป็นความทรงจำ และไม่ต้องการให้ทุบทิ้งเพื่อสร้างใหม่

เทศบาลนครขอนแก่น จึงต้องการนำสิ่งก่อสร้างของสถานที่แห่งนี้ ไปไว้ใน “โฮมมูนมัง2” หรือพิพิธภัณฑ์เมืองขอนแก่น 2 ให้ลูกหลานและคนรุ่นใหม่ ได้เห็นและจดจำบางส่วน โดยที่จะขอนำไปปรับปรุง เพื่อนำไปใช้ก่อประโยชน์กับคนในขอนแก่น คือ อาคารพัสดุส่งสินค้า ป้ายบอกสถานีรถไฟขอนแก่น อาคารหอสัญญาณ และถังน้ำโบราณ ที่ใช้เติมหัวรถจักรรถไฟในสมัยอดีต ที่อยู่ในสถานีรถไฟขอนแก่น

นอกจากนี้ เทศบาลนครขอนแก่น ได้เร่งดำเนินการทำเรื่องถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย และรัฐบาล โดยยื่นเรื่องผ่านไปถึงผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เพื่อขออาคารเก่าของสถานีรถไฟขอนแก่น (หลังเก่า) ไปทำตามวัตถุประสงค์ดังกล่าว ซึ่งจะเกิดประโยชน์กับคนขอนแก่น มากกว่าที่จะทุบทิ้ง และทำลายลงไป

โดยมีอาจารย์ และนักศึกษาคณะสถาปัตย์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ลงมาตรวจสอบ เพื่อจะวัดและดูการแยกส่วนสถานีรถไฟขอนแก่น (หลังเก่า) ถ้าเทศบาลนครขอนแก่นได้มา เพื่อที่ว่าเมื่อนำไปประกอบจริง จะยังคงอยู่ในสภาพเดิม

สำหรับอาคารสถานีรถไฟขอนแก่น (หลังเก่า) จะมีการทุบทิ้ง ตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม 2560เป็นต้นไป เพราะเป็นปูนทั้งหมด ไม่สามารถเก็บไว้ได้ จึงเหลืออาคารคลังรับส่งพัสดุที่เป็นไม้ สามารถรื้อและเก็บไปต่อเติมในสภาพเดิมได้

ดังนั้น เทศบาลนครขอนแก่น จะขอเก็บไว้เข้าพิพิธภัณฑ์เมืองขอนแก่น “โฮมมูนมัง 2” ซึ่งทางสถานีรถไฟขอนแก่น ไม่สามารถอนุญาตได้ เพราะเป็นของหลวง ทางเทศบาลนครขอนแก่น จึงต้องทำเรื่องขอไปที่การรถไฟแห่งประเทศไทย และรัฐบาล เพื่อพิจารณาว่า จะให้หรือไม่ อย่างไรต่อไป

Cr.เอกพงษ์ // ขอนแก่น

[Wisarut]

สถานีรถไฟบ้านมะค่า อายุ 70 ปีถูกรื้อถอน ผู้ว่าโคราชวอน รฟท. ขออนุรักษ์สถานีที่เหลือ
ข่าวสด
วันที่ 30 เมษายน 2560 - 03:30 น.


จากการเดินหน้าก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร ซึ่งสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มอีก 1 ทาง ขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิม มีสถานีรับ–ส่ง ผู้โดยสาร รวม 19 แห่ง สถานีย่านเก็บกองและขนถ่ายสินค้าตู้สินค้า 3 แห่งนั้น

เส้นทางและที่ตั้งของสถานีรถไฟเดิมอยู่ในเขตเมือง ทำให้สถานีรถไฟเดิมที่ส่วนใหญ่มีอายุเก่าแก่กว่า 60 ปี บางแห่งใช้งานมาร่วม 100 ปี ต้องถูกรื้อถอน



เมื่อวันที่ 29 เม.ย. นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งจาก รฟท. จะรื้ออาคารสถานีรถไฟที่เป็นอาคารไม้มีอายุเกิน 60 ปี บนเส้นทางก่อสร้างโครงการ ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา รวม 10 สถานี ได้แก่ บ้านเกาะ หนองแมว โนนสูง บ้านดงพลอง บ้านมะค่า พลสงคราม บ้านดอนใหญ่ เมืองคง โนนทองหลาง และหนองบัวลาย



เพื่อเป็นการธำรงรักษาสถาปัตยกรรมผังเมืองและมรดกของชาติ ซึ่งเป็นสมบัติของชุมชนในท้องถิ่น จึงแจ้งไปขอให้ รฟท.พิจารณาจำหน่ายอาคารสถานีรถไฟไม้ดังกล่าว ให้ทุกฝ่ายในจังหวัดนครราชสีมา พร้อมเป็นแกนกลางประสานงาน เป็นพันธมิตรระดมทุนและดำเนินการทางเทคนิคทางวิชาการในการยกย้ายอาคารไปติดตั้งในพื้นที่ใหม่ที่เหมาะสมตามแนวทางประชารัฐ


ขณะนี้อยู่ระหว่างรอคำตอบหรือการอนุมัติจำหน่ายอาคารสถานีจากผู้มีอำนาจใน รฟท.



ด้านนายไชยวัฒน์ ศิริศรีมังกร อดีตผู้ใหญ่บ้านมะค่า หมู่ 1 ต.มะค่า อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา กล่าวว่าสถานีรถไฟบ้านมะค่ามีอายุกว่า 70 ปี ทุกวันจะมีกองเกวียนและเรือบรรทุกสินค้าทั้งข้าวสารและสินค้าเกษตรกรรมจากละแวกใกล้เคียงและเขต อ.พิมาย อ.ชุมพวง จ.นครราชสีมา มาใช้บริการขนส่งด้วยขบวนรถไฟสินค้าไปยังตัวเมือง นครราชสีมา และภาคกลาง สถานีแห่งนี้จึงเป็นสถานที่ผูกพันของชาวบ้านในท้องถิ่นค่อนข้างลึกซึ้ง



ปัจจุบันสถานีมะค่าถูกรื้อถอนเหลือเพียงแต่ความทรงจำและภาพถ่ายเก่าๆ โดยผู้นำท้องถิ่นนิ่งเฉย ฝากถึงผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) และผู้นำชุมชน ที่มีสถานีรถไฟเก่าตั้งอยู่และในอนาคตจะต้องถูกรื้อถอน ได้วางแผนเตรียมการด้วย ขอให้สถานีมะค่า เป็นบทเรียนสำคัญ

ด้านนายสมเกียรติ ตันดิลกตระกูล อดีตสมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัด (ส.อบจ.) นครราชสีมา เขต 1 อำเภอโนนสูง กล่าวว่า ยินดีที่จะช่วยสนับสนุนทุนในการดำเนินการอนุรักษ์สถานรถไฟเก่า ซึ่งมีความผูกพันกับชาว อ.โนนสูง เพียงขอให้แจ้งความประสงค์มาตนและชาวบ้านพร้อมจะร่วมแรงร่วมใจดำเนินการตามที่ท้องถิ่นต้องการ

[Wisarut]

[Mongwin]

ผู้ว่าโคราชสั่งถ่ายรูปสถานีรถไฟเก่า 10 แห่งไว้ทุกซอก ทุกมุม ก่อนถูกรฟท.รื้อเกลี้ยง
ข่าวสด วันที่ 2 พฤษภาคม 2560 - 02:02 น.

เมื่อวันที่ 1 พ.ค. 60 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้ากรณีผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา พยายามจะประสานงานเพื่อหาทางรักษาสถานีรถไฟหลายแห่งจากการถูกรื้อถอนจากโครงการสร้างรถไฟทางคู่ หลังจากสถานีที่บ้านมะค่าถูกรื้อถอนไปแล้ว ทำให้ชาวบ้านพากันเสียดายและเสียใจ

ที่ห้องประชุมศูนย์ดำรงธรรม ศาลากลางจังหวัดนครราชสีมา นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เรียกประชุม นายอำเภอ นายกเทศมนตรี นายก อบต. และผู้นำชุมชน ที่อยู่บริเวณรอบสถานีรถไฟเก่า 10 แห่ง

ประกอบไปด้วย สถานีรถไฟบ้านเกาะ อ.เมือง, สถานีรถไฟหนองแมว อ.โนนสูง, สถานีรถไฟโนนสูง อ.โนนสูง, สถานีรถไฟหนองพลวง อ.โนนสูง, สถานีรถไฟพลสงคราม อ.โนนสูง, สถานีรถไฟบ้านมะค่า อ.โนนสูง, สถานีรถไฟบ้านดอนใหญ่ อ.คง, สถานีรถไฟเมืองคง อ.คง, สถานีรถไฟโนนทองหลาง อ.บัวใหญ่ และสถานีรถไฟบ้านหนองบัวลาย อ.บัวลาย

พร้อมกับมีตัวแทนของการรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมประชุมเพื่อหารือแนวทางในการระดมทุนซื้อตัวอาคารสถานีรถไฟเก่า ตามเส้นทางชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น นำมาอนุรักษ์ไว้ ก่อนที่ตัวอาคารจะต้องถูกรื้อถอน เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่

ที่ประชุมหารือกันอยู่นานกว่า 30 นาที ก่อนที่จะมีข้อสรุปร่วมกันว่า ประชาชนที่อยู่ในเขตรอบสถานีรถไฟเก่าทั้ง 10 แห่ง เห็นด้วยทั้งหมดว่าต้องการที่จะอนุรักษ์ไว้ และพร้อมที่จะร่วมกันระดมทุนในการรื้อถอนและหาสถานที่สร้างใหม่

นายวิเชียรเปิดเผยว่า การเรียกประชุมทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องวันนี้ โดยเฉพาะนายอำเภอ นายกเทศมนตรี และนายก อบต. ที่อยู่ในเขตพื้นที่สถานีรถไฟเก่าซึ่งกำลังจะถูกรื้อ ปรากฏว่ายังมีหลายคนที่ยังไม่รู้ว่าสถานีรถไฟเก่าในพื้นที่ของตนเองกำลังจะถูกรื้อ

เมื่อถามว่ามีความต้องการที่จะช่วยกันอนุรักษ์ไว้หรือไม่ ก็ได้คำตอบเป็นอย่างเดียวกันว่าต้องการอนุรักษ์ไว้ แต่เนื่องจากช่วงนี้ทางฝ่ายผู้รับเหมารื้อถอน ต้องเร่งทำการรื้อเพื่อให้ทันตามสัญญาการรื้อถอน ดังนั้นจึงมีบางแห่งที่ถูกรื้อไปแล้ว และส่วนที่เหลือก็กำลังทยอยรื้ออยู่ขณะนี้


สถานีบ้านมะค่าถูกรื้อไปแล้ว เหลือแต่ภาพ

ตนก็ติดต่อประสานงานกับนายอำเภอ นายกเทศมนตรี และนายก อบต.ทุกแห่ง ได้เร่งเข้าไปพูดคุยกับผู้นำชุมชนนั้นๆ ว่า ชุมชนมีความเห็นพ้องที่จะร่วมกันอนุรักษ์ไว้หรือไม่ ถ้าต้องการอนุรักษ์ไว้ จะใช้ที่ตรงไหนเพื่อนำสถานีรถไฟเก่าไปสร้างไว้

พร้อมกันนี้ก็ขอให้จัดเจ้าหน้าที่ช่างภาพเข้าไปถ่ายรูปอาคารสถานีรถไฟเก่าเหล่านั้นไว้ทุกซอก ทุกมุม เพื่อเก็บรายละเอียดของตัวอาคารไว้ให้ได้เหมือนเดิมที่สุด หากเมื่อมีการรื้อถอนก็ขอให้จัดเจ้าหน้าที่ฝ่ายช่างโยธาเข้าไปบันทึกองค์ประกอบ โครงสร้างต่างๆ เพื่อให้การสร้างใหม่จะได้ไม่ลำบาก เพราะตัวอาคารที่ถูกรื้อแล้วจะกองไว้จนจำอะไรไม่ได้

นอกจากนี้ยังให้ช่างโยธาได้ประเมินมูลค่าการรื้อ การสร้างใหม่ ว่าจะต้องใช้งบประมาณมากน้อยเพียงใด เพื่อที่จะได้ไปช่วยกันระดมทุนมาจัดรื้อ จัดสร้างต่อไป ซึ่งทั้งหมดจะต้องมารายงานให้ตนทราบภายในสัปดาห์หน้า แต่ถ้าชุมชนนั้นๆ มีศักยภาพไม่พอ ทางจังหวัดก็จะเข้าไปดำเนินการช่วยเหลือในส่วนการระดมทุนให้ด้วย

ขณะเดียวกันตนก็จะได้ไปพูดคุยกับผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ว่าจะสามารถมอบอาคารสถานีรถไฟเก่าเหล่านี้ให้ทางจังหวัดฟรี ได้หรือไม่ ถ้าได้ก็จะเป็นการดีที่จะได้นำมาอนุรักษ์ไว้ ซึ่งอาคารเหล่านี้ก็จะยังเป็นสมบัติของการรถไฟอยู่ เพียงแต่ว่ามอบให้ทางจังหวัดนครราชสีมา เป็นผู้มาดูแลแทนเท่านั้น

[Wisarut]

อดีตผู้ว่าการรถไฟชี้ “น่าอายที่สุด” ปมรฟท.รื้อสถานีเก่า ลั่นประวัติศาสตร์ซื้อไม่ได้ด้วยเงิน
มติชน

วันที่: 1 พฤษภาคม 2560เวลา: 22:04 น.

สืบเนื่องกรณีการทะยอยรื้อถอนสถานีรถไฟเก่าเนื่องในโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ซึ่งนักวิชาการกลุ่มหนึ่งกำลังเคลื่อนไหวเพื่อขอให้มีการพิจารณาใหม่ เนื่องจากเป็นสถาปัตยกรรมที่มีคุณค่า (อ่านข่าว อ.สถาปัตย์ลาดกระบังส่งจม. “วิงวอน” บิ๊กตู่ เบรกรื้ออาคารสถานีรถไฟเก่า ชี้เป็นโบราณสถานของชาติ) ล่าสุด มีการเปิดเผยเอกสารด่วนที่สุด ลงวันที่ 26 เมษายน 2560 ถึงผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เรื่องขอความอนุเคราะห์พิจารณาการอนุรักษ์สถานีรถไฟเก่าไว้เป็นมรดกท้องถิ่นของจังหวัดนครราชสีมา ลงนามโดยนายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา

ต่อประเด็นดังกล่าว นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้แสดงความคิดเห็นในสเตตัสเฟซบุ๊กของนายปริญญา ชูแก้ว ผู้ช่วยศาสตราจารย์ประจำภาควิชาสถาปัตยกรรมและการวางแผน คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า เจ้าคุณทหารลาดกระบัง ซึ่งเป็นผู้ที่เคยส่งหนังสือขอให้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา มีคำสั่งโดยด่วนให้รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยหาทางอนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟไม้เหล่านั้น เนื่องจากเป็นอาคารที่มีคุณค่าอย่างยิ่ง

นายประภัสร์ พิมพ์ข้อความสั้นๆ ตั้งคำถามต่อผู้บริหาร รฟท. ว่าเหตุใดจึงไม่หวงแหน รักษาสิ่งที่มีคุณค่าของการรถไฟฯ นอกจากนี้ยังระบุว่าเป็นเรื่องที่น่าอาย และประวัติศาสตร์ไม่ใช่สิ่งที่ซื้อได้ด้วยเงิน

ข้อความมีดังนี้

“ทำไมผู้บริหารรถไฟถึงไม่หวงแหนและรักษาของที่มี คุณค่าของรถไฟ…มันน่าอายที่สุดจริงๆ….ประวัติศาสตร์มันซื้อหาด้วยเงินไมไ่ด้นะครับ”