View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 07/03/2008 11:43 am Post subject: เกี่ยวกับดีเซลราง |
|
|
สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ
1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แน่บลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 07/03/2008 12:00 pm Post subject: |
|
|
เอาตอบเป็นบางข้อแล้วกันเนาะ...
1. เปิดหวีดก็จะดังเฉพาะคันแรกเท่านั้นครับ ไม่งั้น เวลารถจักรเปิดหวีดที่ cab 1 หวีดฝั่ง cab 2 ก็จะดังด้วยน่ะสิ
2. ไม่มีปัญหานะ เพราะใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน จะมีปัญหาหน่อยก็ตรงที่เปิดประตู พขร. สั่งใน THN ให้เปิดประตูซ้าย RHN ดันเปิดประตูขวาซะงั้น
ส่วนข้อมูลเชิงลึก รอให้ผู้รู้ท่านอื่นมาตอบครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
|
Posted: 07/03/2008 12:09 pm Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง |
|
|
nop2 wrote: | สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ
1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แหนบลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ |
จะถามไปทำไมหรือ
เอา เปนว่าจะตอบเท่าที่ตอบได้ แล้วท่านอื่นที่ชำนาญกว่า จะมาเสริมให้อีกทีก็แล้วกัน
1. เจ้าแหนบลมต้องใช้ปั้มเพื่อให้ แหนนลมคงรูปไว้
2. ที่เลิกใช้เจอาร์เวสต์แล้วจัดการแปลงเป็นรถ บชส. เพราะ ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่เป็นดีเซลเผาหัว ซึ่งเป็นดีเซลรุ่นโบราณ หาผู้รู้มาซ่อมได้ยาก และ เรื่องน้ำมันชอบล้นเครื่อง เพราะ คุมระบบจ่ายน้ำมันไม่อยู่ |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 07/03/2008 12:34 pm Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง |
|
|
Wisarut wrote: | nop2 wrote: | สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ
1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แหนบลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ |
จะถามไปทำไมหรือ
เอา เปนว่าจะตอบเท่าที่ตอบได้ แล้วท่านอื่นที่ชำนาญกว่า จะมาเสริมให้อีกทีก็แล้วกัน
1. เจ้าแหนบลมต้องใช้ปั้มเพื่อให้ แหนนลมคงรูปไว้
2. ที่เลิกใช้เจอาร์เวสต์แล้วจัดการแปลงเป็นรถ บชส. เพราะ ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่เป็นดีเซลเผาหัว ซึ่งเป็นดีเซลรุ่นโบราณ หาผู้รู้มาซ่อมได้ยาก และ เรื่องน้ำมันชอบล้นเครื่อง เพราะ คุมระบบจ่ายน้ำมันไม่อยู่ |
คือผมชอบรถไฟมากครับ(โดยเฉพาะรถดีเซลราง) ตอนเด็กอยากเป็นคนขับรถไฟมากๆ (บ้าขนาดหนัก)ตอนนี้ก็ยังโดยสารรถไฟเป็นประจำเลยอยากทราบข้อมูลทางเทคนิคไว้สักเล็กน้อยครับ
เพราะหาหนังสือหรือรายละเอียดตามเวปได้ค่อนข้างยาก |
|
Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006 Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
Posted: 07/03/2008 12:58 pm Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง |
|
|
nop2 wrote: | สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
5. แน่บลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ |
2. ในปัจจุบันรถ RHN ใช้เตรื่องยนต์ชนิดเดียวกับ THN/NKF/ATR และปรับปรุงระบบต่างๆ ให้สมามารถใช้ด้วยกันได้ จึงสามารถใช้ร่วมงานกันได้ครับซึ่งต้องคำนึงถึงลักษณะการเฉลี่ย Load ด้วยนะครับ ถ้าเป็นสมัยก่อนที่รถ RHN ใช้เครื่องยนต์ 220 แรงม้า ก็จะไม่นิยมพ่วงกับ THN/NKF/ATR ครับ
5. เข้าใจว่าคงหมายถึงแหนบลม หรือ Shock Absorber (มักอ่านกันย่อๆ ว่าช็อค-อัพ ห้ามอ่านว่าโช๊ค-อัพ นะครับ คนละความหมายกัน)ชนิด Air Spring แบบถุงลม นั้นจะมีท่อต่อจากถังลมหลักมาเข้าสู่ถุงลมด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 07/03/2008 2:02 pm Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง |
|
|
nop2 wrote: | สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ
1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ ตอบครับ ดังคันแรกคันเดียวครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ ตอบครับต่อได้ครับไม่มีปัญหาอะไร
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ ตอบครับ ก็คือแผงรับวิทยุนั่นแหละครับ คล้ายๆๆครีบปลาวาฬเปล่าครับอยู่ด้านหน้ารถจักร เมื่อก่อนเขาจะมีวิทยุประจำรถจักรเบิกไปใช้การด้วยครับ แต่ปัจจุบันชำรุด ครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แน่บลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ ตอบครับลมก็มาจาก comp.อยู่แล้วครับ แต่จะมีลิ้นเฉลี่ยลม เปิดทางลมให้เข้าสู่ถุงลม ตามน้ำหนักการบรรทุกครับ |
ตอบแบบคร่าวๆ ง่ายๆ นะครับ ไม่ได้ใช้ศัพท์เทคนิคครับ |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 07/03/2008 4:42 pm Post subject: |
|
|
^
^
ประกาศ พบแล้ววววววว _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 07/03/2008 5:43 pm Post subject: |
|
|
nirakan wrote: | ^
^
^
^
พี่เบียร์ วิทยุสื่อสารประจำรถนี่ ติดอยู่กับรถจักร แต่ที่ต้องเบิกคือไมโครโฟนรึเปล่าครับ |
น้องอาร์มครับ แดวู ตอนเข้ามาใหม่ๆๆนี้ ออฟชั่นเพียบเลยนะครับ วิทยุสื่อสาร เวลาจะไปปฏิบัติงานก็จะเบิกไปครบชุดครับ มีตัวเครื่อง พร้อมไมค์ และวิทยุเทปก็มีนะครับ ไว้เปิดให้ผู้โดยสารฟังเพลงแก้เหงาในขณะดินทางครับ แต่ปัจจุบันชำรุดหมดครับ |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 07/03/2008 5:52 pm Post subject: |
|
|
^
สุดยอดสำหรับการบริการจริงๆนะครับตอนมาใหม่ๆ |
|
Back to top |
|
|
AONZON
3rd Class Pass
Joined: 06/12/2006 Posts: 221
Location: กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ
|
Posted: 31/03/2008 1:04 pm Post subject: |
|
|
จากคำตอบที่เพื่อนๆหลายคน..ตอบว่าดังเฉพาะคันแรก....เลยถึงบางอ้อครับ...เวลานั่งรถดีเซลราง...มีครั้งหนึ่งนั่งดีเซลราง...กลับเข้ากรุงเทพ..(ผมนึกไม่ออกว่าขบวนอะไร.ผมไปไหนมาจำไม่ได้.ช่วงบ่าย..มีหลายตู้)....ตู้ที่ผมนั่งประมาณตู้ที่สามของขบวน..นับจากข้างหน้า...(น่าจะพ่วงมากกว่า ๖ ตู้) ....จะเปิดวูด..ด้วย....แล้วมีช่วงหนึ่งแม่ค้าเดินผ่านห้องคนขับ..(ของตู้นี้..ขณะเปิดวูด)...แม่ค้า..ก็บ่นว่า..."มันจะดึงเล่นให้หนวกหูทำไมวะ"...พอมาฟังมาอ่านในนี้แล้ว...จึงรู้ว่า...วันนั้นต้องมีใครเข้าไปนั่งเล่นแล้วดึงหรือกดวูดเองแน่เลยครับ.... |
|
Back to top |
|
|
|