View previous topic :: View next topic
Author
Message
pak_nampho
1st Class Pass (Air) Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
Posted: 25/06/2009 1:24 pm Post subject:
^จากเฮียวิซ.......ข้างบน
นายกฯเล็งดึงจีนร่วมลงทุนด้านรถไฟ-วอนยกเลิกประกาศเตือนมาไทย
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 25 มิถุนายน 2552 11:37 น.
นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เปิดเผยผลการหารือกับ นายเวิน เจียเป่า นายกรัฐมนตรีจีนว่า การหารือส่วนใหญ่เป็นเรื่องเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของ 2 ประเทศ รวมทั้งความสัมพันธ์ของจีนกับภูมิภาคอาเซียน โดยได้มีการพูดกันถึงเรื่องของการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และเรื่องการเกษตร ซึ่งการลงนามว่าด้วยข้อกำหนดการตรวจสอบ และกักกันโรค สำหรับการส่งผลไม้ไทย ที่ส่งผ่านประเทศที่ 3 สู่สาธารณรัฐประชาชนจีนของกระทรวงการต่างประเทศนั้น ช่วยเรื่องการส่งสินค้าเกษตรของไทยได้
นอกจากนี้นายกรัฐมนตรี กล่าวต่อไปว่า ประธานบริษัทไชน่า เรลเวย์ เอ็นจิเนียร์ คอร์ปอเรชั่น ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจที่ดูแลเรื่องการรถไฟส่วนใหญ่ของจีน เตรียมเข้าพบ และจะมีการหารือชักชวนให้มาร่วมลงทุน เพราะว่ารัฐบาลต้องการลงทุนเรื่องทางรถไฟ ที่เชื่อมต่อในภูมิภาค ซึ่งสอดคล้องกับจีนที่สร้างเส้นทางรถไฟไปถึงเวียดนาม และขยายต่อมาถึงประเทศกัมพูชา อย่างไรก็ตาม เรื่องการท่องเที่ยว นายกรัฐมนตรีขอให้รัฐบาลจีน ทำความเข้าใจกับประชาชนชาวจีนที่ขณะนี้ บางมณฑลของจีนยังประกาศเตือนนักท่องเที่ยวจีนไม่ให้ไปท่องเที่ยวในประเทศไทย ซึ่งทางการจีน ยืนยันจะให้คนจีนไปท่องเที่ยวเมืองไทย
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ในการประชุมสุดยอดอาเซียนที่ไทยเป็นเจ้าภาพในเดือนตุลาคมนี้ ซึ่งจีนเป็นหนึ่งในประเทศคู่เจรจา จะเดินทางไปร่วมประชุมอย่างปลอดภัย และไม่มีเหตุรุนแรงอย่างที่เคยเกิดขึ้น ในการประชุมที่เมืองพัทยา เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43663
Location: NECTEC
Posted: 25/06/2009 9:32 pm Post subject:
ููู^^^^^
ว่าไปทำไมมี - ชั้นแต่ราง UIC 60 (ราง 60 kg/m หรือ ราง 121 ปอนด์ต่อหลา) ของ Airport Link , ราง 100 ปอนด์ และ ราง 80 ปอนด์ ของ ทางคู่แหลมฉบัง ก็มาจากจีนแดง ทั้งนั้น
Back to top
casanotoey
3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412
Posted: 26/06/2009 1:35 pm Post subject:
บปก 2 คันใหม่ที่จัดซื้อมา คาดว่าจะไปประจำการที่ไหนครับ
Back to top
black_express
1st Class Pass (Air) Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
Posted: 26/06/2009 11:58 pm Post subject:
บปก.รูปท้ายสุด เลิกใช้งาน กลายเป็นพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งไปแล้วครับ ช.โกวิท
ผมเห็นแว่บๆ เก่าแก่สุดๆ มีอยู่คันหนึ่ง ในบริเวณแขวงฯ ธบ.
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43663
Location: NECTEC
Posted: 01/07/2009 10:17 pm Post subject:
casanotoey wrote: บปก 2 คันใหม่ที่จัดซื้อมา คาดว่าจะไปประจำการที่ไหนครับ
บางซื่อกระมัง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43663
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43663
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46771
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/12/2021 7:09 am Post subject:
เปิดตัวฮีโร่กู้ภัยรถไฟ 3 คัน 798 ล้าน
Source - เดลินิวส์
Wednesday, December 15, 2021 05:51
รถโบกี้ปั้นจั่นกลทรงพลัง
ไฮเทคจากเยอรมนีถึงไทย
นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้รถโบกี้ปั้นจั่นกล 3 คัน ขนาดยกได้ไม่ต่ำกว่า 80 ตัน วงเงิน 798 ล้านบาท ตกคันละ 266 ล้านบาท ที่ รฟท. ดำเนินโครงการจัดซื้อรุ่น KIROWMultitasker Railway Crane Type KRC 1210 N ผลิตโดย KIROW Ardelt Gmbh ประเทศเยอรมนี ได้เดินทางมาถึงท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี เรียบร้อยแล้ว
โดยจะนำมาใช้ทดแทนรถโบกี้ปั้นจั่นกลรุ่นเก่าที่ใช้เครื่องต้นกำลังเป็นไอน้ำ 3 คัน มีอายุการใช้งานมานานกว่า 57 ปี และมีความสามารถการยกเพียง 35 ตัน ไม่เพียงพอรองรับรถจักรและรถพ่วงรุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักมากได้จึงจำเป็นต้องใช้รถปั้นจั่นกลที่มีความสามารถในการยกสูงขึ้น และพ่วงในขบวนรถที่ใช้ความเร็วได้มากกว่าเดิม
นายศิริพงศ์ กล่าวต่อว่า รถโบกี้ปั้นจั่นกลเป็นรถโบกี้คุณภาพสูง ผลิตด้วยเทคโนโลยีทันสมัยจากประเทศเยอรมนี มีขนาดกำลังยกไม่ต่ำกว่า 80 ตัน มีคันปั้นจั่นที่มีความยาวมากขึ้น ทำให้ยกรถตกรางในพื้นที่กว้างมากขึ้น โดยไม่จำเป็นต้องเคลื่อนรถปั้นจั่นหลายครั้ง ใช้งานบน Electrified Track และใช้งานในพื้นที่แคบหรือพื้นที่จำกัด เช่น ในอุโมงค์ บนสะพาน ทางคู่ รวมถึงบนพื้นที่ลาดเอียงและยกรถตกรางในอุโมงค์ได้ มีความเร็วเคลื่อนที่ด้วยตัวเองไม่น้อยกว่า 20 กิโลเมตร (กม.)/ชั่วโมง (ชม.) และถูกลากจูงไม่น้อยกว่า 90 กม./ชม.
นายศิริพงศ์ กล่าวอีกว่าด้วยคุณภาพของโบกี้ปั้นจั่นรุ่นใหม่จะเข้ามาช่วยเพิ่มศักยภาพการดูแลความปลอดภัยในการให้บริการขนส่งทางรางให้แก่ รฟท.ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะการกู้ภัยเหตุอันตราย เพราะเป็นรถที่คล่องตัว รวดเร็ว เข้าช่วยกู้ภัยในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดที่รถปั้นจั่นล้อยางของเอกชนเข้าไม่ถึง อาทิ ทางรถไฟยกระดับ (ทางรถไฟสายสีแดง, ทางคู่ใหม่) หรือจุดที่อยู่กลางป่าหุบเหวไม่มีถนนเข้าถึงได้
และที่สำคัญเครื่องยนต์ยังรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไบโอดีเซล ได้ถึงบี20 ทำให้ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย อย่างไรก็ตามในเบื้องต้นคาดว่าจะนำรถโบกี้ปั้นจั่นกลทั้ง 3 คันไปใช้งานที่โรงซ่อมรถจักรบางซื่อ, โรงซ่อมแก่งคอย และโรงซ่อมอุตรดิตถ์.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 16 ธ.ค. 2564 (กรอบบ่าย)
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46771
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/12/2021 1:38 pm Post subject:
*** New *** รถไฟติดเครนช่วยอันตรายทางรางยี่ห้อ Kirow ผลิตจากประเทศ Germany ลงสู่รางที่สถานีแหลมฉบัง
Dec 17, 2021
Rotfaithai By Teppakorn.T
รถโบกี้ปั้นจั่นกล (บปก.) จำนวน 3 คัน ขนาดยกได้ไม่ต่ำกว่า 80 ตัน มูลค่า 798 ล้านบาท ผลิตโดยบริษัท Kirow Multi Tasker { Kirow KRC 1210 N } ประเทศ Germany เพื่อนำมาทดแทนของเดิมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน เดินทางมาถึงประเทศไทยเรียบร้อยแล้ว ที่ท่าเรือแหลมฉบัง
https://www.youtube.com/watch?v=8G4GucF7QRA
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43663
Location: NECTEC
Back to top