| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 19/11/2007 8:10 pm Post subject: |
 |
|
ที่สะพานแห่งนี้ มีทางเดินอยู่ทางด้านขวาของตัวสะพานครับ พื้นทางเดินเป็นแผ่นเหล็ก รับรายงานจากเจ้าตี๋มาว่า ถ้าไม่ได้สนใจสนิมที่เกาะอยู่ตามพื้นทางเดินแล้ว ก็ถือว่ายังคงแข็งแรง ใช้งานได้ดีครับ
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก กับเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบที่เคยเห็นเหมือนกับหลาย ๆ สะพานที่ใช้หมอนเหล็กครับ
ยังไม่ทันจะเดินเข้าไปข้างในเลย ก็เห็น nameplate ของสะพานแห่งนี้แล้วครับ ดีเลยไม่ต้องมองหา 
สะพานแห่งนี้เป็นผลงานของ Dayde' จากเมืองน้ำหอมอีกแล้วครับ ทำเนียบผลงานของบริษัทแห่งนี้ ( นับเฉพาะสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ ที่เคยนำเสนอไปแล้ว ) ก็คงจะต้องเอา " สะพานข้ามลำมาศ " ไปรวมกับ
1. สะพานข้ามห้วยสำราญ จังหวัดศรีสะเกษ
2. สะพานข้ามแม่น้ำชี จังหวัดขอนแก่น
3. ส่วนหนึ่งของสะพานข้ามแม่น้ำนครนายก จังหวัดปราจีนบุรี
4. สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร
5. สะพานข้ามห้วยขยุง จังหวัดศรีสะเกษ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 01/04/2008 9:39 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 19/11/2007 8:16 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก กับเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบที่เคยเห็นเหมือนกับหลาย ๆ สะพานที่ใช้หมอนเหล็กครับ
|
พี่เต้ย สะพานที่เป็นหมอนเหล็กนี้ ใช้ราง ขนาด100 ปอนด์ ใช่หรือเปล่าครับ(แบบว่าสังเกตจากสะพานหลายๆสะพานที่เปลี่ยนหมอนครับ) 
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/11/2007 8:40 pm Post subject: |
|
|
| saraburi wrote: | | พี่เต้ย สะพานที่เป็นหมอนเหล็กนี้ ใช้ราง ขนาด100 ปอนด์ ใช่หรือเปล่าครับ(แบบว่าสังเกตจากสะพานหลายๆสะพานที่เปลี่ยนหมอนครับ) |
อืม... ไม่อยากให้สรุปแบบนั้นเลยครับ เพราะว่ายังเดินดูไม่ครบทุกสะพาน แต่เท่าที่ได้สำรวจมาแล้ว ทุกสะพานที่ใช้หมอนเหล็ก ก็จะใช้รางขนาด 100 ปอนด์ด้วยครับ ข้อสันนิษฐานของน้องอ๋องก็มีความเป็นไปได้สูงมากครับ
ขนาด " สะพานข้ามคลองบางตาล " ที่ทางประธานด้านนอกเป็นรางขนาด 80 ปอนด์ พอมาดูรางที่อยู่บนสะพาน ก็กลายเป็นราง 100 ปอนด์ พ้นจากสะพานไปก็กลับไปเป็นรางขนาด 80 ปอนด์เท่าเดิมครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
โครงเหล็กที่อยู่บริเวณคอสะพานครับ
บริเวณคอสะพานอีกด้านหนึ่ง...
คานสะพานที่เห็นอยู่นี้จะไปยึดติดกับคานเหล็กรูปตัว I ที่รองอยู่ด้านใต้รางรถไฟที่อยู่บนสะพานครับ
เดินมาดูอีกด้าน...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/11/2007 9:11 pm Post subject: |
|
|
เดินเหยียบบนหมอนเหล็กมาเรื่อย ๆ ก็มาถึงช่วงกลางสะพานแล้วครับ ตามธรรมเนียมก็ต้องหันกลับไปดูเส้นทางที่ได้เดินผ่านมาแล้วอีกครั้ง ถ้ามองไล่ตามทางรถไฟไปจะเห็นแถบสีน้ำตาลอยู่ข้างหน้า นั่นคือสะพานคอนกรีตที่เดินผ่านมาแต่ยังไม่ได้สำรวจครับ
หันกลับไปดูเส้นทางที่ยังคงต้องเดินต่อไปข้างหน้า ก็จะเห็นว่าถัดจาก " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ไปไม่ไกลก็ยังมีสะพานโครงเหล็กอยู่อีก 1 สะพานครับ เยอะจริง ๆ เลย 
มองออกไปทางขวาของสะพาน จะเห็นว่าระดับน้ำในลำปลายมาศนั้นอยู่ในระดับที่สูงพอสมควรเลยครับ ผมลองไล่ตามแผนที่จาก Pointasia ดูแล้ว เห็นว่าเส้นทางที่ลำปลายมาศไหลผ่านไปตามทางนี้ ก็จะไหลขึ้นไปทางด้านทิศเหนือ ค่อนไปทางตะวันตกเล็กน้อย เท่าที่ผมไล่ขึ้นไปเรื่อย ๆ ก็ไปสุดอยู่แค่เขตตำบลชุมพวง อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมาเท่านั้นครับ ที่นั่นลำปลายมาศจะไหลไปรวมกับลำน้ำอีกสายหนึ่งที่ผมไม่สามารถหาต้นทาง - ปลายทางได้ เพราะแผนที่ไม่ชัดครับ
ที่เห็นนี้เป็นวิวบนสะพานข้ามลำปลายมาศ ที่อยู่ข้างนอกสะพานทางด้านซ้ายครับ สำหรับแผนที่ทางด้านนี้ดำมืดสนิท มองไม่เห็นอะไรเลยครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 19/11/2007 9:35 pm Post subject: |
|
|
ลำปลายมาศ ลำชี ห้วยทับทัน เป็นสาขาของแม่น้ำมูลครับ....
เท่าที่ติดตามดูผลงานคุณเต้ย เส้นทางสายนครราชสีมา - อุบลราชธานี สะพานใหญ่จะเป็นผลงานของบริษัท ไดเด แทบทั้งนั้นเลย อาจเป็นเพราะมีราคาถูกกว่าของบริษัทประเทศอื่นก็ได้
ต้องรอถามคุณวิศรุตแล้วแฮะ  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/11/2007 9:36 pm Post subject: |
|
|
โครงสะพานที่อยู่ด้านบนครับ
ก่อนจะข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่ง ก็เห็น nameplate ติดอยู่ที่โครงสะพานทางฝั่งนี้ด้วยครับ
ออกจากสะพานที่อีกฟากฝั่งหนึ่งของลำปลายมาศแล้วครับ เสร็จสิ้นการสำรวจไปอีก 1 สะพาน 
ปิดท้ายสำหรับคืนนี้ และปิดท้ายสำหรับ " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ด้วย ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 21 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ครับ กซข.ป. หมายเลข 2517 นี้เป็นคันนำของขบวนที่ 21 ผ่านสะพานข้ามลำปลายมาศไปเมื่อเวลา 11.37 น. ครับ ไม่ได้ Hitachi แต่ได้ Daewoo ก็ยังดี
เดี๋ยวพรุ่งนี้เราจะเดินไปสำรวจอีก 2 สะพานที่เหลือ แล้วก็เดินทางต่อครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 7:46 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | ลำปลายมาศ ลำชี ห้วยทับทัน เป็นสาขาของแม่น้ำมูลครับ....
เท่าที่ติดตามดูผลงานคุณเต้ย เส้นทางสายนครราชสีมา - อุบลราชธานี สะพานใหญ่จะเป็นผลงานของบริษัท ไดเด แทบทั้งนั้นเลย อาจเป็นเพราะมีราคาถูกกว่าของบริษัทประเทศอื่นก็ได้
ต้องรอถามคุณวิศรุตแล้วแฮะ |
ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับ แผนที่ที่ผมมีมองเห็นภาคอีสานไม่ชัดเลยครับ ดำเป็นแถบ ๆ อยากจะไปดูสะพานที่อยู่ในช่วงเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ ก็ระบุตำแหน่งไม่ได้เลยครับ เลยวางแผนก่อนเดินทางไม่ถูก ไม่รู้ว่าต้องเผื่อเวลามากน้อยแค่ไหน จะมีก็แต่สะพานข้ามแม่น้ำป่าสักที่สถานีบ้านช่องใต้เท่านั้นครับ ที่พอจะมองเห็นบ้าง กับสะพานใกล้ ๆ กับสถานีโคกคลีที่คาดเอาเองว่าไม่น่าจะอยู่ไกลจากสถานีโคกคลีมากนัก...
ก่อนหน้านี้คุณ M เคยบอกว่าชอบสะพานทางอีสานใต้ เพราะว่าดูแข็งแรงบึกบึนดี ผมก็รู้สึกแบบนั้นเหมือนกันครับ ผลงานของ Dayde' สร้างได้ถูกใจผมจริง ๆ
ตอนนี้ก็ยังคาใจอยู่แค่สะพานข้ามห้วยจักราชเท่านั้นเอง... จะใช่ผลงานของ Dayde' หรือเปล่านะ...
| nirakan wrote: | อ่ะ 8 วัน 8 คืนเลยเหรอพี่เต้ย  สุดๆไปเลยครับ ผม 4 วัน 3 คืนที่ผ่านมา ก็แทบแย่แล้ว เหอะๆ |
ที่พี่ไม่ค่อยเหนื่อยคงเป็นเพราะได้นอนโรงแรมทุกคืน นอกจากคืนแรกกับคืนสุดท้ายที่อยู่บน บนท. ครับ แต่ถ้าต้องนอนบนรถไฟอย่างอาร์มก็คงไม่ไหว เพราะเวลาอยู่บนรถไฟแล้วพี่จะกลายร่างเป็นนกเค้าแมวไม่รู้จักหลับจักนอน ตากลมโตแบบนี้ >>> หรือแบบนี้ >>>  ครับ
ส่วนเรื่องที่พาดพิงถึงบุคคลที่ 3 พี่ขอ " งดออกเสียง " >>> " ไม่มีความคิดเห็น " ครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จาก " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ผมปล่อยเจ้าตี๋ให้นั่งพักอยู่ที่ทางเดินข้างสะพาน แล้วออกเดินต่อครับ ไม่ไกลจากจุดนี้ยังมีสะพานโครงเหล็กรอให้ไปเดินดูอีก 1 สะพาน 
สะพานโครงเหล็กที่เห็นอยู่นี้ ตั้งอยู่บริเวณเสาโทรเลขที่ 343/9 ครับ คาดว่าสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อข้ามลำน้ำสาขาของลำปลายมาศครับ ส่วนทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก มาพร้อมกับคู่หูเครื่องยึดเหนี่ยวรางที่คุ้นตากันเป็นอย่างดี
เดินมาดูด้านข้างสะพานครับ จะเห็นว่าสะพานแห่งนี้มี 2 ช่วง Span ตรงกลางระหว่างช่วง Span ทั้ง 2 มีเสาตอม่อ 1 ต้นครับ
nameplate ของสะพานแห่งนี้ติดอยู่ที่โครงสะพานทางด้านซ้าย มองเห็นได้ชัดเจนไม่ต้องเดินหาเลยครับ แล้วก็เจ้าเก่าเจ้าเดิม Dayde'...  สำรวจทริปนี้ท่าทางจะไม่เจอผลงานของบริษัทอื่นเลยล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 8:08 am Post subject: |
|
|
โครงสะพานที่อยู่บริเวณคอสะพาน
อีกด้านหนึ่งครับ
คานรับน้ำหนักของสะพานที่ยึดติดกับคานเหล็กรูปตัว I ใต้ทางรถไฟ...
โครงสะพานที่อยู่บนตอม่อครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 8:48 am Post subject: |
|
|
เดินมาถึงตรงกลางระหว่างช่วง Span ทั้ง 2 ก็หยุดยืนชมวิวแถว ๆ นี้หน่อยครับ มองย้อนกลับไปทาง " สะพานข้ามลำปลายมาศ " เห็นพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ตรวจทางนั่งรถต๊อกตามมาห่าง ๆ ครับ ตอนนั้นคงหยุดยืนคุยกันอยู่ครับ
พอพี่ ๆ เขานั่งรถมาถึงสะพานแห่งนี้ที่ผมยืนถ่ายรูปอยู่ บทสนทนาช่วงนั้นก็เป็นไปประมาณนี้ล่ะครับ...
| Lesson One... Conversation... wrote: |
พี่ ๆ เจ้าหน้าที่ : ( ไอ่ ) น้องมาทำอะไร...
หนุ่มหน้ามนหน้าตาคล้ายแบรด พิทท์ : มาถ่ายรูปสะพานเก็บไว้ดูเล่นครับ... 
พี่ ๆ เจ้าหน้าที่ : จะถ่ายทำไมสะพาน ไปถ่ายรูปสาว ๆ มาดูเล่นไม่ดีกว่าเหรอ...
หนุ่มหน้ามนคนเดิมที่ดูอีกทีเหมือนฝาแฝดเฮียเบคส์ : ไม่มีสาวมาให้ถ่ายน่ะครับพี่... |
ก็รับคำไปแบบนั้นล่ะครับ ถึงไปถ่ายรูปสาว ๆ มาดูเล่นจริง ๆ ได้ถึงฆาตในเร็ววันแน่ ๆ   ช่วงเวลาไม่กี่วินาที ที่รถต๊อกวิ่งช้า ๆ ผ่านผมไป พร้อมกับเสียงหัวเราะของพี่ ๆ ที่อยู่บนรถ ก็เป็นอันว่าได้พูดคุยทักทายกันเท่านี้ล่ะครับ
มองไปข้างหน้าครับ ยังเหลืออีก 1 ช่วง Span ...
ก้มลงมาดูที่เครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบใกล้ ๆ ครับ
ก่อนเดินเข้าไปในช่วง Span ที่ 2 ของสะพานแห่งนี้ ก็มองเห็น nameplate ติดอยู่ที่ตำแหน่งเดียวกันกับช่วง Span แรกครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 9:33 am Post subject: |
|
|
ช่วง Span ที่ 2 ก็เหมือนกับช่วง Span แรกทุกอย่างครับ ก็เลยไม่ต้องดูอะไรกันมากมาย จนข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพานครับ
ที่โครงสะพานที่อยู่บนคอสะพานทางด้านนี้ มีรหัสทรัพย์สินเขียนติดเอาไว้ด้วยครับ
เดินมาดูด้านข้างของสะพานทางฝั่งนี้กันบ้าง จากรูปนี้จะเห็นว่าพื้นที่ด้านล่างมีต้นไม้ขึ้นค่อนข้างหนาแน่นครับ มองแทบไม่เห็นลำน้ำที่อยู่ข้างล่างเลย
ที่เห็นนี้เป็นทางไปสู่ " สถานีหนองกะทิง " ครับ หนทางยังคงอีกยาวไกล แต่ขอบเขตของการสำรวจในวันนั้น ก็คงจะสิ้นสุดลงที่สะพานแห่งนี้ล่ะครับ...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
