| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 19/11/2007 9:36 pm Post subject: |
 |
|
โครงสะพานที่อยู่ด้านบนครับ
ก่อนจะข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่ง ก็เห็น nameplate ติดอยู่ที่โครงสะพานทางฝั่งนี้ด้วยครับ
ออกจากสะพานที่อีกฟากฝั่งหนึ่งของลำปลายมาศแล้วครับ เสร็จสิ้นการสำรวจไปอีก 1 สะพาน 
ปิดท้ายสำหรับคืนนี้ และปิดท้ายสำหรับ " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ด้วย ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 21 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ครับ กซข.ป. หมายเลข 2517 นี้เป็นคันนำของขบวนที่ 21 ผ่านสะพานข้ามลำปลายมาศไปเมื่อเวลา 11.37 น. ครับ ไม่ได้ Hitachi แต่ได้ Daewoo ก็ยังดี
เดี๋ยวพรุ่งนี้เราจะเดินไปสำรวจอีก 2 สะพานที่เหลือ แล้วก็เดินทางต่อครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 7:46 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | ลำปลายมาศ ลำชี ห้วยทับทัน เป็นสาขาของแม่น้ำมูลครับ....
เท่าที่ติดตามดูผลงานคุณเต้ย เส้นทางสายนครราชสีมา - อุบลราชธานี สะพานใหญ่จะเป็นผลงานของบริษัท ไดเด แทบทั้งนั้นเลย อาจเป็นเพราะมีราคาถูกกว่าของบริษัทประเทศอื่นก็ได้
ต้องรอถามคุณวิศรุตแล้วแฮะ  |
ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับ แผนที่ที่ผมมีมองเห็นภาคอีสานไม่ชัดเลยครับ ดำเป็นแถบ ๆ อยากจะไปดูสะพานที่อยู่ในช่วงเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ ก็ระบุตำแหน่งไม่ได้เลยครับ เลยวางแผนก่อนเดินทางไม่ถูก ไม่รู้ว่าต้องเผื่อเวลามากน้อยแค่ไหน จะมีก็แต่สะพานข้ามแม่น้ำป่าสักที่สถานีบ้านช่องใต้เท่านั้นครับ ที่พอจะมองเห็นบ้าง กับสะพานใกล้ ๆ กับสถานีโคกคลีที่คาดเอาเองว่าไม่น่าจะอยู่ไกลจากสถานีโคกคลีมากนัก...
ก่อนหน้านี้คุณ M เคยบอกว่าชอบสะพานทางอีสานใต้ เพราะว่าดูแข็งแรงบึกบึนดี ผมก็รู้สึกแบบนั้นเหมือนกันครับ ผลงานของ Dayde' สร้างได้ถูกใจผมจริง ๆ
ตอนนี้ก็ยังคาใจอยู่แค่สะพานข้ามห้วยจักราชเท่านั้นเอง... จะใช่ผลงานของ Dayde' หรือเปล่านะ...
| nirakan wrote: | อ่ะ 8 วัน 8 คืนเลยเหรอพี่เต้ย  สุดๆไปเลยครับ ผม 4 วัน 3 คืนที่ผ่านมา ก็แทบแย่แล้ว เหอะๆ |
ที่พี่ไม่ค่อยเหนื่อยคงเป็นเพราะได้นอนโรงแรมทุกคืน นอกจากคืนแรกกับคืนสุดท้ายที่อยู่บน บนท. ครับ แต่ถ้าต้องนอนบนรถไฟอย่างอาร์มก็คงไม่ไหว เพราะเวลาอยู่บนรถไฟแล้วพี่จะกลายร่างเป็นนกเค้าแมวไม่รู้จักหลับจักนอน ตากลมโตแบบนี้ >>> หรือแบบนี้ >>>  ครับ
ส่วนเรื่องที่พาดพิงถึงบุคคลที่ 3 พี่ขอ " งดออกเสียง " >>> " ไม่มีความคิดเห็น " ครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จาก " สะพานข้ามลำปลายมาศ " ผมปล่อยเจ้าตี๋ให้นั่งพักอยู่ที่ทางเดินข้างสะพาน แล้วออกเดินต่อครับ ไม่ไกลจากจุดนี้ยังมีสะพานโครงเหล็กรอให้ไปเดินดูอีก 1 สะพาน 
สะพานโครงเหล็กที่เห็นอยู่นี้ ตั้งอยู่บริเวณเสาโทรเลขที่ 343/9 ครับ คาดว่าสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อข้ามลำน้ำสาขาของลำปลายมาศครับ ส่วนทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก มาพร้อมกับคู่หูเครื่องยึดเหนี่ยวรางที่คุ้นตากันเป็นอย่างดี
เดินมาดูด้านข้างสะพานครับ จะเห็นว่าสะพานแห่งนี้มี 2 ช่วง Span ตรงกลางระหว่างช่วง Span ทั้ง 2 มีเสาตอม่อ 1 ต้นครับ
nameplate ของสะพานแห่งนี้ติดอยู่ที่โครงสะพานทางด้านซ้าย มองเห็นได้ชัดเจนไม่ต้องเดินหาเลยครับ แล้วก็เจ้าเก่าเจ้าเดิม Dayde'...  สำรวจทริปนี้ท่าทางจะไม่เจอผลงานของบริษัทอื่นเลยล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 8:08 am Post subject: |
|
|
โครงสะพานที่อยู่บริเวณคอสะพาน
อีกด้านหนึ่งครับ
คานรับน้ำหนักของสะพานที่ยึดติดกับคานเหล็กรูปตัว I ใต้ทางรถไฟ...
โครงสะพานที่อยู่บนตอม่อครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 8:48 am Post subject: |
|
|
เดินมาถึงตรงกลางระหว่างช่วง Span ทั้ง 2 ก็หยุดยืนชมวิวแถว ๆ นี้หน่อยครับ มองย้อนกลับไปทาง " สะพานข้ามลำปลายมาศ " เห็นพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ตรวจทางนั่งรถต๊อกตามมาห่าง ๆ ครับ ตอนนั้นคงหยุดยืนคุยกันอยู่ครับ
พอพี่ ๆ เขานั่งรถมาถึงสะพานแห่งนี้ที่ผมยืนถ่ายรูปอยู่ บทสนทนาช่วงนั้นก็เป็นไปประมาณนี้ล่ะครับ...
| Lesson One... Conversation... wrote: |
พี่ ๆ เจ้าหน้าที่ : ( ไอ่ ) น้องมาทำอะไร...
หนุ่มหน้ามนหน้าตาคล้ายแบรด พิทท์ : มาถ่ายรูปสะพานเก็บไว้ดูเล่นครับ... 
พี่ ๆ เจ้าหน้าที่ : จะถ่ายทำไมสะพาน ไปถ่ายรูปสาว ๆ มาดูเล่นไม่ดีกว่าเหรอ...
หนุ่มหน้ามนคนเดิมที่ดูอีกทีเหมือนฝาแฝดเฮียเบคส์ : ไม่มีสาวมาให้ถ่ายน่ะครับพี่... |
ก็รับคำไปแบบนั้นล่ะครับ ถึงไปถ่ายรูปสาว ๆ มาดูเล่นจริง ๆ ได้ถึงฆาตในเร็ววันแน่ ๆ   ช่วงเวลาไม่กี่วินาที ที่รถต๊อกวิ่งช้า ๆ ผ่านผมไป พร้อมกับเสียงหัวเราะของพี่ ๆ ที่อยู่บนรถ ก็เป็นอันว่าได้พูดคุยทักทายกันเท่านี้ล่ะครับ 
มองไปข้างหน้าครับ ยังเหลืออีก 1 ช่วง Span ...
ก้มลงมาดูที่เครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบใกล้ ๆ ครับ
ก่อนเดินเข้าไปในช่วง Span ที่ 2 ของสะพานแห่งนี้ ก็มองเห็น nameplate ติดอยู่ที่ตำแหน่งเดียวกันกับช่วง Span แรกครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 9:33 am Post subject: |
|
|
ช่วง Span ที่ 2 ก็เหมือนกับช่วง Span แรกทุกอย่างครับ ก็เลยไม่ต้องดูอะไรกันมากมาย จนข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพานครับ
ที่โครงสะพานที่อยู่บนคอสะพานทางด้านนี้ มีรหัสทรัพย์สินเขียนติดเอาไว้ด้วยครับ
เดินมาดูด้านข้างของสะพานทางฝั่งนี้กันบ้าง จากรูปนี้จะเห็นว่าพื้นที่ด้านล่างมีต้นไม้ขึ้นค่อนข้างหนาแน่นครับ มองแทบไม่เห็นลำน้ำที่อยู่ข้างล่างเลย
ที่เห็นนี้เป็นทางไปสู่ " สถานีหนองกะทิง " ครับ หนทางยังคงอีกยาวไกล แต่ขอบเขตของการสำรวจในวันนั้น ก็คงจะสิ้นสุดลงที่สะพานแห่งนี้ล่ะครับ...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Tui4222
2nd Class Pass
Joined: 17/07/2006
Posts: 707
|
| Posted: 20/11/2007 9:40 am Post subject: |
|
|
| น้ำเย็นนนนน......กาแฟเย็นนนนนน.....ม่ายคร๊าบบบบบบบบบ.......เพ่....ผมมาขายของครับ...คนเยอะดีครับ..... |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 20/11/2007 9:57 am Post subject: |
|
|
ขอฝากลายแทงสะพานข้ามแม่น้ำป่าสักแห่งนี้ ไว้ให้คุณเต้ยด้วยครับ หากสนใจตามล่า 
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 10:14 am Post subject: |
|
|
| Tui4222 wrote: | | น้ำเย็นนนนน......กาแฟเย็นนนนนน.....ม่ายคร๊าบบบบบบบบบ.......เพ่....ผมมาขายของครับ...คนเยอะดีครับ..... |
มาถูกจังหวะเลยครับพี่ตุ้ย กำลังน้ำร้อนสุดขีด ถ้าเป็นรถจักรก็คงทำขบวนต่อไม่ไหวแล้วล่ะครับพี่...
เห็นรถจักรคนโปรดแล้วใช่หรือเปล่าครับพี่...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ช่วงขากลับก็ไม่ลืมที่จะแวะสำรวจสะพานคอนกรีตที่ยังไม่ได้สำรวจตอนช่วงขาไปครับ สะพานคอนกรีตที่เห็นอยู่ในตั้งอยู่บริเวณเสาโทรเลขที่ 343/16 ครับ
ที่คอสะพานมีป้ายบอกพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานรับได้ ซึ่งก็คือ 15 ตันครับ
มาดูด้านข้างสะพานกันครับ จะเห็นว่ามีรูระบายน้ำออกหลายรูเลยครับ รูระบายน้ำพวกนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับสะพานคอนกรีตเลยล่ะครับ เพราะว่าเวลาที่ฝนตกลงมา หากไม่มีรูระบายน้ำแล้ว น้ำฝนก็จะตกค้างอยู่บนสะพาน ทำให้น้ำหนักของสะพานเพิ่มขึ้นครับ
ตรงกลางของสะพานนี้มีตอม่ออยู่ 1 ต้นครับ ส่วนพื้นที่ด้านล่างแห้งขอดอย่างที่เห็นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 10:45 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | | ขอฝากลายแทงสะพานข้ามแม่น้ำป่าสักแห่งนี้ ไว้ให้คุณเต้ยด้วยครับ หากสนใจตามล่า |
ผมขอเซฟเก็บเอาไว้ในเครื่องนะครับพี่ตึ๋ง Google Earth ของพี่ตึ๋งชัดมากเลยครับ ผมลองส่องทั้ง Pointasia แล้วก็ Google Earth ดูไม่เห็นชัดแบบพี่ตึ๋งเลยครับ ถ้าไม่เป็นการรบกวนจนเกินไปผมขอแผนที่ของสะพานที่โคกคลีอีกสักที่ได้หรือเปล่าครับพี่ตึ๋ง 
ขอบคุณมากครับพี่ตึ๋ง เจ้าตี๋จะไปเข้าค่ายเดือนหน้าแล้ว ถ้าผมเคลียร์ทุกอย่างลงตัวได้ก็คงจะไปครับ
เท่าที่ดูจากในแผนที่ก็คล้าย ๆ กับที่ผมเดาเอาไว้ครับ คือต้องเริ่มต้นจาก " ที่หยุดรถบ้านเกาะรัง " แล้วก็เดินต่อไปอีกประมาณ 4 กิโลเมตร ไปกลับก็ 8 - 9 กิโลเมตร จะไหวหรือเปล่าเนี่ย... ถ้าผมจะไปก็จะแจ้งล่วงหน้า แล้วถ้าผมไม่กลับมาภายใน 2 - 3 วันก็รบกวนพี่ ๆ ช่วยจัดทีมกู้ชีพไปขุดหาผมแถว ๆ นั้นด้วยนะครับ 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เสร็จสิ้นภารกิจสำรวจสะพานที่ลำปลายมาศแล้วครับ ขณะนี้อยู่ในช่วงเดินกลับ ตอนนี้ผมกับเจ้าตี๋กำลังเล่นแปลงร่างเป็นขบวนรถไฟกันอยู่ครับ เจ้าตี๋บอกว่าเขาเป็นรถด่วนพิเศษขอทำขบวนล่วงหน้าไปก่อน แล้วให้ผมเป็นรถท้องถิ่น ทำขบวนพยายามตามไปให้ทัน
ผลออกมาปรากฏว่าขบวนรถท้องถิ่นพุ่งชนขบวนรถด่วนพิเศษที่รถจักรน้ำร้อน จอดหมดแรงอยู่ประมาณครึ่งทางที่จะไปถึง " สถานีลำปลายมาศ " ครับ สุดท้ายแล้วก็หมดแรงกันทั้งคู่ จากที่ยังพอวิ่งไหว มาเป็นเดินเร็ว ๆ แล้วความเร็วก็ลดลงไปเรื่อย ๆ ตามระยะทางที่เดินมา แล้วก็ปริมาณเหงื่อที่ไหลครับ
เดินต่อไปเรื่อย ๆ ก็กลับมาถึง " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน* " ครับ เห็นเสาหางปลาอยู่ไม่ไกลแล้ว แสดงว่าจะถึงแล้ว เริ่มฮีดขึ้นมาบ้างแล้วล่ะครับ 
เสาหางปลาที่เห็นนี้เป็น " เสาสัญญาณเข้า " ของ " สถานีลำปลายมาศ " ครับ ที่เสามี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ* " ติดอยู่ด้วย ขบวนรถที่จะวิ่งเข้ารางหลีกที่ " สถานีลำปลายมาศ " ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 15 กิโลเมตร / ชั่วโมง ส่วนขบวนรถที่วิ่งผ่านไปบนทางประธานใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 105 กิโลเมตร / ชั่วโมง ครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน " และ " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
ในที่สุดก็มาถึงจุดตัดถนนไม่มีเครื่องกั้นทางด้านทิศตะวันตกของ " สถานีลำปลายมาศ " จนได้ จากจุดนี้ผมเลี้ยวขวาออกจากทางรถไฟ แล้วเดินไปตามถนนครับ
ที่เลือกเดินมาตามถนนแทน ก็เพราะว่าจะมาแวะถ่ายรูปสะพานที่อยู่ใกล้ ๆ กับประแจตัวริมสุดทางด้านทิศตะวันตกของ " สถานีลำปลายมาศ " จากทางด้านข้างครับ แล้วผมก็ได้รูปนี้ติดกล้องมา...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/11/2007 11:17 am Post subject: |
|
|
เดินต่อไปอีกไม่ไกลจะเริ่มเข้าเขตชุมชนแล้วล่ะครับ ทางขวาของถนนเส้นนี้เป็นลานจอดรถสองแถว ลานจอดรถกว้างมากเลยล่ะครับ
ถัดจากลานจอดรถไป มองไปข้างหน้าก็จะเห็นทั้งบ้านเรือน ร้านค้าเปิดติด ๆ กันทั้ง 2 ฝั่งของถนน ผมกับเจ้าตี๋ก็ซื้อเสื้อยืดจากร้านแถว ๆ นี้ไปเปลี่ยนกันคนละตัว เพราะเสื้อตัวที่ใส่อยู่นี่เปียกโซกไปหมด ก็กว่าจะหาตัวที่เป็นสีพื้น ๆ ไม่มีลายได้ ก็เดินดูอยู่นานครับ
จากนั้นผมกับเจ้าตี๋ก็แวะเข้าไปในร้านก๋วยเตี๋ยวร้านหนึ่ง ไม่ไกลจากร้านขายเสื้อที่เพิ่งไปอุดหนุนมาครับ รสชาติของก๋วยเตี๋ยวนั้นไม่สำคัญเลย เพราะมื้อนี้เน้นที่น้ำครับ ผมกับเจ้าตี๋ 2 คนกินน้ำอัดลมที่นี่ไปรวมแล้ว 8 ขวด อิ่มน้ำมากกว่าก๋วยเตี๋ยวอีกครับ 
กินอิ่มแล้วผมกับเจ้าตี๋ก็เดินต่อมาจนกลับมาถึง " สถานีลำปลายมาศ " อีกครั้ง เห็นผู้โดยสารที่นั่งอยู่ที่ชานชาลาหรือเปล่าครับ ตอนนั้นที่สถานีคึกคักมากเลย 
ผู้โดยสารที่เห็นเมื่อสักครู่นี้ มากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นผู้โดยสารที่รอการโดยสารไปกับ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 419 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ขบวนที่เห็นอยู่นี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
