รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Wisarut · Posted: 27/12/2020 10:49 pm Post subject:

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ
เผยแพร่: 16 ธันวาคม 2563 เวลา 10:20 น.
อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ
เผยแพร่: 16 ธันวาคม 2563 เวลา 10:22 น.
อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ
เผยแพร่: 16 ธันวาคม 2563 เวลา 10:37 น.

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563
สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม
(ทางรถไฟยกระดับ)
ความก้าวหน้าสะสม = 40.598 %
แผนงานสะสม = 24.530 %
เร็วกว่าแผน = +16.068 %

สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ
ความก้าวหน้าสะสม = 63.47 %
แผนงานสะสม = 88.72 %
ช้ากว่าแผนงาน = -25.25 %

สัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
ความก้าวหน้าสะสม = 2.003 %
แผนงานสะสม = 3.630 %
ช้ากว่าแผนงาน = -1.627 %
*มีการปรับแผนงานการก่อสร้างให้สอดคล้องกับการดำเนินงานก่อสร้างจริง

Wisarut · Posted: 02/01/2021 12:40 pm Post subject:

‘รถไฟทางคู่’เปิดใช้ปี’๖๘

วาระต่อมา ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ และช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ซึ่งว่าที่ร้อยเอกศุภวัฒน์ ไขยประพันธ์ เปิดเผยว่า รถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง ๑๓๒ กิโลเมตร ปัจจุบันสัญญาที่ ๑ ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร มีความคืบหน้า ๘๒.๗๐% และสัญญาที่ ๓ งานอุโมงค์ มีความคืบหน้า ๕๖.๐๑% ส่วนสัญญาที่ ๒ ที่ผ่านมาพบปัญหาติดขัดช่วงผ่านเมืองนครราชสีมา (ทุบสะพานสีมาธานี) ทำให้เกิดความล่าช้าเป็นพิเศษ ซึ่งบอร์ด รฟท.และกระทรวงคมนาคมเห็นชอบการออกแบบแล้ว อยู่ระหว่างรอความเห็นหน่วยงานประกอบเสนอ ครม. คาดว่ารถไฟทางคู่เส้นทางนี้จะเปิดให้บริการในปี ๒๕๖๘ ส่วนการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลฯ ความคืบหน้าล่าสุดคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ เห็นชอบรายงาน EIA ของโครงการแล้ว เมื่อวันที่ ๒๐ กรกฎาคม ๒๕๖๓ และ รฟท.อยู่ระหว่างทบทวนจัดลำดับความสำคัญโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ ๒ จำนวน ๖ เส้นทางที่เหลือ ไม่รวมช่วงขอนแก่น-หนองคาย เพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมให้ความเห็นชอบก่อนเสนอขออนุมัติโครงการ”
http://www.koratdaily.com/blog.php?id=12431

Wisarut · Posted: 07/01/2021 3:23 pm Post subject:

จัดคิวประมูล 1 ล้านล้านปั๊มเศรษฐกิจ สภาพัฒน์เบรกทางคู่เฟส 2-โยกงบเยียวยาโควิด
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 7 มกราคม 2564 - 08:00 น.

ชะลอทางคู่เฟส 2 อีก 7 สาย
นายศักดิ์สยามยังกล่าวถึงรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 7 โครงการ รวม 1,483 กม. วงเงิน 272,219 ล้านบาท รอการพิจารณาอนุมัติจากสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หลังให้คมนาคมกลับไปปรับโครงการให้สอดคล้องกับงบประมาณที่มีจำกัด และต้องนำไปใช้ในการแก้ปัญหาผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ได้แก่
ปากน้ำโพ-เด่นชัย 285 กม. 62,859.74 ล้านบาท,
เด่นชัย-เชียงใหม่ 189 กม. 56,837.78 ล้านบาท,
จิระ-อุบลราชธานี 308 กม. 37,527.10 ล้านบาท,
ขอนแก่น-หนองคาย 167 กม. 26,663 ล้านบาท,
ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 กม. 24,294.39 ล้านบาท,
สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา 321 กม. 57,375.43 ล้านบาท และ
หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม. 6,661.37 ล้านบาท

“ทางคู่เฟส 2 อาจจะให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP จึงให้รถไฟไปศึกษาเพิ่มให้เสร็จในไตรมาส 1 นี้ กำชับให้เอาเส้นทางที่เอกชนสนใจมาประมูลก่อน เช่น เส้นทางแลนด์บริดจ์ระนอง-ชุมพร หรือเส้นทางที่เข้าถึงเขตเศรษฐกิจอีอีซี ซึ่งอาจจะเอาแผนแม่บทโครงข่ายร่วมกันระหว่างทางรถไฟกับมอเตอร์เวย์ด้วยก็ได้”

Wisarut · Posted: 08/01/2021 1:20 pm Post subject:

ความก้าวหน้าทางคู่ช่วงลพบุรี - ช่องแค
https://www.youtube.com/watch?v=hRyGz63VcSM

Mongwin · Posted: 15/01/2021 9:57 am Post subject:

รถไฟทางคู่สายเหนือก่อสร้างดีเลย์17เดือน บอร์ดเคาะขยายสัญญาช่วง"ลพบุรี-ปากน้ำโพ"
ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2564

ผู้จัดการรายวัน360 - บอร์ด รฟท.อนุมัติขยายเวลาก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 (ท่าแค- ปากน้ำโพ) อีก 17 เดือน ไปสิ้นสุด 15 ก.ค.65 เหตุเคลียร์พื้นที่ รื้อทางหลีกแต่ละสถานีล่าช้า เพื่อลดผลกระทบการเดินรถ

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ฐานะประธาน คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุม บอร์ด รฟท.ครั้งที่ 1/2564 เมื่อวันที่ 14 ม.ค. ได้อนุมัติขยายระยะเวลาสัญญาจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรีปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 (ท่าแค-ปากน้ำโพ) ระยะทาง 116 กม. ออกไปอีก 17 เดือนหรือ 530 วัน ตามที่คณะกรรมการตรวจการจ้าง และที่ปรึกษาเสนอ โดยจะขยายเวลาก่อสร้างนับจากวันที่ 31 ม.ค. 2564 สิ้นสุดวันที่ 15 ก.ค. 2565

ส่วนวาระเรื่องโครงการก่อสร้างโรง ซ่อมรถจักรที่แก่งคอย แขวงบำรุงทาง แก่งคอย กองบำรุงทางเขตสุรินทร์ ศูนย์บำรุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ฝ่ายการ ช่างโยธา ซึ่งได้เสนอผลการประมูลที่บริษัท เอ็นพีเอสอี ร่วมค้า จำกัด เป็นผู้ชนะประมูล ด้วยวงเงิน 1,560 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่า เพิ่ม 7%) ซึ่งบอร์ดยังไม่อนุมัติ โดยให้ รฟท. ตรวจสอบคุณสมบัติให้ครบถ้วนรอบคอบ และนำเสนอที่ประชุมครั้งต่อไป

รายงานข่าวแจ้งว่า การขยายระยะเวลาก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 (ท่าแค- ปากน้ำโพ) มีสาเหตุหลักจาก ข้อจำกัดในการรื้อทางหลีกแต่ละสถานี ที่มีพื้นที่ก่อสร้าง และระยะเวลาน้อย เนื่องจากจะต้องให้กระทบ ต่อการเดินรถน้อยที่สุด ซึ่งส่งผลทำให้ต้อง ขยายเวลาก่อสร้างเพิ่มอีก 17 เดือน นอก จากนี้ยังมีประเด็นในการปรับแบบสะพานลอยเชื่อมชานชาลา การออกแบบลิฟต์ เช่น ที่สถานีบ้านหมี่ บ้านภาชี เป็นต้น ซึ่งส่วนนี้ ทำให้ต้องขยายเวลาเพิ่มประมาณ 6 เดือน

สำหรับงานก่อสร้างโยธา สัญญาที่ 2 (ท่าแค-ปากน้ำโพ) มีค่าก่อสร้าง 8,649 ล้านบาท บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ รับจ้าง เดิมมีระยะเวลาก่อสร้าง 36 เดือน สิ้นสุด 31 ม.ค.2564 ขยายไปสิ้นสุด 15 ก.ค. 2565 โดยปัจจุบันผลการก่อสร้าง คืบหน้า 60% ล่าช้ากว่าแผนงาน 30%

เส้นทางมีจุดเริ่มต้นที่บริเวณสถานีท่าแค จังหวัดลพบุรี โดยก่อสร้างตามแนว เส้นทางรถไฟเดิม สิ้นสุดบริเวณสถานีปากน้ำโพ จังหวัดนครสวรรค์ ระยะทาง ประมาณ 116 กม. โดยมีงานก่อสร้างสถานี ใหม่ 8 สถานี งานปรับปรุงสถานีเดิม 10 สถานี งานก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า(CY) 1 แห่ง และงานก่อสร้างอาคารศูนย์ควบคุมการเดินรถ(CTC) 1 แห่ง

ส่วนความคืบหน้าโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทาง คู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ งบประมาณ 2,768 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 39 เดือน ซึ่งมีกิจการร่วมค้า บีที-ยูเอ็น ประกอบด้วย บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล (ประเทศไทย) และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการนั้น ได้ทยอยเข้าพื้นที่ในส่วนที่มีความพร้อม เพื่อดำเนินการคู่ขนานไปกับการก่อสร้างงานโยธาแล้ว.

Wisarut · Posted: 15/01/2021 10:43 am Post subject:

Wisarut · Posted: 15/01/2021 12:22 pm Post subject:

ความก้าวหน้าทางคู่ ลพบุรี - ปากน้ำโพ ช่วงที่ 1 - ทางลอยฟ้าเลี่ยงเมืองลพบุรีแถวท่าวุ้ง
https://www.youtube.com/watch?v=H0sDjW_26Qk

ความก้าวหน้าทางคู่ มาบกระเบา ถนนจิระช่วงที่ 3 ตรงอุโมงค์หินลับ อุโมงค์มวกเหล็ก และ อุโมงค์ลำตะคอง
https://www.youtube.com/watch?v=8mvLw8xiYNs
https://www.facebook.com/Siriwat.yupin/posts/3813251382074278

Wisarut · Posted: 15/01/2021 12:48 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 29/01/2021 4:07 pm Post subject:

📢 ประกาศ
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ
เผยแพร่: วันอังคารที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2564 เวลา 18:17 น.

ปิดเบี่ยงการจราจร "ถนน 366" ชั่วคราว ในวันพฤหัสบดีที่ 28 มกราคม 2564 ตั้งแต่เวลา 08.00 - 17.00 น. และ เวลา 20.00-05.00 น. เพื่อทำการ ยกติดตั้ง ชื้นส่วนโครงสร้างสถานีรถไฟลพบุรี 2
โดยจะทำการปิดเบี่ยงครั้งละ 10 นาที บริเวณถนน 366 จากแยกบ่อเงิน ถึง แยกสนามชัย ระยะทางประมาณ 400 เมตร
ผู้สัญจร สามารถใช้ถนนชั่วคราว (ติดถนน 366) ทดแทน ในช่วงที่ทำการปิดเบี่ยงการจราจร
ขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ ที่นี้ ครับ

Wisarut · Posted: 01/02/2021 9:37 pm Post subject:

สำรวจเพื่อติดตั้งระบบสัญญาน ECTS-1 ที่ จันทึก
https://www.youtube.com/watch?v=Q8Loyf137KY