| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 28/11/2007 9:31 pm Post subject: |
 |
|
ช่วงเย็นวันนั้นระหว่างรอให้ท้องหิว ผมกับเจ้าตี๋ก็มาเดินเล่นอยู่ที่สถานีตะพานหินต่อครับ มาเริ่มกันที่บริเวณด้านหน้าอาคารสถานีกันเลยดีกว่า ถนนที่เห็นอยู่ข้างหน้านี้คือ ถนนชมฐีระเวช ครับ
มองย้อนกลับไปทางตัวอาคารสถานีตะพานหิน จะเห็นว่าตัวอาคารสถานีแห่งนี้เป็นอาคารชั้นเดียวครับ
สถานีตะพานหิน ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ ตห. รหัสสถานี 1099
ตั้งอยู่ในตำบลตะพานหิน อำเภอตะพานหิน จังหวัดพิจิตร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 319.00 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลตะพานหิน อำเภอตะพานหิน จังหวัดพิจิตร สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
แผนที่จาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบของสถานีตะพานหินครับ
เดินออกมาที่ชานชาลาครับ ในตอนนั้นก็ยังคงได้เห็นผู้โดยสารนั่งรอขบวนรถกันอยู่หลายคนครับ ส่วนจะเป็นรถไฟขบวนไหน เดี๋ยวรู้ครับ 
ป้ายแสดงตารางกำหนดเวลาเดินรถจะติดอยู่ใกล้ ๆ กับบริเวณที่ผมยืนถ่ายรูปเมื่อสักครู่ครับ
แต่ถ้ามองเห็นตัวเลขบอกเวลาในป้ายไม่ชัด ก็สามารถเข้าไปตรวจสอบกำหนดเวลาเดินรถสายเหนือได้ที่ Website ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/11/2007 9:45 pm Post subject: |
|
|
บริเวณชานชาลาทางด้านทิศใต้นั้นเป็นที่ตั้งของ " ที่ทำการรับ - ส่งสินค้า " ครับ
สำหรับที่สถานีตะพานหินแห่งนี้ มีทั้งหมด 5 ราง ทางประธานก็คือรางที่ 3 ครับ
ชานชาลาของสถานีแห่งนี้ มีการสร้างหลังคาบังแดดเป็นแนวยาวเลยครับ ก็เลยมองเห็นด้านข้างของอาคารสถานีไม่ชัดเจนสักเท่าไหร่
อาคารสถานีตะพานหินครับ รูปนี้ถ่ายเอาไว้หลังจากที่ผมกับเจ้าตี๋เพิ่งจะลงมาจากขบวนที่ 402 ไม่นาน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/11/2007 10:01 pm Post subject: |
|
|
มาเดินเล่นที่สถานีตะพานหินแล้วไม่ได้เดินขึ้นไปบนสะพานลอยนี่ท่าทางจะไม่ครบสูตรครับ ในเวลานั้นก็ต้องให้ความสนใจกับระดับน้ำในคลองที่เห็นนี้มากเป็นพิเศษ
ผมยังคุยกับเจ้าตี๋อยู่เลยว่าถ้าคืนนั้นนอน ๆ อยู่แล้วน้ำหลากมา เราจะทำยังไงกันดี สงสัยคงต้องติดอยู่ที่ตะพานหินนี้อีกวันแน่ ๆ เลย 
ผมยังเดินดูไม่ทั่วบริเวณของสถานีตะพานหินเลยครับ ขบวนรถที่ผู้โดยสารกำลังรอคอยกันอยู่ ก็เข้ามาถึง ขบวนรถที่กำลังพูดถึงนี้ก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 102 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ
ทิ้งท้ายสำหรับสถานีตะพานหินในเย็นวันนั้นด้วยรูปบชส. ท้ายขบวนที่ 102 กับบรรยากาศสบาย ๆ ยามเย็นของชาวบ้านที่อยู่ใกล้ ๆ กับสถานีตะพานหินแห่งนี้ครับ
และทิ้งท้ายสำหรับค่ำคืนนี้ด้วยรูปบริเวณจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศใต้ของสถานีตะพานหินครับ เครื่องกั้นที่จุดนี้เป็นแบบแผงลวด ปริมาณรถที่วิ่งผ่านไปมาก็คึกคักจนผมหาจังหวะที่จะได้เห็นถนนโล่ง ๆ ไม่ได้เลยล่ะครับ 
คืนนี้ก็ขอให้คณะลูกทัวร์พักผ่อนให้เต็มอิ่มนะครับ หลังจากที่เดินเที่ยวเล่นกันมาซะตั้งนาน พรุ่งนี้พวกเราก็จะเข้าสู่โหมดเดินสำรวจกันอีกครั้ง จะได้มาเดินตามทางรถไฟกันแล้วครับ ส่วนจะเป็นสะพานที่สถานีไหนนั้น คิดออกกันหรือยังเอ่ย เฉลยพรุ่งนี้ครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 29/11/2007 3:00 am Post subject: |
|
|
ผมขอแทงหวยงวดนี้ว่าน่าจะออกไปที่สถานีห้วยเกตุไม่ก็สถานีดงตะขบแน่ๆ แต่ผมว่าหวยน่าจะออกที่ดงตะขบมากกว่าเพราะมันมี "สะพานเหล็กโครงถัก" อยู่ 1 แห่ง 
แต่เอ...  หรือว่าหวยงวดนี้ท่านพี่จะแล่นมาถึงเขตนครสวรรค์แล้วจริงๆ ว้าก!!!  น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ มาแบบพลังเงียบ เฉียบขาดเลย 
ป.ล. ขออนุญาตเจิมหน้า 6 ให้นะครับ "นตฺถิ ปญฺญา สมาอาภา" ท่านพี่เต้ย  |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 29/11/2007 5:13 am Post subject: |
|
|
ขออนุญาตเสริมพี่เต้ยเล็กน้อยนะครับ
สะพานเทวมงคล เพิ่งเปิดใช้มาได้ไม่ถึงสิบปีเลยมั้งครับ แต่ก่อนที่ยังไม่มีสะพานนี้ ชาวบ้านที่เดินเท้าเพื่อข้ามฝั่งแม่น้ำก็จะใช้บริการเรือข้ามฟาก แต่ถ้ามีรถ ก็จะต้องขี่รถอ้อมไปขึ้นสะพานรัฐราษฎร์รังสรรค์ซึ่งมีอยู่แห่งเดียว พอสร้างสะพานเทวมงคลขึ้นมา ก็เลยร่นระยะทางในการไปมาตลาดได้เยอะทีเดียว (สำหรับคนเดินเท้า และรถจักรยานกับมอเตอร์ไซค์) ส่วนเรือข้ามฟาก ในที่สุดก็เลิกกิจการไป
สำหรับหลวงพ่อพระพุทธเกตุมงคล วัดเทวประสาท เห็นในหนังสือต่างๆมักบอกว่า ชาวบ้านเรียกว่า หลวงพ่อโตตะพานหิน แต่จริงๆแล้ว ชาวบ้านแถวนั้นไม่เห็นได้ยินใครเรียกหลวงพ่อโต แต่มักจะเรียกกันว่า หลวงพ่อใหญ่ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/11/2007 5:35 am Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: | ผมขอแทงหวยงวดนี้ว่าน่าจะออกไปที่สถานีห้วยเกตุไม่ก็สถานีดงตะขบแน่ๆ แต่ผมว่าหวยน่าจะออกที่ดงตะขบมากกว่าเพราะมันมี "สะพานเหล็กโครงถัก" อยู่ 1 แห่ง
แต่เอ... หรือว่าหวยงวดนี้ท่านพี่จะแล่นมาถึงเขตนครสวรรค์แล้วจริงๆ ว้าก!!! น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ มาแบบพลังเงียบ เฉียบขาดเลย
ป.ล. ขออนุญาตเจิมหน้า 6 ให้นะครับ "นตฺถิ ปญฺญา สมาอาภา" ท่านพี่เต้ย |
จะทายถูกหรือเปล่าเดี๋ยวคอยตามดูแล้วกัน แต่การเสี่ยงโชคมักจะไม่ถูกบ่อย ๆ หรอกนะ 
ให้คำพระมา ก็ต้องแปลหน่อย เผื่อมีพี่ ๆ น้อง ๆ ห่างไกลวัดวา จะได้รู้ความหมาย "นตฺถิ ปญฺญา สมาอาภา" แปลว่า " แสงสว่างเสมอด้วยปัญญาย่อมไม่มี " สาธุ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ผมตั้งเวลาในโทรศัพท์มือถือให้ปลุก 04.00 น. ถึงแม้ว่ากำลังนอนสบายแต่ก็ต้องตื่น ไม่อย่างนั้นตกรถแน่ ๆ กว่าที่ผมกับเจ้าตี๋จะออกจากโรงแรม แวะร้าน 7/11 ซื้อเสบียงเป็นข้าวกล่องใส่ถุงขึ้นไปกินบนรถ แล้วก็เดินมาจนถึงสถานีตะพานหินก็เป็นเวลาประมาณ 05.10 น. ครับ
เมื่อเย็นวานนี้ไม่ได้เก็บภาพช่องจำหน่ายตั๋วเอาไว้ พอมาเช้ามืดวันต่อมาเห็นว่าโล่ง ๆ ทางสะดวก ก็เลยขอสักหน่อยแล้วกันครับ มีช่องจำหน่ายตั๋วอยู่ถึง 3 ช่องเลยทีเดียว 
ตัวอาคารสถานีตะพานหินเมื่อตอนเช้ามืดครับ ผู้โดยสารขึ้นมานั่งรอกันอยู่ข้างบนขบวนรถกันเกือบหมดแล้ว
ระหว่างทางที่เดินมาจากโรงแรม ผมก็คุยกับเจ้าตี๋ครับ ว่าวันนี้ขบวนรถที่เรากำลังจะนั่งไปสู่จุดหมายต่อไปก็คงต้องได้ Alsthom ทำขบวนเหมือนอย่างที่เห็นทุก ๆ ครั้งแน่ ๆ เลย ผมว่าเจ้าตี๋ก็คิดแบบนั้นล่ะครับ แต่ก็ยังหลุดปากออกมาว่า " อยากได้ Hitachi "
พอเดินผ่านสะพานข้ามคลองที่อยู่ข้าง ๆ สถานีรถไฟ สิ่งแรกที่เรา 2 คนทำก็คือหันมองไปทางขวา เพื่อดูรถจักรที่มาทำขบวนรถธรรมดาที่ 212 ต้นทางสถานีตะพานหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ว่าจะใช่ Alsthom อย่างที่คิดหรือเปล่า แต่ภาพที่เห็นไม่ใช่ Alsthom ครับ แต่เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi เห็นครั้งแรกก็คิดว่าตาฝาดครับ พอซื้อตั๋วเสร็จ เดินไปดูรถจักรแล้วก็ได้ภาพนี้มาครับ 
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4511 ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 212 ต้นทางสถานีตะพานหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
หาโอกาสเก็บภาพรถจักรคันนี้มานานแล้ว ในที่สุดวันเวลานั้นก็มาถึงเสียที ของรักของหวงของใครเนี่ย...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 29/11/2007 6:04 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | | umic2000 wrote: | ผมขอแทงหวยงวดนี้ว่าน่าจะออกไปที่สถานีห้วยเกตุไม่ก็สถานีดงตะขบแน่ๆ แต่ผมว่าหวยน่าจะออกที่ดงตะขบมากกว่าเพราะมันมี "สะพานเหล็กโครงถัก" อยู่ 1 แห่ง
แต่เอ... หรือว่าหวยงวดนี้ท่านพี่จะแล่นมาถึงเขตนครสวรรค์แล้วจริงๆ ว้าก!!! น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ มาแบบพลังเงียบ เฉียบขาดเลย
ป.ล. ขออนุญาตเจิมหน้า 6 ให้นะครับ "นตฺถิ ปญฺญา สมาอาภา" ท่านพี่เต้ย |
จะทายถูกหรือเปล่าเดี๋ยวคอยตามดูแล้วกัน แต่การเสี่ยงโชคมักจะไม่ถูกบ่อย ๆ หรอกนะ
ให้คำพระมา ก็ต้องแปลหน่อย เผื่อมีพี่ ๆ น้อง ๆ ห่างไกลวัดวา จะได้รู้ความหมาย "นตฺถิ ปญฺญา สมาอาภา" แปลว่า " แสงสว่างเสมอด้วยปัญญาย่อมไม่มี " สาธุ |
ดูจากรูปการณ์แล้วน่าจะเป็นการเดินทางล่องใต้แบบนี้ งานนี้มีเสียวนะครับพี่เต้ย ไม่โต๊ดก็เต็งละครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/11/2007 6:26 am Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | ขออนุญาตเสริมพี่เต้ยเล็กน้อยนะครับ
สะพานเทวมงคล เพิ่งเปิดใช้มาได้ไม่ถึงสิบปีเลยมั้งครับ แต่ก่อนที่ยังไม่มีสะพานนี้ ชาวบ้านที่เดินเท้าเพื่อข้ามฝั่งแม่น้ำก็จะใช้บริการเรือข้ามฟาก แต่ถ้ามีรถ ก็จะต้องขี่รถอ้อมไปขึ้นสะพานรัฐราษฎร์รังสรรค์ซึ่งมีอยู่แห่งเดียว พอสร้างสะพานเทวมงคลขึ้นมา ก็เลยร่นระยะทางในการไปมาตลาดได้เยอะทีเดียว (สำหรับคนเดินเท้า และรถจักรยานกับมอเตอร์ไซค์) ส่วนเรือข้ามฟาก ในที่สุดก็เลิกกิจการไป
สำหรับหลวงพ่อพระพุทธเกตุมงคล วัดเทวประสาท เห็นในหนังสือต่างๆมักบอกว่า ชาวบ้านเรียกว่า หลวงพ่อโตตะพานหิน แต่จริงๆแล้ว ชาวบ้านแถวนั้นไม่เห็นได้ยินใครเรียกหลวงพ่อโต แต่มักจะเรียกกันว่า หลวงพ่อใหญ่ |
ขอบคุณน้องบอยครับ พี่เห็นใน Website ต่าง ๆ เขาพร้อมใจกันบอกว่าชาวบ้านเรียก " องค์หลวงพ่อใหญ่ " ว่า " หลวงพ่อโตตะพานหิน " พี่ก็เลยว่าไปตามนั้นครับ   เชื่อคนง่ายอีกแล้ว  
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขบวนที่ 212 ออกจากสถานีตะพานหินตามเวลาครับ ก็วิ่งหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารตามสถานีรายทางไปเรื่อย ๆ แต่แสงยังน้อยอยู่ กว่าจะได้ถ่ายรูป ขบวนรถก็วิ่งมาจนมาถึงบริเวณเสาสัญญาณเข้าของสถานีบางมูลนาก ที่นี่พี่พขร. ลดความเร็วของขบวนรถลง
จากนั้นขบวนที่ 212 ก็ค่อย ๆ ไหลเข้าไปจอดในรางที่ 2 ครับ
ตอนนั้นผมมองเห็นผู้โดยสารกลุ่มใหญ่ ( หลายคนมาก ๆ ) ยืนกันอยู่เต็มชานชาลาเลยครับ ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นผู้โดยสารที่รอขึ้นขบวนที่ 212 นี่ล่ะครับ เรียกว่าจากบชส. ที่เคยว่าง พอมาถึงสถานีบางมูลนากก็คึกคักขึ้นมาทันที  โดยเฉพาะในช่วงปิดเทอมจะมีลุงป้าน้าอาพาเด็ก ๆ เดินทางไปด้วยหลายคนเลยครับ
เมื่อตอนที่อยู่ที่สถานีตะพานหินแสงยังมีน้อย ไม่เพียงพอที่จะให้ผมถ่ายรูปจากมุมด้านข้างรถจักรให้ชัดได้ ก็เลยลงมาแก้ตัวอีกทีที่สถานีบางมูลนากนี่ล่ะครับ กดไปหลายรูปแต่ก็ยังไม่ค่อยจะชัดอยู่ดีครับ แสงยังน้อย... 
ขบวนรถที่วิ่งเข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารในทางประธานก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 407 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ครับ ก็กวาดผู้โดยสารที่เหลือไป จนชานชาลาที่สถานีบางมูลนาก กลับเข้าสู่สภาวะเงียบเหงาอีกครั้ง แล้วขบวนที่ 212 ก็ออกเดินทางต่อ...
สถานีบางมูลนาก ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ นา. รหัสสถานี 1093
ตั้งอยู่ในตำบลบางมูลนาก อำเภอบางมูลนาก จังหวัดพิจิตร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 297.03 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลบางมูลนาก อำเภอบางมูลนาก จังหวัดพิจิตร สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ถึงตอนนี้พระอาทิตย์ก็โผล่ขึ้นมาให้เห็นแล้วล่ะครับ แสงก็พอมีแล้ว แต่หลายรูปที่ถ่ายระหว่างเดินทางในช่วงนั้นก็ยังไม่ชัดครับ เหลือเพียงแค่บางรูปเท่านั้น แต่ตอนนี้ยังไม่ถึงเวลานำมาใช้งานครับ เก็บเอาไว้อีกสักหน่อย อีกไม่นานคงจะถึงเวลางัดออกมาครับ
ที่สถานีคลองปลากด ผมเห็นว่าบนชานชาลามีการนำเอารางเก่ามาทาสีเพื่อเปลี่ยนสภาพให้กลายเป็น " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน * " เวลาผ่านมาจนถึงตอนนี้คงจะได้เริ่มนำเอาไปใช้งานแล้วล่ะครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
สถานีคลองปลากด ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ปก. รหัสสถานี 1086
ตั้งอยู่ในตำบลทับกฤช อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 270.87 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลทับกฤช อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/11/2007 7:27 am Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: | | ดูจากรูปการณ์แล้วน่าจะเป็นการเดินทางล่องใต้แบบนี้ งานนี้มีเสียวนะครับพี่เต้ย ไม่โต๊ดก็เต็งละครับ |
สำหรับสะพานนี้ไม่เสียวหรอกครับน้องเอก ( ถ้าไม่ได้ไปตอนกลางคืนนะ ) ทุกคนรู้จักสะพานนี้กันเป็นอย่างดี พูดมากอีกแล้ว เดี๋ยวเขาก็รู้หมดหรอกว่าจะไปที่ไหน
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จากนั้นขบวนที่ 212 ก็จะไปหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีทับกฤช แล้วก็จะมาถึงสถานีบึงบอระเพ็ดแห่งนี้ครับ
สถานีบึงบอระเพ็ด ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ เพ. รหัสสถานี 1226
ตั้งอยู่ในตำบลเกรียงไกร อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 257.75 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด กับสัญญาณไฟสี ก.2 *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลเกรียงไกร อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
พอมาถึงสถานีบึงบอระเพ็ด ผมว่าผู้โดยสารแทบทุกคนก็ต้องมองออกไปนอกหน้าต่างเพื่อชมวิวบริเวณบึงบอระเพ็ดครับ
รายละเอียดเกี่ยวกับบึงบอระเพ็ด สามารถหาอ่านเพิ่มเติมได้จาก
1. Website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. bungborraped.net
3. thai-tour.com
4. hamanan.com
อีกฝั่งหนึ่งของทางรถไฟ ก็ยังคงเป็นพื้นที่ที่ถูกน้ำท่วมเหมือนกับพื้นที่ที่ได้ผ่านมาก่อนหน้านี้ พี่ ๆ น้อง ๆ ที่ได้เข้าเยี่ยมชมสรพ. ปากน้ำโพ แล้วได้ผ่านมาทางนี้ก็คงจะได้เห็นกันแล้วนะครับ
หลังจากนั้นขบวนที่ 212 ก็จะเข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีปากน้ำโพครับ ในวันนั้นผมเห็นว่ามีรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 40xx จอดอยู่ที่นั่นครับ ( GEK. ก็ต้อง 40xx อยู่แล้ว ) แต่ผมไม่ได้ถ่ายรูปมา เพราะกำลังพาเจ้าตี๋เคลื่อนย้ายไปประจำตำแหน่งอยู่ที่บชส. ด้านท้ายขบวนครับ เตรียมตัวเก็บภาพช็อตสำคัญ
พอขบวนรถออกจากสถานีปากน้ำโพไปไม่ไกล ก็จะมาถึงโค้งซ้ายแห่งนี้ ที่คุ้นตาพวกเราเป็นอย่างดี พลาดไม่ได้เลยล่ะครับโค้งนี้... 
จุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ที่โค้งแห่งนี้ครับ...
แล้วก็มาถึงจุดสำคัญ ( ของผม ) ก็คือสะพาน...
ในตอนนั้นยังคุยกับเจ้าตี๋เลยครับว่าพรุ่งนี้ ( 20 ตุลาคม ) เราคงจะได้มาเดินดูสะพานนี้กัน แต่สุดท้ายก็อด... 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/11/2007 8:48 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่ขบวนรถวิ่งผ่านโค้งซ้ายเมื่อสักครู่นี้ไป ผมกับเจ้าตี๋ก็เดินกลับไปที่บชส. คันเดิมครับ แต่ปรากฏว่ามีบุคคลไม่ประสงค์จะออกนามสวมรอยแย่งที่นั่งไปเสียแล้ว เสียม้าจนได้ หลังจากนั้นมาผมก็ไม่ได้ถ่ายรูปอะไรอีกเลยครับ
จนกระทั่ง 08.26 น. ขบวนที่ 212 ก็เข้าไปจอดอยู่ในรางที่ 2 ที่สถานีจันเสน ผมกับเจ้าตี๋ก็เดินลงมาข้างล่างครับ
ตอนที่อยู่ที่สถานีบางมูลนากไม่ได้มาเก็บภาพของ Hitachi 4511 แบบเต็ม ๆ คันเอาไว้ พอเจ้าตี๋รู้ก็บ่น ๆๆๆๆ มาคราวนี้ไม่พลาดล่ะครับ
ส่วนขบวนรถที่วิ่งผ่านมาในทางประธานก็คือขบวนรถน้ำมันครับ มีรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4151 ทำขบวนวิ่งผ่านไป
หลังจากนั้นขบวนที่ 212 ก็ออกเดินทางต่อไป โดยที่มีผมกับเจ้าตี๋ ยืนรอส่งอยู่บนชานชาลา  
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
