| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 13/11/2007 10:26 pm Post subject: |
 |
|
| Wisarut wrote: | | รางเหล็ก 45 ปอนด์ จาก metro Cammell สั่งมาใช้กับรถไฟนครราชสีมาแต่ปี 2435 |
ผมไม่คิดว่าจะได้เห็นรางที่เล็กกว่า 50 ปอนด์เลยครับพี่วิศรุต แบบนี้รถจักรใหญ่ ๆ เวลาจะเข้าหลีกที่สถานีนี้รางคงต้องรับบทหนักน่าดู 
| nutbeam wrote: | แล้วอย่าลืม เอาอาหารตาอาหารใจมาฝากบ้างนะครับ  |
ผมถ่ายสาว ๆ สวย ๆ ติดกล้องไปไม่ได้หรอกครับ ถึงบ้านก็คง ถึง... ชี... วิตตตตต....  
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
น้องอาร์มไปอรัญประเทศได้เจอสาวเกาหลีบนรถ น้องแม็กซ์ไปเขื่อนป่าสักก็เจอนางแบบหน้าตาน่ารัก แต่ผมมาที่กันทรารมย์ก็เจอเธอคนนี้ล่ะครับ แม่ค้าขายปิ้งไก่...
ตามปกติแล้ว ผมจะพยายามหลีกเลี่ยงการถ่ายรูปเน้นไปที่บุคคลที่ 3 ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ตอนที่ผมไปซื้อปิ้งไก่กันทรารมย์มาลองชิม พี่สาว หรือน้องสาว ( จะเรียกยังไงดี ) คนนี้คุยสนุก อัธยาศัยดีครับ ผมแค่จะขอถ่ายรูปปิ้งไก่ในถาดที่เธอแบกมา เธอก็โพสท์ท่าซะอย่างที่เห็น ผมเองก็ไม่อยากเสียน้ำใจ ก็เลยจัดไปครับ  เห็นแล้วอย่าเก็บไปฝันถึงล่ะครับ พี่ ๆ มอเตอร์ไซค์รับจ้างพอเห็นผมยกกล้องมาส่องไปทางนางแบบที่เห็นในรูป ก็มีเสียงเป่าปาก วี๊ดวิ๊วแซวมาดังระงมเลยครับ เป็นการถ่ายรูปที่ผมเขินมากที่สุดในชีวิตเลยล่ะครับ  
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ต้นทางสถานีลำชี - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี มาถึงที่ " สถานีกันทรารมย์ " เกือบจะตามเวลาครับ คงเป็นเพราะใกล้จะถึงสถานีปลายทางแล้ว จำนวนผู้โดยสารบนรถก็เลยมีไม่มากครับ พอจะหาที่นั่งได้ ( ก็หน้าห้องน้ำอีกตามเคย  )
แล้วผมกับเจ้าตี๋ก็มาถึงจุดหมายที่ 2 ก็คือ " สถานีห้วยขยุง " เวลา 08.19 น. ครับ
พรุ่งนี้เราจะปักหลักเดินเที่ยวกันที่นี่ล่ะครับ มีเจ้ายักษ์ใหญ่ที่เป็นเจ้าถิ่นให้แวะไปหาด้วย พขร. ขอนำขบวนรถเลี้ยวเข้ารางหลีก ดับเครื่องรถจักรนอนพัก 1 คืน ขอให้พี่ ๆ น้อง ๆ ที่เป็นผู้โดยสารอยู่บนขบวนรถหลับฝันดีครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 14/11/2007 6:13 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 6:41 am Post subject: |
|
|
ที่ " สถานีกันทรารมย์ " นั่นแค่อุ่นเครื่องระหว่างรอขบวนรถ ให้คณะลูกทัวร์ได้เดินยืดเส้นยืดสาย และบริโภคดีเซลเป็นไก่ย่างกันทรารมย์เป็นของว่างยามเช้า แต่มาถึงที่ " สถานีห้วยขยุง " แห่งนี้ เป็นจุดหมายสำคัญที่ผมตั้งใจมาเยือนเลยล่ะครับ เป็นเพราะอะไรพี่ ๆ น้อง ๆ ก็คงจะรู้กันแล้ว ดูจากชื่อของสถานีก็ได้
สถานีห้วยขยุง ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ขย. รหัสสถานี 2285
ตั้งอยู่ในตำบลห้วยขะยุง อำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 553.99 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลห้วยขะยุง อำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
มาดูภาพจากแผนที่ของ Pointasia กันก่อนครับ ตัวเมืองห้วยขยุงคงจะดูเล็กถ้านำไปเทียบกับเมืองกันทรารมย์ แต่ดูรวม ๆ แล้วไม่แออัด สงบเงียบดีครับ ทางด้านตะวันออกของสถานี แนวของทางรถไฟถูกวางเป็นโค้งซ้ายไปทาง " สถานีอุบลราชธานี " ส่วนทางด้านทิศตะวันตกประมาณ 750 เมตรเป็นที่ตั้งของ " สะพานข้ามห้วยขยุง " ที่เรากำลังจะเดินไปเยี่ยมชมกันในอีกไม่นานต่อจากนี้ ใกล้ ๆ กับ " สะพานข้ามห้วยขยุง " จะเห็นถนนอยู่ทางด้านทิศเหนือ นั่นคือถนนหมายเลข 226 จากที่เคยอยู่ทางด้านขวาของทางรถไฟมาตั้งแต่เขตจังหวัดนครราชสีมา พอมาถึงบริเวณก่อนจะเข้าสู่ " สะพานข้ามห้วยขยุง " ประมาณ 2.8 กิโลเมตร ก็จะตัดกับทางรถไฟย้ายมาอยู่ทางฝั่งซ้ายครับ
คงต้องเริ่มต้นกันที่ บรรยากาศด้านหน้าอาคารสถานีกันก่อนครับ ถนนที่เห็นอยู่นี้คือ " ถนนธนกิจ " ครับ บรรยากาศแตกต่างจากเขตชุมชนที่อยู่ที่กันทรารมย์พอสมควร
หันหลังกลับไปที่ " สถานีห้วยขยุง " ครับ อาคารสถานีแห่งนี้เป็นอาคารไม้ชั้นเดียวรูปแบบก็เหมือน ๆ กับสถานีที่อยู่ในเขตต่างจังหวัดโดยทั่วไป ถ้ามองไปที่ที่พักผู้โดยสารที่อยู่ข้างในตัวอาคารจะเห็นว่ามีคนนั่งอยู่ด้วย นั่นเป็นกลุ่มแม่ค้าขายปิ้งไก่ที่ลงจากขบวนที่ 425 มาพร้อมกับผมครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 14/11/2007 1:47 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 8:40 am Post subject: |
|
|
ออกมาที่ชานชาลาครับ เจอพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ตรวจทางกำลังเดินไปทำงานกันพอดี ในวันนั้นพี่ ๆ เขาไปทำงานที่บริเวณประแจทางด้านทิศตะวันออกครับ
ในเมื่อไม่ได้เดินไปจนถึงบริเวณประแจทางด้านตะวันออก เพราะพี่ ๆ เขากำลังทำงานกันอยู่ ผมก็จะมาเริ่มต้นที่บริเวณป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันออกแล้วกันครับ ที่นี่เป็นสถานีเล็ก ๆ ชานชาลาก็เลยไม่ยาวมากนัก เก้าอี้ให้ผู้โดยสารนั่งรอขบวนรถมีแต่ข้างในอาคารสถานีเท่านั้นครับ
ป้ายบอกสถานีถัดไปครับ ถ้าไปทางสถานีบุ่งหวาย ก็จะไปทางสถานีอุบลราชธานี แต่ถ้าไปทางสถานีกันทรารมย์ จะเป็นทางไปสู่จังหวัดศรีสะเกษ สุรินทร์ บุรีรัมย์ นครราชสีมา สระบุรี กรุงเทพครับ
อาคาร " สถานีห้วยขยุง " ครับ บรรยากาศเงียบสงบดี...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 10:25 am Post subject: |
|
|
ถ้ามายืนอยู่บริเวณชานชาลา แล้วมองออกไปด้านนอกจะเห็นบซล. จอดอยู่เป็นแถวเลย เท่าที่ผมนับได้ในตอนนั้นก็มีทั้งหมด 14 คันครับ
สำหรับที่สถานีห้วยขยุงแห่งนี้ ลวดสลิงที่ขึงมาจากห้องควบคุมการเดินรถภายในอาคารสถานี จะลอดใต้พื้นชานชาลาแล้ว โผล่ออกมาตรงช่องที่เห็นอยู่นี้...
แล้วก็จะขึงเลียบชานชาลาไป ไม่ได้ขึงลอดใต้ทางรถไฟแล้วขึงเป็นแนวขนานกับรางหลีกเหมือนกับ " สถานีกันทรารมย์ " ครับ การขึงลวดสลิงแบบที่เห็นอยู่นี้เท่าที่ผมเห็นตลอดการเดินทางก็มีอยู่หลายสถานีครับ ซึ่งเดี๋ยวก็คงจะได้เห็นกันอีก
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 11:04 am Post subject: |
|
|
มาดูที่รางกันต่อครับ ทางประธานก็เป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์วางบนหมอนคอนกรีต Mono Block เหมือนกับที่ " สถานีกันทรารมย์ " รายละเอียดก็เป็นไปตามที่พี่วิศรุตได้ให้เอาไว้ก่อนหน้านี้ครับ
| Wisarut wrote: | 
นี่มันราง 100 ปอนด์จากโรงเหล็ก Angang นคร Anshan ประเทศสาธารณรัฐประชนชนจีน (จีนแผ่นดินใหญ่) สั่งเข้ามาใช้เมืองไทย เมื่อปี 2548
URL http://www.ansc.com.cn |
ข้ามไปที่รางหลีกที่อยู่ติดกับทางประธานครับ รางนี้ใช้หมอนไม้ และจากที่เห็นนี้มีตัวอักษร " BARROW STEEL 1898 Sec 476 S.S.R. " ติดอยู่ครับ
ยังมีเหลืออีก 1 ราง นั่นก็คือรางที่มีบซล. 14 คันจอดอยู่ อาจจะเป็นพื้นที่ของบริษัทเอกชน ผมก็ไม่ได้เดินเข้าไปดูอะไรแถว ๆ นั้น ได้แต่ก้ม ๆ เงย ๆ แกะรอยที่รางเอาแถว ๆ ประแจครับ แล้วก็ไปเจอตัวอักษรนี้เข้าให้ " 1958 RSR OB "
บริเวณฝั่งตรงข้ามอาคารสถานีมีหลักกิโลเมตรที่ 554 อยู่ข้าง ๆ รางหลีกด้วยครับ
บริเวณป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศตะวันตกของ " สถานีห้วยขยุง " ครับ ทุกอย่างก็ไม่แตกต่างจากชานชาลาอีกด้านหนึ่งมากนัก
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 14/11/2007 11:16 am Post subject: |
|
|
โพสต์ท่าเสียน่ารักแบบนี้ ... ไก่ย่างกันทรารมย์ ของแม่ค้าเจ้านี้ เลยได้สิทธิลงโฆษณาฟรีที่เว็บ RFT อิอิอิ ....
ใครไปกันทรารมย์ ก็อย่าลืมอุดหนุนกันด้วยล่ะครับ ทุ่มทุนสร้าง เป็นนางแบบเองเลย
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 11:24 am Post subject: |
|
|
สายลวดที่ร้อยเลียบชานชาลาจะผ่านตุ้มถ่วงน้ำหนักตัวนี้ก่อนครับ แล้วถึงจะผ่านไปทางบริเวณประแจทางด้านทิศตะวันตก สำหรับ " สถานีห้วยขยุง " แห่งนี้มีตุ้มถ่วงน้ำหนักแบบที่เห็นนี้ อยู่ฝั่งละ 1 ตัวครับ
เดินมาดูประแจที่ติดอยู่ที่รางหลีกกันสักหน่อย ประแจตัวนี้เป็นประแจมือ แยกเข้าสู่รางที่มี บซล. จอดอยู่ครับ มีเครื่องตกรางแบบไม้ติดตั้งอยู่ก่อนจะมาถึงประแจด้วย
ประแจที่อยู่ที่ทางประธานเป็นประแจหมายเลข 1 ครับ เป็นประแจมือเหมือนกับประแจหมายเลข 2 ที่ได้เห็นไปเมื่อสักครู่ แบบนี้แสดงว่าประแจตัวที่อยู่ทางทิศตะวันออกคงจะเป็นประแจหมายเลข 3 แน่ ๆ
เดินผ่านประแจมา มองย้อนกลับไปทาง " สถานีห้วยขยุง " ครับ 2 ฝั่งของทางรถไฟมีแต่ต้นไม้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 2:23 pm Post subject: |
|
|
อย่างที่เคยบอกไปตั้งแต่ตอนต้นว่า " สะพานข้ามห้วยขยุง " นั้น อยู่ห่างจาก " สถานีห้วยขยุง " ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 750 เมตร เมื่อปลายเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ผมเคยเกาะท้าย ขบวนรถเร็วที่ 136 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผ่านเส้นทางนี้ แต่ตอนนั้นไม่ได้จดรายละเอียดอะไรเอาไว้แบบละเอียดนัก ผมเข้าใจว่าสะพานแห่งนี้น่าจะอยู่ใกล้กับ " สถานีห้วยขยุง " มากกว่านี้ซะอีกครับ แต่ 750 เมตรก็ถือว่าไม่ไกลหรอกครับ อีกไม่นานคงจะได้เห็นสะพานที่ต้องเดินไกลกว่านี้เยอะเลยครับ
ระหว่างทางที่เดินไปที่สะพานนั้น ผมเห็นมีป้ายแบ่งเขตอยู่ข้างทางประธานด้วยครับ
| ข้อมูลตามป้าย wrote: | เขตจังหวัด
ศรีสะเกษ
อำเภอกันทรารมย์ |
พอผมเดินผ่านป้ายนี้ไปก็จะเข้าสู่เขตตำบลโนนสัง อำเภอกันทรารมย์ จังหวัดศรีสะเกษแล้วครับ กำลังจะได้เดินข้ามจังหวัดตื่นเต้นจริง ๆ ตื่นเต้นจริง ๆ ( ขอยืมสำนวนพี่ตุ้ยมาใช้หน่อยนะครับ  )
ไม่นานผมก็เดินมาถึง " สะพานข้ามห้วยขยุง " ครับ ก่อนหน้าที่จะเดินไปที่สะพาน บริเวณนี้มีหลักเขตสถานีปักอยู่ ลองสังเกตด้านข้างทางประธานทั้ง 2 ฝั่งนะครับ จะเห็นว่ามีบันไดลงไปด้านล่างด้วย ลองเดินลงไปดูบรรยากาศข้างล่างกันหน่อยดีหรือเปล่าครับ
เดินลงมาทางซ้ายก่อนครับ ด้านล่างนี้มีถนนลูกรังอยู่เส้นหนึ่งครับ จากจุดที่ลงมาจากสะพานก็เห็นว่าถนนเส้นนี้จะเป็นทางเลี้ยวโค้งลอดใต้สะพานไปอีกด้านหนึ่ง ถ้ารถหลังคาสูง ๆ ผ่านมาทางนี้ก็คงจะลอดสะพานผ่านไปไม่ได้แน่ ๆ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/11/2007 3:52 pm Post subject: |
|
|
ส่วนที่เห็นอยู่นี้คือฝั่งทางด้านขวาของสะพานครับ
ทางฝั่งนี้ค่อนข้างจะโล่งกว่าฝั่งซ้ายครับ ก็เลยมองเห็นความสูงของทางลอดใต้สะพานได้ชัดกว่า
กลับขึ้นไปบนทางรถไฟครับ ทางด้านขวาของสะพานแห่งนี้มีทางเดินอยู่ด้วยครับ พื้นทางเดินเป็นแผ่นเหล็ก เจ้าตี๋ที่รับบทผู้สำรวจทางเดินข้างสะพานเหมือนกับหลาย ๆ ครั้งที่ผ่านมา รายงานว่า ดีครับดี... ก็แสดงว่าสภาพยังสมบูรณ์แข็งแรงดีครับ  บริเวณโครงสะพานที่อยู่ใกล้ ๆ กับทางเดินข้างสะพานมีตัวเลข " 5004317 " เขียนอยู่ด้วย ผมก็เดาเอาว่าคงเป็นหมายเลขทรัพย์สิน เหมือนกับที่เคยเห็นตามสถานี และสะพานหลาย ๆ แห่งที่เคยได้ไปเดินสำรวจมาครับ
ทางรถไฟที่อยู่ด้านในสะพานเป็นหมอนเหล็กครับ เครื่องยึดเหนี่ยวรางก็เป็นแบบเดียวกันกับสะพานอื่น ๆ ที่ใช้หมอนเหล็กเหมือนกันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42743
Location: NECTEC
|
| Posted: 14/11/2007 4:22 pm Post subject: |
|
|
| ตะพานข้ามห้วยขยุงหนะ เปนของไดเดย์ หรือ ว่าเจ้าอื่น |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
