RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181792
ทั้งหมด:13493031
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ประวัติทางรถไฟสายท่าเรือ-พระพุทธบาท(รถไฟกรมพระนรา) โดยเจฟฟ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ประวัติทางรถไฟสายท่าเรือ-พระพุทธบาท(รถไฟกรมพระนรา) โดยเจฟฟ์
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/05/2018 8:13 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าไม่ใช่สถานีปลายทาง แสดงว่าสร้างทางรถไฟโดยมีอาคารสถานีคร่อมรางนะครับ

Click on the image for full size

ที่มา: http://tamagozzilla.blogspot.com/2018/03/mo-memoir-thursday-29-march-2561.html
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 25/05/2018 10:29 pm    Post subject: Reply with quote

^
แต่ผมก็ยังรูสึกแปลกๆกับภาพนี้อยู่ครับ Question

เพราะอาคารที่เห็นในภาพดูดีมากๆ ทั้งตัวอาคาร 2 ชั้นที่อยู่ตรงทางรถไฟ และอาคารที่เป็นศาลาประกอบ จนไม่อยากจะเชื่อว่านี่คือสถานีรายทางของเส้นทางสายนี้ แต่เนื่องจากอาคารในภาพนี้มีหน้าตาไม่เหมือนกับที่เห็นในภาพถ่ายทางอากาศของคุณ Peter Williams-Hunt ประกอบกับการที่เราเคยพบความผิดพลาดในการระบุสถานที่จากภาพเก่าๆอยู่หลายครั้ง ตอนนี้ผมเลยมีแนวสมมติฐานเบื้องต้นดังนี้ครับ
1.เป็นสถานีต้นทางหรือปลายทางของทางรถไฟสายพระพุทธบาทในยุคแรก ก่อนจะมีการเปลี่ยนแปลงเป็นรูปแบบที่เราพบร่องรอยปัจจุบีนในภายหลัง
2.เป็นอาคารชั่วคราวที่สร้างรองรับงานสำคัญที่พระมหากษัตริย์เสด็จพระราชดำเนิน โดยอาจสร้างก่อนถึงอาคารสถานีจริง ข้อนี้ผมพิจารณาจากการมีอาคารประกอบที่เป็นศาลาที่สร้างอย่างดี กับตัวอาคารใหญ่ที่ดูเหมือนจะสร้างคร่อมทางรถไฟ
3.หรืออาจจะเป็นเส้นทางรถไฟสายอื่น
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/10/2020 4:53 pm    Post subject: Reply with quote

- รถไฟกรมนราไปพระบาท -
Arrow https://www.facebook.com/SiamRenaissancePublishing/posts/2851684828490009
------------
พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาจุฬาลงกรณ์ พระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้พระราชทาน พระบรมราชานุญาตให้ "...พระเจ้าน้องยาเธอ กรมหมื่นนราธิปประพันธ์พงษ์ พระยาอภิรักษ์ราชอุทยาน เจ้าหมื่นเสมอใจราช พระนรสาตร์สารกรรม หลวงดำรงธรรมสาร หลวงอุดรภัณฑพานิชแลจีนหนี ๗ นายด้วยกัน..." ตั้งบริษัทมีนามว่า บริษัทรถรางพระพุทธบาท ดังความปรากฏใน "ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๘ น่า ๔๑๐ วันที่ ๒๙ กันยายน ๑๓๐"
.
"...วันที่ ๓๑ เช้า ๓ โมงออกเรือ แวะที่ท่าเข้าสนุก เขาถางเห็นรากกำแพงแลพระที่นั่ง………. ตรงท่าเจ้าสนุกข้ามเรียกว่าท่าเกย คือเปนที่เกยประทับช้าง เวลาจะเสด็จพระบาทต้องลงเรือข้ามไปท่าเกย แวะถ่ายรูปบางแห่งมีสะพานจักรีเปนต้น กรมนรามาคอยอยู่ที่ ท.จ.ก. แล้ว แวะพูดกันหน่อยหนึ่ง …………
.
วันที่ ๒ สิงหาคม สามโมงเช้าขึ้นรถไฟกรมนราไปพระบาท ทางเรียบร้อยดีกว่าแต่ก่อน ถมบาลัศเต็มไป จวนถึงฝนตกเรื่อยไปจนกระทั่งเดินขึ้นพระบาททั้งฝน
.
มีเหตุอันเปนสวัสดิมงคลในการต้องขลึก ๒ อย่าง* คือ ม่านที่กั้นกลางรถราวหลุดประการหนึ่ง อีกสักเส้นหนึ่งจะถึง…รถหลังตกราง เลยต้องลงไม่ถึงสเตชั่น
.
มณฑปพระบาทรื้อเครื่องบนลงหมด มุงสังกะสีไว้ เหมือนสวมหมวกแฮลเม็ดน่าเกลียด ข้อที่แปลกนั้น คือเห็นต้นไม้ที่พระบาทใบเขียวแลต้นเล็กน้อยขึ้นรกผิดกับเทศกาลมี่เคยโกร๋นเกร๋น มีศาลาหลวงธุระการ* ปลูกอยู่ต้นทางเข้าไปหน้าหมู่กุฏิ ซึ่งเขาจัดเปนที่พักกินเข้าแปลกขึ้นใหม่หลังเดียว นอกนั้นคงเดิม
.
แล้วกลับมากินเข้าที่ศาลาที่ว่าแล้ว กรมนราแจกแพรแถบพม่ากับตีน* ผู้ชายมีมีดเงี้ยว ผู้หญิงมีอับเงี้ยว รถขึ้นชั่วโมง ๑ พักอยู่เกือบ ๓ ชั่วโมง กลับมาเรือไม่ถึงบ่าย ๓ โมง..."
- พระราชนิพนธ์เรื่องเสด็จประพาสต้นครั้งที่สอง -
พิมพ์ในงานพระราชทานเพลิงศพ
อำมาตย์เอก พระยารามราชภักดี (ใหญ่ ศรลัมพ์)
------------
หมายเหตุ
.
* ตั้งแต่เสด็จโดยรถรางพระพุทธบาท เผอิญมีเหตุขัดข้องมาทุกคราว จึงดำรัสว่า “เปนสวัสดิมงคล”
.
* ศาลาหลวงธุระการ คือ เมรุสร้างเผาศพหลวงธุรการกำจัด (เทียม อัศวรักษ์) ที่วัดจักรวรรดิ ทำด้วยเครื่องไม้จริง แล้วอุทิศถวายให้สร้างเป็นศาลาที่พระพุทธบาท
.
* แพรแถบพม่ากับตีน คือ ของที่ระลึกของบริษัทรถรางพระพุทธบาท ทำเป็นรูปพระพุทธบาทด้วยอะลูมิเนียม สำหรับขายคนขึ้นพระบาท ซื้อไปแขวนนาฬิกาเป็นที่ระลึก มักเรียกกันว่า “ตีน”
------------
ภาพประกอบ :
.
ภาพรถรางของ "บริษัทรถรางพระพุทธบาท"
จากสำนักหอจดหมายเหตุแห่งชาติ
.
และภาพวัดพระพุทธบาท สระบุรี ขณะกำลังบูรณะยอดพระมณฑป แล้วเสร็จเมื่อพุทธศักราช ๒๔๕๖
จากหนังสือ "กรุงเก่าเมื่อกาลก่อน ภาพถ่าย ๑๐๐ ปี พระนครศรีอยุธยา"
.
Wat Phra Phutthabat in Saraburi during the renovation of the top of the ‘phra mondop’ or pavilion which was completed in 1913.
------------
"กรุงเก่าเมื่อกาลก่อน ภาพถ่าย ๑๐๐ ปี พระนครศรีอยุธยา"
.
หนังสือรวบรวมภาพถ่ายจากสมุดแสดงภาพพระนครศรีอยุธยาที่นายออน มหาดเล็ก ช่างภาพหลวงได้มอบไว้แก่พระยาประเสนชิตศรีพิไลย (ดัด บุนนาค)
.
ร่วมกันกับภาพถ่ายและภาพพิมพ์ "อยุธยา" ในสายตาชาวตะวันตก ในกรรมสิทธิ์ของสำนักพิมพ์สยาม เรเนซองส์
.
พิมพ์สี่สีทั้งเล่ม ด้วยภาพประกอบกว่า ๑๐๐ ภาพพร้อมคำอธิบาย
.
ภายในเล่มมีทั้งภาพเหตุการณ์สำคัญ อาทิ พระราชพิธีรัชมงคล
ภาพสถานที่สำคัญ อาทิ พระราชวังบางปะอิน ภูเขาทอง พระราชวังโบราณ ฯลฯ
.
รวมถึงภาพสถานที่สำคัญใกล้เคียง อาทิ พระพุทธบาท สระบุรี อีกด้วย ซึงภาพทั้งหมด ล้วนสะท้อนวิถีชีวิต สภาพบ้านเมืองของเราในครั้งนั้นอันทรงคุณค่า
.
จัดพิมพ์เนื่องในวาระที่นครประวัติศาสตร์กรุงศรีอยุธยาได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกมาครบ ๒๐ ปี ภาพถ่ายพระนครศรีอยุธยา
ภายในเล่มเป็นหลักฐานสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ทรงคุณค่า ที่บันทึกไว้ในช่วงปลายรัชกาลพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวจนถึงรัชกาลพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว
.
ทำให้หนังสือเล่มนี้ได้รับพระราชทานรางวัลจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ในการประกวดหนังสือดีเด่น ประจำปีพุทธศักราช ๒๕๕๕
.
โดยรายได้ส่วนหนึ่งจากการจำหน่ายหนังสือเล่มนี้ ได้นำไปร่วมสมทบทุนการอนุรักษ์โบราณสถานอยุธยาอีกด้วยค่ะ
.
จัดจำหน่ายในราคาเล่มละ ๑,๑๕๐ บาท จัดส่งไปรษณีย์ลงทะเบียนฟรี
------------
สามารถสั่งจองและติดต่อสอบถามข้อมูลได้ที่หมายเลข ๐๖๓-๒๒๕-๑๕๕๕ / ๐๒-๖๓๓-๕๕๓๓ และ Inbox Message ของเพจนี้ได้เลยค่ะ
.
#SiamRenaissance #Books
#กรุงเก่าเมื่อกาลก่อน

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/07/2021 8:21 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟสายพระพุทธบาท (กรมพระนรา)
Jul 4, 2021
นิกเกิ้ล พาทัวร์


https://www.youtube.com/watch?v=A5CGX68Aah0
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©