View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 14/01/2008 4:11 pm Post subject: |
|
|
alderwood wrote: | ผมก็ยังงงๆอยู่ครับ ว่าไม่จอดได้ไง ปกติสถานีที่จอด นายสถานีมักจะให้สัญญาณออกแดงไว้ ถ้าไม่จอดอย่างนี้ก็ฝ่าเสาสิครับ |
ผมก็งงด้วยจริงๆ ครับคุณธี...กรณีนี้ผ่าเสาแน่นอน...ผมคิดต่อนะแต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้นะ...
ขบวนรถต้องจอด.... แต่นายสถานีลืมให้เสาเขียว.... พ.ข.ร. เลยทำขบวนเหมือนผ่านสถานีทางสะดวก _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 14/01/2008 5:41 pm Post subject: |
|
|
ผมก็นั่งตลอด ก็จอดทุกๆครั้งนะครับ
มีอะไรผิดพลาดรึเปล่า? |
|
Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 14/01/2008 5:51 pm Post subject: |
|
|
en_corrs wrote: | pak_nampho wrote: | alderwood wrote: | ผมก็ยังงงๆอยู่ครับ ว่าไม่จอดได้ไง ปกติสถานีที่จอด นายสถานีมักจะให้สัญญาณออกแดงไว้ ถ้าไม่จอดอย่างนี้ก็ฝ่าเสาสิครับ |
ผมก็งงด้วยจริงๆ ครับคุณธี...กรณีนี้ผ่าเสาแน่นอน...ผมคิดต่อนะแต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้นะ...
ขบวนรถต้องจอด.... แต่นายสถานีลืมให้เสาเขียว.... พ.ข.ร. เลยทำขบวนเหมือนผ่านสถานีทางสะดวก |
ขอตอบอันนี้นิดนึงนะฮะ
สถานีฉวาง เป็นสถานีที่ใช้สัญญาณแบบ ข. คือ ประแจกลเดี่ยว เสาสัญญาณหางปลาจะมีเสาเดียวคือ สัญญาณเข้าเขตใน และเสาออกบริเวณประแจจะไม่มี เป็นไปได้ว่า คงฝ่า"ธง"มากกว่าฝ่าเสา แต่ด้วยสถาดันทะลึ่งไปอยู่ในโค้งพอดี คงจะเบรคไม่ทันแล้วล่ะตอนนั้น คงต้องเลยตามเลยไปจอดเอาจันดีซึ่งห่างกันไปแค่ 5 กม. |
คนที่ตอบมาผู้ฉิง หรือผู้ชายละหว่า.....หรือไม่ใช่ทั้ง 2 อย่าง สับสนจริงๆ สับสนจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 14/01/2008 6:13 pm Post subject: |
|
|
en_corrs wrote: | pak_nampho wrote: | alderwood wrote: | ผมก็ยังงงๆอยู่ครับ ว่าไม่จอดได้ไง ปกติสถานีที่จอด นายสถานีมักจะให้สัญญาณออกแดงไว้ ถ้าไม่จอดอย่างนี้ก็ฝ่าเสาสิครับ |
ผมก็งงด้วยจริงๆ ครับคุณธี...กรณีนี้ผ่าเสาแน่นอน...ผมคิดต่อนะแต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้นะ...
ขบวนรถต้องจอด.... แต่นายสถานีลืมให้เสาเขียว.... พ.ข.ร. เลยทำขบวนเหมือนผ่านสถานีทางสะดวก |
ขอตอบอันนี้นิดนึงนะฮะ
สถานีฉวาง เป็นสถานีที่ใช้สัญญาณแบบ ข. คือ ประแจกลเดี่ยว เสาสัญญาณหางปลาจะมีเสาเดียวคือ สัญญาณเข้าเขตใน และเสาออกบริเวณประแจจะไม่มี เป็นไปได้ว่า คงฝ่า"ธง"มากกว่าฝ่าเสา แต่ด้วยสถาดันทะลึ่งไปอยู่ในโค้งพอดี คงจะเบรคไม่ทันแล้วล่ะตอนนั้น คงต้องเลยตามเลยไปจอดเอาจันดีซึ่งห่างกันไปแค่ 5 กม. |
คือกำลังวิเคราะห์ว่ากรณีนี้มันเกิดได้อย่างไร ????? และ พ.ข.ร. หรือนายสถานี บกพร่องอาณัติสัณญาณครับ... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
Superview
3rd Class Pass
Joined: 24/10/2007 Posts: 65
Location: คลองจันดี
|
Posted: 14/01/2008 7:19 pm Post subject: |
|
|
คือกรณีว่า ถ้าไม่มีผู้โดยสารลงที่ฉวางเลย จำเป็นต้องจอดหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 14/01/2008 7:26 pm Post subject: |
|
|
ต้องจอดตามที่มีกำหนดให้จอดนะครับถึงจะไม่มีผู้โดยสารขึ้นหรือลงเลย |
|
Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 14/01/2008 7:26 pm Post subject: |
|
|
Superview wrote: | คือกรณีว่า ถ้าไม่มีผู้โดยสารลงที่ฉวางเลย จำเป็นต้องจอดหรือเปล่าครับ |
ไม่มีคนขึ้น หรือลง ก็ต้องจอดละครับ ผมว่าเรื่องนี้เป็นความผิดของ พขร. ที่ทำขบวนนั้นแหละครับ โอกาสลืมจอดเป็นไปได้มากถึง 95% ส่วนที่เหลือ อาจจะห้ามล้อไม่ทำงานไปชั่วขณะ หรือ.........กำลังเข้าเฝ้าพระอินทร์ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 14/01/2008 8:05 pm Post subject: |
|
|
ผมมีข้อสังเกตุคือว่า เส้นทางสายใต้ตั้งแต่สถานีสุไหงโกลก--ชุมพร ทุกสถานีใช้ห่วงทางสะดวกเพื่อใช้เบิกอำนวยทาง และเป็นกฎกติกาที่ทุกสถานีต้องเตรียมห่วงไว้ที่เสาคล้องให้ขบวนรถรับไปทันที ถึงแม้ว่าสถานีนี้ขบวนรถต้องจอด จึงเป็นความเคยชินของ พขร. ชค.ที่บางครั้งอาจลืมไปเสียสนิทว่า สถานีแห่งนี้จอดหรือไม่จอดเพราะผมเคยประสบมาแล้ว นั่งขบวนรถสายกรุงเทพฯ-หาดใหญ่ ขบวนรถวิ่งผ่านสถานีไปอย่างรวดเร็วทั้งที่ผู้โดยสารมายืนรอที่ชานชลามากมายเพื่อที่จะขึ้นขบวนนี้ ดีที่พขร ชค.ตั้งสติได้เบรคกระทันทันที ผมหน้าคว่ำไปเลย ตกใจครับ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 14/01/2008 11:25 pm Post subject: |
|
|
^
^
^
^ ไม่ทุกสถานีครับ มีหลายสถานีในช่วงนั้นที่ใช้ไฟสี่สามท่า
จริงๆแล้วพนักงานรถจักร น่าจะมี ปดร.เอาไว้เป็นคู่มืออยู่ จึงเป็นเรื่องที่น่าแปลกว่าทำไมถึงลืมได้ |
|
Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 15/01/2008 12:08 am Post subject: |
|
|
ปัญหาง่าย ๆ ก็คือ มันไม่มีอะไรที่สามารถยืนยันได้ว่าขบวนรถจอดหรือไม่ เป็นไปได้หรือไม่ว่าคุณเจ้าของกระทู้อาจจะจำสับสนก็ได้ บางที พขร. อาจจะจอดแต่เราไม่ได้สังเกตก็ได้ครับ เรื่องแบบนี้ต้องมีหลักฐานมายืนยัน เดี๋ยวจะไม่เป็นธรรมกับ พขร. และ ชค. ของขบวน 85 ครับ _________________ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
|
|
Back to top |
|
|
|