RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181478
ทั้งหมด:13492716
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 104, 105, 106 ... 388, 389, 390  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/09/2015 10:17 pm    Post subject: Reply with quote

VDO Present โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วง สุราษฎร์ธานี - หาดใหญ่ - สงขลา

Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/09/2015 5:36 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมชี้แจงโครงการการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา รับฟังความคิดเห็นของประชาชน นำข้อมูลไปศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น

แหล่งที่มา : สวท.อำเภอทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช
วันที่ข่าว : 23 กันยายน 2558

นายศิริพัฒ พัฒกุล รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช กล่าวในระหว่างเป็นประธานพิธีเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 งานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ที่ ห้องประชุมโรงแรมแกรนด์เซาท์เทิร์น อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช ว่า ประเทศที่เจริญแล้ว ประชาชนจะเดินทางด้วยรถไฟเป็นส่วนใหญ่ เพราะมีความปลอดภัยสำหรับประเทศไทย หากมีรถไฟทางคู่จะมีประโยชน์ เดินทางด้วยความรวดเร็ว ปลอดภัย มากขึ้น เชื่อว่าประชาชนจะใช้บริการของการรถไฟฯ มากขึ้น

โดยมีผู้แทนหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชน จำนวนมาก เข้ารับการชี้แจงโครงการ และร่วมแสดงความคิดเห็น โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา 6 บริษัท นำโดย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินงานการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา นำข้อมูลที่ได้รับไปปรับปรุงโครงการให้มีความเหมาะสมมากยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา มีระยะทางรวม 323 กิโลเมตร มีสถานี/ป้ายหยุดรถไฟ 60 แห่ง ผ่านพื้นที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี จังหวัดนครศรีธรรมราช จังหวัดพัทลุงและจังหวัดสงขลา

วิดีโอคลิป Arrow http://112.121.129.75/centerWeb/Uploads/Video/2558/09/23/VNOHT580923001017601_23092015_035805.mp4

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/09/2015 10:04 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.เปิด e-Auction รถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย 2 สัญญาใน 5 พ.ย.นี้
ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- พฤหัสบดีที่ 24 กันยายน 2558 10:28:02 น.

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยกับ"อินโฟเควสท์"ว่า ในวันที่ 30 ก.ย.นี้ กำหนดให้เอกชนยื่นซองประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางฉะเชิงเทรา- คลองสิบเก้า - แก่งคอย ทั้งสัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 2 หลังจากนั้นจะแจ้งผลผู้ผ่านคุณสมบัติในวันที่ 26 ต.ค.58 เมื่อรู้ผลผู้มีสิทธิเสนอราคาแล้ว รฟท.จะเปิดเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) ในวันที่ 5 พ.ย. 58

ทั้งนี้ ตามประกาศร่างเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR)โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย แบ่งเป็น 2 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) 3 แห่ง มูลค่า 9,926.288 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์รถไฟ มูลค่า 598.602 ล้านบาท รวมมูลค่า 10,524.89 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/09/2015 5:07 pm    Post subject: Reply with quote

6 บริษัทรับเหมาชิงเค้กประมูลรถไฟทางคู่หมื่นล้าน "ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย"
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 30 ก.ย. 2558 เวลา 14:40:34 น.

6 บริษัทรับเหมาชิงเค้กประมูลรถไฟทางคู่หมื่นล้าน "ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย" เตรียมเคาะอีอ๊อกชั่น 5 พ.ย.นี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 30 กันยายน 2558 ที่ผ่านมา การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้เปิดยื่นประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร จำนวน 2 สัญญา กรอบวงเงินรวมประมาณ 10,524 ล้านบาท

แยกเป็นสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) 3 แห่ง กรอบวงเงินค่าก่อสร้าง จำนวน 9,926 ล้านบาท รายละเอียดงานก่อสร้าง ประกอบด้วย งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่เพิ่ม 1 ทาง ขนานเส้นทางรถไฟเดิม จากสถานีฉะเชิงเทราถึงสถานีวิหารแดงระยะทาง 78 กิโลเมตร และจากสถานีบุใหญ่ถึงสถานีแก่งคอย ระยะทาง 19 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 97 กิโลเมตร

งานก่อสร้างทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) จำนวน 3 แห่ง ที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา สถานีชุมทางแก่งคอย และสถานีชุมทางบ้านภาชี รวมระยะทางประมาณ 7.1 กิโลเมตร งานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมตลอดแนวเส้นทางช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย รวมทั้งทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) ทั้ง 3 แห่ง งานก่อสร้างสะพานรถไฟคอนกรีตเสริมเหล็ก 57 แห่ง รวมความยาวประมาณ 4,763 เมตร งานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง รวมความยาวประมาณ 212 เมตร
และงานก่อสร้างท่อและการระบายน้ำ และงานก่อสร้างอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องตามแบบ

โดยมีบริษัทรับเหมาก่อสร้างยื่นประมูล จำนวน 6 ราย ได้แก่
- บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม้นต์ จำกัด(มหาชน),
- บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอ็นจิเนียริ่ง (1964) จำกัด,
- กลุ่มกิจการร่วมค้าทีซี จอยต์เวนเจอร์ ,
- บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน),
- บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนิยริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และ
- กลุ่มกิจการร่วมค้าซีเคซีเอช

สำหรับสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์รถไฟ กรอบวงเงินค่าก่อสร้าง จำนวน 598 ล้านบาท โดยรายละเอียดงานก่อสร้าง ประกอบด้วย สร้างทางรถไฟทางคู่เพิ่ม 1 ทาง ขนานเส้นทางรถไฟเดิม เริ่มจากหลังสถานีวิหารแดงไปสิ้นสุดที่ก่อนเข้าสถานีบุใหญ่ ระยะทางประมาณ 9 กิโลเมตร งานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟทางเดี่ยวคู่ขนานกับอุโมงค์ทางเดี่ยวเดิมลอดผ่านใต้เขาพระพุทธฉาย รวมระยะทางประมาณ 1.2 กิโลเมตร งานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง รวมความยาวประมาณ 60 เมตร
และ งานก่อสร้างท่อและการระบายน้ำ และงานก่อสร้างอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องตามแบบ

โดยมีบริษัทรับเหมาก่อสร้างยื่นประมูล จำนวน 4 ราย ได้แก่
- บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน),
- กลุ่มกิจการร่วมค้าทีซี จอยต์เวนเจอร์,
- บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) และ
- บริษัท ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด

ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า ขั้นตอนหลังจากนี้เมื่อมีการตรวจสอบเอกสารของแต่ละบริษัทแล้วเสร็จ ทาง ร.ฟ.ท.จะประกาศผู้ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติ (พีคิว) ในวันที่ 26 ตุลาคมนี้ และกำหนดให้เสนอราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (อีอ๊อกชั่น) ในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2558
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/10/2015 8:19 am    Post subject: Reply with quote

เปิดหวูดประมูลรถไฟรางคู่จิระ-ขอนแก่น บอร์ด รฟท.ใจชื้น!ลุยจัดซื้อแอร์พอร์ตลิงค์
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 1 ต.ค. 2558 07:20

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ ร.ฟ.ท.เมื่อวันที่ 29 ก.ย.ที่ผ่านมา มีมติเห็นชอบให้เปิดประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. วงเงิน 26,007.20 ล้านบาท และจะขายซองประกวดราคาได้วันที่ 2 ต.ค.นี้ ซึ่งเป็นโครงการที่สองต่อจากโครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 11,348.36 ล้านบาท ที่ได้เปิดขายซองประกวดราคาไปแล้ว “ทั้ง 2 โครงการรถไฟทางคู่ ถือเป็นโครงการที่อยู่ในแผนลงทุนเร่งด่วนปี 58-59 จำนวน 19 โครงการ เส้นทางต่อไปที่จะประกาศประกวดราคา เป็นเส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร วงเงิน 17,000 ล้านบาท รวมถึงรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน”

ส่วนความคืบหน้าการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ 7 ขบวน 28 ตู้ ขณะนี้ได้รับนโยบายจากนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ให้เดินหน้าการจัดซื้อต่อไป และหลังจากนี้จะเร่งสรุปรายละเอียดข้อมูลที่คณะกรรมการ ร.ฟ.ท.อนุมัติให้กลุ่มกิจการร่วมค้าฉางชุน ซีอาร์ซีซี และริเวอร์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เป็นผู้ผ่านการคัดเลือกในการจัดหาขบวนรถวงเงิน 4,400 ล้านบาท ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา หลังจากนั้นจะเสนอไปยังสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เพื่อจัดหาแหล่งเงิน คาดว่าจะใช้เวลา 2 เดือน น่าจะได้ข้อสรุปและลงนามในสัญญากับเอกชนได้.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/10/2015 3:43 pm    Post subject: Reply with quote

ร.ฟ.ท.เปิดหวูดประมูลทางคู่คลองสิบเก้า-แก่งคอย รับเหมาแห่ชิงเค้ก 1.5 หมื่นล้านคึกคัก
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 1 ตุลาคม 2558 06:30 น. 09:36 น.

ผู้รับเหมายื่นประมูลชิงงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย คึกคัก ITD, CK, STEC, NWR, UNIQ ไม่พลาดชิงเค้ก1.5 หมื่นล้าน กำหนดเคาะราคา e-Auction ตัดสิน 5 พ.ย. 58

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการประกวดราคาโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. กรอบวงเงิน 10,524,890,000 บาท ว่า ร.ฟ.ท.ได้เปิดให้ผู้สนใจยื่นเอกสารประกวดราคาเมื่อวันที่ 30 ก.ย. 2558 ปรากฏว่า ในสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) 3 แห่ง ราคากลางของงานก่อสร้างเป็นเงิน 9,926,288,000 บาท เป็นงานก่อสร้างทางรถไฟคู่ขนานเส้นทางเดิมไม่รวมช่วงอุโมงค์บริเวณเขาพระพุทธฉาย จากสถานีฉะเชิงเทราถึงสถานีวิหารแดง ระยะทาง 78 กิโลเมตร และจากสถานีบุใหญ่ถึงสถานีแก่งคอยระยะทาง 19 กิโลเมตร ระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 97 กิโลเมตร รวมทั้งงานก่อสร้างทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) อีก 3 แห่ง ที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา สถานีชุมทางแก่งคอย และสถานีชุมทางบ้านภาชี รวมระยะทางประมาณ 7.1 กิโลเมตร พร้อมงานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมตลอดแนวเส้นทางช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) ทั้ง 3 แห่ง

โดยมีเอกชนยื่นเอกสารประกวดราคา รวม 6 ราย คือ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น (STEC), บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD), กิจการร่วมค้าทีซีจอยแวนเจอร์, บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอ็นจิเนียริ่ง (1964), บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) และ กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช (บมจ.ช.การช่าง (CK) ร่วมกับบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด)

สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์รถไฟราคากลางของงานก่อสร้างเป็นเงิน 598,602,000 บาท เป็นงานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ช่วงสถานีวิหารแดงถึงสถานีบุใหญ่ รวมทั้งงานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟเพิ่มเติมอีก 1 อุโมงค์ขนานกับอุโมงค์เดิมลอดผ่านใต้เขาพระพุทธฉาย รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 9 กิโลเมตร ยกเว้นงานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม

มีเอกชนยื่นเอกสารประกวดราคา 4 ราย คือ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD), กิจการร่วมค้าทีซี จอยเวนเจอร์, บริษัท ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด และ บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ (NWR)

ทั้งนี้ ตามขั้นตอน ร.ฟ.ท.จะตรวจสอบคุณสมบัติของทุกรายและประกาศรายชื่อผู้ผ่านการพิจารณาด้านคุณสมบัติในวันที่ 26 ต.ค. 58 และกำหนดทำการเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) ในวันที่ 5 พ.ย. 58
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/10/2015 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

เอกสารประชาสัมพันธ์โครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา (กันยายน 2558)
ที่มา: http://www.surat-hatyai-songkhlarailway.com/

บอร์ดนิทรรศการ ประกอบการประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 1
Arrow http://www.songkhlastation.com/pdf/surathatyaisongkhla/board-01.pdf

แผ่นพับประชาสัมพันธ์ (กันยายน 2558)
Arrow http://www.songkhlastation.com/pdf/surathatyaisongkhla/brochure-01.pdf

เอกสารประกอบการประชุม
Arrow http://www.songkhlastation.com/pdf/surathatyaisongkhla/documents-01.pdf
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/10/2015 4:32 pm    Post subject: Reply with quote

วิดีทัศน์โครงการศึกษา ออกแบบ รถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่ ประกอบสัมมนาครั้งที่ 2

Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 03/10/2015 5:08 am    Post subject: Reply with quote

เปิดประมูล ทางคู่ ถนนจิระ - ขอนแก่น โดยให้ซื้อแบบ 9 ตุลาคม 2558 ก่อนการประมูล 9 ธันวาคม 2558 ราคากลาง 23,622,003,000.00 บาท :

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น ประกอบด้วยงานประเภทต่างๆ ดังนี้
(1) การก่อสร้างทางวิ่งรถไฟในโครงการ เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ตำแหน่งด้านขวาทาง (ด้านตะวันออก) และขนานไปกับทางรถไฟเดิม ระยะทางรวมประมาณ 187 กิโลเมตร ระยะห่างทั่วไปจากทางเดิมประมาณ 6.0 เมตร โครงสร้างทางรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่นจะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทางประมาณ 5.4 กิโลเมตร มีสะพานรถไฟจำนวน 84 สะพาน
(2) งานก่อสร้างสถานีรถไฟระดับพื้น 18 สถานี และป้ายหยุดรถไฟ 7 แห่ง และสถานีรถไฟยกระดับ (สถานีขอนแก่น) 1 สถานี
(3) งานก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า (CY) ซึ่งกำหนดไว้ 3 แห่ง ได้แก่ สถานีบ้านกระโดน สถานีชุมทางบัวใหญ่ และสถานีท่าพระ
(4) งานก่อสร้างโยธา และอื่นๆ ของโครงการ เช่น งานระบบระบายน้ำ สะพานลอยคนเดินข้าม งานรั้วตลอดแนวของโครงการ
(5) งานก่อสร้างถนนยกระดับ (Overpass) ถนนยกระดับรูปตัวยู (Elevated Two Way U-Turn) ท่อเหลี่ยม (Box Culvert) หรือยกระดับทางรถไฟ เพื่อแก้ปัญหาจุดตัดระหว่างถนนกับทางรถไฟ
(6) งานระบบราง เป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
(7) งานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมตลอดแนวเส้นทางโครงการ
(8) งานรื้อย้ายชุมชน และสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ในเขตพื้นที่โครงการ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องดำเนินการรื้อย้าย รวมถึงการเจรจาและจ่ายค่าชดเชย และค่าใช้จ่ายอื่นๆตามความจำเป็นและเหมาะสมตามแต่กรณีชุมชน

ราคากลาง 23,622,003,000.00 บาท

http://www.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=26104
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/10/2015 11:50 am    Post subject: Reply with quote

สรุปการประชุมกลุ่มย่อยเพื่อหารือมาตรการป้องกันแก้ไขและลดผล กระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อยครั้งที่ ๒)
โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์
วันอาทิตย์ที่ ๔ ตุลาคม ๒๕๕๘ เวลา ๑๗.๐๐ – ๑๙.๓๐ น. ณ วัดพุทธิการาม(ปลักกริมใน)
.
+ เวลา ๑๗.๓๑ น. ปลัดอำเภอหาดใหญ่กล่าวเปิดการประชุม
+ เดือนกันยายน ๒๕๕๘ มาเลเซียเริ่มเดินรถไฟจากหาดใหญ่ถึงชายแดนประเทศสิงคโปร์แล้ว
+ ต่อไปรถไฟไทยจะเป็นทางคู่ระบบไฟฟ้าทั้งประเทศ
+ ทางคู่จะห่างกัน ๕ เมตร ส่วนบริเวณสะพานจะห่างกัน ๗ เมตร
+ รถโดยสารใช้ความเร็วได้ ๑๒๐ – ๑๖๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง เฉลี่ย ๑๑๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
+ จากหาดใหญ่ถึงปาดังเบซาร์ใช้เวลาประมาณ ๒๖ นาที
+ รองรับผู้โดยสารได้ ๔๘๐ คนต่อขบวน
+ รถสินค้าใช้ความเร็วได้ ๙๐ - ๑๒๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง เฉลี่ย ๙๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
+ ปัจจุบันรถไฟไทยวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย ๕๗ - ๖๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
+ มีจุดตัดกับถนน ๓๓ จุด [ต่างระดับแล้ว ๒ จุด ต้องปรับปรุง ๓๑ จุด]
+ จุดตัดที่บ้านพรุและคลองแงะจะยกทางรถไฟข้ามถนนกาญจนวนิช
+ บริเวณพะตงจะถมคันทางให้สูงขึ้นกว่าเดิมเพื่อให้รถยนต์ลอดบริเวณทางตัดผ่าน
+ ทางลอดของรถยนต์จะใช้ Box Culvert ขนาด ๓ x ๓ เมตร ๒ ช่อง
[ RSA ควรเพิ่มเป็น ๔ สำหรับจักรยาน/จักรยานยนต์และคนเดินเท้า]
+ สถานีทุ่งลุงมีรางหลีก (สำหรับให้รถทางไกลแซงรถชานเมือง)
+ สถานีคลองแงะอยู่ระดับพื้นดิน แต่ชานชลาจะยกระดับเหนือพื้นดิน
+ ผู้โดยสารต้องรอรถในอาคารสถานี ไม่สามารถรอที่ชานชลาได้ (เป็นระบบปิด)
+ การระบายน้ำใช้ปริมาณน้ำฝนในรอบ ๕๐ ปีมาคำนวณ
[คราวก่อนบอกว่าใช้ฝน ๑๐๐ ปี]
+ บริเวณทุ่งหมอจะซื้อที่ดินประมาณ ๒๓ ไร่ ๒ งาน ๘๗ ตารางวา เพื่อเพิ่มรัศมีความโค้งของทาง
+ การก่อสร้างจะใช้เวลาประมาณ ๓ ปี (แบ่งเป็น ๒ ตอน ตอนละ ๑๘ เดือน)
+ มีการติดตั้งกำแพงกันเสียง ๘ แห่ง แห่งละประมาณ ๑๐๐ – ๒๐๐ เมตร
+ จะมีรถชานเมืองช่วงเช้าและช่วงเย็น
+ สามารถนำจักรยานขึ้นรถไฟได้
.
+ ปิดประชุมเวลาประมาณ ๑๙.๐๐ น.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 104, 105, 106 ... 388, 389, 390  Next
Page 105 of 390

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©