RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181791
ทั้งหมด:13493030
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 103, 104, 105 ... 388, 389, 390  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 16/09/2015 7:33 pm    Post subject: Reply with quote

Very Happy แผ่นป้ายประชาสัมพันธ์ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ที่สถานีบ้านนา จ.สุราษฎร์ธานี

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/09/2015 8:21 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่สมชายมากครับ เพิ่งได้เห็นป้ายประชาสัมพันธ์ไวนิลนี่แหละครับ
ขอนำไปเผยแพร่ต่อในเพจสถานีรถไฟสงขลานะครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 17/09/2015 10:30 am    Post subject: Reply with quote

Wink ได้เลยครับ อาจรย์เอก ยินดีครับ

อยากให้โครงการนี้เกิดขึ้นจริง ๆ ครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/09/2015 12:50 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณมากครับพี่สมชาย
ผมนำไปประชาสัมพันธ์ไว้ที่นี่ครับ
Arrow https://www.facebook.com/songkhlastation/photos/a.104296389670549.4567.104281206338734/686524401447742
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 21/09/2015 10:53 am    Post subject: Reply with quote

รฟท. ลงพื้นที่รับฟังความคิดเห็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ที่ จ.สงขลา ในวันพรุ่งนี้ ขานรับนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมการลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ เชื่อมโยงระหว่างประเทศ ลดระยะเวลาในการเดินทาง
ผู้สื่อข่าว : สุธิดา พฤกษ์อุดม
Rewriter : วสันต์พรรษ จำเริญนุสิต
แหล่งที่มา : สวท.สงขลา - สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์
วันที่ข่าว : 20 กันยายน 2558

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมลงพื้นที่รับฟังความคิดเห็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ในวันพรุ่งนี้ (21 ก.ย. 58) ขานรับนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมการลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ เชื่อมโยงระหว่างประเทศ ลดระยะเวลาในการเดินทาง

นายวรรณนพ ไพศาลพงศ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติของคณะรัฐมนตรี (ครม.) และนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ ทั้งในพื้นที่ชนบท พื้นที่เมือง และเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง ช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ตามเส้นทางคมนาคมสีเขียว รวมทั้งเพื่อศักยภาพในการบริการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้
ในการนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เล็งเห็นความสำคัญของการมีส่วนร่วมภาคประชาชนในพื้นที่โครงการ ตลอดจนส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะเป็นประโยชน์สูงสุดต่อโครงการงานบริการที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา จึงได้กำหนดเปิดเวทีประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 ในวันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2558 เวลา 08.30-12.00 น. ณ ห้องเก้าแสน ชั้น 9 โรงแรมลี การ์เดนส์ พลาซ่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เพื่อแนะนำรายละเอียดเบื้องต้นโครงการ อาทิ เหตุผลและความจำเป็นในการดำเนินโครงการ , วัตถุประสงค์ , พื้นที่ศึกษาโครงการ , แนวทางขั้นตอนการศึกษา , ขอบเขตและระยะเวลาการศึกษา , แนวคิดการออกแบบเบื้องต้น ตลอดจนแนวทางการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม และขั้นตอนการดำเนินโครงการ พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มเป้าหมาย เพื่อนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาความเหมาะสมของโครงการเพื่อลดผลกระทบให้มากที่สุดต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/09/2015 2:32 pm    Post subject: Reply with quote

หาดใหญ่-สงขลา ถูกบุกรุกเกือบ 100% รฟท.เปิดเวทีรับฟังความเห็นสร้างรถไฟทางคู่
ขอบคุณข่าวจาก ศูนย์ข่าวบ้านเรา กิมหยงดอทคอม
Arrow http://talung.gimyong.com/index.php/topic,402241.0.html
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 21/09/2015 3:05 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:

http://talung.gimyong.com/index.php/topic,402241.0.html

ฯลฯ

สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา มีระยะทางรวม 323 กิโลเมตร แบ่งเป็น 2 ช่วง คือช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่ ระยะทาง 294 กิโลเมตร ผ่าน 59 สถานีใน 4 จังหวัด คือ สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง และสงขลา ช่วงที่ 2 หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 29 กิโลเมตร ยึดตามแนวเส้นทางเดิมที่เคยมีการเดินรถไฟในอดีต โดยการก่อสร้างจะสร้างราคู่ขนานกับเส้นทางรถไฟเดิม ขนาดรางกว้าง 1 เมตร อาจมีการปรับแนวเส้นทางช่วงทางโค้งเพื่อให้รองรับการทำความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การเปิดเวทีครั้งที่ 1 เป็นการนำเสนอโครงการจากการศึกษาเบื้องต้น เพื่อรับฟังความเห็นของประชาชนอย่างครอบคลุมอย่างน้อยจังหวัดละ 1 เวที แต่ที่จังหวัดสงขลา จัดให้ 2 เวทีทั้งที่หาดใหญ่ และเมืองสงขลา เนื่องจากเส้นทางช่วงหาดใหญ่-สงขลา แม้จะเป็นเส้นทางเก่าแต่รถไฟหยุดวิ่งไปนานแล้วทำให้มีการบุกรุกพื้นที่ค่อนข้างเยอะ จะบอกว่าเป็นพื้นที่ที่ถูกบุกรุกมากที่สุดในประเทศเลยก็ว่าได้


Laughing ระยะทางช่วงที่ ๒ หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง ๒๙ ก.ม. แสดงว่าสถานีรถไฟสงขลาใหม่ จะอยู่ที่เดิมนะ ครับ

ส่วนผู้บุกรุก ผมคิดว่าถ้าชาวบ้านที่บุกรุกให้ความร่วมมือ ในการที่จะรื้อฟื้น ทางรถไฟสายนี้ก็คงเกิดขึ้นไม่ยากหรอก ครับ
ถ้ามีงบประมาณเพียงพอและเป็นนโยบาย
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/09/2015 5:49 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวบ้านที่บุกรุกส่วนใหญ่ คงยินดีให้ความร่วมมือครับ Very Happy

ภาพบรรยากาศที่โรงแรมพาวิลเลียน ตัวเมืองสงขลาครับ
Arrow https://www.facebook.com/songkhlastation/posts/688376991262483

Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 22/09/2015 10:02 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.เผยรัฐบาลให้ความสำคัญการพัฒนารถไฟทั้งระบบทางรถไฟ พร้อมเดินหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้
แหล่งที่มา : สวท.สงขลา
วันที่ข่าว : 22 กันยายน 2558



การรถไฟแห่งประเทศไทย เผยรัฐบาลให้ความสำคัญการพัฒนารถไฟทั้งระบบทางรถไฟเพื่อประหยัดงบประมาณและสามารถเชื่อมต่อกับระบบรถไฟประเทศเพื่อนบ้านได้ พร้อมเดินหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้

นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกร 8 การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติของคณะรัฐมนตรี (ครม.) และนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ ทั้งในพื้นที่ชนบท พื้นที่เมือง และเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง ช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ตามเส้นทางคมนาคมสีเขียว รวมทั้งเพื่อศักยภาพในการบริการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้ จากเหตุผลและความจำเป็นดังกล่าว การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้ริเริ่มโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง ซึ่งการโครงก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา เป็น 1 ใน 6 โครงการ โดยระหว่างช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ มีระยะทาง 294 กิโลเมตร และชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา มีระยะทาง 29 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งสิ้น 323 กิโลเมตร พื้นที่ศึกษาโครงการครอบคลุมระยะทางข้างละ 500 เมตร จากแนวกึ่งกลางเส้นทางโครงการ พาดผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ประกอบด้วย จังหวัดสุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง และสงขลา มีจำนวนสถานีและที่หยุดรถไฟ 60 แห่ง ซึ่งจะก่อสร้างเป็นทางคู่ขนานขนาด 1 เมตร ขนานไปกับทางรถไฟเดิม ยกเว้นบงพื้นที่ที่จะต้องปรับแนวเส้นทางเพื่อรองรับความเร็วสูง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ทั้งนี้ หากการดำเนินงานเป็นไปตามแผนงานที่ตั้งไว้ จะสามารถเริ่มดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลาได้ประมาณปี2560 และจะไปเสร็จสิ้นประมาณปี 2564

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้ให้ความสำคัญในการพัฒนารถไฟทั้งระบบทางรถไฟขนาดมาตรฐาน
(Standard Gauge) และทางรถไฟขนาด 1 เมตร (Meter Gauge) เพื่อการประหยัดงบประมาณ และสามารถเชื่อมต่อกับระบบรถไฟประเทศเพื่อนบ้านได้สะดวก เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการเดินทางที่ต้องการความเร็วสูง อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อไปจีนได้โดยผ่านทางประเทศลาว เพื่อเพิ่มโอกาสในการค้าการลงทุนระหว่างประเทศร่วมกันต่อไป
นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกร 8 การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติของคณะรัฐมนตรี (ครม.) และนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ ทั้งในพื้นที่ชนบท พื้นที่เมือง และเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง ช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ตามเส้นทางคมนาคมสีเขียว รวมทั้งเพื่อศักยภาพในการบริการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้ จากเหตุผลและความจำเป็นดังกล่าว การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้ริเริ่มโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง ซึ่งการโครงก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา เป็น 1 ใน 6 โครงการ โดยระหว่างช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ มีระยะทาง 294 กิโลเมตร และชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา มีระยะทาง 29 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งสิ้น 323 กิโลเมตร พื้นที่ศึกษาโครงการครอบคลุมระยะทางข้างละ 500 เมตร จากแนวกึ่งกลางเส้นทางโครงการ พาดผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ประกอบด้วย จังหวัดสุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง และสงขลา มีจำนวนสถานีและที่หยุดรถไฟ 60 แห่ง ซึ่งจะก่อสร้างเป็นทางคู่ขนานขนาด 1 เมตร ขนานไปกับทางรถไฟเดิม ยกเว้นบงพื้นที่ที่จะต้องปรับแนวเส้นทางเพื่อรองรับความเร็วสูง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ทั้งนี้ หากการดำเนินงานเป็นไปตามแผนงานที่ตั้งไว้ จะสามารถเริ่มดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลาได้ประมาณปี2560 และจะไปเสร็จสิ้นประมาณปี 2564

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้ให้ความสำคัญในการพัฒนารถไฟทั้งระบบทางรถไฟขนาดมาตรฐาน (Standard Gauge) และทางรถไฟขนาด 1 เมตร (Meter Gauge) เพื่อการประหยัดงบประมาณ และสามารถเชื่อมต่อกับระบบรถไฟประเทศเพื่อนบ้านได้สะดวก เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการเดินทางที่ต้องการความเร็วสูง อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อไปจีนได้โดยผ่านทางประเทศลาว เพื่อเพิ่มโอกาสในการค้าการลงทุนระหว่างประเทศร่วมกันต่อไป

//-----------


ร.ฟ.ท.คาดเริ่มสร้างรถไฟทางคู่ 6 เส้นทางได้ปี 2560


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
22 กันยายน 2558 10:30 น.

นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกร 8 การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติของคณะรัฐมนตรี (ครม.) และนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ ทั้งในพื้นที่ชนบท พื้นที่เมือง และเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง ช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ตามเส้นทางคมนาคมสีเขียว รวมทั้งเพื่อศักยภาพในการบริการขนส่งสินค้า และการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้
จากเหตุผลและความจำเป็นดังกล่าว ร.ฟ.ท.จึงได้ริเริ่มโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง ซึ่งการโครงก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา เป็น 1 ใน 6 โครงการ โดยระหว่างช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ มีระยะทาง 294 กิโลเมตร และชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา มีระยะทาง 29 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งสิ้น 323 กิโลเมตร พื้นที่ศึกษาโครงการครอบคลุมระยะทางข้างละ 500 เมตร จากแนวกึ่งกลางเส้นทางโครงการ พาดผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ประกอบด้วย จังหวัดสุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง และสงขลา มีจำนวนสถานีและที่หยุดรถไฟ 60 แห่ง ซึ่งจะก่อสร้างเป็นทางคู่ขนานขนาด 1 เมตร ขนานไปกับทางรถไฟเดิม ยกเว้นบงพื้นที่ที่จะต้องปรับแนวเส้นทาง เพื่อรองรับความเร็วสูง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทั้งนี้ หากการดำเนินงานเป็นไปตามแผนงานที่ตั้งไว้ จะสามารถเริ่มดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลาได้ประมาณปี 2560 และจะไปเสร็จสิ้นประมาณปี 2564
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/09/2015 10:02 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟแห่งประเทศไทย รับฟังความคิดเห็นจากประชาชนชาวพัทลุงโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์- หาดใหญ่ - สงขลา
สวท.พัทลุง 22 กันยายน 2558

นายสมควร ขันเงิน ปลัดจังหวัดพัทลุง เป็นประธานเปิดประชุมรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน จ.พัทลุง ครั้งที่ 1 ในการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ - สงขลา ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทที่ปรึกษา ร่วมกันจัดขึ้น ที่ห้องเพชรสุกานต์ โรงแรมชัยคณาธานี อำเภอเมือง จังหวัดพัทลุง

นายธีระ รุ่งโรจน์สุวรรณ ผู้แทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จากมติของคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2553 เห็นชอบแผนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นการพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟทางคู่ในสายเหนือ สายใต้และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ดังนั้น เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟทางคู่ สอดคล้องกับนโยบายส่งเสริมการลงทุนที่สำคัญของประเทศ การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้ริเริ่มโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่ โดยว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา 5 บริษัท ดำเนินการในเรื่องต่าง ๆ อาทิ การศึกษาความเหมาะสม การออกแบบรายละเอียด ศึกษาและจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และการประชาสัมพันธ์การมีส่วนร่วมของประชาชน โดยเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2558 สิ้นสุดเดือนกรกฎาคม 2559

สำหรับวัตถุประสงค์ของการจัดประชุมครั้งนี้ เพื่อแนะนำรายละเอียดโครงการเบื้องต้น แนวทางขั้นตอนการศึกษา ขอบเขตและระยะเวลาการศึกษา ตลอดจนแนวทางขั้นตอนการด้านสิ่งแวดล้อม และรับฟังความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากประชาชนชาวพัทลุง เพื่อนำไปพิจารณาประกอบการศึกษาความเหมาะสมของโครงการลดผลกระทบให้น้อยที่สุด และเสริมสร้างการมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วน

นายธีระ รุ่งโรจน์สุวรรณ ผู้แทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวอีกว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา ระยะทางทั้งหมด 323 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด 23 อำเภอ 80 ตำบล จำนวนสถานีและที่หยุดรถ 60 แห่ง โดยจะก่อสร้างเป็นทางคู่ขนานกับเส้นทางเดิม ยกเว้นในบางพื้นที่ ต้องปรับแนวเส้นทางเพื่อรองรับความเร็วสูงสูดที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมกับมีการสร้างรั้วทั้งสองข้างทาง ส่วนที่จุดตัดทางรถไฟ จะมีการออกแบบใหม่ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น
ข้อมูลข่าวและที่มา

ผู้สื่อข่าว : สมพงศ์ หนูขวัญ
Rewriter : วสันต์พรรษ จำเริญนุสิต
สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 103, 104, 105 ... 388, 389, 390  Next
Page 104 of 390

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©