Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305148
ทั่วไป:10741834
ทั้งหมด:11046982
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 251, 252, 253, 254, 255, 256  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31256
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/12/2019 4:09 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางรางฯ เสนอสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางศิลาอาสน์ – ภูดู่ จ.อุตรดิตถ์
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 14 ธ.ค. 2562
Arrow https://thainews.prd.go.th/th/news/print_news/TCATG191214193133218

ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางราง ฯ เสนอสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางศิลาอาสน์ - ภูดู่ เชื่อมโยง รถไฟความเร็วสูง บ่อเต็น (ลาว) - จีน จังหวัดอุตรดิตถ์

วันนี้ (14 ธ.ค. 62) จังหวัดอุตรดิตถ์ ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางราง ฯ และประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดอุตรดิตถ์ (กรอ.จ.อต.) ครั้งที่ 6/2562 ที่ห้องประชุมศิลาอาสน์ศาลากลางจังหวัดอุตรดิตถ์ โดยนายวรวุฒิ มาลาผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และนายธนากร อึ้งจิตรไพศาล ผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ เป็นประธานการประชุม โดยมีส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม

นายวรวุฒิ มาลา ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย มุ่งเน้นการให้บริการที่ตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้บริการ พัฒนาประสิทธิภาพในการให้บริการ เพื่อเป็นทางเลือกในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ให้บริการขนส่งในเชิงสังคมเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของประชาชนและประเทศ ขยายและเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า พัฒนาพื้นที่เขตรถไฟ ผลักดันโครงการรถไฟทางคู่ ให้มีการก่อสร้าง ได้แก่ ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย และจิระ-ขอนแก่น ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ นครปฐม-หัวหิน-ประจวบ -ชุมพร ลพบุรี-ปากน้ำโพ คาดว่าจะเสร็จ ปี 2565 และภาคเหนือขยายจากปากน้ำโพ-พิษณุโลก-เด่นชัย-เชียงใหม่ ซึ่งขณะนี้นำเสนอที่สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติพิจารณา จะต้องตอบโจทย์ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ จากงบประมาณทั้งสิ้น 500,000 ล้านบาทที่ลงไป จะช่วยลดต้นทุนระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ให้บริการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอีก 4 เท่า และขนคนเพิ่มอีก 2 เท่า อีกสายเหนือที่สำคัญ ผ่านมติ ครม. แล้ว สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ อยู่ระหว่างการเวนคืนที่ดิน 2 ปี มีการเร่งการดำเนินการ

นายธนากร อึ้งจิตรไพศาล ผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ เสนอการพัฒนาระบบขนส่งทางรางในจังหวัดและภูมิภาค และการพัฒนา Container Yard:CY ณ สถานีศิลาอาสน์ เส้นทางอุตรดิตถ์-แม่สอด-ตาก และเส้นทางศิลาอาสน์-ภูดู่ เพื่อเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง บ่อเต็น (ลาว)-จีน หลวงพระบาง และแขวงเวียงจันทน์ อีกทั้งเตรียมพัฒนาให้อำเภอบ้านโคก เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยการพัฒนาด่านภูดู่ให้เศรษฐกิจสะพัด ซึ่งผู้ว่าการฯ ให้ศึกษาความเป็นไปได้ และมีการสำรวจจัดทำรายละเอียด และหาหน่วยงานสนับสนุนเป็นการเริ่มต้นก่อน

ทั้งนี้ พันเอก หม่อมหลวงพงษ์ชมพูนุช ทองแถม แจ้งว่าสืบเนื่องจากบริษัท แอร์บอร์น ซัพพอร์ต จำกัด ได้ยื่นขอจัดการพัฒนาและบริหารจัดการพื้นที่สนามบิน ตำบลผาจุก อำเภอเมืองอุตรดิตถ์ ซึ่งเป็นที่สาธารณประโยชน์ เพื่อพัฒนาเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องบิน นั้น ยังขาดความชัดเจนในพื้นที่ ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการให้มีการสำรวจความคิดเห็นคนในพื้นที่ และให้บริษัท แอร์บอร์น ซัพพอร์ต จำกัด เสนอข้อดี ข้อเสีย เพื่อจัดทำแผนการพัฒนาและบริหารจัดการพื้นที่สนามบิน คาดว่าแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2563
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 16/12/2019 10:48 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางรางฯ เสนอสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางศิลาอาสน์ – ภูดู่ จ.อุตรดิตถ์
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 14 ธ.ค. 2562
Arrow https://thainews.prd.go.th/th/news/print_news/TCATG191214193133218

ถ้าจะไม่ได้ง่ายๆ เพราะ ถ้าทางฝั่งลาวและจีนไม่คิดจะทำทางเชื่อมต่อก็เปล่าประโยชน์
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 18/12/2019 7:14 pm    Post subject: Reply with quote

ปี 63 ทุ่ม 7 แสนล้าน ประมูลรถไฟฟ้า-ทางคู่ 2,321 กม.
ออนไลน์เมื่อ 18 ธันวาคม 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 12
เศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,532
วันที่ 19-21 ธันวาคม 2562

รัฐบาลให้ความสำคัญในการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบราง ทั้งนี้ หากยืดระยะทางได้ไกลมากเท่าไหร่ยิ่งกระจายความเจริญเข้าสู่พื้นที่เพิ่มการจ้างงาน กระจายเม็ดเงินกระตุ้นเศรษฐกิจให้เกิดการขับเคลื่อน นอกจากความสะดวกรวดเร็วในการเดินทาง ประหยัดค่าใช้จ่าย ลดผลกระทบด้านพลังงาน รวมทั้งฝุ่นพิษสำหรับระบบรางพร้อมเปิดประมูลในปี 2563 ทั้งรถไฟฟ้า เชื่อมโยงในเขตกรุงเทพมหานคร-ปริมณฑล รถไฟฟ้ารางเบาในภูมิภาค รถไฟทางคู่ ทางคู่สายใหม่ มูลค่าไม่ตํ่ากว่า 7 แสนล้านบาท เพิ่มระยะทางมากถึงกว่า 2,321 กิโลเมตร คาดว่าแต่ละเส้นทางจะเปิดใช้ได้ในอีก 3-5 ปีข้างหน้า

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการรฟม. ยืนยันว่า ปีหน้าจะเปิดการประมูลรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง เพื่อดึงคนใช้ระบบขนส่งทางรางให้มากขึ้น เช่นเดียวกับแหล่ง
ข่าวจาก รฟท.ที่ระบุว่ารัฐบาลให้ความสำคัญกับระบบราง เชื่อว่าปีหน้าจะเกิดการแข่งขัน ประมูลงาน กระตุ้นให้เศรษฐกิจประเทศขยายตัวได้มากขึ้น

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางรางระบุ ว่าเป็นการเพิ่มศักยภาพเติมเต็มการเดินทาง เพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขัน การขนส่งสินค้า ส่งเสริมการท่องเที่ยว อีกทั้งยังเพิ่มมูลค่าที่ดินให้เกิดการพัฒนา ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้า รถไฟชานเมือง รถไฟฟ้าสายสีแดง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ประมูลรวดเดียว 4 เส้นทาง ภายในปีหน้า ได้แก่
มิสซิ่งลิงก์ สายสีแดงอ่อน เชื่อม บางซื่อหัวลำโพง-บางซื่อ มักกะสัน,
สายสีแดง รังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต,
สายตลิ่งชัน-ศิริราช,
สายตลิ่งชัน ศาลายา
รถไฟฟ้าสายสีส้ม
ตะวันตก บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ

ซึ่งเส้นนี้มีความสำคัญของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะวิ่งผ่านย่าน สำคัญ ใจกลางเมือง คาดว่าจะช่วยดึงคนจากฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ไปยังฝั่งธนเพิ่มความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจในเกิดขึ้นในพื้นที่ เช่นเดียวกับ สายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

ส่วน สายสีนํ้าตาล แครายบึงกุ่ม ของรฟม. และสายสีทอง เฟส 2 ของ กทม. ยังไม่น่าจะก่อสร้างได้ทันปี 2563 เนื่องจากติดปัญหาการทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ อีไอเอขณะทางคู่เฟส 2 ของรฟท. มูลค่า 2.8 แสนล้านบาท ปัจจุบัน สำนักงานสภาการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กำลังพิจารณา แต่รัฐบาลต้องการผลักดันให้เกิดการประมูลในปีหน้า ขณะทางคู่สายใหม่ที่ต้องเวนคืนเปิดพื้นที่ อย่าง
สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และ
สายบ้านไผ่-มุกดาหาร นครพนม

คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการ โดยปีหน้าน่าจะเริ่มเวนคืนได้เช่นเดียวกับ นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการรฟม. ยืนยันว่า ปีหน้าจะเปิดการประมูลรถไฟฟ้า 2 เส้นทางเพื่อดึงคนใช้ระบบขนส่งทางรางให้มากขึ้น เช่นเดียวกับแหล่งข่าวจาก รฟท.ที่ระบุว่ารัฐบาลให้ความสำคัญกับระบบรางเชื่อว่าปีหน้าจะเกิดการแข่งขัน ประมูลงาน กระตุ้นให้เศรษฐกิจประเทศขยายตัวมากขึ้น เรียกว่า ประเทศไทยได้ก้าวสู่ ระบบรางเต็มตัวและอนาคตอาจแซงหน้านานาอารยประเทศในไม่ช้า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 19/12/2019 12:52 pm    Post subject: Reply with quote


อุโมงค์รถไฟทางคู่ มาบกะเบา-ผาเสด็จ-หินลับ (อุโมงค์ที่ 1) และคลองขนานจิตร (อุโมงค์ที่ 3)

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-มาบกะเบา สัญญาที่ 3 งาน อุโมงค์รถไฟ
https://www.facebook.com/Siriwat.yupin/posts/2801578726574887
https://www.youtube.com/watch?v=VRgDf6FIZm4
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 23/12/2019 10:45 am    Post subject: Reply with quote


ความก้าวหน้าทางคู่ช่วงจันทึก คลองขนานจิตร รวมถึงอุโมงค์แถวเขือนลำตะคองแถวคลองขนานจัตร
https://www.youtube.com/watch?v=6FjZh9wky_M

ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุสองด้าน ของอุโมงค์ ที่ 3 ทางล่อง ระหว่างด้านสถานีคลองขนานจิตร - สถานีคลองไผ่ เวลาทำการระเบิดถึงกัน 18:26 น. 20 ธันวาคม 2562 อุโมงค์นี้ความยาวโดยประมาณ 1,000 เมตร

ดำเนินการโดย บริษัท ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-มาบกะเบา สัญญาที่ 3 งาน อุโมงค์รถไฟ
https://www.facebook.com/Siriwat.yupin/posts/2834602799939146

งานก่อสร้างทางยกระดับข้ามแอ่งมวกเหล็ก ในโครงการทางรถไฟทางคู่ช่วง มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ
https://www.facebook.com/trafficsrt/posts/2625915514192613
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 24/12/2019 12:01 pm    Post subject: Reply with quote

งานก่อสร้างทางยกระดับข้ามแอ่งมวกเหล็ก ในโครงการทางรถไฟทางคู่ช่วง มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ
โครตสูง!!!
https://www.facebook.com/Ponclover117/posts/1064840083854501?__tn__=H-R

Update รถไฟทางคู่สายใต้ นครปฐม-ชุมพร สัญญา 5 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร 7/12/2562
https://www.facebook.com/ThaiRailNews/posts/2601033179978658?__tn__=KH-R


รถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงปะทิว - คลองวังช้าง
https://www.youtube.com/watch?v=dhlgDkefL3Y
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 24/12/2019 3:28 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟบ้านกระโดน ตำบลหนองไข่น้ำ อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา อยู่ระหว่างสถานีหนองแมวกับสถานีบ้านเกาะ เป็นสถานีลำดับที่ 445 ของการรถไฟฯ ซึ่งจุดดังกล่าวจะเป็นจุดย่านเก็บกอง และขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า เปิดเป็นสถานีอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2562
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3775733225774048&set=a.213819491965457&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 25/12/2019 4:33 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดพิธีลงนามสัญญาจ้างโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ และโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จำนวน 2 สัญญา
วันที่ 25 ธันวาคม 2562

เมื่อวานนี้ (24 ธันวาคม 2562) ณ ห้องประชุมปฏิบัติการ ชั้น 3 ตึกบัญชาการรถไฟ เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดพิธีลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จำนวน 2 สัญญา ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยนายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กับ กิจการร่วมค้าผู้ชนะการเสนอราคาโดยวิธีการประกวดราคานานาชาติ ประกอบด้วย

1. โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ (สัญญาที่ 2) ลงนามกับกิจการร่วมค้า บีที – ยูเอ็น ประกอบด้วย บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกเนล (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2. โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ(สัญญา 3) ลงนามกับกิจการร่วมค้า The Consortium of Italian-Thai Development Public Company Limited and LSIS Co., Ltd., ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท LSIS Co., Ltd.

โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ (สัญญาที่ 2) ระยะทางก่อสร้างประมาณ 140 กิโลเมตร งบประมาณดำเนินงาน จำนวน 2,768,000,000.00 บาท (สองพันเจ็ดร้อยหกสิบแปดล้านบาท) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ดำเนินการออกแบบ จัดหา และติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างทางคู่ (ทางก่อสร้างใหม่และทางรถไฟเดิม) โดยใช้ระบบอาณัติสัญญาณบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ (Computer Based Interlocking: CBI System) จำนวน 20 สถานี พร้อมระบบป้องกันเหตุอันตรายของขบวนรถโดยอัตโนมัติ (Automatic Train Protection: ATP) ตามมาตรฐาน European Train Control System (ETCS) Level 1 โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 39 เดือน เริ่มดำเนินการ 30 วัน หลังจากลงนามในสัญญา และกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2566

ส่วนโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ(สัญญา 3) ระยะทางก่อสร้างประมาณ 130 กิโลเมตร ผู้รับจ้างคือ กิจการร่วมค้าประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และบริษัท LSIS จำกัด จากประเทศสาธารณรัฐเกาหลี งบประมาณดำเนินงาน 2,445,000,000.00 บาท (สองพันสี่ร้อยสี่สิบห้าล้านบาท) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ดำเนินการออกแบบ จัดหา และติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างทางคู่ (ทางก่อสร้างใหม่และทางรถไฟเดิม) โดยใช้ระบบอาณัติสัญญาณบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ (Computer Based Interlocking: CBI System) จำนวน 18 สถานี พร้อมระบบป้องกันเหตุอันตรายของขบวนรถโดยอัตโนมัติ (Automatic Train Protection: ATP) ตามมาตรฐาน European Train Control System (ETCS) Level 1
โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 45 เดือน เริ่มดำเนินการ 30 วัน หลังจากลงนามในสัญญา และกำหนดแล้วเสร็จใน กำหนดแล้วเสร็จ เดือนกันยายน 2566
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29355
Location: ADTEC

PostPosted: 26/12/2019 11:24 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดพิธีลงนามสัญญาจ้างโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ และโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จำนวน 2 สัญญา
วันที่ 25 ธันวาคม 2562

เซ็นสัญญาส่งท้ายปี! ติดระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ 2 สาย วงเงินกว่า 5.12 พันล.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 25 ธันวาคม 2562 18:36
ปรับปรุง: วันที่ 26 ธันวาคม 2562 06:40

การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) แจ้งว่า เมื่อวันที่ 24 ธ. ค. รฟท. โดย นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จำนวน 2 สัญญา ประกอบด้วย

1. โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ (สัญญาที่ 2) ระยะทางก่อสร้างประมาณ 140 กิโลเมตร ลงนามสัญญากับกิจการร่วมค้า บีที – ยูเอ็น ประกอบด้วย บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกเนล (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) วงเงิน 2,768 ล้านบาท

เพื่อดำเนินการออกแบบ จัดหา และติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างทางคู่ (ทางก่อสร้างใหม่และทางรถไฟเดิม) โดยใช้ระบบอาณัติสัญญาณบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ (Computer Based Interlocking: CBI System) จำนวน 20 สถานี พร้อมระบบป้องกันเหตุอันตรายของขบวนรถโดยอัตโนมัติ (Automatic Train Protection: ATP) ตามมาตรฐาน European Train Control System (ETCS) Level 1

โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 39 เดือน เริ่มดำเนินการ 30 วัน หลังจากลงนามในสัญญา และกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2566

2. โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ(สัญญา 3) ระยะทางก่อสร้างประมาณ 130 กิโลเมตร ลงนามกับกิจการร่วมค้า The Consortium of Italian-Thai Development Public Company Limited and LSIS Co., Ltd., ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท LSIS Co., Ltd. วงเงิน 2,445 ล้านบาท

เพื่อออกแบบ จัดหา และติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างทางคู่ (ทางก่อสร้างใหม่และทางรถไฟเดิม) โดยใช้ระบบอาณัติสัญญาณบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ (Computer Based Interlocking: CBI System) จำนวน 18 สถานี พร้อมระบบป้องกันเหตุอันตรายของขบวนรถโดยอัตโนมัติ (Automatic Train Protection: ATP) ตามมาตรฐาน European Train Control System (ETCS) Level 1

โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 45 เดือน เริ่มดำเนินการ 30 วัน หลังจากลงนามในสัญญา และกำหนดแล้วเสร็จใน กำหนดแล้วเสร็จ เดือนกันยายน 2566
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31256
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/12/2019 2:45 pm    Post subject: Reply with quote

CRSC ยักษ์รถไฟจีนเหมาระบบทางคู่สายใต้ 420 กม.-ร.ฟ.ท.ซื้อรถไฟฟ้าวิ่งรับเปิดปี’65
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 27 ธันวาคม 2562 - 14:30 น.

CRSC ยักษ์รถไฟจีนเหมาระบบทางคู่สายใต้ 420 กม.-ร.ฟ.ท.ซื้อรถไฟฟ้าวิ่งรับเปิดปี’65
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 27 ธ.ค.2562 ได้เซ็นสัญญาจ้างบริษัท China Railway Signaliing (CRSC) จัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมในโครงการรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 420 กม. วงเงิน 6,210 ล้านบาท จะใช้เวลาดำเนินการ 36 เดือน มีกำหนดแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค.2565 ขณะนี้งานโยธาของสายใต้คืบหน้าประมาณ 40-50% จะสร้างเสร็จในปี 2564

“คาดว่างานระบบจะให้เริ่มงานปลายเดือน ม.ค.2563 พร้อมกับอีก 2สัญญา ที่เซ็นไปเมื่อวันที่ 24 ธ.ค.ที่ผ่านมา“

สำหรับอีก 2 สัญญา วงเงินรวม 5,213 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.รถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 140 กม. วงเงิน 2,768 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้า บีที – ยูเอ็น ประกอบด้วย บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกเนล (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการระยะเวลา 39 เดือน มีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค.2566

และ 2.รถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 130 กม. วงเงิน 2,445 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้า The Consortium of Italian-Thai Development Public Company Limited and LSIS Co., Ltd., ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท LSIS Co., Ltd. เป็นดำเนินการ ระยะเวลา 45 เดือน มีกำหนดแล้วเสร็จในเดือน ก.ย.2566

“รถไฟทางคู่ระยะที่ 1 ที่กำลังสร้าง 7 เส้นทาง ตอนนี้ได้ผู้รับจ้างงานระบบแล้วทั้ง 3 สัญญา วงเงินกว่า 1 หมื่นล้านบาท จะทยอยเปิดบริการจนครบทั้งหมดในปี 2567 ซึ่งเราเตรียมจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า จำนวน 50 คัน วงเงิน 6.5 พันล้านบาท และรถขบวนใหม่ จำนวน 184 คัน ที่วิ่งได้ทั้งดีเซลและไฟฟ้า วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท โดยรถที่วิ่งให้บริการจะออกแบบด้วยความเร็ว 160 กม/ชม. จะนำมาวิ่งในเส้นทางรัศมี 250 กม. จากกรุงเทพฯในวันที่ 16 ม.ค.นี้จะเสนอบอร์ดอนุมัติโครงการเพื่อเปิดประมูล”

นายวรวุฒิกล่าวอีกว่า นอกจากนี้จะเสนอผลแผนบริหารจัดการสถานีกลางบางซื่อในภาพรวมให้บอร์ดพิจารณาด้วย เช่น พื้นที่เชิงพาณิชย์ โฆษณา เพื่อรองรับกับการเปิดบริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต จะเปิดบริการในเดือน ม.ค.2564

นายสวี จงเลียง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท CRSC กล่าวว่า CRSC เป็นวิสาหกิจของจีนและดำเนินการงานระบบให้กับรถไฟความเร็วสูงของจีน นับเป็นเรื่องที่ดีที่ได้รับงานโครงการรถไฟทางคู่ของประเทศไทย ซึ่งทั้งไทยและจีนมีความสัมพันธ์การค้าและลงทุนร่วมกันมาอย่างยาวนาน ทั้ง 1 แถบ 1 เส้นทาง ไทยแลนด์ 4.0 เขตเศรษฐกิจพิเศษพาคตะวันออก (EEC)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 251, 252, 253, 254, 255, 256  Next
Page 252 of 256

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test