RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304930
ทั่วไป:10546230
ทั้งหมด:10851160
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - บันทึกข้อมูลเรื่องสะพาน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

บันทึกข้อมูลเรื่องสะพาน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12, 13  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6380
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 06/11/2015 7:16 pm    Post subject: Reply with quote

Laughing คงได้เห็นทางเบี่ยงในสายเหนือ หลังจากได้เห็นทางเบี่ยงในสายใต้ ที่พัทลุงนะครับ
http://www.portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6371&postdays=0&postorder=asc&start=140
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3224
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 06/11/2015 9:36 pm    Post subject: Reply with quote

ksomchai wrote:
Laughing คงได้เห็นทางเบี่ยงในสายเหนือ หลังจากได้เห็นทางเบี่ยงในสายใต้ ที่พัทลุงนะครับ

กรณีการสร้างสะพานทดแทนสะพานสามหอและสะพานสองหอนี้ คงไม่เรียกว่าทางเบี่ยงนะครับ เพราะสะพานตัวใหม่จะไม่ได้สร้างทับแนวสะพานเดิม Arrow ทั้งนี้เนื่องจากสะพานสามหอและสะพานสองหอสร้างข้ามหุบแหวที่ลึกและกว้าง คงไม่สามารถสร้างทางเบี่ยงชั่วคราวได้
Exclamation กรณีที่ทางเบี่ยงที่บ้านค่ายไทยนั้นเป็นเพราะสะพานข้ามช่องน้ำที่ไม่ลึก จะเห็นว่าทางเบี่ยงชั่วคราวใช้วิธีถมดินเป็นคันทาง โดยมีท่อลอดสำหรับเป็นทางให้น้ำไหลผ่านอยู่ข้างล่าง ซึ่งวิธีการนี้ไม่สามารถใช้ได้กับกรณีสะพานข้ามหุบเหวลึกทั้ง 2 จุดนี้ครับ ดังนั้นจึงใช้วิธีสร้างสะพานตัวใหม่ข้างๆสะพานตัวเดิม ทำให้ต้องมีการเปลี่ยนแนวเส้นทางให้รับกับสะพานตัวใหม่ด้วย ครั้งนี้ก็เลยถือโอกาสปรับปรุงแนวเส้นทาง โดยเฉพาะการแก้ค่าความโค้งให้ทำไปในคราวเดียวกันนี้เลยครับ

black_express wrote:
อ่ะ... อีกหน่อยคงจะไม่ได้เห็นภาพสะพานสามหอและสองหออีกแล้วสิ Sad

เหมือนเคยได้ยินมาว่าจะอนุรักษ์สะพานตัวเก่าไว้นะครับ ตรงนี้ไม่แน่ใจว่ายังจะเป็นไปตามนี้หรือเปล่า เพราะสะพานตัวใหม่ยังไงก็สร้างทับแนวสะพานเดืมไม่ได้อยู่แล้ว นอกจากจะปิดเส้นทางเท่านั้น ที่แน่ๆสะพานตัวใหม่ทั้ง 2 ตัว จะเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงรูปกล่องหล่อในที่แบบ BALANCED CANTILIVER ซึ่งหน้าตาจะคล้ายๆกับสะพานรถยนต์ที่สร้างข้ามข้ามแม่น้ำใหญ่ๆนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 08/11/2015 1:27 pm    Post subject: Reply with quote

ในที่นี้ผมไม้คิดถึงเรื่องถมดินเพื๋อทำทางเบี่ยงหรอกครับ คุณหนุ่ม อาจจะเป็นโครงแบบ trust แล้วขยายไหล่ทางตรงคอสะพานให้กว้างออกไปอีกสักหน่อย ก่อนที่จะรื้อสะพานเก่าออก

แล้วค่อยสร้างตอม่อ trust ที่รับน้ำหนักได้ 20 ตันขึ้นมาใหม่จนเสร็จเรียบร้อย แล้วถอดรื้อสะพานเบี่ยงเดิม ก่อนที่จะเปิดใช้งานสะพานใหม่ต่อไป

เรื่องอนุรักษ์สะพานเดิม เคยมีความคิดตอนก่อสร้างสะพานคอมโพสิตแล้วเสร็จแล้วทิ้งสะพาน 5 หอไว้เป็นอนุสรณ์นั้น แต่สภาพไม้หมอนที่ผุพังทำให้ต้องรื้อสะพานออก

จนมีกรณีแจ้งความเรื่องมีขโมยลักชิ้นส่วนของโครงสะพานที่ฝากเก็บไว้ที่สำนักสงฆ์แม่ตานน้อยออกไปขายนั่นแหละครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3224
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 06/12/2015 6:13 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานข้ามแม่น้ำโยธะกาในวันนี้ (6 ธันวาคม 2558) เปลี่ยนตัวสะพานไปแล้ว 3 ช่วง ด้านใกล้กับสถานีโยทะกาครับ ส่วนสะพาน 2 ช่วงที่เหลือยังไม่เห็นการประกอบโครงสะพานใหม่ แต่จากกิจกรรมที่เห็นเข้าใจว่าน่าจะอยู่ระหว่างการปรับปรุงตอม่อสะพานส่วนที่เหลือครับ

ภาพประมาณกึ่งกลางสะพานครับ
Click on the image for full size

เนื่องจากแปลงนาที่เห็นในภาพแรกอยู่ระหว่างการเครียมดิน ดูไม่ค่อยสวย ผมเลยขยับไปทางด้านเหนือเพื่ออาศัยต้นกล้าเขียวๆ มาเพื่มความสวยงามครับ
Click on the image for full size

ส่วนภาพนี้ขยับลงไปด้านใต้จนสุดชายน้ำ เจอมุมนี้แล้วชอบมาก เลยถ่ายภาพนี้มาฝากครับ Arrow ทางด้านขวาของต้นมะพร้าวคือ แม่น้ำโยธะกา หรือชื่ออย่างเป็นทางการก็คือ แม่น้ำนครนายก ครับ
Click on the image for full size
Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30940
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/12/2015 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ภาพที่ 2 ที่เห็นต้นกล้าสีเขียว ๆ มองภาพรวมของสะพานได้ชัดกว่าภาพอื่นนะครับ Very Happy

สะพานแผงขึ้น กม. 947+958.00 ความยาว 1x20.00 เมตร ข้ามคลองน้ำกระจาย ด้านใต้ของที่หยุดรถน้ำกระจาย (กม.948.53) สายสงขลา สภาพปัจจุบันเป็นแบบนี้ครับ Crying or Very sad
(มองไปทางหาดใหญ่)

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6380
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 08/12/2015 8:25 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
^^^

สะพานแผงขึ้น กม. 947+958.00 ความยาว 1x20.00 เมตร ข้ามคลองน้ำกระจาย ด้านใต้ของที่หยุดรถน้ำกระจาย (กม.948.53) สายสงขลา สภาพปัจจุบันเป็นแบบนี้ครับ Crying or Very sad
(มองไปทางหาดใหญ่)

Click on the image for full size


Laughing ดูสภาพสะพานแล้วดูเหมือนไม่ชำรุดตามกาลเวลา ทั้ง ๆ ที่เวลาล่วงเลยมากว่า ๓๐ ปี
ใช้แผ่นเหล็กปูพอที่จะให้ชาวบ้านเดินข้ามหรือรถมอเตอร์ไซด์ ถ้าเป็นรถยนต์ก็คงหมดสิทธิ์ เพราะความกว้างของสะพานไม่พอ นะครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3224
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 08/12/2015 9:03 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานข้ามคลองพระองค์เจ้าไขยานุชิต ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีคลองหลวงแพ่ง กับ ที่หยุดรถคลองอุดมชลจร ที่กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนสะพานของแนวทางเก่า จากสะพานกระบะคอนกรีตเป็นสะพานเหล็กโครงขึ้นช่วงเดียว มีภาพความคืบหน้าของสะพานตัวใหม่ เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2558 ที่ผ่านมาครับ

ภาพการประกอบโครงสะพานช่วงเช้า ถ่ายจากขบวน 283 ครับ (ถ่ายหันหน้าไปทางคลองอุดมชลจรครับ)
Click on the image for full size

ภาพช่วงเย็นวันเดียวกัน ถ่ายจากขบวน 284 เห็นความคืบหน้าเพิ่มเติมจากช่วงเช้าครับ
Click on the image for full size
Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30940
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/12/2015 6:51 am    Post subject: Reply with quote

หน้าตาคล้ายสะพานไทย-กัมพูชานะครับ คงเป็นบริษัทเดียวกัน Wink

----
ksomchai wrote:
Laughing ดูสภาพสะพานแล้วดูเหมือนไม่ชำรุดตามกาลเวลา ทั้ง ๆ ที่เวลาล่วงเลยมากว่า ๓๐ ปี
ใช้แผ่นเหล็กปูพอที่จะให้ชาวบ้านเดินข้ามหรือรถมอเตอร์ไซด์ ถ้าเป็นรถยนต์ก็คงหมดสิทธิ์ เพราะความกว้างของสะพานไม่พอ นะครับ

บรรยากาศดีครับ หลังฝนตกใหม่ ๆ มีน้ำไหลในคลองน้ำกระจาย น่าจะสวยคล้ายสมัยที่ยังมีรถไฟผ่านอยู่นะครับพี่สมชาย

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3224
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 25/01/2016 9:43 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานเหล็ก TT ข้ามคลองพระองค์เจ้าไขยานุชิต ซึ่งสร้างแทนสะพานคอนกรีตบนทางปรัธานเดืม ระหว่างสถานีคลองหลวงแพ่ง กับ ที่หยุดรถคลองอุดมชลจร ตอนนี้สร้างเสร็จแล้วทั้งในส่วนของตัวสะพาน คันทางเชิงลาดสะพาน พร้อมทั้งวางราง ตอนนี้ยังอยู่ระหว่างการรื้อถอนตะม่อคอนกรึตของสะพานเดิมที่อยู่ในคลองครับ
Click on the image for full size
Click on the image for full size

ข้อมูลเพิ่มเติมของสะพานตัวใหม่นี้เป็นสะพานเหล็ก TT ตวามยาว 55.00 ม. ช่วงเดียวครับ แต่จากป้ายประกาศที่ติดไว้ที่สถานีคลองหลวงแพ่งทำให้ทราบว่าโครงการตรงจุดนี้เป็นส่วนหนึ่งของการแก้ไขปัญหาอุทกภัย ดังนั้นนอกจากจะเปลี่ยนสะพานของทางประธานเดิมแล้ว ยังจะมีการเพิ่มความยาวสะพานคอนกรีตอัดแรงของทางคู่ที่สร้างใหม่ด้วย เพิ่อเพิ่มความกว้างของช่องน้ำ ซึ่งสะพานปัจจุบันมี 3 ช่วง ความยาว 10.50 ม.+15.00 ม.+10.50 ม. โดยจะสร้างสะพานคอนกรีตอัดแรงเพิ่มจากปลายสะพานทั้ง 2 ด้าน ความยาวด้านละ 10.50 ม. เมื่อสร้างเสร็จแล้วความยาวสะพานของทางคู่ก็จะกลายเป็น 10.50 ม.+10.50 ม.+15.00 ม.+10.50 ม.+10.50 ม. ครับ (ถ้าสังเกตภาพข้างบนจะเห็นว่าสะพานเหล็กตัวใหม่มีความยาวมากกว่าสะพานคอนกรีตอัดแรงของทางคู่อยู่)
Click on the image for full size

ถ้าการปรับปรุงทางประธานเดิมเรียบร้อยเมื่อไร คงจะทยอยปิดทางคู่ทีละทางเพิ่อก่อสร้างขยายสะพานนะครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1628
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 30/01/2016 6:15 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อนหน้านั้นสองวัน (วันที่ 5 ธันวาคม 2558) ผมได้มีโอกาสไปเดินดูงานก่อสร้างสะพานเหล็กโครงขึ้น (Through truss : TT) คลองพระองค์เจ้าไขยานุชิต (ทางประธานเดิม) มาด้วยเช่นกันครับ

...
Click on the image for full size
มุมมองจากทางคู่ใหม่ ฝั่งคลองหลวงแพ่ง

...
Click on the image for full size
มุมมอง Panorama รูปด้านของสะพานโครงขึ้น ขณะประกอบโครงสร้างครับ
ภาพขนาดเต็ม

...
Click on the image for full size
มุมมองจากทางคู่ใหม่ ฝั่งคลองอุดมชลจร ครับ
...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12, 13  Next
Page 11 of 13

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test