RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305567
ทั่วไป:11006305
ทั้งหมด:11311872
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 265, 266, 267 ... 272, 273, 274  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 10/07/2020 2:27 pm    Post subject: Reply with quote

งานก่อสร้าง #สถานีปากช่อง แห่งใหม่ 📸 หนึ่ง จักราช
https://www.facebook.com/TrainBusAirplane/photos/a.115478370149086/148585013505088/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 13/07/2020 7:33 pm    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่
ช่วงนครปฐม - ชุมพร ระหว่างสถานีบ้านโป่งถึงสถานีนครชุมน์
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3185928218132351&id=222323771159492&__tn__=-R
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 16/07/2020 10:18 am    Post subject: Reply with quote

“ตัวแทนรถไฟ” หารือภาคประชาชนแก้ไขปัญหาทางคู่จิระ-ขอนแก่นหลังผู้พิการจ่อฟ้องศาลปกครอง
วันที่ 15 กรกฎาคม 2563 - 15:56 น.

ตัวแทนการรถไฟฯ หารือภาคประชาชนแก้ไขปัญหารถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น หลังผู้พิการเตรียมฟ้องศาลปกครองไม่สะดวกในการใช้บริการ

ยกปัญหา “บัวใหญ่โมเดล” จุดตัดทางรถไฟและรูปแบบสถานีไม่ตอบโจทย์ความสะดวก ปลอดภัย ขู่รฟท.ถ้านิ่ง ฟ้องศาลปกครองแน่
ภูมิภาค
สยามรัฐออนไลน์
15 กรกฎาคม 2563 17:24 น.

เมื่อเวลา 10.00 น. วันที่ 15 กรกฎาคม ที่ห้องประชุมเทศบาลเมือง (ทม.) บัวใหญ่ อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา นายศักดิ์สิทธิ์ สกุลลิขเรศสีมา รอง ผวจ.นครราชสีมา เป็นประธานการประชุมแก้ไขปัญหาผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น โดยมีนายศักรินทร์ เสมหิรัญ นายอำเภอบัวใหญ่ พร้อมนายนิพนธ์ ลิ้มวงศ์ยุติ นายก ทม.บัวใหญ่ นางสุนิตย์สา สานา เลขานุการนายโกศล ปัทมะ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส) เขต อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา พรรคเพื่อไทย (พท.) นายรัฐกิตต์ วัชรไพศาลสิน ในฐานะคณะอนุกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิเกี่ยวข้องด้านการจราจรและการขนส่ง การพัฒนาเมืองและสิ่งแวดล้อมจังหวัดนครราชสีมา ตามคำสั่งจังหวัดนครราชสีมา ที่ 11920/2562 นายควง คำภี นายกสมาคมคนพิการโคราช ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) และประชาชนในพื้นที่ อ.บัวใหญ่ ชี้แจงผลกระทบจากรูปแบบการก่อสร้างโครงการที่ไม่ตอบโจทย์ความสะดวก ความปลอดภัยในการใช้บริการรถไฟและได้สร้างปัญหาความเดือดร้อนรวมทั้งวิถีชีวิตชาวบ้านเปลี่ยนแปลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งมีนายณฐพนธ์ สุขวิญญา ผู้อำนวยการศูนย์วางแผนและพัฒนาโครงการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พร้อม ดร.ดุษฏี สถิรเศรษฐทวี ผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยนเรศวรและคณะทำงานได้มารับฟังเสียงสะท้อนเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาเยียวยา



บรรยากาศค่อนข้างเคร่งเครียด เนื่องจากที่ผ่านมาทั้ง อปท. และภาคประชาชนได้ร้องเรียนปัญหาให้ผู้บริหาร รฟท. และผู้มีอำนาจระดับจังหวัดซึ่งได้ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงพร้อมเปิดรับฟังปัญหารวม 6 ครั้ง แต่ไม่ได้แก้ไขปัญหาแต่อย่างใด ในที่ประชุมได้นำเสนอ 14 จุดตัดข้ามทางรถไฟในเขต อ.บัวใหญ่ ทั้งหมดมีปัญหาน้ำท่วมขังบ่อยครั้งและจุดที่เป็นเส้นทางหลักไปโรงพยาบาลบัวใหญ่ สถานศึกษา สถานที่ราชการและชุมชนขนาดใหญ่ เช่นจุดตัดถนนเทศบาล 17 บ้านดอนขุนสนิท รูปแบบลาดชันและคับแคบมาก ทำให้ไม่เหมาะสมกับปริมาณและชนิดยานพาหนะที่สัญจรผ่านวันละ 2,000 คัน จุดตัดถนนเทศบาล 15 แยกชูมิตร ไม่มีไหล่ทางให้คนเดิน ทางขึ้นลงลาดชันเสี่ยงต่อการอุบัติเหตุ จุดตัดทางหลวง 202 ขนาดคับแคบและต่ำ รถพยาบาล รถตำรวจและรถกู้ชีพที่มีเสาวิทยุสื่อสารไม่สามารถแล่นผ่านได้และรูปแบบสถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่แห่งใหม่ อาคารที่พักรอผู้โดยสารบริเวณชานชาลาไม่สามารถกันแดดกันฝนได้และสะพานเชื่อมต่อส่งผลกระทบกับผู้ที่มีปัญหาการเคลื่อนไหวร่างกายทั้งคนพิการ ผู้สูงอายุ ผู้ป่วย เด็กและสตรีมีครรภ์รวมทั้งการขนส่งสิ่งของสัมภาระ นอกจากนี้ได้ขอมติที่ประชุม กรณี รฟท.เจ้าของโครงการเพิกเฉย จะมีการรวบรวมรายชื่อชาวบัวใหญ่ฟ้องศาลปกครองนครราชสีมา โดยยกตัวอย่างชาวเมืองพล จ.ขอนแก่น รวมตัวฟ้องศาลปกครอง เรื่องจุดตัดละเมิดสิทธิพื้นฐานในการเดินทาง-กระทบวิถีชีวิตชุมชนท้องถิ่นทั้งเสี่ยงตาย-น้ำท่วมเมือง




นายควง นายกสมาคมพิการโคราช เปิดเผยว่า สถานีชุมทางบัวใหญ่แห่งใหม่ ถือเป็นสถานีรถไฟแห่งแรกและแห่งเดียว เมื่อซื้อตั๋วแล้วต้องเดินย้อนไปขึ้นบันไดจำนวน 48 ขั้น ความสูงประมาณ 7.20 เมตร เพื่อไปรอขึ้นขบวนรถไฟที่ชานชาลาที่ 1 หากเปลี่ยนชานชาลาก็ต้องเดินเท้าขึ้นบันไดอีกส่วนพื้นทางลาดให้คนพิการใช้รถวิลแชร์หรือการใช้รถล้อเลื่อนขนสิ่งของสัมภาระ ก่อสร้างไว้ที่ข้างชานชาลาทั้ง 2 ข้าง มีระยะห่างด้านละ 250 เมตร คนพิการและผู้ที่มีปัญหาความเคลื่อนไหวด้านร่างกาย จึงมีปัญหา อุปสรรคการเข้าถึงการบริการของรัฐ ฝากถึง รฟท. ควรถอดบทเรียนรูปแบบ “บัวใหญ่โมเดล” ซึ่งคนออกแบบไม่ได้ใช้แต่คนใช้ไม่มีส่วนในการออกแบบ ทำให้ทางลอดและสะพานทางข้ามจุดตัดข้ามทางรถไฟและสถานีรถไฟมีปัญหาค่อนข้างมาก ในอนาคตรัฐบาลจะดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ จะได้ไม่มีปัญหาเช่นนี้อีก




ส่วนคณะทำงานกล่าวว่า กรณีสถานีรถไฟบัวใหญ่ ได้เสนอแผนติดตั้งลิฟท์ขนส่งขนาดกว้าง 90 เซนติเมตร รองรับการใช้รถวิลแชร์จำนวน 3 ตัว ติดตั้งบริเวณสะพานข้ามชานชาลาส่วนปัญหาทางลอดและสะพานข้ามทางรถไฟ ได้รวบรวมข้อมูลเสนอให้ ผู้บริหาร รฟท. รับทราบ เพื่อเร่งหาแนวทางแก้ไขปัญหาเป็นรูปธรรม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 18/07/2020 11:27 am    Post subject: Reply with quote

Update ความคืบหน้า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2563

ป.ล. เพจโครงการฯ นี้ เคยแจ้งทั้ง รฟท. และที่ปรึกษาโครงการฯไปแล้วว่า ให้อัพเดทข้อมูลให้ประชาชนทราบบ้าง ปัจจุบันเลยกลาง ก.ค.63ข้อมูลยังเป็นสิ้น พ.ค.63 อยู่เลย
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3212921402088116&set=a.3033691060011152&type=3&theater

Linkเพจโครงการฯ ล่าสุดของสัญญา 1
https://www.facebook.com/225578501338667/posts/691409324755580/
Linkเพจโครงการฯ ล่าสุดของสัญญา 3
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=691411458088700&id=225578501338667
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 19/07/2020 12:02 am    Post subject: Reply with quote

ทางคู่เฟสสองที่รอคณะรัฐมนตรีอนุมัติตามที่ปรากฏใน แผนพัฒนารถไฟทางคู่ พ.ศ 2560 - 2579 ซึ่งเฟส 2 นี้จะอนุมัติช่วง ปี 2565 - 2569

ปากน้ำโพ - เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. มูลค่า 62,859.74 ล้านบาท

ขอนแก่น - หนองคาย ระยะทาง 167 กม. มูลค่า 26,663.36 ล้านบาท เคลียร์ EIA แล้ว

ถนนจิระ - อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. มูลค่า 37,527.10 ล้านบาท

ชุมพร - สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. มูลค่า 24,294.36 ล้านบาท

สุราษฎร์ธานี - หาดใหญ่ - สงขลา ระยะทาง 321 กม. มูลค่า 57,375.43 ล้านบาท

หาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. มูลค่า 6,661.37 ล้านบาท เคลียร์ EIA แล้ว

เด่นชัย - เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. มูลค่า 56,837.78 ล้านบาท

ส่วนศรีราชา ไป มาบตาพุดระยะทาง 70 กม. มูลค่า 8,247 ล้านบาท กำลังออกแบบเส้นทางอยู่ แต่ แรงกกดันจาก EEC อาจเร่งโครงการก็เป็นได้

ส่วนแผนระยะยาวเฟส 3 นี้จะอนุมัติช่วง ปี 2570 - 2579 ก็ทางคู่ต่อไปนี้
ชุมทางคลอง 19 ไปอรัญประเทศ ระยะทาง 174 กม. มูลค่า 8,247 ล้านบาท
หาดใหญ่ - สุไหงโกลก ระยะทาง 213 กม. มูลค่า 31,273 ล้านบาท
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/photos/a.434863640623919/463855621058054

ทางสายใหม่ที่ปรากฏใน แผนพัฒนารถไฟทางคู่ พ.ศ 2560 - 2579

ตามแผนเร่งด่วน 2560 - 2564 ที่ ครม. อนุมัติแล้ว และ เคลียร์อีไอเอแล้ว
เด่นชัย - เชียงของ ระยะทาง 323 กม. มูลค่า 85,345 ล้านบาท
บ้านไผ่ - นครพนม ระยะทาง 355 กม. มูลค่า 67,965.33 ล้านบาท

ตามแผนเร่งด่วน 2560 - 2564 ที่ยังออกแบบรายละเอียดไม่เสร็จ
สุราษฎร์ธานี - ท่านุ่น 163 กม. มูลค่า 44,218.80 ล้านบาท

ระยะกลาง 2565 - 2569 ที่ยังออกแบบรายละเอียดไม่เสร็จ
นครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก - แม่สอด ระยะทาง 256 กม. มูลค่า 96,875 ล้านบาท

ระยะกลาง 2565 - 2569 กำลังศึกษาความเหมาะสม
กาญจนบุรี - บ้านภาชี ระยะทาง 221 กม. มูลค่า 41,771 ล้านบาท

ระยะกลาง 2565 - 2569 ผ่าน EIA
สงขลา - ปากบารา ระยะทาง 142 กม. มูลค่า 43,140 ล้านบาท แต่เพราะท่าเรือปากบาราไม่ได้เกิด ก็คงเกิดสายนี้ไม่ได้

ระยะกลาง 2565 - 2569
บ้านภาชี - นครหลวง ระยะทาง 23 กม. มูลค่า 3,050 ล้านบาท ลองดูว่าภัยแล้งจะทำให้ทางสายนี้ล่มหรือเปล่า


ส่วนแผนระยะยาว 2570 - 2579 ที่ศึกษาความเหมาะสม และ กำลังออกแบบรายละเอียด ที่ส่อแววจะเปลี่ยนลำดับเป็นระยะกลาง เพราะ EEC และ รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน เป็นเหตุ
มาบตาพุด - ระยอง - จันทบุรี - ตราด ระยะทาง 197 กม. มูลค่า 34,649 ล้านบาท

ส่วนแผนระยะยาว 2570 - 2579 ที่ออกแบบรายละเอียด อยู่
สุราษฏร์ธานี - ดอนสัก ตามทางหลวง 44 ระยะทาง 79 กม. มูลค่า 18,102 ล้านบาท

ส่วนแผนระยะยาว 2570 - 2579 ที่กำลังศึกษาความเหมาะสม และ
นครสวรรค์ - บ้านไผ่ ระยะทาง 291 กม. มูลค่า 47,712 ล้านบาท

ส่วนแผนระยะยาว 2570 - 2579 ที่ต้องทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสม เพราะ ท่าเรือปากบาราแท้งไปแล้ว
ชุมพร - ระนอง ระยะทาง 109 กม. มูลค่า 29,222.26 ล้านบาท

ส่วนแผนระยะยาว 2570 - 2579 ที่รองบประมาณปี 2564 เพื่อการศึกษาความเหมาะสม
ก่าญจนบุรี (ท่ากิเลน) - บ้านพุน้ำร้อน ระยะทาง 36 กม. มูลค่า 6,497 ล้านบาท
อุบลราชธานี (บุ่งหวาย) - ช่องเม็ก ระยะทาง 87 กม. มูลค่า 9,197 ล้านบาท
ทับปุด - กระบี่ ระยะทาง 68 กม. มูลค่า 15,223 ล้านบาท รอให้ทางไปท่านุ่นแจ้งเกิดก่อน

https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/photos/a.434863640623919/464409474336002/?type=3
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 19/07/2020 11:43 pm    Post subject: Reply with quote

รายละเอียดโครงการทางคู่ สายอิสานใต้ ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี
19 กรกฎาคม 2563

วันนี้ขอกลับมาพูดถึงโครงการทางคู่อีกสาย ซึ่งอยู่ในแผนทางคู่เฟส 2 ตามแผนแม่บทของรัฐบาล ซึ่งหวังว่าจะได้เดินหน้าไวๆนี้

เลยขอมาเล่ารายละเอียด จากคลิปและข้อมูลที่หาได้ (เว็บโครงการล่มไปแล้ว) กำลังขอเล่มรายละเอียดจากที่ปรึกษาอยู่ครับ เดี๋ยวได้มาจะเอามาพูดในรายละเอียดไปก่อนนะครับ





โครงการทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี เป็นโครงการทางคู่ซึ่งสร้างบนเขตทางรถไฟเดิม ของทางรถไฟเดิม และพัฒนาโครงการตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบราง ปี 2561

ระยะทางของโครงการ 307.7 กิโลเมตร
ขนาดราง 1 เมตร

ออกแบบด้วยมาตรฐานทางคู่ใหม่คือ
- ความเร็วสูงสุด 160 กม/ชม
- ความเร็วผ่านพื้นที่เมือง 120 กม/ชม

ผ่านพื้นที่ 5 จังหวัด 16 อำเภอ คือ
- นครราชสีมา
- บุรีรัมย์
- สุรินทร์
- ศรีสะเกษ
- อุบลราชธานี

มีสถานีรถไฟทั้งหมด 35 สถานี (ไม่รวมสถานีชุมทางถนนจิระ ซึ่งถูกออกแบบไว้ในโครงการมาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ) และ 6 ป้ายหยุดรถ สถานีได้แก่

บ้านพะเนา
ที่หยุดรถบ้านพระพุทธ
ท่าช้าง
หนองมโนรมย์
จักราช
บ้านหินโคน
หินดาษ
ห้วยแถลง
หนองกะทิง
ลำปลายมาศ
ทะเมนชัย
บ้านแสลงพัน
บ้านหนองตาด
บุรีรัมย์
ที่หยุดรถบ้านตะโก
ห้วยราช
กระสัง
หนองเต็ง
ลำชี
สุรินทร์
บุฤาษี
เมืองที
กะโดนค้อ
ศีขรภูมิ
บ้านกะลัน
สำโรงทาบ
ห้วยทับทัน
ที่หยุดรถหนองแคน
อุทุมพรพิสัย
ที่หยุดรถบ้านแต้
บ้านเนียม
ศรีสะเกษ
ที่หยุดรถเฉลิมกาญจนา
หนองแวง
บ้านคล้อ
กันทรารมย์
ที่หยุดรถบ้านโนนผึ้ง
ห้วยขยุง
ที่หยุดรถบ้านถ่อน
บุ่งหวาย
อุบลราชธานี
โดยมีสถานีรถไฟขนาดใหญ่คือ
- บุรีรัมย์ ที่ต้องทุบสร้างใหม่ เลย แทนสถานีเก่าแต่ปี 2496
- สุรินทร์
- ศรีสะเกษ
- อุบลราชธานี

ซึ่งจะมีสถานีรถไฟยกระดับพร้อมกับทางยกระดับผ่านพื้นที่ชั้นในของเมือง 3 สถานี คือ บุรีรัมย์,สุรินทร์ และศรีสะเกษ

โดยที่บุรีรัมย์นั้น ยกลอยฟ้า 10 เมตร (ชานชลาชั้น 2) ยาว 5.2 กิโลเมตร และตัวสถานี จะเป็นสถานี 2 ชั้น คล้ายกับสถานีรถไฟขอนแก่น พร้อมกับการทำบันไดเลื่อน และลิฟต์ สำหรับผู้โดยสาร และสาธารณูปโภค พร้อมสำหรับผู้โดยสาร

มีสถานีขนถ่ายสินค้า (CY) 4 แห่งคือ
- บ้านตะโก (บุรีรัมย์)
- บุฤาษี (สุรินทร์)
- หนองแวง (ศรีสะเกษ)
- บุ่งหวาย (อุบลราชธานี)

รูปแบบทางวิ่งของทางรถไฟทางคู่

จากเขตทางรถไฟเดิม 80 เมตร ทางรถไฟเดิม 1 ทาง

จะทำทางรถไฟทางคู่ขนานกับทางเดิม ระยะห่างจากทางเดิม 6-10 เมตร

โดยรูปแบบก่อสร้างมี 2 รูปแบบ คือ

- ทางวิ่งระดับดิน ซึ่งจะเป็นพื้นที่ส่วนใหญ่ของโครงการ และใช้เขตทางเดิมทั้งหมด (ไม่แน่ใจว่ามีการปรับรัศมีโค้งเพื่อเพิ่มความเร็วรึเปล่า)

- ทางวิ่งยกระดับในช่วงเขตเมืองชั้นใน ที่รถไฟผ่านกลางเมือง คือ บุรีรัมย์ ,สุรินทร์ และ ศรีสะเกษ ระยะเมืองละประมาณ 5 กิโลเมตร

ในโครงการจะทำให้เป็นทางรถไฟระบบปิดเพื่อความปลอดภัยและเร่งความเร็วได้เต็มที่ จึงต้องทำการแก้ไขปัจจุบันจุดตัดระดับดินทั้งหมดที่ตัดผ่านโครงการ 131 แห่ง เป็น 4 รูปแบบคือ

- ปิดจุดตัด 4 แห่ง ให้ใช้จุดตัดข้างเคียง
- ทำสะพานถนน overpass แนวตรง 1 แห่ง
- ทำสะพานถนน ocerpass แบบ U-Turn เกือกม้า 15 แห่ง
- ทำท่อลอด 100 แห่ง
- ทางรถไฟยกระดับ 3 แห่ง

——————————

รายละเอียดผลตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจและการเงิน
- ผลตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจ (EIRR) 14.25% - คุ้มที่จะทำ
- Net Present value 9,432 ล้านบาท
- B/C 1.25 เท่า

มีจุดเริ่มต้นที่จุดเริ่มต้นโครงการบริเวณสถานีชุมทางถนนจิระ (กม. 270+000) และสิ้นสุดที่สถานีอุบลราชธานี (กม. 577+609) ระยะทางรวมประมาณ 307.6 กิโลเมตร ผ่าน 5 จังหวัด 16 อำเภอ ประกอบด้วย


ในขั้นตอนของการศึกษาเราจะทำการพิจารณาความเหมาะสมของตำแหน่งที่ตั้ง CY เพิ่มเติมในช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี โดยจะพิจารณาตำแหน่งให้สอดคล้องกับปริมาณสินค้าที่จะขนส่งในภูมิภาคนี้

ข้อมูลจากรายงานการประชุมคณะกรมการจังหวัด หัวหน้าส่วนราชการ หัวหน้าหน่วยงานรัฐวิสาหกิจนายอำเภอ และ ภาคเอกชน ประจำเดือนมกราคม 2560 (ครั้งที่ 1/2560) เมื่อวันจันทร์ที่ 30 มกราคม 2560 เวลา 09.30 น.

ในอนาคต ตามแผนแม่บท จะมีการขยายปลายทางจากสถานีอุบลราชธานี ไปยังด่านช่องเม็ก ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายของสินค้าลาวตอนใต้

ผมหวังว่าโครงการนี้จะได้เริ่มโครงการไวๆ เพราะอย่างบุรีรัมย์ ถ้าสถานการณ์ปรกติ ก็มีการแข่งขันฟุตบอล และแข่งรถ แทบจะอาทิตย์เว้นอาทิตย์ ซึ่งจะช่วยให้เดินทางสะดวกขึ้นมาก

แต่ผมก็อย่างให้โครงการนี้สร้างพร้อมกับส่วนต่อขยายช่องเม็ก เพื่อจะใช้ศักยภาพโครงการได้อย่างเต็มที่สูงสุด

สวยปัง BURIRAM STATION !!! ส่องภาพเรนเดอร์งานดี สถานีรถไฟรางคู่ ชุมทางจิระ-อุบลฯ
https://www.youtube.com/watch?v=fApaADvfTOA
https://www.youtube.com/watch?v=iWs-0SM9g_U
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 20/07/2020 6:48 pm    Post subject: Reply with quote

ประวิตร ถกคกก.สิ่งแวดล้อม เห็นชอบท่อส่งก๊าซ-สร้างรถไฟรางคู่โคราช-อุบลฯ
https://www.matichon.co.th/politics/news_2273821


“บิ๊กป้อม” อนุมัติ EIA บิ๊กโปรเจ็กต์ล็อตใหญ่ “ทางคู่จิระ-อุบลฯ-รันเวย์ 3 สุวรรณภูมิ”
ข่าวอสังหาริมทรัพย์

วันที่ 21 กรกฎาคม 2563 - 18:07 น.


พล.ต.พัชร์ชศักดิ์ ปฏิรูปานนท์ ผู้ช่วยโฆษกประจำรองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 ก.ค. พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุม คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ครั้งที่ 4/2563 ผ่านระบบวีดีทัศน์ทางไกล (Video Conference) โดยมีนายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เข้าร่วมประชุม

ที่ประชุม ได้รับทราบรายงานสถานการณ์มลพิษ ปี 2562 จาก คณะกรรมการควบคุมมลพิษ ในภาพรวมที่สำคัญ ได้แก่ คุณภาพน้ำทะเลชายฝั่งมีแนวโน้มดีขึ้น, ขยะมูลฝอยมีปริมาณเพิ่มขึ้น แต่ถูกคัดแยกและนำกลับไปใช้ประโยชน์ เพิ่มขึ้น รวมทั้งการใช้สารอันตรายประเภทสารเคมีทางการเกษตร มีปริมาณลดลง



นอกจากนี้ ยังมีเรื่องพิจารณาโครงการที่สำคัญเพื่อการพัฒนาประเทศ โดยผ่านความเห็นชอบ จาก กก.วล. แล้ว ได้แก่ โครงการท่อส่งก๊าซธรรมชาติ จาก FSRU ไปยังโรงไฟฟ้าพระนครใต้ ,โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ชุมทาง ถนนจิระ (นครราชสีมา)-อุบลราชธานี, โครงการ ถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา, โครงการ ปรับปรุงท่าอากาศยานตรัง, การขยายเวลาการบังคับใช้มาตรฐานการระบายมลพิษ จากรถยนต์ใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และ ยูโร 6 และการปรับปรุงมาตรฐานระดับเสียงของรถจักรยานยนต์


นอกจากนี้ กก.วล. ยังได้เห็นชอบ รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมต่อทรัพยากรธรรมชาติ คุณภาพสิ่งแวดล้อม สุขภาพ อนามัย คุณภาพชีวิตของ ปชช.โครงการก่อสร้าง ทางวิ่งเส้นที่3และ4 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาประเทศ ด้วย

พล.อ.ประวิตร ได้กำชับ กก.วล. ให้กำกับ ติดตามโครงการต่างๆ ที่ผ่านความเห็นชอบแล้ว พร้อมเร่งรัดให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆที่รับผิดชอบ นำเสนอโครงการตามขั้นตอน อย่างเร่งด่วนเพื่อให้โครงการ บรรลุผลสัมฤทธิ์ เป็นรูปธรรม มุ่งลดผลกระทบต่อประชาชนและสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง ต้องให้ประชาชนมีส่วนร่วม ได้รับความพึงพอใจและประโยชน์โดยตรง เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจของชาติ และนำไปสู่การพัฒนาประเทศ อย่างยั่งยืน สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล ต่อไป


Last edited by Wisarut on 22/07/2020 8:16 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32018
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/07/2020 5:54 pm    Post subject: Reply with quote

ส.ส.บ้านโป่ง ลุยปลุกฟื้นเศรษฐกิจราชบุรี ผ่านการขนส่งทางรถไฟรางคู่
ข่าวการเมือง
ไทยรัฐออนไลน์ 21 ก.ค. 2563 17:41 น.

ส.ส.บ้านโป่ง "อัครเดช วงษ์พิทักษ์โรจน์" ลุยปลุกฟื้นเศรษฐกิจราชบุรี ผ่านการขนส่งทางรถไฟรางคู่ ในงานสัมมนา "รถไฟรางคู่กับการส่งเสริมการท่องเที่ยวและการค้าการลงทุนในสายตาของคนรุ่นใหม่"

เมื่อวันที่ 20 ก.ค. ที่ห้องประชุมสำนักงานเทศบาลตำบลเบิกไพร อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี นางกรณิศ งามสุคนธ์รัตนา รองประธานคณะกรรมาธิการกิจการศาล องค์กรอิสระ องค์กรอัยการ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และกองทุน คนที่ 2 เป็นประธานการประชุม "รถไฟรางคู่กับการส่งเสริมการท่องเที่ยวและการค้าการลงทุนใน สายตาของคนรุ่นใหม่" โดยมี นายอัครเดช วงษ์พิทักษ์โรจน์ ส.ส.ราชบุรี เขต 4 และเป็นผู้เสนอโครงการจัดประชุมครั้งนี้ นายประกอบ วงศ์มณีรุ่ง รอง ผวจ.ราชบุรี นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นายรณภพ เวียงสิมมา นอภ.บ้านโป้ง พ.ต.อ.สุทธิพงษ์ พงศ์ประภาอำไพ ผกก.สภ.บ้านโปง พร้อมด้วยผู้แทนภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมประชุม

นายอัครเดช วงษ์พิทักษ์โรจน์ ส.ส.ราชบุรี เขต 4 กล่าวว่า โครงการรถไฟรางคู่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบราง เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบราง นำไปสู่การปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง ลดระยะเวลาในการเดินทางและลดต้นทุนของประชาชน โดยวันนี้เป็นการประชุมติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงานโครงการระบบรถไฟรางคู่ เพื่อการขนส่งและการจัดการโลจิสติกส์ แนวเส้นทางนครปฐม-ชุมทาง "หนองปลาดุก-หัวหิน" เพื่อสะท้อนปัญหา รับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนในพื้นที่จังหวัดราชบุรี รวมทั้งเป็นการสร้างการตระหนักรู้และเล็งเห็นถึงความสำคัญในการพัฒนาด้านการท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน ในกลุ่มเยาวชนคนรุ่นใหม่อีกด้วย

นอกจากนี้ ช่วงบ่ายได้มีกิจกรรมสัมมนาเรื่องดังกล่าว โดยเชิญนักเรียนเยาวชนในพื้นที่อำเภอบ้านโป่ง เข้าร่วมสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็น เเละข้อเสนอเเนะของคนรุ่นใหม่ เพื่อให้การรถไฟแห่งประเทศไทย และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ได้รับความเห็นของคนรุ่นใหม่ไปพิจารณาดำเนินการตามความเหมาะสมต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32018
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/07/2020 5:57 pm    Post subject: Reply with quote

ฝนถล่มตลาดปากช่องน้ำท่วม เหตุก่อสร้างรถไฟรางคู่ ถมดินทับลำรางระบายน้ำ
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐออนไลน์ 21 ก.ค. 2563 17:40 น.

Click on the image for full size

เกิดน้ำท่วมตลาดปากช่อง โดยน้ำที่ไหลมาพร้อมดินโคลนสีแดง เนื่องจากก่อสร้างรถไฟรางคู่มีการถมดินทับลำรางน้ำ ด้านนายกเล็กเมืองปากช่อง เร่งให้ผู้รับเหมาขุดลำรางให้เหมือนเดิม เพื่อระบายลงลำตะคอง


เมื่อเวลา 15.00 น. วันที่ 21 ก.ค.63 เกิดฝนตกหนักในเขตพื้นที่เทศบาลเมืองปากช่อง ต.ปากช่อง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา และพื้นที่ใกล้เคียง เป็นวันที่ 2 ทำเอาน้ำที่ไหลจากภูเขาบ้านหลังเหว บ้านหนองกะจะ ไหลผ่านรางรถไฟสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เข้าท่วมเจิ่งนองในตลาดเทศบาลเมืองปากช่อง ทั้งในคลองอุบากันธ์, ถนนคุรุสามัคคี, ถนนตลาดพงษ์สว่าง, ถนนคู่ขนานถนนมิตรภาพ สร้างความเดือดร้อนแก่ร้านค้าที่อยู่ริมถนน สัญจรไปมาลำบาก อีกทั้งน้ำที่ไหลมาเป็นสีแดง พร้อมดินโคลนสีแดง

Click on the image for full size


นายคมกฤษณ์ ลิ้มปัญญาเลิศ นายกเทศมนตรีเมืองปากช่อง นายอรุณศักดิ์ รัตนะคุณชัย รองนายกเทศมนตรี นำ จนท.กองช่าง พร้อมรถน้ำ รถบรรทุกดัมพ์ ออกให้ความช่วยเหลือ พร้อมประสาน จนท.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างรางรถไฟทางคู่ ที่ก่อสร้างถมดินสร้างรางรถไฟ และสะพานกลับรถ ทับลำรางที่รองรับน้ำอยู่ข้างรางรถไฟ ที่เป็นสาเหตุในการไหลของน้ำในครั้งนี้ โดยใช้รถแบ็กโฮขุดทำรางน้ำให้ไหลสู่ลำตะคองให้เหมือนกับของเดิม

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ทั้งนี้หลังน้ำลดเทศบาลฯ ต้องระดมพลนำรถน้ำดับเพลิงมาฉีด พร้อมกวาดบนพื้นผิวถนนที่เต็มไปด้วยดินสีแดง เพื่อทำความสะอาด.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31814
Location: NECTEC

PostPosted: 21/07/2020 6:01 pm    Post subject: Reply with quote

“บิ๊กป้อม” อนุมัติ EIA บิ๊กโปรเจ็กต์ล็อตใหญ่ “ทางคู่จิระ-อุบลฯ-รันเวย์ 3 สุวรรณภูมิ”
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 21 กรกฎาคม 2563 - 18:07 น.

พล.ต.พัชร์ชศักดิ์ ปฏิรูปานนท์ ผู้ช่วยโฆษกประจำรอง นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 ก.ค. พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุม คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ครั้งที่4/2563 ผ่านระบบวีดีทัศน์ทางไกล (Video Conference) โดยมีนายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เข้าร่วมประชุม
ที่ประชุม ได้รับทราบรายงานสถานการณ์มลพิษ ปี2562 จาก คณะกรรมการควบคุมมลพิษ ในภาพรวมที่สำคัญได้แก่ คุณภาพน้ำทะเลชายฝั่งมีแนวโน้มดีขึ้น ,ขยะมูลฝอยมีปริมาณเพิ่มขึ้น แต่ถูกคัดแยกและนำกลับไปใช้ประโยชน์ เพิ่มขึ้น รวมทั้งการใช้สารอันตรายประเภทสารเคมีทางการเกษตร มีปริมาณลดลง





และมีเรื่องพิจารณาโครงการที่สำคัญเพื่อการพัฒนาประเทศ โดยผ่านความเห็นชอบ จากกก.วล.แล้ว ได้แก่โครงการท่อส่งก๊าซธรรมชาติ จาก FSRU ไปยังโรงไฟฟ้าพระนครใต้ ,โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ชุมทาง ถนนจิระ(นครราชสีมา)-อุบลราชธานี ,โครงการ ถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ,โครงการ ปรับปรุงท่าอากาศยานตรัง ,การขยายเวลาการบังคับใช้มาตรฐานการระบายมลพิษ จากรถยนต์ใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6 และการปรับปรุงมาตรฐานระดับเสียงของรถจักรยานยนต์

นอกจากนี้ กก.วล. ยังได้เห็นชอบ รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมต่อทรัพยากรธรรมชาติ คุณภาพสิ่งแวดล้อม สุขภาพ อนามัย คุณภาพชีวิตของ ปชช.โครงการก่อสร้าง ทางวิ่งเส้นที่3และ4 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาประเทศ ด้วย

พล.อ.ประวิตร ได้กำชับ กก.วล. ให้กำกับ ติดตามโครงการต่างๆ ที่ผ่านความเห็นชอบแล้ว พร้อมเร่งรัดให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆที่รับผิดชอบ นำเสนอโครงการตามขั้นตอน อย่างเร่งด่วนเพื่อให้โครงการ บรรลุผลสัมฤทธิ์ เป็นรูปธรรม มุ่งลดผลกระทบต่อประชาชนและสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง ต้องให้ประชาชนมีส่วนร่วม ได้รับความพึงพอใจและประโยชน์โดยตรง เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจของชาติ และนำไปสู่การพัฒนาประเทศ อย่างยั่งยืน สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล ต่อไป
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3264338323612011&id=100001076251535
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 265, 266, 267 ... 272, 273, 274  Next
Page 266 of 274

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test