Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13181310
ทั้งหมด:13492545
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - บันทึกข้อมูลเรื่องสะพาน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

บันทึกข้อมูลเรื่องสะพาน
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 13, 14, 15  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 12/03/2008 4:18 pm    Post subject: Reply with quote

ไหนๆ ก็สมหวังทัวร์สายแก่งคอย - บัวใหญ่ แล้ว ไม่ทราบว่ามีใครบันทึกตำแหน่งสะพาน และ ความยาวสะพานต่อไปนี้ไว้หรือเปล่าหว่า Rolling Eyes

1. สะพาน ข้ามแม่น้ำป่าสัก ช่วงผ่านสถานีลำนารายณ์
2. สะพานข้ามลำสนธิที่โคกคลี
3. สะพานข้ามทางหลวง 205 ที่วะตะแบก
4. สะพานห้วยยายจิ๋ว ก่อน ถึงสถานี
5. สะพานลำคันฉู หลังผ่านห้วยยายจิ๋ว

Ref: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2428
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 30/03/2008 7:41 pm    Post subject: สะพานเหล็กช่วงเด่นใจ - นครลำปาง (108.450 กม.) Reply with quote

สะพานเหล็กช่วงเด่นใจ - นครลำปาง ยาสวตั้งแต่ 10 เมตรขึ้นไป ปี 2459
สะพานปากปาน กม. 538.9 ยาว 40 เมตร เครื่องเหล็ก 78.0 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 233 เมตรลูกบาศก์

สะพานห้วยแม่ต้า กม. 551 + 674 ยาว 3 x 58 เมตร (รวม 174 เมตร) เครื่องเหล็ก 349 ตันตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 1183 เมตรลูกบาศก์ ข้ามแม่น้ำยม

สะพานบ้านปิน กม. 563.8 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 25.7 ตันตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 140 เมตรลูกบาศก์

สะพานบ้านปินสอง กม. 564.7 ยาว 12 เมตร เครื่องเหล็ก 9.0 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 120 เมตรลูกบาศก์

สะพานบ้านปินสาม กม. 569.9 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 20.3 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 300 เมตรลูกบาศก์

สะพานห้วยแม่ลาน กม. 575.2 ยาว 17.4 เมตร เครื่องเหล็ก 12.6 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 348 เมตรลูกบาศก์

สะพานห้วยแม่ลานสอง กม. 577.0 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 20.5 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 298 เมตรลูกบาศก์

สะพานห้วยแม่ลานสาม กม. 577.2 ยาว 30 เมตร เครื่องเหล็ก 30 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 173 เมตรลูกบาศก์

สะพานห้วยแม่ลานสี่ กม. 577.6 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 24 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 360 เมตรลูกบาศก์

สะพานห้วยแม่ลานห้า กม. 577.7 ยาว 39 เมตร เครื่องเหล็ก 46.6 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 575 เมตรลูกบาศก์

สะพานผาคันใต้ กม. 577.9 ยาว 25.5 เมตร เครื่องเหล็ก 22 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 492 เมตรลูกบาศก์

สะพานผาคันเหนือ กม. 579.1 ยาว 12 เมตร เครื่องเหล็ก 8.3 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 70 เมตรลูกบาศก์

สะพานปางป๋วยกม. 589.8 ยาว 17.5 เมตร ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 196 เมตรลูกบาศก์

สะพานแม่จาง กม. 599 + 848 ยาว 1 x 25 เมตร ทางสายเหนือ คอนกรีต 388 ตัน

สะพานแม่เมาะ กม.609 + 794 ยาว 64 เมตร ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 407 เมตรลูกบาศก์

สะพานศาลาผาลาด กม. 625.4 ยาว 25 เมตร ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 126 เมตรลูกบาศก์
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 05/04/2008 6:24 pm    Post subject: สะพานช่วงลำสนธิ - ลำคันฉู Reply with quote

บริษัทวิศวกรที่ปรึกษา Dipling Kurt Becker GMBH แห่ง นครมิวนิค ประเทศเยอร์มันีตะวันตก ได้ออกแบบสะพาน ช่วง ช่วงลำสนธิ - ลำคันฉู (บ้านปากจาบ) 5 สะพาน และ อุโมงค์เขาพังเหย โดยมีรายละเอียดดังนี้

http://i114.photobucket.com/albums/n264/rft_extend3/T5102KJB/90159.jpg
สะพานบ้านจงโก (สะพานหมายเลข 1 ) กม. 237 + 258.00 ยาว 2 x 20 เมตร อนุมัติแบบ 1 ธันวาคม 2506 สร้างจริง พ.ศ. 2509

http://i114.photobucket.com/albums/n264/rft_extend3/T5102KJB/90188.jpg
สะพานโคกคลี ข้ามลำสนธิ (สะพานหมายเลข 2) กม. 238 + 115.03 ยาว 3x 10 + 53.10 + 3 x 10 เมตร (รวม 113.10 เมตร) สะพานกว้าง 4.6 เมตร ทางเดินกว้าง 1.5 เมตร อนุมัติแบบ 1 ธันวาคม 2506 สร้างจริง พ.ศ. 2509

http://i77.photobucket.com/albums/j68/thanavit_a/RFT1/P1070075_resize.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j68/thanavit_a/RFT1/P1070076_resize.jpg
http://i79.photobucket.com/albums/j154/asus_man/21-02-2008/DSC00057.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j68/thanavit_a/RFT1/P1070095_resize.jpg
สะพาน วะตะแบก (สะพานหมายเลข 3) ที่ กม. 259 + 588 ความยาว 2 x 52 เมตร ข้ามทางหลวงหมายเลข 10 (ปัจจุบันคือ ทางหลวง 205) อนุมัติแบบ 1 ธันวาคม 2506 สร้างจริง พ.ศ. 2509

สะพานห้วยยายจิ๋ว (สะพานหมายเลข 4) กม. 276 + 021.30 ยาว 2 x 20 เมตร

สะพานลำคันฉู (สะพานหมายเลข 5) กม. 280 + 574.85 ยาว 53.10 เมตร เป็นสะพาน โครงสามเหลี่ยม 9 ช่วง ชวงละ 5.90 เมตรอนุมัติแบบ 1 ธันวาคม 2506 สร้างจริง พ.ศ. 2509

ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำป่าสักที่ลำนารายณ์ อยู่ที่ กม. 216+620 ->สะพานเหล็ก 5 ช่วง 25+30+65+30+30 เมตร (รวม 180 เมตร)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 23/05/2008 10:43 pm    Post subject: Reply with quote

ป๋านัฐครับ สะพานข้ามคลองกะมัง ที่ อยุธยาหนะ ใช้สะพานเดียวกะสะพาน ข้าม คลองปากข้าวสาร (คลองเก่าแต่สมัยกรุงศรีอยุธยา) หรือเปล่าครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 23/05/2008 11:09 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เพิ่มเติมจาก gprocurement.go.th
สะพานคลองรำ กม.954+810 สายปาดังเบซาร์ ยาว 50 เมตร


อันนี้เค้าสร้างแล้วยังครับเฮีย

เคยได้ยินตอนไปดูที่บ้านดินลาน ถ้าสร้างตอนนู้น อาจจะเสร็จแล้วมั๊ง
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 23/05/2008 11:24 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ExtendeD wrote:
กระทู้นี้หลงหูหลงตาไปได้ยังไงเนี่ย Confused

ถ้าพี่วิศรุตต้องการตำแหน่งของสะพาน จากข้อมูลที่ผมจด ๆ เอาไว้ก็พอจะให้รายละเอียดเพิ่มเติมได้บ้างครับ แต่ถ้าต้องการความยาวของสะพานด้วย อันนี้คงจนปัญญาจริง ๆ เพราะสะพานส่วนใหญ่ใน nameplate ไม่ได้ระบุความยาวเอาไว้ด้วยครับ

เอาไว้ตอนเย็น กลับมาถึงบ้านแล้วจะโพสท์ nameplate ของสะพานข้ามคลองกะมังที่อยุธยาให้ดูครับ Razz เช้านี้ไม่มีเวลาแล้ว Uhm


กรณีเช่นนี้ ใช้ เท้า เป็นเครื่องมือวัดอย่างหยาบก็ได้นี่ แถมยังแม่นยำพอดู แม้ไม่แม่นเท่าใช้สายวัดสะพาน หรือ ยิงแสงเลเซอร์ ก็ตามที


ปกติความยาวสะพาน โดยเฉพาะสะพานเหล็กเป็นเลขลงตัวครับ
เช่น 10 20 30 40 50 เมตร
เอาตลับเมตรเล็กๆ ไป วัดแค่ช่วงเดียว แล้วคูณจำนวนช่วงได้เลยครับ
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 23/05/2008 11:40 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

เดือนหน้าว่าจะไปเที่ยวเทพา ยังคิดหนักเลยครับว่าจะไปถ่ายรูปสะพานข้ามคลองเทพา ตามรอยหนังผีเสื้อและดอกไม้ ได้ยังไง
ตอนเด็กวิ่งเล่นอยู่แถวนั้นแท้ๆ เลย เลยโค้งสถานีเทพาไปชั่วอึดใจเองครับ ทางเดินสบาย

อย่าว่าแต่อาจารย์ หม่อง คิดหนักเลยครับ ทางโน้นคิดหนักว่า จะมาถ่ายรูปเพื่อมาระเบิดหรือเปล่า งานเข้าแน่ Shocked
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/05/2008 12:40 am    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:
Wisarut wrote:
เพิ่มเติมจาก gprocurement.go.th
สะพานคลองรำ กม.954+810 สายปาดังเบซาร์ ยาว 50 เมตร


อันนี้เค้าสร้างแล้วยังครับเฮีย

เคยได้ยินตอนไปดูที่บ้านดินลาน ถ้าสร้างตอนนู้น อาจจะเสร็จแล้วมั๊ง

เห็นเปิดประมูลไปตั้งแต่พฤษภาปีที่แล้ว กำลังจะครบปีแล้วครับ
http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=117320&display_status=A
http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=117300&display_status=A
สะพานนี้อยู่ระหว่างสถานีคลองแงะกับอดีตสถานีคลองรำครับ พิกัด 6.773679,100.443836 ตำบลท่าโพธิ์ (อยู่บนทางโค้งเสียด้วย)
นับจากสถานีคลองแงะไป เป็นสะพานที่ 3 ครับ
อยู่กลางสวนยาง ไม่มีทางรถยนต์เข้าถึงครับ

จากภาพถ้ามองจากสถานีคลองแงะไปทางใต้
จะเห็นหลักเขตสับเปลี่ยน แล้วก็สะพานโครงขึ้นสองมิติ ประมาณ กม.953+490
ถัดไปเป็นสะพานโครงขึ้นสามมิติแบบโค้งข้ามคลองอู่ตะเภา ความยาว 60 เมตร ประมาณ กม.954+320 ครับ

Click on the image for full size

สะพาน 954+810 อยู่ถัดไปอีก มองไม่เห็นในภาพนี้ครับ

ภาพถ่ายดาวเทียมใน Google Earth ถ่ายเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2549
ยังเป็นสะพานตัวเก่า วัดได้ 40.00 เมตรครับ
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/Khlongrambridge.jpg
ตัวใหม่ยาวกว่าเดิม 50.00 เมตร ไม่ทราบเพราะอะไรเหมือนกันครับ

-----------------------------------

เฮียใช้ครับ ตกลงไม่ได้ไปเทพาครับคราวนั้น ไม่กล้าพอ
เลยเปลี่ยนไปสำรวจสายหาดใหญ่-คลองรำ แทนน่ะครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 24/05/2008 11:48 am    Post subject: Reply with quote

Quote:
จะเห็นหลักเขตสับเปลี่ยน แล้วก็สะพานโครงขึ้นสองมิติ ประมาณ กม.953+490
ถัดไปเป็นสะพานโครงขึ้นสามมิติแบบโค้งข้ามคลองอู่ตะเภา ความยาว 60 เมตร ประมาณ กม.954+320 ครับ


สะพานโครงขึ้นสองมิติ ผมเดาเอาเองว่าคือสะพาน TP ในประกาศครับ

สะพานโครงขึ้นสามมิติ ผมเดาเอาเองว่าคือสะพาน TP ในประกาศครับ

เนื่องจากสะพานยาวขึ้นกว่าเดิม เลยต้องสร้างตอม่อใหม่ด้วย
ถ้ายังไม่สร้าง เรามีเวลาสำรวจพอสมควรเลยแหละ ทำตอม่อใหม่ ก็ต้องมีรางเบี่ยง

จากประกาศ
- สะพานคอนกรีตอัดแรงยาว 8 เมตร (คานคอนกรีตอัดแรง ขนาด 8 เมตร)
- สะพานคอนกรีตอัดแรง ชนิด U-Girder ขนาด 1x25.00 เมตร (span ขนาดนี้ ทำไมไม่ทำเป็น TP Question )
- TP ยาว 12 เมตร
- TT ยาว 50 เมตร


ส่วน Deck Girder ที่สร้างง่ายกว่า ระยะเลยไม่ลงด้วยเลข ศูนย์จะ

Quote:
อยู่กลางสวนยาง ไม่มีทางรถยนต์เข้าถึงครับ


จากภาพดาวเทียม สะพานห่างจาก 407 มากไหมครับ

ผมเดาไว้ล่วงหน้าว่า ผู้รับจ้าง คงเป็นเจ้าเดียวกันกับที่บ้านดินลาน ซึ่งเป็นผู้สร้าง ทางลอดที่ถนนศรีภูวนารถด้วย


Last edited by rodfaithai on 24/05/2008 8:46 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 24/05/2008 12:17 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานรถไฟ

http://www.geocities.com/rodfaithai/outsource/bridge.html


Click on the image for full size

รู้สึกไหมว่ารางมันสูงๆ ต่ำๆ
หรือว่าตาผมฝาดไปคนเดียว

ในตกผลึกว่าบอกว่าถ้าระดับต่างกัน 5 มม. เค้าจะทำใหม่นี่นา
นี่ขนาดตามองเห็นต้อง มากกว่า 5 มม. แน่ๆ[/url]
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 13, 14, 15  Next
Page 4 of 15

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©