รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Wisarut · Posted: 05/04/2019 10:46 am Post subject:

วันนี้ (5เม.ย.62) ตั้งแต่เวลา 9.00น.เป็นต้นไป เริ่มเปิดใช้งานสถานีรถไฟทางคู่ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่นเพิ่มเติมอีก 3สถานี ได้แก่ สถานีบ้านดอนใหญ่ สถานีเมืองคง และสถานีโนนทองหลาง
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2235711933142406

Wisarut · Posted: 11/04/2019 10:45 am Post subject:

ข้อมูลรายการทางรถไฟ ที่อยู่ในแผนพัฒนา รถไฟ ในระยะ 30 ปี ของ สนข. จาก แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษ การท่องเที่ยว และการพัฒนา พื้นที่
มาคุยกันวัน Live วันที่ 16-4-62 กันนะครับ

https://www.facebook.com/events/2027244137583072/?ti=ia

ทางคู่ที่กำลังทำ - จาก แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษ การท่องเที่ยว และการพัฒนา พื้นที่ ร่วมกับทีมคอนซัลแตน

1. ฉะเชิงเทรา (กม. 61 + 100) - คลอง 19 - แก่งคอย (กม. 167 + 800)
2. ชุมทางถนนจิระ (กม. 267 + 300) - ขอนแก่น (กม. 454 + 100)
3. ประจวบคีรีขันธ์ (กม. 302 + 330) - ชุมพร (กม. 468 + 530)
4. ลพบุรี (กม. 131 + 275.857) - ปากน้ำโพ (กม. 252 + 109.973) พร้อมทางเลี่ยงเมืองลพบุรีที่ ท่าวุ้ง

5. มาบกระเบา (กม. 134 + 250) - ชุมทางถนนจิระ (กม. 270 + 000) -ล่าช้าเพราะกรณีทางลอยฟ้าที่สีคิ้วและที่ตัวเมืองโคราช

6. นครปฐม (กม. 47+ 700) - หัวหิน (กม. 217 + 700) งานนี้ล่าช้าเพราะการกู้ระเบิด แถวสะพานจุฬาลงกรณ์

7. หัวหิน (กม. 217 + 700) - ประจวบคีรีขันธ์ (กม. 301 + 100)

//------------------------------
ทางคู่ที่รอการอนุมัติ
1. ปากน้ำโพ (กม. 252 + 225) - เด่นชัย (กม. 535 + 000) - ติดปัญหาการเคลียร์ EIA ทางช่วงบ้านด่าน ไป เด่นชัย
2. ขอนแก่น (กม. 453 + 955) - หนองคาย (กม. 621 + 345)

3. ชุมทาง ถนนจิระ (กม. 266 + 304) - อุบลราชธานี (กม. 575 + 100)
4. ชุมพร (กม. 469 + 300) - สุราษฎร์ธานี (กม. 637 + 500)
4. สุราษฎร์ธานี(กม.. 637 + 500) - ชุมทางหาดใหญ่ (กม. 929 + 150) / หาดใหญ่ (กม. 928 + 543) - สงขลา (กม. 958 + 250)
5. หาดใหญ่ (กม. 928 + 860) - ปาดังเบซาร์ (กม. 973 + 306)
6. ชุมทางศรีราชา (กม. 130 + 500) - มาบตาพุด (กม. 200 + 480)
7. เด่นชัย (กม. 535 + 000) - เชียงใหม่ (กม. 723 + 185) - รอนานเพราะ ต้องเวนคืนที่สนร้างทางใหม่บนเขาหลายจุดดพร้อมทำอุโมงค์ด้วย
8. ชุมทางคลอง 19 (กม. 85 + 600) - อรัญประเทศ (กม. 254 + 500)
9. ชุมทางหาดใหญ่ (กม. 928 + 580) - สุไหงโกลก (กม. 1142 + 990)

ทางรถไฟสายใหม่ ซึ่งแบ่งเป็น 3 ระยะตามนี้

เส้นทางระยะเร่งด่วน
1.สุราษฎร์ธานี - ท่านุ่น
2.บ้านไผ่ - มุกดาหาร - นครพนม
3.เด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ

เส้นทางระยะกลาง
1.นครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก - แม่สอด
2.กาญจนบุรี - บ้านภาชี (วงแหวนรถไฟ ตะวันตก เชื่อมต่อ แหลมฉบัง) เริ่มที่ท่ากิเลน ไปวังลานก่อนทำสะพานข้ามแม่น้ำแควน้อย แล้วทำทางสายใหม่เลี่ยงเมือง แถววังขนาย ระหว่างเขื่อนแม่กลอง กะ สุดเขตด้านตะวันตกของท่าม่วง แล้วไปตามทางสายกาญจนบุรีถึง หนองปลาดุกก่อนเข้าทางสายสุพรรณบุรี จนถึงบ้านมะขามล้มแถวบางปลาม้า ก่อนเลี้ยวขวาออกทางบางปลาม้า ข้ามแม่น้ำท่าจีน ข้ามป่าสัก ผ่านแยกทุ่งมะขามหย่อง บางบาล เจอทางสายเหนือที่ มาบพระจันทร์ ก่อนทำทางสี่ไปบ้านภาชี
3.สงขลา-ปากบารา (ถ้า Landbridge ท่าเรือ สงขลา 2 และ ปากบารา เกิดนะครับ)
4.บ้านภาชี - นครหลวง (เชื่อมต่อท่าเรือ ในแม่น้ำป่าสัก) - ถ้ายุบรวมกัน กับ กาญจนบุรี - บ้านภาชี จะเหมาะมาก

เส้นทางระยะยาว
1.มาบตาพุด - ระยอง - จันทบุรี - ตราด - บ้านหาดเล็ก
2.อุบลราชธานี - ช่องเม็ก (อยากดันให้มาอยู่ระยะเร่งด่วน ด้วยซ้ำ เพราะสามารถ ส่งสินค้าเข้าลาว และทำท่าเรือบกได้)
3.กาญจนบุรี (ท่ากิเลน) - บ้านห้วยกะทะทอง - พุน้ำร้อน (ถ้าท่าเรือทวาย เกิด และน่าจะสร้างพร้อมกับ กาญจนบุรี-บ้านภาชี)
4.นครสวรรค์ - หนองบัว - บึงสามพัน - ซับผุด - ภักดีชุมพล - ชัยภูมิ - คอนสวรรค์ - ชนบท - บ้านไผ่ (ต่อกับ นครสวรรค์-แม่สอด และ บ้านไผ่-มุกดาหาร เป็น E-W Corridor)
5.ทับปุด - กระบี่
6.สุราษฎธานี - กาญจนดิตถ์ - ดอนสัก
7.ชุมพร - ระนอง - ท่าเรือระนอง (น่าจะเร่งมาระยะกลาง จาก SEC แล้วออกแบบครบแล้ว พร้อมสร้าง)

https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/644819142623235

Wisarut · Posted: 17/04/2019 10:37 am Post subject:

LIVE วิเคราะห์แผนพัฒนาโครงข่ายรถไฟ จากการศึกษาของ สนข.
https://www.youtube.com/watch?v=RChsURUXnDM

Mongwin · Posted: 18/04/2019 10:48 pm Post subject:

ภาพ chord line ที่แก่งคอยครับ

https://www.facebook.com/TNG.NDT.INSPECTION/posts/978653522338046

Wisarut · Posted: 19/04/2019 9:05 pm Post subject:

ราชบุรีเตรียมเก็บกู้ระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จำนวน 7 ลูก
ภูมิภาค
สยามรัฐออนไลน์ 19 เมษายน 2562 19:17

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ ( 19 เม.ย. 62 ) นายวีรัส ประเศรษโฐ รองผู้ว่าราชการจังหวัดราชบุรี นายธีระ รุ่งโรจน์สุวรรณ วิศกรโครงการด้านก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นายเดชา เรืองอ่อน รักษาราชการแทน หัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัด พร้อมด้วยผู้แทนจากกรมสรรพวุธทหารบก ผู้แทนจากกรมสรรพวุธทหารเรือ ผู้แทนกรมสรรพวุธทหารอากาศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมแถลงข่าวความคืบหน้าการดำเนินการเก็บกู้เคลื่อนย้าย และทำลายวัตถุระเบิด สมัยสงครามโลก ที่โรงแรม ณ เวลา อ.เมือง

กรณีพบลูกระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จมอยู่ในแม่น้ำแม่กลอง บริเวณสะพานธนะรัชต์ และสะพานจุฬาลงกรณ์ เขตเทศบาลเมือง อ.เมือง ซึ่งจะมีการก่อสร้างตอม่อรางรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม - หัวหิน จ.ราชบุรี จึงตั้งคณะทำงานเพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อชีวิต และทรัพย์สินของประชาชน โดยกองประดาน้ำและถอดทำลายอมภัณฑ์ กรมสรรพาวุธทหารเรือ ได้ทำการสำรวจและค้นหาวัตถุระเบิด ระหว่างวันที่ 28 พ.ย. 2561 ถึงวันที่ 3 ธ.ค. 2561 พบระเบิดอากาศอยู่บริเวณแม่น้ำแม่กลองฝั่งสำนักงานกาชาด จ.ราชบุรี และสโมสรทหารช่าง จำนวน 7 ลูก และได้นำข้อมูลภาพถ่ายวัตถุระเบิดมาประชุมวิเคราะห์กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พบว่า เป็นวัตถุระเบิดที่ผลิตจากประเทศอังกฤษ ขนาด 1,000 ปอนด์ โดยใช้สารเคมีเป็นตัวจุดชนวนระเบิด

นายวีรัส ประเศรษโฐ รองผู้ว่าราชการจังหวัดเปิดเผยว่า จะดำเนินการเพื่อให้ปลอดภัยต่อทรัพย์สินและประชาชนน้อยที่สุด โดยฝ่ายวิทยาการจากกองทัพบกและกรมสรรพวุธทั้ง 3 หน่วย และ มณฑลทหารบกที่ 16 และ รฟท. พร้อมผู้เชี่ยวชาญที่ได้ศึกษาวิเคราะห์ร่วมกันนำเสนอร่างความเสี่ยงเพื่อเสนอผู้บังคับบัญชาตัดสินใจ การทำงานครั้งนี้จะเกี่ยวพันถึงฝ่ายคมนาคม และเหล่าทัพต่างๆ ที่นายกรัฐมนตรีได้สั่งการผ่าน พลเอกประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีฝ่ายความมั่นคงให้ทุกหน่วย โดยเฉพาะทางฝ่ายทหารและพลเรือนฝ่ายมหาดไทย ได้ช่วยกันดำเนินการให้เกิดความปลอดภัยทรัพย์สินของประชาชนให้มากที่สุด โดยที่ประชุมเสนอทางเลือกแผนขั้นตอนและวิธีการเก็บกู้ จากมิตรประเทศ ลูกระเบิดที่พบนั้นเป็นลูกระเบิดของประเทศอังกฤษ เรียกว่าระเบิดอากาศทิ้งจากเครื่องบินมีจำนวนพบอยู่ 7 ลูก คณะทำงานที่ศึกษาเสนอทางเลือกที่ดีที่สุด ปลอดภัยที่สุด คือ จะไม่เคลื่อนย้ายลูกระเบิด เพราะอาจเกิดอันตรายสูง โดยจะใช้เครื่องมือพิเศษตัดชิ้นส่วนที่เป็นฉนวนออกจากระเบิดใต้น้ำทีละลูกก่อนจะเคลื่อนย้ายไปทำลายในที่เหมาะสม และใช้เจ้าหน้าที่ให้น้อยที่สุด ส่วนเครื่องมือตัดชิ้นส่วนฉนวนระเบิดมีใช้อยู่ที่ประเทศอังกฤษและเยอรมัน ซึ่งอาจจำเป็นที่จะต้องจัดหา หรือต้องขอความช่วยเหลือจากประเทศพันธมิตรที่มีอุปกรณ์ชิ้นนี้อยู่ ส่วนระยะเวลาดำเนินการต่อไป เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติอยู่ที่กรุงเทพฯอยู่ขณะนี้ จึงคาดว่าน่าจะเป็นหลังสัปดาห์ที่ 2 ของเดือนพฤษภาคม การทำงานครั้งนี้ไม่ได้ใช้เงื่อนเวลาเป็นตัวกำหนด แต่จะใช้เรื่องความปลอดภัยสูงสุดในการทำงาน

นายธีระ รุ่งโรจน์สุวรรณ วิศกรโครงการด้านก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ช่วงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ของพื้นที่ราชบุรี เป็นของสัญญาที่ 1 เป็นของนครปฐม- หนองปลาไหล หลังตรวจสอบพบระเบิด จำนวน 7 ลูก การก่อสร้างได้ยุติไว้ก่อน แต่ตัวบริเวณด้านข้างของตัวสะพานได้ทำงานตามปกติ ซึ่งนโยบายของการรถไฟยังรอที่จะดูเรื่องการกู้ระเบิดเป็นหลัก เนื่องจากจะคำนึงความปลอดภัยของตัวสะพานด้วย ส่วนค่าใช้จ่ายนั้นทาง รฟท.ได้คุยกับทางจังหวัดและคณะกรรมการคือ ค่าใช้จ่ายส่วนแรก ทาง รฟท.จะดูแลรับผิดชอบเป็นการสำรวจเบื้องต้น ส่วนค่าใช้จ่ายส่วนที่ 2 เป็นหน้าที่ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องพิจารณาสนับสนุนต่อไป

นายเดชา เรืองอ่อน รักษาราชการแทน หัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัด เปิดเผยว่า ทางปภ.จังหวัดได้ร่วมกับเทศบาลเมือง เทศบาลหลักเมือง พร้อมเตรียมการทำแผนเบื้องต้นในพื้นที่รัศมี 1 กิโลเมตร จะมีการอพยพประชาชนในพื้นที่ออกไปพักอาศัยชั่วคราวในช่วงระหว่างปฏิบัติงานเป็นช่วงๆ หากมีกำหนดการเก็บกู้ระเบิด จะมีประกาศแจ้งเตือนให้ทราบล่วงหน้า และขอให้รับฟังข่าวสารจากทางราชการ พร้อมงดเผยแพร่ข้อมูลที่คลาดเคลื่อน อันอาจก่อให้เกิดความตื่นตระหนกแก่สาธารณชน

Mongwin · Posted: 20/04/2019 9:31 am Post subject:

รฟท.วิ่งปีไหน รถไฟทางคู่ รถไฟเร็วสูง รถไฟฟ้าใหม่ (18เม.ย.62) ฟังหูไว้หู | 9 MCOT HD
9 MCOT Official
Published on Apr 19, 2019
ฟังหูไว้หู |18เม.ย.62 OnAir

ข่าวดีปีนี้เสร็จ (2562) 2 สายรถไฟทางคู่ เส้นทางแรก ฉะเชิงเทรา คลอง19 แก่งคอย, เส้นทางที่ 2 ชุมทางถนนจิระ(โคราช) ขอนแก่น เปิดทดลองวิ่ง พ.ค.นี้, ไทม์ไลน์รถไฟทางคู่ กับ วรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจบริหารทรัพย์สิน รก.ผู้ว่าการ รฟท., ปลายปี64 นครปฐม หัวหิน ประจวบฯ ชุมพร, ปี65 ลพบุรี ปากน้ำโพ, ปี66 มาบกะเบา ชุมทางถนนจิระ, สถานีกลางบางซื่อ ม.ค.ปี64 เปิดวิ่งรถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-บางซื่อ บางซื่อ-รังสิต, ปี65 เพิ่มส่วนต่อฯ ตลิ่งชัน-ศิริราช-ศาลายา บางซื่อ-หัวลำโพง รังสิต-ธรรมศาสตร์, เกิดแน่รถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา

https://www.youtube.com/watch?v=UG2qLluJQmc

Wisarut · Posted: 21/04/2019 4:31 am Post subject:

Wisarut · Posted: 01/05/2019 10:42 am Post subject:

รายงานความก้าวหน้าการสร้างทางคู่ มาบกระเบา - ถนนจิระ
https://www.youtube.com/watch?v=vbzlCMxSaeo

Wisarut · Posted: 13/05/2019 12:58 pm Post subject:

ผู้ว่าฯโคราชตามผลกระทบก่อสร้างรถไฟทางคู่

11 พฤษภาคม 2562 เวลา- 12:08
ผู้ว่าฯโคราช ลงพื้นที่บัวใหญ่ ติดตามผลกระทบจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น พร้อมรับปากจะผลักดันปัญหาให้ได้รับการแก้ไขโดยเร็ว

นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ฝ่ายปกครองอำเภอบัวใหญ่, ตัวแทนภาคประชาชนผู้ได้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น, ผู้บริหารบริษัทรับเหมาโครงการก่อสร้าง และตัวแทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ร่วมประชุมที่ห้องประชุมเทศบาลเมืองบัวใหญ่ อำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา เพื่อหารือแนวทางร่วมกันการแก้ไขปัญหาผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น

สืบเนื่องจาก ห้วงที่ผ่านมา ได้เกิดปัญหาผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นมาอย่างต่อเนื่อง ตามที่สื่อมวลชนได้นำเสนอข่าว ทั้งเรื่องความไม่พร้อมของตัวสถานีรถไฟ ที่ขาดสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับผู้สูงอายุและผู้พิการที่จะโดยสารรถไฟ, การก่อสร้างอุโมงค์ลอดใต้รางรถไฟที่แคบและสูงชันมีน้ำท่วมขัง หรือแม้แต่การก่อสร้างสะพานเกือกม้าที่คอสะพานหลายแห่งเริ่มทรุดตัวหลังจากเปิดใช้งานได้เพียงไม่นาน รวมไปถึง การไม่ได้ออกแบบทางเท้าสำหรับคนสำหรับใช้เดินข้ามรางรถไฟ ซึ่งมีปัญหาร้องเรียนแทบจะตลอดเส้นทางของโครงการ

ซึ่งหลังการประชุมเสร็จสิ้น ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา พร้อมคณะ ได้ลงพื้นที่ไปดูสถานที่จริงเพื่อดูสภาพปัญหาที่เกิดขึ้น โดยยืนยันว่าจะประสานกับผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ถึงปัญหาความเดือดร้อนของชาวบ้านในพื้นที่ ทั้งเรื่องการปัญหาจราจรที่เกิดขึ้นเนื่องจากไม่กี่วันจะถึงวันเปิดภาคเรียนแล้ว ผู้ปกครองและเด็กนักเรียนจะต้องใช้รถสัญจรผ่านเส้นทางก่อสร้างเป็นจำนวนมาก ในขณะที่ปัญหารถพยาบาลที่ไม่สามารถใช้ทางลอดเพื่อนำผู้ป่วยไปส่งยังโรงพยาบาลได้อย่างรวดเร็ว ก็เป็นปัญหาที่สำคัญที่ต้องหาแนวทางมารองรับ ส่วนของชาวบ้านที่มาร่วมสะท้อนปัญหา ต่างคาดหวังว่า การลงพื้นที่รับฟังปัญหาจากชาวบ้านของผู้ว่าราชการจังหวัดฯ ในครั้งนี้ จะทำให้ปัญหาต่างๆได้รับการแก้ไขอย่างเป็นรูปธรรมมากยังยิ่งขึ้น