RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306722
ทั่วไป:11483867
ทั้งหมด:11790589
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - จากตะวันออก - ขึ้นเหนือ : 2,700 กม. กับ 12 จุดหมาย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

จากตะวันออก - ขึ้นเหนือ : 2,700 กม. กับ 12 จุดหมาย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14 ... 18, 19, 20  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 7:37 am    Post subject: Reply with quote

จนกระทั่งเวลา 14.17 น. ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ก็เข้ามาถึงที่ สถานีจันเสน ครับ ผมกับเจ้าตี๋ก็จะขึ้นรถขบวนนี้ไปสู่จุดหมายต่อไปครับ

Click on the image for full size


ผู้โดยสารที่อยู่ข้างในบชส. ที่อยู่ทางหัวขบวนของขบวนที่ 201 ในขณะนั้นก็ค่อนข้างหนาตาครับ แต่ผมก็ยังโชคดีที่หาที่นั่งให้เจ้าตี๋ได้ Hahaha แต่กว่าที่ที่นั่งริมหน้าต่างจะว่างให้พอถ่ายรูปได้ก็ต้องรอจนกว่าขบวนรถวิ่งผ่าน สถานีบ้านตาคลี ไปแล้วครับ แล้วที่ สถานีตาคลี แห่งนี้ ขบวนที่ 201 ก็ได้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีก หลบทางให้กับ ขบวนรถเร็วที่ 112 ต้นทางสถานีเด่นชัย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4105 ทำขบวนครับ

ต่อจากนั้นระหว่างทางที่อยู่บนรถผมได้ถ่ายรูปแค่รูปเดียวเองครับ เป็นรูปของอาคารสถานีหัวงิ้ว ( รูปนี้มองย้อนกลับไปทางด้านท้ายขบวน ) ขบวนที่ 201 ไปถึงที่นั่นเวลา 15.14 น. ครับ

Click on the image for full size

สถานีหัวงิ้ว ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ หง. รหัสสถานี 1074
ตั้งอยู่ในตำบลหนองโพ อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 217.22 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองโพ อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


แล้วผมกับเจ้าตี๋ก็ก้าวลงจากขบวนที่ 201 ที่ สถานีนครสวรรค์ เพื่อเตรียมตัวเข้าร่วมกิจกรรมการเยี่ยมชม สรพ. ปากน้ำโพ ในวันรุ่งขึ้นครับ โดยที่ผมบอกกับน้องเจฟเอาไว้ว่าจะเดินไปเดินมาอยู่แถวนี้ รอจนกว่าคณะของน้องเจฟที่ขึ้น ขบวนรถธรรมดาที่ 211 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีตะพานหิน ตามมาในตอนเย็น แล้วหลังจากนั้นก็จะไปพักที่บ้านพี่เบียร์ครับ

แต่ก่อนจะเดินไปที่อื่น ก็เดินไปหารถจักรของขบวนที่ 201 กันก่อนครับ ไม่ใช่ใครที่ไหนเลยครับ GEA. หมายเลข 4553 เพื่อนเก่าคนสนิทของเรานั่นเอง นับเฉพาะการเดินทางในครั้งนี้ ผมก็ใช้บริการรถจักรคันนี้เป็นครั้งที่ 2 แล้วล่ะครับ Finger ส่วนจะมีครั้งที่ 3... 4... อีกหรือไม่นั้น ติดตามชมต่อไปเรื่อย ๆ ครับ

Click on the image for full size

เท่าที่จดมาได้ขบวนที่ 201 ในวันนั้นประกอบด้วย GEA. 4553 + บพห. 1030 + 6 บชส. ( 1035 + 1053 + 1142 + 1016 + 1140 + 1127 ) + บสส. 1018 ครับ


หลังจากยืนส่งขบวนที่ 201 ออกเดินทางจาก สถานีนครสวรรค์ ไป ผมกับเจ้าตี๋ก็เดินออกไปดูบริเวณรอบ ๆ สถานีนครสวรรค์ ครับ ( จุดประสงค์เพื่อไปหาดีเซลเทลงท้อง Love1 ) ในตอนนั้นเห็นว่าที่ด้านหน้าสถานีมีรถสองแถวมารอรับผู้โดยสารแบบไม่ขาดสายเลยครับ การเดินทางออกจากสถานีนครสวรรค์ ก็คงจะสะดวกอยู่บ้างล่ะครับ ถึงแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ใกล้ตัวเมืองก็ตาม อย่างน้อยก็ไม่ต้องยืนรอรถนาน ๆ ล่ะ Laughing

จากถนนที่อยู่ด้านหน้าสถานีนครสวรรค์ ใกล้ ๆ กันจะมีสามแยก มีถนนแยกออกไปทางซ้าย ซึ่งถนนที่พูดถึงก็คือถนนที่เห็นอยู่ในรูปนี้ครับ ( ถ้าผมจดมาไม่ผิดถนนเส้นนี้ก็คือถนนหมายเลข 3001 ) ถ้าไปตามทางที่เห็นอยู่นี้ ก็จะผ่านไปที่จุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ทางทิศใต้ของ สถานีนครสวรรค์ ไปสู่เขตอำเภอท่าตะโกครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 30/11/2007 10:06 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 9:29 am    Post subject: Reply with quote

มาถึงสถานีนครสวรรค์แล้ว ก็คงต้องพาลูกทัวร์เดินชมบรรยากาศที่สถานีรถไฟแห่งนี้กันสักหน่อยครับ รูปภาพที่จะได้เห็นต่อไปนี้เป็นเวลาช่วงเย็นของ
- วันที่ 19 ตุลาคม หลังจากที่ได้เดินดูชุมชนที่อยู่รอบ ๆ สถานีนครสวรรค์ แล้ว ผมกับเจ้าตี๋ก็กลับมาเดินโต๋เต๋อยู่ที่นี่
- วันที่ 20 ตุลาคม หลังจากที่พี่เบียร์พามาส่งที่สถานีนครสวรรค์ รอขึ้นรถไฟไปสู่จุดหมายต่อไปครับ


เรามาเริ่มเดินชมบรรยากาศยามเย็นที่ สถานีนครสวรรค์ กันเลยครับ

Click on the image for full size

สถานีนครสวรรค์ ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ นว. รหัสสถานี 1082
ตั้งอยู่ในตำบลหนองปลิง อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 245.78 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองปลิง อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


นี่คือแผนที่จาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบ สถานีนครสวรรค์ ครับ

Click on the image for full size


มาเริ่มจากบริเวณด้านหน้าอาคารสถานีกันเลยครับ จะเห็นว่าวงเวียนอยู่ข้างหน้าอาคารสถานี และที่วงเวียนนี้ก็มี รถจักรไอน้ำ " North British " E class แบบล้อ 4-6-0 หมายเลข 171 ที่สร้างโดย North Brithish Locomotive & Co. ประเทศอังกฤษ โดยที่รถจักรไอน้ำรุ่นนี้ได้นำเข้ามาทั้งหมด 42 คัน คือหมายเลข 156 - 197 ในปีพ.ศ. 2456 - 2464 * ครับ

Click on the image for full size

* อ้างอิงจากกระทู้ " ประเทศไทยมีหัวรถจักรแต่ละรุ่น จำนวนเท่าไหร่หรือครับ "


เดินอ้อมมาถึงด้านหลังของวงเวียนนั้น ก็จะเห็นอาคารสถานีนครสวรรค์ แล้วล่ะครับ Razz

Click on the image for full size


ป้ายชื่อสถานีที่ติดอยู่ด้านหน้าทางเข้าสู่อาคารสถานีครับ

Click on the image for full size


ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดนครสวรรค์
3. thaitambon.com
4. moohin.com
5. thai-tour.com
6. lakkai.com
7. relaxzy.com
8. hamanan.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 9:59 am    Post subject: Reply with quote

Guitar wrote:
สุดยอดเลยครับพี่เต้ย รอชมต่อนะครับ Very Happy


ขอบคุณครับ พี่ก็รอชมรถหินที่เขากระโดงฝีมือน้อง ๆ อยู่เหมือนกันครับ ไปเที่ยวกันให้สนุกนะ bike เที่ยวเผื่อพี่ด้วย wave

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

เดินเข้ามาภายในอาคารสถานี จะเห็นช่องจำหน่ายตั๋วอยู่ทางซ้ายครับ

Click on the image for full size


ใกล้ ๆ กันมีแถวของเก้าอี้พลาสติกให้ผู้โดยสารนั่งรอขบวนรถไฟ ซึ่งแถวของเก้าอี้พลาสติกภายในอาคารสถานีนั้นจะหันหน้าออกไปทางชานชาลาครับ

Click on the image for full size


ที่ประตูทางออก ด้านหน้าของแถวเก้าอี้พลาสติกนั้น จะมีบอร์ดติดประกาศอยู่ ผมลองไปดูป้ายประกาศและรูปภาพที่ติดอยู่ที่บอร์ดนั้น ก็มีทั้งป้ายประกาศเรื่องการสั่งจองปฏิทินรถไฟ ปี 2551 / รูปภาพ และเรื่องราวเกี่ยวกับสถานีนครสวรรค์ และทางด้านขวาของบอร์ดนั้นมีรูปภาพฝีมือการถ่ายของน้องฟางติดอยู่ด้วยครับ โด่งดังไปไกลเลยทีเดียว thumbsup

Click on the image for full size


เดินออกจากอาคารสถานีมาถึงบริเวณชานชาลา มองไปทางนี้จะเป็นทางที่ไปสู่ห้องรับฝากสัมภาระที่อยู่ด้านหลังของห้องจำหน่ายตั๋วครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 10:29 am    Post subject: Reply with quote

ในช่วงเย็นของทั้ง 2 วันที่ผมกับเจ้าตี๋ได้ไปเดินอยู่ที่ สถานีนครสวรรค์ จะเรียกว่าไปเดินสำรวจก็คงจะไม่ถูกนักครับ เพราะว่าผมไม่ได้ลงรายละเอียดอะไรมากมายขนาดนั้น ก็คงจะเป็นเพียงแค่การเก็บภาพบรรยากาศของ สถานีนครสวรรค์ มาเพิ่มเติมจากที่พี่เบียร์ นำมาให้ดูกันแล้วในกระทู้ " สถานีนครสวรรค์ ในบางมุมแปลกๆๆ " ก็แล้วกันครับ

ผมมาตั้งต้นสำรวจ เอ๊ย... เดินเล่นที่บริเวณนี้ครับ ( บอกว่าไม่ถึงขั้นสำรวจ chair ) จากจุดที่ผมยืนอยู่นี้ มองไปทางทิศใต้ ( สถานีเขาทอง ) ก็จะเห็นจุดตัดถนนเสมอระดับ ซึ่งถนนเส้นนี้ก็คือถนนหมายเลข 3001 ( ถนนที่ได้เห็นไปก่อนหน้านี้ ) ที่เป็นทางไปสู่อำเภอท่าตะโกครับ

Click on the image for full size


หันหลังมองกลับไปทาง สถานีนครสวรรค์ ประแจตัวที่เห็นอยู่นี้เป็นประแจสำหรับรถที่จะเลี้ยวเข้าไปจอดในย่านสถานีครับ

Click on the image for full size


ทางซ้ายของทางประธานจะมีรางตันซึ่งมีรถสินค้าจอดอยู่หลายแบบหลายคันครับ อย่างที่เห็นในรูปนี้เป็น รถโบกี้เทข้าง ( บทข. ) จอดเรียงต่อกันเป็นแถวยาว ข้าง ๆ กันนั้นก็มีเครื่องชั่งน้ำหนักรถสินค้าอยู่ด้วยครับ

Click on the image for full size


เดินมาตามทางประธานเรื่อย ๆ จนถึงบริเวณแป้นปะทะสุดทางของรางตัน จะเห็นว่านอกจาก บทข. แล้วก็ยังมีทั้ง ตญ. และบตญ. จอดอยู่ในรางข้าง ๆ อีกหลายคัน

Click on the image for full size


แต่ที่เรียกความสนใจจากผมกับเจ้าตี๋ได้มากที่สุด ก็คงจะเป็น รถโบกี้ตู้ใหญ่ ( บตญ. ) หมายเลข 753 คันนี้ครับ

Click on the image for full size


อีกด้านหนึ่งของ บตญ. หมายเลข 753 ครับ สภาพที่เห็นจากภายนอกผมคิดว่าบตญ. คันนี้ต้องเป็นรถที่ติดเครื่องทำความเย็นเอาไว้ด้วยแน่ ๆ เลยครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 10:55 am    Post subject: Reply with quote

ไปเดินดูทางฝั่งซ้ายของทางประธานที่เป็นรางตันเอาไว้จอดรถสินค้ากันไปแล้ว ที่นี้กลับมาเดินดูย่านสถานีทางขวาของทางประธานกันบ้างครับ

Click on the image for full size


ไม่รู้ว่าช่วงหลัง ๆ นี้เป็นอะไร ชอบทำหน้าที่เป็นพลซุ่มยิงแอบยิงภาพอยู่ไกล ๆ ตลอดเลยครับ evil มาที่ สถานีนครสวรรค์ ก็ได้เก็บภาพจากมุมไกล ๆ แบบนี้เอาไว้หลายรูปเหมือนกัน Embarassed อย่างในรูปนี้มองไปทางชานชาลาและอาคารสถานี ก็จะเห็นโกดังสินค้าอยู่ที่ปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศใต้ด้วยครับ

Click on the image for full size


เดินต่อไปอีกหน่อย คราวนี้จะเริ่มเห็นป้ายประเพณี ที่อยู่บนชานชาลาทางด้านทิศใต้ รวมถึงอาคารสถานีชัดเจนขึ้นครับ

Click on the image for full size


มาหยุดยืนอยู่ที่รางที่ 2 ครับ เพราะเห็นว่ามีคราบน้ำมันเปื้อนเต็มไปหมด ไม่บอกก็คงรู้ว่าจุดนี้เป็นจุดเติมน้ำมันให้กับรถจักรครับ แต่คงไม่ใช่ขบวนรถสายเหนือทุกขบวนหรอกล่ะมั้งครับ Wink

Click on the image for full size


จากจุดเติมน้ำมัน เดินต่อไปก็จะมาถึงบริเวณชานชาลาที่อยู่ข้างหน้าอาคารสถานีแล้วล่ะครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 30/11/2007 11:06 am    Post subject: Reply with quote

พี่เต้ยสะพานดำ wrote:
Click on the image for full size

ผมว่าน่าจะเป็นรถบรข.เก่าครับพี่ เคยเป็นรถห้องเย็นมาก่อน แล้วมาดัดแปลงเป็นบตญ.ทีหลัง ที่โคราชก็มีครับ Very Happy
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 11:19 am    Post subject: Reply with quote

บรรยากาศของชานชาลาที่ 1 และ 2 ที่อยู่ด้านหน้าอาคารสถานีครับ ที่เห็นว่าค่อนข้างเงียบเหงาเป็นเพราะว่าเพิ่งมีขบวนรถไฟรับผู้โดยสารไปหมดแล้วครับ ส่วนจะเป็นรถขบวนไหน เอาไว้รอดูตอนส่งท้ายที่ สถานีนครสวรรค์ แล้วกันนะครับ Razz

Click on the image for full size


เดินผ่านมาจนถึงชานชาลาทางด้านทิศเหนือ จะเห็นป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือตั้งอยู่ริมรั้ว ด้านหลังนั้นเป็นบ้านพัก ครฟ. ใกล้ ๆ กันก็มีที่ทำการนายตรวจทางด้วยครับ

Click on the image for full size


เดินถอยห่างออกมา ก็ได้รูปภาพจากมุมไกลอีก 1 รูป พระอาทิตย์กำลังจะลับขอบฟ้า ถึงแม้ว่าแสงสุดท้ายที่ สถานีนครสวรรค์ จะไม่สวยเหมือนกับที่ สถานีหนองคาย แต่ว่าบรรยากาศดีกว่ากันเยอะเลยครับ เงียบสงบดีจริง ๆ Finger

Click on the image for full size


มาดูบรรยากาศบริเวณชานชาลาด้านหน้าอาคารสถานีตอนฟ้ามืดสนิทกันบ้างครับ รูปนี้ถ่ายเอาไว้เมื่อเวลา 18.51 น. ช่วงนั้นยังไม่เห็นผู้โดยสารมานั่งรอขึ้นขบวนรถบริเวณชานชาลาด้านนอกกันมากนักครับ ส่วนใหญ่จะไปนั่งรออยู่ข้างในอาคารสถานีมากกว่า

Click on the image for full size


มองออกไปที่ย่านสถานี ที่เห็นนั้นเป็น ขบวนรถธรรมดาที่ 208 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่จอดรอทำขบวนกลับกรุงเทพตอนช่วงเช้ามืดของวันรุ่งขึ้นครับ

Click on the image for full size

สำหรับบรรยากาศยามเย็นของสถานีนครสวรรค์ก็คงจะมีแต่เพียงเท่านี้ครับ แต่ผมมีข้อมูลเพิ่มเติมที่ได้จดเอาไว้เมื่อตอนที่เดินเล่นอยู่ที่นี่อีกเล็กน้อย
- ตัวอักษรที่ผมเห็นอยู่ที่รางที่ 2 คือ " 1954 RSR 0B " ใช้หมอนคอนกรีต Double Block
- ตัวอักษรที่ผมเห็นอยู่ที่รางที่ 3 คือ " sH WENDEL 25 RSR " ใช้หมอนไม้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
tongchit
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง

PostPosted: 30/11/2007 12:33 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:



ป้ายชื่อสถานีที่ติดอยู่ด้านหน้าทางเข้าสู่อาคารสถานีครับ

Click on the image for full size



ชอบรูปนี้มากเลยครับคุณเต้ย โดยเฉพาะป้าย" นครสวรรค์" ที่อยู่ด้านบนอาคารดูโบราณดีครับ Razz
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 2:29 pm    Post subject: Reply with quote

palm_gea wrote:
ผมว่าน่าจะเป็นรถบรข.เก่าครับพี่ เคยเป็นรถห้องเย็นมาก่อน แล้วมาดัดแปลงเป็นบตญ.ทีหลัง ที่โคราชก็มีครับ Very Happy


พี่ก็เห็นว่าที่นั่นมีรถสินค้าจอดอยู่เยอะแยะเลย ถ้าได้ไปเดินดูก็คงได้เห็นรถสินค้ารูปร่างหน้าตาแปลก ๆ อีกแน่ ๆ เลย hmmm


tongchit wrote:
ชอบรูปนี้มากเลยครับคุณเต้ย โดยเฉพาะป้าย" นครสวรรค์" ที่อยู่ด้านบนอาคารดูโบราณดีครับ Razz


ขอบคุณครับพี่นุชิต Sathu โอกาสหน้าถ้าได้ไปเห็นป้ายเก่า ๆ แบบนี้อีก จะถ่ายรูปมาฝากอีกครับ Hahaha

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ก็ตามธรรมเนียมครับ ก่อนที่จะมุ่งหน้าสู่จุดหมายต่อไปมาปิดท้ายสำหรับ สถานีนครสวรรค์ ด้วยรูปของขบวนรถไฟที่ผมได้มีโอกาสไปพบเจอมาตลอดช่วงที่เดินโต๋เต๋อยู่ที่นั่นทั้ง 2 วันครับ

ขบวนแรกเป็น ขบวนรถท้องถิ่นที่ 402 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีลพบุรี ครับ ยังคงใช้รถชุดเดิมกับตอนที่ผมขึ้นเมื่อวันก่อนหน้านั้นครับ มีกซข. 1134 เป็นคันนำ ภาพนี้เป็นช่วงที่ขบวนรถกำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีนครสวรรค์ ครับ

Click on the image for full size


ต่อมาก็เป็น ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 12 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ มาถึง สถานีนครสวรรค์ เมื่อเวลา 17.03 น. ครับ

Click on the image for full size


ขบวนที่ 12 มี กซข.ป. หมายเลข 2529 เป็นคันนำ ตามมาด้วย กซม.ป. หมายเลข 2121 และคันท้ายสุดเป็น กซข.ป. 2514 ครับ

Click on the image for full size


17.19 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4547 ทำ ขบวนรถเร็วที่ 102 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ มาถึง สถานีนครสวรรค์ ครับ

Click on the image for full size


17.32 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4009 ที่จอดดับเครื่องอยู่ในย่านสถานีตั้งแต่ตอนที่ผมลงจากขบวนที่ 201 ก็ทำขบวนรถน้ำมันออกจาก สถานีนครสวรรค์ มุ่งหน้าสู่ สถานีเขาทอง ครับ

Click on the image for full size


18.12 น. ขบวนรถธรรมดาที่ 211 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีตะพานหิน ก็เข้ามาถึง สถานีนครสวรรค์ ครับ พี่ตุ้ย 4222 น้องเจฟ กับคุณฮิโรชิ ก็มากับรถขบวนนี้ด้วย ตอนนั้นมืดแล้วล่ะครับ รูปออกมาก็เลยดูมัว ๆ แบบที่เห็นนี้ ขนาดยืมหัวเจ้าตี๋มาเป็นขากล้องแล้วนะครับเนี่ย oops

Click on the image for full size

และรูปของขบวนที่ 211 ก็เป็นรูปสุดท้ายที่ผมได้ถ่ายเอาไว้ที่ สถานีนครสวรรค์ ในวันที่ 19 ตุลาคม ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/11/2007 3:23 pm    Post subject: Reply with quote

คืนวันที่ 19 ตุลาคม ผมกับพี่ ๆ น้อง ๆ สมาชิกกลุ่มหนึ่งได้ไปพักค้างคืนที่บ้านพี่เบียร์ ( ขอบคุณอีกครั้งครับพี่ Sathu ) เพื่อเตรียมตัวเข้าร่วมกิจกรรมเข้าเยี่ยมชม สรพ. ปากน้ำโพ ซึ่งภาพบรรยากาศของกิจกรรมในครั้งนั้น พี่ ๆ น้อง ๆ ก็คงจะได้ชมกันไปแล้ว แต่ถ้าอยากย้อนกลับไปรำลึกเหตุการณ์สนุกที่พวกเราได้ไปรวมตัวกันในวันนั้นก็เชิญ click ไปที่ link ด้านล่างเลยครับ ผมทำ link มาให้แล้ว
- " ตะลอน สรพ.ปากน้ำโพ กับ RFT.Com " ( เน้นบรรยากาศของ สถานีปากน้ำโพ และบริเวณโดยรอบ สรพ. ปากน้ำโพ
- " ขบวนการนั่งยาง...เมื่อฤดูน้ำหลาก...ที่ปากน้ำโพ " ( เน้นฮาอย่างเดียวเท่านั้น )
- " ประวัติ สรพ. ปากน้ำโพ " ( สาระดี ๆ อันเป็นประโยชน์จากพี่วิศรุต )

ต้องขอเล่าเอาไว้ตรงนี้สักนิดนะครับ ก่อนหน้าที่ผมจะได้ไปเจอกับพี่ ๆ น้อง ๆ ในวันนั้นก็ตะลอนกับเจ้าตี๋ติดต่อกันมาตั้งหลายวัน ไม่ได้รู้ข่าวคราวอะไรเลย เพราะไม่ได้แวะเข้าร้าน internet cafe' พอเสร็จจากกิจกรรมเยี่ยมชม สรพ. ปากน้ำโพ ก็ได้ยินพี่ ๆ น้อง ๆ คุยกันเรื่องเกี่ยวกับ Airport Link ดูท่าทางน่าสนใจมากเลยล่ะครับ แต่ตอนนั้นต้องควบคุมอารมณ์ เก็บอาการเอาไว้ ได้แต่วน ๆ เวียน ๆ ผ่านไปชำเลืองมองหน้าจอโน๊ตบุ๊คของน้องธีอยู่บ่อย ๆ แบบนี้เขาเรียก " ตกข่าว " ใช่หรือเปล่าครับเนี่ย... oops

เรื่องราวเกี่ยวกับ Airport Link ที่ผมพูดถึงนั้น ก็เป็นไปอย่างที่ได้เห็นกระทู้ " Airport Link เพื่อนใหม่จากแดนไกล มาแล้วจ้า " และกระทู้ " เบื้องหลังข่าว : ไปรับรถไฟฟ้าที่แหลมฉบัง " ครับ


จนกระทั่งได้กลับมาที่ สถานีนครสวรรค์ อีกครั้ง หลังจากที่ส่งพี่ ๆ น้อง ๆ กลุ่มหนึ่งขึ้นขบวนที่ 12 กลับกรุงเทพ แล้วพี่เบียร์ก็กลับบ้านไป ก็เหลือเพียงแค่ผม กับเจ้าตี๋ที่ต้องรออยู่ที่ สถานีนครสวรรค์ ต่อไป ช่วงนั้นก็เป็นเวลาที่ผมกับเจ้าตี๋ไปเดินเก็บบรรยากาศของสถานีรถไฟแห่งนี้มาเพิ่มเติมจากที่ค้างเอาไว้เมื่อวันก่อนหน้านี้ ตามที่ได้เห็นกันไปแล้วครับ ก็เหลืออยู่เพียงแค่รูปของขบวนรถไฟที่ได้พบเห็น ตลอดช่วงที่เดินรอ นั่งรอ กินรออยู่ที่ สถานีนครสวรรค์ ครับ มาดูกันเลยดีกว่า...

ขบวนแรกเป็น ขบวนรถธรรมดาที่ 211 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีตะพานหิน ไม่ต้องดูเวลาก็คงรู้ครับ ว่าทำเวลาได้ดีกว่าเมื่อวาน มาถึงที่นี่ท้องฟ้ายังไม่มืดเลย

Click on the image for full size


ขบวนที่ 211 ออกจาก สถานีนครสวรรค์ มุ่งหน้าตรงไปทาง สถานีปากน้ำโพ เมื่อเวลา 17.51 น. ครับ

Click on the image for full size


จากนั้น ขบวนรถธรรมดาที่ 207 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์ ก็มาถึงสถานีปลายทางครับ แต่ไม่มีรูปนะครับ เพราะคิดว่าถ่ายยังไงก็ไม่ชัด นั่งอยู่ว่าง ๆ ไม่รู้จะทำอะไร ก็เกิดอาการคันไม้คันมือขึ้นมา จนกระทั่งเมื่อรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom คันหนึ่งทำขบวนรถน้ำมันเข้าจอดอยู่ในรางที่ 2 มหกรรมลองของจึงได้เริ่มขึ้น evil รู้ครับว่ารูปที่ออกมาต้องไม่ชัดแน่ ๆ แต่ขอถ่ายสนองความต้องการ ผมดูในหน้าจอ LCD ยังเห็นว่าชัดกว่านี้ครับ ก็เลยไม่ได้ลบทิ้งไป เจ้าตี๋เห็นแบบนั้นก็เลยอยากลองของดูบ้าง แต่คราวนี้ได้ลองกับของจริง ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ที่จะพาผมกับเจ้าตี๋ไปสู่จุดหมายต่อไปนั้น ได้ดับไฟ Headlight จอดรออยู่ที่หน้าเสาสัญญาณเข้าทางด้านทิศใต้แล้ว ผลออกมาจะเป็นอย่างไร ติดตามได้อีกสักครู่ครับ ขอพิมพ์ก่อน... Comp

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 30/11/2007 3:26 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14 ... 18, 19, 20  Next
Page 13 of 20

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test