| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 16/11/2007 3:59 pm Post subject: |
 |
|
06.18 น. เป็นกำหนดเวลาที่ขบวนที่ 428 จะออกจาก " สถานีอุบลราชธานี " แต่ในเช้าวันนั้นขบวนที่ 428 ก็ยังคงต้องจอดนิ่งอยู่ในรางที่ 1 ครับ เพราะ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4521 เพิ่งจะทำ ขบวนรถเร็วที่ 139 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี มาถึงครับ
ขบวนที่ 428 ออกจาก " สถานีอุบลราชธานี " ในอีก 3 นาทีต่อมาครับ มาครั้งนี้ได้แวะแค่แปบเดียวเอง เอาไว้ถ้ามีโอกาสจะมาเที่ยวใหม่ แต่ครั้งต่อไปคงไม่อยู่เที่ยวในตัวเมืองแล้วดีกว่ามั้ง 
จำนวนผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนรถถึงแม้จะไม่ได้หนาแน่นมากสักเท่าไหร่ แต่ก็หาที่นั่งริมหน้าต่าง ที่เหมาะแก่การชมวิวไม่ได้แล้วล่ะครับ 
ช่วงแรก ๆ ของการเดินทางในวันนั้นก็เป็นการย้อนกลับไปทางเดิมที่เคยเกาะท้ายขบวนที่ 143 มาเมื่อวันก่อนหน้านั้น จาก " สถานีอุบลราชธานี " ขบวนที่ 428 ก็จะมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีบุ่งหวาย " " ที่หยุดรถบ้านถ่อน " " สถานีห้วยขยุง " พอผ่านสะพานข้ามห้วยขยุงไปก็จะเห็นถนนหมายเลข 226 อีกครั้ง ก็แสดงว่าเราออกมาพ้นเขตจังหวัดอุบลราชธานีสักพักแล้วล่ะครับ
เช้าวันนั้นอากาศเย็นครับ คงเป็นเพราะฝนตกตลอดทั้งคืน ลมพัดเย็น ๆ แบบนี้น่านอนมาก ๆ ดูเจ้าตี๋สิครับ ดูเหมือนว่าจะยังไม่ตื่น...  ตอนที่ถ่ายรูปนี้ขบวนที่ 428 ก็ผ่าน " ที่หยุดรถบ้านโนนผึ้ง " ไปแล้ว สถานีต่อไปก็คือ " สถานีกันทรารมย์ " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
taweep
2nd Class Pass
Joined: 04/07/2006
Posts: 569
|
| Posted: 16/11/2007 4:31 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
ออกมาบริเวณชานชาลาครับ สำหรับที่ " สถานีอุบลราชธานี " นั้น มีชานชาลาให้ผู้โดยสารรอขึ้นขบวนรถได้ 2 ชานชาลาครับ มีเก้าอี้ และหลังคาบังแดดบังฝนพร้อม[] |
ความจริงชานชาลาที่ 3 ยังมีทางเดินที่เป็นปูนนะครับ แต่แคบ ถ้าผมมีเงินจำนวนมากจะบริจาคให้สถานีรถไฟอุบลราชธานี ทำชานชาลาคลุมยาวแบบหัวลำโพงเลยครับ ทั้ง 3 ชานหรือทุกชานเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 4:44 pm Post subject: |
|
|
พอมาถึง " สถานีกันทรารมย์ " ขบวนที่ 428 ก็เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีกครับ พอประตูเปิดผู้โดยสารกลุ่มใหญ่ ที่ส่วนใหญ่เป็นเด็กนักเรียน      ... ชาย  ขึ้นมาบนขบวนรถ ตอนนี้ที่นั่งที่เคยเห็นว่าว่าง มีผู้โดยสารมานั่งเต็มทุกที่ แถมยังต้องยืนอีกด้วยล่ะครับ
ส่วนขบวนรถที่วิ่งสวนมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารในทางประธาน ก็คือ ขบวนรถด่วนที่ 67 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4550 ทำขบวนมาครับ
ออกจาก " สถานีกันทรารมย์ " มา ขบวนที่ 428 ก็จะมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีบ้านคล้อ " เวลา 07.11 น.
สถานีบ้านคล้อ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ าค. รหัสสถานี 2279
ตั้งอยู่ในตำบลดู่ อำเภอกันทรารมย์ จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 534.20 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลดู่ อำเภอกันทรารมย์ จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
และ " สถานีหนองแวง " เวลา 07.18 น. ครับ
สถานีหนองแวง ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ อว. รหัสสถานี 2277
ตั้งอยู่ในตำบลโพนเขวา อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 527.19 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลโพนเขวา อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ในช่วงเช้าของวันนั้น เมฆเยอะครับ จนผมคิดว่าฝนอาจจะตกลงมาอีก ตั้งแต่ออกจาก " สถานีอุบลราชธานี " มาจนถึงบริเวณที่อยู่ในรูปคือ ช่วงกิโลเมตรที่ 526 ผมยังไม่เห็นแสงแดดส่องลอดก้อนเมฆลงมาเลยครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 16/11/2007 6:54 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | เช้าวันนั้นอากาศเย็นครับ คงเป็นเพราะฝนตกตลอดทั้งคืน ลมพัดเย็น ๆ แบบนี้น่านอนมาก ๆ ดูเจ้าตี๋สิครับ ดูเหมือนว่าจะยังไม่ตื่น...
|
คุณเต้ย ผมว่าเจ้าตี๋ นี่คือ บัดดี้ คู่กายเลยนะครับ ไปไหนไปด้วยผมพบตอนคุณเต้ยแนะนำตอนมาทัวร์ปากน้ำโพ อย่างนี้หนังสือเพื่อนเดินทาง ไม่ต้องซื้อแล้วครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 6:58 pm Post subject: |
|
|
จาก " สถานีหนองแวง " ขบวนที่ 428 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีศรีสะเกษ " ครับ
ผู้โดยสารที่ก้าวขึ้นมาบนขบวนรถจากสถานีที่อยู่รอบนอกตัวเมือง ส่วนใหญ่ก็มาลงที่สถานีในตัวเมืองแห่งนี้ล่ะครับ น้อง ๆ นักเรียนก็ลงจากขบวนรถไปหมดเลยเหมือนกัน แต่ที่ไม่เห็นอยู่ในรูปนี้เป็นเพราะว่า น้อง ๆ เขาลงทางประตูที่อยู่ทางซ้ายของขบวนรถ ส่วนในรางที่ 2 ก็มี ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ต้นทางสถานีลำชี - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่มี พซข. 28 เป็นคันนำ จอดรอหลีกอยู่ครับ
สถานีศรีสะเกษ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ เก. รหัสสถานี 2273
ตั้งอยู่ในตำบลเมืองเหนือ อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 515.09 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลเมืองเหนือ อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีศรีสะเกษ " มา ก็จะผ่านจุดตัดถนนหลักเมือง จุดตัดถนนกสิกรรม สะพานข้ามห้วยสำราญ จากนั้นก็จะผ่านโค้งขวาแห่งนี้ครับ
มาถึงช่วงกิโลเมตรที่ 509 ข้างทางบริเวณนี้ดูเหมือนว่าเป็นพื้นที่ที่ถูกน้ำท่วม ลมที่พัดเข้ามาข้างใน พซข. 33 ก็เย็นมาก ๆ เลยล่ะครับ มองไปรอบ ๆ เห็นผู้โดยสารหลายคนดึงหน้าต่างขึ้นมาบังลมเอาไว้ ไม่ให้พัดเข้ามาถูกตัวเลย เย็นสบายแบบที่ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมรถปรับอากาศเลยล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 16/11/2007 7:05 pm Post subject: |
|
|
ฮ่าๆๆ  พี่เต้ยเผากันเองซะะแล้ว
ต้องคอยกระซิบน้องตี๋แล้วว่า ระวังโดนพี่เต้ยเผาปิ้งย่างเอา |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 7:44 pm Post subject: |
|
|
| pak_nampho wrote: | | คุณเต้ย ผมว่าเจ้าตี๋ นี่คือ บัดดี้ คู่กายเลยนะครับ ไปไหนไปด้วยผมพบตอนคุณเต้ยแนะนำตอนมาทัวร์ปากน้ำโพ อย่างนี้หนังสือเพื่อนเดินทาง ไม่ต้องซื้อแล้วครับ |
ครับพี่นพ ถ้าผมออกไปข้างนอกในวันที่โรงเรียนหยุดผมมักจะลากเจ้ารถพ่วงหัวเกรียนนี่ไปด้วยเสมอ แต่ถ้าเป็นช่วงสิ้นเดือน - ต้นเดือนที่ ส.แขวง ผมทำงานหามรุ่งหามค่ำแล้ว บางทีผมต้องลากรถพ่วงถึง 2 คันเลยล่ะครับ มีเจ้าตี๋ไปด้วยไม่เหงาหรอกครับ ตอนเดินไปเดินกลับระหว่างไปสำรวจสะพาน ก็วิ่งไล่....กันบนทางรถไฟบ่อยครั้งไป  ผมถึงตั้งชื่อกระทู้ว่า " ตุลาฮาเฮ " ยังไงล่ะครับ ตอนที่ไปที่ปากน้ำโพที่เห็นว่ายืนนิ่งเงียบ ๆ นั่นเป็นเพราะว่าตื่นคนครับ ถ้าหากอยู่กับคนที่คุ้นเคยแล้วล่ะก็ ลิงดี ๆ นี่เอง แล้วอีกอย่างผมก็ย้ำ ๆๆๆๆๆ แล้วว่าอย่าให้วิญญาณลิงที่สิงอยู่อาละวาดให้มากนัก เพราะที่นั่นไม่ใช่ที่ให้วิ่งเล่นครับ
เวลาอยู่บนรถไฟผมไม่เคยอ่านหนังสือเลยครับพี่ ถ้าเป็นตอนกลางวันก็ดูข้างทางไป ก็จดบันทึกไป ส่วนตอนกลางคืนถ้านอนไม่หลับก็ลุกขึ้นมานั่งมองท้องฟ้า จดบันทึกเฉพาะตอนที่รถจอดที่สถานีครับ
| pattharachai wrote: | ฮ่าๆๆ พี่เต้ยเผากันเองซะะแล้ว
ต้องคอยกระซิบน้องตี๋แล้วว่า ระวังโดนพี่เต้ยเผาปิ้งย่างเอา |
กลัวตะแกรงขึ้นสนิมน่ะครับน้องบอย ไปกันแค่ 2 คน ก็เลยมีเหยื่อให้ปิ้งให้ย่างอยู่แค่คนเดียวครับ แต่แอบกระซิบว่าเดี๋ยวลงจากขบวนที่ 428 แล้วยังมีอีกนะ  ซ่อนเอาไว้อย่างดี ไม่ให้เจ้าตี๋เห็นเลย เดี๋ยวโวยวายแล้วมาแอบลบทิ้ง 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เห็นหลักกิโลเมตรที่ 504 ปักอยู่ข้างทางแบบนี้ แสดงว่าตอนนี้เรามาถึง " สถานีบ้านเนียม " แล้วครับ
ชานชาลาและตัวอาคาร " สถานีบ้านเนียม " อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถครับ ถ้าอยากเห็นก็คงต้องไปดูจาก รูปที่ผมถ่ายเอาไว้ตอนเกาะท้ายขบวนที่ 136 ผ่านมาที่นี่เมื่อปีที่แล้วครับ
สถานีบ้านเนียม ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บเ. รหัสสถานี 2270
ตั้งอยู่ในตำบลขะยูง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 504.00 กืโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลขะยูง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ช่วงนี้ฝนตกบ่อยครับ มองไปทางไหนก็เลยเห็นแต่สีเขียวของต้นไม้และท้องทุ่ง บริเวณที่เห็นอยู่นี้คือช่วงเสาโทรเลขที่ 499/9 เลขสวยครับ 
ขบวนที่ 428 มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ " อดีตสถานีบ้านแต้ " ครับ
ถึงตอนนี้จะกลายเป็นเพียงที่หยุดรถ แต่เท่าที่เห็นผู้โดยสารที่ได้มาใช้บริการที่นี่ก็มีหลายคนอยู่นะครับ
ตัวอาคารสถานีอีกฝั่งหนึ่งครับ รถวิ่งผ่านไปแล้ว ก็ต้องให้เจ้าตี๋ที่นั่งอยู่ตรงข้ามกับผม เป็นคนเก็บภาพล่ะครับ
ที่หยุดรถบ้านแต้ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
อักษรย่อ แต. รหัสสถานี 2268
ตั้งอยู่ในตำบลแต้ อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 498.27 กืโลเมตร *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลแต้ อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 8:15 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้เรามาถึงช่วงกิโลเมตรที่ 495 ใกล้ถึงสถานีถัดไปแล้วครับ มองไปทางไหนก็ยังมีแต่ทุ่งนาเขียว ๆ ทั้งนั้นเลย
ก่อนที่ขบวนรถจะไปถึง " สถานีอุทุมพรพิสัย " ก็จะวิ่งผ่านเขตตัวเมืองอุทุมพรพิสัย ผมดูจากจำนวนบ้านเรือนชุมชนที่เห็นแล้ว ก็พอจะเดาได้ครับว่าที่นี่ต้องเป็นเมืองใหญ่มากแน่ ๆ
มาถึง " สถานีอุทุมพรพิสัย " แล้วครับ ที่ชานชาลามีการทำหลังคามุงกระเบื้องอย่างดียาวตลอดแนวเลยครับ ผู้โดยสารก็คงจะชอบ แต่ผมมองเห็นอาคารสถานีที่อยู่ด้านหลังไม่ชัดเลยครับ
พอขบวนรถหยุดสนิท ผู้โดยสารที่กำลังลงจากขบวนรถ และที่กำลังรอก้าวขึ้นมาบนรถก็ไปยืนออกันแถว ๆ ประตูเต็มไปหมด ลูกค้าเยอะจริง ๆ ครับ สายอีสานใต้
ภาพของ " สถานีอุทุมพรพิสัย " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีอุทุมพรพิสัย ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ อุ. รหัสสถานี 2267
ตั้งอยู่ในตำบลกำแพง อำเภออุทมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 494.45 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลกำแพง อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีอุทุมพรพิสัย " มาไม่ไกล ก็จะผ่าน " วัดสระกำแพงใหญ่ " ที่เห็นอยู่ในรูปครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Nippon_M
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 294
|
| Posted: 16/11/2007 9:05 pm Post subject: |
|
|
เสียดายจังครับ พี่เต้ยอุตสาห์มาอุบล
ไม่ได้ไป สวัสดีเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 9:13 pm Post subject: |
|
|
พอขบวนที่ 428 มาถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 489/1 ก็จอดหยุดนิ่งสนิทอีกครั้งครับ เพราะว่าที่นี่เป็นที่ตั้งของ " ที่หยุดรถหนองแคน " นั่นเองครับ แต่น่าเสียดายที่ผมนั่งอยู่ทางขวาของขบวนรถก็เลยมองไม่เห็นที่พักผู้โดยสารและป้ายประเพณีเลย
ที่หยุดรถหนองแคน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
อักษรย่อ หค. รหัสสถานี 2266
ตั้งอยู่ในตำบลหนองห้าง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 489.04 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองห้าง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ระหว่างทางไปที่ " สถานีห้วยทับทัน " ช่วงเสาโทรเลขที่ 486/5 จะเห็นว่าพื้นที่บริเวณนี้ถูกน้ำเอ่อล้นเข้าท่วมครับ
ผ่านมาจนถึงที่นี่เห็นแต่เสาโทรเลขอีกแล้ว ที่เห็นนี้เป็นเสาโทรเลขที่ 481/12 - 13 ครับ อยู่ในเขตของ " สถานีห้วยทับทัน " ครับ
ภาพของ " สถานีห้วยทับทัน " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีห้วยทับทัน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ทท. รหัสสถานี 2264
ตั้งอยู่ในตำบลทับทัน อำเภอสังขะ จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 481.50 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลทับทัน อำเภอสังขะ จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีห้วยทับทัน " มาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 479/8 - 9 ที่เห็นอยู่ในรูป บริเวณนี้จะมีสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นอยู่ใกล้ ๆ กัน 2 สะพาน สะพานแรกนั้นน่าจะเป็นสะพานที่ข้ามลำน้ำสาขาของห้วยทับทัน ที่อยู่ถัดออกไปไม่ไกลครับ
จริง ๆ แล้ว " สถานีห้วยทับทัน " แห่งนี้เคยเป็น 1 ในจำนวนหลาย ๆ สถานีที่เป็นตัวเลือกในโปรแกรมทัวร์ประจำวันที่ 3 ของการเดินทางครับ แต่ผมตัดทิ้งไปก็เพราะว่าดูจากรูปร่างหน้าตาของสะพานข้ามห้วยทับทันแล้ว ก็คงจะเป็นผลงานของ Dayde' จากประเทศฝรั่งเศส เหมือน ๆ กับ " สะพานข้ามห้วยขยุง " นั่นล่ะครับ เหมือนกันอย่างกับแกะเลย...
ปริมาณน้ำในห้วยทับทันล้นตลิ่งจนเข้าท่วมพื้นที่ข้างเคียงไปเรียบร้อยแล้วครับ ถ้าปริมาณน้ำมีสม่ำเสมอตลอดทั้งปีก็คงจะดีไม่น้อย... แต่ไม่ใช่ว่าให้ท่วมทั้งปีนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
