Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181536
ทั้งหมด:13492774
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 166, 167, 168 ... 388, 389, 390  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/07/2017 8:28 pm    Post subject: Reply with quote

บอร์ดอีอีซีไฟเขียวสร้างรถไฟทางคู่เชื่อม 3 ท่าเรือภาคตะวันออก
คมชัดลึก 6 ก.ค. 60

นายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(บอร์ดอีอีซี) แถลงผลการประชุมบอร์ดอีอีซีที่มีพล.อ.ประยุทธ์ เป็นประธานได้ เห็นชอบแนวทางการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกหลัก 3 แห่ง ได้แก่ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือสัตหีบ และท่าเรือมาบตาพุด โดยมีรถไฟทางคู่เข้าเชื่อมโยงท่าเรือ 3 แห่งให้มีระบบบริการการขนส่งสินค้าแบบไร้รอยต่อ ซึ่งเมื่อรวมกับโครงการสำคัญที่อนุมัติไปในการประชุมครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 เม.ย.60 ซึ่งประกอบด้วยโครงการเพิ่มศักยภาพสนามบินอู่ตะเภา และรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยองแล้ว ถือว่าโครงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในอีอีซีได้รับอนุมัติให้ดำเนินการครบแล้ว

"การประชุม 2 ครั้ง ได้อนุมัติโครงการที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานใหญ่ครบหมดแล้ว แสดงถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลปัจจุบันที่จะผลักดันโครงการอีอีซีให้เป็นศูนย์การทางเศรษฐกิจระดับโลก โดยประชุมในครั้งต่อ ๆ ไปก็จะเน้นเรื่องของการพัฒนาอุตสาหกรรม การท่องเที่ยวและการพัฒนาเมือง ซึ่งเป็นกระดูกสันหลังอีกส่วนของอีอีซี รวมถึงให้ความสำคัญกับการเชิญชวนนักลงทุนให้เข้ามาลงทุนในอีอีซีเพิ่มขึ้น โดยตั้งเป้าหมายว่าตลอด 5 ปี จะเชิญบริษัทขนาดใหญ่ให้เข้ามาลงทุนไม่น้อยกว่า 30 แห่ง เช่น กลุ่มแอร์บัส โบอิ้ง อาลีบาบา บริษัทใหญ่ๆ เหล่านี้จะดึงซัพพายเชนให้เข้ามาลงทุนในไทยด้วย"

ทั้งนี้ ระเบียบ EEC Track จะใช้เฉพาะกับโครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน(พีพีพี) ที่สำคัญและมีความพร้อมตามแผนการพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC Project List) เท่านั้น โดยในการประชุมครั้งนี้บอร์ดอีอีซีได้อนุมัติโครงการ EEC Project List จำนวน 4 โครงการ ซึ่งจะเข้าสู่กระบวนการของ EEC Trackที่จะใช้เวลาดำเนินการพีพีพี 8-10 เดือน รวม 691,471 ล้านบาท ได้แก่
1.โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก (Aerotropolis) วงเงิน 310,383 ล้านบาท
2. โครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน วงเงิน215,100 ล้านบาท
3.โครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะ 3 วงเงิน 155,834 ล้านบาท และ
4. โครงการท่าเรือมาบตาพุด ระยะ 3 วงเงิน 10,154 ล้านบาท

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่เชื่อมท่าเรือ 3 แห่งนั้น ยังต้องศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการก่อน แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นโครงการพีพีพี
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/07/2017 8:40 pm    Post subject: Reply with quote

6 บจ.รับเหมาฯตัวท็อป ยื่นประมูลรถไฟทางคู่หัวหิน-ประจวบฯ
ข่าวหุ้น วันที่ July 7, 2017

6 บจ.รับเหมาฯตัวท็อป ยื่นซองประมูลรถไฟทางคู่หัวหิน-ประจวบฯ ราคากลาง 7.31 พลบ. จ่อประกาศผลผู้มีสิทธิเสนอราคาแบบอิเล็กทรอนิกส์ 17 ก.ค.60

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ในวันนี้ (7 ก.ค.60) มีเอกชนเข้ามายื่นซองข้อเสนอคุณสมบัติและข้อเสนอด้านเทคนิค โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน -ประจวบคีรีขันธ์ จำนวนทั้งหมด 13 ราย ได้แก่ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ,บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ,บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK

อีกทั้ง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC , SHPS Joint Venture ที่ประกอบด้วย บริษัท ชิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่นลิมิเต็ด บริษัท สหการวิศวกร จำกัด (บริษัทในกลุ่มบริษัท ทีอาร์ซี คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ TRC) และ บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) หรือ PLE

นอกจากนี้ยังมี กิจการร่วมค้า ทีบีทีซี จำกัด , กิจการร่วมค้าเคเอสเอส ที่ประกอบด้วย บริษัท เคเอสร่วมค้า และบริษัท ศักดาพร จำกัด , บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด , บริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง , กิจการร่วมค้าไทยพีคอน-ชีวิล ประกอบด้วย บริษัท ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม จำกัด และ บริษัท ชีวิลเอนจีเนียริง จำกัด

และบริษัท เพาเวอร์ คอนสตรัคชั่น เทคโนโลยี จำกัด ,PPD-EMRAIL JV ประกอบด้วย บริษัท พี.พี.ดี คอนสตัคชั่น และ Emrail Sdn.Bhd , บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด

อนึ่ง โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. ราคากลาง 7,305.26 ล้านบาท โดยมีเอกชนเข้าซื้อซองประกวดราคา จำนวน 38 ราย หลังจากนี้ รฟท.จะประกาศผลผู้มีสิทธิเสนอราคาแบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) ในวันที่ 17 ก.ค.60 และกำหนดเสนอราคาผ่าน e-Auction ในวันที่ 27 ก.ค.นี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/07/2017 8:45 pm    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าโครงการทางคู่ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น
รวบรวมลิงก์โดยเพจข่าวรถไฟ https://www.facebook.com/ThaiRailNews

คลิปอัพเดตจาก ช.การช่างครับ

- Sector 01 จุดเริ่มต้นโครงการ-สถานีบ้านเกาะ KM.267+300 TO KM.272+428
https://www.youtube.com/watch?v=OzW1do8_gH0
------------------
- Sector 02 สถานีบ้านเกาะ-สถานีบ้านกระโดน KM.272+428 TO KM.284+686
https://www.youtube.com/watch?v=wcrin70vKJA
------------------
. Sector 03 สถานีบ้านกระโดน-สถานีหนองแมว KM.284+686 TO KM.289+847
https://www.youtube.com/watch?v=5-MOj9ccZDo
------------------
- Sector 04 สถานีหนองแมว-สถานีโนนสูง KM.289+847 TO KM.295+114
https://www.youtube.com/watch?v=X4y9TZf3Zo4
------------------
- Sector 05 สถานีโนนสูง-สถานีบ้านดงพลอง KM.295+114 TO KM.302+081
https://www.youtube.com/watch?v=OLY4KS5QB6g
------------------
- Sector 06 สถานีบ้านดงพลอง-สถานีบ้านมะค่า KM.302+081 TO KM.308+304
https://www.youtube.com/watch?v=9OSpzatXx48
------------------
- Sector 07 สถานีบ้านมะค่า-สถานีพลสงคราม KM.308+304 TO KM.315+777
https://www.youtube.com/watch?v=ggi3M6ZY3uE
------------------
- Sector 08 สถานีพลสงคราม-สถานีบ้านดอนใหญ่ KM.315+777 TO KM.320+405
https://www.youtube.com/watch?v=ohgcavAtp3U
------------------
- Sector 09 สถานีบ้านดอนใหญ่-สถานีเมืองคง KM.320+405 TO KM.326+952
https://www.youtube.com/watch?v=VB3v8D9tQaA
------------------
- Sector 10 สถานีเมืองคง-สถานีโนนทองหลาง KM.326+952 TO KM.335+857
https://www.youtube.com/watch?v=zBmHBuq5kj8
------------------
- Sector 11 สถานีโนนทองหลาง-สถานีชุมทางบัวใหญ่ KM.335+857 TO KM.345+875
https://www.youtube.com/watch?v=BxU_zo-OQoo
------------------
- Sector 12 สถานีชุมทางบัวใหญ่-สถานีหนองบัวลาย KM.345+875 TO KM.357+444
https://www.youtube.com/watch?v=P4hjh6OibAY
------------------
- Sector 13 สถานีหนองบัวลาย-สถานีหนองมะเขือ KM.357+444 TO KM.370+145
https://www.youtube.com/watch?v=ZgK848LJ-XM
------------------
- Sector 14 สถานีหนองมะเขือ-สถานีเมืองพล KM.370+145 TO KM.377+955
https://www.youtube.com/watch?v=cXi3N8uMjrs
------------------
- Sector 15 สถานีเมืองพล-สถานีบ้านหัน KM.377+955 TO KM.396+948
https://www.youtube.com/watch?v=RZh8_LFlFmA
------------------
- Sector 16 สถานีบ้านหัน-สถานีบ้านไผ่ KM.396+948 TO KM.407+857
https://www.youtube.com/watch?v=2_zW2HIC3FE
------------------
- Sector 17 สถานีบ้านไผ่-สถานีบ้านแฮด KM.407+857 TO KM.423+753
https://www.youtube.com/watch?v=oEw7hubVT_Q&
------------------
- Sector 18 สถานีบ้านแฮด-สถานีท่าพระ KM.423+753 TO KM.439+928
https://www.youtube.com/watch?v=bwKwmq97xm0
------------------
- Sector 19 สถานีท่าพระ-สถานีขอนแก่น KM.439+928 TO KM.449+959
https://www.youtube.com/watch?v=a_VDh_kOdzA
------------------
- Sector 20 สถานีขอนแก่น-สิ้นสุดทางยกระดับ KM.449+959 TO KM.453+350
https://www.youtube.com/watch?v=mif4sa9tOGk
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/07/2017 4:42 pm    Post subject: Reply with quote

THE INSIDER I EP10 5 ก.ค 2560 "รถไฟทางคู่"
รายการ The Insider Published on Jul 6, 2017

THE INSIDER วันพุธนี้ (5 ก.ค. 2560)
กล้า “ถามซึ่งหน้า” มือขวารัฐบาล
"การสร้างรถไฟทางคู่ ทำให้ประเทศชาติขาดทุนมากขึ้นจริงหรือไม่"

ลุยกับภารกิจพิสูจน์อุโมงค์รถไฟทางคู่แห่งใหม่ แบบ THE INSIDER

“รู้ก่อนใคร” “ลึกกว่าใคร” THE INSIDER

ชมพร้อมกันทั่วประเทศ คืนวันพุธที่ 5 กรกฎาคมนี้ 20.30 น. ทางช่อง 9 MCOT HD หมายเลข 30


https://www.youtube.com/watch?v=RMBWHuOjz18
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/07/2017 6:22 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท. เปิดรับยื่นซองเอกสารประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์
************************
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟฯแจ้งว่า ตามที่คณะกรรมการรถไฟได้อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทยดำเนินการจัดประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 1 สัญญา ไปเมื่อวันที่ 24 เมษายน 2560 มีราคากลางที่ 7,305,260,000 บาทโดยกำหนดให้ผู้สนใจที่จะยื่นซองเสนอคุณสมบัติและข้อเสนอด้านเทคนิค เข้ายื่นซองในวันที่ 7 กรกฎาคม 2560 นั้น

วานนี้ (7กรกฎาคม 2560) ณ สถานีรถไฟบางซ่อน เขตบางซื่อ การรถไฟฯ ได้ทำการเปิดรับยื่นซองจากบริษัท ห้างร้าน ที่ประสงค์เข้าเสนอราคาโดยมีผู้สนใจเข้ายื่นซองในครี้งนี้ จำนวน 13 ราย ประกอบด้วย
1. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด มหาชน
2. บริษัท อิตาเลี่ยนไทย ดีเวลอปเม้นท์ จำกัด มหาชน
3. กิจการร่วมค้า ทีบีทีซี จำกัด
4. บริษัท ช.การช่าง จำกัด มหาชน
5. กิจการร่วมค้า เคเอสเอส (joint Venture แบบไม่จดทะเบียน)
6. บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด
7. บริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด
8. กิจการร่วมค้าไทยพีคอน-ซีวิล (joint Venture แบบไม่จดทะเบียน)
9. บริษัท พาวเวอร์ คอนสตรัคชั่น เทคโนโลยี จำกัด
10. SHPS Joint Venture (joint Venture แบบไม่จดทะเบียน)
11. บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด มหาชน
12. PPD-EMRAIL JV (joint Venture แบบไม่จดทะเบียน)
13. บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง 1964 จำกัด

นายอานนท์ กล่าวเพิ่มเติมว่า การยื่นซองบรรยากาศเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ทั้งนี้การรถไฟฯ จะแจ้งผลผู้มีสิทธิเสนอราคา ในวันที่ 17 กรกฎาคม 2560 และเสนอราคาในวันที่ 27 กรกฎาคม 2560 ตามลำดับขั้นตอนต่อไป

สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ มีระยะทางการก่อสร้าง จำนวน 84 กิโลเมตร งบประมาณในการก่อสร้าง จำนวน 9,990.26 ล้านบาท โครงการดังกล่าวเป็นการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่

หากก่อสร้างดำเนินการแล้วเสร็จจะสามารถเพิ่มความจุทางได้มากขึ้น ลดระยะเวลา และประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงที่ใช้ในภาคการขนส่งของประเทศ ลดปัญหามลพิษที่มีต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งสาธารณะ ทั้งพื้นที่ชนบท เมือง และระหว่างประเทศ เพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุทางถนน และจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้บริการทางรางให้มากยิ่งขึ้นต่อไป

Arrow https://www.facebook.com/pr.railway/posts/1787343404613856
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 09/07/2017 12:21 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รฟท. เปิดรับยื่นซองเอกสารประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์


เรื่องนี้มีในประชาชาติธุรกิจด้วย

รับเหมา 13 รายชิงประมูลรถไฟทางคู่ “หัวหิน-ประจวบฯ” มูลค่า 7,305 ล้าน เคาะราคา 27 ก.ค.นี้
ประชาชาติธุรกิจ
วันที่ 8 กรกฎาคม 2560 - 20:51 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 12/07/2017 8:51 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวโคราชลั่น-ต้านเลิกทางข้ามรฟ. ชี้กระทบวิถีชุมชน-จี้แก้แบบ
ข่าวสดรายวัน
ปีที่ 27 ฉบับที่ 9723

วันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2560




นครราชสีมา - นายไพบูลย์ พฤกษ์พนาเวศ นายกเทศมนตรี เทศบาลตำบล (ทต.) หนองไผ่ล้อม อ.เมือง จ.นครราชสีมา ร่วมประชุมพร้อมกำนัน ผู้ใหญ่บ้านและผู้นำชุมชน หารือกำหนดแนวทางการเคลื่อนไหวร่วมกับหลายภาคส่วน กรณีพื้นที่ ต.หนองไผ่ล้อม ได้รับผล กระทบจากโครงการรถไฟทางคู่ขอนแก่น-ชุมทางถนน จิระ-มาบกะเบา ที่ต้องถูกแบ่งแยกเป็นสองฝั่งตัดขาดจากกันจากปัญหายกเลิกจุดตัดถนนทางข้ามรถไฟ

นายไพบูลย์ เปิดเผยว่า ร้อยละ 90 ของประชากรในเขต ต.หนองไผ่ล้อม เป็นทหารบกและทหารอากาศ นิยมใช้เส้นทางสัญจร ดังนี้ ถนนราชดำเนิน หน้าทางเข้ากองทัพภาคที่ 2 ค่ายสุรนารี และถนนพิบูลละเอียด หน้าทางแยกสำนักงานกฟภ.นครราชสีมา ใช้ทางต่างระดับข้ามแทน จะมีผล กระทบกับผู้ที่อยู่ในพื้นที่และสัญจรไปมาจำนวนมาก

นอกจากนั้นยังมีซอยโรงต้ม ข้างสำนักงานสรรพากรภาค 9 นครราชสีมา ซึ่งเป็นทางเชื่อมต่อระหว่างบ้านบุ่งกับชุมชนวัดหนองบัวรอง เป็นพื้นที่มีการเลี้ยงม้าแข่งมากที่สุดในประเทศไทย มีม้าแข่งสายพันธุ์ดีกว่า 200 ตัว ถือเป็น อัตลักษณ์ของตำบล แต่รูปแบบยกเลิกจุดทางข้ามให้ใช้ทางต่างระดับหน้าค่ายสุรนารี วิถีชีวิตเหล่านี้จะต้องเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิง

นางอมรรัตน์ ทุดาประดิษฐ์ ผู้ใหญ่บ้านบ้านบุ่ง หมู่ 1 ต.หนองไผ่ล้อม กล่าวว่า ชาวโคราชไม่มีเจตนาขัดขวางความเจริญของเมือง แต่รูปแบบดังกล่าวส่งผลกระทบ ทั้งทางตรงและทางอ้อม หาก รฟท. ยังยืนยันรูปแบบเดิม ชาวหนองไผ่ล้อมจะเคลื่อนไหวคัดค้านให้ถึงที่สุด

นายอ้อ มุ่งแซกกลาง ผู้ดูแลม้าแข่ง กล่าวว่า เลี้ยงม้าแข่งกว่า 40 ปี ทุกวันต้องจูงม้า เดินข้ามผ่านทางรถไฟไปฝึกซ้อมและอาบน้ำในบุ่งตาหลั่วเล็ก ซึ่งเป็นสระน้ำหน้าวัดบุ่งรวมระยะทางไปกลับประมาณ 2 กิโลเมตร หากจุดข้ามทางรถไฟถูกปิดถาวร อนาคตยังนึกไม่ออกจะพา ม้าเดินไปยังไง (หน้า 6)
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/07/2017 8:53 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟทางคู่หาดใหญ่-สงขลา ที่จะเริ่มก่อสร้างปีหน้า (2561) นี้ ไม่ได้เป็นทางตันโดดเดี่ยว แต่จะเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายใต้ รวมเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ซึ่งจะลงมือก่อสร้างไปเชื่อมกับโครงการรถไฟทางคู่ช่วงอื่น ๆ คือ ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ นครปฐม-หัวหิน และชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ โดยกำหนดแล้วเสร็จในปี 2564

ดังนั้นเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ สงขลาบ้านเราก็จะมีรถไฟทางคู่เชื่อมต่อไปได้ถึงกรุงเทพและปาดังเบซาร์

สำหรับตัวอาคารสถานีรถไฟสงขลาแห่งใหม่ จะก่อสร้างบริเวณด้านหลังวิทยาลัยพยาบาลบรมราชชนนี สงขลา

รายละเอียดโครงการจะเห็นภาพชัดขึ้น เมื่อโครงการเข้าสู่ ครม. เพื่ออนุมัติภายในเดือนกันยายน 60 นี้ครับ

แนวเส้นทางรถไฟช่วงหาดใหญ่-สงขลา ใช้แนวเขตที่ดินรถไฟเดิม ไม่มีการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม สำหรับสิ่งปลูกสร้างในเขตเดินรถ ทั้งผู้ที่เช่าที่รถไฟหรือไม่ได้เช่า จะมีกรรมการมาดำเนินการชดเชยค่ารื้อถอนต่อไปตามขั้นตอน

Arrow https://www.facebook.com/songkhlastation/photos/a.104296389670549.4567.104281206338734/1119487834818061

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/07/2017 10:41 am    Post subject: Reply with quote

ชาวโคราชค้านรถไฟทางคู่
โดย ลม เปลี่ยนทิศ 13 ก.ค. 2560 05:01

ครม.อนุมัติ โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ไปเรียบร้อย เมื่อวันอังคาร รอเชื่อม "รถไฟจีน" จาก คุนหมิง ผ่าน ลาว มา หนองคาย ตามเส้นทางสายไหมบก One Belt One Road ของจีน ค่าก่อสร้างช่วงแรก 179,000 ล้านบาท (ช่วง 2 อีกไม่รู้เท่าไหร่) รัฐบาลไทยใจปํ้า ใช้เงินภาษีคนไทยลงทุนเอง 100% แม้จะรู้ว่าไม่คุ้มค่าการลงทุน ขาดทุนแน่นอน แต่ก็ทำเพื่อความสัมพันธ์ที่ดีกับรัฐบาลปักกิ่ง

ขณะเดียวกัน ก็มีข่าว ชาวโคราช คัดค้านแบบ รถไฟทางคู่โคราช-ขอนแก่น ที่ผ่าเมืองโคราชออกเป็นสองซีก สร้างปัญหาในระยะยาว

รถไฟทางคู่สายนี้ ผมเคยเขียนเตือนรัฐบาลตั้งแต่ก่อนเปิดประมูล ขอให้แก้ไขแบบเป็นทางรถไฟยกระดับผ่านเมือง เพราะแบบที่ การรถไฟฯ นำออกประมูลนั้น เป็นแบบเก่า เป็นทางรถไฟแนวราบ ไม่เหมาะกับ โคราช ที่พัฒนาเป็นเมืองใหญ่ไปแล้ว เป็นศูนย์กลางการค้าในอีสานล่าง มีนิคมอุตสาหกรรมมากมาย ควรสร้างเป็น "ทางรถไฟยกระดับผ่านเมือง" จะดีกว่า เหมือน ประเทศที่เจริญแล้ว เขาทำกัน

แต่ การรถไฟฯ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปจนถึง คุณอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีคมนาคม ก็ไม่มีใครฟัง ดึงดันเดินหน้าประมูลรถไฟทางคู่สายนี้ พร้อมกับรถไฟทางคู่สายอื่นอีก 5 เส้นทาง

รถไฟทางคู่ โคราช-ขอนแก่น เริ่มจาก ชุมทางจิระ หน้าค่ายสุรนารี ใจกลางเมืองโคราช มีระยะทางประมาณ 7 กม. สร้างบนพื้นดิน มีกำแพงปิดกั้นตลอดสองข้างทาง แบ่งเมืองโคราชออกเป็นสองส่วน แต่ส่วนที่ ผ่านใจกลางเมืองขอนแก่น กลับสร้างเป็น ทางรถไฟยกระดับ ก็ไม่รู้ออกแบบด้วยระบบอะไร จึงมี 2 มาตรฐานอย่างนี้

คุณสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครราชสีมา แจกแจงกับสื่อว่า ที่ผ่านมาชาวโคราชไม่เคยเห็นรูปแบบการก่อสร้างรถไฟทางคู่ที่ชัดเจน (อ้าว? ไหนกระทรวงคมนาคมบอกว่า มีการจัดทำ EIA ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมมาเรียบร้อยแล้ว) แต่เมื่อไม่นานมานี้พบว่า รูปแบบการก่อสร้างจะมี กำแพงกั้นสูง 2 เมตร ตลอดแนวทางสองข้างทางรถไฟ และ ปิดถนนที่เป็นจุดตัดทางรถไฟทั้งหมด 15 แห่ง ในเขตเทศบาล แล้วไปสร้าง ถนนเกือกม้าต่างระดับ ข้ามทางรถไฟ 6 จุดแทน

คุณสุรวุฒิ บอกว่า รูปแบบการก่อสร้างนี้จะก่อให้เกิดปัญหาอย่างน้อย 5 ข้อ เช่น การสร้างกำแพงปิดกั้นสองข้างแนวทางรถไฟ จะทำให้เมืองโคราชถูกแบ่งเป็นสองเมือง การไปมาหาสู่กันจะยากลำบากขึ้น วิถีชีวิตชาวโคราชจะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง การปิดถนนจุดตัดทางรถไฟ 15 แห่ง ไปใช้ถนนเกือบม้ายกระดับ 6 แห่ง จะทำให้จราจรในเมืองโคราช (ที่ติดหนักอยู่แล้วในปัจจุบัน) กระจุกตัวมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาผังเมืองใหญ่ในอนาคต การวางท่อระบายน้ำเพื่อแก้ปัญหาน้ำท่วมเมืองโคราชในอนาคตจะทำยากขึ้น ฯลฯ

แม้แต่ พล.ท.วิชัย แชจอหอ แม่ทัพภาคที่ 2 เจ้าของ ค่ายสุรนารี ที่อยู่ติดชุมทางจิระ ก็ยังร่วมลงนามกับ นายกเทศมนตรีโคราช หอการค้าโคราช สภาอุตสาหกรรมโคราช ทำหนังสือยื่นผ่าน คุณวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าฯโคราช ไปถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้า คสช. ขอให้มีการแก้ไขแบบ เปลี่ยนเป็นทางรถไฟยกระดับผ่านเมืองโคราชแทน เพราะแบบที่ สนข. ออกแบบมานั้น จะสร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนในตัวเมืองมาก

ผมไม่รู้ว่า แบบก่อสร้างนี้ผ่าน EIA มาได้ยังไง มีการสำรวจจริงหรือไม่ มีการฟังเสียงประชาชนในพื้นที่จริงหรือไม่ รถไฟทางคู่อีก 5 เส้นทาง จะเป็นแบบนี้หรือไม่ ทำไมช่วงที่ผ่านตัวเมืองขอนแก่น จึงออกแบบเป็นทางรถไฟยกระดับ สองมาตรฐานหรือไม่ ล้วนเป็นคำถามที่คาใจประชาชน แม้แต่ รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-โคราช ก็ใช้วิธีนี้ด้วยหรือไม่ ผมเชื่อว่าจะมีปัญหาเช่นนี้ตามมาอีกมากมาย ถ้ายังมีการ"มั่วนิ่ม" แบบนี้

ผมก็หวังว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะรีบแก้ไขด่วน เพื่อรักษาประโยชน์ของชาติ มิฉะนั้น จะกลายเป็นปัญหาของชาติไปอีกนานแสนนาน.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/07/2017 11:36 am    Post subject: Reply with quote

เปิดเวทีชี้แจงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จ.นครราชสีมา
Thai PBS News Published on Jul 12, 2017


https://www.youtube.com/watch?v=FpRWkVb-KcU
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 166, 167, 168 ... 388, 389, 390  Next
Page 167 of 390

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©