รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

[Mongwin]

รฟท.คาดเคาะราคารถไฟทางคู่ช่วงประจวบ-ชุมพรใน ส.ค.ส่วนอีก 3 เส้นทางเปิดประมูล ก.ย.
ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 26 เมษายน 2559 14:39:14 น.

นายกมล ตั้งจิตเจริญชัย รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยกับ"อินโฟเควสท์"ว่า รฟท.เตรียมเปิดประมูลและเคาะราคาโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 1.7 หมื่นล้านบาทได้ประมาณต้นเดือน ส.ค.นี้ โดยวิธีประมูลผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) หากวันนี้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการ

หลังจากนี้ รฟท.จะเปิดร่างประกวดราคาและเงื่อนไข (TOR) โครงการรถไฟทางคู่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ในเวบไซด์ของ รฟท. เพื่อเปิดรับฟังความคิดเห็นระยะเวลา 5-7 วัน หากไม่มีผู้คัดค้าน รฟท.ก็จะเปิดขายซองประกวดราคา และให้ยื่นซองประมูลได้ประมาณปลายเดือนพ.ค.นี้

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่อีก 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 2.98 หมื่นล้านบาท ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 2.48 หมื่นล้านบาท ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 2.03 หมื่นล้านบาท คาดว่าจะนำเข้าเสนอต่อที่ประชุมครม.เพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการ ในอีก 1-2 สัปดาห์ และคาดว่าจะเปิดประมูลเคาะราคาได้ในเดือนก.ย. นี้ ด้วยวิธี e-Auction เหมือนกัน

"แต่ละเส้นทางจะไม่แบ่งเป็นสัญญาย่อย จะเป็นสัญญาเดียวตลอดเส้นทาง เราคิดว่าเส้นประจวบฯ-ชุมพรได้ตัวผู้รับเหมาในเดือนส.ค. แต่เซ็นสัญญาเมื่อไรก็ดูกันอีกที และอีก 3 เส้นทางก็จะได้ผู้รับเหมาในเดือน ก.ย.... มีอุปสรรคอยู่ตลอดเส้นทาง ทำให้โครงการถไฟทางคู่ล่าช้าไปประมาณ 4 เดือนจากแผน"นายกมล กล่าว

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงินประมาณ 9,437 ล้านบาท ซึ่งอยู่ในกลุ่มของโครงการระยะที่ 2 แต่กระทรวงคมนาคมดึงมาดำเนินการเพื่อให้เส้นทางนี้เชื่อมต่อจากโครงการระยะแรก โดยขณะนี้รอนำเสนอให้คณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) เห็นชอบรายงานการจัดทำด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ในต้นเดือน พ.ค.หลังจากผ่านความเห็นขอบในชั้นตอนอนุกรรมการแล้ว โดยคาดว่ารถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์จะเปิดประมูลได้ในเดือน ธ.ค.นี้

นายกมล กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไทมักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กม. วงเงิน 44,157.76 ล้านบาทนั้น ล่าสุด EIA ทั้งสองเส้นทางได้ผ่านความเห็นชอบของ คชก.แล้ว จากนี้จะได้นำส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ซึ่งโครงการจะนำเข้า ครม.ได้เมื่อใดนั้นขึ้นกับการพิจารณาของ สศช.

[Wisarut]

ครม.อนุมัติ 4.7 หมื่นล. สร้างทางคู่ลงใต้ 422กม. เชื่อม"นครปฐม-หัวหิน-ประจวบฯ-ชุมพร"
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
อังคารที่ 26 เมษายน 2559 เวลา 16:56:00 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) วันที่ 26 เม.ย. 2559 อนุมัติการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร เงินลงทุน 17,249.90 ล้านบาท จะเปิดประมูลเดือนพ.ค.นี้ และเซ็นสัญญาพร้อมก่อสร้างตั้งแต่เดือนก.ย.เป็นต้น จะแล้วเสร็จปี 2562

นอกจากนี้ ครม.ยังอนุมัติในหลักการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่อีก 2 เส้นทาง ได้แก่ สายนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร เงินลงทุน 20,145.03 ล้านบาทกับสายหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กิโลเมตร เงินลงทุน 10,301.95 ล้านบาท เนื่องจากยังไม่ผ่านการพิจารณารายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) และคณะกรรมการ(บอร์ด) สภาพัฒน์ฯ จากนั้นถึงจะเสนอขอครม.อนุมัติโครงการอีกครั้งปลายเดือนพ.ค.นี้ เพื่อเปิดประมูล คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างเดือนต.ค.นี้แล้วเสร็จปี 2562

อีก 2 เส้นทางที่เหลือ คือ สายมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กิโลเมตร เงินลงทุน 29,667.66 ล้านบาทกับสายลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตร เงินลงทุน 24,940.96 ล้านบาท ทั้ง 2 โครงการอยู่ระหว่างการพิจารณาอีไอเอ คาดว่าจะเสนอครม.อนุมัติได้ประมาณวันที่ 10 พ.ค.เปิดประมูลเดือนมิ.ย.-ก.ย. เริ่มสร้างเดือนต.ค.นี้ เสร็จปี 2563

โดยทั้ง 4 เส้นทาง จะใช้มาตรา 44 มาดำเนินการเปิดประมูลไปก่อนได้รับอนุมัติอีไอเอ แต่ยังไม่สามารถเซ็นสัญญาก่อสร้างได้จนกว่าอีไอเอจะได้รับอนุมัติ

นายอาคมกล่าวว่า เมื่อการก่อสร้างรถไฟทางคู่แล้วเสร็จทั้งหมด จะทำให้การเดินทางและคมนาคมขนส่งของภูมิภาคคล่องตัวมากขึ้น เนื่องจากแผนการลงทุนรถไฟทางคู่ที่กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการในภาพรวมมี 7 โครงการ ระยะทางรวม 993 กิโลเมตร เงินลงทุนรวม 136,931.37 ล้านบาท นอกจาก 5 เส้นทางดังกล่าวแล้ว

ขณะนี้มี 2 เส้นทางอยู่ระหว่างก่อสร้างได้แก สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร วงเงิน 10,549 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา มีความคืบหน้าแล้ว 0.45% แล้วเสร็จปี 2562 กับสายชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงิน 24,075 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา มีความก้าวหน้าแล้ว 0.62% แล้วเสร็จปี 2562

//----------------------

ครม.อนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร
โดย MGR Online
26 เมษายน 2559 17:38 น.

พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมมีมติอนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร เงินลงทุน 17,290 ล้านบาท ซึ่งผ่านการสำรวจผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม หรือ EIA แล้ว และได้อนุมัติเห็นชอบหลักการ การก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-หัวหิน และหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ที่อยู่ระหว่างการจัดทำการสำรวจ EIA ด้วย และในเดือนหน้า กระทรวงคมนาคมเตรียมจะเสนอขออนุมัติก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทาง ลพบุรี-ปากน้ำโพธิ์ และ ชุมทางจิระ-มาบกะเบา อีกด้วย

//----------------------------

ขออนุมัติดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร


ข่าวการเมือง มติคณะรัฐมนตรี --
RYT9
อังคารที่ 26 เมษายน 2559 16:17:50 น.
คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติและรับทราบตามที่กระทรวงคมนาคม (คค.) เสนอ ดังนี้
1. อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทยดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร และในส่วนของค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการให้พิจารณาดำเนินการตามความเห็นของกระทรวงการคลังและสำนักงบประมาณ

2. รับทราบความก้าวหน้าของการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม – หัวหิน และช่วงหัวหิน – ประจวบคีรีขันธ์ และให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดการดำเนินโครงการเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป ทั้งนี้ ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาว่าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม – หัวหิน และช่วงหัวหิน –ประจวบคีรีขันธ์ เข้าข่ายคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติที่ 9/2559 เรื่อง การแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติหรือไม่ หากพิจาณาแล้วเห็นว่าเข้าข่ายคำสั่งดังกล่าว ให้กระทรวงคมนาคมเร่งพิจารณาดำเนินการในขั้นตอนอื่น ๆ ตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องควบคู่ไปกับการรอผลการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม

3. ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งรัดการยกระดับคุณภาพการให้บริการให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะด้านความสะอาด ความปลอดภัย และความตรงต่อเวลาตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2558 (เรื่อง รายงานผลการให้บริการสาธารณะประจำปีงบประมาณ 2557 ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพและการรถไฟแห่งประเทศไทย) รวมทั้งให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดดำเนินการจัดตั้งกรมการขนส่งทางรางให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ตามข้อสั่งการของนายกรัฐมนตรีในคราวประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2559

--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 26 เมษายน 2559--

[Wisarut]

รมว.คมนาคม จะเสนอรถไฟทางคู่ 4 เส้นทางรวม 8.5 หมื่นลบ.เข้าครม.ในพ.ค.คาดประมูล มิ.ย.-ก.ย.
โดย เสาวลักษณ์ อวยพร/รัชดา/วิลาวัลย์ โทร.02-2535000 อีเมล์: wilawan@infoquest.co.th--
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) --
อังคารที่ 26 เมษายน 2559 16:07:48 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม คาดว่าจะเสนอโครงการรถไฟทางคู่อีก 4 เส้นทาง ระยะทางรวม 535 กม. วงเงินลงทุน 85,055.60 ล้านบาท เข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)ในเดือนพ.ค.นี้ และคาดจะเปิดประมูลในเดือนมิ.ย.-ก.ย. และเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนต.ค.นี้

โดยโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ มีระยะทาง 132 กม. วงเงินลงทุน 29,667.66 ล้านบาท แล้วเสร็จปี 63 นายอาคม กล่าวว่า เส้นทางนี้คาดจะนำเสนอครม.ได้ในสัปดาห์ที่ 2 ของเดือนพ.ค. ซึ่งอยู่ระหว่างพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.)

ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม - หัวหิน ระยะทาง 165 กม.วงเงินลงทุน 20,145.03 ล้านบาท แล้วเสร็จปี 62 และ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงินลงทุน 10,301.95 ล้านบาท แล้วเสร็จปี 62

"ในวันนี้ ครม.อนุมัติในหลักการ และจะส่งรายละเอียดให้ครม.พิจารณาอนุมัติได้ในปลายเดือนพ.ค.นี้ โดย 2 โครงการดังกล่าวยังไม่ผ่านการจัดทำรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) แต่ใช้ม.44 ที่สามารถผลักดันโครงการดำเนินขั้นตอนการประมูลไปก่อนได้ แต่ยังลงนามสัญญาไม่ได้ จนกว่าจะผ่าน EIA รวมทั้งรอเสนอ สศช.พิจารณาด้วย"รมว.คมนาคม เสนอ

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงินลงทุน 24,940.96 ล้านบาท แล้วเสร็จปี 63 ซึ่งยังไม่ผ่าน EIA เช่นกัน

รมว.คมนาคม กล่าวว่า โครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ขนาด 1 เมตร (Meter Gauge) มี 7 โครงการ ระยะทางรวม 993 กม. วงเงินลงทุนรวม 136,931.37 ล้านบาท อยู่ระหว่างการก่อสร้าง จำนวน 2 โครงการ ระยะทางรวม 291 กม. วงเงินลงทุน 34,625.87 ล้านบาท ได้แก่ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงแก่งคอย-ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 106 กม. วงเงินลงทุน 10,549.97 ล้านบาท มีความก้าวหน้างานก่อสร้าง 0.45% แล้วเสร็จปี 62 และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. วงเงินลงทุน 24,075.90 ล้านบาท ความก้าวหน้างานก่อสร้าง 0.62% แล้วเสร็จปี 62

[ksomchai]

นับเป็นข่าวดีที่วันนี้ ครม.อนุมัติ สร้างทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร เสียที รอมานานแล้ว หวังว่า คงจะไปถามแผนที่วางไว้นะ ครับ
_________________

[Wisarut]

'ประยุทธ์'ย้ำ!พัฒนาระบบทางคู่ ไม่ซ้ำซ้อน'รถไฟความเร็วสูง'
แนวหน้า
วันอังคาร ที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2559, 18.16 น.



26 เม.ย.59 ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) กล่าวถึงการพัฒนาระบบทางคู่ ขนาดทาง 1 เมตร ว่า จะทำแน่นอน ซึ่งทำในทางคู่เดิม ไม่ได้ซ้ำซ้อน เพราะคนละความมุ่งหมาย ซึ่ง 1 เมตร ต้องทำให้เกิดทางคู่สัญจรไปมาได้ และรองรับในเรื่องความเร็วมากขึ้น ทั้งรถจักร หัวรถไฟ ตู้รถไฟ ในอนาคตต้องทำให้สมบูรณ์ ซึ่งเป็นคนละอย่างกับรถไฟความเร็วสูง ที่ทำในระยะแรกเท่านั้นเอง ซึ่งนั่นเป็นเรื่องอนาคต

ถ้าสามารถเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านได้ ก็ค่อยต่อไป เพราะถ้าเราสร้างมากต้องใช้เงินมาก ตนเป็นห่วงเรื่องนี้ และต้องดูว่าจะเกิดประโยชน์อะไรขึ้นได้บ้าง ซึ่งจะทำให้เรามีรายได้ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างได้พอสมควร เพราะในต่างประเทศเอง ระยะแรกก็พบว่าขาดทุน แต่ต่อมาเมื่อเติบโตขึ้นมีการค้าขาย 2 ข้างทางมากขึ้น รายได้ก็กลับมาสู่ประชาชนเอง ซึ่งทั้งหมดนี้อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ระหว่างการพิจารณา และเสนอพิจารณางบประมาณจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

อย่างไรก็ตาม สำหรับเรื่องความก้าวหน้าขณะนี้อีกสิ่งหนึ่ง คือ เรื่องการท่องเที่ยว ซึ่งมีแนวโน้มในทางที่ดี แต่ต้องระวังเรื่องความปลอดภัย ต้องช่วยกันสร้างความเข้าใจว่าจะช่วยกันเฝ้าระวังอย่างไร ไม่อย่างนั้นจะเกิดความเสียหายอีก เช่น การร้องเรียนเรื่องไกด์ ซึ่งต้องเข้าไปตรวจสอบทั้งหมด ไปดูทั้งข้อกฎหมายและทำอย่างไร ธุรกิจ และความสัมพันธ์ระหว่างประเทศจะไม่เสีย โดยต้องทำให้ไกด์ไทยแข็งแรงด้วย รวมถึงปัญหาการประกอบธุรกิจนำเที่ยวโดยให้คนไทยเป็นตัวแทน (นอมินี) ด้วย

[Mongwin]

[Mongwin]

[Mongwin]

[Nakhonlampang]

^
ตอนที่ผมไปถ่ายรูปสำรวจอดีตสถานีวัดเกาะจีนทร์ เมื่อต้นปี 2552 ชาวบ้านแถวนั้นยังนึกว่าผมมาสำรวจโครงการสร้างทางคู่เลยครับ แสดงว่าชาวบ้านแถวนั้นก็คงจะได้ยินข่าวโครงการมาก่อนแล้ว ในที่สุดกว่าจะได้ลงมือสร้างจริงก็ปี 2559 เข้าไปแล้ว เฉพาะช่วงนี้ก็ปาเข้าไป 7 ปีเต็มเลยนะเนี่ย แต่ก็เอาเถอะครับ อย่างน้อยก็ได้ลงมือทำจริงๆเสียที

[black_express]

ภาพที่เราถ่ายกันกำลังจะเป็นภาพประวัติศาสตร์แล้วครับ

รักษาไว้ให้ดีเถิด