RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311398
ทั่วไป:13307693
ทั้งหมด:13619091
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 16/06/2008 2:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ครับ อาจารย์ pitch
ผมเองก็ไปสายเหนือไกลสุดแค่ลพบุรี ในปี 2530 ครับ (หาเรื่องนั่งรถไฟเล่น ไปเที่ยวพระปรางค์สามยอด)
กว่าจะได้ทำลายสถิติ ไปได้ไกลถึงขุนตาน ก็เมื่อปี 47 นี้เองครับ คิดดู
แล้วพิชิตสถานีรถไฟเชียงใหม่ได้ เมื่อเดือน มี.ค. 51 ที่ผ่านมานี้เองครับ Embarassed
------------------
พี่มิ้ง wrote:
ผมจำวิวแถวนี้ในวัยเด็กไม่ได้เลย
จำได้แต่
ส้มจุกแถวสถานี เทพา และ ข้าวที่ใส่กระทงมาเดินขาย ที่ชานชลา

ส้มจุกนี่ ต้องยกให้ สถานีรถไฟจะนะ เป็นเจ้าตำรับครับ
ส่วนสถานีเทพา ก็ ข้าวไก่ทอด แกงเขียวหวานครับ


แป่ว
ไหมล่ะ มี Bad sector จริงๆ นั่นแหละ เห็นแถวๆ นั้น

เชียงใหม่ไปแค่ 2 หน
แปดเกียร์ ครั้งที่ 10 กับ
ต้นปี 43 ไปหลังปีใหม่วันสองวัน ทั้งขบวนมีคนนับได้เลย แทบผีหลอก
รถไฟต้องเอาตู้(เกือบ)เปล่า ไปขนผู้โดยสารกลับมา

อีสานไม่เคยไปเลย
ตะวันออก ไปแค่ ฉะเชิงเทรา มีเพื่อนเป็นลูก ครฟ แถวนั้น

โกลค เคยไปเก็บข้อมูลวิจัย เมื่อปี 41 เสียดายที่ไม่มีกล้อง
โรงแรมที่พักอยุ่ใกล้ๆ สถานี
เมืองเค้าเงียบมาก พอพ้นช่วง Rush hour แล้ว บนถนนแถยไม่มีรถเลย
Back to top
View user's profile Send private message
naiwor
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 19/07/2006
Posts: 35

PostPosted: 05/08/2008 8:26 pm    Post subject: Re: สถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา ถูกยุบไปตั้งแต่เมื่อไหร่ เพราะอะไ Reply with quote

Mongwin wrote:
จากชุมทางหาดใหญ่ไปทางสุไหงโกลก ก็เป็นสถานีนาม่วงเลย
อยากทราบเป็นความรู้ครับ


โอ...ผมไม่ได้นั่งรถไฟนานเหลือเกิน.....


จำได้ว่า พอออกจาก หาดใหญ่ ก็เข้า คลองเรียน, ควนจง,น่าม่วง,วัดควนมีด,จะนะ,ท่าแมงลัก, เกาะสะบ้า, เทพา,ตาแปด ......ฯลฯ

จำได้อีกว่า.... ครั้งหนึ่ง ตาเหวียง อดีต พขร......รถจักรไอน้ำ แกทำขบวนรถสินค้า...ลากมาถึงนาม่วง....พอเข้าควนจง... เจ้า 4-6-2 ลากโบกี้สินค้าไม่ไหว เลยต้องตัดรถไว้ทีควนจง จนเป็นที่มาของเพลง..วงสุรา ปักษ์ใต้

"...ฉึกฉั่ก ๆ ๆ มองดูรถจักรกำลังเปิดไอ....มองดูรถตู้ มากมาย รถลากไม่ไหวตัดไว้ควนจง...."

คิดตาตาเหวียง...ชะมัด ป่านนี้ แกไปลอยล่องอยู่ ทางเชือกเผือกไหนแล้วก็ไม่รู้สิ.... Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45115
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/08/2008 9:02 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณมากครับคุณ naiwor ที่เล่าเรื่องวันเก่าๆ ให้ฟังครับ Very Happy

ระหว่างวัดควนมีดกับจะนะ ถ้าผมจำไม่ผิดเคยมีที่หยุดรถบ้านนา กับ ควนป่าชิง ด้วยครับ
บ้านนา ผมจำอะไรไม่ได้แล้วครับ เลือนลางมาก
แต่ควนป่าชิง เคยมีเพิงหมาแหงนเป็นที่พักผู้โดยสารด้วยครับ อยู่ริมทางหลวงหมายเลข 43 เลยครับ แต่ไม่เคยเห็นรถไฟจอดครับ

ที่หยุดรถควนป่าชิง ยุบเลิกไปตั้งแต่ 1 ก.ย. 2523 ครับ
(ข้อมูลจากรายงานประจำปี 2523 การรถไฟแห่งประเทศไทย)

รบกวนคุณ naiwor เข้ามาบ่อยๆ มาเล่าให้ฟังเรื่องรถจักรไอน้ำ หรือเรื่องเก่าๆ เกี่ยวกับทางรถไฟสายใต้
รวมทั้งรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาด้วยครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 05/08/2008 10:18 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องแนวนี้อยากอ่านมากๆเลยครับ คุณ naiwor
เอาใจช่วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
naiwor
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 19/07/2006
Posts: 35

PostPosted: 06/08/2008 8:56 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ขอบคุณมากครับคุณ naiwor ที่เล่าเรื่องวันเก่าๆ ให้ฟังครับ Very Happy

ระหว่างวัดควนมีดกับจะนะ ถ้าผมจำไม่ผิดเคยมีที่หยุดรถบ้านนา กับ ควนป่าชิง ด้วยครับ
บ้านนา ผมจำอะไรไม่ได้แล้วครับ เลือนลางมาก
แต่ควนป่าชิง เคยมีเพิงหมาแหงนเป็นที่พักผู้โดยสารด้วยครับ อยู่ริมทางหลวงหมายเลข 43 เลยครับ แต่ไม่เคยเห็นรถไฟจอดครับ

ที่หยุดรถควนป่าชิง ยุบเลิกไปตั้งแต่ 1 ก.ย. 2523 ครับ
(ข้อมูลจากรายงานประจำปี 2523 การรถไฟแห่งประเทศไทย)

รบกวนคุณ naiwor เข้ามาบ่อยๆ มาเล่าให้ฟังเรื่องรถจักรไอน้ำ หรือเรื่องเก่าๆ เกี่ยวกับทางรถไฟสายใต้
รวมทั้งรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาด้วยครับ Very Happy


อืมมม.. คุณ Mongwin ความทรงจำเยี่ยมมากครับ ผมลืม ควนป่าชิง ไปเสียสนิท...

เจ้าป้ายหยุดรถแห่งนี้ เดิมที เคยหยุดเฉพาะพวกรถหวานเย็น แต่ได้มีการยกเลิก ด้วยเหตุผลเพราะไม่คุ้มทุน ประกอบกับ ถนนหนทางและรถรา ทันสมัยขึ้นมาก.... ทุกสิ่งก็ต้องลาไปตามวัยอันสมควร...

สมัยก่อนผม...นั่งรถไฟฟรี...วันไหนโชคดดี ได้นั่งหัวรถจักร..วันไหนอยากเท่ห์ ก็นั่งมันรถเร็ว .(เพราะพ่อใช้ใบเบิกทาง) ก็เท่ห์ไม่หยอก ....

ผมว่า หลายท่าน สมัยเด็ก ๆ คงนึกเหมือนผมว่า..เวลา ขบวนรถเร็วมันผ่านพวกป้ายหยุดรถ... พวกเศษถุงพลาสติก,กระดาษ ปลิ้วว่อน เพราะความเร็วของรถ.... มองดูคนที่ยืน
รอรถขบวนหวานเย็นที่ป้ายหยุดรถทำตาปริบ ๆ ผม(ตอนเด็ก ๆ )รู้สึกเท่ห์แบบแปลก ๆ พิลึก ..... Laughing


เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีโอกาสขับรถผ่านไป เทพา ยังได้มีโอกาสกลับไปอุดหนุน ไก่ทอด,แกงเขียวหวานไก่ เทพา ที่สถานีรถไฟ ... รสชาต ยังคงไม่ต่างกัน... แต่ราคาต่างกันลิบแล้ว...

สมัยโน้น.... ข้าวสวยใส่กระทงใบตองร้อน ๆ ราดด้วยแกงเขียวหวานไก่ โปะหน้าด้วยไก่เนื้อหน้าอกทอดอีกชิ้น แถมช้อนสังกะสีบางเฉียบแบบที่เวลากินต้องระวังมันไปบาดมุมปาก... Laughing รวมความแล้ว ต้องบอกว่า "หรอย" อย่าให้บอก.....
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 06/08/2008 9:40 am    Post subject: Re: สถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา ถูกยุบไปตั้งแต่เมื่อไหร่ เพราะอะไ Reply with quote

naiwor wrote:
จำได้อีกว่า.... ครั้งหนึ่ง ตาเหวียง อดีต พขร......รถจักรไอน้ำ แกทำขบวนรถสินค้า...ลากมาถึงนาม่วง....พอเข้าควนจง... เจ้า 4-6-2 ลากโบกี้สินค้าไม่ไหว เลยต้องตัดรถไว้ทีควนจง จนเป็นที่มาของเพลง..วงสุรา ปักษ์ใต้

"...ฉึกฉั่ก ๆ ๆ มองดูรถจักรกำลังเปิดไอ....มองดูรถตู้ มากมาย รถลากไม่ไหวตัดไว้ควนจง...."

คิดตาตาเหวียง...ชะมัด ป่านนี้ แกไปลอยล่องอยู่ ทางเชือกเผือกไหนแล้วก็ไม่รู้สิ.... Crying or Very sad

คุณ naiwor ครับเคยอ่านกระทู้เก่าที่คุณเขียนถึง พ.ข.ร.รถจักรไอน้ำหาดใหญ่ไม่ทราบว่ารู้จัก พ.ข.ร. ชื่อพยุง หรือ อายุง ภรรยาแกชื่อ อาอิ๊ด หรือไม่ครับ
รบกวนเรียนถามครับ Laughing
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 06/08/2008 10:27 am    Post subject: Reply with quote

naiwor wrote:
สมัยโน้น.... ข้าวสวยใส่กระทงใบตองร้อน ๆ ราดด้วยแกงเขียวหวานไก่ โปะหน้าด้วยไก่เนื้อหน้าอกทอดอีกชิ้น แถมช้อนสังกะสีบางเฉียบแบบที่เวลากินต้องระวังมันไปบาดมุมปาก... Laughing รวมความแล้ว ต้องบอกว่า "หรอย" อย่าให้บอก.....


ครับ ข้าวแถวนั้นใส่กระทงขาย คลาสสิคดีแท้
แต่ผมไม่เคยกินสักทีเพราะปกติขึ้นรถที่โคกโพธิ์ พอถึงเทพายังไม่ทันหิว

แต่ก็เห็นเค้าเร่ขายกันบนชานชลา

ภาชนะ นอกจากกระทงใบตองแล้ว
ถ้าเป็นเครื่องดื่ม ก็จะเป็น แก้วกระดาษเคลือบเทียนไข กับกระป๋องนม

แต่ถ้าเป็นของรถเสบียง ก็เป็นแก้วพลาสติก

ยังคิดถึงพนักงานเสิร์ฟ ที่ถือข้าวผัดได้ทีละหลายๆ จาน ไม่รู้ทำได้ไง รถไฟก็โยกเยกไปมา
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45115
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/08/2008 10:49 am    Post subject: Reply with quote

แก้วโค้กสีแดงๆ เคลือบเทียนไขนี่
ตอนเรียนประถมที่ ร.ร.บ้านเทพา
ผมชอบเอามาวางทาบบนรูปภาพในหนังสือพิมพ์
ใช้เหรียญถูๆ
แล้วเอามาวางบนกระดาษสมุด
เป็นเทคโนโลยีในการก๊อปปี้ภาพเล่นของเด็กสมัยนั้นครับ

ภาพสีก็ทำได้ครับ เป็นเล่นไป ทำได้บางฉบับ
แต่ต้องใช้ยาหม่องแทนแก้วโค้กคลือบเทียน

แม่ค้าที่สถานีเทพาจะมีเครื่องแบบด้วยครับ เสื้อสีออกฟ้าหรือน้ำเงินไม่แน่ใจ
ถือหม้อเคลือบสีน้ำเงินใส่แกงเขียวหวาน

จากสถานีจะนะ ท่าแมงลัก เกาะสะบ้า พอผ่านทางตัดถนน 4085 (เทพา-ลำไพล) จะมีสะพานไม้คลาสสิก 1 ตัวครับ ตอนนี้คงไม่เหลือแล้ว
ริมทางรถไฟจะมีลูกนมแมว ขึ้นเยอะ เป็นของกินเล่นยุคนั้นครับ

ขอยืมภาพถ่ายปัจจุบัน โดยเฮียใช้ มารำลึกความหลังครับ
เสียดายไม่ได้ถ่ายภาพยุคกระโน้นไว้ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
naiwor
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 19/07/2006
Posts: 35

PostPosted: 06/08/2008 11:08 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
แก้วโค้กสีแดงๆ เคลือบเทียนไขนี่
ตอนเรียนประถมที่ ร.ร.บ้านเทพา
ผมชอบเอามาวางทาบบนรูปภาพในหนังสือพิมพ์
ใช้เหรียญถูๆ
แล้วเอามาวางบนกระดาษสมุด
เป็นเทคโนโลยีในการก๊อปปี้ภาพเล่นของเด็กสมัยนั้นครับ

ภาพสีก็ทำได้ครับ เป็นเล่นไป ทำได้บางฉบับ
แต่ต้องใช้ยาหม่องแทนแก้วโค้กคลือบเทียน

แม่ค้าที่สถานีเทพาจะมีเครื่องแบบด้วยครับ เสื้อสีออกฟ้าหรือน้ำเงินไม่แน่ใจ
ถือหม้อเคลือบสีน้ำเงินใส่แกงเขียวหวาน

จากสถานีจะนะ ท่าแมงลัก เกาะสะบ้า พอผ่านทางตัดถนน 4085 (เทพา-ลำไพล) จะมีสะพานไม้คลาสสิก 1 ตัวครับ ตอนนี้คงไม่เหลือแล้ว
ริมทางรถไฟจะมีลูกนมแมว ขึ้นเยอะ เป็นของกินเล่นยุคนั้นครับ

ขอยืมภาพถ่ายปัจจุบัน โดยเฮียใช้ มารำลึกความหลังครับ
เสียดายไม่ได้ถ่ายภาพยุคกระโน้นไว้ครับ

Click on the image for full size


ขอบคุณสำหรับภาพครับ คุณ Mongwin เห็นแล้วคิดถึงบ้านที่ยะลาขึ้นมาตะหงิด ๆ .....
เดี๋ยวนี้ ต้องยอมรับว่า แม่ค้ามุสลิมเทพาที่น่ารัก รู้จักปรับปรุงมาตรฐานการบริการดีจัง

มีผ้ากันเปื้อน+โลโก้ สมกับที่เป็น ตำนานอาหารแห่งสถานีรถไฟเทพา.... Laughing

pak_nampho wrote:
naiwor wrote:
จำได้อีกว่า.... ครั้งหนึ่ง ตาเหวียง อดีต พขร......รถจักรไอน้ำ แกทำขบวนรถสินค้า...ลากมาถึงนาม่วง....พอเข้าควนจง... เจ้า 4-6-2 ลากโบกี้สินค้าไม่ไหว เลยต้องตัดรถไว้ทีควนจง จนเป็นที่มาของเพลง..วงสุรา ปักษ์ใต้

"...ฉึกฉั่ก ๆ ๆ มองดูรถจักรกำลังเปิดไอ....มองดูรถตู้ มากมาย รถลากไม่ไหวตัดไว้ควนจง...."

คิดตาตาเหวียง...ชะมัด ป่านนี้ แกไปลอยล่องอยู่ ทางเชือกเผือกไหนแล้วก็ไม่รู้สิ.... Crying or Very sad

คุณ naiwor ครับเคยอ่านกระทู้เก่าที่คุณเขียนถึง พ.ข.ร.รถจักรไอน้ำหาดใหญ่ไม่ทราบว่ารู้จัก พ.ข.ร. ชื่อพยุง หรือ อายุง ภรรยาแกชื่อ อาอิ๊ด หรือไม่ครับ
รบกวนเรียนถามครับ Laughing


ผมคุ้นชื่อมาก...แต่ขอเวลาทบทวนซักนิด.... ไหน ๆ ก็คุยกันเรื่อง พขร แล้ว ขออนุญาต ระลึกถึงหลาย ๆ ท่านไว้ให้หายคิดถึงในนี้ก็แล้วกันนะครับ.....ที่ใกล้ ๆ กันกับชื่อนี้ ก็มี

อาโพยม (เสียชีวิตไปหลายปี) ท่านนี้ ได้รับฉายาว่า "ไอน้ำจรวด" เพราะปรู๊ดปร๊าด...
อีกคนที่ชื่อคล้าย ๆ กัน คือ นายพยนต์ คนนี้ สมัยเป็นช่างไฟ2 ประจำรถจักรไอน้ำ คันหมายเลข 840 (ก่อนขายเศษเหล็ก) ประกอบด้วย พขร.หลักคือ นายบุญเกื้อ (เสียชีวิต) นายทำเนียบ มลยงค์ (ครั้งสุดท้ายก่อนปลด ย้ายจาก หใ ไป กม.11 ปัจจุบันไม่ทราบสถานะ ) และ ช่างไฟ 3 คือ นายพยนต์

รถจักรคัน 840 ต้องจัดว่า เป็นรถจักรไอ้นำแปซิกฟิค ที่ได้รับการดูแลอย่างดีเยี่ยม สวยงาม แวววับตลอด สองปีกของรถจักร ทั้งสองข้าง มีตรา "ล้อปีก" ประทับไว้อย่างสวยงาม น่าภาคภูมิใจ.....

ผมจำได้ว่า น้าทำเนียบ นั้น เป็นคนที่ยิ้มเก่ง หัวเราะเก่ง อัชฉาศัยเป็นเลิศ แม้ตัวจะดำ ร่างกายจะเปรอะไปด้วยขี้โล้ และคราบน้ำมัน ...แต่ นายทำเนียบ ไม่เคยยอมให้รถจักรคัน 840 เปรอะแม้แต่น้อย.......

ถ้าจะพูดถึงฟาก เจ้ามิกาโด้ ที่รุ่นหลัง ๆจะ เป็นพวก ซ๊รี่ส 9 หมายถึงรถจะขึ้นรหัสเป็นเลข 9 เช่น 953 940 941 ฯลฯ (ยกเว้น พวก มิกาโด้แมกอาเธอร์ พวกนี้จะขึ้นด้วย 3 หรือ 4)

ที่จำได้ เช่น นายฉ้าย ศิริสงคราม (เสียชีวิตแล้วในวัย 90 กว่า) ตาฉ้าย แกผูกขาด มิกาโด้ เพราะไม่ถนัดขับรถโดยสาร แกเคยบอกว่า.....ขับรถสินค้า และสับเปลี่ยนดีกว่า..

ตาเหวียง หรือ นายเฉวียง....คุณตาอารมณ์ดีแห่งหมู่บ้านเพนกวิน เอ๊ย..หมู่บ้านพักรถไฟ เวลาพูดถึงแกทีไร...ก็นึกถึงเวลาที่แกต้องเปลี่ยนจากไอน้ำ ไปขับรถดีเซลใหม่ ๆ ตาเหวียง แกจอดเลยชานชาลาแล้วต้องถอยกลับบ่อยครั้ง.....

อาโกมล แห่งรถจักรไอน้ำ 831 นี่ก็จัดว่า เป็น พขร.ที่ชื่อว่า ขับรถได้คลาสสิก คนหนึ่ง ทั้งออกตัว และเข้าเทียบชาน ได้นุ่มนวล...ไม่แพ้ น้านวย หรือ อำนวย เวชชาชีวะ, นายระลึก ตันนะ

สไตล์ดุดัน....ประจำย่านสถานีรถไฟหาดใหญ่ ยุคไอน้ำ เห็นทีต้องยกให้ อาเจ็กสมศักดิ์ เจียมสกุล (ปัจจุบันเสียชีวิต) และคู่หู เพื่อนรัก..คู่ฟัด ตลอดกาล กับ พนักงานสับเปลี่ยน นายสงัด อินประดับ (เสียชีวติ) คงเป็นตำนานเล่าขานให้ลูกหลานรถไฟหาดใหญ่ได้ ฮา กัน (ถ้ามีโอกาสจะเล่าสู่วีรกรรมครับ)

โนรา...มือเท้าอ่อนปวกเปียก ผสมผเส เฮฮา ตกยกให้ นายเสวียน พลสวัสดิ์ (ปัจจุบันลูกชายเป็น พขร อยู่บางซื่อ) รายนี้มีลูกฮา เพราะเป็น ช่างไฟมีครู (ครูโนรา)

แอ๊ดบ้า....(ศัพท์ที่คนรถไฟยุคนั้นเรียกเลียนวง ABBA) หรือฉายา พี่แอ๊ด อินเดียนแดงแห่ง รฟท ผู้หลงใหลคลั่งไคล้ วง C.C.R

.......................... ฯลฯ .............................................................

มีอีกหลายท่านที่ ควรจะได้นำมากล่าวถึง เพื่อระลึกถึงในการเป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มคนผู้ปิดทองหลังพระ .....

ในยุคเปลี่ยนผ่าน จากรถจักรไอน้ำ ไปสู่ รถจักรดีเซล นั้น มี พขรหลายท่าน หนักใจ เพราะตลอดชีวิตที่เคยชินกับ ไอ้นำ ฟืน..ความร้อน...และคันชักของรถจักรไอน้ำ ต้องถูกส่งเข้าไปอบรมให้สามารถปฎิบัติงานขับรถดีเซล........หลายท่านที่เป็นช่างไฟเดิม หลังการอบรม ก็มีโอกาสได้ขึ้นเป็น พขร....

หลายท่าน เลือกที่จะไม่เข้าอบรม และยินดีที่จะเป็นช่างไฟแบบเดิม แต่เปลี่ยนจาก ช่างไฟ เป็นช่างเครื่อง.....................

ผมว่า..นอกจากที่เราจะเก็บหลักฐานข้อมูลต่าง ๆ เกี่ยวกับ รถไฟแล้ว สิ่งที่เราไม่ควรลืม และทอดท้ง ก็คือ "พขร" และ "บุคลากร" เหล่านี้ ที่ควรจะได้รับการบันทึกเข้ามูลไว้ด้วย ก็น่าจะดีไม่น้อย....
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45115
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/08/2008 11:53 am    Post subject: Reply with quote

พี่ชายผมถามเจ้าของร้านน้ำชาที่อาคารสถานีรถไฟสงขลาครับ ว่านายสถานีรถไฟสงขลาสมัยช่วงปี 2512 - 2514 ที่นามสกุล อารีย์กุล อยู่ที่ไหนแล้ว แกบอกว่า ไม่ได้ข่าวเลย

เนื่องจากสมัยเรียนมัธยมต้นที่โรงเรียนมหาวชิราวุธ สงขลา พี่ชายผมมีเพื่อนชื่อ วิโรจน์ อารีย์กุล เป็นลูกของนายสถานีรถไฟสงขลา
ตั้งแต่จบ ม.ศ.3 เมื่อปี 2515 ก็ไม่เคยเจอกันอีกเลย

ส่วนเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟเทพาท่านหนึ่ง ยุค พ.ศ.2522-2526 นามสกุล ทับเกษม ครับ
มีลูกสาวชื่อ คุณอรวรรณ ทับเกษม เป็นเพื่อนร่วมห้องผมที่ ร.ร.บ้านเทพา ไม่เจอกันอีกเลยเหมือนกันครับ

ถ้าพี่ naiwor พอมีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้รบกวนช่วยบอกผมด้วยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 2 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©