View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42625
Location: NECTEC
|
Posted: 12/03/2008 4:18 pm Post subject: |
|
|
ไหนๆ ก็สมหวังทัวร์สายแก่งคอย - บัวใหญ่ แล้ว ไม่ทราบว่ามีใครบันทึกตำแหน่งสะพาน และ ความยาวสะพานต่อไปนี้ไว้หรือเปล่าหว่า
1. สะพาน ข้ามแม่น้ำป่าสัก ช่วงผ่านสถานีลำนารายณ์
2. สะพานข้ามลำสนธิที่โคกคลี
3. สะพานข้ามทางหลวง 205 ที่วะตะแบก
4. สะพานห้วยยายจิ๋ว ก่อน ถึงสถานี
5. สะพานลำคันฉู หลังผ่านห้วยยายจิ๋ว
Ref: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2428 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42625
Location: NECTEC
|
Posted: 30/03/2008 7:41 pm Post subject: สะพานเหล็กช่วงเด่นใจ - นครลำปาง (108.450 กม.) |
|
|
สะพานเหล็กช่วงเด่นใจ - นครลำปาง ยาสวตั้งแต่ 10 เมตรขึ้นไป ปี 2459
สะพานปากปาน กม. 538.9 ยาว 40 เมตร เครื่องเหล็ก 78.0 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 233 เมตรลูกบาศก์
สะพานห้วยแม่ต้า กม. 551 + 674 ยาว 3 x 58 เมตร (รวม 174 เมตร) เครื่องเหล็ก 349 ตันตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 1183 เมตรลูกบาศก์ ข้ามแม่น้ำยม
สะพานบ้านปิน กม. 563.8 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 25.7 ตันตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 140 เมตรลูกบาศก์
สะพานบ้านปินสอง กม. 564.7 ยาว 12 เมตร เครื่องเหล็ก 9.0 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 120 เมตรลูกบาศก์
สะพานบ้านปินสาม กม. 569.9 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 20.3 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 300 เมตรลูกบาศก์
สะพานห้วยแม่ลาน กม. 575.2 ยาว 17.4 เมตร เครื่องเหล็ก 12.6 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 348 เมตรลูกบาศก์
สะพานห้วยแม่ลานสอง กม. 577.0 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 20.5 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 298 เมตรลูกบาศก์
สะพานห้วยแม่ลานสาม กม. 577.2 ยาว 30 เมตร เครื่องเหล็ก 30 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 173 เมตรลูกบาศก์
สะพานห้วยแม่ลานสี่ กม. 577.6 ยาว 25 เมตร เครื่องเหล็ก 24 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 360 เมตรลูกบาศก์
สะพานห้วยแม่ลานห้า กม. 577.7 ยาว 39 เมตร เครื่องเหล็ก 46.6 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 575 เมตรลูกบาศก์
สะพานผาคันใต้ กม. 577.9 ยาว 25.5 เมตร เครื่องเหล็ก 22 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 492 เมตรลูกบาศก์
สะพานผาคันเหนือ กม. 579.1 ยาว 12 เมตร เครื่องเหล็ก 8.3 ตัน ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 70 เมตรลูกบาศก์
สะพานปางป๋วยกม. 589.8 ยาว 17.5 เมตร ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 196 เมตรลูกบาศก์
สะพานแม่จาง กม. 599 + 848 ยาว 1 x 25 เมตร ทางสายเหนือ คอนกรีต 388 ตัน
สะพานแม่เมาะ กม.609 + 794 ยาว 64 เมตร ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 407 เมตรลูกบาศก์
สะพานศาลาผาลาด กม. 625.4 ยาว 25 เมตร ตอม่อคอนกรีต ก่อเสาและฐาน 126 เมตรลูกบาศก์ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42625
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42625
Location: NECTEC
|
Posted: 23/05/2008 10:43 pm Post subject: |
|
|
ป๋านัฐครับ สะพานข้ามคลองกะมัง ที่ อยุธยาหนะ ใช้สะพานเดียวกะสะพาน ข้าม คลองปากข้าวสาร (คลองเก่าแต่สมัยกรุงศรีอยุธยา) หรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 23/05/2008 11:09 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | เพิ่มเติมจาก gprocurement.go.th
สะพานคลองรำ กม.954+810 สายปาดังเบซาร์ ยาว 50 เมตร |
อันนี้เค้าสร้างแล้วยังครับเฮีย
เคยได้ยินตอนไปดูที่บ้านดินลาน ถ้าสร้างตอนนู้น อาจจะเสร็จแล้วมั๊ง |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 23/05/2008 11:24 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | ExtendeD wrote: | กระทู้นี้หลงหูหลงตาไปได้ยังไงเนี่ย
ถ้าพี่วิศรุตต้องการตำแหน่งของสะพาน จากข้อมูลที่ผมจด ๆ เอาไว้ก็พอจะให้รายละเอียดเพิ่มเติมได้บ้างครับ แต่ถ้าต้องการความยาวของสะพานด้วย อันนี้คงจนปัญญาจริง ๆ เพราะสะพานส่วนใหญ่ใน nameplate ไม่ได้ระบุความยาวเอาไว้ด้วยครับ
เอาไว้ตอนเย็น กลับมาถึงบ้านแล้วจะโพสท์ nameplate ของสะพานข้ามคลองกะมังที่อยุธยาให้ดูครับ เช้านี้ไม่มีเวลาแล้ว |
กรณีเช่นนี้ ใช้ เท้า เป็นเครื่องมือวัดอย่างหยาบก็ได้นี่ แถมยังแม่นยำพอดู แม้ไม่แม่นเท่าใช้สายวัดสะพาน หรือ ยิงแสงเลเซอร์ ก็ตามที |
ปกติความยาวสะพาน โดยเฉพาะสะพานเหล็กเป็นเลขลงตัวครับ
เช่น 10 20 30 40 50 เมตร
เอาตลับเมตรเล็กๆ ไป วัดแค่ช่วงเดียว แล้วคูณจำนวนช่วงได้เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 23/05/2008 11:40 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
เดือนหน้าว่าจะไปเที่ยวเทพา ยังคิดหนักเลยครับว่าจะไปถ่ายรูปสะพานข้ามคลองเทพา ตามรอยหนังผีเสื้อและดอกไม้ ได้ยังไง
ตอนเด็กวิ่งเล่นอยู่แถวนั้นแท้ๆ เลย เลยโค้งสถานีเทพาไปชั่วอึดใจเองครับ ทางเดินสบาย |
อย่าว่าแต่อาจารย์ หม่อง คิดหนักเลยครับ ทางโน้นคิดหนักว่า จะมาถ่ายรูปเพื่อมาระเบิดหรือเปล่า งานเข้าแน่ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 24/05/2008 12:40 am Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: | Wisarut wrote: | เพิ่มเติมจาก gprocurement.go.th
สะพานคลองรำ กม.954+810 สายปาดังเบซาร์ ยาว 50 เมตร |
อันนี้เค้าสร้างแล้วยังครับเฮีย
เคยได้ยินตอนไปดูที่บ้านดินลาน ถ้าสร้างตอนนู้น อาจจะเสร็จแล้วมั๊ง |
เห็นเปิดประมูลไปตั้งแต่พฤษภาปีที่แล้ว กำลังจะครบปีแล้วครับ
http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=117320&display_status=A
http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=117300&display_status=A
สะพานนี้อยู่ระหว่างสถานีคลองแงะกับอดีตสถานีคลองรำครับ พิกัด 6.773679,100.443836 ตำบลท่าโพธิ์ (อยู่บนทางโค้งเสียด้วย)
นับจากสถานีคลองแงะไป เป็นสะพานที่ 3 ครับ
อยู่กลางสวนยาง ไม่มีทางรถยนต์เข้าถึงครับ
จากภาพถ้ามองจากสถานีคลองแงะไปทางใต้
จะเห็นหลักเขตสับเปลี่ยน แล้วก็สะพานโครงขึ้นสองมิติ ประมาณ กม.953+490
ถัดไปเป็นสะพานโครงขึ้นสามมิติแบบโค้งข้ามคลองอู่ตะเภา ความยาว 60 เมตร ประมาณ กม.954+320 ครับ
สะพาน 954+810 อยู่ถัดไปอีก มองไม่เห็นในภาพนี้ครับ
ภาพถ่ายดาวเทียมใน Google Earth ถ่ายเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2549
ยังเป็นสะพานตัวเก่า วัดได้ 40.00 เมตรครับ
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/Khlongrambridge.jpg
ตัวใหม่ยาวกว่าเดิม 50.00 เมตร ไม่ทราบเพราะอะไรเหมือนกันครับ
-----------------------------------
เฮียใช้ครับ ตกลงไม่ได้ไปเทพาครับคราวนั้น ไม่กล้าพอ
เลยเปลี่ยนไปสำรวจสายหาดใหญ่-คลองรำ แทนน่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 24/05/2008 11:48 am Post subject: |
|
|
Quote: | จะเห็นหลักเขตสับเปลี่ยน แล้วก็สะพานโครงขึ้นสองมิติ ประมาณ กม.953+490
ถัดไปเป็นสะพานโครงขึ้นสามมิติแบบโค้งข้ามคลองอู่ตะเภา ความยาว 60 เมตร ประมาณ กม.954+320 ครับ |
สะพานโครงขึ้นสองมิติ ผมเดาเอาเองว่าคือสะพาน TP ในประกาศครับ
สะพานโครงขึ้นสามมิติ ผมเดาเอาเองว่าคือสะพาน TP ในประกาศครับ
เนื่องจากสะพานยาวขึ้นกว่าเดิม เลยต้องสร้างตอม่อใหม่ด้วย
ถ้ายังไม่สร้าง เรามีเวลาสำรวจพอสมควรเลยแหละ ทำตอม่อใหม่ ก็ต้องมีรางเบี่ยง
จากประกาศ
- สะพานคอนกรีตอัดแรงยาว 8 เมตร (คานคอนกรีตอัดแรง ขนาด 8 เมตร)
- สะพานคอนกรีตอัดแรง ชนิด U-Girder ขนาด 1x25.00 เมตร (span ขนาดนี้ ทำไมไม่ทำเป็น TP )
- TP ยาว 12 เมตร
- TT ยาว 50 เมตร
ส่วน Deck Girder ที่สร้างง่ายกว่า ระยะเลยไม่ลงด้วยเลข ศูนย์จะ
Quote: | อยู่กลางสวนยาง ไม่มีทางรถยนต์เข้าถึงครับ |
จากภาพดาวเทียม สะพานห่างจาก 407 มากไหมครับ
ผมเดาไว้ล่วงหน้าว่า ผู้รับจ้าง คงเป็นเจ้าเดียวกันกับที่บ้านดินลาน ซึ่งเป็นผู้สร้าง ทางลอดที่ถนนศรีภูวนารถด้วย
Last edited by rodfaithai on 24/05/2008 8:46 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
|
Back to top |
|
|
|