RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181511
ทั้งหมด:13492749
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 184, 185, 186 ... 388, 389, 390  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/11/2017 5:05 pm    Post subject: Reply with quote

เร่งรถไฟฟ้า4ภาค 'สมคิด' สั่งลุยเมกะโปรเจกท์-EEC
ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์แนวหน้า -- ศุกร์ที่ 3 พฤศจิกายน 2560 00:00:06 น.

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2560 นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ได้เดินทางไปตรวจเยี่ยม และติดตามงานสำคัญของ กระทรวงคมนาคม

นายสมคิดกล่าวว่า ได้มีการสั่งการให้เร่งรัดโครงการโครงสร้างพื้นฐานให้ได้ตามแผนเนื่องจากรัฐบาลเหลือเวลาอีก 1 ปีเท่านั้นเพื่อขับเคลื่อนโครงการลงทุนของ กระทรวงคมนาคม ส่งผลดีให้การจัดอันดับเศรษฐกิจของประเทศให้ปรับตัวดีขึ้น โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวข้องกับ ระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก(EEC) เป็นลำดับแรกโดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ (เมกะโปรเจกท์) เช่น โครงการการพัฒนาสนามบิน และระบบรางต้องเร่งทำเอกสารประกวดราคาให้แล้วเสร็จในปีนี้

ส่วนเอกสารประกวดราคาของท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ก็ไม่ควรเกินไตรมาสแรกปี 2561 เพื่อให้ได้ตัวผู้รับเหมามาดำเนินการก่อสร้าง ด้านการพัฒนาศูนย์ซ่อมอากาศยานในพื้นที่ EEC คาดว่าบริษัท แอร์บัสและการบินไทยจะสามารถลงนามร่วมกันได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

พร้อมกันนี้ ยังได้มีการสั่งการให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ให้เร่งรัดในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าภูมิภาคโดยจะเริ่มในเส้นทางภูเก็ตก่อนเป็นอันดับแรกเนื่องจากเป็นเส้นทางเดี่ยว และไม่จำเป็นจะต้องมีแผนแม่บท ส่วนโครงการในจังหวัดขอนแก่น จังหวัดนครราชสีมา และจังหวัดเชียงใหม่จะเริ่มก่อสร้างเป็นลำดับถัดไป โดยเส้นทางทั้ง 4 จังหวัด จะมีการเร่งรัดเสนอให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก(คจร.)พิจารณาภายในปีนี้ ส่วนโครงการความร่วมมือรถไฟไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในช่วงปลายปีนี้

สำหรับในส่วนของการดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ระยะ 2 จำนวน 9 เส้นทาง ได้แก่ 1.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ 2.ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา 3.ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 4.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 5.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ 6. ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 7.ช่วงชุมทางถนนจิระ -อุบลราชธานี 8.ช่วงเด่นชัย-เชียงรายเชียงของ และ9.ช่วงบ้านไผ่-นครพนม โดยทุกเส้นทางจะเปิดประมูลหาผู้รับเหมาได้ทั้งหมดในปี 2561

นายสมคิดกล่าวว่า ในส่วนของการแบ่งพื้นที่การบริหารท่าอากาศยานระหว่างกรมท่าอากาศยาน กับ บริษัทท่าอากาศยานไทย(ทอท.)นั้น ในเบื้องต้นทาง ทอท.ได้ยื่นข้อเสนอว่าต้องการพัฒนาท่าอากาศยาน 15 แห่งของ กรมท่าอากาศยาน(ทย.) ในเส้นทางพื้นที่ตะวันออกและตะวันตก ซึ่งได้สั่งการว่าจะต้องได้ข้อสรุปภายในเดือนนี้

นอกจากนี้ในส่วนการจัดตั้ง กองทุนไทยแลนด์ ฟิวเจอร์ ฟันด์ เพื่อระดมทุนของ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) คาดว่าจะสามารถเปิดขายได้ในปีหน้า

ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า การขอบริหารท่าอากาศยาน 15 แห่งของ ทย.ของ ทอท.นั้น เนื่องจาก ทอท.มีสนามบินกำกับดูแลนอกจากส่วนกลางแล้วยังมีแนวเหนือ-ใต้เช่น ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานหาดใหญ่ฯ แต่ยังขาดสนามบินภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและ ต่างประเทศจะมีการพิจารณาให้ ทอท.บริหารสนามบินในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/11/2017 5:06 pm    Post subject: Reply with quote

Executive Summary Report of Detailed Design
The Construction of Double Track Railway on Surat Thani-Hat Yai Junction-Songkhla Route
August 2016

Arrow https://goo.gl/ubYrgh

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 03/11/2017 6:06 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
Executive Summary Report of Detailed Design
The Construction of Double Track Railway on Surat Thani-Hat Yai Junction-Songkhla Route
August 2016

Arrow https://goo.gl/ubYrgh

Click on the image for full size


ข้อมูลละเอียดมากเลยครับ ไม่ทราบว่าอาจารย์พอมีข้อมูลรายละเอียดแบบนี้ของสาย นครปฐม - หัวหินบ้างมั้ยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/11/2017 6:20 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเองก็อยากได้มากเช่นกันครับ สายนครปฐม-หัวหิน
หายากจริง ๆ ครับ Cool
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/11/2017 10:52 am    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 และ 2 จากรายงานประจำปี 2559 รฟท. หน้า 127-129
Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7075

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/11/2017 1:15 pm    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงทางยกระดับขอนแก่น 31/10/60
สุทธิพงษ์ มีจันดี Published on Nov 5, 2017


https://www.youtube.com/watch?v=D5ttVsbRJ-A
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/11/2017 8:33 pm    Post subject: Reply with quote

เบรกซื้อรถไฟดีเซลราง186คัน
ไทยโพสต์ Monday, November 6, 2017 - 00:00

สศช.ตีกลับแผนจัดซื้อรถไฟดีเซล 1.3 หมื่นล้าน สั่ง รฟท.จัดทำข้อมูลด้านความเหมาะสมของโครงการเพิ่มเติม เร่งเดินหน้ารถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง คาด TOR เสร็จปี 61

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการ หน่วยธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า โครงการจัดซื้อรถโดยสารดีเซลรางปรับอากาศ 186 คัน ขณะนี้ถูกสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์)หรือ สศช. สั่งชะลอโครงการ และตีกลับมาให้จัดทำข้อมูลเพิ่มเติมด้านความเหมาะสมของโครงการ ซึ่ง รฟท.ได้ดำเนินการตามข้อเสนอดังกล่าวเรียบร้อยแล้วเตรียมส่งกลับไปรายงานสภาพัฒน์เพื่อเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

"เพื่อให้โครงการเดินหน้าได้ตามเป้าหมายทาง รฟท.ได้จัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ไปพร้อมกับการจัดทำแผนคาดว่าจะสามารถเดินหน้าโครงการได้ตามกระบวนการคาดว่าภายในปี 2561 จะเห็นความชัดเจนของโครงการต่อไป ซึ่งการจัดซื้อรถดีเซลรางดังกล่าว เพื่อรองรับโครงการรถไฟทางคู่และจัดซื้อเพื่อทดแทนรถโดยสารรุ่นเก่าที่มีอายุการใช้งานมาก โดยจะนำรถโดยสารรุ่นเก่าไปวิ่งให้บริการในแถบชานเมืองตามจังหวัดภูมิภาคแทน" นายทนงศักดิ์กล่าว

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการ รฟท. กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทางระยะทาง 2,217 กิโลเมตร มูลค่ารวม 3.98 แสนล้านบาท ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมอีก 5 เส้นทาง และกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาของกระทรวงคมนาคมอีก 4 เส้นทาง หากผ่านการอนุมัติจะเดินเรื่องเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบต่อไป หลังจากนั้น รฟท.จะกลับมาดำเนินการถอดแบบ คิดราคากลางเพื่อจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ให้แล้วเสร็จภายในปี 61 เพื่อทยอยเปิดประมูลโครงการต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/11/2017 7:57 am    Post subject: Reply with quote

คืบหน้ารถไฟรางคู่และรถไฟฟ้ารางเบา จ.ขอนแก่น วันที่ 7 พฤศจิกายน 2560 ข่าวเที่ยง
Newsnbt Thailand Published on Nov 6, 2017

ในช่วง 1- 2 ปีที่ผ่านมา ศูนย์กลางของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ อย่างจังหวัดขอนแก่น ถือว่าเปลี่ยนแปลงไปมาก โดยเฉพาะระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งที่รัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณมาเพื่อพัฒนาในส่วนภูมิภาคให้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น


https://www.youtube.com/watch?v=sXnxWnlIRcg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/11/2017 6:32 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟทางคู่เด่นชัย-เชียงใหม่ ยกระดับเศรษฐกิจกลุ่มจังหวัดล้านนา
ฐานเศรษฐกิจ 8 November 2017

ปัจจุบันแม้จะมีเส้นทางรถไฟจากกรุงเทพมหานคร-เชียงใหม่ แต่ดูเหมือนว่าจะยังมีเส้นทางเชื่อมโยงไม่ครอบคลุมพื้นที่ภาคเหนือโดยเฉพาะช่วงจากเด่นชัย-เชียงใหม่ที่ยังเป็นทางเดี่ยว ส่งผลให้การเดินทางมีจำนวนเที่ยวจำกัด ทั้งๆที่น่าจะได้รับการพัฒนาให้เป็นทางคู่เพื่อเพิ่มจำนวนรอบในการเดินทางและเพิ่มความรวดเร็วตลอดจนสร้างทางเลือกด้านการบริการให้เพิ่มมากขึ้น

ขณะนี้โครงการรถไฟทางคู่เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่อยู่ระหว่างการเร่งศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการเดินทาง การขนส่งสินค้า เพิ่มความจุทาง ลดระยะเวลาการเดินทาง อีกทั้งยังช่วยเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจและด้านการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคเหนือของไทยเพื่อให้ประชาชนหันมาใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยระบบรางกันในอีกบริการหนึ่งของรัฐนอกเหนือจากจะเน้นเพื่อการให้บริการขนส่งของประเทศ

รถไฟทางคู่เส้นทางนี้ประกอบด้วย 17 สถานี (ไม่รวมสถานีเด่นชัย) และ 1 ที่หยุดรถ มีย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า (Container Yard) จำนวน 2 แห่ง(อ.ห้างฉัตร จ.ลำปางและ อ.สารภี จ.เชียงใหม่) มีศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่งที่(อ.สารภี จ.เชียงใหม่) แนวเส้นทางตัดผ่านพื้นที่ของ จ.แพร่ 2 อำเภอ ได้แก่ อ.เด่นชัยและ อ.ลอง ผ่านพื้นที่จ.ลำปาง 4 อำเภอ ได้แก่ อ.แม่เมาะ อ.แม่ทะ อ.เมือง และ อ.ห้างฉัตร ผ่านพื้นที่จ.ลำพูน 2 อำเภอ ได้แก่ อ.แม่ทา และ อ.เมือง และผ่านพื้นที่จ.เชียงใหม่ 2 อำเภอ ได้แก่ อ.สารภีและ อ.เมือง

Click on the image for full size

โดยตามผลการศึกษาพบว่ามีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 12.06% มูลค่าปัจจุบันสุทธิ (NPV) 291 ล้านบาท อัตราส่วนผลประโยชน์ต่อต้นทุนเท่ากับ 1.01 % ซึ่งถือว่าเป็นไปตามเกณฑ์การวิเคราะห์ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจของธนาคารโลก และสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 61,220 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 60,464 ล้านบาท และค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 756 ล้านบาท ได้ออกแบบให้เป็นรถไฟที่ใช้ขนาดทาง 1 เมตร(Meter Gauge) มีระยะทางประมาณ 188 กิโลเมตร ใช้ความเร็วประมาณ 120-160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก่อสร้างทางเพิ่มใหม่อีก 1 ทาง ซึ่งอยู่ในแนวเขตทางเดิมบางส่วน โดยช่วงเด่นชัย-ลำปาง ระยะทาง 104 กิโลเมตร ช่วงลำปาง-เชียงใหม่ ระยะทาง 84 กิโลเมตร จัดเป็นทางระดับพื้นดิน 108 กิโลเมตร และทางยกระดับ 39 กิโลเมตร

สำหรับปีแรกของการเปิดให้บริการคาดว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 1.2 หมื่นคน/วัน โดยในส่วนพื้นที่การเวนคืนนั้นจะพบว่ามีการเวนคืนในพื้นที่ที่เป็นที่ดินมีโฉนดประมาณ 502 แปลง คิดเป็นพื้นที่ราว 430 ไร่ และพื้นที่ในการดูแลของสำนักงานการปฏิรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรมจำนวน 128 แปลง คิดเป็นพื้นที่ประมาณ 227 ไร่ ล่าสุดนั้นการรถไฟแห่งประเทศไทยนำบรรจุไว้ในแผนปฏิบัติการ(แอกชันแพลน) ระยะที่ 2 คาดว่าจะสามารถประกาศประกวดราคาได้ช่วงต้นปี 2561 นี้ตามที่นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีแถลงต่อผู้สื่อข่าวในคราวติดตามความคืบหน้าโครงการต่างๆของกระทรวงคมนาคมไปเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2560 ที่ผ่านมา

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,311 วันที่ 5 - 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/11/2017 6:05 pm    Post subject: Reply with quote

รับเหมาลุ้นเค้กทางคู่เฟส 2 9 เส้นทาง 30 สัญญาย่อย วงเงิน 3.9 แสนล้าน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,312 วันที่ 9 - 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560

Click on the image for full size

รับเหมาลุ้น ร.ฟ.ท.แบ่งสัญญารถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 9 เส้นทาง รวมงบลงทุนกว่า 3.9 แสนล้าน คาดมีกว่า 30 สัญญาย่อย เร่งเสนอซูเปอร์บอร์ดไฟเขียวก่อนเสนอ ครม.เห็นชอบ ล่าสุดอยู่ระหว่างรับฟังความคิดเห็นหน่วยงานเกี่ยวข้องและรอผลอีไอเอ ด้าน 10 สัญญาเฟสแรกเสนอคมนาคมก่อนชงครม.ลุ้นเซ็นสัญญาทิ้งทวนปลายปีนี้

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมในฐานะรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผย"ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมแบ่งสัญญาโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง รวมวงเงินลงทุน 398,377 ล้านบาท เพื่อให้ง่ายต่อการดำเนินการและเป็นการกระจายงานให้เกิดความรวดเร็ว สามารถกระตุ้นเศรษฐกิจสู่ภูมิภาคมากขึ้น

โดยเบื้องต้นนั้น คณะกรรมการตรวจการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (ซูเปอร์บอร์ด)จะต้องตรวจและเห็นชอบก่อนเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด)การรถไฟแห่งประเทศไทยอนุมัติ หลังจากนั้นจึงจะแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงบประมาณและนำรายงานคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

ทั้งนี้การแบ่งตอนจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อโครงการดังกล่าวจะต้องผ่านการพิจารณาจากครม.อนุมัติให้ดำเนินการแล้วเท่านั้น แต่ขณะนี้ทั้ง 9 สัญญายังอยู่ในระหว่างการส่งรายละเอียดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณา อาทิ สำนักงบประมาณ สำนักงานอัยการสูงสุด สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฯลฯ พิจารณาเห็นชอบก่อนนำรวบรวมเสนอ ครม.อนุมัติให้ดำเนินโครงการต่อไป

"เมื่อได้รับอนุมัติโครงการ ร.ฟ.ท.ก็พร้อมจะแบ่งสัญญาได้ทันที หลักการยังดำเนินการเช่นเดียวกับ 5 เส้นทางในเฟสแรกที่แบ่งออกเป็น 13 สัญญา โดยเป็นสัญญางานโยธาจำนวน 10 สัญญา และงานระบบอาณัติสัญญาณจำนวน 3 สัญญา ส่วนเฟสที่ 2 นี้มีมากถึง 9 เส้นทาง คาดว่าจะมีจำนวนสัญญาย่อยมากขึ้นกว่าเฟสแรก ส่วนจะมีจำนวนกี่สัญญานั้นอยู่ระหว่างผู้รับผิดชอบดำเนินการ คาดว่าจะได้ข้อยุติเร็ว ๆ นี้"

ทั้งนี้สำหรับความคืบหน้าจำนวน 10 สัญญาในเฟสแรกนั้น กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างการนำเสนอสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอครม.เห็นชอบต่อไป หลังจากนั้น ร.ฟ.ท.จึงจะนัดผู้รับเหมาทั้ง 10 สัญญาลงนามสัญญาอย่างเป็นทางการต่อไป คาดว่าอย่างช้าน่าจะสามารถ
ดำเนินการลงนามได้ในเดือนธันวาคมนี้

"สำหรับเฟสแรกขณะนี้ทุกอย่างสะดุดทั้งหมด บางรายการต้องเสนอ ครม.อีกครั้งเพื่ออนุมัติแล้วต้องกลับไปเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ในส่วนการเวนคืนนั้นเนื่องจากโครงการรถไฟทางคู่แนวเส้นทางยังอยู่ในเขตทางรถไฟ มีบางช่วงบางจุดเท่านั้นที่จะมีการเวนคืนหรือจ่ายค่าชดเชย เบื้องต้นนั้นพบว่างบประมาณมีเพิ่มค่าเวนคืนมาบางส่วน แต่ในภาพรวมแล้วยังอยู่ในกรอบวงเงินที่จะเสนอ ครม.อนุมัติ และให้เป็นไปตามที่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสั่งให้ไปศึกษาราคาที่ดินตามราคาตลาดทั่วไป เพื่อจะได้ไม่เกิดปัญหาเช่นบางโครงการที่ผ่านมาอีกจนต้องกลับมานำเสนอขอนุมัติครั้งแล้วครั้งเล่า"

แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท.รายหนึ่งกล่าวถึงการแบ่งสัญญาของ 9 เส้นทางรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ว่าหากยึดตามเกณฑ์ที่ซูเปอร์บอร์ดจัดแบ่งสัญญาย่อยเฟสแรกจะพบว่าในการแบ่งสัญญาเฟสที่ 2 อีกจำนวน 9 เส้นทางนั้น คาดว่าจะมีไม่น้อยกว่า 30 สัญญา ส่วนจะเป็นสัญญางานโยธาจำนวนกี่สัญญาและสัญญางานระบบกี่สัญญานั้นขณะนี้ใกล้ที่จะได้ข้อสรุปชัดเจนแล้ว ประกอบกับบางสัญญามีมูลค่าสูงมากกว่า 6-7 หมื่นล้านบาทจึงอาจจะแบ่งออกเป็นสัญญาย่อยได้มากขึ้น

ทั้งนี้เมื่อแบ่งแล้วเสร็จ หลังจากนั้นจึงจะเสนอซูเปอร์บอร์ดพิจารณาเห็นชอบ และเสนอบอร์ด ร.ฟ.ท.ก่อนนำเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา ประการสำคัญเพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้าอันเนื่องมาจากการปรับเปลี่ยนชื่อของแต่ละสัญญาจนต้องนำเสนอ ครม.อนุมัติเพื่อส่งเรื่องให้สำนักงบประมาณสามารถทำเรื่องเบิกจ่ายได้อย่างตรงตามหลักเกณฑ์ทางบัญชีต่อไป

"โดยหลักเกณฑ์สำคัญยังเหมือนกับเฟสแรกที่ดำเนินการ คือ อาจจะอยู่ในระดับสัญญาละ 8,000-1 หมื่นล้านบาท แต่บางสัญญามีระยะทางยาวจึงต้องพิจารณาจากรายละเอียดอื่นประกอบด้วย เช่นเดียวกับสัญญางานระบบอาณัติสัญญาณที่จะต้องพิจารณาใหม่ทั้งหมด จึงไม่ต่อเนื่องกับเฟสแรกและต้องประมูลใหม่ไม่สามารถต่อเนื่องจากเฟสแรกที่ผ่านมาได้"
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 184, 185, 186 ... 388, 389, 390  Next
Page 185 of 390

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©