Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13180575
ทั้งหมด:13491810
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - โบกี้ปั้นจั่นกล 2 คันใหม่ จะจัดหามาจากประเทศอะไรครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โบกี้ปั้นจั่นกล 2 คันใหม่ จะจัดหามาจากประเทศอะไรครับ
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 27/12/2007 8:41 pm    Post subject: Reply with quote

ยี่ห้อ GOTTWALD ของเยอรมัน น่าจะดูดีนะครับ เพราะเขาออกแบบสำหรับรางกว้าง 1 เมตร น้ำหนักเพลา 13.5 ตัน ไว้แล้ว

น่าจะได้ซัก 4 คัน นะ จะได้ประจำการที่

นครราชสีมา / อุตรดิตถ์ / ชุมพร / หาดใหญ่

กับของเดิม 2 คัน ที่ซ่อมแซมให้เรียบร้อยก่อนประจำที่

บางซื่อ / ฉะเชิงเทรา


เฮ้อ เพ้ออีกแล้วเรา กลับไปเล่น รถไฟโมเดลของเราดีกว่า Razz
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 28/12/2007 9:47 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

ฮ่วย! นี่มันรถโบกี้ปั้นจั่นกลไอน้ำรุ่น Thomas แบบเดี่ยวกะที่ปากน้ำโพนี่หว่า รุ่นนี้ เก่ามาแต่ปี 2473-2474 โน่น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 24/06/2009 11:31 am    Post subject: Reply with quote

ข่าวแห้ง -สั่งซื่อ เครน 60 ตัน จาก CNR Lanzhou


รฟท. และ China Northern Railway Locomotive & Rolling Stocks Group ได้ลงนามในสัญญาสั่งซื้อ เครน 60 ตัน จำนวน 2 คัน มูลค่า 3.56 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จาก CNR Lanzhou เมื่อ เวลา 1130 วันที่ 10 มกราคม 2009
Back to top
View user's profile Send private message
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง

PostPosted: 24/06/2009 2:20 pm    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
ยี่ห้อ GOTTWALD ของเยอรมัน น่าจะดูดีนะครับ เพราะเขาออกแบบสำหรับรางกว้าง 1 เมตร น้ำหนักเพลา 13.5 ตัน ไว้แล้ว

น่าจะได้ซัก 4 คัน นะ จะได้ประจำการที่

นครราชสีมา / อุตรดิตถ์ / ชุมพร / หาดใหญ่

กับของเดิม 2 คัน ที่ซ่อมแซมให้เรียบร้อยก่อนประจำที่

บางซื่อ / ฉะเชิงเทรา


เฮ้อ เพ้ออีกแล้วเรา กลับไปเล่น รถไฟโมเดลของเราดีกว่า Razz


แขวงผมมี Hitachi ประจำการอยู่คันเดียวเองครับ

Click on the image for full size
_________________
www.bluetrain-shop.com
Back to top
View user's profile Send private message
boat
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 135
Location: ผมก็ไม่รู้.. ว่าที่นี่ที่ไหน??

PostPosted: 24/06/2009 2:51 pm    Post subject: Reply with quote

KTTA-50-L wrote:
นี่...เห็นชัดๆจะๆไปเลยครับ ว่าเค้ายกรถจักรกันอย่างไร ตัวอย่างในรูปนี้ เค้าใช้ บปก.ถึง 2 คันในการยกรถจักร

Click on the image for full size

ขอบคุณพี่หลวงเบียร์ครับที่หารูปมาให้ผมมาประกอบกระทู้ Very Happy


เอ อันนี้เหตุการณ์ไหนครับเนี่ย ที่ผมเคยเห็น GEA ลงไปนอนกลิ้งแบบนี้ก็เจ้า 4535 กับ 4526 รบกวนขอรายละเอียดเหตุการณ์นี้เพิ่มเติมทีครับ...
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 24/06/2009 3:32 pm    Post subject: Reply with quote

แหกรางตันที่บุใหญ่ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 412

PostPosted: 24/06/2009 3:44 pm    Post subject: Reply with quote

เอ รู้สึกที่บุใหญ่ใช่ไหมครับที่ ออกแบบทางประธานแปลกๆ โดยเป็นทางเบี่ยง เขาออกแบบอย่างนี้เพื่ออะไร
Back to top
View user's profile Send private message
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4150

PostPosted: 24/06/2009 3:56 pm    Post subject: Reply with quote

casanotoey wrote:
เอ รู้สึกที่บุใหญ่ใช่ไหมครับที่ ออกแบบทางประธานแปลกๆ โดยเป็นทางเบี่ยง เขาออกแบบอย่างนี้เพื่ออะไร


Very Happy เป็นการบังคับไม่ให้ขบวนรถทำความเร็วเกินก่อนเข้าและออกอุโมงค์ เพราะบริเวณบุใหญ่นั้นเป็นทางลาดชันด้วย บางครั้งขบวนรถน้ำหนักมากๆ เอาไม่อยู่ รถตกรางเสียก่อนความเสียหายอาจจะน้อยกว่าที่จะไปตกรางในอุโมงค์ ซึ่งอาจจะทำให้การกู้ยากมากขึ้น รางหลีกที่ว่าจะมีการวางไม่เหมือนรางหลีกของย่านทั่วไป
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 25/06/2009 11:38 am    Post subject: Reply with quote

ประโยชน์อีกประการของการเบี่ยงทางนี้คือสำรองการสร้างทางคู่ในอนาคตด้วยหรือเปล่าครับ...
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/06/2009 1:07 pm    Post subject: Reply with quote

หน้าตาปั้นจั่นจีนแดง จากโรงงาน CNR Lanzhou (ซีเอ็นอาร์ หลานโจว - 中国北车兰州) ที่เคยขายให้ ปากีสถาน และ แทนซาเนีย (ลูกค้าขาประจำ รถไฟจีนแดง) มีหน้าตาแบบนี้

Click on the image for full size

ปั้นจั่น BT8.3 ที่ขายให้การรถไฟปากีสถาน เมื่อ 1997

รัศมีการหมุน 3.0 เมตร
กำลังยก 8 ตัน
ความเร็วการยก 45.0 เมตรต่อนาที
ความเร็วการหมุน 2.5 รอบต่อนาที
ความเร็วการเดินทาง 40 km/h
ความเร็วสูงสุดเมื่อพ่วงรถงาน 80 km/h

Click on the image for full size
ปั้นจั่น N1005 เป็นปั้นจั่นขนาด 100 ตันที่ขายให้แทนซาเนีย
รัศมีการหมุน 3.0 เมตร
กำลังยก 100 ตัน
ความเร็วการยก 11.0 เมตรต่อนาที
ความเร็วการหมุน 1 รอบต่อนาที
ความเร็วการเดินทาง 10 km/h
ความเร็วสูงสุดเมื่อพ่วงรถงาน 90 km/h

Click on the image for full size
หน้าตาปั้นจั่น N603 เป็นปั้นจั่น 60 ตันที่ขายให้ พม่า
รัศมีการหมุน 6.5 เมตร
กำลังยก 60 ตัน
ความเร็วการยก 4-8 เมตรต่อนาที
ความเร็วการหมุน 1 รอบต่อนาที
ความเร็วการเดินทาง 6 km/h
ความเร็วสูงสุดเมื่อพ่วงรถงาน 60 km/h

งานนี้ของเราคงใกล้เคียงกับของพม่าแต่ปราณิตบรรจงกว่า
เพราะ ได้แก้ไขข้อผิดพลาดที่เกิดกับปั้นจั่นพม่า และ ปั้นจั่น แทนซาเนีย


Last edited by Wisarut on 25/06/2009 9:47 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©