Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311280
ทั่วไป:13262530
ทั้งหมด:13573810
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การเพิ่มโบกี้ (พิเศษ) เค้าทำกันแบบนี้หรือครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การเพิ่มโบกี้ (พิเศษ) เค้าทำกันแบบนี้หรือครับ
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
pongb
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 26/07/2007
Posts: 35

PostPosted: 14/01/2008 4:33 pm    Post subject: การเพิ่มโบกี้ (พิเศษ) เค้าทำกันแบบนี้หรือครับ Reply with quote

ช่วงวันหยุดที่ผ่านมา (4-8 มกราคม 2551) ผมได้มีโอกาสขึ้นขบวนที่ 13 ไปเชียงใหม่ โดยได้ซื้อตั๋วล่วงหน้ามา 2 เดือน โดยได้ทำการจอง บนอป. ระบุในตั๋วว่า ตู้ที่ 10 Laughing

พอมาถึงวันที่ 4 ผมก็เดินเข้าไปตามโบกี้ที่ว่า โดยเริ่มจากตู้ท้ายสุดเป็น บนทป. กรุงเทพ-ลำปาง คันที่ 11 ซึ่งตู้นี้จะถูกตัดที่ลำปาง พอผมเดินเลย คันที่ 11 มาได้ ก็กระโดนขึ้น บนอป.ทันที เนื่องจากมั่นใจว่า คันนี้คือคันที่ 10 แน่นอน ก็จัดแจ้งเอากระเป๋าเข้าเก็บตามห้องทีได้จ้องไว้ Razz

แต่หลังจากนั้นก็เริ่มสงสัยว่า มีสิ่งผิดปรกติเกิดขึ้น Shocked เนื่องจาก มีผู้โดยสารชาวต่างชาติ เดินป้วนเปี้ยนหน้าห้องผม บ่อยมาก ก็สงสัยว่า เค้ามามองอะไรที่ห้องนี้ จนมีพนักงานประจำตู้ มาเคาะที่ห้อง แล้วขอดูตั๋ว ผมก็ยื่นให้ Confused

และหลังจากนั้น ผมต้องตะลึงกับการจัดรถของการรถไฟฯ เป็นอย่างมาก เนื่องจาก ทางพนักงานประจำโบกี้ได้แจ้งว่า ผมขึ้นคันผิด Exclamation Question Exclamation มันเกิดอะไรขึ้น ผมถามตัวเอง แล้วก็ถามกลับไปยังพนักงานคนดังกล่าว ก็ได้รับคำตอบว่า

คันนี้เป็นคันที่ "10/1" ครับ Question Question Question เอาแล้วไง บอกตรงๆ ผมไม่เคยคิดว่า การรถไฟจะมาเพิ่มตู้ด้วยการแทรก "/1" เข้าไปแบบนี้ เค้าบอกว่าตู้ของผม คือตู้ถัดไป

เอาแล้วไงล่ะ ผมคิด เสียหน้ามั๊ย ขึ้นรถไฟมาก็บ่อย ดันขึ้นผิดโบกี้ ของก็อัดไปเต็มห้องแล้วด้วย แต่นับว่ายังโชคดีที่ ชาวต่างประเทศคนนั้น ไม่ได้ถือสาอะไร แล้วเค้าก็ขอแลกโบกี้ ไปอยู่คันที่ 10 แทน ผมก็เลยไม่ต้องย้าย

จากที่ผมได้เล่ามาข้างต้น อยากจะขอถามท่านๆที่เคยขึ้นรถไฟ มีกรณีเพิ่มตู้ แบบใส่ "/1" แบบนี้รึเปล่า แล้วทำไม การรถไฟฯ ถึงไม่เพิ่มโบกี้เป็นคันที่ 10 11 12 ไปซะเลย ขอผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
GEA_4525
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/07/2007
Posts: 226
Location: ชพ.ะท. หจ.โอ๊ยหาเองแล้วกัน

PostPosted: 14/01/2008 6:29 pm    Post subject: Reply with quote

nirakan wrote:
ตามความเข้าใจผมนะครับ แต่ละขบวน เค้าจะกำหนดมาแล้ว ว่าสมมติว่า รถเขื่อนป่าสัก ตั้งแต่คันที่ 1-4 เป็น บชส. คันที่ 5-9 เป็น บนทป. และคันที่ 10 เป็น บนอป. (สมมติขึ้นนะครับ แผนพ่วงจริงๆ ไม่แน่ใจเหมือนกัน)

ตอนออกตั๋ว เขาก็ต้องออกตั๋วตามเลขคันรถไปก่อนครับ ถ้าหากว่า บชส. ไม่พอ แต่จะเพิ่มตู้เสริม ถ้าใช้ว่า คันที่ 5 ก็จะไปซ้ำกับ บนทป. ที่เป็นคันที่ 5 อยู่ตามแผนพ่วงปกติอยู่แล้ว เขาจึงให้คันสุดท้ายขบวนชุดนั้นแบ่งเป็นทับ อย่างรถเขื่อนป่าสัก มีถึง 4/8 เลยครับ รถเขื่อนปีนี้ยาวมาก แต่ไม่เปิดเดินแยกอีกขบวน

ทุกท่านที่โดยสารรถไฟ อย่ามันไจว่า นับจากต้นขบวน มันจะเรียงเลข คันที่ 1- เท่าไหร่ก็ตามนะครับ

เมื่อคืนก็มีเหมือนกัน ขบวน 42 ช้ามา แต่ขบวน 44 ต้องรอ แต่เพื่อไม่ให้เสียเวลาสับเปลี่ยนเค้าให้ขบวน 44 อยู่ข้างหน้าครับ ซึ่งกลายเป็นว่า ชุดขบวน 42/44 เมื่อคืน เป็นคันที่ 4 5 1 2 3 แทนที่จะเรียง 1 2 3 4 5 ลุงนายสถานีบางสะพานใหญ่ยังบ่นนิดๆขณะรถเข้าสถานี ผมยืนอยู่กับลุงเค้า ลุงบอก "อย่าบอกนะ ว่ามันเอา 44 ไว้หน้า แล้วไม่บอก" พอรถเข้ามา ก็ นะ จริงๆ ด้วย ผมเลยต้องวิ่งไปทางชานชลาฝั่งใต้ ให้ผู้โดยสารที่ลุงเค้าให้เดินไปรอคันที่ 4 กลับไปขึ้นโบกี้ที่สองแทน

เออย่างนี้ก็มีเนอะ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 14/01/2008 6:53 pm    Post subject: Reply with quote

ผังเขากำหนดไว้อย่างนี้ครับ เกิดไปเสริม แล้วเลขไปทับกับคันอื่นๆล่ะ จะไม่วุ่นวายกว่าเหรอ อีกอย่างเขาโปรแกรมชุดรถไว้ในระบบแล้วครับ เวลาเพิ่มก็ต้องเป็นรถเสริมอย่างว่า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 14/01/2008 7:01 pm    Post subject: Reply with quote

ต้องดูป้ายข้างรถก่อนเป็นลำดับแรกแต่ในการจัดขบวนจริงๆแล้วควรจะไล่ลำดับจาก1ไปก่อนใหม่ด้วยไม่ใช่มาจัดชุดโดดไปมาผู้โดยสารเดินกันกระจายเลย
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 14/01/2008 8:17 pm    Post subject: Reply with quote

ผมก็สงสัยมานานแล้ว ทำไม่จึงต้องจัดหมายเลขตู้โดยสารแบบนี้เสมอ ยิ่งวันเทศกาลหยุดยาวๆๆ จะมีหมายเลข10/1อะไรอย่างนี้ ทุกขบวนที่วิ่งสายยาวๆ ผมสงสัยถามใครดี Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 14/01/2008 11:14 pm    Post subject: Reply with quote

heerchai wrote:
ผมก็สงสัยมานานแล้ว ทำไม่จึงต้องจัดหมายเลขตู้โดยสารแบบนี้เสมอ ยิ่งวันเทศกาลหยุดยาวๆๆ จะมีหมายเลข10/1อะไรอย่างนี้ ทุกขบวนที่วิ่งสายยาวๆ ผมสงสัยถามใครดี Rolling Eyes


คำตอบก็เป็นไปตามที่ข้างบนๆตอบมาไงครับ ว่าทำไมถึงจัดเลขแบบนั้น และรถพวกนี้มันเป็นตู้เสริมทั้งนั้น

ดังนั้นทางที่ดี ดูหมายเลขประจำรถให้แน่ใจเสียก่อนครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 15/01/2008 2:42 am    Post subject: Reply with quote

อย่างที่พี่บอยบอกครับ ก่อนขึ้นรถ ดูตั๋วให้แน่ใจ และดูป้ายข้างรถว่าใช่คันเดียวกันหรือไม่ เวลารถเสริมในขบวน เขาไม่ประกาศบอกหรอกครับว่าวันนี้เสริมกี่ตู้ คันไหนบ้าง ต้องสังเกตดี ๆ ครับ

ผมเจอบ่อย ๆ ครับ ผมนั่งคันที่ 11 แล้วผู้โดยสารเดินมาแล้วบอกว่าเป็นที่นั่งของเขา พอดูตั๋วเขากลับเป็นคันที่ 11/1 แต่ส่วนใหญ่ถ้าเป็นรถนอนจะมีพนักงานประจำรถคอยดูให้อยู่แล้ว ส่วนรถนั่งก็ไม่ต่างกัน อย่างที่น้องอาร์มอธิบายถูกต้องแล้วครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
pongb
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 26/07/2007
Posts: 35

PostPosted: 15/01/2008 9:45 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณท่านสมาชิกทีได้เข้ามาไขความกระจ่างนะครับ ต่อไปทางที่ดีคงต้องดูป้ายข้างตู้ให้แน่ ดีกว่ามานั่งนับโบกี้เอง Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
bogie
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 194
Location: กรมช่างอากาศ สะพานแดง บางซื่อ

PostPosted: 15/01/2008 10:23 am    Post subject: Reply with quote

ขบวน 84 (ตรัง - กรุงเทพ) เช่นกันครับ การจัดรถจะเป็น บสพ. + (2)บนอ.ป.24 + (3)บนท.ป.40 + (3/1)บนท.32 + (4)บนท.ป.JR + (5)บชท.ป.JR + (6)บนท.ป.JR + (7)บนท.ป.JR + (11)บนท.ป.40 + (12)บนท.ป.40 + บกข. + (14)บชส.76 + (15)บชส.76 + (16)บชส.76 + (17)บชส.76

ทำไมไม่ย้าย บนท.32 มาเป็นคันที่ 8 ที่ว่างอยู่ล่ะ เป็นคันที่ 3/1
ซึ่งช่วงนี้ ด่วน 83/84 จะพ่วง บนท.32 มาทุกวันเลย อีกขบวนจะพ่วงเป็น บนท.28 มาเป็นคันที่ 4/1 ซึ่งผมว่าน่าจะจัด บนท.32 เข้าไปในขบวนตลอดเลยดีกว่าสัก 1 คันก็ยังดี ไม่เคยนั่ง บนท. ในขบวน 83/84 มาเลย ตั้งแต่อดีตที่เคยพ่วงเป็น บนท.36 มาก่อนก็ยังไม่เคยนั่งเลย Embarassed

บางวันยังพ่วง บชส.ป.72 มาแทน บชท.ป.JR วันนั้นใครที่ได้ตั๋วเป็นที่นั่งถอยหลังของ บชส.ป.72 คงน่าเบื่อแย่เลย Shocked
_________________
83/84 (กท.-ตร.-กท.) --- 167/168 (กท.-กต.-กท.) สำนึกรักบ้านเกิด สำนึกรักขบวนรถไฟไปบ้านเกิดด้วย
ร่วมสนับสนุน โครงการรถไฟไทยเข้มแข็ง
_________________________________________
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 15/01/2008 10:28 am    Post subject: Reply with quote

แล้วคันที่ 8 ที่หายไป ในผังมันใช่ บนท.32 หรือเปล่าล่ะครับ รวมทั้งในผังมีการบอกว่ามีการตัดตู้หรือไม่ ถ้าใช่และไม่มีการตัดตู้ก็เพิ่มแบบนั้นได้ อย่างที่บอกตั้งแต่ต้น อยู่ๆถ้าเสริม ไม่ใช่เอามาแล้วใส่ป้าย ขายตั๋วคันถัดมาได้เลย มันต้องดูว่า ในผังนั้นเมื่อพ่วงเต็มที่โดยไม่มีเสริม แต่ละคันได้จัดชุดรถยังไง
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©