RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181768
ทั้งหมด:13493006
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 186, 187, 188 ... 388, 389, 390  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/11/2017 7:44 pm    Post subject: Reply with quote

คค.ชงครม.สัญจรแผนจัดการน้ำท่วม
INN News วันอาทิตย์ที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ.2560 7:54 น.

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เสนอแผนบริหารจัดน้ำท่วมที่ประชุมครม.สัญจร 27-28 พ.ย. ขณะรถไฟทางคู่หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์,ชุมพร-สุราษฎร์ธานี สรุปผล ธ.ค.2560
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับสำนักข่าว ไอ.เอ็น.เอ็น. ว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจร 27-28 พฤศจิกายน 2560 ในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้เตรียมเสนอแผนบริการจัดการน้ำท่วมการช่วยเหลือ และการซ่อมแซมถนนให้กับที่ประชุมครม.สัญจรพิจารณาเห็นชอบ ส่วนงบประมาณ เบื้องต้นได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สรุปพื้นที่ที่ได้ความเสียหายเช่น ถนน ทั้งเส้นทางหลักและเส้นทางรอง เพื่อเตรียมงบประมาณสำหรับดำเนินการ

ขณะที่ ในส่วนความคืบหน้ารถไฟภาคใต้ เช่น โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขับเคลื่อนด้านระบบไฟฟ้า ช่วง หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 7,941.80 ล้านบาทและโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดและออกแบบ โดยจะเร่งผลการศึกษาและสรุปผลให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2560 ส่วนโครงการรถไฟทางคู่แต่ละเส้นทาง อยู่ระหว่างการบรรจุเข้าสู่ที่ประชุมครม.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/11/2017 8:21 pm    Post subject: Reply with quote

เอกชนเสนอครม.สัญจรภาคใต้ เร่งพัฒนาระบบขนส่งครอบคลุม ลดต้นทุน สร้างงานคนในพื้นที่
NBT NEWS Published on Nov 26, 2017

ข่าว NBT 27 พ.ย. 2560


https://www.youtube.com/watch?v=pCSYishObRs
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2017 7:22 am    Post subject: Reply with quote

นายกรัฐมนตรี ร่วมประชุมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจังหวัดภาคใต้และภาคใต้ชายแดน เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาตามยุทธศาสตร์ภาค
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 27 พ.ย. 2560

นายกรัฐมนตรี ร่วมประชุมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจังหวัดภาคใต้และภาคใต้ชายแดน เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาตามยุทธศาสตร์ภาค

วันนี้ (27 พ.ย. 60) เวลา 20.53 น. ณ ห้องประชุมสมิหลา โรงแรมบีพี สมิหลา บีช อำเภอเมือง จังหวัดสงขลา พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจังหวัดภาคใต้และภาคใต้ชายแดน (Working Dinner) ร่วมกับคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนผู้ว่าราชการจังหวัด ผู้แทนภาคเอกชน ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และผู้แทนเกษตรกร ภาคใต้และภาคใต้ชายแดน เพื่อหารือเกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาภาคใต้และทิศทางการพัฒนาภาคใต้ชายแดน ดังนี้

ที่ประชุมได้พิจารณาทิศทางการพัฒนาภาคใต้ที่มีศักยภาพด้านแหล่งท่องเที่ยวที่สร้างรายได้ให้กับพื้นที่ รวมทั้งการผลิต ภาคเกษตร และการได้เปรียบด้านที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ จึงกำหนดให้ยุทธศาสตร์การพัฒนามุ่งเน้นในเรื่องการพัฒนาการท่องเที่ยวของภาคใต้ เป็นแหล่งท่องเที่ยวคุณภาพชั้นน้ำของโลก พัฒนาอุตสาหกรรม การแปรรูปยางพารา และปาล์มน้ำมัน พัฒนาผลิตสินค้าเกษตร และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการท่องเที่ยว การพัฒนาเขตอุตสาหกรรม และเชื่อมโยงการค้าโลก

สำหรับทิศทางการพัฒนาภาคใต้ชายแดนนั้น โดยที่ภาคใต้ชายแดน ซึ่งยึดการผลิตด้านการเกษตร รูปแบบเดิมและแปรรูปชั้นต้น รวมทั้งพื้นที่ยังเผชิญกับปัญหาความไม่สงบ แต่ศักยภาพของภาคยังมีอีกมาก เช่น แหล่งท่องเที่ยว และพื้นที่อุตสาหกรรม เป็นต้น จึงวางแผนการพัฒนาภาคโดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาความมั่นคงให้กับการผลิตภาคเกษตร พัฒนาเมืองสุไหงโก-ลก และเมืองเบตง ให้เป็นเมืองการค้าและเมืองท่องเที่ยวชายแดน และเสริมสร้างความเข้มแข็งให้กับชุมชน

ในโอกาสนี้ นายวัฒนา ธนาศักดิ์เจริญ รองประธานหอการค้าไทยและประธานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่ภาคใต้ หอการค้าไทย ได้มีข้อเสนอการกำหนดแนวทางการพัฒนาภาคใต้และภาคใต้ชายแดน “ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการท่องเที่ยว และการค้า การลงทุน” โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงโครงข่ายโลจิสติกส์เชื่อมโยง 2 ฝั่งทะเล (อ่าวไทย และอันดามัน) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและสนับสนุนการท่องเที่ยว การค้า การลงทุน และการขนส่งของภาคใต้ ซึ่งจะส่งผลต่อขีดความสามารถในการแข่งขันและการพัฒนาในทุกด้าน โดยการพัฒนาเชื่อมโยงโครงข่ายทั้งระบบให้สมบูรณ์ (ทางราง ทางทะเล ทางอากาศ และทางบก) และเพิ่มศักยภาพในการเชื่อมโยงจากจีนสู่ภาคใต้ รวมทั้งประเทศในกลุ่มอาเซียน+6 และกลุ่มประเทศ BIMSTEC เพื่อเปิดประตูภาคใต้สู่การเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคม ประกอบด้วย
(1) การพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงโครงข่ายระบบราง
(2) การพัฒนาท่าเรือเชื่อมโยงโครงข่ายทางทะเล
(3) การพัฒนาและปรับปรุงสนามบินเชื่อมโยงโครงข่ายทางบกและทางราง เช่น การพัฒนาสนามบินหลักและสนามบินรองที่มีศักยภาพในการเชื่อมโยงโครงข่ายทางบกและทางรางที่สะดวกสามารถรองรับนักท่องเที่ยวและผู้เดินทางที่มีปริมาณเพิ่มขึ้น และ
(4) การพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายทางถนน


ด้าน นายสิทธิพร จริยพงษ์ รองประธานสภาเกษตรกรแห่งชาติ ได้ขอบคุณรัฐบาลที่มีนโยบายผลักดันนิคมอุตสาหกรรมยางพารา (Rubber City) ในภาคใต้ ซึ่งยางพาราเป็นพืชหลักของเกษตรกรในภาคใต้ จึงขอให้รัฐบาลเร่งรัดและผลักดันอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดการดำเนินการและมีการลงทุนให้เป็นอุตสาหกรรมต่อเนื่องอย่างครบวงจร ประกอบด้วย
(1) ออกมาตรการหรือประกาศเป็นวาระแห่งชาติ เพื่อส่งเสริมให้มีการใช้ยางพาราในประเทศอย่างเป็นรูปธรรม
(2) ให้สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ส่งเสริมให้เอกชน หรือการยางแห่งประเทศไทย (กยท.) นำยางมาทำผลิตภัณฑ์เอง เช่น ยางรถยนต์ ยางรถจักรยานยนต์
(3) ประกาศเป็นนโยบายรัฐบาลส่งเสริมสนับสนุนเกษตรกรชาวสวนยางรายย่อย (ที่มีพื้นที่ปลูก 25 ไร่ลงมา) ได้มีอาชีพเสริมในสวนยาง เช่น ปลูกหญ้าเลี้ยงสัตว์ หรือปลูกพืชร่วม พืชแซมยาง อาทิ ปลูกกล้วย ปลูกกาแฟหรือพืชอื่นๆ ตามความต้องการของตลาดและความเหมาะสมของแต่ละพื้นที่ เรื่องของปาล์มน้ำมัน เสนอควรให้มีการประกาศใช้พระราชบัญญัติปาล์มน้ำมันและน้ำมันปาล์มโดยเร่งด่วน และเสนอให้คณะรัฐมนตรีมีมติให้การพัฒนาปาล์มน้ำมันเป็นไปตามยุทธศาสตร์การปฏิรูปปาล์มน้ำมันและน้ำมันปาล์มทั้งระบบ ปี 2560 – 2579 สำหรับเรื่องผลไม้และพืชผัก เสนอกำหนดเป็นนโยบายเพื่อควบคุมล้งจีนที่เข้ามาตั้งแผงรับซื้อผักและผลไม้ โดยใช้คนไทยเป็นนอร์มินี ให้กระทรวงพาณิชย์เป็นหน่วยงานรับผิดชอบ รวมทั้งสนับสนุนให้เกษตรกรผลิตผลไม้ที่มีคุณภาพ ปลอดสารพิษเพื่อยกระดับเพิ่มมูลค่าผลผลิตและความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคทั้งในและต่างประเทศ ตลอดจนจัดหาแหล่งเงินทุนให้กับเกษตรกร องค์กรเกษตรกร เพื่อแปรรูปและเพิ่มมูลค่าผลผลิตและพัฒนาเพื่อส่งออกไปต่างประเทศได้ ด้านแรงงานประมง เสนอให้จัดตั้งศูนย์ฝึกอาชีพให้แรงงานไทยทดแทนแรงงานต่างด้าว และเพื่อรักษาระบบนิเวศชายฝั่งและให้ประชาชนมีอาชีพประมงชายฝั่งอย่างยั่งยืน จะต้องพัฒนาระบบบำบัดน้ำเสียจากชุมชนเมือง ชุมชนริมแม่น้ำโดยบำบัดน้ำเสียก่อนปล่อยสู่คลองธรรมชาติ ให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติฯ เป็นหน่วยงานรับผิดชอบ ส่วนการเพิ่มศักยภาพการผลิตและการตลาดเสนอการจัดตั้งตลาดกลางสินค้าเกษตรชายแดนสุไหงโก-ลก โครงการพัฒนาการผลิตเนื้อครบวงจร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต การส่งออกอาหารฮาลาล จังหวัดชายแดนภาคใต้

ขณะที่ นายนิพนธ์ บุญญามณี นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา ได้เสนอแนวทางเกี่ยวกับการบริหารงบประมาณขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เช่น การปรับปรุงหลักเกณฑ์ กรณีการใช้จ่ายเงินสะสมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นตามมาตรการสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเศรษฐกิจ และสังคม ภายในท้องถิ่น การปรับปรุงและฟื้นฟูสถานที่กำจัดขยะมูลฝอยที่ไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการ จังหวัดสงขลา เพื่อแก้ไขปัญหาขยะสะสมตกค้างกว่า 2.4 ล้านตัน และการแก้ไขปัญหาจราจรเขตเมืองใหญ่ โครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง Monorail อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เป็นต้น

โดยนายกรัฐมนตรี พร้อมรับข้อเสนอของภาคเอกชน ผู้แทนเกษตรกร และผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาคใต้และภาคใต้ชายแดน ไปพิจารณาโดยมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปศึกษาถึงความเป็นไปได้และพิจารณาดำเนินการต่อไปตามความเหมาะสม พร้อมเน้นย้ำทุกฝ่ายช่วยกันสร้างรับรู้ให้กับประชาชนในพื้นที่เกิดความเข้าใจและเห็นถึงความสำคัญและจำเป็นต่อการดำเนินโครงการต่างๆ ของรัฐบาลอันจะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในพื้นที่และประเทศโดยรวม รวมทั้งเน้นย้ำการใช้จ่ายงบประมาณเป็นไปอย่างคุ้มค่า และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและเป็นเทศชาติอย่างแท้จริง ตลอดจนการดำเนินการหรือการประมูลโครงการต่างๆ ต้องเป็นไปด้วยความโปร่งใส เป็นธรรมกับทุกฝ่ายและไม่ก่อให้เกิดการทุจริตเกิดขึ้นโดยเด็ดขาด

ทั้งนี้ การที่รัฐบาลกำหนดให้มีการลงพื้นที่เพื่อตรวจราชการจังหวัดปัตตานีและประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ ณ จังหวัดสงขลา เพื่อเร่งรัดขับเคลื่อนให้จังหวัดภาคใต้และภาคใต้ชายแดนได้มีการพัฒนารวดเร็วมากขึ้นและทันต่อการเปลี่ยนแปลงของโลกภายนอก

ข้อมูลข่าวและที่มา

ผู้สื่อข่าว : สุธิดา พฤกษ์อุดม
ผู้เรียบเรียง : วสันต์พรรษ จำเริญนุสิต
แหล่งที่มา : สวท.สงขลา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2017 7:28 am    Post subject: Reply with quote

กรอ.พิจารณาเมกกะโปรเจกต์ 2 แสนล้าน
Money Channel 13.31 น. 27 พ.ย. 60

หอการค้าภาคใต้ เตรียมเสนอนายกรัฐมนตรี พิจารณา เมกกะโปรเจกต์ 2 แสนล้าน ตั้งเป้า ผลักดันจีดีพีภาคใต้เพิ่มขึ้น 6% ภายใน 30 ปี

ในการประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน หรือ กรอ. เพื่อแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดภาคใต้และชายแดนใต้ ที่ จ.สงขลา ซึ่งมีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานในช่วงเย็นวันนี้ หอการค้าภาคใต้ จะเสนอแนวคิดทฤษฎี Big Bang Theory ซึ่งจะเป็นการเสนอทุ่มงบประมาณลงมาในจุดที่สำคัญ วงเงินประมาณ 2 แสนล้านบาท ที่จะเริ่มดำเนินการในปี 2562-2563 เพื่อทำให้เกิดการกระจายตัวของการค้าการลงทุน และเกิดการเชื่อมโยงของเศรษฐกิจตลอดห่วงโซคุณค่า โดยจะมีการเชื่อมโยง อนุภูมิภาค ทั้ง IMT-GT, BIMSTEC, Asean+6, GMS, CLMVT

สำหรับ โครงการพัฒนาภาคใต้และชายแดนใต้ ที่จะเกิดขึ้น ได้แก่ การพัฒนาและขยายโครงข่ายเส้นทางรถไฟจังหวัดชุมพร-จังหวัดระนอง ,โครงการขยายท่าเรือระนอง Land Bridge ชุมพร -ระนอง ,ท่องเที่ยวเชิงสุขภาพ และ สปา ชุมพร-ระนอง ,โครงการท่าเทียบเรือสำราญสุราษฎร์ธานี และกระบี่ ,โครงการขยายเส้นทางเพชรเกษมสาย 4 เป็น 4 ช่องจราจร โครงการรถไฟท่องเที่ยวเส้นทางสุราษฎร์ธานี-ท่านุ่น (จ.พังงา) ,การพัฒนารถไฟสายอันดามัน เพื่อการท่องเที่ยว,Smart City จ.ภูเก็ต ,โครงการรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี -ชุมทาง หาดใหญ่ -สงขลา ,โครงการท่าเรือสงขลา 2 ,โครงการศึกษาและออกแบบถนนสะพานสตูล- เปอร์ลิส เพื่อสนับสนุนกิจกรรมเศรษฐกิจในภาคใต้ วงเงิน 2-3 หมื่นล้านบาท ,โครงการพัฒนารถไฟรางคู่ ปาดังเบซาร์ หาดใหญ่,โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สาย หาดใหญ่-ชายแดนมาเลเซีย , โครงการท่าเทียบเรือประมงให้ได้มาตรฐาน ,เขตเศรษฐกิจพิเศษสะเดา จ.สงขลา , พัฒนาท่าอากาศยานนราธิวาส และก่อสร้างท่าอากาศยาน เบตง พัฒนาศักยภาพด่านพรมแดนเบตง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2017 2:43 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.ชงครม.รถไฟทางคู่ระยะที่2เส้นชุมพร-สุราษฎร์ฯ
INN News ข่าวเศรษฐกิจ วันอังคารที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ.2560 8:44 น.

รฟท. เตรียมเสนอที่ประชุมครม.สัญจร โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วง ชุมพร - สุราษฎร์ธานี และช่วง สุราษฎร์ธานี - หาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ วันนี้
นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับสำนักข่าว ไอ.เอ็น.เอ็น. ว่า สำหรับการประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจรในวันนี้ ได้เตรียมเสนอที่ประชุมพิจารณาอนุมัติ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2ช่วง ชุมพร - สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม.และช่วง สุราษฎร์ธานี - หาดใหญ่ (สงขลา) ระยะทาง 339 กม. หาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45เพื่อเชื่อม ต่อกับรถไฟทางคู่ของมาเลเซีย ทั้งนี้หากที่ประชุมครม.เห็นชอบคาดว่าจะออกเอกสารประกวดราคาหรือTOR ได้ในต้นปีหน้าหลังจะนั้นจะเข้าสู่กระบวนการประกาศเชิญชวนผู้สนใจเข้ามาร่วมลงทุนต่อไป

นอกจากนี้ การประชุมครม.สัญจรครั้งนี้คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอแผนงานโครงการก่อสร้างทางพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายหาดใหญ่ – สะเดาชายแดนมาเลเซีย ระยะทางรวม 62.59 กม. ของกรมทางหลวง (ทล.) ซึ่งมีวัตถุประสงค์ เพื่อลดการแออัดเร่งระบายสินค้าด่านสะเดา โดยกรมทางหลวงได้ว่าจ้างบริษัทศึกษาความเหมาะสมของโครงการรวมถึงศึกษารูปแบบให้เอกชนร่วมลงทุน แบบ PPP Net Cost คือ เปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนเต็มรูปแบบ ทั้งงานก่อสร้างและงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและซ่อมบำรุง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2017 7:22 pm    Post subject: Reply with quote

ครม. เห็นชอบพัฒนาโครงสร้างคมนาคมภาคใต้
ช่อง 7 สี วันที่ 28 พ.ย. 2560 เวลา 15:55 น.
Arrow http://s.ch7.com/259041

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เห็นชอบโครงการ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคใต้เพื่อให้เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านทั้งมาเลเซียและอินโดนีเซีย โดยเฉพาะรถไฟทางคู่ตั้งแต่จังหวัดสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่ ไปถึงปาดังเบซาร์ รวมถึงโครงการพัฒนาด้านคมนาคมส่วนอื่นๆของประเทศเพื่อให้พื้นที่ภาตใต้มีศักยภาพทัดเทียมกับภูมิภาคอื่นๆ เพิ่มการค้าการลงทุนขณะเดียวกันเชื่อมั่นว่าศักยภาพพื้นที่ภาคใต้จะสามารถพัฒนาคุณภาพชีวิตของคนภาคใต้ได้ดีมากขึ้น

ขณะเดียวกันที่ประชุมคณะรัฐมนตรีรับทราบที่กระทรวงคมนาคม รายงานความคืบหน้าการซ่อมแซมระบบสาธารณูปโภคในช่วงอุทกภัยครั้งที่ผ่านมาซึ่งได้ดำเนินแก้ไขเสร็จสิ้นไปแล้วกว่าร้อยละ 70 ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างการซ่อมแซมเนื่องจากติดปัญหา เกิดอุทกภัยซ้ำ อีกทั้งคณะรัฐมนตรียังเห็นชอบให้แต่ละจังหวัดไปขุดลอกคูคลองจุดต่างๆ เพื่อเป็นการเร่งระบายน้ำลงสู่ทะเลแก้ไขปัญหาน้ำท่วมซ้ำซาก

สำหรับการแก้ไขราคายางพาราตกต่ำนายกรัฐมนตรี ระบุว่า ให้เวลากระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ศึกษาการเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราให้มากขึ้นโดยตั้งเป้าให้ได้อย่างน้อยสองแสนตัน โดยใช้งบประมาณของท้องถิ่นมาสนับสนุนเช่นการก่อสร้างทางหรือใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ ยืนยันว่ารัฐบาลพยายามหาแนวทางทุกอย่างเพื่อให้สถานการณ์ราคายางตกต่ำนั้นคลี่คลายแต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับราคาในตลาดโลกด้วย

ส่วนการประมงที่ผิดกฎหมายยืนยันว่ารัฐบาลเร่งแก้ไขดำเนินการ ให้สอดคล้องกับเงื่อนไขของไอยูยู แต่ทุกฝ่ายต้องค่อยๆพูดค่อย ค่อยจากัน ขอให้มั่นใจว่ารัฐบาลจะเร่งดำเนินการโดยเร็วที่สุดเพื่อให้ประชาชนลดความเดือดร้อนลง

และตลอดการลงพื้นที่ภาคใต้ทางที่จังหวัดปัตตานีและสงขลาเป็นไปด้วยความเรียบร้อยภายใต้การรักษาความปลอดภัยอย่างเข้มงวดจากกำลังเจ้าหน้าที่ทหารปฎิบัติการพิเศษปัตตานีและเจ้าหน้าที่ตำรวจในพื้นที่ กว่า 1000 นาย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2017 8:18 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.สัญจร รับข้อเสนอกรอ. เร่งรัดโครงสร้างพื้นฐานลงใต้เอาใจเอกชน
วันที่ 28 พฤศจิกายน 2560 - 17:24 น.

พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม. สัญจร จ.สงขลา มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรับไปพิจารณาจัดลำดับความสำคัญและความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางตามข้อเสนอของที่ประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน (กรอ.) ในพื้นที่ภาคใต้ โดยให้คำนึงถึงความเชื่อมโยงระหว่างภาคและอำนวยความสะดวกให้ประชาชน รวมถึงคุ้มค่าต่อการดำเนินงาน ช่วยให้คนมีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น สามารถแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจ

ทั้งนี้ ประกอบด้วยการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงโครงข่ายระบบราง 1. เร่งรัดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่ (สงขลา) ระยะทาง 339 กิโลเมตร (ก.ม.) และทางคู่ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 75 ก.ม. 2. โครงการก่อสร้างรถไฟสายใหม่เชื่อมรถไฟสายใต้เส้นทางสุราษฎร์ธานี-ท่านุ่น (พังงา) และการก่อสร้างเส้นทางสุราษฎร์ธานี-ดอนสัก 3. เร่งรัดการศึกษาและออกแบบรถไฟสายใหม่จากจ.ชุมพร-ท่าเรือน้ำลึกจ.ระนอง และ 4. บรรจุการก่อสร้างรถไฟทางคู่จากสถานีสุไหงโก-ลก (นราธิวาส) ถึงสถานีโคกโพธิ์ (ปัตตานี) ในแผนพัฒนารถไฟทางคู่ และสนับสนุนโลจิสติกส์ในการขนส่งเชื่อมโยงกับประเทศมาเลเซีย

นอกจากนี้ ยังให้เร่งรัดการพัฒนาท่าเรือเชื่อมโยงโครงข่ายทางทะเล ได้แก่ 1. พัฒนาท่าเรือครุยส์สมุย จ.สุราษฎร์ธานี (ฝั่งอ่าวไทย) และท่าเรือครุยส์กระบี่ (ฝั่งอันดามัน) 2. ขุดขยายร่องน้ำท่าเรือน้ำลึกจ.ระนอง ให้มีความลึก 18 เมตร และท่าเรือนาเกลือ จ.ตรัง ให้มีความลึก 8 เมตร กว้าง 100 เมตร 3. พัฒนาท่าเรือน้ำลึกสงขลา


“นายกรัฐมนตรี งการให้กระทรวงคมนาคม ร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงมหาดไทย พิจารณาสัมปทานของภาคเอกชนในการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 1 และพัฒนาท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 รวมถึงพัฒนาปรับปรุงสนามบินหลักและสนามบินรองในภาคใต้เชื่อมโยงโครงข่ายทางบกและทางราง เช่น ชุมพร ตรัง สงขลา นราธิวาส เป็นต้น โดยจะต้องพิจารณารายละเอียดตามความเหมาะสมในการอำนวยความสะดวกรองรับนักท่องเที่ยวและผู้เดินทางที่มีปริมาณเพิ่มมากขึ้น และสามารถรองรับการขยายตัวของเมืองได้”

ขณะเดียวกัน นายกฯ สั่งการให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ร่วมกับกระทรวงคมนาคม กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงการคลัง สภาความมั่นคงแห่งชาติ เร่งรัดศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างสะพานสตูล-เปอร์ลิส ประเทศมาเลเซีย เพื่อเชื่อมไทย-มาเลเซีย ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2017 8:55 pm    Post subject: Reply with quote

28 พ.ย. 60 ครม.มีมติรับทราบกรอบการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งภาคใต้
การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งทางรถไฟ เพื่อความสะดวกในการเดินทางของประชาชนอย่างยั่งยืน
- โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จำนวน 6 เส้นทาง เช่น ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ช่วงสุราษฎร์ธานี –หาดใหญ่ – สงขลา และช่วงสุราษฎร์ธานี –พังงา – ภูเก็ต
- โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์
- โครงการระบบขนส่งมวลชนภูเก็ต
ที่มา : สรุปข่าวการประชุมคณะรัฐมนตรี 28 พฤศจิกายน 2560
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ ครั้งที่ 3/2560

Arrow http://www.thaigov.go.th/news/contents/details/8393
Arrow https://media.thaigov.go.th/uploads/document/74/2017/11/docx/28.11.60.docx
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/11/2017 8:04 am    Post subject: Reply with quote

นาทีที่ 1:17:00 เป็นวีดิทัศน์ทิศทางการพัฒนาภาคใต้ พูดถึงความต้องการทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา ของชาวบ้าน
นาทีที่ 2:29:30 นายกพูดถึงทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา


https://www.youtube.com/watch?v=Jmdy03d7K_U
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 29/11/2017 8:21 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟชุมพร-ระนอง ลงทุนหมื่นล้านเชื่อมท่องเที่ยวสองฝั่งทะเลไทย
ฐานเศรษฐกิจ 20 November 2017


ครม.สัญจร รับข้อเสนอกรอ. เร่งรัดโครงสร้างพื้นฐานลงใต้เอาใจเอกชน
วันที่ 28 พฤศจิกายน 2560 - 17:24 น.

พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม. สัญจร จ.สงขลา มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรับไปพิจารณาจัดลำดับความสำคัญและความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางตามข้อเสนอของที่ประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน (กรอ.) ในพื้นที่ภาคใต้ โดยให้คำนึงถึงความเชื่อมโยงระหว่างภาคและอำนวยความสะดวกให้ประชาชน รวมถึงคุ้มค่าต่อการดำเนินงาน ช่วยให้คนมีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น สามารถแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจ

ทั้งนี้ ประกอบด้วยการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงโครงข่ายระบบราง
1. เร่งรัดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่ (สงขลา) ระยะทาง 339 กิโลเมตร (ก.ม.) และทางคู่ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 75 ก.ม.
2. โครงการก่อสร้างรถไฟสายใหม่เชื่อมรถไฟสายใต้เส้นทางสุราษฎร์ธานี-ท่านุ่น (พังงา) และการก่อสร้างเส้นทางสุราษฎร์ธานี-ดอนสัก
3. เร่งรัดการศึกษาและออกแบบรถไฟสายใหม่จากจ.ชุมพร-ท่าเรือน้ำลึกจ.ระนอง และ
4. บรรจุการก่อสร้างรถไฟทางคู่จากสถานีสุไหงโก-ลก (นราธิวาส) ถึงสถานีโคกโพธิ์ (ปัตตานี) ในแผนพัฒนารถไฟทางคู่ และสนับสนุนโลจิสติกส์ในการขนส่งเชื่อมโยงกับประเทศมาเลเซีย

นอกจากนี้ ยังให้เร่งรัดการพัฒนาท่าเรือเชื่อมโยงโครงข่ายทางทะเล ได้แก่
1. พัฒนาท่าเรือครุยส์สมุย จ.สุราษฎร์ธานี (ฝั่งอ่าวไทย) และท่าเรือครุยส์กระบี่ (ฝั่งอันดามัน)
2. ขุดขยายร่องน้ำท่าเรือน้ำลึกจ.ระนอง ให้มีความลึก 18 เมตร และท่าเรือนาเกลือ จ.ตรัง ให้มีความลึก 8 เมตร กว้าง 100 เมตร
3. พัฒนาท่าเรือน้ำลึกสงขลา


“นายกรัฐมนตรี งการให้กระทรวงคมนาคม ร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงมหาดไทย พิจารณาสัมปทานของภาคเอกชนในการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 1 และพัฒนาท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 รวมถึงพัฒนาปรับปรุงสนามบินหลักและสนามบินรองในภาคใต้เชื่อมโยงโครงข่ายทางบกและทางราง เช่น ชุมพร ตรัง สงขลา นราธิวาส เป็นต้น โดยจะต้องพิจารณารายละเอียดตามความเหมาะสมในการอำนวยความสะดวกรองรับนักท่องเที่ยวและผู้เดินทางที่มีปริมาณเพิ่มมากขึ้น และสามารถรองรับการขยายตัวของเมืองได้”

ขณะเดียวกัน นายกฯ สั่งการให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ร่วมกับกระทรวงคมนาคม กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงการคลัง สภาความมั่นคงแห่งชาติ เร่งรัดศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างสะพานสตูล-เปอร์ลิส ประเทศมาเลเซีย เพื่อเชื่อมไทย-มาเลเซีย ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 186, 187, 188 ... 388, 389, 390  Next
Page 187 of 390

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©