รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 08/03/2018 7:40 pm Post subject:

คมนาคมเสนอ ครม.อนุมัติรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง เม.ย.นี้
สำนักข่าวไทย เศรษฐกิจ 8 มี.ค. 2018 14:36:47

ทำเนียบฯ 8 มี.ค. - คมนาคมยืนยันพัฒนาระบบรางครอบคลุมทั่วประเทศทุกมิติทั้งรถไฟฟ้าในเมือง รถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่ โดยจะทยอยเสนอ ครม.อนุมัติเดินหน้าโครงการ เม.ย.นี้
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรี ร่วมพูดคุยกับสื่อมวลชนในงาน Meet The Press ที่ทำเนียบรัฐบาล โดยกล่าวถึงแนวทางการพัฒนาระบบรางของกระทรวงคมนาคม ถือเป็นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ หลังจากไทยว่างเว้นการลงทุนมานาน โดยระบบรางที่สำคัญไม่ว่ารถไฟฟ้าเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในเมือง 10 เส้นทาง กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าจะมีการเสนอให้คณะรัฐมนตรีอนุมัติเดินหน้าการก่อสร้างทุกเส้นทางภายในปี 2561

ขณะที่รถไฟทางคู่ที่จะทำเพิ่มจากปัจจุบันไทยมีเส้นทาง 4,000 กม.ในจำนวนดังกล่าวมีเพียงร้อยละ 9 เป็นรถไฟทางคู่และหากเป็นไปตามเป้าหมายโดยการก่อสร้งรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ที่เริ่มก่อสร้างเสร็จก็จะทำให้ไทยมีรถไฟทางคู่เพิ่มเป็นร้อยละ 33 หากรวมเฟส 2 อีก 9 เส้นทางจะทำให้ไทยมีรถไฟทางคู่เพิ่มเป็นร้อยละ 67

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงนั้น กระทรวงคมนาคมมีแผนพัฒนาโครการในอนาคตตามผลการศึกษารวมระยะทาง 2,506 กม. แบ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เริ่มก่อสร้างแล้ว โดยปีนี้กระทรวงมั่นใจว่าจะสามารถเปิดประมูลครบทั้ง 14 ตอนภายในปี 2561 ส่วนโครงการความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่น เส้นทางกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ระยะทาง 380 กม.เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการภายในเดือนเมษายนนี้ และในอนาคตต่อเส้นทางจากพิษณุโลกไปเชียงใหม่อีก 288 กม. ดำเนินการปี 2565-2569 นอกจากนี้ ยังมีรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 260 กม. กรุงเทพฯ-หัวหิน 211 กม. รวมทั้งในอนาคตจะต่อเส้นทางถึงจังหวัดสุราษฎร์ธานีและปะดังเบซาร์

“เดือนเมษายนนี้จะนำโครงการเข้าขอความเห็นชอบจาก ครม.ทั้งรถไฟทางคู่เส้นใหม่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่ และเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมทั้งบ้านไผ่-นครพนม“ นายอาคม กล่าว
นายอาคม ยังกล่าวถึงปัญหาบริการของสายการบินโลว์คอสแอร์ไลน์ที่เกิดปัญหาล่าช้าบ่อยครั้งจนมีผู้โดยสารร้องเรียนและแชร์ผ่านโซเชียลมีเดียหลายครั้ง ว่า ได้สั่งการให้สำนักงานการบินพลเรือน (กพท.) เรียกสายการบินดังกล่าวมาพูดคุย โดยสาเหตุการล่าช้าไม่ว่าจะมาจากปัญหาผลกระทบที่ต่อเนื่องจากเที่ยวบินก่อนหน้าหรือปัญหาการจราจรทางอากาศที่คับคั่ง อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาการที่ผู้ประกอบการจะให้บริการจะต้องแจ้งจำนวนเครื่องบินและเที่ยวบินที่ต้องมีปริมาณสอดคล้องเพียงพอต่อการให้บริการ โดยขอให้ กพท.กำชับดูแลเพื่อไม่ให้ปัญหาดังกล่าวกระทบความเชื่อมั่นผู้โดยสารที่มาใช้บริการ.-สำนักข่าวไทย

Mongwin · Posted: 09/03/2018 7:15 am Post subject:

ชง‘ครม.’เคาะเม.ย.นี้ รถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง
กรุงเทพธุรกิจ 9 มี.ค. 61 นโยบายเศรษฐกิจ

Click on the image for full size

“คมนาคม” ดันโครงการรถไฟทางคู่ 4 เส้นเข้า ครม.ในเดือน เม.ย.นี้คาดเปิดประมูลไตรมาส 3พร้อม เร่งประมูลรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนเฟสแรก อีก 13 สัญญาภายในปีนี้ หลังจีนส่งแบบสัญญาที่ 2 ระยะทาง 11 กม.ให้พิจารณาแล้ว

พร้อมเดินหน้าศึกษาเฟส 2 โคราช-หนองคาย ภายใน 6-8 เดือน เตรียมชงผลศึกษาไฮสปีดกทม.-เชียงใหม่ ให้ ครม.รับทราบในเดือน เม.ย.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าในช่วงเดือน เม.ย.กระทรวงคมนาคมเตรียมที่จะเสนอโครงการรถไฟทางคู่ 4 โครงการให้ที่ประชุม ครม.พิจารณา ประกอบไปด้วย เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่ งบประมาณลงทุน 6 หมื่นล้านเส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงินลงทุน 7.6 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนมมูลค่าการลงทุนประมาณ 6 หมื่นล้านโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่าลงทุนประมาณ 4.8 หมื่นล้านบาท

โดยคาดว่าทุกโครงการที่จะเสนอ ครม.เห็นชอบจะสามารถเปิดประมูลภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ ซึ่งตามแผนแล้วหากมีการลงทุนรถไฟทางคู่ครบทุกเส้นทางจะช่วยเพิ่มสัดส่วนของรถไฟทางคู่ในไทยจากที่มีสัดส่วนอยู่ประมาณ 33% เป็น 67% ภายในปี 2561 หรือมีเส้นทางรถไฟทางคู่ทั้งหมดประมาณ 3,000 กิโลเมตร จากรถเส้นทางรถไฟทั้งหมดประมาณ 4,000 กิโลเมตร ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าด้วยระบบรางของประเทศ

ส่วนโครงการรถไฟฟ้าในพื้นที่ กทม.และปริมณฑลให้ ครม.พิจารณาในเดือน เม.ย.นี้ประกอบไปด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ระยะทาง 8.9 กิโลเมตร โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ตลิ่งชัน-ศิริราช, ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 19.5 กิโลเมตร โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กิโลเมตร โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ 13.4 กิโลเมตร

ส่วนความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 กทม.-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 1.79 แสนล้านบาทซึ่งแบ่งสัญญาการก่อสร้างออกเป็น 14 สัญญาแล้วมีการเริ่มการก่อสร้างแล้วในสัญญาที่ 1 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตรเมื่อวันที่ 21 ธ.ค.ที่ผ่านมา โดยขณะนี้จีนได้ส่งการออกแบบในสัญญาที่ 2 ระยะทาง 11 กิโลเมตรช่วงสีคิ้ว-กุดจิกมาให้กระทรวงคมนาคมแล้วคาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในเดือน พ.ค. ส่วนอีก12 สัญญาที่เหลือทางการจีนจะทยอยส่งแบบมาให้และกระทรวงฯจะเร่งเปิดประมูลทั้งหมดให้ได้ภายในปีนี้โดยจะแบ่งเป็นการประมูลสัญญาที่ 3-7 ภายในเดือน มิ.ย. ส่วนสัญญาที่เหลือ คือ 8-14 จะเปิดประมูลภายในเดือน ธ.ค. 2561

สำหรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 จากนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทางประมาณ 355 กิโลเมตร ซึ่งเป็นช่วงที่จะไปเชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของจีนที่ลงทุนใน สปป.ลาวตามเส้นทางสายไหมใหม่ของจีน (one belt one road) ได้หารือกับทางการจีนแล้วว่าในระยะที่ 2 นี้ ไทยจะเป็นผู้ออกแบบเส้นทางเอง คาดว่าจะใช้เวลาในการออกแบบ 6-8 เดือน ส่วนการออกแบบสะพานสำหรับรถไฟความเร็วสูงที่จะเชื่อมจากหนองคายไปยังเวียงจันทน์ สปป.ลาว ทางจีนจะมีการจัดประชุม 3 ฝ่ายระหว่าง จีน สปป.ลาว และไทยเพื่อหารือถึงการก่อสร้างโครงการนี้

ในส่วนของรถไฟความเร็วสูงเส้นทาง กทม.-เชียงใหม่ ระยะทาง 672 กิโลเมตร ซึ่งแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ระยะเช่นกันได้แก่ ระยะที่ 1 กทม.-พิษณุโลก และ ระยะที่ 2 พิษณุโลก-เชียงใหม่ โดยโครงการในระยะที่ 1 ช่วง กทม.-พิษณุโลก ญี่ปุ่นได้จัดทำผลการศึกษาแล้วเสร็จแล้ว โดยกระทรวงคมนาคมเตรียมที่จะเสนอให้ ครม.รับทราบในเดือน เม.ย.นี้

Wisarut · Posted: 09/03/2018 11:32 am Post subject:

Mongwin · Posted: 09/03/2018 12:20 pm Post subject:

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)ยืนยันปี 2561 จะเดินหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่อีก 9 เส้นทางทั่วประเทศอย่างแน่นอน ส่วนเส้นทางที่ผ่านจังหวัดไหนจะเกิดขึ้นได้ก่อนหรือหลัง ไปติดตามชมในรายการ Mr. Infra Fun (ภาคต่อ) ตอน ทางคู่เฟส 2 กันเลยครับ

https://www.matichon.co.th/news/869095

----

ภาพรายละเอียดของงบประมาณและระยะทางของงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-ชุมพร รวมทุกสัญญางานก่อสร้างฯ

https://www.facebook.com/2011798835741529/photos/a.2030183647236381.1073741829.2011798835741529/2030182710569808

Mongwin · Posted: 10/03/2018 10:38 am Post subject:

ไทยคู่ฟ้า8 มีนาคม เวลา 18:25 น. ·
กิจกรรม Meet the Press กับนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.กระทรวงคมนาคม ในประเด็นเกี่ยวกับระบบราง และการคมนาคมขนส่ง ณ ตึกนารีสโมสร ทำเนียบรัฐบาล ในวันที่ 8 มี.ค. 2561 เวลา 11.00 น.

https://www.facebook.com/ThaigovSpokesman/videos/389747824824363/

Wisarut · Posted: 12/03/2018 11:43 pm Post subject:

เร่งทำทางคู่อีก 9 สาย ในปี 2561
https://www.matichon.co.th/news/869095

Mongwin · Posted: 13/03/2018 9:53 am Post subject:

ชงแก้แบบรถไฟทางคู่ขอนแก่นเพิ่มงบ900ล้าน
กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ 13 มี.ค. 61
เมกะโปรเจ็กต์

คมนาคมเสนอ ครม.ขอปรับแบบรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น 2 กม.เป็นทางยกระดับ ตามข้อเรียกร้องของประชาชน เพิ่มงบก่อสร้าง 900 ล้านบาท

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.เสนอรายละเอียดการปรับแบบก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะรายงานคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบในวันนี้ (13 มี.ค.) เพื่อให้สำนักงานบริหารหนี้สินสาธารณะ (สบน.) ปรับการเบิกจ่ายงบประมาณ

การปรับแบบจะดำเนินการบริเวณสถานีบ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ตามข้อเรียกร้องของประชาชนในท้องถิ่น โดยเปลี่ยนจากทางวิ่งระดับพื้นดินเป็นทางวิ่งยกระดับ ระยะทาง 2 กิโลเมตร ส่งผลให้วงเงินก่อสร้างเพิ่มขึ้น 900 ล้านบาท จากเดิมตั้งงบที่ 23,430 ล้านบาท แต่ยังไม่เกินกรอบวงเงินที่ ครม.เห็นชอบไว้ 26,007 ล้านบาท

ขณะนี้การปรับแบบช่วง 2 กิโลเมตรถือว่ามีความพร้อมมาก เพราะ ร.ฟ.ท.ออกแบบรายละเอียดเสร็จแล้ว ด้านรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) คาดว่าไม่มีปัญหาและคาดว่าจะได้รับความเห็นชอบเร็วๆ นี้ จากนั้นจะเริ่มต้นก่อสร้าง

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.จะเร่งก่อสร้างทางยกระดับช่วง 2 กิโลเมตร ให้เสร็จพร้อมกับโครงการในภาพรวม แต่ค่อนข้างยาก โดยจะต้องเริ่มก่อสร้างทางยกระดับตั้งแต่เดือน พ.ย.-ธ.ค.2560 แต่ขณะนี้ก็ล่าช้ามาเกือบ 3 เดือนแล้ว อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าผู้รับเหมาจะเร่งมือก่อสร้างให้เสร็จพร้อมกัน เพราะไม่ต้องการให้งานเหลือค้างแค่ 2 กิโลเมตร

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า แม้การก่อสร้างทางยกระดับ 2 กิโลเมตร จะเสร็จช้ากว่าโครงการในภาพรวม ก็จะไม่มีผลต่อการเดินรถเพราะ ร.ฟ.ท.ปรับระบบอาณัติสัญญาณและบริหารการเดินรถไม่ให้เกิดปัญหาได้

สำหรับโครงการรถไฟทางคู้เส้นทางนี้ ครม.อนุมัติเมื่อวันที่ 7 พ.ค. 2558 ระยะทาง 187 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นสถานีขอนแก่นจะสร้างเป็นทางยกระดับ ระยะทาง 5.4 กิโลเมตร รวม 19 สถานี สถานีย่านเก็บของและขนถ่ายสินค้าตู้สินค้า 3 แห่ง โดย ร.ฟ.ท.ลงนามสัญญาก่อสร้างกับกิจการร่วมค้าซีเคซีเอช ประกอบด้วยบริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) และบริษัท ช. ทวีก่อสร้าง จำกัด

Wisarut · Posted: 13/03/2018 11:28 am Post subject:

ภาพจากไซท์งานสถานีบ้านไผ่ 10 มีนาคม 2561
https://www.youtube.com/watch?v=ICD-OcMlWRY

Mongwin · Posted: 13/03/2018 6:48 pm Post subject:

ครม.เพิ่มค่าก่อสร้างทางคู่จิระ-ขอนแก่นช่วงทางยกระดับสถานีบ้านไผ่ราว 913 ลบ.
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 13 มีนาคม 2561 17:31:01 น.

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)วันนี้ได้มีมติรับทราบการแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านไผ่ ในโครงการก่อสร้างรถไฟ ทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น จากทางระดับดินเป็นโครงสร้างทางยกระดับ ซึ่งทำให้วงเงินค่าก่อสร้างเพิ่ม 896 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานเพิ่มขึ้น 17.50 ล้านบาท รวมเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 913.50 ล้านบาท โดยยังอยู่ในกรอบวงเงิน 26,007.20 ล้านบาท ที่ครม.เคยมีมติไว้เมื่อวันที่ 7 พ.ค. 58 โดยให้กระทรวงการคลังพิจารณาดำเนินการปรับกรอบวงเงินกู้ให้ครอบคลุมวงเงินค่างานที่เพิ่มขึ้น ขณะที่จะต้องมีการเสนอขออนุมัติรายงานการศึกษาสิ่งแวดล้อม (EIA) ในช่วงที่มีการปรับแบบด้วย

ทั้งนี้ การปรับแบบดังกล่าวสืบเนื่องจากที่มีประชาชนในพื้นที่ได้เสนอพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เมื่อครั้งที่จัดประชุมครม.สัญจร ในพื้นที่ภาคอีสาน โดยขอให้ปรับปรุงแบบในช่วงผ่านตัวเมืองอำเภอบ้านไผ่ดังกล่าวเป็นทางยกระดับ ซึ่งรูปแบบเดิมเป็นทางรถไฟจะอยู่บนคันดินถมสูง ประมาณ 7 เมตร ส่วนถนนจะลดระดับลอดผ่านทางรถไฟ ขณะที่แบบใหม่ จะเป็นการยกระดับทางรถไฟข้ามถนนไปจนถึงสถานี ระยะทางประมาณ 2.058 กม.

นายสุชีพ สุขสว่าง วิศวกรใหญ่ฝ่ายก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ปัจจุบันการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงจิระ –ขอนแก่น คืบหน้าประมาณ 50% ซึ่งช่วงที่ปรับแบบนั้น อยู่ระหว่างปรับปรุงข้อมูลและจัดส่งให้คณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือคชก. ซึ่งหลังEIA ผ่าน จะเริ่มก่อสร้างส่วนทางยกระดับ ใช้เวลาประมาณ 11 เดือน ขณะที่สัญญาหลักจะครบกำหนด 18 ก.พ. 62 ซึ่งจะเร่งส่วนของทางยกระดับให้เสร็จในเวลาใกล้เคียงกับสัญญาหลักหรือกรณีล่าช้าจะเป็นการขยายสัญญาตามระเบียบต่อไป

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.ทำแนบท้ายสัญญา เพิ่มเงินค่าก่อสร้าง ส่วนกรณีที่ระยะเวลาก่อสร้างหากเกินจากระยะเวลาเดิมจะพิจารณาขยายอายุสัญญาให้ตามระเบียบ

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น กรอบวงเงินที่ได้รับอนุมัติ 25,387.86 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 24,708.38 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 679.48 ล้านบาท โดย ร.ฟ.ท.ทำสัญญากับกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ. ช.การช่าง(CK) และบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง วงเงินรวม 23,962 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง23,430 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 532 ล้านบาท ซึ่งค่างานที่เพิ่มขึ้น 913.50 ล้านบาท จะทำแนบท้ายสัญญาเพิ่มเติม

ส่วนความคืบหน้า โครงการรถไฟทางคู่สายมาบกะเบา-ชุมทางจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ เป็นทางรถไฟยกระดับ ช่วง อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา อยู่ระหว่างปรับปรุงแบบ ซึ่งจะต้องออบแบบร่วมกับโครงการรถไฟไทย-จีน คาดว่าในเดือนก.ค.นี้จะสรุปแบบและเสนอครม.ขออนุมัติปรับแบบและวงเงินที่ปรับเพิ่ม

Wisarut · Posted: 13/03/2018 7:39 pm Post subject: