View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 20/12/2007 1:36 am Post subject: |
|
|
KTTA-50-L wrote: | ปล.ทางสายหัวหวาย - ท่าตะโก ใช้รางขนาด 1 เมตรเนี้ยล่ะครับ ก่อนรื้อออก คุณอาฉลอง ภักดีวิจิตร ได้ใช้ทางสายนี้ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง "ตัดเหลี่ยมเพชร" ที่ใช้รถจักรไอน้ำ ซี-56 2 หัวที่ซื้อมาจากการรถไฟฯ (ตัดบัญชีแล้ว) วิ่งมาชนกันครับ
|
ขอบพระคุณมากครับท่านพี่เจฟ
ตอนนี้ผมก็เหลือแค่ประเด็นเรื่องบ้านหัวประแจนี่แหละครับ ที่คาใจว่าเคยมีสถานีหรือทางแยกย่อยบนทางสายนี้หรือไม่ ส่วนภาพยนตร์เรื่อง "ตัดเหลี่ยมเพชร" ผมขอย้อนไปดู VCD ตรงฉากหัวรถจักรไอน้ำชนกันสัก 5-6 รอบก่อนนะครับ เพราะผมพอจะนึกได้แล้วว่าภูเขาในภาพหลังฉากรถไฟชนกันชื่อเขาอะไร อยู่ตรงไหนของทางแยกสายนี้ (ปัจจุบันคือทางหลวงจังหวัดหมายเลข 3329 สายท่าตะโก-ตาคลี ถ้าอยากดูเดี๋ยวจะบอกช่วงหลักกิโลให้ครับ แต่ขอกลับไปสำรวจอีกรอบก่อน) และอาจจะมีการย้อนไปถ่ายรูปสถานที่ที่เคยใช้ถ่ายทำฉากนี้อีกรอบ
Last edited by umic2000 on 20/12/2007 1:47 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 20/12/2007 1:43 am Post subject: |
|
|
ไม่เป็นครับ ช่วยเท่าที่ช่วยได้ เหอๆๆ
อ้าว...พอมาดูตอม่อระหว่าง Span ที่ 2 กับ Span ที่ 3 ปรากฏว่าฝั่งของ Span ที่ 3 มีรอยชำรุดเกิดขึ้นครับ ถ้าปล่อยไว้โดยไม่ดูแลรักษา ผมว่าไอ้ Span ที่ 3 เนี้ยล่ะที่จะลงไปอาบน้ำในคลอง _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 20/12/2007 8:57 am Post subject: |
|
|
เส้นทางไปบ่อดินขาว อ.บ้านหมอ ฝากเป็นธุระให้เจฟเดินสำรวจก็แล้วกัน เพราะที่ผ่านมา ยังไม่ได้เข้าไปถึงบ่อดินขาว
เส้นทางสายหัวหวาย - ท่าตะโก ผมไม่หวังว่าจะเป็นแนวคันทางให้เห็นตลอดสายหรอกครับ ถ้าเดินสำรวจ อยากเห็นภาพแนวเส้นทางทีเป็นอยู่ในปัจจุบันมากกว่า ว่ากลายเป็นอะไรไปแล้ว ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ผมเคยเห็นเบื้องหลังการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง " ทอง 3 " ที่เผยแพร่ทางโทรทัศน์นานมาแล้ว มีการจัดทำหุ่นพนักงานอยู่ที่ห้องขับ และมีการติดกล่องดินระเบิดจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าเมื่อขอพ่วงหน้ารถจักรเข้าสัมผัส ตรงที่ใต้ตะแกรงกันชนหน้ารถจักร เพื่อเพิ่มบรรยากาศของการชน เสร็จสรรพ ต่างก็ถอยขบวนห่างออกไปจากฉากเป็นระยะทางประมาณ 1 กม. พอได้รับสัญญาณ ว.จากกองถ่ายทำแล้ว พขร.ตัวจริงต่างฝ่ายต่างปล่อยขบวนรถแล้วโจนลงพื้นข้างล่าง รอฟังผลล่ะครับ
ทราบว่า ขบวนด้านซ้ายจอ มีน้ำหนักรถเบากว่าขบวนที่มาจากด้านขวา ทำให้จุดการชนไม่ตรงตามที่กำหนด โดยเลยไปทางขวานิดหน่อย เกือบเข้าพุ่มไม้หนาที่บังฉากอยู่ ซึ่งถือว่าสูญเปล่าสำหรับฉากสำคัญนี้ เพราะคำนวณหน่วยลากจูงไม่ละเอียดพอ
ถ้าจำไม่ผิด ราคารถไฟที่เข้าฉากนี้ ราวๆ 3 ล้านบาทเท่านั้น |
|
Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006 Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
Posted: 20/12/2007 10:24 am Post subject: |
|
|
black_express wrote: | เส้นทางไปบ่อดินขาว อ.บ้านหมอ ฝากเป็นธุระให้เจฟเดินสำรวจก็แล้วกัน เพราะที่ผ่านมา ยังไม่ได้เข้าไปถึงบ่อดินขาว |
ผมคิดอยู่ก็หลายทีนะเทื่อก่อนก็มีคนรู้ใจอยู่แถวนั้นบ้านหมอ-ตลาดน้อย
เดียวนี้เขากลายเป็นคนหลายใจไปแล้ว...ผมเลยไม่อยากไปเหยียบ
แต่ก็ตั้งใจไว้ว่าจะไปนะ ขอรวบรวมข้อมูลก่อนละกัน |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 20/12/2007 12:58 pm Post subject: |
|
|
pitch wrote: | black_express wrote: | เส้นทางไปบ่อดินขาว อ.บ้านหมอ ฝากเป็นธุระให้เจฟเดินสำรวจก็แล้วกัน เพราะที่ผ่านมา ยังไม่ได้เข้าไปถึงบ่อดินขาว |
ผมคิดอยู่ก็หลายทีนะเทื่อก่อนก็มีคนรู้ใจอยู่แถวนั้นบ้านหมอ-ตลาดน้อย
เดียวนี้เขากลายเป็นคนหลายใจไปแล้ว...ผมเลยไม่อยากไปเหยียบ
แต่ก็ตั้งใจไว้ว่าจะไปนะ ขอรวบรวมข้อมูลก่อนละกัน |
ผมไปด้วยนะครับอาจารย์ไหนๆ บ้านหมอด้านใต้ก็เก็บไปเรียบร้อยแล้ว _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006 Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
Posted: 20/12/2007 2:16 pm Post subject: |
|
|
saraburi wrote: | pitch wrote: | black_express wrote: | เส้นทางไปบ่อดินขาว อ.บ้านหมอ ฝากเป็นธุระให้เจฟเดินสำรวจก็แล้วกัน เพราะที่ผ่านมา ยังไม่ได้เข้าไปถึงบ่อดินขาว |
ผมคิดอยู่ก็หลายทีนะเทื่อก่อนก็มีคนรู้ใจอยู่แถวนั้นบ้านหมอ-ตลาดน้อย
เดียวนี้เขากลายเป็นคนหลายใจไปแล้ว...ผมเลยไม่อยากไปเหยียบ
แต่ก็ตั้งใจไว้ว่าจะไปนะ ขอรวบรวมข้อมูลก่อนละกัน |
ผมไปด้วยนะครับอาจารย์ไหนๆ บ้านหมอด้านใต้ก็เก็บไปเรียบร้อยแล้ว |
นู๋อ๋อง...ผมเองยังไม่รู้จะได้ฤกษ์งามยามดีเมื่อไหร่ คงไว้เป็นปีหน้านั้นแหละครับ |
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 20/12/2007 2:29 pm Post subject: |
|
|
เอามาชนกันจริงหรือนี่ เห็นแล้วเสียดายครับ แต่ดูแล้วเลียนแบบต่างประเทศที่เน้นความสมจริงชอบเอารถหรูๆมาระเบิดเล่น ไม่รู้จักเสียดายกันบ้างเลย |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/06/2008 11:50 am Post subject: |
|
|
ขุดครับ ชำระของเก่า
ใกล้จะหมดแล้ว
ในส่วนของแนวคานที่ไว้ติดหมอนรองรางตรงนี้ต้องยื่นออกมาจากโครง span ด้วยครับ เพราะเนื่องจากบริเวณตอม่อที่รับโครงสร้างเป็นในแนวทแยงไม่ใช่แนวตรง
หันกลับไปมองทางฝั่งที่มาจากตัวสถานีหนองเต่า
เอาล่ะครับมาดูกันต่อ แนวนี้มองไปยังปลายรางที่เขาทับควายครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/06/2008 12:34 pm Post subject: |
|
|
การเดินบนสะพานอันนี้ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษครับ เนื่องจากหมอนรองรางที่เป็นไม้ได้ถูกรื้ออกไปแล้ว ทำให้มีช่องว่างเพิ่มขึ้น ถ้าเดินไม่ดีจะเซตกจากสะพานลงไปในคลองได้ครับ
มองไปยังปลายสายของคลองครับอยู่แถวๆบ้านผมเนี้ยล่ะ ถ้ามีเรือซะลำคงล่องกลับบ้านโดยเรือเแล้วครับ
ส่วนอีกฝั่งนึกปลายสายซึ่งต่อเชื่อมมาจากแม่น้ำเจ้าพระยาที่จังหวัดชัยนาทครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 02/06/2008 4:52 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/06/2008 1:20 pm Post subject: |
|
|
ของดองครับ รอบใหม่ที่ไปมาถ่ายแค่สถานีให้พี่นันต์นายสถานี เอาไว้ทำรายงานสถานี _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
|