View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 4:33 pm Post subject: |
|
|
มองตรงไปที่ถนนที่ตัดเลียบทางรถไฟ ก็จะเห็นเครื่องกลหนักของทหารที่ใช้ในการสร้างถนนเส้นนี้ อย่างเจ้ายักษ์คันนี้เป็นของ " ช. พัน ๖๐๒ " ครับ
หันไปมองบริเวณที่พักผู้โดยสารกันบ้าง พี่ป้าน้าอาที่เห็นว่ากำลังนั่งรอรถไฟกันอยู่กลุ่มใหญ่นี้ เป็นผู้โดยสารที่กำลังรอขบวนรถธรรมดาที่ 257 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีน้ำตกครับ จากการสอบถามคุณลุงคนหนึ่ง ก็ทราบมาว่ากำลังจะไปอาบน้ำแร่ที่กาญจนบุรี
อีกด้านหนึ่งของ " ที่หยุดรถบางระมาด " มองไปทางสถานีธนบุรีครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 13/10/2007 5:08 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 4:45 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้แถว ๆ " ที่หยุดรถบางระมาด " นี้ ที่ผมยังไม่ได้เดินไปดูก็มีเพียงแค่จุดตัดถนนเสมอระดับ ที่อยู่ถัดออกไปไม่ไกลเท่าไหร่ครับ เพราะฉะนั้นอย่าช้า รีบเดินไปดูกันเลยครับ
ก่อนจะไปถึงจุดตัดถนนเสมอระดับ ข้างทางรถไฟก็จะเห็น " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ " และ " เสาสัญญาณไฟเข้า " ของ " สถานีชุมทางตลิ่งชัน " ครับ
เดินต่อไปอีก ก็จะมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับครับ จุดตัดถนนแห่งนี้มีเครื่องกันเป็นแบบแผงลวดสลิงกั้นครับ ตำแหน่งของจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ก็คือบริเวณเสาโทรเลขที่ 4/9 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/10/2007 4:59 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ คุณเต้ยที่นำภาพการสำรวจสะพานมาให้ชมกันครับ
คราวนี้มาเกือบถึงบ้านของพี่เลยนะครับ ยิ่งถ้าเป็นสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย ระหว่างสถานีบางบำหรุ-ชุมทางตลิ่งชันละก็ ห่างจากบ้านของพี่ไม่ถึง ๑ ก.ม. เองครับ ตอนเด็กๆชวนน้องขี่รถจักรยานไปดูรถไฟที่สะพานนี้บ่อยมาก(แทบทุกเย็น)
คลองข้างสำนักงานเขตตลิ่งชันนั้น ชื่อว่า คลองชักพระ ครับคุณเต้ย ส่วน คลองบางระมาด เป็นคลองแยกจากคลองชักพระไปทางทิศตะวันตก ไม่ใช่คลองที่มีสะพานดังกล่าวทอดข้าม พี่เลยงงงงกับชื่อ สะพานข้ามคลองมาด ครับ เพราะไม่พบข้อมูลคลองที่ชื่อว่า "คลองมาด" น่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 5:02 pm Post subject: |
|
|
จากบริเวณจุดตัดถนนเสมอระดับเมื่อสักครู่ ผมก็กลับมานั่งรอขบวนที่ 257 อยู่ที่พื้นชานชาลา " ที่หยุดรถบางระมาด " ครับ ไม่มีอะไรทำก็เลยขอสำรวจเพิ่มเติมสักเล็กน้อย มองไปที่ราง หมอนโมโนบล็อค ที่ใช้บริเวณนี้มีตราสัญลักษณ์ของ ITALTHAI ด้วยครับ น่าจะเป็นหมอนที่ตกทอดมาจากการทำรางคู่เมื่อหลายปีก่อน
ส่วนตัวอักษรที่อยู่ที่รางก็กลายมาเป็น " 1958 RSR 0B " ไม่เหมือนกับที่เห็นแถว ๆ " สะพานข้ามคลองชักพระ " นะครับ แต่คิดว่าเป็นรางขนาดเดียวกัน เพียงแต่ผลิตคนละปี
ก้มลงไปดูที่ตัวยึดรางครับ มีตัวอักษรสลักว่า " STEDEFDSA16K "
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 5:23 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: | ขอบคุณ คุณเต้ยที่นำภาพการสำรวจสะพานมาให้ชมกันครับ
คราวนี้มาเกือบถึงบ้านของพี่เลยนะครับ ยิ่งถ้าเป็นสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย ระหว่างสถานีบางบำหรุ-ชุมทางตลิ่งชันละก็ ห่างจากบ้านของพี่ไม่ถึง ๑ ก.ม. เองครับ ตอนเด็กๆชวนน้องขี่รถจักรยานไปดูรถไฟที่สะพานนี้บ่อยมาก(แทบทุกเย็น)
คลองข้างสำนักงานเขตตลิ่งชันนั้น ชื่อว่า คลองชักพระ ครับคุณเต้ย ส่วน คลองบางระมาด เป็นคลองแยกจากคลองชักพระไปทางทิศตะวันตก ไม่ใช่คลองที่มีสะพานดังกล่าวทอดข้าม พี่เลยงงงงกับชื่อ สะพานข้ามคลองมาด ครับ เพราะไม่พบข้อมูลคลองที่ชื่อว่า "คลองมาด" น่ะครับ |
ขอบคุณพี่ตุ้ยมาก ๆ เลยครับ ผมไปแก้ไขตามที่พี่ตุ้ยบอกแล้ว ตอนที่ได้คุยกับคุณลุงคนนั้น ผมก็ถามย้ำแล้วนะครับ แต่คุณลุงก็ยืนยันว่าคลองนี้ชื่อ " คลองมาด " ก่อนที่ผมจะไปก็ไปดูแผนที่ของ Pointasia แล้ว เห็นว่าแถว ๆ นั้นมี " ถนนชักพระ " ด้วย แถมรายการโทรทัศน์ที่ผมเคยเล่าไว้ก่อนหน้านี้ ก็ยังบอกอีกว่าคลองนี้คือ " คลองชักพระ " แต่ในเมื่อคนในพื้นที่ยืนยันว่าเป็น " คลองมาด " ผมก็คงต้องเชื่อตามนั้นครับ ปล่อยไก่มาครึ่งค่อนวัน ลุงหนอลุง ทำกันได้ ผมยิ่งเชื่อคนง่ายอยู่
" สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " ใกล้ ๆ บ้านพี่ตุ้ยนี่ ผมไปถ่ายรูปมาลงใน Gallery เรียบร้อยแล้วครับ แต่วันนั้นเดินมองหารางที่จะเข้าไปที่ " สถานีบ้านตุ้ย " ไม่เจอเลยครับ คงต้องรอมูลนิธิรถไฟไทยดอทคอมทำป้ายบอกทางให้ซะแล้ว
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
วันนั้นผมนั่งรอขบวนที่ 257 อยู่นานครับ กว่าที่ Alsthom ALD. 4302 คันที่เห็นอยู่นี้ จะทำขบวนที่ 257 มาถึง " ที่หยุดรถบางระมาด " ก็เสียเวลาไปประมาณ 28 นาทีครับ
ขึ้นมาบนรถก็เห็นว่าผู้โดยสารของขบวนที่ 257 ในวันนั้น มีไม่มากครับ อย่าง บชส. คันแรกของขบวนที่ผมนั่งอยู่นี้ ก็มีกันอยู่เพียงแค่ 4 คน ( รวมผมแล้ว ) เท่านั้นเอง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006 Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
Posted: 13/10/2007 5:50 pm Post subject: |
|
|
กำลังรอชอมอยู่นะครบพี่ ExtendeD |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 6:01 pm Post subject: |
|
|
ระหว่างนั่งอยู่บนรถ สิ่งที่พอจะทำให้หายเหงาได้ก็คือถ่ายรูปไปตามเรื่องตามราวครับ ในวันนั้นขบวนที่ 257 ไปสวนกับขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณที่ 38 ใกล้ ๆ กับสถานีศาลายา บริเวณเสาโทรเลขที่ 20/1 ครับ
วิ่งไปบนทางประธานขาออกจากกรุงเทพไปเรื่อย ๆ จนผ่านสถานีท่าแฉลบไป ก็ถูกเปลี่ยนให้ไปวิ่งบนทางประธานขาเข้ากรุงเทพแทน เพราะต้องหลีกทางให้คุณพี่ด่วนพิเศษ Daewoo ขบวนที่ 43 นี่ล่ะครับ ( กซข.ป. 2515 + กซข.ป. 2525 )
ปล่อยให้ขบวนที่ 43 แซงหน้าขึ้นไปไม่นาน ขบวนที่ 257 ก็ค่อย ๆ ตามหลังไปครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 6:16 pm Post subject: |
|
|
จุดหมายที่ 2 ของผมในวันนั้นก็คือ " สะพานข้ามคลองบางตาล " ที่ผมได้โพสท์รูปลงในกระทู้ " ==สวัสดี คลองบางตาล== " ไปแล้วครับ
จากที่คิดเอาไว้ว่าพอไปดู " สะพานข้ามคลองบางตาล " เสร็จแล้ว น่าจะกลับมาทันขึ้นขบวนรถธรรมดาที่ 252 ต้นทางสถานีประจวบคีรีขันธ์ - ปลายทางสถานีธนบุรี แต่พอขบวนที่ 257 ช้าประมาณครึ่งชั่วโมง รถทั้ง 2 ขบวนก็มาหลีกกันที่ " สถานีคลองบางตาล " พอดีครับ ตอนแรกไม่คิดว่าจะเจอ แต่ก่อนที่ขบวนที่ 257 จะจอด ลองชะโงกหน้าออกไปดู ก็เห็นว่าเป็น Krupp 3121 ทำขบวนมา กว่าจะเปิดกล้องยกขึ้นมาส่องได้ ก็ช้าไปหน่อย ๆ แล้วครับ น่าเสียดาย แต่ตอนต้นเดือนที่ผ่านมานี้ ผมไปแก้มือมาแล้วล่ะครับ
ขบวนที่ 257 หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีคลองบางตาล " ไม่นาน ก็เคลื่อนขบวนออกไปครับ ยังเดินไปไม่ถึงด้านหน้ารถจักรเลย แต่ยังไงตรงนั้นก็ย้อนแสง เล็งจากตรงนี้ก็ได้
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/10/2007 6:42 pm Post subject: |
|
|
แผนแรกล่มไปตั้งแต่ยังไม่ก้าวลงจากรถ ก็เลยต้องใช้แผนฉุกเฉินครับ ผมจำได้ว่าเมื่อหลายปีก่อน ตอนที่ยังอยู่ที่บ้านพักมักกะสัน พ่อกับแม่ของแฟนผมเคยพามาที่บ้านโป่งบ่อย ๆ ตอนนั้นขบวนที่ 261 ยังมีต้นทางอยู่ที่ " สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา " อยู่เลย แต่ตอนกลับถ้าทำธุระเสร็จเร็ว ก็จะขึ้นรถทัวร์กลับ แต่ถ้าเสร็จช้า ก็จะรอขึ้นรถไฟ ผมก็เลยขึ้นขบวนที่ 261 ที่ตามหลังขบวนที่ 257 มาห่าง ๆ มาลงที่ " สถานีบ้านโป่ง " ครับ
ในวันนั้นขบวนที่ 261 พ่วงมา 3 คันครับ ( กซข. 12xx + กซข. 1251 + กซข. 1257 NKF. ทั้ง 3 คันเลยครับ )
ที่นี่ " สถานีบ้านโป่ง " ครับ
สถานีบ้านโป่ง ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ โป. รหัสสถานี 4079
ตั้งอยู่ในตำบลบ้านโป่ง อำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 84.22. กิโลเมตร
ระยะทางจากสถานีธนบุรี 68.22 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด กับสัญญาณไฟสี ก.2*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
จากที่เดินสำรวจคร่าว ๆ ทางประธานก็ใช้รางขนาด 80 ปอนด์ ( 1978 IIIIIIIIIII O- mm 80A RSR ) ส่วนรางหลีกเท่าที่เห็นก็เป็น RODANGE 1938 RSR BB ครับ
ส่งท้ายกับ " สะพานแรกในเขตกรุงเทพฯ " ด้วยวงเวียนช้างที่ด้านหน้า " สถานีบ้านโป่ง " ครับ
หลังจากถ่ายรูปวงเวียนนี้เสร็จแล้ว ผมก็เดินไปตามถนนด้านหน้าสถานีเรื่อย ๆ เพราะจำได้ว่าเคยมานั่งกินก๋วยเตี๋ยวแถว ๆ นั้น แต่เวลาผ่านมาหลายปี หลาย ๆ อย่างก็เปลี่ยนตาม ที่ที่เคยเป็นโรงหนังเก่า ๆ ตอนนี้ก็เปลี่ยนเป็นร้านค้าไปแล้ว ร้านก๋วยเตี๋ยวก็หายไปด้วย แต่ยังโชคดีที่ท่ารถทัวร์ไม่ได้หนีหายไปไหน ค่าโดยสารจากบ้านโป่งมาจนถึงสายใต้ใหม่ก็ 59 บาทครับ แต่ยังไงซะสำหรับผมถ้าให้เลือกระหว่าง รถทัวร์ ม1ข. ที่ได้นั่งในวันนั้น กับรถไฟ ผมก็เลือกรถไฟอยู่แล้วล่ะครับ เพียงแต่ว่าวันนั้นผมต้องรีบกลับบ้านก่อนที่เด็ก ๆ จะกลับมาถึงบ้าน ก็เลยต้องนั่งรถทัวร์กลับครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 25/10/2007 7:39 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 13/10/2007 7:01 pm Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | เอาไว้หลังวันที่ 23 ตุลาคม กลับมาจากทริปใหญ่ ( น่าจะเป็นทริป ) ปิดท้ายชีวิตอิสระของผมแล้ว จะพาไปเดินดูสะพานแห่งนี้ครับ เห็นเพียงแค่นี้ รู้หรือเปล่าครับว่าที่ไหนเอ่ย เก็บพี่เบิ้มเอาไว้หลังสุดแล้วกันนะครับ
เอาไว้เจอกันที่ปากน้ำโพ นครสวรรค์ครับ หรือถ้าใครไม่ได้ไปก็ที่หัวลำโพง 23 ตุลาคมครับ |
รอต้อนรับอยู่ครับ....... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Last edited by pak_nampho on 13/10/2007 10:16 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|